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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 組立クランクに関連した英語例文

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組立クランクの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 119



例文

バルブ組立体42, 44, 46, 48によって、エンジン・クランクケース54と吸気マニフォールド24との間の通路60, 62, 64を通過するガスの流量を制御する。例文帳に追加

The flow of gas through passages 60, 62 and 64 between an engine crankcase 54 and an engine intake manifold 24 is controlled by valve assemblies 42, 44, 46, and 48. - 特許庁

支持プレート39は、第2フライホイール組立体5をクランクシャフト2に対して曲げ方向に変位可能に弾性的に支持する。例文帳に追加

A supporting plate 39 supports the second flywheel assembly 5 on the crank shaft 2 resiliently with possibility of displacement in the bending direction. - 特許庁

基部キャリアと端部キャリアとの間でクランク軸を保持するプレートが設けられる減速機においてその組立て性を向上させる。例文帳に追加

To improve assemblability in a reduction gear provided with a plate retaining a crankshaft between a base part carrier and an end part carrier. - 特許庁

組立クランクシャフト1は複数の分割ピース2A〜2Jを締結部3にて互いに組み付けて一体に組み立てられる。例文帳に追加

The built-up type crankshaft 1 is integrally assembled by mutually attaching a plurality of division pieces 2A-2J at the fastening part 3. - 特許庁

例文

クラッチ操作機構からクラッチカバー組立体に操作荷重が付与される際に、クランクシャフト側への荷重の負担を低減する。例文帳に追加

To reduce the burden of a load to a crankshaft side when an operation load is applied from a clutch operation mechanism to a clutch cover assembly. - 特許庁


例文

クラッチ操作機構からクラッチカバー組立体に押圧荷重が付与される際に、クランクシャフト側への荷重の負担を低減する。例文帳に追加

To lower a load on a crankshaft side when a pressing load is applied from a clutch operating mechanism to a clutch cover assembly. - 特許庁

強度低下を防止することができ、かつ溶接部位の厳しい品質管理を不要とする組立クランクシャフトおよびその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide an assembled crankshaft capable of preventing reduction of strength without requiring severe quality control of welded parts, and a method of manufacturing the same. - 特許庁

組立クランクシャフト1は、複数の分割ピース2A〜2Iを塑性締結部3にて互いに組み付けて一体に組み立てられる。例文帳に追加

This assembly type crank shaft 1 is integrally assembled by attaching a plurality of split pieces 2A-2I to one another at the plastic jointing parts 3. - 特許庁

組立クランクシャフトは、複数の分割ピースを締結部にて互いに組み付けて一体に組み立てられる。例文帳に追加

This assembly type crankshaft is assembled into an integral unit by assembling a plurality of divided pieces mutually at the fastening part. - 特許庁

例文

ホースクランクを一部材として形成すると共に、組立作業時の工具を不要とし、作業性の向上、製造コストの低減を図る。例文帳に追加

To increase a workability and reduce a production cost by forming a hose clamp as one member and eliminating the need of a tool in an assembly work. - 特許庁

例文

コンパクト化、低コスト化および組立作業の容易化を図ることができるクランクシャフトの高周波焼入装置を提供する。例文帳に追加

To provide an induction hardening device of a crank shaft capable of reducing the size and the cost, and facilitating the assembly work. - 特許庁

軸支持部材がハンガー部にねじ込み固定される自転車用クランク軸受組立体において、玉当たりの調整を容易に行えるようにする。例文帳に追加

To facilitate adjustment of ball contact in a crank shaft bearing assembly for a bicycle in which a shaft supporting member is screw-fitted in a hanger. - 特許庁

これにより、エンジン組立時におけるクランク軸11のスラスト方向への移動量の調整を省略し、エンジンの製造容易化を図る。例文帳に追加

This permits omission of adjustment of the thrust direction moving amount of the crankshaft 11 in the engine assembling process, and manufactur of engines is facilitated. - 特許庁

ダンパー機構24は、組立体8をクランクシャフト2に回転方向に弾性的に連結するための弾性部材30を有する。例文帳に追加

A damper mechanism 24 has an elastic member 30 for connecting the assembly body 8 with a crank shaft 2 elastically in the direction of rotation. - 特許庁

複リンク式ピストンクランク機構を構成するロアリンク4は、クランクピンへの組立性のために、クランクピン軸受部21の中心を通る分割面24に沿って、ロアリンクアッパ31とロアリンクロア32とに分割構成され、一対のボルト33によって締結される。例文帳に追加

The lower link 4 constituting the double link type piston crank mechanism is constituted so as to be divided into the lower link upper 31 and a lower link lower 32 along a dividing face 24 passing through the center of a crank pin bearing part 21 for allowing assembly with a crank pin, and they are tightened by a pair of bolts 33. - 特許庁

複リンク式ピストンクランク機構を構成するロアリンク4は、クランクピンへの組立性のために、クランクピン軸受部21の中心を通る分割面24に沿って、ロアリンクアッパ31とロアリンクロア32とに分割構成される。例文帳に追加

The lower link 4 constituting the double link type piston crank mechanism is constituted by dividing it into a lower link upper 31 and a lower link lower 32 along a dividing face 24 passing through the center of a crank pin bearing part 21 to provide excellent assembly property on a crank pin. - 特許庁

ハンドル組立体2は、クランクアーム6と、クランクアーム6の一端に回転自在に装着されたハンドル把手7と、ハンドル把手7をクランクアーム6に回転自在に装着するための把手軸61を有する回転支持部8とを有している。例文帳に追加

This handle assembly 2 has a crank arm 6, a handle grip 7 rotatably mounted on one end of the crank arm 6, and a rotation support 8 having a grip shaft 61 for rotatably mounting the handle grip 7 on the crank arm 6. - 特許庁

揺動選別装置を揺動駆動する揺動駆動クランク軸を複数に分割して、加工、及び組立工数の削減を図ると共に、クランクの位置合せを容易にしようとするものである。例文帳に追加

To reduce man-hours for machining and assembling by dividing a rock driving crankshaft rock-driving a rock-sorting device into a plurality of parts, and to facilitate the positioning of the crank. - 特許庁

これらの型の軸受は、特に、クランク軸及び接続ジャーナル軸受や接続ピン74、及びウエイト組立体54をプレス機のピストン52又はスライド組立体又は駆動組立体に連結するロッカ式の継手組立体により使用されるピボットピン64と関係する。例文帳に追加

These types of bearings are particularly associated with crankshaft and connecting journal bearings, connecting pin 74 and a pivot pin 64 which is used by a rocker type coupling assembly for coupling a weight assembly 54 to the piston 52, slide assembly or drive assembly of the press. - 特許庁

相対回転停止機構は、レリーズ機構10による組立体8への荷重によって、組立体8をクランクシャフト側の部材に連結するための機構である。例文帳に追加

A relative rotation stop mechanism connects the assembly body 8 with a member on a crank shaft side due to a load applied on the assembly body 8 by the release mechanism 10. - 特許庁

クラッチ装置1は、クラッチディスク82を連結・解除するためのクラッチカバー組立体8と、クラッチカバー組立体をクランクシャフトに回転方向に弾性的に連結するためのダンパー機構24とを備えている。例文帳に追加

This clutch device 1 is provided with a clutch cover assembly body 8 for connecting the clutch disc 82 and releasing the connection and a damper mechanism 24 for connecting the clutch cover assembly body with the crank shaft elastically in the direction of rotation. - 特許庁

スピニングリールのハンドル組立体1は、スピニングリールのマスターギア軸10に着脱自在に装着される組立体であって、右及び左ハンドル軸7a,7bと、クランクアーム8と、ハンドル把手9とを備えている。例文帳に追加

A handle assembly 1 of the spinning reel is detachably attached to a master gear shaft 10 of the spinning reel and provided with right and left handle shafts 7a, 7b, a crank arm 8 and a handle grip 9. - 特許庁

フライホイールダンパー11は、エンジンのクランクシャフトからのトルクを伝達するためのフライホイール組立体であって、第1フライホイール組立体4と、第2フライホイール組立体5と、ダンパー機構6と、ニードルベアリング43とを備えている。例文帳に追加

A flywheel damper 11 is a flywheel assembly for transmitting a torque from the crankshaft of an engine, and comprises a first flywheel assembly 4, a second flywheel assembly 5, a damper mechanism 6, and a needle bearing 43. - 特許庁

ジャーナルおよびピンに組み付けられる軸受への潤滑油の供給のための加工が極めて簡素で、また、焼きばめによる組立合体が簡便で信頼性の高いものとした自動車エンジン用組立クランクシャフトおよびその組立方法を提供する。例文帳に追加

To provide an assembling crankshaft for automotive engine, configured so that processing for supplying lubricating oil to a bearing to be assembled to a journal and a pin can be extremely simplified, and the assembling and combining thereof by shrink fitting can be easily performed with high reliability. - 特許庁

クランクシャフト部材および軌道運動回転軸受け間の回転連結部を、分解をまったく必要としないで容易に定期的に潤滑できるようにしたスクロール圧縮機用の新規な発明的クランクシャフト組立体の提供である。例文帳に追加

To provide a newly inventive crank shaft assembly for a scroll compressor capable of easily periodically lubricating a rotation connecting part between a crank shaft member and an orbital motion rotation bearing entirely without disassembly. - 特許庁

クランクケース25およびクランク軸24により回転駆動される発電体等からなるエンジン発電機組立体23は防音ケース10内に収容されるようになっており、防音ケース10にはこれの一部を構成する点検カバー21が着脱自在に装着されている。例文帳に追加

An engine generator assembly 23 is composed of a generator rotatingly driven by a crankcase 25 and a crankshaft 24, and is stored in the soudproof case 10, and an inspection cover 21 for constituting a part of this case is detachably installed in the soundproof case 10. - 特許庁

この組立体は、伝動駆動機構66に取り付けられた対の補助プーリー62、87の一方の半径をクランク軸のプーリー80の半径に対して小さくすることにより、伝動駆動機構66は、クランク軸のプーリー80よりも速い速度で回転することができる。例文帳に追加

In the assembly, a pair of auxiliary pulleys 62, 87 is attached to a transmitting/driving mechanism 66, and the radius of one of the pulleys is made smaller than the radius of a pulley 80 of a crankshaft, and therefore the transmitting/driving mechanism 66 rotates at a speed higher than the pulley 80 of the crankshaft. - 特許庁

内燃機関の組立過程において、クランクキャップ5を取り付けた後で、その内側へのロアーメタル7の組み込み忘れの有無を検査する際に、クランクキャップ5の通孔52を利用してエアを供給して、この供給エアの圧力を測定することで、ロアーメタル7の在否を判定する。例文帳に追加

Air is supplied with using the through hole 52 of the crank cap 5 and existence of the lower metal 7 is determined by measuring pressure of the supplied air when missing of assembly of the lower metal into the inside is inspected after assembling the crank cap 5 in an assembly process of an internal combustion engine. - 特許庁

供給組立体(A、B、C)は、互いに隣接し、組立体(B)の接続ロッド(15)は、隣接する組立体(A)の接続ロッドとして関連するクランク(13)へ回転運動を伝達することができる手段(16、18)を有し、全ての供給組立体(A、B、C)が、単一のモーター(14)により同時に駆動される。例文帳に追加

The dispensing assemblies (A, B, C) are placed in adjacent to each other and the connecting rod 15 of the assembly (B) is provided with means 16, 18 which can transfer the rotational movement to the relevant crank 13 so that all the dispensing assemblies (A, B, C) are actuated at the same time by means of a single motor 14. - 特許庁

各枢動連結、すなわちセクションボックスとクランクアームとの間、クランクアームとロータリユニオン組立体との間、およびロータリユニオン組立体と浮動軸シールとの間の枢動連結は、液体クーラントを、マニホルドおよび金型部分に供給しかつマニホルドから金型部分へと戻す2方向ロータリユニオンを有している。例文帳に追加

The respective pivotal connections, i.e., the pivotal connections between section boxes and crank arms, between the crank arms and rotary union assemblies and between the rotary union assemblies and floating shaft seals have two-way rotary unions for supplying the liquid coolants to the manifold and the die segments and returning the liquid coolants from the manifold to the die segments. - 特許庁

エンジンのクランクシャフトからのトルクがダンパー部を介して伝達されるフライホイールを備えたフライホイール組立体において、フライホイール組立体の動作時において、遠心力によるヒステリシストルクの増加や部品の摩耗を抑える。例文帳に追加

To suppress increase in hysteresis torque or abrasion of parts by a centrifugal force in operating a flywheel assembly, in a flywheel assembly provided with flywheel to which torque from a crankshaft of an engine is transmitted through a damper part. - 特許庁

エスプレッソコーヒーを自動的に入れ、供給する複数の供給組立体(A、B、C)により構成される装置において、複数の供給組立体の各々が、接続ロッドとクランクとを有する運動系機構を備え、コーヒーを入れ、供給する部材を、所定の運転順序で動かすようにする。例文帳に追加

In this apparatus including a plurality of dispensing assemblies (A, B, C) for automatically preparing and dispensing espresso coffee, each of the plurality of dispensing assemblies includes a kinematic mechanism having connecting rods and cranks for moving the members responsible for preparing and dispensing the coffee in the prescribed operating sequence. - 特許庁

静粛な運転を行うことができ、トルク損失が少なく、起動停止時の摩耗がほとんどない、エンジンのクランクシャフトやターボ機械の主軸等の支持に適した多層フォイル軸受組立体を提供する。例文帳に追加

To provide a multilayer foil bearing assembly enabling silent operation, having little torque loss and little wear during start and stop, and suitable for supporting a crankshaft of an engine, a main shaft of a turbo machine and the like. - 特許庁

フライホイール組立体1は、エンジンのクランクシャフトからトランスミッションのインプットシャフト6にトルクを伝達するためのものであって、フライホイール2とダンパー機構3とを備えている。例文帳に追加

The flywheel assembly 1 is to transmit torque to the input shaft 6 of the transmission from the crank shaft of an engine and is provided with a flywheel 2 and a damper mechanism 3. - 特許庁

好ましくは、変速機ケース組立体38は、クランクケース30に固着又は一体に形成された変速機ケース本体40と、アルミニウム製又はアルミニウム合金製の変速機カバー42とから構成される。例文帳に追加

The transmission case assembly 38 is preferably composed of a transmission case body 40 formed fixed to or integrally with a crank case 30 and a transmission cover 42 made of aluminum or aluminum alloy. - 特許庁

バルブ組立体内の氷結と氷による詰りの発生及び滞留しているクランクケース・ガスがエンジン・オイルと反応することによるスラッジの形成を低減そして/又は排除する。例文帳に追加

To reduce and/or eliminate deposition of sludge formed by freezing and ice-stuffing in valve assemblies and the reaction of stored crankcase gas with engine oil. - 特許庁

フライホイール組立体は、エンジンのクランクシャフト91からトルクが入力されるものであって、第2フライホイール3と、ダンパー機構4と、第1摩擦発生機構5とを備えている。例文帳に追加

The flywheel assembly is inputted with torque from a crankshaft 91 of an engine, and it is provided with a second flywheel 3, the damper mechanism 4, and a first friction generating mechanism 5. - 特許庁

第2フライホイール組立体5は、エンジンのクランクシャフト2からのトルクを伝達するための機構であって、摩擦面付きフライホイール21と、ダンパー機構6とを備えている。例文帳に追加

The second flywheel assembly 5 is a mechanism to transmit the torque from the crank shaft of an engine and is equipped with a flywheel 21 having a friction surface and the damper mechanism 6. - 特許庁

フライホイール組立体は、エンジンのクランクシャフト191からのトルクを伝達するための機構であって、第2フライホイール103と、ダンパー機構104と、支持部材119とを備えている。例文帳に追加

This flywheel assembly which is a mechanism for transmitting torque from the crankshaft 191 of an engine is provided with a second flywheel 103, a damper mechanism 104 and a support member 119. - 特許庁

フロントカバーの外周に取着されてエンジンのクランクシャフトとドライブプレートを介して動力を伝えるセットブロックが正確に位置決めされるトルクコンバータの組立て方法の提供。例文帳に追加

To provide an assembling method of a torque convertor with which a set block transmitting power via a crank shaft and a drive plate is accurately positioned with setting at the circumference of a front cover. - 特許庁

低剛性ダンパーと高剛性ダンパーを有するダンパー機構を備えたフライホイール組立体において、低剛性ダンパーとクランクシャフトの組付けを容易にする。例文帳に追加

To provide a flywheel assembly equipped with a damper mechanism having a low stiffness damper and a high stiffness damper capable of facilitating mounting of the low stiffness damper on a crank shaft. - 特許庁

バルブ組立体42, 44, 46, 48及び制御器78によって、エンジンのクランクケース54と吸気マニフォールド24との間の通路60, 62, 64を通過するガスの流量を制御する。例文帳に追加

The flow of gas through passages 60, 62 and 64 between an engine crankcase 54 and an engine intake manifold 24 is controlled by valve assemblies 42, 44, 46, and 48 and a controller 78. - 特許庁

レーザービームの移動をガルバノミラー等の反射鏡により行う場合に生じる問題を解消することができる組立クランクシャフトおよびその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide an assembly type crankshaft solving a problem occurring when laser beam is moved by a reflection mirror such as a galvano-mirror, and to provide a method for manufacturing the assembly type crank shaft. - 特許庁

クラッチカバー組立体をダンパー機構を介してクランクシャフトに連結するクラッチ装置において、簡単な構造で低速回転域における共振振動を抑制する。例文帳に追加

To suppress resonance vibration in a low speed rotation region by a simple structure in a clutch device connecting a clutch cover assembly body with a crank shaft through a damper mechanism. - 特許庁

組立後のエンジンに対して特殊なセンサを用いることなくバルブ調整の要否を判断する技術と、バルブ開きクランク角幅を計測する技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technique for determining the necessity of valve adjustment for an assembled engine without using a special sensor, and also to provide a technique for measuring a valve opening crank angle width. - 特許庁

強度低下を防止することができ、かつ接合部の厳しい品質管理を不要とするのはもちろんのこと、マグネットアーク溶接に適用可能な組立クランクシャフトおよびその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide an assembled crank shaft preventive of strength degradation and applicable to magnet arc welding while naturally eliminating the need for severe quality control of a joint part, and to provide a method of manufacturing the same. - 特許庁

クランク軸とバランスウェイトとを一体形状に加工できることで組立工数および加工工数を減少できるスクロール形流体機械を提供する。例文帳に追加

To provide a scroll type fluid machinery capable of reducing assembling and processing manhours by means of integrally forming a crank shaft with a balance weight. - 特許庁

組立工程S4では、ロッド本体14を大端部側よりシリンダブロックのシリンダボア内に通した上で、クランクピンを挟んでロッド本体14とキャップ15とをボルト17により締結する。例文帳に追加

In an assembly process S4, the rod body 14 and the cap 15 are fastened by bolts 17 with a crank pin put therebetween after the rod body 14 is put through an inside of a cylinder bore of a cylinder block from a large end part side. - 特許庁

クランクケース等の分割型ハウジングの割り面に、組立誤差に起因して生じた位置ズレに対して、軸受の円滑な作動の確保及び異音等の発生防止を低コストに図る。例文帳に追加

To secure a smooth operation of a bearing and prevent an occurrence of noises at low costs even if a positional shidt should occur due to errors in assembling on a split surface of a split housing such as a crankcase. - 特許庁

例文

シリンダにはモータのクランク軸22によって駆動されるピストン38を装入し、ヘッド部には吐出通路と吐出弁組立体50を設けた。例文帳に追加

A piston 38 to be driven by a crank shaft 22 of the motor is fitted in the cylinder, and a discharge passage and a discharge valve assembly 50 are provided on the head part. - 特許庁

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