「変速機歯車」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

自動変速機の変速歯車機構の入力軸回転速度のバウンド現象が発生する条件下でも、トルク相の油圧制御（スイープ制御）により油圧を十分に上昇させた状態でイナーシャ相制御を開始できるようにする。例文帳に追加

To provide an automatic transmission control device for starting the control of an inertia phase in such a state that hydraulic pressure sufficiently rises with the hydraulic control (sweep control) of a torque phase even under the conditions of generating the bounding phenomenon of an input shaft rotating speed of a shift gear mechanism for an automatic transmission. - 特許庁

減速機構を具備せず、変速歯車機構のすべての入力部に同じ入力軸の直結回転を入力しながらも、十分広いギヤ比レンジと、多数の異なる変速比と、適度のギヤ比間ステップとを達成することを課題とする。例文帳に追加

To achieve a sufficiently wide gear-ratio range, a number of different shift ranges, and a proper gear-to-gear step, while dispensing with reduction mechanisms, and inputting direct coupling rotation of the same input shaft to all the input parts of a transmission gear mechanism. - 特許庁

チェンジレバーＣは、回転体４０の回転により、カム機構で駆動する変速選択部５０を介して自動車の進行方向に対して左右方向に揺動し、歯車機構で駆動する変速駆動部６０を介して前後方向に揺動する。例文帳に追加

The change lever C is laterally swung with respective to the proceeding direction of an automobile by the rotation of the rotation body 40 through a shift selecting part 50 driven by a cam mechanism, and longitudinally swung through a shift driving part 60 driven by a gear mechanism. - 特許庁

後進段選択摺動方式の変速機、特に、歯車式手動変速機において、ニュートラル時に後進段用アイドラギヤが移動してしまうことをコンパクトな構成により防止する後進段用アイドラギヤの移動防止構造を提供すること。例文帳に追加

To provide a movement prevention structure of an idler gear for a reverse stage which prevents the idler gear for reverse stage from being moved by a compact structure when a transmission of a reverse stage selective sliding system, particularly, a gear manual transmission is shifted to neutral. - 特許庁

電動モータ６と、差動変速手段（遊星歯車変速機構５）と、回転運動を直進運動に変換して摩擦部材を制動部材（ディスクロータ１０）に当接する方向に駆動する運動変換手段（運動変換機構７）を備える。例文帳に追加

This brake device for a vehicle is provided with the electric motor 6, a differential gear shift means (a planetary gear gear shift mechanism 5), and a movement conversion means (a movement conversion mechanism 7) for converting rotary movement into linear movement and driving a friction member in the direction in which the friction member is abutted on a braking member (a disc rotor 10). - 特許庁

変速動作を行う遊星歯車機構のリングギヤと、出力ギヤと、パーキングギヤとを具えた車両用の自動変速機において、リングギヤと出力ギヤとを結合する結合部材の溶接部分にパーキングギヤ動作時の荷重が加わらないようにする。例文帳に追加

To prevent the load at a parking gear operation from applying to a welding part of a connecting member connecting a ring gear and an output gear in an automatic transmission for a vehicle equipped with the ring gear, the output gear and the parking gear of a planetary gear mechanism performing gear shift operation. - 特許庁

一方、内燃機関１の歯車式有段変速機３を介した回転トルクは、第２ワンウェイクラッチ４３を介してのみ、モータ・ジェネレータ４に伝達される。例文帳に追加

The rotation torque of the internal combustion engine 1 through the gear type stepped variable transmission 3 is transmitted to the motor generator 4 only through a second one-way clutch 43. - 特許庁

モータ・ジェネレータ４の回転トルクは、第１ワンウェイクラッチ４１を介してのみ、歯車式有段変速機３を介して内燃機関１に伝達される。例文帳に追加

The rotation torque of the motor generator 4 is transmitted to the internal combustion engine 1 through a gear type stepped variable transmission 3 only through a first one-way clutch 41. - 特許庁

変速機１４に対し並列に設けられた遊星歯車機構２０は、エンジン１０からのトルクとモータジェネレータ２２からのトルクを、それらのトルク比が所定比となる状態で合成して駆動輪４０へ伝達する。例文帳に追加

In the power transmission system, a planetary gear mechanism 20 provided in parallel to the transmission 14 synthesizes torque from the engine 10 and torque from a motor generator 22 in the state that a torque ratio of those becomes a predetermined ratio and transmits it to a drive wheel 40. - 特許庁

そして、電動モータ２により減速歯車機構３を介して出力軸１１を回動し、その回動角に応じて自動変速機のシフトレンジを切換える。例文帳に追加

The output shaft 11 is turned by the electric motor 2 through a speed reduction gear mechanism 3, and the shift range of an automatic transmission is switched according to the turning angle of the output shaft. - 特許庁

車両用自動変速機の遊星歯車機構のプラネタリキャリヤが停止しているときに、そのピニオンシャフトの内部に潤滑油を確実に供給できるようにする。例文帳に追加

To certainly supply lubricating oil into a pinion shaft of a planetary carrier when the planetary carrier of the planetary gear mechanism of an automatic transmission for a vehicle is stopped. - 特許庁

遊星歯車機構２２を、前記合力軸３および変速機出力軸２１ｂの回転が合成されて筒状回転軸２９に伝達されるように形成した。例文帳に追加

The planetary gear mechanism 22 is formed so that the rotations of the resultant force shaft 3 and the transmission-output shaft 21b are combined to be transmitted to the cylindrical rotary shaft 29. - 特許庁

ローモードクラッチを切断してダイレクトモードクラッチ１９を接続したダイレクトモードでは、遊星歯車機構２に関係なくトロイダル型無段変速機１の出力側からの回転力が出力される。例文帳に追加

In a direct mode in which the low-mode clutch is disconnected and the direct-mode clutch 19 is connected, the rotating force from the toroidal continuously variable change gear 1 is outputted irrespective of the planetary gear mechanism 2. - 特許庁

前後進切替装置４は、遊星歯車機構４０と逆転ブレーキ５０と直結クラッチ６０とを備え、直結クラッチ６０の作動ピストン６２は変速機ケースに固定された静止シリンダ内に配置されている。例文帳に追加

This steering reverser 4 has a planetary gear mechanism 40, a reverse rotation brake 50 and a direct coupled clutch 60, and an operation piston 62 of the direct coupled clutch 60 is arranged in a stationary cylinder fixed to a transmission case. - 特許庁

変速駆動機構２５には、カム部と平歯車を有する回転体４０が配置され、操作レバー部１０を往復移動させることにより、回転体４０をラチェット機構により間欠回転させる。例文帳に追加

A rotation body 40 having a cam part and a spur gear is disposed at the shift drive mechanism 25, and the rotation body 40 is intermittently rotated by a ratchet mechanism by reciprocating the operating lever 10. - 特許庁

手動変速機は、歯筋が回転軸方向に対して傾斜した斜歯２２を有する斜歯歯車２１を備え、内燃機関の動力を駆動輪へ伝達する。例文帳に追加

A manual transmission includes a helical gear 21 having helical teeth 22 with gear tooth lines slanting to the rotating shaft direction, and transmits power of an internal combustion engine to driving wheels. - 特許庁

自動変速機に含まれる遊星歯車機構の固定可能要素をブレーキによりケースに固定した際に当該ケースへの振動の伝達を抑制する。例文帳に追加

To inhibit the transmission of vibration to a case when fixable elements of planetary gear mechanisms included in an automatic transmission are fixed to the case by a brake. - 特許庁

第２駆動状態での走行中にシフトアップ側のプリセレクト要求があったとき、電動機２の駆動力を一旦０まで減少させて第１歯車機構の動力伝達を中止した上で、次変速段にプリセレクトする。例文帳に追加

When a shift-up side preselect request is made during traveling in the second driving state, the driving force of a motor 2 is temporarily reduced to 0, and the power transmission of the first gear mechanism is stopped, then the next gear stage is preselected. - 特許庁

自動車の状態等に応じて、摩擦伝達機構を最適位置に制御できる車両用歯車式変速機の制御装置，制御方法及び制御システムを提供することにある。例文帳に追加

To provide a control device, a control method and a control system of a vehicular gear type transmission capable of controlling a friction transmission mechanism to an optimum position in response to a condition or the like of an automobile. - 特許庁

回転体（アウトプットシャフト２ｂ）からの入力回転を増速してイナーシャリング１１に出力する遊星歯車機構１０を変速機２のエクステンションケース２ａ内に設けた。例文帳に追加

A planetary gear mechanism 10 is provided in an extension case 2a of a transmission 2 for increasing input rotation from a rotary body (output shaft 2b) and outputting it to an inertia ring 11. - 特許庁

この為に、トロイダル型無段変速機２５ａに代えて、伝達効率が既知である歯車伝達機構を組み込み、入力軸１ａと出力軸３８ａとの間の伝達効率を測定する。例文帳に追加

A gear transmission mechanism whose transmission efficiency is known is built in instead of the toroidal type stepless transmission 25a, and the transmission efficiency between an input shaft 1a and an output shaft 38a is measured. - 特許庁

ロータシャフトを含む回転電機と、当該ロータシャフトと直接的に回転伝達可能な遊星歯車変速機と、を備える車両用駆動装置において、ロータシャフトなどの軸振れや振動を防止する。例文帳に追加

To prevent deflection or oscillation of the rotor shaft, or the like, of a vehicular driving device comprising a rotary electric machine including a rotor shaft and an epicyclic gear transmission capable of transmitting rotation of the rotor shaft directly. - 特許庁

高速走行時には、高速用クラッチ７４を接続し、トルクの一部乃至は多くの部分を遊星歯車機構５０を通じて伝達し、一部のトルクをトロイダル型無段変速機４７に循環させる。例文帳に追加

When running at high speed, a high speed clutch 74 is connected to it and a part or a greater part of the torque is transmitted through the planetary gear mechanism 50 and a part of the torque is circulated to the toroidal type continuously variable transmission 47. - 特許庁

変速機構１２０は、トランスファ側の入力軸１２１と従駆動輪デフ側の出力軸１３１と２つの遊星歯車機構１２２，１３２とを同軸に備える。例文帳に追加

The shift mechanism 120 has coaxially a transfer side input shaft 121, a driven wheel differential side output shaft 131 and two planetary gear mechanisms 122 and 132. - 特許庁

ラビニヨタイプの遊星歯車機構を構成している部品及びクラッチを構成している部品の耐久性を向上させることが可能な自動変速機を提供することを目的としている。例文帳に追加

To provide an automatic transmission capable of increasing the durability of the parts constituting a Ravigneaux type planetary gear structure and the parts constituting a clutch. - 特許庁

Ｖベルト式自動変速機２９の従動プーリ軸４４に遠心クラッチ４８および歯車式減速機構５１を介してエンジン出力軸５２を接続する。例文帳に追加

An engine output shaft 52 is connected to the drive pulley shaft of the V-belt automatic transmission through a centrifugal clutch 48 and gear type reduction mechanisms 51 (51a, 51b, and 51c). - 特許庁

トロイダル型無段変速機の一対の出力側ディスク４２の背面と、遊星歯車機構のキャリアと接続する入力側ディスク４１の背面とに同形状の爪部４３が設けられる。例文帳に追加

Pawl portions 43 having the same shape are provided on the back faces of the pair of output side discs 42 of the toroidal continuously variable transmission and on the back face of the input side disc 41 connected to a carrier of the planetary gear mechanism. - 特許庁

自動変速機は３つの遊星歯車機構ＰＧＳ１〜ＰＧＳ３と、４つのクラッチＣ１〜Ｃ４と、２つのブレーキＢ１，Ｂ２と、２つのギヤ列Ｇ１，Ｇ２を備える。例文帳に追加

An automatic transmission includes three planetary gear mechanisms PGS1-PGS3, four clutches C1-C4, two brakes B1, B2, and two gear rows G1, G2. - 特許庁

車両の操舵装置に設けた変速機構ＣＭは、遊星歯車機構９０とアウトプットギア１２ａを備えていて、アッパーシャフト１１の回転が同速にてまたは減速されてロアーシャフト１２に伝達される。例文帳に追加

A transmission mechanism CM provided for the vehicular steering device is equipped with a planetary gear mechanism 90 and an output gear 12a, and rotation of an upper shaft 11 is transmitted to a lower shaft 12 at the same or decreased rotation speed. - 特許庁

部品コストを増大せずに遊星歯車機構内に配置されているワッシャに対して潤滑油の供給動作を確実に行うことができ、変速機の軸寸法の短縮を図る。例文帳に追加

To reliably feed a lubricating oil to a washer disposed in a planetary gear mechanism without increasing any parts cost, and to reduce the axial dimension of a transmission. - 特許庁

車両の操舵装置に設けた変速機構ＣＭは、遊星歯車機構９０とアウトプットギア１２ａを備えていて、アッパーシャフト１１の回転が同速にてまたは減速されてロアーシャフト１２に伝達される。例文帳に追加

A transmission mechanism CM provided in a vehicular steering device comprises a planetary gear mechanism 90 and an output gear 12a, and rotation of an upper shaft 11 is transmitted to a lower shaft 12 at the same velocity or reduced velocity. - 特許庁

これにより、変速歯車機構の非変速時に、解放側クラッチのピストン室の全ての回転速度領域でピストン室内に作動油が充満した状態を維持して、次の変速時にクラッチを係合させる際の応答性にばらつきが生じることを防止し、大きな変速ショックが発生することを確実に防止する。例文帳に追加

In this way, when the transmission gear mechanism is not gear-shifted, the piston chamber of the release side clutch is maintained in a state of being filled with the hydraulic fluid in all the rotation speed ranges of the piston chamber to prevent responsiveness from varying when the clutch is engaged during the next gear shift, so as to prevent a great gear shift shock. - 特許庁

２つの遊星歯車装置の構成要素を直接またはクラッチを介して選択的に連結すると共に、遊星歯車装置の構成要素の一部を選択的に制動することにより、必要とされるクラッチおよびブレーキの数が可及的に少なく、その配置が可及的に便利であり、それによって全体の構成が可及的にコンパクトになり、その上で車輌用変速機として可及的に好ましい変速比の変速段をより多く達成することのできる変速機の構造を生みだすこと。例文帳に追加

To provide the construction of a transmission which provides more shifts with change gear ratio as desirable as possible as a vehicular transmission by engaging two components of planetary gears directly or selectively through a clutch, and selectively braking part of the components of the planetary gears for minimizing the required number of clutches and brakes and making its arrangement as convenient as possible, thus making the whole construction as compact as possible. - 特許庁

２つの遊星歯車装置の構成要素を直接またはクラッチを介して選択的に連結すると共に、遊星歯車装置の構成要素の一部を選択的に制動することにより、必要とされるクラッチおよびブレーキの数が可及的に少なく、その配置が可及的に便利であり、それによって全体の構成が可及的にコンパクトになり、その上で車輛用変速機として可及的に好ましい変速比の変速段をより多く達成することのできる変速機の構造を生みだすこと。例文帳に追加

To provide a structure of a transmission capable of minimizing the number of necessary clutches and brakes, mounting them as easy as possible, and miniaturizing the whole constitution as small as possible by selectively connecting components of two planetary gear devices directly or through a clutch, and selectively braking a part of the components of the planetary gear devices, and further to achieve much gear shift stages of gear ratio preferred as the transmission for the vehicle. - 特許庁

油中の気泡を内周側に集めて排出することで、キャビテーションの発生を抑制し、キャビテーションエロージョンをより確実に防止することのできる歯車ポンプおよび変速制御をより確実に行うことのできる自動変速機を提供する。例文帳に追加

To provide a gear pump capable of suppressing generation of cavitation and surely preventing cavitation erosion by collecting bubbles in oil onto an inner circumference side and discharging the same, and an automatic transmission capable of surely performing speed change control. - 特許庁

有段歯車式の変速機を有する車両において、気筒間やサイクル間の着火ばらつきの大きい圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などのエンジン出力軸トルクを適宜検出し、車両の駆動力変動分を推定する。例文帳に追加

In the hybrid car having a staged gear type transmission, the engine output shaft torque is adequately detected in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode or in the gear shift in which ignition dispersion is large between cylinders and/or cycles, and the fluctuation in the driving force of the hybrid car is estimated. - 特許庁

自動変速機は同心上に配置された第１入力軸１０ａおよび第２入力軸１０ｂと、これらに平行となった出力軸１９とを有し、入力軸１０ａ，１０ｂと出力軸１９との間には複数の変速歯車列が設けられている。例文帳に追加

This automatic transmission has a first input shaft 10a and a second input shaft 10b coaxially mounted, and an output shaft 19 in parallel with the input shafts, and a plurality of trains of speed change gears are mounted between the input shafts 10a, 10b and the output shaft 19. - 特許庁

外側ディスクの軸方向の弾性変形に基づくフレッチング摩耗、並びに、遊星歯車式変速機の噛合状態の悪化を防止すると共に、キャリア２３ａの剛性確保と無段変速装置の小型化とを高次元で両立する。例文帳に追加

To prevent the fretting-abrasion occurring due to the elastic deformation in the axial direction of an outside disk, to prohibit the engagement state of a planetary gear from deteriorating, and to compatibly ensure the stiffness of a carrier 23a and the reduction in size of the continuously variable transmission device in a high dimensional state. - 特許庁

トロイダル型無段変速ユニットと、遊星歯車機構等の差動ユニットとを組み合わせ、入力軸を回転させたまま出力軸の回転を停止させる構造で、上記トロイダル型無段変速ユニットを通過するトルクを厳密に規制する。例文帳に追加

To strictly regulate torque passing through a toroidal-type continuously variable transmission unit in a structure for stopping rotation of an output shaft while still rotating an input shaft by combining the toroidal-type continuously variable transmission unit and a differential unit such as a planetary gear mechanism. - 特許庁

アップシフト時に、変速歯車機構１１の出力軸回転速度と変速前のギア比との乗算値をエンジン駆動状態判定しきい値と比較して、その比較結果に基づいてエンジンの駆動状態（パワーオン）／非駆動状態（パワーオフ）を判定する。例文帳に追加

During upshift, the control device compares a value of multiplying the output shaft rotating speed of the shift gear mechanism 11 by a gear ratio before shift with an engine driven condition determining threshold value and determines an engine driven condition (power-on)/non-driven condition (power-off) in accordance with the comparison result. - 特許庁

クラッチ１１３〜１１６の少なくとも解放時または開放時いずれかに際し、エンジン１０１から変速機１１７に入力されるトルクと、最高速段の歯車に設けられたクラッチ１１８で発生するトルクとを釣り合わせて変速を実行する制御装置。例文帳に追加

In this control device, a speed is changed by balancing the torque inputted from an engine 101 to a transmission 117 with the torque generated in the clutch 118 provided on the gear of maximum speed step, at at least either engage or disengage time of clutches 113-116. - 特許庁

遊星歯車機構を有しないハイブリッド車両においてクラッチ締結圧を制御することなく、変速動作の際に生じるトルク変動を抑制する。例文帳に追加

To suppress torque fluctuation caused at the time of gear change operation without controlling clutch fastening pressure in a hybrid vehicle having no planetary gear mechanism. - 特許庁

目標ＮｅＶデータベース１１１は、エンジン回転数（Ｎｅ）と歯車変速機４７による一次減速後のエンジン回転数から導出される車速（Ｖ）との比率の目標値である目標ＮｅＶマップを収納する。例文帳に追加

A target NeV database 111 stores a target NeV map which is a target value for the ratio of an engine speed Ne to a vehicle speed V derived from the engine speed after primary deceleration with a gear transmission 47. - 特許庁

耐水安定性、酸化抑制性、高いシンクロメッシュ耐久性能、および手動変速機ギヤボックスにおける潤滑油の歯車保護を向上させる極圧添加剤を提供する。例文帳に追加

To provide an extreme-pressure additive which improves water resistant stability, oxidation inhibition, high synchromesh durability performance and gear protection by a lubricating oil in a manual transmission gear box. - 特許庁

入力部材と、出力部材と、複数の遊星歯車セットと、複数の相互接続部材と、複数のトルク伝達機構体とを有する変速装置が開示される。例文帳に追加

A transmission device having an input member, an output member, a plurality of planetary gear sets, a plurality of interconnection members and a plurality of torque transmission structures is disclosed. - 特許庁