「インナチューブ」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

インナチューブ１２の内周にピストン２６を摺接させる油圧緩衝器１０において、アウタチューブ１１の内周とインナチューブ１２の外周とで区画される環状油室１７の断面積Ｓ１をピストンロッド２３の断面積より大きく形成する。例文帳に追加

The hydraulic shock absorber 10 with the piston 26 in sliding contact with an inner circumference of the inner tube 12 forms a sectional area S1 of an annular oil chamber 17 delimited by an inner circumference of the outer tube 11 and an outer circumference of the inner tube 12 larger than the sectional area of a piston rod 23. - 特許庁

メンテナンス治具２０に締結したシールフランジ１１を所定の角度回動させ、シールフランジ１１の係合部とインナチューブ載せリング１０の係合部との係合を解除し、シールフランジ１１をインナチューブ載せリング１０から外す。例文帳に追加

The seal flange 11 secured to the maintenance implement 20 is rotated by a predetermined angle to disengage an engagement portion of the seal flange 11 and an engagement portion of an inner tube placing ring 10 from each other, and the seal flange 11 is removed from the inner tube placing ring 10. - 特許庁

このため、アッパブラケット２６が取付ステー２４に対して離脱し、且つインナチューブ１４とアウタチューブ１３との摩擦係合が解除された状態で、ステアリング位置を車両後方側へ移動させるとき、ワイヤ８１によりアウタチューブ１３及びアッパシャフト１１が、インナチューブ１４及びロアシャフト１２に対して抜けてしまうことを防止することができる。例文帳に追加

Therefore, an upper bracket 26 is detached from a mounting stay 24, and an outer tube 13 and the upper shaft 11 are prevented from being slipped off to an inner tube 14 and the lower shaft 12 with the wire 81 when a steering position is moved to the rearward side of the vehicle while friction engagement of the inner tube 14 and the outer tube 13 is released. - 特許庁

そして、インナチューブ継手ナット９の外周面にシール部材２４を装着してアウタチューブ継手本体１４を嵌め合わせ、回転体２０をインナチューブ継手ナット９の係止部２３に係止させることによりアウタ継手部材１３をインナ継手部材７に径方向に連結し、二重管１を制御弁４に接続する。例文帳に追加

The outer tube joint main body 14 is fitted to an outer peripheral surface of the inner tube joint nut 9 by mounting a seal material 24, and the outer joint member 13 is radially connected to an inner joint member 7 and the double tube 1 is connected to the control valve 4 by locking a rotary body 20 to a locking part 23 of the inner tube joint nut 9. - 特許庁

サイドエアバッグ装置は、エアバッグ１６と、エアバッグ１６内に設けられ、かつ複数箇所にガス噴出口２６〜２８を有するインナチューブ（ガス導流部材）１７と、インナチューブ１７内に設けられ、かつ車両側方からの衝撃に応じてガスを発生するインフレータ（ガス発生源）１５とを備える。例文帳に追加

The side airbag device comprises an airbag 16, an inner tube (a gas introducing member) 17 provided in the airbag 16 and having gas ports 26-28 at a plurality of parts, and an inflator (a gas generation source) 15 provided in the inner tube 17 to generate a gas according to a shock from a side of a vehicle. - 特許庁

インナチューブ１１とアウタチューブ１２のそれぞれに両端部のそれぞれを取付けられ、インナチューブ１１のアウタチューブ１２に対する摺動面を被覆して保護する蛇腹状ブーツ２０において、蛇腹２３の概ね全長に渡り、相隣る山部４０の直径を互いに異ならせるとともに、相隣る谷部５０の直径を互いに異ならせるもの。例文帳に追加

In this bellows boot 20 mounted on the inner tube 11 and an outer tube 12 at both ends to cover and protect the sliding face of the inner tube 11 to the outer tube 12, diameters of crest portions 40 adjacent to each other are different from each other approximately over the whole length of the bellows 23, and further diameters of trough portions 50 are also different from each other. - 特許庁

エアバッグ１６内には、インフレータ１５から供給されるガスを乗員Ｐの肩部Ｐｓ及び腰部Ｐｈと対応する部分に重点的に導くためのインナチューブ２１を設ける。例文帳に追加

In the air bag 16, an inner tube 21 for intensively leading gas which is fed from the inflater 15 to sections corresponding to the shoulder Ps and the hip Ph of the passenger P is provided. - 特許庁

アウタチューブに取付けたピストンロッドに設けたピストンを、インナチューブの内部の作動油室に摺動させる油圧緩衝器において、減衰力の安定を図ること。例文帳に追加

To stabilize damping force in a hydraulic shock absorber where a piston disposed on a piston rod attached to an outer tube is slid to a working oil chamber in an inside of an inner tube. - 特許庁

インナチューブ２およびアウタチューブ３にはそれぞれストッパ３３，３４が形成されており、バンプピストン３１は、所定量上昇するとこれらストッパ３３，３４に係止されるようになっている。例文帳に追加

Stoppers 33, 34 are respectively formed in an inner tube 2 and an outer tube 3, and the bump piston 31 is to be locked by the stoppers 33, 34 when raising up a predetermined amount. - 特許庁

チューブ本体としてのインナチューブ２内に長手方向に沿ってインナフィン１３を挿入した構造の熱交換器用エレメントチューブ５０である。例文帳に追加

This element tube 50 for a heat exchanger is formed by inserting the inner fin 13 into an inner tube 12 as a tube main body along the longitudinal direction thereof. - 特許庁

インナチューブ８６は、接続口部の内周面とインフレーターの外周面との間に配設されて、膨張用ガスを展開膨張部に案内する。例文帳に追加

The inner tube 86 is arranged between the inner peripheral surface of the connecting port and the outer peripheral surface of the inflator to guide the expansion gas to the developing expansion part. - 特許庁

簡易な構成により、ガイドブッシュがオイルシールをキズつけることを防止するとともに、ガイドブッシュがインナチューブをキズつけることを回避すること。例文帳に追加

To prevent a guide bush from damaging an oil seal, and to prevent the guide bush from damaging an inner tube with a simple structure. - 特許庁

第２のガス供給系２４０は、ボートロード期間とボートアンロード期間に、反応炉２１１のアウタチューブ１Ａとインナチューブ２Ａとの間の空間３ａに不活性ガスを供給する。例文帳に追加

The gas feed system 240 feeds an inert gas in a space 3a, between an outer and inner tubes 1A, 2A of a reaction furnace 211 during loading and unloading of a boat. - 特許庁

同装置では、インフレータの作動前にはエアバッグ１６が折り畳まれた状態にされ、インフレータの作動時にはインナチューブ１９から噴出されるガスによりエアバッグ１６が膨張展開される。例文帳に追加

The device is composed such that the airbag 16 is folded before inflator operation and the airbag 16 is inflated and developed by the gas injected from the inner tube 19 during the inflator operation. - 特許庁

カテーテルキットは、インナチューブ２１及びアウタチューブ１６のうちの一方が他方に対して相対的に回転することを規制しながら、軸線方向への相対的な移動をガイドするガイド部５１を備えている。例文帳に追加

The catheter kit also has a guide part 51 for guiding the relative transfer in the axial direction of the inner tube 21 and outer tube 16 while restraining rotation of one of the tubes relative to the other tube. - 特許庁

カテーテルキットは、先端側から体内に挿入されるアウタチューブ１６と、アウタチューブ１６のアウタ内腔１６ａに相対移動可能に挿通されているインナチューブ２１とを備えている。例文帳に追加

A catheter kit includes the outer tube 16 to be inserted into the living body from the distal end side, and the inner tube 21 relatively movably inserted into an outer inner lumen 16a of the outer tube 16. - 特許庁

アウタチューブとインナチューブのブッシュ、オイルシールに油室の大きな油圧力が及ばないようにしてオイル漏れタフネスを向上すること。例文帳に追加

To prevent large hydraulic force in an oil chamber from reaching to a bushing and an oil seal for an outer tube and an inner tube, thus improving oil leakage toughness. - 特許庁

サイドエアバッグ装置は、インフレータ１５からのガスをインナチューブ１７の各ガス噴出口２６〜２８から噴出させ、折り畳まれた状態のエアバッグ１６を車両用シート及びボディサイド部間で膨張展開させる。例文帳に追加

The side airbag device ejects the gas from the inflator 15 from the gas ports 26-28 of the inner tube 17, and inflates and develops the airbag 16 in a folded state between a vehicular seat and a body side part. - 特許庁

設計自由度の制限が少なく、簡便な構成として、エアバッグ本体内のインナチューブを、膨張用ガスの流入時、安定して支持することができる頭部保護エアバッグ装置のエアバッグを提供すること。例文帳に追加

To provide an air bag of a head part protecting air bag device for reducing the restriction of the degree of freedom of design, having a simple constitution, and capable of stably supporting an inner tube in an air bag body at inflating gas inflow time. - 特許庁

ピニオン移動体は、クラッチ７とピニオンギヤ８とで構成され、クラッチ７のインナ７ｃと一体に設けられるインナチューブ９の外周にピニオンギヤ８が直スプライン嵌合して配置される。例文帳に追加

A pinion moving body is constituted of a clutch 7 and a pinion gear 8, and the pinion gear 8 is disposed on the outer circumference of an inner tube 9 provided integrally through the inner 7c of the clutch 7 with straight spline fitting. - 特許庁

インナチューブ３５は、中間部においてインフレータ２２からのガスをメインバッグ２６に供給すると共に先端側においてインフレータ２２からのガスをサブバッグ２８に供給する。例文帳に追加

The inner tube 35 supplies the gas from the inflator 22, to the main bag 26 at an intermediate portion thereof and to the sub-bag 28 on the distal end side. - 特許庁

ガス分配構造は、インフレータ２１のガス噴出部２４から噴出されたガスＧをインナチューブ４０により軸線Ｌに沿う方向に指向させて、エアバッグの２つの膨張部に分配する。例文帳に追加

The gas distribution structure distributes the gas G jetted from the gas jetting part 24 of the inflator 21 to two inflating parts of an airbag by pointing in the direction along the axis L by an inner tube 40. - 特許庁

インナチューブ３５は、インフレータ２２からのガスを、メイン側供給部４０からメインバッグ２６内で噴き出し、サブ側供給部４２からサブバッグ２８内で噴き出す。例文帳に追加

The inner tube 35 blows the gas from the inflator 22 out of a main side supply part 40 into the main bag 26 and blows it out of a sub side supply part 42 into the sub bag 28. - 特許庁

インナチューブ２内に設置され、供給量の多い処理ガスを導入する処理ガス導入ノズル２２ａの水平方向の角度を、基板を複数搭載したボートの回転動作と同期させて、変動させる。例文帳に追加

The horizontal angle of a treating gas introduction nozzle 22a installed in an inner tube 2 and introducing a treating gas large in a supply amount is varied in synchronization with the rotary operation of a boat mounted with a plurality of substrates. - 特許庁

簡便な構成として、かつ、バッグ本体内に配置されるインナチューブの耐久性を向上させることが可能な頭部保護エアバッグ装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a head protective airbag device with a simple constitution allowing improvement of durability of an inner tube arranged in a bag body. - 特許庁

インナチューブ５１が、バッグ本体２６内において、連結部３０からガス供給路部２８にかけての内周側を覆う略筒状とされる。例文帳に追加

The inner tube 51 is formed into a substantially cylindrical shape for covering an inner peripheral side from the connecting part 30 to the gas supply passage part 28 in the bag body 26. - 特許庁

また、インナチューブ２内に設置され、供給量の少ない処理ガスを導入する処理ガス導入ノズル２２ｂの水平方向の角度は、基板の中心付近に向けて固定しておく。例文帳に追加

The horizontal angle of a treating gas introduction nozzle 22b installed in the inner tube 2 for introducing the treating gas small in a supply amount is fixed by being directed to the vicinity of the center of the substrates. - 特許庁

インナチューブに作用させるばらつきを抑制して安定した性能の製品を得ることが可能なシリンダ装置の製造装置および製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method and a device for manufacturing a cylindrical device capable of obtaining a product having the consistent performance by suppressing any dispersion to be applied to an inner tube. - 特許庁

助手席用エアバッグ装置１０は、乗員Ｐの上体Ｕを拘束するためのメインバッグ２６と、膝Ｋを拘束するためのサブバッグ２８と、これらにガスを供給するインナチューブ３５とが共に折り畳まれている。例文帳に追加

In an airbag device 10 for a front passenger seat, a main bag 26 for restraining the upper body U of the occupant P, a sub bag 28 for restraining the knees K, and an inner tube 35 for feeding these with gas are folded together. - 特許庁

インナチューブ５１が、ガス吐出口の外周側を覆う吐出口カバー部５２の内径寸法を、インフレーターの挿入用開口側の部位５４の内径寸法より大きく設定されている。例文帳に追加

In the inner tube 51, an inner diameter dimension of a discharge port cover part 52 for covering an outer peripheral side of a gas discharge port is set to be larger than that of a portion 54 on an opening side for inserting the inflator. - 特許庁

エアバッグ内におけるインナチューブのガス噴出口の位置のばらつきを小さくし、エアバッグの展開初期における膨張状態を安定化させる。例文帳に追加

To stabilize an inflation state at an early stage of airbag development while reducing variations in position of a gas injection port of an inner tube in an airbag. - 特許庁

インナチューブ３７は、接続口部２２から延びるように形成されている延長筒部３５を、挿入用開口２２ａの周縁で折り返して、接続口部２２内に挿入させて、配設されている。例文帳に追加

The inner tube 37 is disposed in such a manner that an extension tube part 35 formed to extend from the connection port 22 is folded on a peripheral edge of the inserting opening 22a, and inserted in the connection port 22. - 特許庁

さらに、エアバッグ１６が折り畳まれた状態では、ガス噴出口２６〜２８の少なくとも１つが閉塞されるようにインナチューブ１７が折り畳まれている。例文帳に追加

In addition, the inner tube 17 is folded when the airbag 16 is folded so that at least one of the gas ports 26-28 is closed. - 特許庁

インナチューブの先端にはスリーブケース３４を介してカッティングシュー５０を設け、スリーブケース内に伸縮スリーブ５４を収納し、その上端をコアエレベータ５２に接続する。例文帳に追加

A cutting shoe 50 is provided at the front end of the inner tube 34 through a sleeve case 48, an expansive/contractile sleeve 54 is housed in the sleeve case 48 and the upper end thereof is connected to a core elevator 52. - 特許庁

ステアリングシャフトでは、比較的小径のインナチューブ１の端部が比較的大径のアウタチューブ３の端部内に配設される一方、両チューブ１，３間には弾性軸継手５が介装されている。例文帳に追加

An end part of a comparatively small diametrical inner tube 1 is arranged in an end part of a comparatively large diametrical outer tube 3 and an elastic shaft coupling 5 is interposed between both of the tubes 1, 3 on a steering shaft. - 特許庁

アウタチューブ３４とインナチューブ３５との間を区画するように設けられるアダプタ６０を石英ガラスにより形成し、アダプタ６０の上下面に形成したＯリング溝６５、６６にＯリング６７、６８を収納する。例文帳に追加

An adapter 60 provided to section between an outer tube 34 and an inner tube 35 is formed of silica glass, and O-rings 67 and 68 are contained in O-ring grooves 65 and 66 formed in the upper and lower surfaces of the adapter 60. - 特許庁

車両の油圧緩衝器１０であって、インナチューブ１２と一体をなすロッドガイド１９に設けた摺動部材２０がアウタチューブ１１を径方向にてフローティング支持するもの。例文帳に追加

In a hydraulic shock absorber 10 of a vehicle, a sliding member 20 provided on a rod guide 19 formed integrally with the inner tube 12 supports the outer tube 11 floatingly in the radial direction. - 特許庁

自動販売機等の転倒防止用油圧緩衝器において、インナチューブ内の作動油の油面下がりを防止し、減衰性能を向上すること。例文帳に追加

To provide a hydraulic shock absorber for preventing turning-over of a vending machine capable of preventing reduction of oil level of working fluid in an inner tube and improving damping performance. - 特許庁

収納性を阻害せずに、インナチューブの供給口周縁の強度を向上させることができる頭部保護エアバッグ装置のエアバッグを提供すること。例文帳に追加

To provide an air bag of a head part protecting air bag device capable of improving the peripheral strength of the supply port of an inner tube without hindering housing performance. - 特許庁

各ガス導入部２３０には各ガス導入ポート１１を設け、各ガス導入ポート１１内にはエルボ管形状のガス導入ノズル１２の横部材を挿入し、縦部材はインナチューブ２０４の内壁に沿って延在させる。例文帳に追加

Each gas introduction part 230 includes respective gas introduction ports 11; a horizontal member of an elbow tube-shaped gas introduction nozzle 12 is inserted in each gas introduction port 11; and a vertical member thereof is extended along the inner wall of an inner tube 204. - 特許庁

基板への金属汚染を抑制するとともに、インナチューブの転倒を抑制し、さらに、反応生成物の固着を防止することができる基板処理装置及び半導体装置の製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a substrate processing apparatus that prevents a substrate from metal contamination and also end-over-end location of an inner tube, and further prevents deposition of a reaction product, and to provide a method of manufacturing a semiconductor device. - 特許庁

ステアリングコラム１２はロアブラケット４６とアッパブラケット４４及びハウジング４８とで車体側に固定されており、又インナチューブ３６の後端側にはコンビネーションスイッチ６８が配設されている。例文帳に追加

A steering column 12 is fixed on a vehicle body side by a lower bracket 46, an upper bracket 44 and a housing 48, and a combination switch 68 is arranged on a rear end of an inner tube 36. - 特許庁

第１の分割通路５５内を流通するパワステオイルの流速を変更するための流速変更機構部５７をインナチューブ５１の肉圧を利用して形成する。例文帳に追加

A flow velocity changing mechanism part 57 for changing the flow velocity of power steering oil circulating through the first divided passage 55 is formed by using the thickness of the inner tube 51. - 特許庁

アウタチューブにインナチューブを確実に摺動自在にしながら、軽量化とともに、部品点数、組付工数及び加工工数を削減し、製品コストを低減すること。例文帳に追加

To reduce the weight, the number of part items, the assembly man hour and the machining man hour while reliably sliding an inner tube in an outer tube, and reduce the product cost. - 特許庁

インフレーターと接続させる接続口部の内周側にインナチューブを配設させていても、容易に工数・コストを低減させて製造することができる頭部保護エアバッグを提供すること。例文帳に追加

To provide a head protection air bag easily manufacturable with reduced man-hours and costs even when an inner tube is disposed on an inner peripheral side of a connection port to be connected to an inflator. - 特許庁