Tank Engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1512件
Therefore, even if the fuel supplied from the fuel tank 1 to an engine side is returned through a return circuit, there is no fear of that the returned fuel comes into contacts with the solid fuel additive 100 again, and the concentration of the additive included in the fuel stored inside the fuel tank 1 can be made approximately uniform.例文帳に追加
このため、燃料タンク1からエンジン側に供給された燃料がリターン回路を通して戻ってきたとしても、戻り燃料が再び固形燃料添加剤100と接触する心配がなく、燃料タンク1に貯留された燃料に含まれる添加剤の濃度を略均一にできる。 - 特許庁
To provide a contraction tank capable of absorbing a collision through movement downward when a load is applied, free of necessity for securing a moving space for admitting the downward movement, and free of the risk of worsening the space efficiency in an engine room owing to possibility of installing other components under the tank.例文帳に追加
負荷がかかった場合に下方へ移動して衝突を吸収することができると共に、下方へ移動を許容するための移動空間を確保する必要が無く、タンク下方に他の部品を配置することができてエンジンルームにおけるスペース効率を悪化させない収縮タンクを提供する。 - 特許庁
The engine ECU 1000 instructs the circulating line network to switch the line selection from a line via the radiator 400 to a line of the heat storage tank 310 when the temperature of cooling water in the heat storage tank 310 is lower than the temperature of cooling water in the radiator 400.例文帳に追加
エンジンECU1000は、蓄熱タンク310における冷却水の温度がラジエータ400における冷却水の温度よりも低いときに、この循環経路網に対してラジエータ400経由から蓄熱タンク310経路に経路選択を切換えるように指示する。 - 特許庁
A substantial lateral center of the front end of the floor plate 32 is provided with a driving part having a running lever part, a working machine lever part, a display panel 26, or the like, and a fuel tank 16 and a hydraulic fluid tank 17 are arranged back and forth on right or left turning frame 11 of the maneuvering part and the engine 12.例文帳に追加
また、床板(32)の前端部の左右略中央に、走行レバー部、作業機レバー部、表示パネル(26)等を備えた操縦部を設け、操縦部及びエンジン(12)の左右いずれか一側の旋回フレーム(11)に、燃料タンク(16)と作動油タンク(17)とを前後に並べて搭載してもよい。 - 特許庁
The intake manifold made of a resin includes a surge tank 10 which suppresses pulsation of intake air and a plurality of branched pipes 14a, 14b, 14c which introduce the intake air into a plurality of cylinders of an engine 12 from the surge tank 10, and is formed by subjecting the plurality of resin parts 40, 42, 44 to the vibration welding.例文帳に追加
吸気の脈動を抑制するサージタンク10と、サージタンク10からエンジン12の複数気筒に吸気を導入する複数の分岐管14a、14b、14cとを備え、複数の樹脂部品40、42、44を振動溶着することにより形成されている。 - 特許庁
This synthetic resin intake air surge tank 13 is arranged between a throttle valve 14 of the internal combustion engine and an intake air port of a combustion chamber 7, and is characterized by having an opening 16 closed by a lid 17 formed of a construction material having the rigidity higher than the surge tank.例文帳に追加
内燃機関のスロットル弁(14)と燃焼室(7)の吸気ポートとの間に設けられる合成樹脂製の吸気用サージタンク(13)を、当該サージタンクよりも剛性の高い材質で形成された蓋(17)で閉じられる開口(16)を備えることを特徴とするものとする。 - 特許庁
The fuel supply device 10 includes: a fuel pump 14 transversely arranged inside a fuel tank 24; and a fuel filter 18 having a filtering member 51 connected to an inlet 42 of the fuel pump 14 and having a flat pouched shape, and supplies fuel in the fuel tank 24 to an engine.例文帳に追加
燃料供給装置10は、燃料タンク24内に横置き状態で配置される燃料ポンプ14と、燃料ポンプ14の吸入口42に接続されかつ扁平な袋状の濾過部材51を有する燃料フィルタ18とを備え、燃料タンク24内の燃料をエンジンに供給する。 - 特許庁
A lid C is attached to the opening, a pressure regulator 30 is attached to the lid C from outside of the fuel tank to control pressure of fuel fed to the engine while returning a part of fuel discharged by the fuel pump 12 to the fuel tank via a fuel returning pipe.例文帳に追加
前記開口には蓋(C)が取り付けられ、該蓋には燃料タンクの外側から圧力レギュレータ(30)が取り付けられ、燃料ポンプ(12)により吐出された燃料の一部を燃料戻し管(50)により燃料タンク内へ戻しつつエンジンへ送られる燃料の圧力を調節する。 - 特許庁
The fuel supply system 1 includes a metal ion removing means 15 separating and removing metal and metal ion contained in fuel from fuel between the fuel tank 2 and the injector 5 in a route through which fuel is supplied to the internal combustion engine 7 from the fuel tank 2.例文帳に追加
燃料供給システム1においては、燃料が燃料タンク2から内燃機関7に供給されるまでの経路における燃料タンク2とインジェクタ5との間に、燃料中に含まれる金属又は金属イオンを燃料から分離除去する金属イオン除去手段15を有する。 - 特許庁
To solve a problem of clogging in a filter part arranged separately causing a stop of an engine in the worst case, in a fuel supply device in which fuel is supplied to a fuel tank in a generating set package through a main fuel tank installed separately from the package, a fuel transfer pump, and first and second filter parts.例文帳に追加
発電装置パッケージとは別設された主燃料タンク、燃料移送ポンプ及び第1、第2濾過部を通して発電パッケージ内の燃料タンクに燃料供給するものにおいては、別置きされた濾過部に目詰まりが発生すると、最悪の場合にはエンジンの停止に至る。 - 特許庁
The electronic control device (ECU) 35 of this failure diagnosing device calculates the fuel amount supplied to the internal combustion engine 12 from the fuel tank 19 and canister 25 during the specified period on the basis of the change of the weight of fuel in the tank 19 and canister 25 during the specified period.例文帳に追加
異常診断装置の電子制御装置(ECU)35は、所定期間における燃料タンク19内及びキャニスタ25内の燃料重量の変化量に基づき、それら燃料タンク19及びキャニスタ25から所定期間に内燃機関12に供給された燃料量を算出する。 - 特許庁
Also, the structure (i.e., heat exchange passage PGc) in which the heat exchange is carried out between the gas in the air intake passage and the hot water stored in the heat storage tank 21 is established within the heat storage tank 21, and therefore, the heat accumulator is excellent in accommodatability and mountability as a device to be mounted on the engine 10.例文帳に追加
また、吸気通路内のガスと、蓄熱タンク21に貯留された熱水とを熱交換させる構造(熱交換通路PGc)が蓄熱タンク21の内部に構築されているため、エンジン10に付随する装置としての収納性や搭載性にも優れる。 - 特許庁
The fuel supply system 1 has a metallic ion removing means 15 for separating and removing metal or a metallic ion included in the fuel from the fuel, between the fuel tank 2 and the injector 5 in a passage up to supplying the fuel to the internal combustion engine 7 from the fuel tank 2.例文帳に追加
燃料供給システム1においては、燃料が燃料タンク2から内燃機関7に供給されるまでの経路における燃料タンク2とインジェクタ5との間に、燃料中に含まれる金属又は金属イオンを燃料から分離除去する金属イオン除去手段15を有する。 - 特許庁
The intake device 34 for the internal combustion engine comprising a surge tank 33 temporary collecting intake air, and an intake manifold 32 branching off from the surge tank 33 and connected to an intake port of each cylinder formed on a cylinder head 30, is composed of four synthetic resinous components 34a, 34b, 34c, 34d.例文帳に追加
吸入空気を一時的に貯留するサージタンク33と、同サージタンク33から分岐してシリンダヘッド30に形成される各気筒の吸気ポートに接続されるインテークマニホールド32とを備える内燃機関の吸気装置34は4つの合成樹脂製部品34a,34b,34c,34dで構成される。 - 特許庁
This bubble preventing stand is arranged on an oil tank of an internal combustion engine, and prevents bubbling by making the oil recovered in the oil tank flow along an inclined plate, and is constituted so that a foreign matter trap means is arranged on the inclined plate for trapping the foreign matter mixedly existing in the oil.例文帳に追加
内燃機関のオイルタンク上に設置され、前記オイルタンク内に回収するオイルを、傾斜板に沿って流すことにより泡立つことを防止する防泡架台において、前記傾斜板に、オイル中に混在する異物をトラップ可能な異物トラップ手段を設けた。 - 特許庁
In the case of charging the storage tank 10 with natural gas, an ECU 16 closes a control valve 20 to cut off the engine 12 from a cooling water circulating path, and cooling water cooled by a radiator 24 is supplied to the storage tank 10 and used to cool the adsorbent.例文帳に追加
貯蔵タンク10に天然ガスを充填する場合には、ECU16が制御弁20を閉としエンジン12を冷却水の循環路から切り離し、ラジエータ24で冷却された冷却水が貯蔵タンク10に供給されて吸着材の冷却に使用される。 - 特許庁
To provide a heat insulating device for a fuel tank of a motorcycle for enhancing economical efficiency by utilizing heat insulating materials formed continuously into sheet-shapes and effectively insulating heat for the fuel tank with an engine without providing thick or stuck parts according to heat insulating portions.例文帳に追加
シート状に連続形成した断熱素材を利用可能にして経済性を高め、かつ、断熱部位に合わせて肉厚部を設けなくてもあるいは貼り合わせなくても効果的に燃料タンクのエンジンとの断熱ができるようにする自動二輪車の燃料タンクの断熱装置を提供する。 - 特許庁
On the other hand, since the negative pressure in the surge tank is lowered due to suspension of intake/exhaust valves, when engine performance is lowered due to lowering of the negative pressure of the surge tank, e.g. the negative pressure in a brake booster is lowered and brake performance is lowered, suspension of the intake/exhaust valves of at least one cylinder is released.例文帳に追加
一方で、吸排気弁の休止によりサージタンク内の負圧は低下するので、例えばブレーキブースタ内の負圧が低下してブレーキ性能が低下するなど、サージタンクの負圧低下に伴ってエンジンの性能が低下する場合には、少なくとも1つの気筒について、吸排気弁の休止を解除する。 - 特許庁
A partitioning wall 21 for dividing a serge tank room is formed in an inner part of a serge tank 20 of a multiple cylinder internal combustion engine, and an air intake control valve 1 having the valve holder 2 separately formed from the partitioning wall 21 is attached by fitting the valve holder 2 in an communicating hole 24 formed at the partitioning wall 21.例文帳に追加
多気筒内燃機関のサージタンク20の内部にサージタンク室を分割する隔壁21が形成され、隔壁21とは別個に形成された弁ホルダ2を有する吸気制御弁1が、隔壁21に形成した連通孔24に弁ホルダ2を嵌挿して装着される。 - 特許庁
To provide a fuel storage device for a vehicle for preventing a phenomenon that fuel cannot be supplied to an engine, since the vehicle is positioned on a ramp or the like and fuel inside a fuel tank is inclined to one side, in a state that fuel is not sufficiently stored in the fuel tank.例文帳に追加
燃料タンク内部に燃料が十分貯蔵されていない状態において、車両が傾斜路などに位置して燃料タンク内の燃料が一側に傾くことによって、エンジンへの燃料供給が出来ない現象を防止するための車両用燃料貯蔵装置を提供する。 - 特許庁
A pressure regulator 75 is disposed in a fuel tank 11 to control the pressure of fuel force-fed from a fuel pump 70 to a fuel injection valve 101 of an internal combustion engine 100 via fuel supply piping 71 so that a constant differential pressure is maintained to a fuel tank internal pressure.例文帳に追加
燃料タンク11内にプレッシャレギュレータ75を配置し、燃料ポンプ70から燃料供給配管71を介して内燃機関100の燃料噴射弁101に圧送される燃料の圧力を、燃料タンク内圧に対して一定の差圧を維持するように制御する。 - 特許庁
The vehicle has the connection member 20 for connecting a heat exchanger for cooling an engine 13 and the reservoir tank 17 for storing a liquid at the inside; and the atmosphere release member 19 mounted to the reservoir tank 17 and having an opening 19a opened to atmosphere and positioned near the connection member 20.例文帳に追加
エンジン13を冷却する熱交換器14と内部に液体を貯溜するリザーバタンク17とを接続する接続部材20と、リザーバタンク17に取り付けられ、大気に開放した開口部19aが接続部材20の近傍に位置する大気開放部材19と、を有する構成とした。 - 特許庁
In an engine system 10 having an impulse valve 226 installed in an intake pipe 204, a surge tank 223 communicated with the intake pipe 204 via a branch pipe 222, and a surge tank valve 224 provided in the branch pipe 222, the ECU 100 executes the valve drive control.例文帳に追加
吸気管204に設置されたインパルス弁226、並びに吸気管204に対し分岐管222を介して連通するサージタンク223及び当該分岐管222に備わるサージタンク弁224を備えたエンジンシステム10において、ECU100は、弁駆動制御を実行する。 - 特許庁
The device to control the internal-combustion engine equipped with the cylinder groups using the concentration of the fuel evaporated from a fuel tank is furnished with a means to maintain the concentration of the fuel evaporated from the fuel tank for each group of cylinders and a means to put in pause the specified group(s) of cylinders.例文帳に追加
燃料タンクから蒸発した燃料の濃度を用いて、複数の気筒群を備える内燃機関を制御する装置は、複数の気筒群のそれぞれについて、燃料タンクから蒸発した燃料の濃度を推定する手段と、所定の気筒群の運転を休止する手段とを備える。 - 特許庁
When cleaning the exhaust gas of an engine, first of all, after supplying a cleaning liquid finely dispersed in the exhaust gas, a volume flow rate formed of the exhaust gas and the finely dispersed cleaning liquid is carried so as to pass through a cleaning liquid tank arranged in a tank (1).例文帳に追加
エンジンの排気ガスを洗浄する際、まず排気ガスに微細に分散した洗浄液が供給された後、排気ガスと微細に分散した洗浄液とから形成された体積流量が、タンク(1)内に設けられた洗浄液槽を通過するように搬送される。 - 特許庁
To provide a method and means providing function necessary for control for discharging fuel vapor on a small size engine using a gravity supply type fuel tank without complete re-machining of a fuel tank, a relevant fuel system and a relevant attachment part.例文帳に追加
燃料タンクと、関連する燃料システムと、関連する取付部品の完全な再加工を必要とすることなく、特に重力供給型の燃料タンクを用いた小型エンジンの上に、燃料蒸気の放出用制御に必要な機能を提供するような方法又は手段を提供する。 - 特許庁
The engine 10 includes: a fuel tank 36 where a gasoline or alcoholic fuel is stored; a canister 38 that adsorbs an evaporation fuel generated in the fuel tank 36; and a purge control valve 44 that introduces the vaporation fuel adsorbed by the canister 38 into an intake air system as a purge gas.例文帳に追加
エンジン10は、ガソリンまたはアルコール燃料が貯留される燃料タンク36と、燃料タンク36内で生じる蒸発燃料を吸着するキャニスタ38と、キャニスタ38に吸着された蒸発燃料をパージガスとして吸気系に導入するパージ制御弁44とを備える。 - 特許庁
This fuel supply device 3 of the liquefied gas engine pressure feeds the liquefied gas fuel of the liquid phase state stored in a fuel tank 32 to a delivery pipe 34 via a motor-operated fuel pump 31, and jet supplies the fuel in the delivery pipe 34 to the engine through an injector 35.例文帳に追加
この燃料供給装置3は、フューエルタンク32内に貯留されている液相状態の液化ガス燃料を電動式のフューエルポンプ31によりデリバリパイプ34へ圧送するとともに、インジェクタ35を通じてデリバリパイプ34内の燃料をエンジンへ噴射供給する。 - 特許庁
Fuel pumped out of the inside of a fuel tank 10 by a feed pump 11 is fed to two high pressure fuel pumps 13 (13A, 13B) provided for each bank for the internal combustion engine through a low pressure fuel passage 12 as the high pressure fuel supply device for the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の高圧燃料供給装置として、フィードポンプ11によって燃料タンク10内から汲み上げられた燃料を、低圧燃料通路12を通じて内燃機関の各バンクごとに設けられた2つの高圧燃料ポンプ13(13A、13B)に送る。 - 特許庁
To provide an intake system structure for an engine improving workability in welding of a second case of an air cleaner case and a resonator case, providing the air cleaner case on an upper surface of the engine while securing sufficient space for pedestrian protection, and providing a resonator case without separating the same from a surge tank.例文帳に追加
この発明の目的は、エアクリーナケースの第2ケースとレゾネータケースとの溶着の作業性を向上させることができ、また、歩行者保護のための十分な空間を確保しつつ、エアクリーナケースをエンジンの上面に配設でき、さらに、レゾネータケースをサージタンクから離間させることなく配置することにある。 - 特許庁
A pressure adjusting pump 4 and a carburetor 6 are disposed in the path from a hydrogen gas supply tank 2 to an engine cylinder room 8, a back fire prevention device 5 is connected to an air intake port of the carburetor 6 and a mixture gas of hydrogen gas and air, in which the pressure is adjusted, is supplied to the engine cylinder room 8.例文帳に追加
水素ガス供給タンク2からエンジンシリンダールーム8の経路の間に圧力調整ポンプ4およびキャブレター6を設け、該キャブレター6の空気取り込み口に逆火防止装置5を接続し、圧力を調整された水素ガスと空気との混合気体をエンジンシリンダールーム8に供給する。 - 特許庁
One or both of a steering box 17 for transmitting the operation of a steering wheel 14 to dirigible road wheels 2 and the fuel tank 22 for an engine 7 are integrally formed with a clutch housing 13 in which a clutch 12 is housed for transmitting driving force from the engine 7 to a transmission 8.例文帳に追加
ステアリングハンドル14の作動を操向車輪2側に伝動せしめるステアリングボックス17又はエンジン7用の燃料タンク22のいずれか一方又は両方をエンジン7からの駆動力をトランスミッション8に伝動せしめるクラッチ12を収容するクラッチハウジング13と一体的に成形した - 特許庁
To efficiently feed a fuel to a fuel receiving part by reducing the fuel returned into a fuel tank in a fuel feeding device of an engine for feeding the fuel to the fuel receiving part in which a required fuel flow varies according to a load on the engine.例文帳に追加
必要とする燃料流量がエンジンの負荷に応じて変化する被燃料供給部に燃料を供給するためのエンジンの燃料供給装置において、燃料タンク内に戻す燃料を少なくして被燃料供給部に効率よく燃料を供給し得るようにする。 - 特許庁
The engine 4 is composed of an internal combustion engine for running driving generally used for an automobile or the like, a gaseous mixture of the air and fuel containing asbestos needle crystals C produced from asbestos-containing scrap wood S loaded into the tank 2 is burnt to melt the asbestos needle crystals C.例文帳に追加
エンジン4は、自動車等に一般的に用いられる走行駆動用の内燃機関であり、タンク2内に積み込まれたアスベスト含有廃材Sより生じたアスベスト針状結晶Cを含む空気と燃料との混合気を燃焼させ、アスベスト針状結晶Cを溶融する。 - 特許庁
To provide a fuel device for internal combustion engine to well serve for the case in which different sorts of fuels stored in a plurality of fuel tanks are used in changing-over, capable of suppressing a return of the surplus fuel in the engine to a wrong tank.例文帳に追加
内燃機関の燃料として、異なる燃料タンクに貯留された複数種の燃料を切り換えて使用する場合に、内燃機関で余剰となった燃料が不適切な燃料タンクへと戻されるのを抑制することのできる内燃機関の燃料装置を提供する。 - 特許庁
The waste heat utilization system of engine with supercharger includes a supercharger 1; an inter-cooler 2 arranged on the downstream side of the supercharger 1, wherein heating medium circulates in the inside; an engine 3; and a hot water storage tank 4 for reserving hot water which has been heat-exchanged with the heating medium.例文帳に追加
本発明は、過給機1と、過給機1の下流側に配置されると共に内部に熱媒が流通するインタークーラ2と、エンジン3と、熱媒と熱交換した湯水を貯留するための貯湯タンク4とを備えた過給機付きエンジンの排熱利用システムである。 - 特許庁
In such a state that an engine 2 is stopped, that is, when a vehicle door is unlocked before start of the engine 2, the warmed cooling water stored in a heat storage tank 22 is supplied to the exhaust components including an exhaust manifold 3, turbine housing 5, exhaust pipe 7 and heat exchanger 9.例文帳に追加
エンジン2が停止している状態、すなわち、エンジン2の始動前に車両のドアが開錠されたときに、蓄熱タンク22に貯留された温かい冷却水をエキゾーストマニホールド3、タービンハウジング5、排気管7および熱交換器9からなる排気系部品に供給する。 - 特許庁
To provide a fuel cooling device of a diesel engine vehicle, in which a return pipe for returning a fuel from a high pressure pump to a fuel tank is cooled to enhance stability of combustion in an engine and the return pipe is protected even when external force is applied to the vehicle.例文帳に追加
ディーゼルエンジン車両の燃料冷却装置において、高圧ポンプから燃料タンクに燃料を戻すリターン配管を冷却してエンジンの燃焼の安定性を向上させるとともに、車両に外力が作用した場合でもリターン配管を保護することにある。 - 特許庁
Thus, the hot water stored in the heat storage tank 70 is filled in the engine 10 just after the cold starting, and the warming-up is advanced in a state of stopping the circulation of hot water in the engine 10 after being filled, and further early warming-up can be attained thereby.例文帳に追加
これによれば、蓄熱タンク70内に蓄えられていた温水を冷間始動直後のエンジン10内に充填し、充填したらエンジン10内での温水の循環を停止させた状態で暖機を進めることにより、更なる早期暖機を図ることができる。 - 特許庁
To prevent an engine from running while discharging a large volume of NOx even when a storage tank of reducing agent solution is empty, etc. in an exhaust emission purifier of the engine which is provided with selectivity contact reduction catalyst and which adds the reducing agent solution to exhaust emission prior to inflow into the reduction catalyst.例文帳に追加
選択性接触還元触媒を備え、この還元触媒での流入前の排ガスに還元剤溶液を添加するエンジンの排気浄化装置において、還元剤溶液の貯蔵タンクが空になった場合等に、NOxを大量に放出しながらの走行を防止する。 - 特許庁
In a hybrid vehicle having both an engine 10 and a motor 24, at the time of making a failure diagnosis for an evaporator purge system 15 by introducing the intake pipe negative pressure in a fuel tank 40, the operating condition of the engine 10 is fixed to the driving state of generating the intake pipe negative pressure enabling failure diagnosis.例文帳に追加
エンジン10とモータ24を共に有したハイブリッド車において、燃料タンク40内に吸気管負圧を導入することによりエバポパージシステム15の故障診断を行なう際、故障診断が可能な吸気管負圧を発生させる駆動状態にエンジン10の運転状態を固定する。 - 特許庁
To provide a fuel supply system of an internal combustion engine for supplying emulsion fuel to the fuel injection nozzle of the internal combustion engine without providing any large-scale apparatus for mixing a plurality of fuels and liquid, such as water and a tank for storing the emulsion fuel after the mixture.例文帳に追加
複数の燃料や水等の液体を混合するための大掛かりな装置、及び混合後のエマルジョン燃料を貯蔵するタンクを設けることなく、エマルジョン燃料を内燃機関の燃料噴射ノズルへ供給することが可能な内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁
It is judged as a part of a vehicle, especially an engine main body is flooded (S109, S113, S114, S117) at the time when variation of tank internal pressure PTANK (=|PTANK-PTRIV|) becomes more than specified variation DPTRIV and engine water temperature TW is lowered lower than a specified temperature value DTWADRIV.例文帳に追加
タンク内圧PTANKの変化量(=|PTANK−PTRIV|)が所定変化量DPTRIV以上となり、かつエンジン水温TWが所定温度値DTWADRIV以上低下したとき、当該車両の一部、特に機関本体が被水したと判定する(S109,S113,S114,S117)。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, adequately estimating the amount of EGR gas introduced into each cylinder and suppressing occurrence of misfire and knocking, in the internal combustion engine with an EGR passage connected to a portion upstream of a surge tank in an intake passage.例文帳に追加
EGR通路が吸気通路におけるサージタンクよりも上流側の部位に接続された内燃機関において、各気筒に導入されるEGRガスの量を的確に推定し、失火やノッキングの発生を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a jet propulsion boat having the narrow intervals of a right and left pair of foot steps and excellent maneuverability, by laying out an oil tank and an oil filter so that narrow engine width can be maintained, when a drysump method is adopted as an oil circulation method for a 4-cycle engine.例文帳に追加
4サイクルエンジンのオイル循環方式としてドライサンプ方式を採用したときに、エンジンの幅を狭く維持できるようにオイルタンクとオイルフィルターを合理的にレイアウトすることによって、左右一対のフートステップの間隔が狭く操縦性に優れたジェット推進艇を提供する。 - 特許庁
In an internal combustion engine system 1 which the fuel supply control device is applied to a biofuel concentration Cbio is detected by a biofuel concentration sensor 13, and an ECU 2 supplies nitrogen-rich air from a nitrogen tank 41 into a fuel tank 11 when the biofuel concentration Cbio is higher than a threshold value C0 to reduce oxygen concentration inside the fuel tank 11.例文帳に追加
本発明に係る燃料供給制御装置を適用した内燃機関システム1では、バイオ燃料濃度センサ13で燃料中のバイオ燃料濃度Cbioを検出し、ECU2は、バイオ燃料濃度Cbioが閾値C0より高い場合には、燃料タンク11内に窒素ボンベ41から窒素リッチ空気を供給して、燃料タンク11内の酸素濃度を低下させる。 - 特許庁
The portable power machine (1) is provided with the internal- combustion engine 30 as a power source and the fuel tank 50, the fuel tank 50 is installed and held on the tank storage space 40 prepared in the split-half structured cover housings 11 and 12 in such a way as to be kept embraced via the cushion members 61, 62 and 63.例文帳に追加
動力源としての内燃エンジン(30)及び燃料タンク(50)を備え、前記燃料タンク(50)を二つ割り構造のカバーハウジング(11、12)内に設けられたタンク収納部(40)に取付保持するようにされた携帯型動力作業機(1)において、前記燃料タンク(50)を前記タンク収納部(40)にクッション部材(61、62、63)を介して抱き込むようにして取付保持する。 - 特許庁
The engine 10 is provided with cylinder pressure reduction means (70, 80, 90, and the like) reducing pressure of gas existing in the combustion chamber 21 at the injection timing as compared to a case that pressure of gas fuel in the hydrogen tank 41 is larger then predetermined value if quantity of hydrogen remaining in the hydrogen tank 41 gets less and pressure in the hydrogen tank gets to the predetermined value or less.例文帳に追加
エンジン10は、水素タンク41内の水素の残量が少なくなり、水素タンク41の圧力が所定値以下となった場合、水素タンク41のガス燃料の圧力が所定値より大きい場合より、前記噴射タイミングにおいて燃焼室21内に存在するガスの圧力を低減する筒内圧低減手段(70、90、100等)を備えている。 - 特許庁
The motorcycle 1 includes: an occupant seat 15 having a part 151a overlapping with a fuel tank 12 when viewed from above; a canister 16 disposed between the fuel tank 12 and the overlapping part 151a of the occupant seat 15, and leading fuel gas generated in the fuel tank 12 to an engine 11; and recessed parts 12f, 15e covering the canister 16 from the lateral side.例文帳に追加
この自動二輪車1は、上方から視て、燃料タンク12と重複する部分151aを有する乗員シート15と、燃料タンク12と乗員シート15の重複部分151aとの間に配置され、燃料タンク12において発生した燃料ガスをエンジン11に導くキャニスタ16と、キャニスタ16を側方から覆う凹部12fおよび凹部15eとを備える。 - 特許庁
Whether or not the urea water is replenished in the urea water tank 20 is determined by detecting that a urea water replenishing port 40 of the urea water tank 20 is opened and closed, and when operating an engine just after replenishing the urea water in the urea water tank 20, when determining that the NOx purification ratio is reduced up to an allowable level or less, it is determined that the replenished urea water is abnormal.例文帳に追加
尿素水タンク20の尿素水補充口40が開閉されたことを検出して尿素水タンク20内に尿素水が補充されたか否かを判断し、尿素水タンク20内に尿素水が補充された直後の機関運転時にNO_x浄化率が許容レベル以下まで低下したと判断されたときには補充された尿素水が異常であると判定する。 - 特許庁
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