Tank Engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1512件
The leak determining device in the evaporated fuel processing system supplying to intake system for the internal combustion engine provides a detecting means of detecting pressure in the processing system and a shaking determining means of determining whether fuel shaking might be generated or not in a fuel tank in accordance with variation state of the pressure in the above processing system which has been detected during leak determining period.例文帳に追加
内燃機関の吸気系に供給する蒸発燃料処理系におけるリーク判定装置であって、処理系内の圧力を検出する検出手段と、リーク判定期間中に検出された前記処理系内の圧力の変化状態に応じて、燃料タンク内で燃料の揺れが発生したか否かを判定する揺れ判定手段とを備える。 - 特許庁
A fuel consumption improving device body 1 formed by disposing a large number of confetti-like blocks 2 formed by forming film layers 3c including thorium oxide on the outer surface of a ceramic substrate 3 having a large number of projections 3b on its spherical 3a outer surface is inserted into a fuel feed pipe 13 connecting the liquid fuel tank 11 of an automobile 10 to the engine 12.例文帳に追加
自動車10の液体燃料タンク11とエンジン12とを結ぶ燃料送液パイプ13中に、球状3aの外表面に多数の疣状突起3bを設けたセラミック製基体3の外表面に酸化トリウムを含む被膜層3cを設けた金平糖状ブロック2を多数濾過体の如くに配置した燃費向上器本体1を挿入配置してある。 - 特許庁
When the internal combustion engine 10 idles, a mass flow rate flowing in the tank vent valve 50 and a mass flow rate flowing in the regulator 25 for idling air are measured, and the functionality of the tank vent valve 50 is estimated from a change in the regulator 25 for idling air.例文帳に追加
燃料タンク(70)と、フィルタ配管(75)を介して燃料タンク(70)に結合され且つ通気配管(62)を有する吸着フィルタ(65)と、弁配管(55)を介して、アイドリング空気用調節器(25)を有する内燃機関(10)の吸気管(20)に結合されているタンク通気弁(50)とを備えた自動車用のタンク通気装置のタンク通気弁(50)の機能性の検査方法において、内燃機関(10)のアイドリング時に、タンク通気弁(50)内を流れる質量流量およびアイドリング空気用調節器(25)内を流れる質量流量が測定され、アイドリング空気用調節器(25)の変化からタンク通気弁(50)の機能性が推測される。 - 特許庁
To provide a hybrid saddle riding type vehicle in which a power unit including an engine and a drive motor is installed on a vehicle frame mounted with a pair of right and left seat frames extending downstream from a rear portion of a main frame to support a vehicle seat from downside, thereby disposing a power drive unit and a fuel tank while attaining the effective cooling of the power drive unit and favorable weight balance.例文帳に追加
乗車用シートを下方から支持するようにしてメインフレームの後部から後上がりに延びる左右一対のシートフレームを備える車体フレームに、エンジンおよび駆動モータを含むパワーユニットが搭載され、燃料タンクが両シートフレーム間に配設されるハイブリッド式鞍乗り型車両において、パワードライブユニットを効果的に冷却するとともに重量バランスを良好としつつ、パワードライブユニットおよび燃料タンクを配置する。 - 特許庁
To diagnose abnormality of a relief flow rate through a pressure regulating valve, in a fuel supply system which is provided with the pressure regulating valve opened when pressure of fuel is higher than a predetermined minimum pressure and returning fuel to the inside of a fuel tank and which pressurizes fuel pressure to a required pressure value according to an engine operating condition by controlling the discharge of a fuel pump based on the predetermined minimum pressure.例文帳に追加
燃料の圧力が所定最小圧よりも高い場合に開弁して燃料を燃料タンク内に戻す圧力調整弁を備え、前記所定最小圧をベースに、燃料ポンプの吐出量を制御することで、燃料圧力を機関運転状態に応じて要求される圧力値にまで昇圧する燃料供給系において、前記圧力調整弁を介したリリーフ流量の異常を診断する。 - 特許庁
In this control device for the internal combustion engine, by changing a lift Liftin of an intake air valve provided in each of the plurality of cylinders by a variable lift device, an intake air amount taken into each of the plurality of cylinders via an intake system is changed, and by an evaporated fuel processing device, evaporated fuel generated in a fuel tank is supplied to the plurality of cylinders via the intake system.例文帳に追加
内燃機関の制御装置では、可変リフト装置により、複数の気筒のそれぞれに設けられた吸気弁のリフトLiftinが変更されることによって、吸気系を介して複数の気筒に吸入される吸入空気量が変更されるとともに、蒸発燃料処理装置によって、燃料タンク内で発生した蒸発燃料が、吸気系を介して複数の気筒に供給される。 - 特許庁
This variable intake device for the internal combustion engine is provided with respective intake pipes 12 and a surge tank 15 partitioned by a partition 18 and integrated together, and varies the intake pipe length by opening/closing respective communication ports 19 provided in the partition 18 for every intake pipe 12 by the respective variable intake valves 20.例文帳に追加
各吸気管12とサージタンク15が隔壁18で仕切られて一体化されており、吸気管12毎に隔壁18に設けた各連通口19を各可変吸気バルブ20により開閉することにより、吸気管長を可変にする内燃機関の可変吸気装置において、各可変吸気バルブ20の回転軸22,23を、各吸気管12の中心軸線に沿った方向にしたことを特徴とする。 - 特許庁
The control device for the plunger type fuel feed pump which pumps the fuel from a fuel tank into the injector in an internal combustion engine with the injector for injecting fuel to be supplied into cylinders comprises detecting means for detecting an injection starting point for the injector and driving means for driving the fuel pump for a period from a first preset time prior to the injection starting point to a second preset time.例文帳に追加
シリンダ内に供給されるべき燃料を噴射するインジェクタを備えた内燃エンジンにおいて燃料タンク内の燃料をインジェクタに圧送するプランジャ式燃料ポンプの制御装置であり、インジェクタの噴射開始時点を検出する検出手段と、噴射開始時点より第1所定時間だけ前から第2所定時間に亘って燃料ポンプを駆動する駆動手段と、を備えた。 - 特許庁
This internal combustion engine 1 is equipped with a positive crankcase ventilation system 117 for leading gas inside a crankcase 102 to an intake passage 114, at least one piston ring groove formed in a piston side circumferential part and into which a piston ring is fitted, and an oil tank 25 for isolating the oil introduced from a first oil passage inlet opened in the piston ring groove from an oil pan 116 and storing it.例文帳に追加
内燃機関1は、クランク室102内のガスを吸気通路114に導くPositive Crankcase Ventilation System117と、ピストン側周部に少なくとも1個形成されピストンリングが嵌め込まれるピストンリング溝と、ピストンリング溝に開口する第1オイル通路入口から導入されるオイルをオイルパン116から隔離して収容するオイルタンク25と、を備える。 - 特許庁
This liquid fuel combustion improvement machine, which is installed in the middle of a hose connected to an engine from a fuel tank, generates voltage at a fuel reservoir to give a magnetic wave to an internal metal and promote fuel conversion into fine molecule, and reduces graphite and other emission gas by generating Joule heat at the metallic ring and improving combustion efficiency, thus obtaining a condition next to complete combustion.例文帳に追加
本発明の液体燃料燃焼向上機は、燃料タンクから、機関へ連結するホースの中間に装着し、燃料滞留装置に電圧を発生させ、内部の金属に磁波を与え燃料の細分子化を促し、更に、金属製リングにジュール熱を発生させて燃焼効率を向上させ、完全燃焼に近い状態にして、黒鉛、及びその他の発生ガスを削減させる事を特徴とする。 - 特許庁
The buffer 12a is arranged on a rear side of a crankcase 3a of the engine 3, and an uppermost part of a mounting part 12e on the vehicle body frame 2 provided in the buffer 12a and a lowermost part of the fuel tank 6 are located on a lower side of an uppermost part of the crankcase 3a.例文帳に追加
車体フレーム2と、該車体フレーム2に搭載されたエンジン3と、該エンジン3の上方に位置するように前記車体フレーム2に搭載された燃料タンク6と、前記車体フレーム2に枢支されたリアアーム5と、該リアアーム5と前記車体フレーム2との間に配設された緩衝器12aとを備えた自動二輪車1であって、前記緩衝器12aは、前記エンジン3のクランクケース3a後方に配置され、該緩衝器12aに設けられた車体フレーム2への取付部12eの最上部、及び前記燃料タンク6の最下部は、前記クランクケース3aの最上部より下方に位置している。 - 特許庁
iv) Starter, magnet generator, airborne generator, fuel pump, propeller governor, carburetor, hydraulic pump, cabin super-charger, combustion heater for de-icing, de-icing fluid pump, air compressor, vacuum pump, inverter, landing gear, float, ski, skid, constant-speed drive unit for generator, water or alcohol injection pump, exhaust turbine, cabin combustion heater, rudder, elevator, aileron, flap, fuel injection pump, lubricating oil pump, cooling-liquid pump, feathering pump, fuel control unit, de-icing system controller, oxygen regulator, pressure regulator for air-conditioning system, high-pressure air regulator, high-pressure air controller, voltage regulator, high-pressure oil regulator, high-pressure oil controller, oil cooler, cooling-liquid cooler, fuel tank (excluding integral type), oil tank, flight control actuator, landing gear actuator, actuator for power unit, ignition distributor, ignition exciter, engine mount and navigation equipment (excluding radio equipments of radio station subject to the Radio Act 例文帳に追加
四 起動機、磁石発電機、機上発電機、燃料ポンプ、プロペラ調速器、気化器、高圧油ポンプ、与圧室用過給器、防氷用燃焼器、防氷液ポンプ、高圧空気ポンプ、真空ポンプ、インバーター、脚、フロート、スキー、スキッド、発電機定速駆動器、水・アルコール噴射ポンプ、排気タービン、燃焼式客室加熱器、方向舵、昇降舵、補助翼、フラップ、燃料噴射ポンプ、滑油ポンプ、冷却液ポンプ、フェザリング・ポンプ、燃料管制装置、除氷系統管制器、酸素調節器、空気調和装置用圧力調節器、高圧空気源調整器、高圧空気管制器、電源調整器、高圧油調整器、高圧油管制器、滑油冷却器、冷却液冷却器、燃料タンク(インテグラル式のものを除く。)、滑油タンク、機力操縦用作動器、脚作動器、動力装置用作動器、点火用ディストリビューター、点火用エキサイター、発動機架及び航法装置(電波法の適用を受ける無線局の無線設備を除く。) - 日本法令外国語訳データベースシステム
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| ※この記事は「日本法令外国語訳データベースシステム」の2010年9月現在の情報を転載しております。 |
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