交通密度の英語

車両が走行する道路の車両密度を含む交通状態を取得し（Ｓ１６）、道路の車両密度が臨界密度に近づくほど車間距離が短くなりにくくなるように車両の走行制御を行う（Ｓ１８、Ｓ２２，Ｓ２６）。例文帳に追加

This traveling controller acquires a traffic state including a vehicle density of a road on which a vehicle travelings (S16), and performs traveling control of the vehicle such that an inter-vehicle distance becomes difficult to be shorten as the vehicle density of the road approaches to a critical density (S18, S22, S26). - 特許庁

駅部（都市）間を単線方式の専用路線で結ぶ都市間交通と都市内エリアでは一般路線を走行させる都市内交通とを併せ持たせ、専用路線の途中にすれ違い部を設けて高密度運転を可能とし、利便性の高い車両交通システムを提供することにある。例文帳に追加

To provide a vehicle traffic system having a high convenience to use by combining an inter-city traffic tying stations (cities) through proprietary lines on the single track operation system with each intra-city traffic to allow vehicles to run on ordinary lines within each intra-city area and forming a pass-by part on the way of the proprietary line so that a high density traffic is established. - 特許庁

道路交通流シミュレーションの結果を利用して道路交通状況を表示できる道路交通状況解析システム１００において、道路交通流シミュレーションの結果を示すアニメーション表示と連動して、交通量や、平均速度、密度等の特性を含む道路交通状況の解析結果をグラフ表示形態で表示するための道路交通状況アニメーション表示部１３及び道路交通情報時系列データ表示部１４を有する。例文帳に追加

The road traffic situation analyzing system 100 displays a road traffic situation by utilizing the result of the road traffic flow simulation, and includes: a road traffic situation animation display unit 13 that displays the analysis result of the road traffic situation including traffic amount, average speed and density in a graphic display mode along with display of an animation showing the result of the road traffic flow simulation; and a road traffic information time-series data display unit 14. - 特許庁

Ｎ地点コードは、路上側制御装置と車両との間で授受され、その授受されている間の時間などを用いて、交通量、速度、渋滞占有率、空間密度、旅行時間などが算出される。例文帳に追加

The N place code is exchanged between the controller on the road and the vehicle, and a time when the N place code is exchanged or the like is used to calculate traffic, speed, a congestion occupancy ratio, space density, a travel time or the like. - 特許庁

発光素子を高密度実装することが可能な発光素子実装用ホーロー基板、該ホーロー基板に発光素子を実装した発光素子モジュール、これを用いた表示装置、照明装置及び交通信号機の提供。例文帳に追加

To provide a porcelain enamel substrate for mounting a light emitting element which can mount an light emitting element at high density, a light emitting element module in which the light emitting element is mounted on the porcelain enamel substrate, and a display device, an illumination device and a traffic signal, each employing this module. - 特許庁

Ｎ地点コードは、路上側制御装置と車両との間で授受され、その授受されている間の時間などを用いて、交通量、速度、渋滞占有率、空間密度、旅行時間などが算出される。例文帳に追加

The N position code is transmitted and received between the road side controller and the vehicle, and traffic volume, speed, congestion occupancy ratio, special density, travel time, etc., are calculated by using the period of time when the N position code is transmitted and received. - 特許庁

カメラ１にて得られた道路の撮影画像を画像処理して算出した車両の空間パラメータ（空間平均速度，空間占有率，交通密度）及びその空間パラメータを使って求めた情報（渋滞レベル，所要時間情報）を含む交通状況情報を、表形式及び／またはグラフィック形式にて、表示部５に画面表示する。例文帳に追加

Traffic situation information including the space parameter (spatial mean speed, space occupancy rate, and traffic density) of a vehicle calculated by picture-processing the photographic picture of a road obtained by a camera 1 and information (congestion level and required time information) obtained by using the space parameter is displayed on the screen of a display part 5 in a chart format and/or graphic format. - 特許庁

このように、渋滞制御の終了を判定する際に、１次判定に加えて２次判定をおこなうことで、高交通密度区間Ａ１、Ａ３が連続する場合であっても、自車両１１の車速変動が抑制され、サグ渋滞の発生を効果的に回避することができる。例文帳に追加

In this way, when the end of the traffic jam control is determined, the vehicle speed fluctuation of the own vehicle 11 is suppressed by performing the secondary determination in addition to the primary determination even in the case where high traffic density sections A1, A3 continue, so that generation of a sag traffic jam can effectively be avoided. - 特許庁