「timing chain」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a hydraulic tensioner installable at depression angle capable of suppressing the fluttering of a timing chain by sufficiently developing the hydraulic damping force of a plunger during the start of an engine and preventing abnormal noise from occurring even if the tensioner is installed in the engine at a depression angle.例文帳に追加

エンジン内に俯角設置した場合であっても、エンジン始動時にプランジャの油圧ダンピング力を十分に発揮してタイミングチェーンのバタツキを抑制するとともに異常音の発生を防止する俯角設置可能な油圧式テンショナを提供すること。 - 特許庁

The positioning bosses 16 and the positioning receiving holes 17 position the outer wheel member 22 to the housings 13, 14 such that the dividing line L formed by connecting the joining lines of the outer wheel members 22 themselves perpendicularly crosses a direction of a force received by the cam shaft 4 from a timing chain.例文帳に追加

位置決め突起１６と位置決め受け穴１７は外輪部材２２同士の合わせ目を結んで形成される分割線Ｌがタイミングチェーンからカムシャフト４が受ける力の方向Ｆと略直交するように外輪部材２２をハウジング１３，１４に位置決めする。 - 特許庁

A housing member 4 is formed by connecting a cylindrical housing body 5 made of porous material and first and second plate members 6, 7 with bolts 8, wherein the housing body integrally has a sprocket 3 around which a timing chain is wound on an outer peripheral side, and the first and second plate members seal opposite ends of the housing body.例文帳に追加

ハウジング部材４は、外周側にタイミングチェーンが巻回されるスプロケット３を一体に有する多孔質材料からなる略筒状のハウジング本体５と、このハウジング本体の両側を封止する第１、第２板部材６，７とをボルト８によって連結してなる。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: a first toothing that rotates with a crankshaft; a second toothing to which torque of the first toothing is transmitted; and a third toothing that rotates integral with the second toothing and drives a timing chain which transmits torque to an intake camshaft.例文帳に追加

内燃機関は、クランクシャフトと共に回転する第１歯部と、第１歯部の回転力が伝達される第２歯部と、第２歯部と一体的に回転し、吸気カムシャフトに回転力を伝達するタイミングチェーンを駆動する第３歯部とを備える。 - 特許庁

Cam shaft sprockets 15, 16 are respectively fixed to end parts of an intake cam shaft 12 and an exhaust cam shaft 13 supported between a lower cam shaft holder 25 and an upper cam shaft holder 26, and the timing chain 17 is hung on these cam shaft sprockets 15, 16.例文帳に追加

ロアカムシャフトホルダ２５およびアッパーカムシャフトホルダ２６間に支持した吸気カムシャフト１２および排気カムシャフト１３の端部にそれぞれカムシャフトスプロケット１５，１６を固定し、これらカムシャフトスプロケット１５，１６にタイミングチェーン１７を巻き掛ける。 - 特許庁

A fastening pressure command value tPc is given at timing of the speed change command time t1 as illustrated, fastening pressure Pc is increased to a level indicated by a one-dotted chain line in consequence, and a fastening side speed change friction element is fastened at a level capable of compensating an engine brake while the fastening pressure Pc keeps a designated value Pc1.例文帳に追加

締結圧指令値tPcはt1から図示のごとくに与え、これにより締結圧Pcを一点鎖線で示すように上昇させ、Pcが所定値Pc1である間、締結側変速摩擦要素がエンジンブレーキを補償し得る程度に締結される。 - 特許庁

The engine cooling water pump device 10 directly mounted on an engine is provided with a motor part 24 including a stator 20 and a rotor 22, a circuit part 26 for driving the motor part 24, and a housing part 30 constructing a part of a pump case 34 and fixed on a depressed part 32 of a timing chain cover.例文帳に追加

エンジンに直付けされるエンジン冷却ウォータポンプ装置１０は、ステータ２０及びロータ２２を有するモータ部２４と、モータ部２４を駆動させるための回路部２６と、ポンプケース３４の一部を構成し、タイミングチェーンカバーの凹部３２に固定されるハウジング部３０と、を備えている。 - 特許庁

An oil control valve mounting face 25b is provided on a timing chain case 25, and an oil filter 23 is installed in an advance side oil passage 5b communicated with the advance port of an oil control valve mounted on the oil control valve mounting face 25b.例文帳に追加

タイミングチェーンケース２５にオイルコントロールバルブ取付面２５ｂを設け、該オイルコントロールバルブ取付面２５ｂに取付けられるオイルコントロールバルブの進角ポートに連通される進角側オイル通路５ｂにオイルフィルタ２３を設置した。 - 特許庁

Part of lubricant discharged from an oil pump for being pumped through an oil passage 31 to be fed on sliding parts between No. 1 journal parts 5A and 6A and No.1 journal bearing parts 7A, 8A, 10 and 11 of inlet and exhaust camshafts 3 and 4 is introduced into oil jets 38, 39 and 40 to be injected on a timing chain 15.例文帳に追加

オイルポンプから吐出されてオイル通路31を圧送され、吸気および排気カムシャフト３，４のNo.1ジャーナル部5A，6AとNo.1ジャーナル軸受部7A，8A，10，11との摺動部に供給される潤滑油の一部をオイルジェット38，39，40に導入してタイミングチェーン15へ噴射する。 - 特許庁

The first to third oil jets 101, 103, 105 are respectively arranged in positions close to the crankshaft 13, camshaft 73 and balancer shaft 79, and the first and second oil jets 101, 103 are arranged inside a travel locus of a timing chain 30.例文帳に追加

第１〜第３オイルジェット１０１，１０３，１０５はそれぞれクランクシャフト１３、カムシャフト７３およびバランサーシャフト７９に近い位置に配置され、かつ第１、第２オイルジェット１０１，１０３はタイミングチェーン３０の走行軌跡の内側に配置される。 - 特許庁

This timing chain 26 used as a power transmitting means in an engine includes a damping alloy body substantially including Al of 6-10 wt.% and Fe as a residual part.例文帳に追加

エンジンにおける動力伝達手段として用いられるタイミングチェーン２６が、実質的に、Ａｌ：含有量６〜１０重量％と残部Ｆｅとを含んで構成される制振合金体を含んで構成されることを最も主要な特徴とする。 - 特許庁

A drive shaft 24 supported by a support bolts 20 fixed on a cylinder head 2 is driven by the crankshaft 5 via a timing transmission chain 11, a valve gear camshaft 8 is driven by the drive shaft 24 via gears 26, 27 and the fuel pump FP is directly driven.例文帳に追加

シリンダヘッド２に固定の支持ボルト２０に支承される駆動軸２４をクランク軸５により調時伝動チエン１１を介して駆動し、この駆動軸２４により、歯車２６，２７を介して動弁カム軸８を駆動すると共に燃料ポンプＦＰを直接駆動する。 - 特許庁

To suppress or prevent unexpected increase of friction loss by suppressing oil leaked from support parts of front-most ends of cam shafts 8, 9 wetting a timing chain 5, in an engine wherein the cam shafts 8, 9 are rotatably supported by a cam housing 3 mounted on a cylinder head 2.例文帳に追加

シリンダヘッド２上に搭載されるカムハウジング３にカムシャフト８，９が回転自在に支持されるエンジンにおいて、カムシャフト８，９の最前端の支持部分から漏洩するオイルが、タイミングチェーン５にかかりにくくさせて、フリクションロスの想定外の増大を抑制または防止可能とする。 - 特許庁

To provide a tensioning mechanism of a timing chain for an engine achieving space saving in a space between an inner wall face of an engine block and a movable guide, and positively generating thrust and backstop force of the movable guide without requiring oil pressure by a small number of parts.例文帳に追加

エンジンブロックの内壁面と可動ガイドとの間における省スペース化を実現して少ない部品点数で油圧を必要とすることなく可動ガイドの押圧力とバックストップ力を確実に発生させるエンジン用タイミングチェーンの張力付与機構を提供すること。 - 特許庁

A driving rotor 10 is provided with a sprocket member 13 in which an engine torque for driving a cam shaft 2 is transmitted in a rotation circumferential direction by laying a timing chain 3 across a plurality of sprocket teeth 132 between crankshafts and with a hollow housing 15 integrally rotating with the sprocket member 13.例文帳に追加

駆動回転体１０は、クランク軸との間においてタイミングチェーン３が複数のスプロケット歯１３２に掛け渡されることにより、カム軸２を駆動するための機関トルクが回転周方向に伝達されるスプロケット部材１３、並びにスプロケット部材１３と一体に回転する中空状のハウジング１５を有する。 - 特許庁

A serpentine belt is wrapped outside the timing chain cover 4 so that an alternator pulley, a power steering pump pulley, an air conditioning compressor pulley and a water pump pulley 45a are driven for rotation by driving rotation of a crank pulley 41, and a belt tensioner 5 is arranged to adjust tension of the serpentine belt.例文帳に追加

タイミングチェーンカバー４の外方面側において、オルターネータプーリ、パワーステアリングポンププーリ、エアコンコンプレッサプーリ、ウォータポンププーリ４５ａをクランクプーリ４１の駆動回転により従動回転させるようにサーペンタインベルトを巻き掛けると共に、サーペンタインベルトの張力を調整するベルトテンショナ５を配置する。 - 特許庁

A cylindrical housing body 5 serving as the first rotator has a sprocket 3 engaged with a timing chain, the second rotator uniformly rotated with a camshaft 1 has a vane 18 separately forming operating fluid chambers 19 and 20 inside the housing body 5, and a seal member 23 which slides/touches on/to the internal surface of the housing body 5 by the pressure force of a spring member 22.例文帳に追加

第１回転体を成す略筒状のハウジング本体５はタイミングチェーンが巻着されるスプロケット３を有し、カムシャフト１と一体に回転する第２回転体は、ハウジング本体５内に作動油室１９，２０を隔成するベーン１８と、ベーン１８の先端部に取付けられ、ばね部材２２で押圧されてハウジング本体５の内面に摺接するシール部材２３を有する。 - 特許庁

The relief oil from a hydraulic control valve 34 controlling a valve operating characteristic variable mechanism, is allowed to flow out from an oil drain port 25b through a relief oil passage P7 formed on a joint face of the cylinder head 23 and the cam shaft holder 25, and supplied to the engagement part of the sprocket 16 and the timing chain 17 for lubricating them.例文帳に追加

バルブ作動特性可変機構を制御する油圧制御弁３４からのリリーフオイルを、シリンダヘッド２３およびカムシャフトホルダ２５の合わせ面に形成したリリーフオイル通路Ｐ７を経てオイルドレン口２５ｂから流出させ、そのオイルをスプロケット１６およびタイミングチェーン１７の噛み合い部に供給することにより潤滑を行う。 - 特許庁

Thereafter, only the valve chest 80 of the LH cylinder heat 3a on which pressure of the valve chest becomes relatively high in accordance with the rotating direction of timing chains 90, 95 when driving the engine in the case of using the chain chamber 84 as a return passage of oil from the valve chest.例文帳に追加

そして、チェーン室８４を動弁室からのオイルの戻し通路として利用する場合に、エンジン運転時のタイミングチェーン９０，９５の回転方向により動弁室の圧力が相対的に高くなるＬＨシリンダヘッド３ａの動弁室８０のみをＬＨシリンダヘッド３ａに形成された通路９８を介してチェーン室８４に連通する。 - 特許庁

The sprocket 22 engaged with a timing chain of the engine comprises an annular section 101, a plurality of tooth sections 102 formed on an outer peripheral surface of the annular section, and a plurality of buffering sections 110 intermittently arranged in the outer peripheral direction at fixed intervals.例文帳に追加

本発明に係るスプロケット（２２）は、エンジンのタイミングチェーンに噛み合うスプロケットであって、環状部（１０１）と、環状部の外周面に形成された複数の歯部（１０２）と、環状部の外周面に対して、外周方向に一定間隔を有して断続的に配置された複数の緩衝部（１１０）と、を備えたことを特徴とするものである。 - 特許庁

In the in-cassette cores 24, the ratio of the quantity of loaded burnable poison contained in a core 24d in a peripheral cassette is higher than that in a core 24c in a central cassette so that the timing which makes it possible to keep the nuclear fission chain reaction in the core 24c in the central cassette and the core 24d in the peripheral cassette separately can vary.例文帳に追加

カセット内炉心２４のうち、中心カセット内炉心２４ｃ及び周辺カセット内炉心２４ｄ単独での核分裂連鎖反応が維持できる時期がずれるように、中心カセット内炉心２４ｃと周辺カセット内炉心２４ｄとに含まれる可燃性毒物装荷量の割合は、周辺カセット内炉心２４ｄが中心カセット内炉心２４ｃよりも多くなっている。 - 特許庁

To provide a ratchet type tensioner for smoothly attaining the quick advance/retreat operation of a plunger by stably generating hydraulic pressure in a piston high-pressure oil chamber for allowing the advance/retreat operation of the plunger after starting an engine by prohibiting the backlash of the plunger received from a timing chain when starting the engine after left as it is over a long period of time.例文帳に追加

長期放置後のエンジン始動時にタイミングチェーンから受けるプランジャのバックラッシュを阻止し、エンジン始動後にプランジャの進退動作を許容するピストン部高圧油室内の油圧を安定して発生させてプランジャの迅速な進退動作を円滑に達成するラチェット式テンショナを提供すること。 - 特許庁

A plural number of unidirectional clutches 15, 16 are provided on a rotational driving shaft 14 of sprockets 11, 12 for carriage to move a chain 13 for carriage, and a plural number of sprockets 17, 18 on which these unidirectional clutches 15, 16 are provided are driven by differring timing from each other by a plural number of air cylinders 23, 24 through chains 21, 22 for driving, etc.例文帳に追加

搬送用チェン１３を移動させる搬送用スプロケット１１，１２の回転駆動軸１４に複数の一方向性クラッチ１５，１６を設け、この一方向性クラッチ１５，１６を設けた複数の駆動スプロケット１７，１８を駆動用チェン２１，２２などを介して複数のエアシリンダ２３，２４によりタイミングを互いに異ならせて駆動する。 - 特許庁

This engine cooling water pump device 10 directly fixed to an engine is provided with a motor part 24, a circuit part 26 for driving the motor part 24, an impeller 50 rotated by rotor rotation driving of the motor part 24, and a housing part 30 constituting a part of a pump case 34 and fixed to a recess 32 of a timing chain cover.例文帳に追加

エンジンに直付けされるエンジン冷却ウォータポンプ装置１０は、モータ部２４と、モータ部２４を駆動させるための回路部２６と、モータ部２４のロータ回転駆動により回転するインペラー５０と、ポンプケース３４の一部を構成し、タイミングチェーンカバーの凹部３２に固定されるハウジング部３０と、を備えている。 - 特許庁

In the data transmission device having a plurality of devices subjected to daisy chain connection to one another, and including a training means for carrying out training for adjusting timing of a clock signal to a data signal from a device at a preceding stage, the respective training means of the plurality of devices execute training in parallel to one another.例文帳に追加

複数個のデバイスがデイジーチェーン接続され、前段のデバイスからのデータ信号に対するクロック信号のタイミングを調整するトレーニングを行なうトレーニング手段を備えたデータ伝送装置において、複数個のデバイスのトレーニング手段それぞれがトレーニングを並列に実行する。 - 特許庁

In the cylinder block 10 where a water jacket 13 around a cylinder 12 is formed and a storage space 31 for a timing chain 41 is integrally formed therein, a cooling water path 80 is formed through a wall part 11a provided between the water jacket 13 and the storage space 31.例文帳に追加

気筒１２の周囲にウォータージャケット１３が形成され、タイミングチェーン４１の収容スペース３１が内部に一体成形されるシリンダブロック１０において、ウォータージャケット１３と収容スペース３１との間に設けられた壁部１１ａを貫通するように冷却水通路８０が形成されている。 - 特許庁

To provide a ratchet type tensioner for smoothly attaining the quick advance/retreat operation of a plunger by stably generating hydraulic pressure in a high pressure oil chamber for a hydraulic pin for allowing the advance/retreat operation of the plunger after starting an engine by prohibiting the backlash of the plunger received from a timing chain when starting the engine after left as it is over a long period of time.例文帳に追加

長期放置後のエンジン始動時にタイミングチェーンから受けるプランジャのバックラッシュを阻止し、エンジン始動後にプランジャの進退動作を許容する油圧ピン用高圧油室内の油圧を安定して発生させてプランジャの迅速な進退動作を円滑に達成するラチェット式テンショナを提供すること。 - 特許庁

The crankshaft 2 is inserted into the shaft insertion hole 5 in the retainer body 6 to press and fix the oil seal 3 in the shaft insertion hole 5 in the retainer body 6, and bolts 13 are inserted in order into the bolt insertion holes 8 in the resin timing chain cover 1 and the bolt insertion holes 7 in the mounting members 9 and fastened to a cylinder block 12.例文帳に追加

リテーナ本体６のシャフト挿通孔５にクランクシャフト２を挿通してオイルシール３をリテーナ本体６のシャフト挿通孔５に圧入固定するとともに、ボルト１３を樹脂タイミングチェーン１のボルト挿通孔８および装着部材９のボルト挿通孔７の順で挿通してシリンダブロック１２に締結する。 - 特許庁

To provide a meshing chain type lifting device for realizing the excellent meshing timing between a pair of lifting driving meshing chains by restraining the occurrence of a phase shift between a pair of lifting sprockets, miniaturization of a driving part, easily attaining phase adjusting work when a shift is caused in a phase between the pair of lifting sprockets, and safely and surely realizing lifting operation of a lifting table.例文帳に追加

一対の昇降用スプロケット間における位相のズレの発生を抑制して一対の昇降駆動用噛合チェーン間における良好な噛合タイミングを実現するとともに、駆動部分の小型化を実現し、しかも、一対の昇降用スプロケット間における位相にズレが生じた際にも位相調整作業を容易に達成するとともに昇降テーブルの昇降動作を安全かつ確実に実現する噛合チェーン式昇降装置を提供すること。 - 特許庁