「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

This control simulates engine braking force, such as when no braking or accelerator force is applied.例文帳に追加

この制御は、制動力又は加速力が加えられていないときなどの、エンジン・ブレーキをシミュレートする。 - 特許庁

This driving force transmission module 10 comprises the control device 11 and the driving force transmission.例文帳に追加

駆動力伝達モジュール１０は、制御装置１１および駆動力伝達装置２０から構成されている。 - 特許庁

A worm gear mechanism 20 converting a drive force from the motor 22 into a rotational force of the control shaft 12 is provided.例文帳に追加

モータ２２からの駆動力を制御軸１２の回転力に変換するウォームギヤ機構２０を備える。 - 特許庁

A supporting force control means causes a wheel supporting means to change the supporting force of the selected wheel.例文帳に追加

そして、支持力制御手段が、車輪支持手段による、選択した車輪の支持力を変化させる。 - 特許庁

The braking force control device 1 controls vehicle motion by controlling the braking force of wheels.例文帳に追加

制動力制御装置１は、車輪の制動力を制御することにより車両挙動を制御する。 - 特許庁

TARGET TURNING VEHICLE SPEED SETTING DEVICE AND BRAKING/DRIVE FORCE CONTROL DEVICE例文帳に追加

目標旋回車速設定装置及び制駆動力制御装置 - 特許庁

METHOD FOR AMPLIFYING BRAKE FORCE IN VEHICLE AND CONTROL DEVICE THEREFOR例文帳に追加

車両におけるブレーキ力増幅方法およびその制御装置 - 特許庁

SLIP STATE RELATED AMOUNT ACQUISITION DEVICE AND LONGITUDINAL FORCE CONTROL DEVICE例文帳に追加

スリップ状態関連量取得装置および前後力制御装置 - 特許庁

VEHICLE POSITION DETERMINATION DEVICE AND DRIVING FORCE CONTROL DEVICE FOR VEHICLE例文帳に追加

車両位置判定装置及び車両用駆動力制御装置 - 特許庁

SEAT BELT TWIST DETERMINING DEVICE, AND BELT RETRACTING FORCE CONTROL DEVICE例文帳に追加

シートベルトのねじれ判定装置、及びベルト巻取り力制御装置 - 特許庁

To control working force and working quantity of a chuck device favorably in precision.例文帳に追加

チャック装置の作動力および作動量を精度良く制御する。 - 特許庁

DAMPING FORCE CONTROL DEVICE AND FLUCTUATION AMOUNT ESTIMATING DEVICE OF SHOCK ABSORBER例文帳に追加

ショックアブソーバの減衰力制御装置及び変動量推定装置 - 特許庁

AUTOMOBILE, ITS CONTROL DEVICE, AND ITS DRIVING FORCE TRANSMITTING DEVICE例文帳に追加

自動車、及びその制御装置、並びにその駆動力伝達装置 - 特許庁

PRESTRESS TENSION DEVICE AND TENSIONING FORCE CONTROL METHOD USING THE SAME例文帳に追加

プレストレス緊張装置およびこれを用いた緊張力管理方法 - 特許庁

CONTROL DEVICE OF FRONT, REAR, RIGHT, AND LEFT WHEEL DRIVE FORCE DISTRIBUTION DEVICE FOR VEHICLE例文帳に追加

車両用前後左右輪駆動力配分装置の制御装置 - 特許庁

STEERING ANGLE MIDDLE POINT LEARNING METHOD, AND STEERING ANGLE REACTION FORCE CONTROL METHOD例文帳に追加

舵角中点学習方法及び舵角反力制御方法 - 特許庁

METHOD AND DEVICE FOR USING BACK ELECTROMOTIVE FORCE FOR MOTOR CONTROL例文帳に追加

逆起電力をモ—タ制御に使用するための方法並びに装置 - 特許庁

CONTROL METHOD OF SUCTION FORCE OF RECORDING PAPER IN PRINTER AND PRINTER例文帳に追加

プリンターにおける記録紙の吸引力制御方法およびプリンター - 特許庁

seize and take control without authority and possibly with force 例文帳に追加

権限や場合によっては権力なしで、取得するまたは支配する - 日本語WordNet

RECIPROCATING PISTON PUMP, ITS CONTROL METHOD AND FORCE FEED AMOUNT DETECTION METHOD例文帳に追加

往復動ピストンポンプ、その制御方法及び圧送量検出方法 - 特許庁

SCANNING FORCE MICROSCOPE AND MOVEMENT CONTROL METHOD FOR PROBE TIP THEREOF例文帳に追加

走査型力顕微鏡のプローブ・ティップの動きを制御する方法 - 特許庁

BRAKING FORCE CONTROL DEVICE FOR VEHICLE PROVIDED WITH TORQUE CONVERTER IN DRIVE SYSTEM例文帳に追加

駆動系にトルクコンバータを備えた車輌の制動力制御装置 - 特許庁

MAGNETOMOTIVE FORCE CONTROL SYSTEM OF SUPERCONDUCTING MAGNET OF MAGLEV TRAIN例文帳に追加

磁気浮上式列車の超電導磁石の起磁力制御システム - 特許庁

robbery of a traveller or vehicle in transit or seizing control of a vehicle by the use of force 例文帳に追加

暴力によって旅行者や乗り物を強奪すること - 日本語WordNet

To provide a control device for a damping force variable damper capable of performing damping force control with higher accuracy without causing a cost increase.例文帳に追加

コスト増を招来することなく、より精度の高い減衰力制御を行える減衰力可変ダンパの制御装置を提供する。 - 特許庁

In the device for matching the pressing force of control roller with the control cam of a sheet processing machine, the force of a spring (37) can be adjusted corresponding to the number of revolutions of the machine (1) which processes sheets.例文帳に追加

ばね（３７）の力が、枚葉紙を処理する機械（１）の回転数に関連して調節可能であるようにした。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a vehicle for improving responsiveness in transmission control of driving force to right-left driving wheels.例文帳に追加

左右の駆動輪への駆動力の伝達制御に関する応答性を向上させる車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

This device includes the plurality of drive force increasing/decreasing devices for increasing and decreasing drive force of a vehicle, a means for operating vehicle driving force target increasing and decreasing control quantity, and a control device controlling the plurality of driving force increasing and decreasing devices so as to set vehicle drive force increasing and decreasing control quantity to the target increasing and decreasing control quantity.例文帳に追加

車両の駆動力を増減する複数の駆動力増減装置と、車両の駆動力の目標増減制御量を演算する手段と、車両の駆動力の増減制御量が目標増減制御量になるよう複数の駆動力増減装置を制御する制御装置とを有する。 - 特許庁

A force response control value calculating part B2 calculates a force response control value by using resultant force obtained by adding steering force Th detected by a steering force sensor 32 to a value obtained by multiplying steering reaction force Twr, Twl detected by right and left steering reaction force sensors 34R, 34L by a coefficient β of scale adjustment.例文帳に追加

力応答制御値計算部Ｂ２は、操舵力センサ３２によって検出された操舵力Ｔｈと、左右の転舵反力センサ３４Ｌ，３４Ｒによって検出された転舵反力Ｔｗｌ，Ｔｗｒにスケール調整係数βを乗じた値とを合算した合力を用いて力応答制御値を計算する。 - 特許庁

The receiver has a driving force generation part for generating a driving force, an electromotive force generation part for converting the driving force into the electromotive force, a control signal receiving part for receiving a control signal, and an aerial wire for radiating the high frequency; generates the driving force and the electromotive force without using batteries and receives the signal.例文帳に追加

また、受信機は、駆動力を発生させる駆動力生成部と、駆動力を起電力に変換する起電力生成部と、制御信号を受信する制御信号受信部と、高周波を放射する空中線とを有して、電池を使用することなく駆動力と起電力を発生させて信号を受信可能である。 - 特許庁

A force response control value calculating portion B2 calculates force response control values of the steering electric motor 14 and the turning electric motor 34 by using steering force detected by a steering force sensor 32 and turning reaction force detected by a turning reaction force sensor 34.例文帳に追加

力応答制御値計算部Ｂ２は、操舵力センサ３２によって検出された操舵力と、転舵反力センサ３４によって検出された転舵反力とを用いて、操舵用電動モータ１４および転舵用電動モータ３４の力応答制御値を計算する。 - 特許庁

In the vehicle control apparatus, the bad-road control means includes: a braking-force applying means for applying a predetermined braking force of a drive-wheel; and a driving-force applying means for applying a predetermined driving force to the drive-wheel to which the braking force is applied by the braking-force applying means.例文帳に追加

悪路制御手段は、車輪の所定の制動力を与える制動力付与手段と、前記制動力付与手段により制動力が付与されている車輪に対して所定の駆動力を与える駆動力付与手段と、を備えたことを特徴とする車両制御装置。 - 特許庁

A mold clamping control device has a driving section, a movable die, a fixed die, a mold clamping force detecting means for detecting mold clamping force, and a control device for determining mold clamping force real characteristics based on the detected mold clamping force and computing the minimum required mold clamping force K based on the mold clamping force real characteristics.例文帳に追加

駆動部と、可動金型と、固定金型と、型締力を検出する型締力検出手段と、検出された型締力に基づいて型締力実特性を決定し、該型締力実特性に基づいて最低必要型締力Ｋを算出する制御装置とを有する。 - 特許庁

Driving force of the driving wheels 11RR and 11RL is controlled by a driving force distribution control device 2 and braking force of the respective wheels 11FR to 11RL is controlled by a braking force control device 3 based upon the target braking/driving force.例文帳に追加

また、目標制駆動力に基づいて駆動力配分制御装置２による駆動輪１１ＲＲ、１１ＲＬの駆動力制御と、制動力制御装置３による各車輪１１ＦＲ〜１１ＲＬの制動力制御とが行われる。 - 特許庁

The vehicular motion control device has front and rear force detection units 31-34 to respectively detect the front and rear force of the front wheel and the rear wheel, and the front and rear force of the front wheel and the front and rear force of the rear wheel are added when calculating the target lateral force of the front wheel by the slip control unit.例文帳に追加

この装置は前輪と後輪のそれぞれの前後力を検出する前後力検出部３１〜３４を備え、すべり制御部で前輪の横力目標値を算出するとき前輪の前後力と後輪の前後力を加味する。 - 特許庁

An electromagnetic coil is disposed on a side surface of a side housing to control magnetic force generation by a control function.例文帳に追加

サイドハウジング側面に電磁コイルを配置し、制御機能によって、磁力発生を制御する。 - 特許庁

The control motor can continuously control the fluctuations of the member 15 with minimum driving force.例文帳に追加

制御モータは、最小限の駆動力で揺動部材１５の揺動を制御し続けることができる。 - 特許庁

DRIVING FORCE CONTROL APPARATUS FOR RIDING TYPE VEHICLE, ITS CONTROL METHOD AND RIDING TYPE VEHICLE例文帳に追加

鞍乗型車両用の駆動力制御装置、その制御方法、および鞍乗型車両 - 特許庁

Hybrid control of impedance and force, or impedance control is implemented for task skill operation.例文帳に追加

また、タスクスキル動作にはインピーダンスと力のハイブリッド制御、またはインピーダンス制御を実装した。 - 特許庁

On the basis of the obtained degree of gripping, the control parameter (for example, braking force control starting threshold) is adjusted.例文帳に追加

このグリップ度に基づき制御パラメータ（例えば、制動力制御開始しきい値）を調整する。 - 特許庁

To reduce a cost of a yaw moment controller for a vehicle by achieving cooperative control with a driving force distribution control electronic control unit without largely making modification on a braking force distribution control electronic control unit.例文帳に追加

制動力配分制御電子制御ユニットに大幅な改修を施すことなく、駆動力配分制御電子制御ユニットとの協調制御を可能にして車両のヨーモーメント制御装置のコストダウンを図る。 - 特許庁

Specifically, the driving operation assist device, compares the driving and braking force correction amount by RP transmission control with the driving and braking force correction control by follow-up travel control and computes a target deceleration in the driving and braking force correction control by subtracting the driver request driving force from a value of the smaller one.例文帳に追加

具体的には、ＲＰ伝達制御による制駆動力補正量と追従走行制御による制駆動力補正制御とを比較し、小さいほうの値からドライバ要求駆動力を減算することにより、制駆動力補正制御における目標減速度を算出する。 - 特許庁

Specifically, a braking/driving force correction amount by the RP transmission control is compared with braking/driving force correction control by the following traveling control and a driver requirement driving force is reduced from a smaller value, and thereby, target deceleration is calculated in the braking/driving force correction control.例文帳に追加

具体的には、ＲＰ伝達制御による制駆動力補正量と追従走行制御による制駆動力補正制御とを比較し、小さいほうの値からドライバ要求駆動力を減算することにより、制駆動力補正制御における目標減速度を算出する。 - 特許庁

To provide a vehicle motion control system for efficiently controlling vehicle motion by using driving force distribution control and braking force distribution control in combination.例文帳に追加

駆動力配分制御と制動力配分制御との併用により車両運動制御を効率的に行い得る車両運動制御システムを提供すること。 - 特許庁

Then, braking force control or driving force control is performed by a control means M0 based on the first status quantity when the roll increase trend is determined.例文帳に追加

そして、車両がロール増大傾向と判定したときの第１状態量に基づき、制御手段Ｍ０による制動力制御又は駆動力制御を行なう。 - 特許庁