「Tank Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(26ページ目) - Weblio英語例文検索

A pressure sensor 24 for detecting pressure in the fuel tank 10 is provided, a control unit 22 receives a pressure signal from the pressure sensor 24, adjusts the opening of the negative pressure control valve 18 according to the pressure signal from the pressure sensor 24 in the operation of an engine, and maintains pressure in the fuel tank 10 into a specified negative pressure range.例文帳に追加

さらに、燃料タンク１０内の圧力を検出する圧力センサ２４が設けられ、制御部２２が、圧力センサ２４からの圧力信号を受けてエンジン作動時に圧力センサ２４からの圧力信号に応じて負圧コントロールバルブ１８の開度を調節して燃料タンク１０内の圧力を所定負圧範囲内に維持する。 - 特許庁

To feed high-density fuel into an engine by cooling fuel in a feed pipe, to improve fuel economy by preventing abnormal fuel, to return low-temperature fuel to a fuel tank by cooling fuel in a return pipe, and to prevent deterioration in the durability of a fuel pipe component or a fuel pump disposed in the fuel tank.例文帳に追加

この発明は、フィード配管の燃料を冷却して密度の高い燃料をエンジン内に送り込み、異常燃料を防止して燃費向上を図り、リターン配管の燃料を冷却して温度の低い燃料を燃料タンクに戻し、燃料配管部品や燃料タンク内に配設される燃料ポンプの耐久性低下を防止することを目的とする。 - 特許庁

In vaporized fuel generation control for generating the vaporized fuel in a vaporized fuel tank 38 during operation of an engine 10, an injection amount Q is calculated so that all injected fuel evaporates and vapor pressure of the vaporized fuel becomes a saturated vapor pressure (steps 106-108), and the fuel is injected from a tank injection valve 40 (step 114).例文帳に追加

エンジン１０の運転中に気化燃料タンク３８内で気化燃料を生成する気化燃料生成制御において、噴射燃料の全てが気化し且つ気化した燃料の蒸気圧が飽和蒸気圧となるような噴射量Ｑを算出し（ステップ１０６〜１０８）タンク内噴射弁４０から燃料を噴射する（ステップ１１４）。 - 特許庁

This torque increase resonator 1 comprises a surge tank 2 installed between a throttle valve and an intake manifold formed in the intake system of the engine of a vehicle and a mass damper 3 which is installed in the surge tank 2 and in which at least a part of a partition wall 31 forming an airtight space therein is formed of a resonance part 32 formed of an elastic thin film.例文帳に追加

本発明のトルクアップレゾネータ１は、車両のエンジンの吸気系のスロットルバルブとインテークマニホールドの間にもうけられたサージタンク２と、サージタンク２の内部にもうけられ、内部に気密空間３０を区画する区画壁３１の少なくとも一部が弾性をもつ薄膜よりなる共鳴部３２により形成されたマスダンパ３と、を有することを特徴とする。 - 特許庁

The air intake structure of the internal combustion engine comprises: a surge tank having an intake pipe opening part; and a plurality of manifold opening parts, and a plurality of manifolds connected downstream of the surge tank and is characterized in that the manifold longest in distance from the intake pipe opening part to the manifold opening part is shorter than the manifold shortest in the distance.例文帳に追加

吸気管開口部および複数のマニホールド開口部を備えるサージタンクと、前記サージタンクの下流に連結された複数のマニホールドとを備え、前記吸気管開口部からマニホールド開口部までの距離がもっとも長いマニホールドは、同距離がもっとも短いマニホールドに比べて短いことを特徴とする内燃機関の吸気構造。 - 特許庁

When temperature rise of the operating fluid is generated while a clutch master cylinder 210 is not connected with a reservoir tank 214 in the pressure-disconnection type automatic clutch 2, a clutch stroke position is changed to the clutch-connection direction so as to coincide with the number of rotations of an engine when the clutch master cylinder 210 is disconnected from the reservoir tank 214.例文帳に追加

加圧切断タイプの自動クラッチ２に対し、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となっている状態で作動油の温度上昇が発生した場合、エンジン回転数が、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となった時点でのエンジン回転数に一致するように、クラッチ継合方向へクラッチストローク位置を変化させる。 - 特許庁

As distortion or displacement of the seal material 54 in fastening the core plate 50a and the tank main body 50b are not found, and the sealing face 51c of the core plate 50a and a sealing face 53 of the tank main body 50b can be properly sealed up by elastic deformation, the leakage of engine cooling water can be prevented beforehand.例文帳に追加

このため、コアプレート５０ａとタンク本体５０ｂとの間を締結しても、シール材５４が捩れ、或いは、位置ズレが生じなく、弾性変形によりコアプレート５０ａのシール面５１ｃとタンク本体５０ｂのシール面５３との間を良好に密閉させることができるので、エンジン冷却水の洩れを未然に防止することができる。 - 特許庁

The dry sump four-cycle engine equipped with an oil tank 3 formed separately from a crankcase 20 comprises a communication port 1 on the crankcase 20 and a communication channel 2 connected to the communication port 1, wherein the channel 2 comprises at least an expansion chamber 2A at the midstream thereof and an oil discharge port 2F at the end thereof for discharging oil into the oil tank 3.例文帳に追加

クランクケース２０と別室になるよう形成されたオイルタンク３を具備したドライサンプ式の４サイクルエンジンであって、クランクケース２０に連通口１が形成され、途中に少なくとも一つの膨張室２Ａと、終端部に前記オイルタンク３側に向かってオイルを吐出するオイル吐出口２Ｆを備えた連通路２が、前記連通口１に接続されている。 - 特許庁

The fuel pump module includes the chamber 4 provided in a fuel tank and storing fuel, a fuel pump 5 for sucking the fuel inside the chamber 4 and discharging the fuel toward an engine side, a one-way valve 10 for allowing the fuel inside the fuel tank to flow into the chamber 4, and a cylindrical wall 24 with an upper end opened surrounding the one-way valve 10 and extending upward.例文帳に追加

燃料タンク内に設けられて燃料が貯留されるチャンバ４と、チャンバ４内の燃料を吸い込んでエンジン側に向けて吐出する燃料ポンプ５と、燃料タンク内の燃料がチャンバ４内に流入することを許容するワンウェイバルブ１０と、ワンウェイバルブ１０を囲んで上方向きに伸びた上端開口の筒状壁２４と、を備える。 - 特許庁

Then the waste cooking oil containing the adsorbent is passed through a coarse filtration filter 13F in a coarse filtration tank 13 and a microfiltration filter 15F in a microfiltration tank 15 constituting a filtration and purification apparatus 2 and the adsorbent and the impurities are filtered off from the waste cooking oil to purify a substitute fuel oil for diesel engine.例文帳に追加

そして、この吸着剤を含む廃食用油が濾過精製装置２を構成する粗濾し用タンク１３内の粗濾し用フィルタ１３Ｆおよび精密濾し用タンク１５内の精密濾し用フィルタ１５Ｆを通過することにより、廃食用油中から吸着剤と共に不純物が濾過されてディーゼルエンジン用の代替燃料油が精製される。 - 特許庁

The vehicle is provided with an air supply and exhaust module 1 for supplying air to an exhaust pipe 23 of an engine 3 and supplying and exhausting air to and from an evaporation line (a line extending from a fuel tank 7 to an intake pipe 13 of the engine 3 through a canister 11) using an air pump 31, and an ECU 5 for controlling the air supply and exhaust module 1.例文帳に追加

車両は、エンジン３の排気管２３への空気の供給及びエバポ経路（燃料タンク７からキャニスタ１１を介してエンジン３の吸気管１３へ至る経路）に対する空気の給排を、エアポンプ３１を利用して行うための空気給排モジュール１と、空気給排モジュール１を制御するＥＣＵ５とを備えている。 - 特許庁

An engine ECU 1000 instructs a circulating line network to select a line to further cool cooling water stored in a heat storage tank 310, by a radiator 400 in the case of meeting a fuel cut-off start condition which is one of conditions indicating that cooling of the engine with cooling water fed from the radiator 400 is unnecessary.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０００は、ラジエータ４００から送出される冷却水によるエンジンの冷却が不要であることを示す条件の１つであるフューエルカット開始条件が満たされる場合には、蓄熱タンク３１０に貯蔵された冷却水をラジエータ４００によってさらに冷却するように循環経路網に対して経路を選択するように指示する。 - 特許庁

The fuel supply apparatus 50 is constructed so that the negative pressure introducing inlet 52g of the automatic cock 52 is connected to the crankcase 12 of an internal combustion engine 10 through a negative pressure communication passage 54 and a fuel supply passage 53 for supplying fuel from the fuel tank 51 to the internal combustion engine is opened by opening the automatic cock with a negative pressure generated in the crankcase.例文帳に追加

内燃機関１０のクランクケース１２に負圧連通路５４を介してオートコック５２の負圧導入口５２ｇを接続し、クランクケース内に発生した負圧によってオートコックを開放することにより、燃料タンク５１から内燃機関へ燃料を供給するための燃料供給路５３を開放するようにした、燃料供給装置５０である。 - 特許庁

A fuel supply device 2 supplies fuel in a fuel tank 3 to a delivery pipe 7 and respective injectors 6 of an engine 1 through a fuel supply passage 5 by a fuel pump 4, and cuts off fuel in the fuel supply passage 5 by closing respective fuel cut-off valves 11, 12 provided to the fuel supply passage 5 when stopping the engine 1.例文帳に追加

燃料供給装置２は、燃料タンク３内の燃料を燃料ポンプ４により燃料供給通路５を介してエンジン１のデリバリパイプ７及び各インジェクタ６へ供給し、エンジン１の停止時には燃料供給通路５に設けられる各燃料遮断弁１１，１２を閉弁することで燃料供給通路５における燃料を遮断する。 - 特許庁

When the engine starts or when it is determined that the injection fuel is switched to the fuel in the fuel tank, the fuel injection controller 105 reduces the fuel injection amount calculated with reference to a fuel injection map corresponding to the learning value when the learning value of E concentration indicates a high concentration and an engine load is high.例文帳に追加

燃料噴射量制御部１０５は、エンジン始動時および噴射燃料が燃料タンク内の燃料に切り替わったと判定されたときに、E濃度の学習値が高濃度であって、かつエンジン負荷が高負荷状態であると、学習値に応じた燃料噴射マップを参照して求まる燃料噴射量を減量補正する。 - 特許庁

To reduce a burden of an internal combustion engine, in a fuel supply device having a high pressure fuel pump 24 supplying high pressure fuel to the injector 21 side for injecting the high pressure fuel into a combustion chamber 6 of the internal combustion engine, by pressurizing the fuel introduced from a fuel tank 22 by a plunger 32 reciprocatably displaced by rotation of a driving cam 31.例文帳に追加

駆動カム３１の回転によって往復変位されるプランジャ３２で燃料タンク２２から導入される燃料を加圧して、内燃機関の燃焼室６に高圧燃料を噴射するためのインジェクタ２１側へ供給する高圧フューエルポンプ２４を備える燃料供給装置において、内燃機関の負担を軽減可能とする。 - 特許庁

The lubricating device 1 for an engine 2 is used as an oil tank 7 by providing an oil inflow port 16 and an oil outflow port 17 on a side member 11 having a closed space S disposed near the engine 2, and is provided with a partition wall 15 forming an oil flow passage in a closed space S.例文帳に追加

本発明の潤滑装置１は、エンジン２の潤滑装置であって、エンジン２の近傍に配置された閉空間Ｓを有するサイドメンバー１１に、オイル流入口１６及びオイル流出口１７を設けてオイルタンク７として利用するとともに、閉空間Ｓ内にオイル流路を形成する区画壁１５を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

In conducting inspection, maintenance, etc., to an engine 19 or the like, a worker can open and close an engine cover 33 on the passage plate 38 as a footing in a naturally standing posture instead of climbing a fuel tank 37 or the like, thereby the inspection and maintenance work can be safely and efficiently conducted.例文帳に追加

これにより、エンジン１９等に対する点検、整備等を行う場合に、作業者は燃料タンク３７等に登ることなく、通路板３８を足場としてエンジンカバー３３を開，閉し、無理のない立ち姿勢のままエンジン１９等に対する点検、整備作業を行うことができ、この点検、整備作業を安全に、効率良く行うことができる。 - 特許庁

The motorcycle 100 is equipped with the fuel tank 30 disposed above a main frame 20 in front of a seat 10, an air cleaner box 40 disposed rearward of a rear suspension 90 below the seat 10, an engine 50 installed below the main frame 20 and the intake passage 60 which extended from the air cleaner box 40 and connected to the engine 50.例文帳に追加

シート１０の前方でメインフレーム２０の上方に配置された燃料タンク３０と、シート１０の下方でリアサスペンション９０の後方に配置されたエアクリーナーボックス４０と、メインフレーム２０の下方に設けられたエンジン５０と、エアクリーナーボックス４０から延び、エンジン５０に接続される吸気通路６０とを備えた自動二輪車１００である。 - 特許庁

The present invention relates to an excavator having an undercarriage, a superstructure and an internal combustion engine for the drive of the excavator arranged in or at the superstructure, with at least one fuel tank for the supply of the internal combustion engine with fuel being arranged in and/or at the undercarriage of the excavator.例文帳に追加

本発明は、下部構造体と、上部構造体と、上部構造体内又は上部構造体に配置された内燃機関とを備え、この内燃機関によって駆動される掘削機であって、内燃機関に燃料を供給するための少なくとも１つの燃料タンクは、掘削機の下部構造体内、及び／又は、下部構造体に配置されている掘削機に関する。 - 特許庁

The exhaust pipe P of the engine E mounted to a body frame F is arranged extending under the oil pan 13 from the front side of the engine E, and a sub-tank 18 communicating with the oil reservoir chamber 13c of the oil pan 13 and projecting forward from the oil pan 13 to store a part of oil O is provided at the side of the exhaust pipe P in the oil pan 13.例文帳に追加

車体フレームＦに搭載されたエンジンＥの排気管ＰがエンジンＥの前方からオイルパン１３の下方に延びて配置され、オイルパン１３のオイル貯留室１３ｃに連通し、オイルパン１３から前方に突出してオイルＯの一部を貯留するサブタンク１８が、オイルパン１３における排気管Ｐの側方に設けられている。 - 特許庁

In this fuel supply device 50, the negative pressure introduction port 52g of the auto cock 52 is connected to a crank case 12 of the internal combustion engine 10 via a negative pressure passage 54, the auto cock is opened by negative pressure generated in the crank case, and thereby a fuel supply passage 53 for supplying fuel to the internal combustion engine from a fuel tank 51 is opened.例文帳に追加

内燃機関１０のクランクケース１２に負圧連通路５４を介してオートコック５２の負圧導入口５２ｇを接続し、クランクケース内に発生した負圧によってオートコックを開放することにより、燃料タンク５１から内燃機関へ燃料を供給するための燃料供給路５３を開放する、燃料供給装置５０である。 - 特許庁

This device is provided with an electronic control device 110 for controlling a fourth fuel pump 94 and a fifth open close valve 105 and supplying a fuel injection valve 11 with second mixed fuel 89 inside a second fuel tank 50, when the temperature of the engine body 1 is not higher than a low temperature which is of a prescribed value, at the start of the engine body 1.例文帳に追加

エンジン本体１を始動するときにおいてエンジン本体１の温度が低温所定値以下である場合に、第４の燃料ポンプ９４および第５の開閉バルブ１０５を制御して第２の燃料タンク５０内の第２混合燃料８９を燃料噴射弁１１へ供給する電子制御装置１１０を具備する。 - 特許庁

This motorcycle 1 (vehicle) includes the cleaner box 19 which is disposed between the fuel tank 9 and an engine 10 and purifies the air guided into the engine 10 and an upstream injector 26 having a body part 26a which is disposed near the inside top end of the cleaner box 19 while being tilted forward relative to a vertical line L1.例文帳に追加

この自動二輪車１（車両）は、燃料タンク９とエンジン１０との間に配置され、エンジン１０に導かれる空気を浄化するクリーナボックス１９と、クリーナボックス１９の内部の上端部近傍において、鉛直線Ｌ１に対して前方に傾斜した状態で配置される本体部２６ａを有する上流インジェクタ２６とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel tank of construction machine capable of preventing suction of air through a fuel suction port when the amount of remaining fuel is reduced, preventing mixing of air into a fuel injection pump when an engine stops due to stop of fuel supply, and dispensing with the work for removing air from the fuel injection pump to facilitate restarting of the engine.例文帳に追加

燃料の残量が減少した際の燃料吸込口からの空気の吸い込みを防止し得、且つ燃料の供給途絶によるエンジン停止時の燃料噴射ポンプへの空気混入を予防し得、該燃料噴射ポンプから空気を取り除く作業を不要としてエンジンの再始動を容易に行い得る建設機械の燃料タンクを提供する。 - 特許庁

A circulation pipe passage 61 forming a circulation passage of a heat exchange medium is provided with a heat storage tank 65 warming and holding the heat exchange medium heated by the engine 22 and a water pump 62 of which rotational shaft is mechanically connected to a crankshaft of the engine 22 for circulating the heat exchange medium inside the circulation pipe passage 61 and driven by rotational force of the crankshaft.例文帳に追加

熱交換媒体の循環路を形成する循環管路６１に、エンジンにより加熱された熱交換媒体を保温保持しておく蓄熱タンク６５と、循環管路６１内の熱交換媒体を循環させるためにエンジン２２のクランクシャフトに回転軸が機械的に連結されてクランクシャフトの回転力により駆動するウォータポンプ６２とを設ける。 - 特許庁

An engine ECU 1000 instructs a circulating line network to select a line to store cooled cooling water in a radiator 400 into a heat storage tank 310 in the case of meeting a fuel cut-off start condition which is one of conditions indicating that cooling of the engine with cooling water fed from the radiator 400 is unnecessary.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０００は、ラジエータ４００から送出される冷却水によるエンジンの冷却が不要であることを示す条件の１つであるフューエルカット開始条件が満たされる場合には、冷却されたラジエータ４００内の冷却水を蓄熱タンク３１０に貯蔵するように循環経路網に対して経路を選択するように指示する。 - 特許庁

In this fuel injection pump 5 for a dimethyl ether engine for feeding dimethyl ether forcibly fed from a fuel tank 3 to a fuel injection device 7 by enhancing dimethyl ether to pressure suitable for injecting dimethyl ether into an engine, a fluid passage 16 for cooling for flowing fluid for cooling to a cylinder block 15 constituting a pump chamber 14 for compressing dimethyl ether is formed.例文帳に追加

燃料タンク３から圧送されたジメチルエーテルをエンジン内に噴射するのに適した圧力に高めて燃料噴射装置７に送るジメチルエーテルエンジンの燃料噴射ポンプ５において、ジメチルエーテルを圧縮するポンプ室１４を構成するシリンダブロック１５に冷却用流体を流すための冷却用流体通路１６を形成した。 - 特許庁

A diesel engine 10 includes: an exhaust gas fuel adding valve 88 adding a fuel to an exhaust passage upstream side of an exhaust gas aftertreatment device 55; and a fuel rail 82 for distributing the fuel from a fuel tank 120 to a fuel injection apparatus 80.例文帳に追加

ディーゼル機関１０は、排気後処理装置５５より上流側の排気通路に燃料を添加可能な排気燃料添加弁８８と、燃料タンク１２０からの燃料を燃料噴射装置８０に分配する燃料レール８２とを備えている。 - 特許庁

In the engine 1 wherein three sides of the front, rear, right and left of the cylinder head 7 are covered by the fuel tank 10, the air cleaner 20 and the muffler 9, the remaining one side is covered by a side cover 51, and an upper side of the cylinder head 7 is covered by a top cover 52.例文帳に追加

シリンダヘッド７の前後左右側方のうち３方を、燃料タンク１０、エアクリーナ２０、マフラー９で覆う構成のエンジン１において、残りの一方をサイドカバー５１で覆い、シリンダヘッド７上方をトップカバー５２で覆うようにした。 - 特許庁

A first purge passage 32 is extended from an upper part of a fuel tank 26 to be communicated with a canister 34, and a second purge passage 35 to introduce mixed gas of fresh gas and vaporized fuel gas to an intake system of an engine 1 is extended from the canister 34.例文帳に追加

燃料タンク２６の上部から第１のパージ通路３２を延出してキャニスタ３４に連通すると共に、キャニスタ３４から新気と蒸発燃料ガスとの混合気をエンジン１の吸気系に導く第２のパージ通路３５を延出する。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 includes: a wastegate valve 46 for regulating a flow rate of exhaust gas flowing while bypassing a supercharger 38; and the vacuum actuator 48 changing the valve opening of the wastegate valve 46 according to vacuum supplied from a tank 50.例文帳に追加

内燃機関１０は、過給機３８をバイパスして流れる排気ガスの流量を調整するためのウェイストゲートバルブ４６と、タンク５０から供給される負圧に応じてウェイストゲートバルブ４６のバルブ開度を変化させる負圧アクチュエータ４８とを備える。 - 特許庁

A fuel tank 22 storing fuel to be supplied to the engine 16 is disposed in a position where the cooling air taken in from the cooling air suction port through the action of the cooling fan 18 flows, between the radiator 19 and the cooling air suction port 24.例文帳に追加

ラジエータ１９と冷却空気吸込口２４との間で、冷却ファン１８の作用によって冷却空気吸込口から取り入れた冷却空気が流れる位置に、エンジン１６に供給する燃料を貯留した燃料タンク２２を配置する。 - 特許庁

For decreasing the viscosity of the oil, compressed air at a relatively high temperature insulated and compressed by an air compressing means is blown from a capillary tube inserted from a level gauge into the oil in an engine, tank, and the oil is forcibly mixed with the air.例文帳に追加

オイルの粘度を迅速に下げるため、空気圧縮手段で断熱圧縮された比較的高温の圧搾空気をレベルゲージ口から挿入された細管からエンジンタンク内のオイル中に吹き込み、強制的にオイルを空気と混合せしめる。 - 特許庁

Since a peripheral portion of the surge tank part 4 is a double wall part 41 of a first wall portion 42 and a second wall portion 43, the intake air pulsation sound transmitted from the engine or the flow noise of the throttle valve are cut, and thereby the transmission noise is reduced.例文帳に追加

サージタンク部４の外周部を二重壁部４１に構成し、第１の壁部４２と第２の壁部４３とを備えることによって、エンジンから伝達される吸気脈動音やスロットル弁の気流音を遮音して透過音を低減する。 - 特許庁

The fuel tank 20 is fixed on a predetermined fitting base 32 in an engine room by passing fixing bands 31a, 31b through a plurality of openings 21a, 21b formed in a part of a body 22, and fastening the fixing bands 31a, 31b.例文帳に追加

燃料タンク２０は、本体２２の一部に形成された複数の開口２１ａ，２１ｂに固定用バンド３１ａ，３１ｂを通し、固定用バンド３１ａ，３１ｂを締め付けることで、エンジンルーム内における所定の取付台３２上に固定される。 - 特許庁

A placing member 30 used for placing a fuel supplying tank 55 is supported by the lower engine hood 21a so as to be switched between a use posture wherein a placing surface 34 turns to an upper side of a vehicle body and a retracted posture wherein the placing surface 34 turns to a side part of the vehicle body.例文帳に追加

燃料供給タンク５５の載置に使用する載置部材３０を、載置面３４が車体上方向きになった使用姿勢と、載置面３４が車体横向きになった格納姿勢とに切換え自在に下部エンジンボンネット２１ａに支持させてある。 - 特許庁

To provide a device provided at a middle part of a fuel pipe establishing communication between an engine and a fuel tank of an automobile or the like, and efficiently activating fuel or the like passing through the same by electrolytic dissociation action.例文帳に追加

自動車などの燃料タンクとエンジンとを連通する燃料パイプの中間部分などに設けられ、そこを通過する燃料などを電離作用によって効率的に活性化させ、燃費の向上を図ることのできる装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake device for a multi-cylinder internal combustion engine capable of suppressing variations in inertial supercharging effectiveness in each cylinder without causing an increase in the number of parts or complicating control even if passage lengths reaching an intake valve from a surge tank are uneven.例文帳に追加

サージタンクから吸気弁に至る通路長さが不揃いであっても、部品点数の増大や制御の複雑化を招かずに気筒毎の慣性過給効果のばらつきを抑制できる多気筒内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine which can prevent deteriorations in performance and emission even when CO_2 mixed in a fuel tank is phase-changed.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の燃料噴射制御装置に関し、燃料タンクに混合されたＣＯ_２が相変化する場合であっても、性能やエミッションの悪化を防止できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

When the engine 1 is started, the high pressure gas stored in the tank 7 is injected as micro-bubbles by a gas injection valve 9 into the lubricating oil in an oil pan 2 or an oil strainer 3, and mixed with the lubricating oil.例文帳に追加

内燃機関１の始動時に、前記高圧気体貯留タンク７に貯留されている高圧気体を気体噴射弁９によりオイルパン２又はオイルストレーナ３内の潤滑油中にマイクロバブルとして噴射し、潤滑油中に混入させる。 - 特許庁

The liquid fuel device comprises a supply pipe communicating between the fuel outlet and the internal combustion engine, the jet pump assembly transferring fuel from the fuel tank to the reserver, an auxiliary pipe communicating the fuel outlet with the jet pump assembly, and a pressure valve.例文帳に追加

液体燃料装置は、該燃料出口と該内燃エンジンとの間を通じる供給導管と、燃料を該燃料タンクから該リザーバに移送するジェトポンプアセンブリと、該燃料出口と該ジェトポンプアセンブリとを通じる補助導管と、圧力弁とを、具備する。 - 特許庁

An inlet of an intake port 89 of a cylinder head 80 is opened to the inside of a V shape of each cylinder bank, and a surge tank 100 is disposed at the rear of a center part of an engine through an intake manifold 37 connected with the intake port 89.例文帳に追加

シリンダヘッド８０の吸気ポート８９は入口が各シリンダバンクのＶ字形状の内側に開口し、エンジン２の中央部後方には吸気ポート８９に接続されるインテークマニホールド３７を介してサージタンク１００が設けられる。 - 特許庁

A purge control valve and an atmosphere switching valve of a canister are closed after the stop of the engine to seal the evaporation system, and the power source voltage is supplied to a control circuit (on-vehicle computer) every predetermined time to repeat the processing for detecting the internal pressure of the fuel tank.例文帳に追加

エンジン停止後にパージ制御弁とキャニスタの大気開閉弁を閉弁して、エバポ系を密閉すると共に、所定時間毎に制御回路（車載コンピュータ）に電源電圧を供給して燃料タンク内圧を検出する処理を繰り返す。 - 特許庁

By sharing a commercial cap 11 with pressure bleeding between a safety valve and the decompression device of the pressure water tank, the state of the rise of the pressure of a cooling system is measured with a pressure gauge 14 while protecting the cooling system against an excessive pressure while the engine is running.例文帳に追加

市販の圧力抜き付きキャップを安全弁と圧力水タンクの減圧装置と兼用させて、エンジンを掛けたまま冷却系を過剰な加圧から守りながら圧力計で冷却系の圧力の上昇の状態を計る。 - 特許庁