L・Uの英語

This makes it possible to maintain the L/U clutch in the zero-slip condition even if the auxiliary unit load varies.例文帳に追加

これにより、補機負荷が変動した場合でも、Ｌ／Ｕクラッチをゼロスリップ状態に維持することができる。 - 特許庁

When the engine speed is less than the lock-up release rotational frequency DLURP, the L/U flag becomes ON on the engine side, and L/U flag on the transmission side becomes OFF, and the fastening differential pressure is released.例文帳に追加

急減速によりエンジン回転数が補正後のロックアップ解除回転数ＤＬＵＲＰＭ以下となると、エンジン側でＬ／Ｕ禁止フラグがＯＮとなり、変速機側のＬ／ＵフラグがＯＦＦとなって、締結差圧が解放される。 - 特許庁

To effectively improve fuel consumption with lock-up (L/U) slip control and deceleration recovering generation during decelerating operation.例文帳に追加

減速運転時にロックアップ（Ｌ／Ｕ）スリップ制御と減速回生発電とによって効果的に燃費を向上させる。 - 特許庁

A capacity coefficient control means 126 can reduce assignment torque T_CL assigned to the lock-up clutch L/U and can suppress increase of a heat generation amount Q_CL of the lock-up clutch L/U to increase a capacity coefficient C of the torque converter 6 based on the heat generation amount Q_CL generated during slip control of the lock-up clutch L/U.例文帳に追加

容量係数制御手段１２６は、ロックアップクラッチＬ／Ｕのスリップ制御中に発生する発熱量Ｑ_ＣＬに基づいてトルクコンバータ６の容量係数Ｃを増加させるため、ロックアップクラッチＬ／Ｕが受け持つ分担トルクＴ_ＣＬを低減させてロックアップクラッチＬ／Ｕの発熱量Ｑ_ＣＬの増加を抑制することができる。 - 特許庁

This controller sets the target quantity of L/U slippage and the target generated current, according to the brake treading force detected by a brake treading force sensor at decelerative operation, and drives a generator while performing the L/U slip control so as to perform the slowing-down regenerative power generation.例文帳に追加

減速運転時にブレーキ踏力センサで検出したブレーキ踏力に応じて目標Ｌ／Ｕスリップ量と目標発電電流を設定し、Ｌ／Ｕスリップ制御を行いながら、発電機を駆動して減速回生発電を行う。 - 特許庁

Thus, the fluctuations of L/U longitudinal acceleration and F/C longitudinal acceleration act on each other to offset each other.例文帳に追加

これにより、Ｌ／Ｕ前後加速度とＦ／Ｃ前後加速度の変動とが互いに相殺するよう作用し合うことになる。 - 特許庁

To provide a controller for automatic transmission capable of maintaining an L/U clutch (lock-up clutch) in the zero-slip condition even in case the auxiliary unit load varies during zero-slip control whereby the L/U clutch is controlled with an engaging force as small as possible so that the slip amount becomes approximately zero while the engine fuel is cut.例文帳に追加

エンジンの燃料カット中にＬ／Ｕクラッチ（ロックアップクラッチ）をできるだけ小さい締結力でスリップ量が略０になるように制御するゼロスリップ制御を行っているときに補機負荷が変動した場合でもＬ／Ｕクラッチをゼロスリップ状態に維持する。 - 特許庁

Predetermined pixel data L(u0, v0, s, t) of all the MLBs within the PRBK are subjected to JPEG coding and other pixel data L(u, v, s, t) are subjected to LZW compression.例文帳に追加

ＰＲＢＫ内の全ＭＬＢの所定のピクセルデータＬ（ｕ０，ｖ０，ｓ，ｔ）がＪＰＥＧ符号化され、それ以外の画素データＬ（ｕ，ｖ，ｓ，ｔ）はＬＺＷ圧縮される。 - 特許庁