破断予定部99の上側の縁から、縁片部66の先端部に向かい、案内板部103を突設する。例文帳に追加

A guide plate 103 is projected toward the tip of the edge piece 66 from the upper side edge of the rupture expected part 99. - 特許庁

前記駆動レバー（８）は、基端部（８ｂ）と、先端部（８ａ）とを有し、これら基端部（８ｂ）と先端部（８ａ）との間の破損予定帯には、少なくとも１つのＶ字径の破損予定ノッチ（５）が、形成されている。例文帳に追加

The lever 8 has a base end 8b and a forefront 8a, and at least one V-notch 5 scheduled to go in breakage is formed in a breakage scheduled zone provided between the base end 8b and forefront 8a. - 特許庁

ドアパネル２０の外部輪郭ラインに沿うよう形成したドア破断予定線４０は、ドアパネル２０の先端縁２２に沿って延在する先端破断予定線４２と、該ドアパネル２０の側端縁２４,２４に沿って延在する側端破断予定線４４,４４とからなる。例文帳に追加

A door breaking scheduled line 40 formed along an outer profile line of a door panel 20 comprises a distal end breaking scheduled line 42 extending along a distal end edge 22 of the door panel 20; and side end breaking scheduled lines 44, 44 extending along side end edges 24, 24 of the door panel 20. - 特許庁

取付壁部の近傍にカッタにより形成する線状の破断予定部の端末を配設させていても、破断予定部の形成作業性が良好なエアバッグカバーの提供。例文帳に追加

To provide an air bag cover having excellent forming workability of a predetermined breaking part, even if disposing a terminal of the linear predetermined breaking part formed by a cutter in the vicinity of a mounting wall part. - 特許庁

各貫通孔４２は、ドア破断予定部４０に沿う方向の各端部４２Ａ,４２Ａが、先端が狭小になる角形状に形成されている。例文帳に追加

End portions 42A and 42A of each through-hole 42 in the direction along the door fracture planned section 40 are formed in angular shapes having narrow tisp. - 特許庁

エアバッグ31が展開する際は、各破断予定部99がテアライン開口部101に接する端部から開裂し、扉部73が車室内側方に回動する。例文帳に追加

During the deployment of the airbag 31, the broken portions 99 are broken from ends contacting with the tear line openings 101, and the door 73 is turned sideways in the vehicle. - 特許庁

前側扉部１５が、装飾体取付部１７の前縁側の領域において装飾体２８の干渉物ＯＰとの干渉時に破断可能とされる補助破断予定部１８と、補助破断予定部１８の左右の両端側に配置される第２ヒンジ部と、を有する。例文帳に追加

The front door 15 includes an auxiliary breakable portion 18 which is breakable when the ornament 28 interferes with an interference object OP in an area at a front edge side of the ornament mounting section 17, and second hinge parts which are disposed at both right and left terminal sides of the auxiliary breakable portion 18. - 特許庁

扉部の先端側の破断予定部１６ａは、先側直線状部位１９として、切刃による切り込み加工により形成されている。例文帳に追加

The breaking scheduled part 16a at a distal end side of the door part is formed as the leading side linear portion 19 by cutting-in machining by a cutting blade. - 特許庁

表皮材１４に設けた第２破断予定部５２は、各第２溝部５６の末端５６ａに連続して設けられた延長溝部５８を有している。例文帳に追加

A second rupture designed part 52 arranged in a surface material 14 comprises extended groove parts 58 arranged continuing to ends 56a of respective second groove parts 56. - 特許庁

第１のテアライン２４の破断にて形成した扉予定部２６，２６の端末部をポケット部３５に収容する。例文帳に追加

The terminal part of the door-designed part 26 formed by the rupture of the first tear line 24 is contained in the pocket part 35. - 特許庁

破断予定部３８を構成するスリット３９・４１が、スリット３９・４１間のつなぎ部４０におけるスリット３９・４１側の端末の経糸若しくは緯糸を抜いて、破断予定部３８の破断完了状態を形成する構成である。例文帳に追加

Breaking completion state of the predetermined breaking part 38 is generated by pulling a warp or a weft of the terminal of slits 39, 41 sides in the connection part 40 between the slits 39, 41. - 特許庁

基材要切除部１２Ａの発泡体１４が形成される側面に、破断予定部２０に沿うよう延在する尖端突片２２を形成する。例文帳に追加

A tip projection 22 extending along the fracture schedule part 20 is formed on the side for forming foam 14 of the necessary excisional part 12A of the substrate. - 特許庁

破断用切れ目２７の上側（破断進行方向側）の端部２７ｃから生じた裂け目が破断予定部２７ａに従って破断が進行せず、破断用切れ目２７からの裂け目２７ｂのように、バーコード２５ａの方向へ進行してしまうことがある。例文帳に追加

A tear occurring from the end 27c of the upper side (break progression direction side) of a breaking cut 27 may end up in progression to the bar code 25a without progressing further along a break prearranged section 27a, like the tear 27b of the breaking cut 27. - 特許庁

これにより膨張するエアバッグ６４の押圧力が、ドアパネル３０および表皮破断促進部材４０の表皮破断尖端部４６を介して表皮１４に加わることで、ドア破断予定部３２に沿った該表皮１４の破断が促進される。例文帳に追加

Thus, pressing force of an expanding air bag 64 is applied to the skin 14 through the door panel 30 and a skin rupture pointed end part 46 of the skin rupture promoting member 40 to promote the rupture of the skin 14 along the door rupture designed part 32. - 特許庁

そして側端破断予定線４４,４４は、先端縁２２側からヒンジ端縁２６側に向け、側端縁２４,２４から徐々に離間する方向へ延在する斜延部４６を有している。例文帳に追加

Further, the side end breaking scheduled lines 44, 44 have an obliquely extending part 46 extending in a direction gradually leaving from the side end edges 24, 24 from the distal end edge 22 side toward a hinge end edge 26 side. - 特許庁

エアバッグドア１４のヒンジ端部１５に沿って延在する破断予定部のヒンジ隣接部分を、ヒンジ４２から所要量だけ外側へ偏倚した位置に延設し、ヒンジ端部１５がヒンジ４２から外方へ延出するようにする。例文帳に追加

A hinge adjacent part of a breaking scheduled part extending along a hinge end 15 of the air bag door 14 is extended to a position deviated to the outside from the hinge 42 by a predetermined amount and the hinge end 15 is outwardly extended from the hinge 42. - 特許庁

乗員側蓋部２３が幅広とされて、回転端破断予定線１６ａの両端に傾斜部またはＲ部とされた膨出段部３４を備えている。例文帳に追加

A passenger side lid part 23 is made wide and an provided with expansion stepped part 34 made to an inclined part or an R part at both ends of the rotation end breaking prearranged line 16a. - 特許庁

さらに、シート表皮４２の内側でサイドエアバッグ装置２２の略全体を取り囲む内外一対の補強布５６、５８は、前端がシート表皮４２の破断予定部４６に縫合され、後端が自由端とされている。例文帳に追加

Further, a pair of inside and outside reinforcing clothes 56, 58 surrounding almost the whole of the side airbag device 22 inside the seat outer skin 42 has a front end sewn with a to-be-ruptured portion 46 of the seat outer skin 42, and a rear end being a free end. - 特許庁

扉部３４が、下端に、ヒンジ部３２を配置させ、ヒンジ部３２を除いた周縁の部位に薄肉の破断予定部３１を配置させて、エアバッグ４５の展開膨張時に、下開き可能とされる。例文帳に追加

The door part 34 can be opened downward by arranging a hinge part 32 at the lower end, and arranging a thin-walled rupture predetermined part 31 at a peripheral edge part excluding the hinge part 32. - 特許庁

エアバッグ装置２５のエアバッグ２６がヒンジ部２３を押圧した際に、当接部３０が当接受部３１に当接してエアバッグドア１５をの裏面端縁部位を押圧することで開裂予定線１６が適切に破断するようになる。例文帳に追加

When the air bag 26 of an air bag device 25 presses the hinge part 23, the abutting part 30 abuts on the abutting receiving part 31 to press the back surface edge part of the air bag door 15, thereby appropriately breaking the splitting expected line 16. - 特許庁

そして、第１溝部２８の底部２８ａに設けられる破断予定部２０が、開口端２８ｂの基材側角部３０ａより外方に位置するよう構成される。例文帳に追加

Further, the break part 20 provided on the bottom part 28a of the first groove part 28 is positioned at the outer side more than a corner part 30a on the base material side of the opening end 28b. - 特許庁

表皮破断尖端部４６を備えた表皮破断促進部材４０を、基材１２と表皮１４との間に介在させた発泡体１６の内部へ埋設して、この表皮破断尖端部４６を表皮１４の裏面において、ドアパネル３０の外縁ラインに沿設したドア破断予定部３２に沿って延在させる。例文帳に追加

A skin rupture promoting member 40 with a skin rupture pointed end part 46 is embedded in the foaming body 16 interposed between base material 12 and the skin 14, and the skin rupture pointed end part 46 extended along the door rupture designed part 32 provided along an outer edge line of a door panel 30 on a reverse side of the skin 14. - 特許庁

中間表面パネル９にエアバッグドア３１を、前側表面パネル１３の車両後端及び後側表面パネル１５の車両前端の各々に接近するように破断予定部２９で区画形成する。例文帳に追加

On the middle surface panel 9, an airbag door 31 is divided by a breakage estimating portion 29 so as to close to a vehicle rear end of the front side surface panel 13 and a vehicle front end of the rear side surface panel 15. - 特許庁

トルクロッド１０における連結部１６の、第２ブッシュ１４側の端部を衝突時の大荷重の入力時の予定破断部位Ｘとして設定する。例文帳に追加

An end on a second bush 14 side of a connecting part 16 in a torque rod 10 is set as a planned break portion X in the input of the heavy load at the time of impact. - 特許庁

エアバッグカバーを成形する成形型２３が、キャビティ２３ａを形成する複数の割型２４・２５と、先端側で破断予定部の凹溝部位を形成可能な金属製の板状部材２８と、を備える。例文帳に追加

A mold 23 for molding the air bag cover is equipped with a plurality of split molds 24 and 25 for forming a cavity 23a and a plate-shaped member 28 made of a metal capable of forming the recessed groove region of the breaking schedule part on its leading end side. - 特許庁

樹脂部品を構成する樹脂材料の種類を問わず、一対の樹脂部品の溶着予定端面同士を突き当てて溶着してなる樹脂溶着体の引張破断伸びを向上させる。例文帳に追加

To improve the tensile breaking elongation of a resin welded body prepared by butting and welding welding-scheduled end surfaces of a pair of resin components to each other, irrespective of kinds of resin materials constituting the resin components. - 特許庁

また、シート表皮４２の内側でサイドエアバッグ装置２２の下部を内外一対の取り囲む下側力布５２、５４は、前端がシート表皮４２の下側破断予定部４６Ｌに縫合されている。例文帳に追加

A pair of inside and outside lower webbings 52, 54 surrounding the lower portion of the side airbag device 22 inside the seat outer skin 42 has a front end sewn with a lower to-be-ruptured portion 46L of the seat outer skin 42. - 特許庁

ハウジング４７において、作動前のピストン５４の底面５５と対向して配置される天井壁が、周囲に配置される破断予定部を破断させて、中央付近に位置する部位を、開き時の先端側として開く複数の扉部５０を有する。例文帳に追加

In the housing 47, a ceiling wall arranged in the opposite to a base 55 of the piston 54 before operation has a plurality of doors 50 which break scheduled parts arranged in the circumference so as to open with portions positioned near the center as tip end sides at opening. - 特許庁

そして、互いに隣接する一方のドアパネル３２の開放端縁部３２Ａが、他方のドアパネル３４の開放端縁部３４Ａに重なり、オーバーラップした両開放端縁部３２Ａ,３４Ａに沿って破断予定部４０が形成されている。例文帳に追加

An open end edge portion 32A of one door panel 32 of two door panels adjacent to each other overlaps with an open end edge portion 34A of the other door panel 34, and the breakage portion 40 is formed along both open end edge portions 32A, 34A overlapping with each other. - 特許庁

ステアリングコラム４のアッパコラム９は、その開口端４２に形成された切欠４３と、切欠４３から軸方向に延びる溝４５を含む破断予定部４４とを有する。例文帳に追加

The upper column 9 of the steering column 4 has a notch 43 formed in the opening end thereof and a preset breakdown part 44 including a groove 45 extended in the axial direction from the notch 43. - 特許庁

車両用シート１０では、シート表皮４２の内側でサイドエアバッグ装置２２の上部を取り囲む内外一対の上側力布４８、５０は、前端がシート表皮４２の上側破断予定部４６Ｕに縫合され、後端がシートバックフレーム２４のフレームサイド部２６に固定されている。例文帳に追加

In the vehicle seat 10, a pair of inside and outside upper webbings 48, 50 surrounding the upper portion of the side airbag device 22 inside the seat outer skin 42 has a front end sewn with an upper to-be-ruptured portion 46U of the seat outer skin 42, and a rear end fixed to a frame side portion 26 of a seat back frame 24. - 特許庁