Ship breakingとは 意味・読み方・使い方

To improve ship safety by minimizing the scale of flooding and ensuring sufficient stability when a stem part of a ship having an ice breaking part formed at the stern part and going astern collides to suffer damage.例文帳に追加

船尾部に砕氷部を形成し、後進航行する船舶の船尾部が衝突して損傷した際の浸水の規模を小さく抑え、十分な復元性を確保し、船舶の安全性を向上させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an ice braking ship propeller blade, an ice breaking ship propeller, and a ship equipped therewith capable of suppressing the occurrence of sonant while keeping blade structure strength and independent efficiency of a propeller without extremely thinning the thickness of a trailing edge of the propeller.例文帳に追加

翼後縁部の厚さを極端に薄くすることなく、翼の構造強度およびプロペラ単独効率を維持したまま、鳴音の発生を抑えることができる砕氷船プロペラ翼および砕氷船プロペラ、並びにこれを装備した砕氷船を提供する。 - 特許庁

To provide a wave monitor for a ship capable of reducing a burden of a ship operator and capable of enhancing safety of the ship, by observing properly a wave breaking portion of a wave front part by an image display, as to an image of a wave on a sea face photographed by a CCD camera mounted on the ship.例文帳に追加

本発明は、船上に装備のＣＣＤカメラで撮影された海面における波浪の画像について、波浪頂部の波砕け部分の観察を画像表示器で適切に行えるようにすることにより、操船者の負担の軽減を図るとともに、船舶の安全性の向上を図れるようにした舶用波浪監視装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

In this case, the diameter (d) of the circular arc shaped part 4 is 50-75% of the diameter (D) of an original circular arc shaped part formed at the trailing edge part in the original ice breaking ship propeller blade having the back surface 1 and the front surface 6.例文帳に追加

このとき、円弧部４の直径（ｄ）が、背面１と正面６とを有するオリジナル砕氷船プロペラ翼における後縁部に形成されるオリジナル円弧部の直径（Ｄ）の５０〜７５％である。 - 特許庁

Therefore, even when a specified work is performed while the member gets wet in the rain e.g. on the deck of the ship, if water on the sheet for the important work is wiped off and check marks are added by means of an oily magic pen (a trade mark), there exists no possibility of spreading the check marks and breaking of it.例文帳に追加

そのため、船舶の例えば甲板で、雨に濡れて所定の作業を行った場合でも、重要作業シートの水をふき取り、油性のマジックペン（商標名）等でチェックマークを付ければ、チェックマークが滲むことがなく、また、破損することもない。 - 特許庁

To prevent the intrusion of water into the interior due to water pressure of high pressure car washing and the like, to prevent seal breaking due to variations in a relative position between both glasses, and to enhance appearance by making a protrusion to an interior side small, concerning a glass side weather ship attached to one glass and elastically contacted with the other glass to seal both glasses.例文帳に追加

一方のガラスに取り付けられて他方のガラスに弾接し、両ガラス間をシールするガラス側ウェザストリップに関し、高圧洗車等の水圧による室内への水の侵入を防止するとともに両ガラス間の相対位置のバラツキによるシール切れを防止する上、室内側への突出を小さくして見栄えをよくする。 - 特許庁