「Automatic train stop」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Kamo - Oji section: Automatic train stop system (base P system) and automatic train stop system 例文帳に追加

加茂-王寺間：自動列車停止装置（拠点P方式）及び自動列車停止装置 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

October 10, 1968: The automatic train stop system (ATS) was introduced. 例文帳に追加

1968年（昭和43年）10月10日自動列車停止装置使用開始。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Safety system: ATS (Automatic Train Stop system), Keihan-type speed ATS-P 例文帳に追加

保安装置：自動列車停止装置京阪型速度照査ATS - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Safety device: Automatic Train Stop using the Keihan-type speed-check ATS 例文帳に追加

保安装置：自動列車停止装置京阪型速度照査ATS - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Safety device: Automatic Train Stop System (with speed check function) 例文帳に追加

保安装置：自動列車停止装置（速度照査機能付） - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

GROUND APPARATUS FOR AUTOMATIC TRAIN STOP AND TELEGRAM ROM例文帳に追加

自動列車停止用地上装置及び電文ＲＯＭ - 特許庁

ON-VEHICLE ANTENNA AND AUTOMATIC TRAIN STOP SYSTEM例文帳に追加

車上アンテナおよび自動列車停止システム - 特許庁

ON-BOARD DEVICE OF AUTOMATIC TRAIN STOP SYSTEM例文帳に追加

自動列車停止装置の車上用装置 - 特許庁

ONBOARD DEVICE OF AUTOMATIC TRAIN STOP SYSTEM例文帳に追加

自動列車停止装置の車上用装置 - 特許庁

Security system: Automatic Train Stop (ATS): Keihan Speed Pattern type ATS (Speed ATS-P) 例文帳に追加

保安装置：自動列車停止装置京阪型速度照査ATS - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

As a result of this accident, the ATS (Automatic Train Stop) system was introduced. 例文帳に追加

これをきっかけに自動列車停止装置導入が図られた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

An automatic train control device ATC and an automatic train stop device ATS permit the departure of the vehicle only when all the platform doors are fully closed.例文帳に追加

自動列車制御装置ＡＴＣ、自動列車停止装置ＡＴＳでは、ホームドアが全閉であるとき初めて、車両の出発を許容する。 - 特許庁

CONTROL CONDITION CREATION PROGRAM FOR BLOCK SIGNAL AND AUTOMATIC TRAIN STOP DEVICE例文帳に追加

閉そく信号機および自動列車停止装置の制御条件作成用プログラム - 特許庁

To provide a train control system capable of controlling a train to stop it at a fixed position stably while preventing mutual interference of the control of a digital ATC (Automatic Train Control) device and the control of a TASC (Train Automatic Stop Control) device without prolonging running hours and increasing driver's load even when the TASC device causes a failure.例文帳に追加

走行時間を長くすること無く、またＴＡＳＣ装置が故障したときにも、運転士の負荷を増大させること無く、デジタルＡＴＣ装置の制御とＴＡＳＣ装置の制御とが干渉しないようにさせながら、安定した定位置停止制御を行わせる。 - 特許庁

To provide an automatic train stop apparatus which controls alarming at a crossing when the train is not running and the train is stopping in response to the stop display of a signal and can avoid troubles to the road crossing the rails.例文帳に追加

信号機の停止現示による列車の停車中には、列車がかかっていない踏切の警報動作を抑制し、踏切と交差する道路の通行支障を回避できる自動列車停止装置を提供することにある。 - 特許庁

To reduce the cost for the braking equipment and to improve the operating efficiency by shortening a braking distance from a deceleration starting position of the train to a stop position of the train in stopping the train at the stop position, in an automatic train control device and an automatic train control method capable of controlling a brake with high accuracy.例文帳に追加

本発明の課題は、高精度なブレーキ制御が可能な自動列車制御装置及び自動列車制御方法において、ブレーキ設備の低コスト化を図ると共に、列車を停止位置に停止させる際、列車の減速開始位置から列車の停止位置までの制動距離を短縮化して運転効率の向上を図ることである。 - 特許庁

In an automatic train control system 100, the ground device 13 transmits according to the position of a preceding train 12' on the track circuit 14 a permissible stop-section-entry signal and a permissible stop-section- length signal to the section 14c by two sections behind the section 14a, on which the preceding train 12' is running.例文帳に追加

自動列車制御システム１００において、地上装置１３は、先行列車１２’の軌道回路１４上での走行位置に応じて、前記先行列車１２’の在線区間１４ａの２区間後方区間１４ｃに許容停止区間進入信号と許容停止区間長信号とを伝送する。 - 特許庁

To provide a junction security system for an ATS (Automatic Train Stop System) pickup on device which is easily maintained and checked, and has high reliability.例文帳に追加

保守点検が容易で信頼性の高いＡＴＳ（自動列車停止装置）地上子用分岐保安システムを提供する。 - 特許庁

To display notice information such as the operation stop of a train through the display screen of a station service device of an automatic ticket vending machine, etc.例文帳に追加

自動券売機等の駅務機器の表示画面を介して列車の運行中止等の案内情報を表示できるようにする。 - 特許庁

This train control system is provided with a train radio control system constituted by installing a radio station having a prescribed radio zone in a station and a point control ATS(automatic train stop) system constructed by using a wayside coil provided on a track and an pickup coil provided in the train.例文帳に追加

本発明に係る列車制御システムは、所定の無線ゾーンを有する無線基地局を駅に設置して構築する無線列車制御システムと、軌道に設けられた地上子と列車に設けられた車上子とを用いて構築する点制御ＡＴＳシステムとを有する。 - 特許庁

To provide an automatic train control device and an automatic train control method, that receive permissible stop-section information transmitted from a ground device to a track section by one section behind the absolute stop-section and control the run speed of a train by treating a part of the absolute stop-section as being a permissible section.例文帳に追加

本発明の課題は、地上装置から絶対停止区間の一区間後方の軌道区間に伝送される許容停止区間情報を列車の車上装置で受信し、前記絶対停止区間の一部を許容停止区間として列車の走行速度を制御する自動列車制御装置、及び自動列車制御方法を提供することである。 - 特許庁

This automatic train operation system 11 generates a fixed position stop plan when the fixed position stop control is started and repeats reconsideration of the plan with a short period approximately same as a control period while a train is traveling to eliminate the influence of an estimation model error before the influence is enlarged and reduces a stop position error.例文帳に追加

本発明の自動列車運転装置１１では、定位置停止制御開始時に停止計画を生成し、制御周期と同程度の短い周期で見直しなが走行することにより、予測モデル誤差の影響が大きくなる前にこの影響をなるべく打ち消して、停止位置誤差を小さくする。 - 特許庁

To obtain an automatic train drive unit that can perform stable fixed-point stop control even if the actual deceleration of a train is changed from a value at adjustment.例文帳に追加

列車の実減速度が調整時の値から変化した場合等にも安定した定点停止制御を遂行することができる自動列車運転装置を得る。 - 特許庁

To provide an automatic train operation device which automatically corrects actual deceleration of a train and performs stable fixed point stop control even if a value of actual deceleration of the train is deviated from a value of deceleration βi of a preset target deceleration pattern.例文帳に追加

予め設定した目標減速パターンの減速度βiの値から列車の実減速度の値が乖離した場合においても、列車の実減速度を自動的に補正して、安定した定点停止制御を遂行することができる自動列車運転装置を得ること。 - 特許庁

Because the portable terminal starts the automatic positioning upon detecting a phenomenon emerging during train ride travelling with high-speed, the portable terminal actuates the function to prevent missing the stop regardless of preconfiguring relating to automatic positioning.例文帳に追加

携帯端末は、高速移動という列車に乗車中に生じる事象の検知を契機に自動測位を開始するので、自動測位に関する事前設定に関わらず、乗り過ごし防止機能を作動させる。 - 特許庁

In an automatic MT including a vehicle stop time automatic down shift function and manual speed-change mode and executing pre-shift control, a power train control unit 100 detects output shaft rotation speed of a transmission, and selects a re-acceleration achievable gear train in accordance with vehicle speed calculated from the detected output shaft rotation speed to put the gear train on stand-by in a coupled state.例文帳に追加

停車時自動ダウンシフト機能と手動変速モードを有し、プリシフト制御を行う自動ＭＴにおいて、パワートレーン制御ユニット１００は、変速機の出力軸回転数を検出し、検出した出力軸回転数から算出する車速に応じて、再加速可能な歯車列を選択し、連結状態にして待機させる。 - 特許庁

Control and protection system: Automatic Train Stop system (ATS) P-type (pattern-type) (=ATS-P) and ATS-SW between Amagasaki Station and Shin-Sanda Station, improved ATS (ATS-Sx) between Shin-Sanda Station and Fukuchiyama Station 例文帳に追加

保安装置：尼崎～新三田間自動列車停止装置P形（パターン形）（自動列車停止装置拠点P）/ATS-SW併設、新三田～福知山間自動列車停止装置改良形ATS（Sx形） - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

However, before raising the line voltage to 1500V (upon compliance in 1969) and the settlement of ATS (Automatic Train Stop system) on the Keihan Main Line (with compliance from 1967 sequentially), the mutual operation was ceased in 1968 because the crossing at grade in the station yard would hinder an increase in the number of trains. 例文帳に追加

近鉄京都線の架線電圧1500V昇圧（1969年実施）・京阪本線ATS設置（1967年より順次実施）を控え、駅構内の平面交差が列車増発の差し支えになることから、1968年に相互直通運転を廃止。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The KTR Type 001 diesel multiple unit does not support the ATS-P type automatic train stop system (for a digital pattern transmission type), and Kitakinki Tango Railway KTR Type 8000 diesel multiple unit for 'Tango Discovery' was used for the operation of Tango Explorer. 例文帳に追加

KTR001形が自動列車停止装置ATS-P形（デジタル伝送パターン形）に対応しないため、「タンゴディスカバリー」用の北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車で運行を行う。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

To provide a train automatic operation control system which enables the on-time travel of a vehicle by using only equipment which can create a stop brake on the vehicle mounted on a general railroad vehicle.例文帳に追加

一般的な鉄道車両が搭載している車上で停止ブレーキを作成することができる設備のみで車両の定時運行を実現する列車自動運転制御を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic train stop system capable of controlling trains with different deceleration performances in accordance with performances trains and promptly coping with the aspect indication of a signal device.例文帳に追加

多種多様の減速性能を有している列車の列車性能に合わせた制御を行え、信号機の現示アップにも即座に対応できる自動列車停止システムを提供する。 - 特許庁

To provide a ground apparatus for automatic train stop to which a plurality of adjacent or proximate sign processors can be correlatedly connected and which can easily check integrity of the connected sign processors.例文帳に追加

隣接若しくは近接する複数の符号処理器を関連付けして接続することができ、しかも、接続された符号処理器の整合性の確認を容易に行うことができる自動列車停止用地上装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic train control device shortening the control time of an onboard device and shortening braking time of a train in an emergency by a data row composition not possible in a normal train control signal and by composing an emergency stop signal by a data row detecting data errors and improving responsiveness.例文帳に追加

通常の列車制御信号ではありえないデータ列構成で、かつデータ誤りを検出して応答性を向上させるデータ列により緊急停止信号を構成することで、車上装置の制御時間を短縮して緊急時の列車のブレーキ時間を短縮する自動列車制御装置を提供する。 - 特許庁

When an automatic stop condition is established, the exhaust valve is switched from the ordinary operation state to the valve close and operation stop state by the exhaust side variable valve train successively from the cylinder of which final combustion gas exhaust stroke is ended, and exhaust valve rest processing for maintaining the valve close and operation stop state is performed at least until rotation of a crankshaft is stopped.例文帳に追加

そして、自動停止条件が成立した場合に、最終燃焼ガス排気行程が終了した気筒から、順次、排気側可変動弁機構に排気弁を通常動作状態から閉弁且つ動作停止状態へと切り替えさせると共に、少なくともクランクシャフトの回転が停止するまでの間に亘って全閉且つ動作停止状態を維持する排気弁休止処理を実施する。 - 特許庁

At the automatic start from the idling stop, an intake air quantity is controlled by changing intake valve closing timing IVC by a variable valve train when the flag fFMBSH is set to zero, and intake pipe negative pressure is increased by controlling an intake air quantity by an throttle opening with the intake valve closing timing IVC set near the bottom dead center when the flag fFMBSH is set to 1.例文帳に追加

そして、アイドリングストップからの自動始動において、フラグfFMBSHに零がセットされている場合には、可変動弁機構によって吸気バルブの閉時期ＩＶＣを変化させることで、吸入空気量を制御させ、フラグfFMBSHに１がセットされている場合には、吸気バルブの閉時期ＩＶＣを下死点付近に固定し、スロットル開度で吸入空気量を制御させ、吸気管負圧を増大させる。 - 特許庁