「variable compression ratio engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an internal combustion engine making a compression ratio variable, wherein compression ratio varying action can be smoothly executed.例文帳に追加

圧縮比を変更可能に構成された内燃機関において、圧縮比変更動作が良好に行われ得るものを提供する。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of changing the mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling the closing timing of an intake valve.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

This engine is provided with a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve 7.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

This engine is provided with a variable valve timing mechanism B capable of controlling close timing of an intake valve 7, and a variable compression ratio mechanism A capable of changing mechanical compression ratio.例文帳に追加

吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａとを具備する。 - 特許庁

An internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio and also has a variable valve timing mechanism B capable of controlling timing of closure of an intake valve 7.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio and a variable valve timing mechanism C capable of controlling the opening timing of an exhaust valve 9.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、排気弁９の開弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｃとを具備する。 - 特許庁

INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF VARIABLE SWEPT VOLUME AND/OR VARIABLE COMPRESSION RATIO WITH SHIFT LEVER FOR CHANGING SWEPT VOLUME AND/OR COMPRESSION RATIO BETWEEN CRANKSHAFT AND CONNECTING ROD例文帳に追加

クランクシャフトとコネクティングロッド間に排気量及び／または圧縮比変化用のシフトレバーを備えた可変排気量及び／または可変圧縮比の内燃機関 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine controlling the compression ratio of the internal combustion engine by changing the volume of the combustion chamber of the internal combustion engine to a cylinder axial direction, when a target compression ratio εt based on the operating state of the internal combustion engine exceeds a reference compression ratio ε0 (S102), the compression ratio is changed to the target compression ratio εt (S103).例文帳に追加

内燃機関の燃焼室の容積をシリンダ軸方向に変更することによって前記内燃機関の圧縮比を制御する可変圧縮比内燃機関において、内燃機関の運転状態に基づく目標圧縮比εｔが基準圧縮比ε０以上の場合には（Ｓ１０２）、圧縮比を目標圧縮比まで変更する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

DIAGNOSIS METHOD FOR VARIABLE COMPRESSION RATIO ENGINE, DIAGNOSIS SYSTEM AND COMPUTER PROGRAM THEREFOR例文帳に追加

可変圧縮比エンジン等の診断方法、診断システム及びそのためのコンピュータ・プログラム - 特許庁

To maintain high combustion performance by avoiding high EGR ratio and a low compression ratio due to a response delay of compression ratio control at the time of deceleration, in an engine equipped with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えたエンジンで、減速時に圧縮比制御の応答遅れによる高ＥＧＲ率・低圧縮比となることを回避して良好な燃焼性能を維持する。 - 特許庁

This internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism to set a target compression ratio in accordance with operation conditions from a compression ratio map using rotation speed and load as parameters.例文帳に追加

内燃機関は可変圧縮比機構を有し、回転速度および負荷をパラメータとする圧縮比マップから運転条件に応じて目標圧縮比が設定される。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine comprises a variable compression ratio mechanism A changing the mechanical compression ratio, and an actual compression action start timing changing mechanism B changing start timing of actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To reduce power consumption with a driving of a variable compression ratio mechanism, in a control system of a variable compression ratio internal combustion engine, wherein the engine includes the variable compression ratio mechanism which is driven by power supplied from a battery.例文帳に追加

本発明は、バッテリから供給される電力によって駆動する可変圧縮比機構を備えた可変圧縮比内燃機関の制御システムにおいて、可変圧縮比機構の駆動に伴う消費電力を低減することを目的とする。 - 特許庁

To provide a technique for allowing smoother change of a compression ratio in a variable compression ratio internal combustion engine by canceling out various factors for deteriorating the mobility of a movable part of a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構の可動部の運動性を損なう諸要因を相殺し、可変圧縮比内燃機関におけるより円滑な圧縮比の変更を可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To provide an engine system including a cylinder block movement type variable compression ratio engine with almost no leakage of blow-by gas from between a crank case and a cylinder block of the variable compression ratio engine during the operation.例文帳に追加

シリンダブロック移動タイプの可変圧縮比エンジンを含み、その動作時に、ブローバイガスが，当該可変圧縮比エンジンのクランクケースとシリンダブロックとの間から漏れることが殆どないエンジンシステムを、提供する。 - 特許庁

To provide a compression ratio control device efficiently controlling a compression ratio of a variable compression ratio engine by a compression ratio changing mechanism having a rotational shaft rotated in changing the compression ratio and lubricated by lubricating oil, regardless of specifications of the compression ratio change mechanism.例文帳に追加

圧縮比の変更時に回転する、潤滑油により潤滑されている回転軸を有する圧縮比変更機構を備えた可変圧縮比エンジンの圧縮比を、圧縮比変更機構の仕様に依らず、効率的に制御できる圧縮比制御装置を提供する - 特許庁

This device is provided with a variable compression ratio mechanism changing nominal compression ratio of a reciprocating internal combustion engine, a control part driving and controlling the variable compression ratio mechanism toward target compression ratio, and an ambient pressure sensor detecting ambient pressure, and establishes target compression ratio tε according to ambient pressure.例文帳に追加

レシプロ式内燃機関の公称圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、目標圧縮比へ向けて可変圧縮比機構を駆動制御する制御部と、大気圧を検出する大気圧センサと、を備え、大気圧に応じて目標圧縮比ｔεを設定する。 - 特許庁

To provide a control method for enhancing the regeneration efficiency of an electric motor in a variable compression ratio engine in which the compression ratio of the engine is variable by changing the capacity of a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室の容積を変更することによってエンジンの圧縮比を変更可能な可変圧縮比エンジンにおいて、電動機の回生効率を向上する制御方法を提供する。 - 特許庁

To maintain a distance between members sliding in response to a change in the compression ratio, in an internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比の変更に伴い摺動する部材間の距離を一定に維持する。 - 特許庁

To restrain a reduction in accuracy of air-fuel ratio control, in a high expansion ratio internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた高膨張比内燃機関において、空燃比制御の精度が低下することを抑制する。 - 特許庁

In the spark ignition type internal combustion engine equipped with the variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio and a variable valve mechanism B capable of varying valve characteristics of the intake valve or an outlet valve, the variable valve mechanism is mechanically connected with the variable compression ratio mechanism and the variable valve mechanism is controlled according to a compression ratio varying action quantity of the variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁又は排気弁のバルブ特性を変更可能な可変動弁機構Ｂとを具備する火花点火式内燃機関において、可変動弁機構を可変圧縮比機構に機械的に連結し、可変圧縮比機構の圧縮比変更動作量に応じて可変動弁機構を制御する。 - 特許庁

When supplying the secondary air to an exhaust passage by the secondary air supply system (S103), a compression ratio of the variable compression ratio internal combustion engine is lowered to control the compression ratio to be a compression ratio for the secondary air (S104).例文帳に追加

２次空気供給装置によって排気通路に２次空気を供給する際（Ｓ１０３）には、可変圧縮比内燃機関における圧縮比を低下させ、２次空気対応圧縮比となるよう制御する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

The variable compression ratio internal combustion engine includes: the variable compression ratio mechanism which is driven by the power supplied from the battery, and varies a mechanical compression ratio of the internal combustion engine by relatively moving at least one of a crankcase and a cylinder block with respect to the other; and a variable compression ratio mechanism controller for driving the variable compression ratio mechanism only during a compression stroke, when decreasing the mechanical compression ratio.例文帳に追加

本発明に係る可変圧縮比内燃機関は、バッテリから供給される電力によって駆動し、クランクケースとシリンダブロックとの少なくとも一方を他方に対して相対移動させることで内燃機関の機械圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、機械圧縮比を低下させるときには、圧縮行程中にのみ可変圧縮比機構を駆動させる可変圧縮比機構制御手段と、を備えている。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio of the internal combustion engine is varied by changing the volume of the combustion chamber in the cylinder of the internal combustion engine and/or the stroke of the piston of the internal combustion engine by operating the output machine elements, the movement speed of the output machine elements is changed according to the value of the compression ratio of the variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

出力機素の作動により内燃機関の気筒内における燃焼室の容積および／またはピストンのストロークを変更することによって前記内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、前記可変圧縮比内燃機関の圧縮比の値に応じて前記出力機素の運動速度を変更する。 - 特許庁

For this reason, when an engine is operated with a compression ratio kept almost constant, an actuator 15 that drives a variable compression ratio mechanism is controlled so that the maximum of a deviation between the target compression ratio and the actual compression ratio changes depending on an operation status of the engine.例文帳に追加

そこで、圧縮比を略一定に保持して運転する場合に、目標圧縮比と実圧縮比との偏差の最大値が機関の運転状態に応じて変化するように、可変圧縮比機構を駆動するアクチュエータ１５を制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine formed with a variable compression ratio, and having superior thermal efficiency.例文帳に追加

圧縮比が可変に形成されており、優れた熱効率を有する内燃機関を提供する。 - 特許庁

To improve the startability of an internal combustion engine variable by controlling a geometrical compression ratio.例文帳に追加

ジオメトリ的な圧縮比が制御されて可変となる内燃機関のスタート特性を改善する。 - 特許庁

The vehicle control device is suitably utilized for a vehicle provided with a variable compression ratio engine.例文帳に追加

車両の制御装置は、可変圧縮比エンジンを備えた車両に対して好適に利用される。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine capable of reducing noises audible from outside.例文帳に追加

外部にて聴取される騒音を低減できる可変圧縮比内燃機関を提供すること。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine is provided with a variable valve timing mechanism B capable of controlling a closing time of an intake valve 7, and a variable compression ratio mechanism A capable of varying a machine compression ratio.例文帳に追加

吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａとを具備している。 - 特許庁

Furthermore, the internal combustion engine 1 is provided with a variable compression ratio mechanism 15 for changing a mechanical compression ratio ε and a variable valve mechanism 16 possible to variably control opening/closing timing of the intake valve.例文帳に追加

さらに、機械的な圧縮比εを変化させる可変圧縮比機構１５と、吸気弁の開閉時期を可変制御可能な可変動弁機構１６を備えている。 - 特許庁

An internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling the valve closing timing of an intake valve 7.例文帳に追加

内燃機関は機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A variable in a mechanical compression ratio, a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve 7, and a throttle valve 17 disposed in an engine intake passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関吸気通路内に配置されたスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine comprises a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio and an actual compression action start timing change mechanism B capable of changing the start timing of an actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

This spark ignition internal combustion engine is equipped with a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio, and an actual compression action starting time changing mechanism B capable of changing the starting time of actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism and operates in a stable manner when a compression ratio is changed.例文帳に追加

圧縮比可変機構を備え、機械圧縮比を変更したときに安定した運転を行なうことができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a variable compression-ratio internal combustion engine by which a great degree of improvement in fuel efficiency can be achieved by optimizing the frequency of variation control of the compression ratio.例文帳に追加

圧縮比の変更制御の頻度を最適化することにより、燃費向上の度合いをより高めることができる技術を提供する。 - 特許庁

A device for controlling an internal combustion engine provided with the variable compression ratio mechanism capable of changing compression ratio in an combustion chamber is constructed.例文帳に追加

燃焼室内の圧縮比を変更することのできる可変圧縮比機構を備える内燃機関を制御するための装置が提供される。 - 特許庁

An internal combustion engine equipped with a variable compression ratio mechanism capable of variable-controlling compression ratio is capable of reducing the compression ratio or lagging ignition time for the knocking avoiding control when a knock sensor detects knocking.例文帳に追加

内燃機関は、圧縮比を可変制御し得る可変圧縮比機構を備えており、ノックセンサによりノックセンサが検知されたときに、ノッキング回避制御として、圧縮比の低下もしくは点火時期の遅角が可能である。 - 特許庁

This controller for an internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism VCR capable of changing compression ratio of the engine and a valve timing change device VTC capable of changing opening and closing time of a suction valve.例文帳に追加

機関の圧縮比を可変とする可変圧縮比機構（ＶＣＲ）と、吸気弁の開閉時期を変更可能なバルブタイミング変更装置（ＶＴＣ）と、を有する。 - 特許庁

In a spark ignition type gasoline engine having a variable compression ratio mechanism to change the top dead center position of a piston, fundamentally, the engine is controlled to a high compression ratio in a low load area and to a low compression ratio in a high load area.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve, and the variable compression ratio mechanism and the variable valve timing mechanism are controlled to have a target mechanical compression ratio in accordance with the required engine load and target valve close timing of the intake valve during normal operation of the engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備し、機関通常運転時には要求機関負荷に応じた目標機械圧縮比および吸気弁の目標閉弁時期となるように可変圧縮比機構および可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

To improve output and fuel economy, by optimizing a stroke quantity of a piston in response to a setting state of the engine compression ratio in a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構における機関圧縮比の設定状態に応じてピストンのストローク量を適正化し、出力・燃費の向上を図る。 - 特許庁

To realize high combustion efficiency and high antiknock property regardless of a set compression ratio in an internal combustion engine equipped with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関において、設定された圧縮比にかかわらず高い燃焼効率並びに高い耐ノック性を実現すること。 - 特許庁

To reduce torque shock due to control of compression ratio to high at re-start of fuel supply after fuel-cut in an engine equipped with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えたエンジンで、燃料カット後の燃料供給再開時に高圧縮比に制御されることによるトルクショックを軽減する。 - 特許庁