「でぃーぜるねんりょう」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

ディーゼルエンジンにおいて、指示燃料噴射量に対する実燃料噴射量の乖離を減少させ、精度良く料噴射量を補正する。例文帳に追加

To accurately correct a fuel injection amount by reducing deviation of an actual fuel injection amount with respect to a command fuel injection amount, in a diesel engine. - 特許庁

燃料圧力損失低減のためのディーゼルエンジン車両の燃料供給システム例文帳に追加

FUEL SUPPLY SYSTEM OF DIESEL ENGINE VEHICLE FOR REDUCING FUEL PRESSURE LOSS - 特許庁

下記の成分（Ａ）〜（Ｅ）を含有し、成分（Ａ）の含有量１００重量部あたり、成分（Ｂ）の含有量は０．０５〜０．７重量部であり、成分（Ｃ）の含有量は０．０１〜０．５重量部であり、成分（Ｄ）の含有量は０．０１〜０．５重量部であり、成分（Ｅ）の含有量は０．０１〜５重量部である熱可塑性エラストマー組成物。例文帳に追加

The thermoplastic elastomer composition comprises (A) 100 pts.wt. - 特許庁

また、本ディーゼル燃料油組成物は、硫黄の含有量が０．０５重量％以下であるディーゼル燃料油に、上記添加剤を０．００１〜０．１重量％添加してしてなる。例文帳に追加

(1 to 1) to (3 to 1), and by including the condensate (having a molar ratio of the aliphatic monocarboxylic acid to a water from dehydration in the reaction of pref. (1 to 1) to (1 to 2)). - 特許庁

これらの燃料電池セルは、例えば、燃料電池セル１０Ａ〜１０Ｄの位置において用いられる。例文帳に追加

These fuel cells are used in the positions of fuel cells 10A-10D. - 特許庁

ディーゼルエンジンの燃料噴射を高精度で制御することである。例文帳に追加

To accurately control the fuel injection of a diesel engine. - 特許庁

Ｚｎ、Ａｌ、ＧａおよびＢの総モル量を１としたときの、Ｂのモル量が０．０００１以上０．０１以下である前記熱電変換材料。例文帳に追加

A molar amount of B is 0.0001 or more to 0.01 or less when total molar amount of Zn, Al, Ga and B is 1, in the thermoelectric transducing material. - 特許庁

ディーゼル機関の排熱を利用した燃料油加熱供給システム例文帳に追加

FUEL OIL HEATING SUPPLY SYSTEM UTILIZING WASTE HEAT OF DIESEL ENGINE - 特許庁

（体全体の代謝量［産熱量］）＝α（Ｔ_ａ−Ｔ_ｃ）＋β（Ｔ_ＦＳ−Ｔ_Ｒ） …（６）ここで、動脈血温度Ｔ_ａ、体温Ｔ_ｃ、熱容量実効値α、指の皮膚温度Ｔ_ＦＳ、室温Ｔ_Ｒ、対流熱伝導率実効値β。例文帳に追加

In this formula, arterial blood temperature T_a, the temperature T_C, a heat capacity effective value α, the skin temperature T_FS of the fingers, a room temperature T_R and a convective heat conductivity effective value β are used. - 特許庁

Ｄ０とＤ２とのずれ量ａ’が、ずれ量ａと略同一であるとみなして、ずれ量ａ’をＤ１に対応させ、Ｄ１からずれ量ａ’分ずれた値の画素値Ｄ３を、補正ＬＵＴ２でＤ０の変換画素値とする。例文帳に追加

Regarding that the displacement (a') of the D0 and D2 is substantially identical to the displacement (a), the displacement (a') is made to correspond with the D1, and a pixel value D3 which is displaced from the D1 by the displacement (a') is set as the translation pixel value of D0 by a correction LUT 2. - 特許庁

データベースアクセス部は、デバイスＩＤフィールドの値と、前回数量フィールドの値と、総数フィールドの値とをデータベースから取得する。例文帳に追加

The database access part acquires a value of a device ID field, a value of a previous quantity field, and a value of a total field from the database. - 特許庁

ディーゼル機関という重油・軽油などを燃料とする内燃機関例文帳に追加

an internal-combustion engine using heavy oil or light oil as fuel, called diesel engine  - EDR日英対訳辞書

前記第２ボディー部３５０は、第２チャンネル領域３５０ａとその両側に位置した第２ソース／ドレーン領域３５０ｂ、３５０ｃを有する。例文帳に追加

The second body part 350 has a second channel region 350a, and second source/drain regions 350b and 350c located on both its sides. - 特許庁

エマルジョン燃料を用いたディーゼルエンジンの燃焼方法例文帳に追加

COMBUSTION METHOD OF DIESEL ENGINE USING EMULSION FUEL - 特許庁

大型２サイクルディーゼルエンジンのための燃料循環式コモンレール燃料噴射装置例文帳に追加

FUEL CIRCULATION TYPE COMMON-RAIL FUEL INJECTION DEVICE FOR LARGE TWO-CYCLE DIESEL ENGINE - 特許庁

二重壁燃料ラインが、コモンレールシステムの複数のディーゼル燃料噴射装置を連結する。例文帳に追加

A double walled fuel line connects diesel fuel injectors in a common rail system. - 特許庁

また、エンジン３に要求される気筒３ａごとの全体要求燃料量ＧＦＴＯＴＡＬを算出し（ステップ１）、筒内噴射量ＧＦＤＩを全体要求燃料量ＧＦＴＯＴＡＬの３〜１１％に設定し（ステップ１０〜１４）、ポート噴射量ＧＦＰＩを全体要求燃料量ＧＦＴＯＴＡＬと筒内噴射量ＧＦＤＩとの差に設定する（ステップ１５）。例文帳に追加

Furthermore, a total requirement fuel amount GFTOTAL per cylinder 3a required to the engine 3 is calculated (step 1), a cylinder injection amount GFDI is set to 3 to 11% of the total requirement fuel amount GFTOTAL (step 10 to 14), and a port injection amount GFPI is set to be a difference between the total requirement fuel amount GFTOTAL and the cylinder injection amount GFDI (step 15). - 特許庁

Ｃ：０．０１〜０．１５質量％、Ｓｉ：０．４〜１．０質量％、Ｍｎ：１．４〜２．０質量％、Ｔｉ＋Ｚｒ：総量で０．１０〜０．３０質量％を含有する鋼線の表面にメッキが設けられていない。例文帳に追加

The surface of steel wire containing, by mass, 0.01 to 0.15% C, 0.4 to 1.0% Si, 1.4 to 2.0% Mn, and Ti+Zr of 0.10 to 0.30% in total is not provided with plating. - 特許庁

フィードポンプ９の出口側には、フィードポンプ９より吐出される燃料を濾過する燃料フィルタ３０が設けられ、この燃料フィルタ３０と吸入調量弁１０との間には、燃料フィルタ３０の通過流量を制限するオリフィス３４が設けられている。例文帳に追加

The fuel filter 30 filtering fuel delivered from a field pump 9 is provided on a delivery port side of the field pump 9, an orifice 34 regulating passing flow rate of the fuel filter is provided between the fuel filter 30 and a suction metering valve 10. - 特許庁

（ａ）硝酸エステル及び（ｂ）カルボン酸、あるいはこれらと（ｃ）オレフィンオリゴマーからなる燃料油添加剤、並びに燃料油と、組成物全量に基づき、上記燃料油添加剤０．０１〜２．０重量％を含む燃料油組成物である。例文帳に追加

The fuel oil composition contains a fuel oil, and the fuel oil additive in an amount of 0.01-2.0 wt.% based on the total composition. - 特許庁

極めて簡便な方法で、低温流動性に優れたディーゼル燃料と、燃焼性に優れたディーゼル燃料とを同時に得ること。例文帳に追加

To simultaneously produce diesel fuels excellent in low-temperature fluidity, and excellent in combustibility by a very simple method. - 特許庁

ディーゼル燃料燃焼システムの作動を向上させる方法例文帳に追加

METHOD OF IMPROVING OPERATION OF DIESEL FUEL COMBUSTION SYSTEM - 特許庁

ディーゼル燃料燃焼システムの作動を向上させる方法の提供。例文帳に追加

To provide a method of improving the operation of a diesel fuel combustion system. - 特許庁

従って、燃料供給用タンク２０内のエマルジョン燃料をディーゼルエンジン３０からの戻り燃料によって常に温めることができ、燃料供給用タンク２０内のエマルジョン燃料の凍結を防止できる。例文帳に追加

Then the emulsified fuel inside the fuel feeding tank 20 can be always heated by the fuel returned from the diesel engine 30 for preventing the emulsified fuel inside the fuel feeding tank 20 from freezing. - 特許庁

前記熱分析法は、熱重量−示差熱分析装置（ＴＧ−ＤＴＡ）を用い、６００℃〜９００℃における吸熱ピークに対応する炭酸ガスの重量減少量を定量測定するのが望ましい。例文帳に追加

The thermal analysis method employs a thermal gravimetric-differential thermal analyzer (TG-DTA) and it is desirable that a weight reduction quantity of a carbon dioxide gas corresponding to a heat absorption peak at 600°C-900°C. - 特許庁

また、ｆｅｇ＞ｆｓａｉである場合に、ベース燃料量にｆｅｇとｆｃａｔとを加算して最終の燃料噴射量を算出する（Ｓ２０７）。例文帳に追加

In the case of feg>fsai, it calculates to add the feg and the fcat to the base fuel amount and calculates the final fuel injection amount (S207). - 特許庁

ディーゼルエンジン燃料健全性制御システム及びディーゼルエンジン燃料健全性評価方法例文帳に追加

SYSTEM FOR CONTROLLING SOUNDNESS OF DIESEL ENGINE FUEL AND METHOD FOR ASSESSING SOUNDNESS OF DIESEL ENGINE FUEL - 特許庁

自動切り換え重複フィルタヘッド及びディーゼル燃料調整システム例文帳に追加

AUTOMATIC SWITCHING DOUBLE FILTER HEAD AND DIESEL FUEL FLOW CONTROL SYSTEM - 特許庁

液化ガス燃料用燃料噴射ノズル、該液化ガス燃料用燃料噴射ノズルを備えたディーゼルエンジン例文帳に追加

FUEL INJECTION NOZZLE FOR LIQUEFIED GAS FUEL, AND DIESEL ENGINE PROVIDED WITH THE SAME - 特許庁

開閉弁３２ａ〜３２ｄは、燃料タンク３１ａ〜３１ｄから燃料供給先機器２０へと放出される燃料ガスを遮断する。例文帳に追加

The opening-closing valves 32a to 32d cut off fuel gas blown off to the fuel supply destination apparatus 20 from the fuel tanks 31a to 31d. - 特許庁

燃料供給部３０は、互いに異なる液体燃料が導入される２つの燃料用流路３ａ，３ｂと、混合液体燃料をそれぞれ２つずつの燃料電池セル１０へ供給する２つの混合燃料用流路３ｄ，３ｄとを有し、各混合燃料用流路３ｄ，３ｄそれぞれにおいて２つの燃料用流路３ａ，３ｂが繋がる部分が両燃料用流路３ａ，３ｂの合流部を構成する。例文帳に追加

The fuel supply part 30 has two fuel passages 3a, 3b into which the different liquid fuel are supplied and passages 3d, 3d for two mixed fuels supplying the mixed liquid fuels to two by two fuel cell cells, and connected parts of two fuel passages 3a, 3b in the passages 3d, 3d for the mixed fuels constitute confluence parts of two fuel passages 3a, 3b. - 特許庁

要求熱量演算部５０では、加熱目標温度Ｔｈｓ、給水温度Ｔｃ、給水水量Ｑから要求熱量Ｆ１を算出する。例文帳に追加

A demanded-quantity-of-heat operating part 50 computes the demanded quantity-of-heat F from the objective heating temperature Ths, the temperature Tc of supply water, and the quantity Q of supply water. - 特許庁

コントローラ８０は、燃料電池２０の負荷が低負荷であると判定すると、燃料電池２０の発電運転を一時休止するとともに、リレー１００を制御してＤＣ／ＤＣコンバータ６０と燃料電池２０との接続を切り離し、ＤＣ／ＤＣコンバータ６０の作動を停止させる。例文帳に追加

The controller 80, when it has determined that the load of the fuel cell 20 is low, suspends for a while the power generation of the fuel cell 20, and disconnects the DC/DC converter 60 and the fuel cell 20 by controlling the relay 100 to suspend the operation of the DC/DC converter 60. - 特許庁

ガス燃料の燃焼が可能なディーゼルエンジンの点火装置例文帳に追加

IGNITION DEVICE OF DIESEL ENGINE CAPABLE OF BURNING GASEOUS FUEL - 特許庁

引き去り量ΔＰＦＣＭＤは、燃料圧ＰＦが所定燃料圧ＰＦＴＨより小さいとき「０」に設定され、所定燃料圧ＰＦＴＨ以上であるとき所定値ＤＰＦ０に設定される。例文帳に追加

The drawing amount ΔPFCMD is set to be 0 when the fuel pressure PF is smaller than a prescribed fuel pressure PFTH, and is set to be a prescribed value DPF0 when the fuel pressure PF is equal to or more than the prescribed fuel pressure PFTH. - 特許庁

また、従来はディーゼルエンジン３０のフィードポンプ３１に戻していた戻り燃料を利用しているので燃料コストを抑えることができる。例文帳に追加

Since the returned fuel that used to be returned to a feed pump 31 to the diesel engine 30 is used, a fuel cost can be reduced. - 特許庁

燃料カットの間に値ＰＲ０に達し安定していた燃料圧ＰＲが燃料カット後の最小開弁時間噴射のΔｔの間にＰＲ１まで減少したとすると、その燃料圧低下量ΔＰ（＝ＰＲ０−ＰＲ１）は実際の燃料噴射量を正確に反映した量である。例文帳に追加

When the fuel pressure PR having attained the value PR0 during the fuel cut and stabilized decreases to PR1 during the minimum valve opening time injection Δt after the fuel cut, the fuel pressure drop ΔP (=PR0-PR1) is an amount accurately reflecting the actual fuel injection amount. - 特許庁

この所定の複数の燃料噴射パターンの間におけるディーゼル機関１０のＰＭ発生量の変化量に基づいて、ディーゼル機関１０に供給された燃料が所定の高セタン価の燃料か否かを判定する。例文帳に追加

The fuel determination device for diesel engine determines whether or not the fuel supplied to the diesel engine 10 is a fuel with a predetermined high-cetane number, based on the change amount of the PM generation amount of the diesel engine 10 among the predetermined multiple fuel injection patterns. - 特許庁

ＰＣＢ廃油をディーゼルエンジンの燃料として処理する方法例文帳に追加

METHOD FOR PROCESSING PCB WASTE OIL AS FUEL FOR DIESEL ENGINE - 特許庁

燃料供給装置１０１は、ＤＭＥ燃料を貯留する車両用の燃料タンク１と、燃料タンク１内の燃料を昇圧して吐出するフィードポンプ１０とを備える。例文帳に追加

A fuel supply device 101 comprises a fuel tank 1 for vehicle to store a DME fuel, and a feed pump 10 for boosting and discharging the fuel in the fuel tank 1. - 特許庁

蓋体５０は、燃料タンクＦＴの上部に熱溶着可能である。例文帳に追加

The cover body 50 can be heat welded on an upper part of a fuel tank FT. - 特許庁

また、燃料フィルタ３０の通過流量がオリフィス３４によって制限されるので、燃料フィルタ３０をフィードポンプ９の下流側に配置しても、燃料フィルタ３０が大型化することはない。例文帳に追加

Also, since passing flow rate of the fuel filter 30 is limited by the orifice 34, the fuel filter 30 is not enlarged even if the fuel filter 30 is arranged in a downstream side of the field pump 9. - 特許庁

薄膜トランジスタ（３０）は、基板（１０）上に、ソース領域（１ｓ）、チャネル領域（１ｃ）、ドレイン領域（１ｄ）、第１ＬＤＤ領域（１ｓｃ）及び第２ＬＤＤ領域（１ｃｄ）を有する半導体層（１ａ）と、チャネル領域に対向配置されたゲート電極（２ａ）とを備える。例文帳に追加

The thin film transistor (30) has on a substrate (10) a semiconductor layer (1a) having a source region (1s), a channel region (1c), a drain region (1d), a first LDD region (1sc), and a second LDD region (1cd), and a gate electrode (2a) arranged so as to face the channel region. - 特許庁

すなわち、高リフト量の領域で、ＴＤＣ（排気上死点）後に燃料噴射を行わせ、低リフト量の領域で、ＴＤＣ前に燃料噴射を行わせる。例文帳に追加

That is, in a high lift region, fuel is injected after TDC (top dead center), and in a low lift region, fuel is injected before TDC. - 特許庁

ディーゼル燃料燃焼後処理システムの動作の増進方法例文帳に追加

METHOD FOR IMPROVING PERFORMANCE OF DIESEL FUEL COMBUSTION AFTER-TREATMENT SYSTEM - 特許庁