エンジンのカムシャフト回転角検出装置例文帳に追加

ROTATION ANGLE DETECTING DEVICE FOR CAM SHAFT OF ENGINE - 特許庁

マスタ制御部２７０は、取得したクランク角エンジン回転数Ｎecrn、カム角エンジン回転数Ｎecam、および演算エンジン回転数Ｎecalとの組み合わせに基づいて正しいエンジン回転数Ｎｅを決定する。例文帳に追加

The master control unit 270 decides correct engine rotating speed Ne on the basis of combination of the crank angle engine rotating speed Necrn, the cam angle engine rotating speed Necam, and the calculation engine rotating seed Necal which are acquired respectively. - 特許庁

回転角度計測方法、回転角度計測装置、エンジンバルブ制御方法、およびエンジンバルブ制御装置例文帳に追加

ROTATIONAL ANGLE MEASURING METHOD, ROTATIONAL ANGLE MEASURING DEVICE, ENGINE VALVE CONTROL METHOD AND ENGINE VALVE CONTROL DEVICE - 特許庁

エンジン回転を停止させる際にエンジン回転停止クランク角を精度良く目標のクランク角範囲内に制御できるようにする。例文帳に追加

To accurately control engine rotation stop crank angle in a target crank angle range when engine rotation is stopped. - 特許庁

エンジン１に、所定の回動角で回動自在であって、この回動角内に、一方から順に、エンジン停止位置、エンジン低回転位置、エンジン高回転位置、チョーク位置が設定された主操作レバー８を設ける。例文帳に追加

A main operation lever 8 which can rotate at a specific rotating angle, to which an engine stop position, an engine low rotation position, an engine high rotation position, and a choke position, are set in order from one side, is provided in an engine 1. - 特許庁

モータのロータ回転角度をエンジンのクランク軸の回転角度センサを用いて検出する。例文帳に追加

To detect the rotor turning angle of a motor with a turning angle sensor for a crankshaft. - 特許庁

制御コンピュータＣは、エンジン回転数Ｎｅ１，Ｎｅ２を用いて、基本噴射角度Ｐθ，Ｍθにおける換算用エンジン回転数を算出する。例文帳に追加

The control computer C calculates a conversion engine speed in a basic ejection angle Pθ, Mθ using the engine speed Ne1, Ne2. - 特許庁

エンジンの回転状態を検出するセンサ（以下クランク角センサ）から出力される信号に基づいてエンジンの逆回転を判定する。例文帳に追加

An inverse rotation of the engine is determined based on a signal output from a sensor adapted for detecting a rotation state of the engine (hereinafter, referred to as a crank angle sensor). - 特許庁

これにより、エンジン回転停止制御によってエンジン回転停止位置を目標停止クランク角に制御し易くする。例文帳に追加

Thereby, an engine rotation stop position can be easily controlled to a target stop crank angle by the engine rotation stop control. - 特許庁

これにより、エンジン回転が停止する際のエンジン回転挙動のばらつきを小さくして、停止クランク角のばらつきを小さくする。例文帳に追加

Thereby, the variations of engine revolution behaviors when stopping the engine revolution are reduced and variationss of stop crank angles are reduced. - 特許庁

エンジンコントローラ１には、エンジンの燃料噴射量を示すガバナレバーの角度を検出するアクチュエータ角度センサ１１ｃとエンジンの回転数を検出するエンジン回転数センサ１２とエンジンオイルレベルセンサ４３とが接続される。例文帳に追加

The engine controller 1 is connected to an actuator angle sensor 11c for detecting an angle of a governor lever indicating the fuel injection amount of an engine, an engine rotation speed sensor 12 for detecting rotation speed of the engine and an engine oil level sensor 43. - 特許庁

回転角センサ４５は、エンジン１０のクランク軸の回転速度を検出する。例文帳に追加

A rotation angle sensor 45 detects the rotating speed of a crankshaft of the engine 10. - 特許庁

エンジントルク推定装置（１００）は、複数の気筒を有するエンジン（１０）と、エンジンのクランク軸（１０１）に連結されたモータ（１１）と、クランク軸の回転角度であるエンジン回転角を検出する第１回転角度検出手段（３１）と、を備えるハイブリッド車両（１）に搭載される。例文帳に追加

The engine torque estimation device (100) is mounted on a hybrid vehicle (1) including the engine (10) with a plurality of cylinders, a motor (11) coupled with a crankshaft (101) of the engine, and a first rotation angle detection unit (31) for detecting an engine rotation angle, which is a rotation angle of a crankshaft. - 特許庁

エンジンのクランク角センサの異常時にカム角センサの出力信号に基づいてエンジン回転速度を算出する際にエンジン回転速度算出値の変動を抑制できるようにする。例文帳に追加

To suppress the variation of the calculated value of the rotational speed of an engine when the rotational speed of the engine is calculated based on the output signal of a cam angle sensor if the crank angle sensor of the engine fails. - 特許庁

また、エンジン１０の回転角度を、クランク角センサ２８によって検出している。例文帳に追加

The rotational angle of the engine 10 is detected by a crank angle sensor 28. - 特許庁

上記エンジン回転数Ｎを当該回転角での変動分の集合平均Ｏｆｆｓｅｔによって補正し、この補正値Ｎ−Ｏｆｆｓｅｔを当該回転角におけるエンジン回転数とする（ステップＳ９）。例文帳に追加

The engine speed N is corrected based on the collection average Offset of the variation at the rotation angle, and the corrected value N-Offset is set as an engine speed at the rotation angle (step S9). - 特許庁

エンジンの低回転数域では所定の角度の複数倍の角度の回転に要した所要時間にて所定値を除算してエンジン回転数を算出し、脈動が少ないエンジンの高回転域では所定の角度の回転に要した所要時間を複数倍した値にて所定値を除算してエンジン回転数を算出する。例文帳に追加

In the low speed area of an engine, the engine speed is calculated by dividing a prescribed value by a required time required in the rotation with plural times angle of the prescribed angle and in the high speed area of the engine with a little pulse, the engine speed is calculated by dividing the prescribed value by the plural times value of the required time required for the rotation with the prescribed angle. - 特許庁

エンジン始動時においてエンジンの逆回転を招くことなく点火進角によるトルク増を達成する。例文帳に追加

To achieve a torque increase with ignition timing advance without causing the reverse rotation of an engine when started. - 特許庁

エンジンが大きな傾斜角やさらには回転を受けうる用途、特に手持ち式の動力機械での使用に適した４サイクルエンジン。例文帳に追加

To provide a four-cycle engine suitable to the application in which an engine can receive a large inclined angle or rotation, especially the use with handheld power machinery. - 特許庁

アイドルストップ要求に応じてエンジン回転を停止させる際に、エンジン回転が目標停止クランク角で停止するようにエンジン回転挙動の目標軌道を算出し、実エンジン回転挙動を目標軌道に合わせるようにオルタネータ３３の負荷トルクを制御するエンジン回転停止制御を実行する。例文帳に追加

When stopping engine rotation in response to an idle stop request, a target track of engine rotation behavior is calculated so that the engine rotation stops at a target stop crank angle, and engine rotation stop control for controlling load torque of an alternator 33 is executed to adjust actual engine rotation behavior to the target track. - 特許庁

除雪の際の積雪量によるエンジン負荷を、エンジンの回転数によって検出するとともに、このエンジン回転数低下に応じて、シューターキャップの傾動角を変更するような構成としている。例文帳に追加

Engine load caused by a snowfall when the snow is removed is detected by the number of revolutions of an engine and, at the same time, it' is so constituted that a tilting angle of a chuter cap can be changed in accordance with the decrease of the number of revolutions of the engine. - 特許庁

エンジントルク推定装置は、エンジンの回転角速度、モータ・ジェネレータの回転角速度、及び、インプットシャフトの回転角速度にインプットシャフトの慣性モーメントを乗算した値、に基づいて、エンジントルクを推定する推定手段（２０）を備える。例文帳に追加

The engine torque estimation device includes an estimation means (20) for estimating the engine torque, based on a rotational angular speed of the engine, a rotational angular speed of the motor generator, and a value obtained by multiplying the rotational angular speed of the input shaft by the moment of inertia of the input shaft. - 特許庁

クランクシャフトの絶対回転角度を検出するための装置を備えた燃焼エンジン例文帳に追加

COMBUSTION ENGINE WITH DEVICE FOR DETECTING ABSOLUTE ROTARY ANGLE OF CRANKSHAFT - 特許庁

エンジン計測タイミング信号発生用回転角度センサの故障判定方法及び装置例文帳に追加

FAILURE DETERMINING METHOD AND DEVICE OF ROTATION ANGLE SENSOR FOR GENERATING ENGINE MEASURING TIMING SIGNAL - 特許庁

回転電機は、エンジン停止中のクランク角を調整するための動力を出力する。例文帳に追加

The motor outputs motive power for adjusting a crank angle during the stop of the engine. - 特許庁

このため、エンジン回転数の変化などに関わらず正確にクランク角を判別することができる。例文帳に追加

Consequently, a crank angle can be accurately discriminated regardless of the fluctuation of an engine speed. - 特許庁

ＥＣＵ３０は、エンジン回転が目標停止クランク角で停止するまでの回転挙動（以下「目標軌道」という）を算出し、エンジン回転を停止させる際にエンジン回転挙動を目標軌道に合わせるようにオルタネータ３３の負荷を制御する。例文帳に追加

An ECU 30 calculates a revolution behavior until engine revolution is stopped at a target stop crank angle (hereinafter referred to as "target track"), and controls a load of an alternator 33 so as to make engine revolution behavior correspond to the target track when engine revolution is stopped. - 特許庁

その際、エンジン回転変動が大きくなる低回転領域では、カム軸位相算出用のエンジン回転速度を算出する際のサンプリング角θを小さくして、カム軸位相算出用のエンジン回転速度、ひいてはカム軸位相を精度良く算出できるようにする。例文帳に追加

In this case, in the low rotation area where the variation in the rotation of the engine is large, the sampling angle θ when the rotational speed of the engine for calculating the camshaft phase is calculated is reduced so that the rotational speed of the engine for calculating the camshaft phase and also the camshaft phase can be accurately calculated. - 特許庁

回転中の対象エンジンＥのエンジン音とクランク角度を所定時間に亘って連続して検出し、その検出したエンジン音とクランク角度を記録手段１３に記録する。例文帳に追加

In this abnormal noise generation timing specifying method, an engine sound and a crank angle of the rotating object engine E are detected continuously as long as a prescribed time, and the detected engine sound and crank angle are recorded in a recording means 13. - 特許庁

走行中にエンジン停止指令を受けたときに、可変動弁機構によりバルブ作動角をエンジンの最高回転を許容する所定の作動角θ１にしてから、エンジンを停止する（Ｓ１〜Ｓ３）。例文帳に追加

When the hybrid vehicle receives an engine stop instruction while running, the hybrid vehicle stops the engine after changing a valve operating angle to a prescribed operating angle θ1 which allows a maximum rotation of the engine, using the variable valve gear mechanism (S1 to S3). - 特許庁

また、クランク軸２１の回転を検出する回転センサ（クランク角センサ２３）の検出信号に基づいてエンジン回転速度を算出する。例文帳に追加

An engine rotation speed is calculated based on a detection signal of a rotation sensor (crank angle sensor 23) for detecting the rotation of the crankshaft 21. - 特許庁

クランク軸の回転に伴ってセンサが出力するパルスに基づいて所定回転角毎にエンジン回転数Ｎを算出する（ステップＳ１）。例文帳に追加

The engine speed N is calculated for every predetermined rotation angle based on a pulse outputted from a sensor in response to a rotation of a crankshaft (step S1). - 特許庁

上記エンジン回転数Ｎから上記移動平均Ｎ＾を減算し、この差Ｎ−Ｎ＾を当該回転角におけるエンジン回転数Ｎの変動分として上記回転角毎に集合平均化し、当該回転角における変動分の集合平均Ｏｆｆｓｅｔを算出する（ステップＳ６）。例文帳に追加

The moving average N^ is subtracted from the engine speed N, the difference N-N^ is collected and equalized for every rotation angle as a variation of the engine speed N of the rotation angle, and a collection average Offset of the variation at the rotation angle is calculated (step S6). - 特許庁

この回転角からエンジン２のシリンダ内の容積を算出し、内圧、回転角及び容積を対応付けてハードディスク１５に蓄積する。例文帳に追加

Volume in the cylinder of the engine 2 is calculated from this rotation angle and the internal pressure, rotation angle and volume are corresponded and accumulated in a hard disk 15. - 特許庁

エンジンの筒内圧縮圧力を低減するデコンプ機構の故障を診断する故障診断装置であって、エンジン始動時のクランキング中に特定クランク角におけるエンジン回転速度の変化を検出するエンジン回転変化検出手段(Ｓ１５)と、エンジン回転速度の変化に基づいてデコンプ機構の故障を判定するデコンプ故障判定手段(Ｓ１７，Ｓ１８)と、を有する。例文帳に追加

This failure diagnosis device diagnosing a failure of the decompression mechanism reducing cylinder compression pressure of an engine, includes: an engine speed change detection means S15 detecting a change of an engine speed at a specific crank angle during cranking in engine start; and decompression failure determination means S17, S18 determining the failure of the decompression mechanism based on the change of an engine speed. - 特許庁

エンジン１１のクランクシャフト１４においては、エンジン１１の停止過程で正回転と逆回転との繰り返しが生じ、最初に逆回転が生じた位置よりも若干遅角側の位置にて完全に停止する。例文帳に追加

The crankshaft 14 of the engine 11 repeats normal rotation and reverse rotating in the stopping process of the engine 1, and perfectly stops in a position slightly closer to lag side from the position where the reverse rotation is first generated. - 特許庁

当該フリクションモデルの学習が実行された後に、所定のアイドル回転数制御範囲内において、エンジンモデル６０の逆モデル演算により算出されるモデル演算エンジン回転数の中から、各気筒の点火カット実施判定時点のクランク角度に対応するクランク角度でのモデル演算エンジン回転数、すなわち、モデル抽出エンジン回転数を取得する。例文帳に追加

The device acquires model operation engine speed at crank angle corresponding to crank angle at a time of ignition cut execution judgment of each cylinder, namely model extraction engine speed from model operation engine speed calculated by reverse model operation of the engine model 60 in a predetermined idling speed control range after execution of learning of the friction model. - 特許庁

エンジンの始動時に基準クランク角位置を誤認するおそれを無くしてエンジンの制御を常に的確に行うことができるようにしたエンジンの回転情報検出装置を提供する。例文帳に追加

To provide a rotation information detecting device of an engine, capable of always accurately controlling the engine, by eliminating possibility of erroneously confirming a reference crank angle position when starting the engine. - 特許庁

エンジン回転速度を低減し、エンジンを目標停止位置で停止させるために必要なエンジン目標回転速度を取得するエンジン目標回転速度取得処理手段９１と、クランクシャフトの位置を表すクランク角度を取得するクランク角度取得処理手段９２と、取得されたクランク角度に基づいて前記エンジン目標回転速度を補正するエンジン目標回転速度補正処理手段９３とを有する。例文帳に追加

This device includes an engine target rotation speed acquisition process means 91 acquiring engine target rotation speed necessary for reducing engine rotation speed and stopping the engine at the target stop position, a crank angle acquisition process means 92 acquiring crank angles indicating position of a crank shaft, and an engine target rotation speed correction process means 93 correcting the engine target rotation speed based on the acquired crank angles. - 特許庁

クランク角１０°周期に基づきエンジン回転速度Ｎｅ_10を演算すると共に、クランク角１８０°周期に基づきエンジン回転速度Ｎｅ_180を演算する。例文帳に追加

The engine speed Ne10 is calculated based on the crank angle 10° period, and the engine speed Ne180 is calculated based on the crank angle 180° period. - 特許庁

エンジン回転を停止させる際にオルタネータの特性変化の影響を受けずにエンジン回転停止クランク角を精度良く目標のクランク角範囲内に制御できるようにする。例文帳に追加

To accurately control an engine rotation stop crank angle into a target crank angle range without being influenced by characteristic change of an alternator when stopping engine rotation. - 特許庁

冷態始動時にはエンジンの低中速域回転数にて進角量を大きく保持し、温態始動時にはエンジンの回転数に応じて進角量を大きくすることが可能であり、かつコンパクトに設計できる。例文帳に追加

To keep a spark advance amount large at low and medium rotation speeds of an engine at cold start, increase the spark advance amount according to rotation speed of the engine at warm start and allow compact design. - 特許庁

エンジンの停止過程において、エンジン回転数がアイドル回転数よりも低い所定値以下に低下すると、バルブが開弁して進角側油圧室６９内の作動油が連通路を介して遅角側油圧室７０に流出する。例文帳に追加

A valve opens and hydraulic oil in an advance angle side hydraulic chamber 69 flows out to a delay angle side hydraulic chamber 70 through a communicating passage when engine speed is lowered lower than a specified value which is lower than idling engine speed. - 特許庁

第１のＭＧのトルクでエンジンをクランキングしてエンジンを始動する際に、エンジンのクランク角に応じて第１のＭＧのトルク（クランキングトルク）を補正してエンジン回転速度上昇量が変動しないようにすることで、慣性トルクの変動を低減する。例文帳に追加

When starting the engine by cranking the engine with torque of the first MG, variation of inertia torque is reduced by correcting the torque (cranking torque) of the first MG according to an engine crank angle so as not to change the increase of engine rotation speed. - 特許庁