「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

To accomplish feedback control of braking force effectively utilizing resistance force at braking on a road surface where the resistance force by wedge effect is generated in addition to braking force by friction such as gravel road.例文帳に追加

砂利道など、摩擦による制動力のほか、楔効果による抵抗力を発生する路面での制動時に、この抵抗力を有効利用した制動力のフィードバック制御を実現する。 - 特許庁

To improve fuel consumption performance, and to secure a fluid pressure braking force in a brake control device for giving a braking force to a wheel by using both a regenerative braking force and a fluid pressure braking force.例文帳に追加

回生制動力と液圧制動力とを併用して車輪に制動力を付与するブレーキ制御装置において、燃費性能の向上を図るとともに液圧制動力を確保する。 - 特許庁

An AI shift control section 20, when the maximum engine brake force does not reach the level of the selected braking/driving force Fst, can increase the engine brake force by downshift to maintain the braking/driving force.例文帳に追加

ＡＩシフト制御部２０は、最大エンジンブレーキ力が選択制駆動力Ｆｓｔのレベルに達していなければ、シフトダウンによりエンジンブレーキ力を強めて制駆動力を維持させることができる。 - 特許庁

To prevent deterioration of braking operation force feeling when a frictional braking force is adjusted by an electric power-multiplying control so as to supply the insufficiency of a regenerative braking force to a target braking force.例文帳に追加

目標制動力に対する回生制動力の不足分を補うように摩擦制動力を電動倍力制御により調整するときに、制動操作力フィーリングが悪化することのないようにする。 - 特許庁

To overcome the problem wherein an unstable phenomenon occurs due to a resonance characteristic of a mechanical system when a driving force control response is improved since a driving force control of a dynamometer system focuses only on a relationship between a driving force instruction value and a driving force detection value.例文帳に追加

動力計システムでの駆動力制御では、駆動力指令値と駆動力検出値との関係にのみ着目しているため、駆動力制御応答を高めるときに機械系の共振特性に起因する不安定現象が発生する。 - 特許庁

The vehicle-posture control device controls the limitation quantity of a driving transmission force in driving force distribution control depending on whether a braking force by the ESC is applied, to front wheels FR and FL, or rear wheels RR and RL, when the braking force is applied to the wheels.例文帳に追加

ＥＳＣによる制動力が付与される場合に、その制動力が付与される車輪が前輪ＦＲ、ＦＬと後輪ＲＲ、ＲＬのいずれであるかに応じて、駆動力配分制御における駆動伝達力の制限量を制御する。 - 特許庁

The braking force for each wheel is controlled according to the adjusted control parameter, and anti-skid control is conducted.例文帳に追加

そして、調整後の制御パラメータに応じて各車輪に対する制動力を制御し、アンチスキッド制御を行なう。 - 特許庁

To provide a valve opening/closing timing control device capable of performing control in consideration of the pressing force of a pressing mechanism.例文帳に追加

付勢機構の付勢力を考慮した制御を可能とする弁開閉時期制御装置を提供する。 - 特許庁

Further, a control gain is increased in order to make assist force of an EPS motor 24 larger than that in usual control.例文帳に追加

さらに、ＥＰＳモータ２４のアシスト力を通常制御時よりも大きくするために制御ゲインを増大する。 - 特許庁

To provide a braking force control device capable of performing the adequate brake assist control by determining the brake operation characteristic of a driver with high accuracy.例文帳に追加

精度良く運転者のブレーキ操作特性を判定して、適切なブレーキアシスト制御を実行させること。 - 特許庁

A wheel slip control or a wheel force control is carried out depending on at least one operation parameter.例文帳に追加

少なくとも１つの稼動パラメータに依存して車輪スリップ制御か或いは車輪フォース制御が実施される。 - 特許庁

Then, the control gain of feedback control is changed when a braking force is used by the brake actuator 20.例文帳に追加

そして、ブレーキアクチュエータ２０による制動力の使用開始とともに、フィードバック制御の制御ゲインを変更する。 - 特許庁

To provide a steering reaction force control device furnished with a mechanical reaction force torque giving part to give steering reaction force by springs 23g1, 23g2 and a motor 21 for reaction force to compensate an excessive and short part of spring reaction force torque against target reaction force torque and capable of reducing electric power consumption of the motor 21 for reaction force.例文帳に追加

バネ２３ｇ１，２３ｇ２により操舵反力を付与する機械的反力トルク付与部２３と、目標反力トルクに対するバネ反力トルクの過不足分を補償する反力用モータ２１とを備えた操舵反力制御装置において、反力用モータ２１の消費電力を低減する。 - 特許庁

During automatic steering control, a steering controller 10 calculates a rolling reaction force correction value by integrating a variation amount of a rolling reaction force difference that is the difference between a detected rolling reaction force and a presumed rolling reaction force, and imparts a steering reaction force depending on the difference between the rolling reaction force difference and the rolling reaction force correction value to the steering wheel 1.例文帳に追加

操舵コントローラ１０は、自動転舵制御時、検出された転舵反力と推定された転舵反力との差分である転舵反力差分の変化量を積分して転舵反力補正値を算出し、転舵反力差分と転舵反力補正値との差分に応じた操舵反力をハンドル１に付与する。 - 特許庁

When the occurrence of tendency of rolling over is detected, control variables Ad of a brake force or control variables Bd of a tire angle calculated for sideslip prevention control are corrected, and the control variables A of the brake force and the control variables B of the tire angle for sideslip prevention control are calculated.例文帳に追加

横転傾向の発生が検出された場合に、横滑り防止制御の為に演算されていたブレーキ力の制御量Ａｄやタイヤ角の制御量Ｂｄを補正し、横転防止制御の為のブレーキ力の制御量Ａおよびタイヤ角の制御量Ｂを求める。 - 特許庁

The motion control device for the vehicle is equipped with a braking force control means (BF) performing the vehicle stabilization control by controlling the braking force for each wheel based on a state quantity of the vehicle and an engine output control means (EO) controlling the driving force transmitting to the driving wheels based on the state quantity of the vehicle.例文帳に追加

車両状態量に基づき各車輪に対する制動力を制御して車両安定化制御を行う制動力制御手段（ＢＦ）と、車両状態量に基づき駆動輪に伝達する駆動力を制御する機関出力制御手段（ＥＯ）を備える。 - 特許庁

To provide a braking/driving force control device which can control braking/driving force that is more appropriate in the situation, depending on traveling environment or traveling situation, and it is possible to perform more suitable control of braking/driving force, if a control conditions of a plurality of driving/braking power is established.例文帳に追加

走行環境又は走行状況に応じて、よりシチュエーションに合った制駆動力の制御が行われることが可能であり、複数の制駆動力の制御条件が成立した場合に、より適した制駆動力の制御が行われることが可能な制駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

In the continuously variable transmission, an engagement control means 37 starts engagement control for engaging a clutch at a released side of a high clutch H and a low clutch L when reaching a mode switching point, and a reaction force switching control means 38 starts reaction force switching control for switching a reaction force direction during the engagement control.例文帳に追加

モード切換え点に達した際に係合制御手段３７が、ハイクラッチＨとロークラッチＬのうち解放されていた側のクラッチを係合させる係合制御を開始し、反力切換え制御手段３８が、係合制御中に、反力の方向を切換える反力切換え制御を開始する。 - 特許庁

In a state of reducing the longitudinal force of the whole control object wheels by the traction control when performing the turning assisting control, a reduction quantity of the longitudinal force of the turning inner wheel by the turning assisting control is reduced, or reduction in the longitudinal force of the turning inner wheel by the turning assisting control is stopped.例文帳に追加

旋回補助制御の実行中にトラクション制御によって全ての制御対象車輪の前後力が低減される状況に於いては、旋回補助制御による旋回内輪の前後力の低減量を小さくし、或いは旋回補助制御による旋回内輪の前後力の低減を中止する。 - 特許庁

A drive force control device 1 operates a friction circle limit value of each wheel, operates demand tire resultant force of each wheel, operates tire resultant force of each wheel, operates demand over tire force of each wheel, operates over tire force of each wheel, operates over torque by operating over tire force, and operates controlled variable.例文帳に追加

駆動力制御装置１は、各輪の摩擦円限界値を演算し、各輪の要求タイヤ合力を演算し、各輪のタイヤ合力を演算し、各輪の要求オーバータイヤ力を演算し、各輪のオーバータイヤ力を演算し、オーバータイヤ力を演算してオーバートルクを演算し、制御量を演算する。 - 特許庁

A control device controls the operation of a reaction force actuator (the wave control of the steering reaction force) so that the value of the steering reaction force Fh to be provided to the steering is the starting value (the retention value F0) with a predetermined wave component superposed thereon during the active turning control.例文帳に追加

制御装置は、アクティブ転舵制御時には、ステアリングに付与する操舵反力Ｆhの値を、その開始時の値（保持値Ｆ０）に所定の波動成分を重畳した値とすべく反力アクチュエータの作動を制御する（操舵反力波動制御）。 - 特許庁

Positional control-type flexibility is provided at the end part of a force-tactile display, and joints which connects links are each driven by force control to present translational force, and the end part is driven by positional control to present contact points to fingers.例文帳に追加

力触覚ディスプレイの先端部に位置制御型の自由度を配設し、リンク間を接続する各ジョイントは力制御により駆動して並進力を提示する一方、先端部を位置制御で駆動して指先に接触点の提示を行なう。 - 特許庁

That is, even if the initial compressive axial force is loaded to the vibration control member 20, the initial compressive axial force is canceled by the tensile axial force produced by the shear deformation of the vibration control member not to lower the vibration energy absorbing performance of the vibration control member 20.例文帳に追加

即ち、制震部材２０に初期圧縮軸力を負担させても、この初期圧縮軸力が制震部材のせん断変形による引張り軸力によって打ち消されるため、制震部材２０の振動エネルギー吸収性能が低下しない。 - 特許庁

When the antiskid control means for the front wheel is operated during operating the braking force front-rear wheel distribution control means, the operation of the braking force front-rear wheel distribution control means is ended more quickly as a braking force increasing speed is higher.例文帳に追加

制動力前後輪間配分制御手段の作動中に前輪に対するアンチスキッド制御手段が作動したとき、制動力の増大速度が大きいほどより速く制動力前後輪間配分制御手段の作動を終わらせる。 - 特許庁

Also, the drive force D to the front wheel is readjusted to become the same drive force D as immediately before the execution of the grip force restoration control (a third elapsed time period t3).例文帳に追加

また、前輪に対する駆動力Ｄは、グリップ力回復制御の実行直前の駆動力Ｄとなるように再び調整される（第３経過時間ｔ３）。 - 特許庁

To provide a driving force distributing device and a control method for a driving force distributing device, accurately estimating the temperature to prevent a driving force transmitting member from overheating.例文帳に追加

正確に温度推定して駆動力伝達部材が過熱することを防止できる駆動力配分装置及び駆動力配分装置の制御方法を提供する。 - 特許庁

The control means controls the braking force so that the braking force of the roll paper at the time of non operation when the roll paper is not transferred becomes larger than the braking force of the roll paper at the time of transfer when the roll paper is transferred.例文帳に追加

ロール紙を搬送しない非動作時のロール紙の制動力が、ロール紙を搬送する搬送時のロール紙の制動力より大きくなるように制御する。 - 特許庁

To provide a driving force control device of a vehicle capable of also considering a relative relation between a vehicle speed and a driving force when the driving force of the vehicle is controlled.例文帳に追加

車両の駆動力を制御するにあたり、車速と駆動力との相対関係をも考慮することの可能な、車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To cause a die cushion mechanism to adequately generate force with high responsiveness, the force required when force control is applied to a servo motor which is a drive source of the die cushion mechanism.例文帳に追加

ダイクッション機構の駆動源であるサーボモータを力制御する際に、要求される力を高い応答性で適正にダイクッション機構に生じさせるようにする。 - 特許庁

A control means 5 controls a position of the variable wing 1a by the drive force of the motor, and keeps outputting the drive force balancing with the external force after arrival at the target position.例文帳に追加

制御手段５は、モータの駆動力により可変翼１ａの位置を制御し、目標位置到達後に外力とつりあう駆動力を出力しつづける。 - 特許庁

A pressing force control means 10e for reducing or limiting the occurrence of a pressing force when the vehicle speed is at a high speed beyond a specified limit is installed in a pressing force generating mechanism 10d.例文帳に追加

押圧力発生機構１０ｄに、車速が所定以上の高速時に押圧力の発生を低減または規制する押圧力制御手段１０ｅを設ける。 - 特許庁

To expand the adjustable range of damping force characteristic, to directly control damping force, and to reduce load to a solenoid in a damping force adjustable hydraulic shock absorber.例文帳に追加

減衰力調整式油圧緩衝器において、減衰力特性の調整範囲が広く、減衰力を直接制御し、かつ、ソレノイドの負荷を軽減できるようにする。 - 特許庁

The phase controller 36 controls the supply pressure of the reaction force control chamber 25 so that proportional reaction force characteristics synthesized with the magnetic reaction force of the permanent magnets may be obtained.例文帳に追加

位相コントローラ３６は、永久磁石の磁気反力と合成されて比例的な反力特性が得られるように反力制御室２５の供給圧を制御する。 - 特許庁

Electromagnetic force or centrifugal force is applied on colloid gas under macroscopic control, a fine structure is mounted by colloid particle, and strong propulsion force is provided.例文帳に追加

本発明は、巨視的な制御の下に、コロイド気体に電磁力や遠心力を作用させ、コロイド粒子によって微細構造を実装し、大きな推進力を得るものである。 - 特許庁

The first control means increases main drive wheel drive force by causing the sub drive wheel drive force to match the sub drive wheel limit drive force.例文帳に追加

前記第１の制御手段は、前記副駆動輪駆動力を前記副駆動輪制限駆動力に一致させることにより、前記主駆動輪駆動力を増加させる。 - 特許庁

To obtain the aiming axial force by the minimum axial force dispersion at the control time of the axial force of a bolt.例文帳に追加

ボルトの軸力管理に際し、最小の軸力ばらつきで目標とする軸力が得られるボルト、ナットの回転角法締付の最適条件を求める方法を提供する。 - 特許庁

To determine an assist force, which is more suitable for a running condition by improving delay of an assist control and failures in determining the assist force in proportion to a pedaling force alone.例文帳に追加

アシスト制御の遅れと、踏力比例のみによるアシスト力決定の不具合とを改善して走行状態に一層適したアシスト力を決定できるようにすること。 - 特許庁

A driving force fluctuation estimate means 140 of a power train control unit 100 estimates driving force fluctuation when shifting.例文帳に追加

パワートレイン制御ユニット１００の駆動力変動分予測手段１４０は、変速切り換え時の駆動力変動分を予測する。 - 特許庁

The control means 13 permits the generation of the driving force of the driving force generation device 7 prior to the completion of the starting of the fuel cell 2.例文帳に追加

制御手段（１３）は、燃料電池（２）の起動完了前に、駆動力発生装置（７）の駆動力発生を許可する。 - 特許庁

To provide a drive force distribution device for a vehicle, which can perform the distribution control of a drive force more properly than a conventional one.例文帳に追加

従来よりも適切な駆動力の配分制御を行うことができる車両用駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of damping force variable damper suppressing noise caused by a rapid increase of damping force.例文帳に追加

減衰力の急激な増大に起因する異音の抑制等を図った減衰力可変ダンパの制御装置を提供する。 - 特許庁

In a period A till time ta, regenerative braking force equal to required braking force FREQ is generated by regenerative priority control.例文帳に追加

時刻ｔ_a までの期間Ａでは、回生優先制御により要求制動力Ｆ_RE_Q に等しい回生制動力が発生する。 - 特許庁

To provide a driving force control device of a hybrid vehicle, having increased responsiveness to a change in a driving force upon sudden acceleration.例文帳に追加

急加速時に駆動力変化の応答性を高めることができるハイブリッド車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

On the basis of the obtained third feedback gain, control of the damping force characteristics is executed in accordance with the acquired target damping force.例文帳に追加

その第３フィードバックゲインに基づいて取得された目標減衰力にしたがって減衰力特性の制御を行う。 - 特許庁

To perform braking force retention control with a sufficient braking force without causing increase in frequencies for pressurizing working fluid.例文帳に追加

作動流体を加圧する頻度の増大を招来することなく十分な制動力にて制動力保持制御を行う。 - 特許庁