「turbo-jet engine」に関連した英語例文の一覧と使い方

プラズマを利用して、燃焼室などで燃焼反応を促進させる条件をつくりだし、ターボファンジェットエンジン内の燃焼室内での燃焼期間を短縮することにより、高圧の排気ガスを生成し駆動力を含めた推進力の向上と低燃費の実現とさらに排気ガス中の有害物質を低減するようにしたターボファンジェットエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a turbo fan jet engine capable of reducing conventional defects with respect to a passage of an accessory part along an arm in the radial direction of a structure of an intermediate casing of an engine.例文帳に追加

エンジンの中間ケーシングの構造径方向アームに沿う付属部品の通路に関する従来の欠点を軽減するターボファンジェットエンジンを提供する。 - 特許庁

"Yakitori" in aviation is a slang mainly used by pilots of passenger planes with turbo fan jets, and means the bird strike (birds plunge into a jet engine during takeoff). 例文帳に追加

航空の俗語（主にターボファンジェットの旅客機の操縦士が使う）で、離陸時に鳥類がジェットエンジンに突入すること（バードストライク）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The extension casing 23 surrounds a casing 2 of a high pressure compressor 1 of the turbo-jet engine, and includes a flange 24 for fitting a casing 25 of a combustion chamber 26 to an upstream flange 28.例文帳に追加

拡張ケーシング２３は、ターボジェット・エンジンの高圧コンプレッサ１のケーシング２を取り囲んでおり、且つ燃焼室２６のケーシング２５の上流側フランジ２８への取り付けのためのフランジ２４を含んでいる。 - 特許庁

To provide a device employed to protect a direction control actuator for an inlet guide blade of a turbo jet engine so as to ensure safe aircraft flight.例文帳に追加

使用される飛行機の飛行の安全を確保できる、ターボジェットエンジンの入口案内羽根における方向制御アクチュエータを保護するための装置を提供する。 - 特許庁

A turbo jet pump assembly 24 is installed in cantilever form in the stern part of the stern beam 14, and a drive shaft 48 is connected with the output part 38 of a vessel drive engine.例文帳に追加

ターボジェットポンプ組立体２４は、船尾梁１４の船尾部分に片持ち状態で取り付けられており、駆動軸４８が船舶の駆動エンジンの出力部分３８に接続されている。 - 特許庁

This invention pertains to a turbo-jet engine comprising a fixed structure, a fan rotor 2 integral with a drive shaft 5 supported by a first bearing 6 and a second bearing 7.例文帳に追加

本発明は、固定構造体と、第１の軸受６および第２の軸受７に支持される駆動シャフト５と一体化されたファンロータ２とを備えるターボジェットエンジンに関する。 - 特許庁

To provide a device for positioning and holding an electric harness in a casing of a turbo jet engine and to provide a method for assembling the harness in the casing.例文帳に追加

ターボジェットエンジンのケーシングに電気ハーネスを位置決めしかつ保持する装置、ならびにケーシングにハーネスを組み立てる方法を提供する。 - 特許庁

To provide a device for passively controlling the thermal expansion of an extension casing of a turbo-jet engine to reduce the stress.例文帳に追加

従来技術による欠点を軽減した、ターボジェット・エンジンの拡張ケーシングの熱膨張を受動的に制御して応力を軽減する装置を提供する。 - 特許庁

The turbo-fan engine E is provided with a by-pass-nozzle 3 for injecting by-pass air of low temperature passed through a fan 21 and injected as it is and a jet nozzle 27 for injecting jet of high temperature passed through a compressor from the fan 21 and burned.例文帳に追加

ターボファンエンジンＥは、ファン２１を通ってそのまま噴射される低温のバイパス空気を噴射するバイパスノズル３と、ファン２１から圧縮機を通って燃焼する高温のジェットを噴射するジェットノズル２７を備えている。 - 特許庁

This turbo fan jet engine includes at least one integrated block arm 28 for connecting the accessory parts arranged in parallel with the arm 3 in the radial direction and between an outer side of the external casing 2 and an inner side of the shell 4.例文帳に追加

本発明は、ターボファンジェットエンジンが、径方向アーム３と平行に配置された、外部ケーシング２の外側とシェル４の内側との間の付属部品の接続のための少なくとも１つの一体ブロックアーム２８を含むことを特徴とする。 - 特許庁

To realize an unwasteful and rational structure regarding heat resistance of a material, to facilitate a design and suppress a whole cost including a cost of the material by dividing respective nozzles for by-pass air and jet in a turbo-fan engine having a vertical takeoff and landing function.例文帳に追加

垂直離着陸機能を有するターボファンエンジンにおいて、バイパス空気とジェットのそれぞれのノズルを分けることにより、材料の耐熱性に関して無駄のない合理的な構造とし、設計を容易にすると共に、材料のコストを含む全体のコストを抑える。 - 特許庁

The invention is characterized in that the turbo-jet engine is provided with a means 28 forming an axial retaining means for the fan rotor 2 and/or forming an emergency bearing, cooperating with means 32, 33 of the fixed structure and mounted integral with the drive shaft 5.例文帳に追加

本発明は、ターボジェットエンジンが、手段２８を備え、該手段２８は、ファンロータ２の軸方向保持手段を形成し、かつ／または非常時軸受を形成し、固定構造体の手段３２、３３と協働し、かつ駆動シャフト５と一体的に搭載されることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a device for enabling an aircraft with respect for human life, by preventing engine breakage or stop due to bird strike by providing safety and ease to the aviation industry, since there is no end of an engine stop due to the collision of birds, so-called bird strike during takeoff and landing for an aircraft turbo fan jet engine, or occurrence of a worst disaster.例文帳に追加

航空機ターボファンジェットエンジンに於いて離陸着時の野鳥の追突、いわゆるバードストライクによるエンジン停止、強いては大惨事の発生が後を絶たない為、航空機業界に安全安心を提供しバードストライクによるエンジン損傷、停止を防止し人命尊重の航空機を可能にする装置の提供を目的とする。 - 特許庁

This turbo fan jet engine includes an external casing 2 connected with an annular internal device 37 by the arm 3 in the radial direction, a shell 4 for forming a fairing in opposition to the external casing 2 on the downstream side to which the annular internal device is attached, an outer side accessory part of the external casing, and an inner side accessory part of the shell.例文帳に追加

本発明は、径方向アーム３によって環状内部装置３７に結合される外部ケーシング２と、環状内部装置が取り付けられる下流側に、外部ケーシング２に対向してフェアリングを形成するシェル４と、外部ケーシングの外側の付属部品と、シェルの内側の付属部品とを含む、ターボファンジェットエンジンに関する。 - 特許庁

In the turbo jet engine provided with a combustion chamber 23 and a fuel injection nozzle 2 to inject fuel toward the combustion chamber 23 and constituted that fuel through the fuel injection nozzle 2 is burnt in the combustion chamber 23, a discharge electrode 7 is provided to generate discharge in a fuel passage 6 of the fuel injection nozzle 2 to inject fuel in the combustion chamber 23.例文帳に追加

燃焼室２３と、前記燃焼室２３に向けて燃料を噴射する燃料噴射ノズル２を備え、前記燃料噴射ノズル２からの燃料を前記燃焼室２３で燃焼するようにしたターボファンジェットエンジンにおいて、前記燃焼室２３へ燃料を噴射する燃料噴射ノズル２の燃料通路６で放電を発生させるための放電電極７を設ける。 - 特許庁

The inter blade platform 3 for a blade supporting disc 1 of the turbo jet engine comprises a central portion 5 connected to the supporting disc 1 between two adjacent blades and two side portions 6, 7 extending from two side edges 6, 7 of the central portion 5 and so constructed that each of them is deflected by the impact of the blades 2 facing each other.例文帳に追加

ターボジェットエンジンのファンの羽根のサポートディスク１のための羽根間プラットフォーム３は、隣接する２枚の羽根間でサポートディスク１に連結された中央部分５と、中央部分５の２つの側縁６、７を延長し、各々が、向き合った羽根２の衝撃によってたわむように構成される２つの側方部分６、７とを有する。 - 特許庁

例文

(2) In accordance with the provisions under Article 131 of the Act, any certification, other actions and certificate concerned and other documents thereof (hereinafter "certification, etc." in this paragraph) of airworthiness, noise and engine emission of an aircraft, made or issued by a foreign state, which are regarded as airworthiness certification under Article 10 paragraph (1) of the Act or an airworthiness certificate under paragraph (7) of the same Article, shall be certification, etc. (in case of certification, etc. for noise level of the aircraft which has installed with turbo-jet engine or turbo-fan engine and its maximum takeoff weight is more than 34,000kgs, to be limited to certification, etc. in compliance with the standards and procedures specified by annex 16 volume I chapter III and Chapter IV to the Convention on International Aviation) made or issued by the foreign state (in case where an agreement under Article 83-2 of the Convention on International Civil Aviation exists between any foreign state of which the aircraft concerned has nationality and any other foreign state in which the user of the aircraft concerned has its address, limited to the foreign state designated to issue certification for the aircraft concerned, license and take any other action) which is a Contracting State adopting the standards, practices and procedures provided for in the annexes of the Convention on International Civil Aviation or those recognized as appropriate by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 例文帳に追加

２　法第百三十一条の規定により、法第十条第一項の規定による耐空証明又は同条第七項の耐空証明書とみなされる航空機の耐空性、騒音及び発動機の排出物について外国が行つた証明その他の行為及びこれに係る証書その他の文書（以下この項において「証明等」という。）は、国際民間航空条約の附属書として採択された標準、方式及び手続を採用する締約国たる外国（当該航空機が国籍を有する外国と当該航空機の使用者が住所を有する外国との間に国際民間航空条約第八十三条の二の協定がある場合にあつては、当該協定により当該航空機に係る証明、免許その他の行為を行うこととされた外国に限る。）の行つた証明等（ターボジェット発動機又はターボファン発動機を装備する最大離陸重量が三万四千キログラムを超える航空機の騒音についての証明等にあつては、国際民間航空条約の附属書十六第一巻第三章及び第四章の基準に適合することについての証明等に限る。）及び国土交通大臣が適当と認めるものとする。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

意味

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	※この記事は「日本法令外国語訳データベースシステム」の2010年9月現在の情報を転載しております。

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