「variable compression ratio engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

The control device for a vehicle (100) controls a vehicle having an engine (10) of which compression ratio is variable, and a shifting means (110) of which the gear ratio is variable.例文帳に追加

車両（１００）の制御装置は、圧縮比が可変なエンジン（１０）と、変速比が可変な変速手段（１１０）とを備えた車両を制御する。 - 特許庁

In a spark ignition type internal combustion engine equipped with the variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio and a variable valve mechanism B capable of varying valve characteristics of the inlet valve or an exhaust valve, the variable valve mechanism is mechanically connected with the variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁又は排気弁のバルブ特性を変更可能な可変動弁機構Ｂとを具備する火花点火式内燃機関において、可変動弁機構が可変圧縮比機構に機械的に連結される。 - 特許庁

To provide a variable valve system-equipped internal combustion engine allowing suppression of reduction of an actual compression ratio in time of one valve variable control.例文帳に追加

片弁可変制御時に実圧縮比の低下を抑制することが可能な可変動弁機構付き内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that can continue operation, even if a malfunction occurs in a compression ratio change mechanism which makes a compression ratio variable, and in which the compression ratio change mechanism is hardly affected by a deposit.例文帳に追加

圧縮比を可変する圧縮比変更機構部に不具合が生じても運転が継続可能であり、圧縮比変更機構部がデポジットによる影響を受けにくい内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio device for an internal-combustion engine capable of moving a piston outer to the low compression ratio position and high compression ratio position simply and properly without rotating the piston outer and of constructing each actuator in a smaller size.例文帳に追加

内燃機関の圧縮比可変装置において，ピストンアウタを回転させることなく，簡単，的確に低圧縮比位置及び高圧縮比位置に作動させると共に，アクチュエータの小型化を図る。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine is provided with a variable valve mechanism for variably controlling intake valve opening/ closing timing, the variable compression ratio mechanism for variably controlling compression ratio ε, and a turbo supercharger.例文帳に追加

吸気弁開閉時期を可変制御するために可変動弁機構を備えるとともに、圧縮比εを可変制御する可変圧縮比機構と、ターボ過給機とを備える。 - 特許庁

An internal combustion engine is equipped with a variable compression ratio mechanism A which can vary a mechanical compression ratio and a variable valve timing mechanism B which is capable of controlling a valve opening moment and a valve closing moment independently.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の開弁時期および閉弁時期を個別に制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of avoiding problems such as knocking of an engine or the like upon failure of a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構の故障時に、エンジンのノッキング等の問題を回避する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of minimizing oil dilution in the variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関におけるオイル希釈を可及的に抑制し得る、内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To inhibit resultant force of load acting on a camshaft caused by action of the internal combustion engine during a period in which compression ratio of the internal combustion engine is maintained from getting fixed, and inhibit shortage of oil film on the camshaft in a variable compression ratio internal combustion engine provided with a variable compression ratio mechanism capable of changing compression ratio by rotating the camshaft.例文帳に追加

カム軸を回動させることにより圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備える可変圧縮比内燃機関において、内燃機関の圧縮比が維持されている期間中に内燃機関の作動に起因してカム軸に作用する荷重の合力の方向が一定になることを抑制し、該カム軸に油膜切れが生じることを抑制する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine is provided with an ignition device for performing spark ignition with respect to air fuel mixture inside a combustion chamber, a variable compression ratio mechanism capable of changing an engine compression ratio, and a knocking sensor for detecting generation of knocking.例文帳に追加

燃焼室内の混合気に火花点火する点火装置と、機関圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、ノッキングの発生を検出するノッキングセンサとを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 comprising a compression ratio variable mechanism which makes an engine compression ratio variable and a variable valve mechanism 20 which makes at least close timing of an intake valve 11 variable to control an air-intake amount, detects compression pressure of an engine combustion chamber 101 and judges based on an engine operating state whether or not lean combustion is to be performed.例文帳に追加

本発明は、機関圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、少なくとも吸気弁１１１の閉時期を可変にして吸気量を制御する可変動弁機構２０とを備えた内燃機関１において、機関燃焼室１０１の圧縮圧力を検出し、機関運転状態に基づいて希薄燃焼を行うか否かを判断する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism and a variable valve gear, and that can reduce fuel consumption.例文帳に追加

圧縮比可変機構および可変動弁機構を備え、燃料の消費量を少なくすることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine uses a variable compression ratio and variable fuel supply to one of two combustion chambers.例文帳に追加

可変的な圧縮比と、２つの燃焼室のうち一方に対する可変的な燃料供給とを用いた内燃機関が提供される。 - 特許庁

To provide a multi-cylinder internal combustion engine of a variable compression ratio mechanism that prevents distortion of a cylinder block and a ladder frame.例文帳に追加

シリンダブロックやラダーフレームの歪みを防ぐ可変圧縮比機構の多気筒内燃機関を提供すること。 - 特許庁

As a result of the above, the variable compression ratio internal combustion engine can improve its operational performance and can be easily provided with the auxiliary chamber 16.例文帳に追加

これらの結果、運転性能の向上を図ると共に、容易に副室１６を設けることができる。 - 特許庁

To provide a boot seal for a variable compression ratio engine which has high seal properties, and is excellent in heat resistance and acid resistance.例文帳に追加

高いシール性をもち、耐熱性及び耐酸性に優れた可変圧縮比エンジン用ブーツシールを提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine (1) includes: a cylinder block (2); a cylinder head (3); a crankcase (4); and a variable compression ratio mechanism (5).例文帳に追加

内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）と、シリンダヘッド（３）と、クランクケース（４）と、圧縮比可変機構（５）と、を備えている。 - 特許庁

To provide a technology, with which the weight, space, or cost of the variable compression ratio internal combustion engine can be reduced.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関の重量、スペースまたはコストを低減することができる技術を提供する。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine controlled to achieve a target machine compression ratio corresponding to a driving state, temperature rise of the internal combustion engine is detected and a variance which would be included by actual machine compression ratios is calculated from a target machine compression ratio and the temperature rise of the internal combustion engine and the actual machine compression ratio is calculated based on this variance.例文帳に追加

運転状態に応じた目標機械圧縮比となるように制御されている可変圧縮比内燃機関において、内燃機関の温度上昇を検出し、目標の機械圧縮比と内燃機関の温度上昇から、実際の機械圧縮比に発生する偏差を算出し、この偏差に基づいて実際の機械圧縮比を求める。 - 特許庁

This reciprocating variable compression ratio engine has a lower link 2 rotatably installed on a crank pin 1a of a crankshaft 1, an upper link 5 for linking this lower link 2 and a piston 3 and a variable compression ratio means for variably controlling the engine compression ratio by changing a motion restricting condition of the lower link 2.例文帳に追加

クランクシャフト１のクランクピン１ａに回転可能に取り付けられるロアリンク２と、このロアリンク２とピストン３とを連携するアッパーリンク５と、ロアリンク２の運動拘束条件を変化させることにより、機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比手段と、を有する。 - 特許庁

The variable compression ratio mechanism is controlled so that the mechanical compression ratio becomes a target mechanical compression ratio set according to the operating condition of the engine, and the variable valve timing mechanism is controlled so that the valve closing timing of the intake valve becomes a target valve closing timing set according to the operating condition of the engine.例文帳に追加

機械圧縮比が機関運転状態に応じて設定される目標機械圧縮比になるように可変圧縮比機構が制御され、吸気弁の閉弁時期が機関運転状態に応じて設定される目標閉弁時期になるように可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

To improve the maneuverability of a vehicle on which a variable compression ratio internal combustion engine is mounted by effectively utilizing the mechanical or electrical actions of a variable compression ratio mechanism due to a change in compression ratio.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関において、圧縮比の変更に伴う可変圧縮比機構の機械的または電気的な作動を有効利用して、前記可変圧縮比内燃機関が搭載される車両の運動性能を向上できる技術を提供する。 - 特許庁

A spark ignition type gasoline engine provided with a variable compression ratio mechanism for changing a top dead center position of a piston is basically controlled to a high compression ratio in a low load region and to a low compression ratio in a high load region.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

This oil amount adjusting device includes a variable compression ratio mechanism for varying the engine compression ratio in response to a rotation position of a control shaft 18, and a gear type oil pump driven by the crankshaft.例文帳に追加

制御軸１８の回転位置に応じて機関圧縮比を可変とする可変圧縮比機構と、クランクシャフトにより駆動される歯車式のオイルポンプと、を備える。 - 特許庁

To increase a power take-out efficiency in a motion converting structure of a piston type internal combustion engine in which at least compression ratio is made variable among the compression ratio and displacement.例文帳に追加

圧縮比及び排気量のうち少なくとも圧縮比を可変としたピストン式の内燃機関の運動変換構造において動力の取り出し効率を高める。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio device for an internal combustion engine that is simple in construction, excellent in durability, and capable of changing the compression ratio with high reliability.例文帳に追加

簡易で且つ耐久性に優れた構成を備え、高い信頼性のもとで圧縮比を変更することのできる内燃機関の圧縮比可変装置を提供する。 - 特許庁

To reduce fuel consumption and avoid the occurrence of an engine stop due to fuel cut control in a compression ratio variable engine.例文帳に追加

圧縮比可変型エンジンにおいて、燃料消費量を削減するとともに、燃料カット制御に伴うエンジンストップの発生を回避する。 - 特許庁

To provide a technique capable of supporting a member of an air suction/exhaust system for moving with a movable part at the time of compression ratio change with a non-variable part in an internal combustion engine with variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比の変更時に可動部と共に移動する吸・排気系の部材を非可動部にて支持することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a compression ratio variable mechanism, sufficiently feeds lubricant oil to a supporting part for supporting a crankshaft, and can stabilize the operation of the compression ratio variable mechanism.例文帳に追加

圧縮比可変機構を備え、クランクシャフトを支持する支持部に潤滑油を十分に供給し、更に、圧縮比可変機構の動作を安定化させることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

During normal operation not under the conditions for causing knocking such as abnormally high engine temperature and suction air temperature, compression ratio variable margin is limited between a predetermined intermediate compression ratio higher than the minimum compression ratio and the maximum compression ratio to reach the intermediate compression ratio being comparatively high even when in high load.例文帳に追加

機関温度や吸入空気温度が異常に高いなどのノッキングが発生しやすい条件でない通常の運転時には、最小圧縮比よりも高い所定の中間圧縮比と最大圧縮比との間に、圧縮比可変幅が制限され、高負荷時にも比較的高い中間圧縮比となる。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism which can change a mechanical compression ratio, and an intake pulsation estimation device for estimating the magnitude of the intake pulsation in the engine intake passage.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、機関吸気通路における吸気脈動の大きさを推定する吸気脈動推定装置とを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism in which a volume of a combustion chamber is formed so as to be variable; and an exhaust treatment device which is arranged on an engine exhaust passage.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積が可変に形成されている圧縮比可変機構と、機関排気通路に配置されている排気処理装置とを備える。 - 特許庁

To provide a technique capable of maintaining the stable operation of an internal combustion engine even if the engine is brought in such a state that a compression ratio cannot be changed in a variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio of the internal combustion engine is changed by changing the volume of the combustion chamber in the cylinder of the internal combustion engine and/or the stroke of the piston of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の気筒内における燃焼室の容積および／またはピストンのストロークを変更することによって前記内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、前記圧縮比が変更不能な状態となった場合にも、内燃機関の安定した運転を維持できる技術を提供する。 - 特許庁

This spark-ignition internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A varying a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B controlling the valve closing timing of an intake valve; the mechanical compression ratio detector 22 detecting the mechanical compression ratio; and a torque variation detection means 43 detecting a torque variation.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を検出可能な機械圧縮比検出装置２２と、トルク変動を検出するトルク変動検出手段４３とを具備する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine, suppressing occurrence of undesired erroneous operation in a good manner.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関において、好ましくない誤作動の発生を良好に抑制できるものを提供する。 - 特許庁

To improve fuel consumption further in an internal combustion engine 1 provided with a variable compression ratio mechanism 15 and a turbo supercharger 2.例文帳に追加

可変圧縮比機構１５とターボ過給機２とを備えた内燃機関１において、さらに燃費向上を図る。 - 特許庁

To provide a double link type variable compression ratio internal combustion engine capable of stably performing zero start even in a four cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

４気筒内燃機関においてもゼロスタートを安定して実施することができる複リンク式可変圧縮比内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To suppress delay in the response of a change in a mechanical compression ratio when an engine load after stopping of fuel cut control is lower than the engine load before starting of the fuel cut control, in an internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、フューエルカット制御の実行停止後の機関負荷がその実行開始前の機関負荷よりも低下した際の機械圧縮比の変更の応答遅れを抑制する。 - 特許庁

To provide a double link type variable compression ratio engine capable of improving engine output, while restraining an enlargement of an engine by a cross head mechanism.例文帳に追加

本発明は、クロスヘッド機構によるエンジンの大型化を抑制するとともに、エンジン出力の向上を図ることができる複リンク式可変圧縮比エンジンを提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes the variable compression ratio mechanism and the variable valve gear, and is formed to advance a timing for closing an intake valve and reduce a mechanical compression ratio when a request load increases.例文帳に追加

内燃機関は、可変圧縮比機構と可変動弁機構とを備え、要求負荷が増加した場合には、吸気弁の閉弁時期を進角すると共に、機械圧縮比を低下させるように形成されている。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism (A) capable of changing a machine compression ratio, a variable valve timing mechanism (B) capable of controlling the close timing of an intake valve 7, and a prediction means for predicting the temperature of a catalyst arranged inside an engine exhaust passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関排気通路内に配置された触媒の温度を予測する予測手段とを具備している。 - 特許庁

This reciprocating variable compression ration engine has a lower link 2 rotatably installed on a crank pin 1a of a crankshaft 1, an upper link 5 for linking this lower link 2 and a piston 3 and a variable compression ratio means for variably controlling the engine compression ratio by changing a motion restricting condition of the lower link 2.例文帳に追加

クランクシャフト１のクランクピン１ａに回転可能に取り付けられるロアリンク２と、このロアリンク２とピストン３とを連携するアッパーリンク５と、ロアリンク２の運動拘束条件を変化させることにより、機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比手段と、を有する。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate in a medium load region in an internal combustion engine equipped with a variable compression ratio mechanism, a variable valve mechanism and a supercharging mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構、可変動弁機構および過給機構を備える内燃機関において、中負荷領域における燃費率を向上させること。 - 特許庁

To provide a suitable mounting technique of an accessory in a variable compression ratio engine to change the compression ratio by relatively displacing a cylinder block for a crankcase.例文帳に追加

本発明は、クランクケースに対してシリンダブロックを相対変位させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比エンジンにおいて、補機の好適な取付技術を提供することを課題とする。 - 特許庁