「"車両懸架装置"」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

車両懸架装置例文帳に追加

SUSPENSION DEVICE OF VEHICLE - 特許庁

車両懸架装置例文帳に追加

SUSPENSION APPARATUS FOR VEHICLE - 特許庁

車両懸架装置の制御装置例文帳に追加

CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE SUSPENSION SYSTEM - 特許庁

多様な機能を有する車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension system having various functions. - 特許庁

車高調整装置を備えた車両懸架装置例文帳に追加

VEHICLE SUSPENSION DEVICE PROVIDED WITH VEHICLE HEIGHT ADJUSTING DEVICE - 特許庁

車両懸架装置は、エアバネ１６と電磁サスペンション１８を備える。例文帳に追加

The vehicle suspension device is equipped with an air spring 16 and an electromagnetic suspension 18. - 特許庁

車両懸架装置におけるスプリングシートラバーの取付構造例文帳に追加

ATTACHING STRUCTURE FOR SPRING SEAT RUBBER IN VEHICULAR SUSPENSION - 特許庁

車両懸架装置、車両制御装置、及び車両制御方法例文帳に追加

VEHICLE SUSPENSION DEVICE, VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL METHOD - 特許庁

車両懸架装置用ストラット組立体のリバウンドストッパー例文帳に追加

REBOUND STOPPER FOR STRUT ASSEMBLY FOR VEHICLE SUSPENSION DEVICE - 特許庁

効率よくスタックを回避し、安定走行を実現する車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device, efficiently avoiding stack and performing stable running. - 特許庁

車両懸架装置用の可撓性ジョイントの機械的作動特性を確立するための方法例文帳に追加

METHOD OF ESTABLISHING MECHANICAL OPERATION CHARACTERISTIC OF FLEXIBLE JOINT FOR VEHICLE SUSPENSION DEVICE - 特許庁

車両懸架装置のモータを収納している部材の位置や構成を改善する。例文帳に追加

To improve the position and constitution of a member in a vehicle suspension device for containing a motor. - 特許庁

効率よく減衰力を発生させることができる車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicular suspension device capable of efficiently generating the damping force. - 特許庁

キャンバ角とステア角の制御をシンプルな構成で行うことのできる、新たな構成の車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device with a new constitution capable of performing control of a camber angle and a steer angle by a simple constitution. - 特許庁

流体バネと電磁サスペンションを備えた車両懸架装置において、車高の調整を迅速に実行する。例文帳に追加

To rapidly perform vehicle height adjustment in a vehicle suspension device equipped with a fluid spring and an electromagnetic suspension. - 特許庁

オイルなどの潤滑液を螺子機構に対して効果的に塗布する車両懸架装置を提案することを目的とする。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension system effectively applying lubricant such as oil to a screw mechanism. - 特許庁

機械加工を極力なくして加工工数が低減されたナックルを有する車両懸架装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension having a knuckle manufactured with reduced working man-hours by reducing machining as much as possible. - 特許庁

外部から加えられる振動等の入力を効率良く減衰させることができ、搭載性に優れた車両懸架装置を提供することにある。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device efficiently damping an input of oscillation or the like applied from the outside, with excellent mounting property. - 特許庁

モータで発生した熱がこもらない構造とすることでモータの耐久性を向上させることができる車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device capable of improving durability of a motor by forming a structure of not confining heat generated by the motor. - 特許庁

うねり路面に合ったショックアブソーバの減衰力の設定が可能な車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device capable of setting the damping force of a shock absorber to suit an undulate road surface. - 特許庁

本発明による車両懸架装置では、まず少なくとも１つの車輪にスリップが発生しているか否かを判定する（Ｓ１０）。例文帳に追加

This vehicle suspension device is composed to determine whether a slip occurs in at least one wheel (S10). - 特許庁

懸架部材をチッピングから保護するとともに、車両の空力特性の改善に有効な車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device effective for protecting a suspension member from chipping and improving an aerodynamic characteristic of a vehicle. - 特許庁

流体バネと電磁サスペンションを備えた車両懸架装置において、電磁サスペンションのモータ発熱対策を提供する。例文帳に追加

To provide a measure against heat generation of a motor of an electromagnetic suspension in a vehicle suspension device equipped with a fluid spring and the electromagnetic suspension. - 特許庁

車両懸架装置の構成要素は、リバウンド位置と圧縮位置との間で可動なショックアブソーバと、ショックアブソーバの剛性を制御するためにショックアブソーバに流体連通される外部弁とを含む。例文帳に追加

Components of a vehicle suspension includes the shock absorber movable between a rebound position and a compression position, and the external valve fluid-connected with the shock absorber so as to control the rigidity of the shock absorber. - 特許庁

本発明は、車両懸架装置に関し、例えば不整地や山野における傾斜地で使用される運搬車や作業車に最適に使用されるものである。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device optimally used in a carrying vehicle or a working vehicle used in an irregular ground or an inclined ground in fields and mountains. - 特許庁

二段伸縮式の油圧緩衝器をもつ車両懸架装置の全作動位置に亙る発生減衰力を制御して安定した所望の減衰力特性を確保する。例文帳に追加

To control generated damping force ranging over the whole operation positions for a vehicular suspension having a hydraulic shock absorber of two- stage expansion type to secure a stable and desirable damping force characteristic. - 特許庁

本発明による車両懸架装置は、電磁アブソーバとして機能するモータに印加する電力量と電力の印加時間から、車両が悪路を走行中であるか否かを判定する（Ｓ１２）。例文帳に追加

This vehicle suspension device determines whether the vehicle is running on a bad road from the amount of electric power applied to a motor functioning as an electromagnetic absorber and the electric power application time (S12). - 特許庁

ダブル・トレーリング・リンク方式の車両懸架装置において、リンクの車体側ピックアップポイントを変更することなく、リンク長を延長してタイヤの前後移動を抑制し、車両の乗り心地性を向上させる。例文帳に追加

To improve a ride comfort of a vehicle with its link length extended to suppress frontward/rearward movement of a tire without changing a vehicle-side pickup points of links, in a double-trailing-link type vehicle suspension. - 特許庁

車体側部のロールとピッチとの少なくとも一方を良好に抑制し得るとともに、その抑制中においても車輪側部から車体側部への振動の伝達を良好に遮断し得る車両懸架装置を得る。例文帳に追加

To provide a vehicular suspension device capable of finely suppressing at least either one of a rolling or a pitching of a vehicular body side portion, and finely intercepting transmission of vibrations from a vehicular wheel side portion to the vehicular body side portion even during suppressing. - 特許庁

車輪に接続されるチューブのストローク量を大きくすることが可能となり軸方向の小型化を容易に行うことができ、また、横荷重を支える各軸受け間の距離を長くすることが可能な車両懸架装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle suspension device structured so that the stroke of a tube connected with each wheel can be made larger whereby easily suppressing the size in the axial direction and elongating the distance between the bearings to bear the lateral load. - 特許庁

車体側部のロールとピッチとの少なくとも一方を良好に抑制し得るとともに、その抑制中においても車輪側部から車体側部への振動の伝達を良好に遮断し得る車両懸架装置を得る。例文帳に追加

To provide a vehicular suspension device capable of excellently suppressing at least one of the roll and the pitch of a vehicle body side part, and excellently blocking the transmission of the vibration from a wheel side part to the vehicle body side part. - 特許庁

車両懸架装置に装着される油圧緩衝器おいて、積載荷重の大小にかかわらず自動的に車高を一定に調整するとともに、減衰力特性の設定の自由度を高める。例文帳に追加

To automatically adjust a vehicle height to a constant value irrespective of the weight of a loaded cargo in a hydraulic buffer to be fitted to a vehicle suspension device and to enhance the degree of freedom for setting damping force characteristics. - 特許庁

タイヤを介して伝達された振動と衝撃を一層緩和させて車体側への伝達を最小化することで、車体側で発生する振動と騷音を大幅減らし、これにより車両のＮＶＨ性能を改善する車両懸架装置用ストラット組立体のリバウンドストッパーを提供する。例文帳に追加

To provide a rebound stopper for a strut assembly for a vehicle suspension device, in which NVH performance of a vehicle is improved by remarkably reducing vibration and noise generated at a car body side by much more mitigating vibration and impact transmitted via tires to minimize transmission to the car body side. - 特許庁

左右の前輪および左右の後輪と車体との間に配置され、前輪側においてそれの左右輪間の相対変位を制御する前輪用シリンダと後輪側においてそれの左右輪間の相対変位を制御する後輪用シリンダとを流体的に互いに関連付ける車両懸架装置において、それの信頼性を向上させる。例文帳に追加

To improve the reliability of a vehicle suspension device placed between right/left front and rear wheels and a vehicle body, which fluidically associates a front wheel cylinder controlling relative displacement between the right and the left wheels on the front wheel side with a rear wheel cylinder controlling that on the rear wheel side. - 特許庁

車両懸架装置１０は、操舵に基づき車輪１８のステア角またはキャンバ角を変化させる第１回転装置２０と、第１回転装置２０を変位させ、第１回転装置２０をステア角変更姿勢とキャンバ角変更姿勢のいずれかをとらせる第２回転装置２２と、この第２回転装置２２を制御するＥＣＵと、を含む。例文帳に追加

The vehicle suspension device 10 includes a first rotation device 20 for varying the steer angle or the camber angle of a wheel 18 based on steering; a second rotation device 22 for displaying the first rotation device 20 and making the first rotation device 20 to any one of a steer angle changing attitude and a camber angle changing attitude; and ECU for controlling the second rotation device 22. - 特許庁

左右の前輪および左右の後輪と車体との間に配置され、前輪側においてそれの左右輪間の相対変位を制御する前輪用シリンダと後輪側においてそれの左右輪間の相対変位を制御する後輪用シリンダとを流体的に互いに関連付ける車両懸架装置において、自己診断を可能にする。例文帳に追加

To allow self-diagnosis in vehicle suspension devices disposed between right and left front wheels and right and left rear wheels and a vehicle body and to relate a front wheel cylinder to control a relative displacement between the right and left wheels on a front wheel side to a rear wheel cylinder to control a relative displacement between the right and left wheels on a rear wheel side. - 特許庁