「cross ply」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

A wind-starting portion of a rubber ribbon 9 is arranged on the outer side in the tire width direction of a belt ply 2 on the narrow side of a cross belt layer.例文帳に追加

ゴムリボン９の巻き始め部分を、交差ベルト層のうち、狭幅側のベルトプライ２のタイヤ幅方向外側に配置する。 - 特許庁

The large shear stress applied to the regular cross ply is mitigated, and separation of the belt cord is suppressed.例文帳に追加

これにより、通常クロスプライに大きく作用する剪断応力が緩和され、ベルトコードのセパレーションが抑制される。 - 特許庁

The reinforcing ply includes a blended multiple filament fiber cord having a main material arranged mainly in an inside cross sectional area, and a submaterial arranged mainly in an outside cross sectional area.例文帳に追加

強化プライは、主材料がフィラメントの内側横断面領域中に主として配置され、副材料がフィラメントの外側横断面領域中に主として配置されているブレンド複合フィラメント繊維コードを含む。 - 特許庁

The reinforcing ply 30 is formed by covering both surfaces with rubber by arranging a plurality of cords, arranged by holding the carcass ply 10 on the outside in the tire cross direction and the inside in the radial direction of the bead core 20 and wound around the bead core 20 in a direction opposite to the winding direction of the carcass ply 10.例文帳に追加

補強プライ３０は、複数のコードを配列させて両面をゴムで被覆して形成され、タイヤ半径方向の内側端部を、ビードコア２０のタイヤ幅方向外側及び半径方向内側にカーカスプライ１０を挟んで配置し、ビードコア２０に対して、カーカスプライ１０の巻き付け方向と逆方向に巻き付ける。 - 特許庁

The carcass ply 14 in which cords extend longitudinally from one side to the other side along a profile line in a cross section in the axial direction of a core while the core 32 is rotated is stuck to the core 32 supported by a rotary shaft 34 and formed in a prescribed shape, and the carcass ply 14 with the carcass ply 14 folded and stuck is stuck adjacently in the circumferential direction.例文帳に追加

回転軸３４に支持され所定形状に形成されたコア３２に対して、コア３２を回転させながらコアの軸方向断面における外郭線に沿って一方の側面から他方の側面に向かってコードが長手方向に延在するカーカスプライ１４を貼り付け、カーカスプライ１４を折り返して貼り付けられたカーカスプライ１４を周方向に隣接して貼り付ける。 - 特許庁

The carcass ply of tire and its production method, comprising warps which are arranged in parallel by a lot of ply cords 2 and wefts 3 which are cross woven against the warps and woven pitches of wefts 3 are partially irregular.例文帳に追加

プライコード２を多数本平行に配列して縦糸とし、同縦糸に対して直交するように横糸３を織り込んだカーカスプライであって、横糸３の織込みピッチを部分的に変則にしたタイヤのカーカスプライ及びその製造方法。 - 特許庁

This plied twisted yarn 1 is obtained by plying and twisting a multiple number of twisted yarns 2 in the same direction consisting of constituting yarns 3 containing a synthetic yarn having a profiled cross section, having first twists and ply twists in opposite directions and the number of twists of the ply twists as ≤1/2 of that of the first twists.例文帳に追加

異形断面の合成繊維を含む構成糸３からなる同方向の撚糸２が複数本合撚されてなり、下撚りと上撚りの撚り方向が反対であり、上撚りの撚り数が下撚りの撚り数の半分以下である合撚糸１。 - 特許庁

The belt layer 4 comprises a cross ply belt layer consisting of a pair of belts 41, 42 laminated while the fiber direction being intersected with each other, and a circumferential belt layer consisting of the belt 43 having the fiber direction substantially parallel to the tire circumferential direction, and arranged on the outer circumference in the tire radial direction of the cross ply belt layer.例文帳に追加

そして、ベルト層４が、繊維方向を相互に交差させつつ積層された一対のベルト材４１、４２から成るクロスプライベルト層と、タイヤ周方向に対して略平行な繊維方向を有するベルト材４３から成ると共にクロスプライベルト層のタイヤ径方向外周に配置される周方向ベルト層とを含み構成される。 - 特許庁

The second and third belt plies 7B and 7C arranged outside the first belt ply are inclined to cross each other at 16 - 22 degree angle against the tire equator C.例文帳に追加

その外側に配された第２及び第３のベルトプライ７Ｂ、７Ｃは、ベルトコードがタイヤ赤道Ｃに対して１６〜２２度の角度で互いに交差する傾けられている。 - 特許庁

The cap ply 2 is used in combination with a flat hard rubber ring of triangular cross section and wound a plurality of turns around the breaker belt 7b in a sandwiched state.例文帳に追加

そのキャッププライ２を偏平三角形状断面を有する硬質ゴムリングと併用してブレーカーベルト７ｂをサンドイッチ状に複数回巻回する。 - 特許庁

A ply layer with small gage thickness and small end per inch (25.4 mm) can be formed by using a calender apparatus or a cross feed extruder.例文帳に追加

ゲージ厚さが小さく、２５．４ｍｍ（１インチ）当たりの端部数が小さいプライ層１０が、カレンダ装置またはクロスフィード押し出し装置を用いて形成できる。 - 特許庁

The cord angle β of a carcass cord 21 is taken as 70-86 degrees to cross the carcass cords 21 between the ply body 6a and the turnup part 6b.例文帳に追加

カーカスコード２１のコード角度βを７０〜８６度とすることによりプライ本体部６ａとプライ折返し部６ｂとの間でカーカスコード２１は交差する。 - 特許庁

The distance h measured between folded ends 11 of the maximum width up ply 9a and a rim diameter line position 12 along the tire radial direction is 30-70% of the tire cross sectional height SH.例文帳に追加

最幅アッププライ９ａの折返し端縁１１とリム径ライン位置１２の間をタイヤ径方向に沿って測定した距離ｈがタイヤ断面高さＳＨの３０〜７０％である。 - 特許庁

A filling rubber 12 with a triangle cross section having a ratio of complex elastic modulus E* of 3-13 MPa is arranged among the bead core 5, the winding part 11, and the ply main body part 6a.例文帳に追加

又ビードコア５と巻上げ部１１とプライ本体部６ａとの間に、断面三角形状をなしかつ複素弾性率Ｅ＊ が３〜１３Ｍｐａの充填ゴム１２を配した。 - 特許庁

In the first reinforcement layer 14, each of its edges 16 is brought into line with the folded ends 11 of the maximum width up ply 9a or overlapped by 20% or less of the tire radial direction length of the tire cross sectional height.例文帳に追加

第１補強層１４は、その両端縁位置１６を、それぞれ最幅アッププライ９ａの両折返し端位置１１と一致またはタイヤ断面高さＳＨの２０％以下のタイヤ径方向長さだけオーバーラップさせる。 - 特許庁

In a tire meridian cross section including a tire rotation axis, the toe end T of the bead part 4 is chamfered by a circular surface R extending in parallel to the folded/returned part 6b of the carcass ply 6A.例文帳に追加

タイヤ回転軸を含むタイヤ子午線断面において、前記ビード部４のトウ端Ｔは、カーカスプライ６Ａの折返し部６ｂと平行にのびる円弧面Ｒで面取りされる。 - 特許庁

The tire for heavy load is provided with a bead reinforcement layer 20 of a U shape cross section comprising a reinforcement ply arranged with a reinforcement cord 21 made of steel and the chafer rubber 23 for preventing rim misalignment on a bead part 4.例文帳に追加

ビード部４に、スチール製の補強コード２１を配列した補強プライ２０Ａからなる断面Ｕ字状のビード補強層２０、及びリムずれ防止用のチェーファゴム２３を具える。 - 特許庁

In a belt layer 7 of a cross ply structure, a steel cord 10 in which a plurality of ultra-fine filaments f having a wire diameter d of 0.06-0.10 mm are twisted is used as a belt cord.例文帳に追加

クロスプライ構造のベルト層７において、ベルトコードとして、線径ｄが０．０６〜０．１０ｍｍの極細フィラメントｆの複数本を撚り合わせたスチールコード１０を用いる。 - 特許庁

In a tire meridian cross section of a normal state, a separate distance RW in the tire axis direction of the edge belt ply 7A, is set to 5 mm to 0.25 time or less of a maximum width of the belt layer.例文帳に追加

しかも正規状態のタイヤ子午線断面において、前記エッジベルトプライ７Ａのタイヤ軸方向の離間距離ＲＷが、５mm以上かつベルト層の最大幅の０．２５倍以下である。 - 特許庁

To provide a pipe made of resin, capable of exhibiting no waving along the longer direction with its excellent bursting strength and compression atrength when it is processed by means of extrusion while being formed in an uniform three layer structure exhibiting no one-sided thickness in cross section with no ply separation, and also provide warm water circulating device employing the aforesaid pipe.例文帳に追加

押出し加工する際に長手方向に沿った波打ちがなく、その横断面は偏肉がなく均一な３層構造で、層間剥離がなく、破裂強度や圧縮強度に優れた樹脂製パイプ並びにこれを用いた温水循環装置を提供する。 - 特許庁

Both widthwise outer ends 45 of one inner belt ply 35a of the widest width are positioned widthwise outside both widthwise outer ends 46 of reinforcing plies 42a and b of the widest width, so that reinforcing elements in belt plies 35 do not cross widthwise outside both widthwise outer ends 46.例文帳に追加

最広幅である１枚の内側ベルトプライ35ａの幅方向両外側端45を最広幅の強化プライ42ａ、ｂの幅方向両外側端46より幅方向外側に位置させたので、該幅方向両外側端46より幅方向外側においてベルトプライ35内の補強素子が交差することはない。 - 特許庁

In an overlaying part between a body part 14A and a winding part 14B of a carcass ply 14, the carcass cord 16 forms a kind of cross structure (bias structure), and a transverse spring constant (transverse rigidity) for contributing improvement of the controllability can be increased without providing a reinforcement for a side part 30.例文帳に追加

カーカスプライ１４の本体部１４Ａと巻上部１４Ｂの重なり部分では、カーカスコード１６が一種のクロス構造（バイアス構造）を形成する事となり、サイド部３０に補強材を設けることなく操縦性の向上に寄与する横ばね定数（横剛性）を上げることができる。 - 特許庁

In a cross-sectional face in a tire width direction with the tire installed to the rim R, each of faces 3a, 3b sandwiching the carcass ply 4 of the bead cores 2a, 2b has a part approximately in parallel with a bead sheet face B and a flange face F of the rim R.例文帳に追加

タイヤをリムＲに装着した状態のタイヤ幅方向断面にて、ビードコア２ａ、２ｂのカーカスプライ４を挟持する面３ａ、３ｂが、リムＲのビードシート面Ｂ及びフランジ面Ｆにそれぞれ略平行な部分を有している。 - 特許庁

Surfaces 3a, 3b to hold the carcass ply 4 of the bead cores 2a, 2b on a cross-section in the tire widthwise direction in a state installing the tire on a rim R respectively have roughly parallel parts on a bead seat surface B and a flange surface F of the rim R.例文帳に追加

タイヤをリムＲに装着した状態のタイヤ幅方向断面にて、ビードコア２ａ、２ｂのカーカスプライ４を挟持する面３ａ、３ｂが、リムＲのビードシート面Ｂ及びフランジ面Ｆにそれぞれ略平行な部分を有している。 - 特許庁

The lower apex part 12 is made to an L-shaped cross section comprising a bottom piece part 12B extending in a tire axial direction along a bottom side 8S; and a standing piece part 12A extending from an inner end in the tire axial direction to an outer side in a tire radial direction along a ply body part 6a of a carcass 6.例文帳に追加

下エーペックス部１２は、底辺８Ｓに沿ってタイヤ軸方向にのびる底片部１２Ｂと、そのタイヤ軸方向内端からカーカス６のプライ本体部６ａに沿ってタイヤ半径方向外方にのびる立片部１２Ａとからなる断面Ｌ字状をなす。 - 特許庁

In this pneumatic radial tire, belt ply for forming a belt 2 wound on a crown part of a carcass 1 of a radial structure is formed by putting covering rubber 10 on a wire layer 9 formed by arranging a longitudinal wave wire 7 having an oval cross section, and patterned in a waveform bending in the minor axis direction, and a transverse wave wire 8 patterned in a waveform bending in the major axis direction.例文帳に追加

ラジアル構造のカーカス１のクラウン部に巻装されるベルト２を形成するベルトプライが、断面小判形で短軸方向に屈曲する波形に型付けした縦波ワイヤ７と長軸方向に屈曲する波形に型付けした横波ワイヤ８を配列して形成されたワイヤ層９に被覆ゴム１０を被覆してなる空気入りラジアルタイヤ。 - 特許庁

In the pneumatic radial tire for heavy load, a carcass ply 2 is constituted by a body part extending from a tread part to a bead part via a side wall part; and a wound/returned part 2b wound/returned from the inner side to the outside in a tire width direction around a bead core 4 buried in the bead part and having an approximately hexagonal lateral cross section.例文帳に追加

カーカスプライ２が、トレッド部からサイドウォール部を経てビード部まで延在する本体部と、前記ビード部に埋設された、横断面略六角形を有するビードコア４の周りにタイヤ幅方向の内側から外側に向けて巻き返されてなる巻返し部２ｂとで構成された重荷重用空気入りラジアルタイヤである。 - 特許庁

This run flat tire 1 has a carcass 6, and a side reinforcing rubber layer 9 forming a cross-sectional substantially crescent shape; and is constituted so that a reinforcing cord layer 10 composed of at least one reinforcing ply 10A having a cord inclined in the radial direction, is attached to an outside surface in the tire axis direction of the side reinforcing rubber layer 9.例文帳に追加

カーカス６と、断面略三日月状をなすサイド補強ゴム層９とを具えたランフラットタイヤ１であって、サイド補強ゴム層９のタイヤ軸方向外側面に、ラジアル方向に対して傾いたコードを有する少なくとも１枚の補強プライ１０Ａからなる補強コード層１０が添設されていることを特徴とする。 - 特許庁

This tire comprises a carcass 5 formed of one layer including a plurality of metallic cords 55 and having a split part 53 split at a tread part, a cross ply belt 7, and a carcass reinforcing layer 9 formed of one layer including a plurality of metallic cords 92 parallel or almost parallel to the metallic cords 55 of the carcass 5 and covering the split part 53.例文帳に追加

複数の金属コード５５を含む１層から形成され、トレッド部で分断する分断部５３を有するカーカス５と、クロスプライベルト７と、カーカス５の金属コード５５と平行あるいはほぼ平行な複数の金属コード９２を含む１層から形成され、かつ分断部５３を覆うカーカス補強層９と、を備える。 - 特許庁

The pneumatic tire 10 is provided with a carcass ply 14 having a fold-back part 14E troidally laid between bead cores and having a side end radially outwardly curled up around the bead core 12; and a reinforcement rubber 20 provided on the tire inner side of the side wall part 16 and having an approximately crescent cross section in a radial direction of the tire.例文帳に追加

空気入りタイヤ１０は、ビードコア間にトロイダル状に跨り、側端部分がビードコア１２の周りで半径方向外方に巻き上げられてなる折り返し部分１４Ｅを有するカーカスプライ１４と、サイドウォール部１６のタイヤ内側に設けられ、タイヤ半径方向の断面形状が略三日月状である補強ゴム２０と、を備えている。 - 特許庁