「"Basic Target"」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

A basic target rear wheel steering angle δr0*(n) is calculated from a steering wheel steering angle θh (S401).例文帳に追加

ハンドル舵角θｈから基本目標後輪転舵角δｒ０*(n)を算出する（Ｓ４０１）。 - 特許庁

Basic target engine torque is set, by referring to an engine torque map from accelerator opening and the engine speed (11).例文帳に追加

アクセル開度とエンジン回転数とからエンジントルクマップを参照して、基本目標エンジントルクを設定する（１１）。 - 特許庁

The basic target current Ib is set based on the control torque data Tnow corresponding to the steering torque (R2).例文帳に追加

操舵トルクに対応した制御用トルクデータＴnowに基づいて基本目標電流値Ｉｂが設定される（Ｒ２）。 - 特許庁

Next, based on the ratio of the lean limit air-fuel ratio to a basic target air-fuel ratio for the operating conditions at that time or a difference between the two ratios, the basic target air-fuel ratio for each operating condition is corrected and the lean limit air-fuel ratio is estimated (S10).例文帳に追加

次いで、前記リーン限界空燃比と、そのときの運転条件に対応する基本目標空燃比との比又は差に基づいて、各運転条件毎の基本目標空燃比を補正してリーン限界空燃比を推定する（Ｓ１０）。 - 特許庁

In the case of the D-range, a basic target idling speed Nset0 corresponding to that at stopping in the D-range is first set (S2).例文帳に追加

Ｄレンジの場合、先ず、Ｄレンジ停車時相当の基本目標アイドル回転数Ｎｓｅｔ０を設定する（Ｓ２）。 - 特許庁

A target idling air quantity Qmv=Qm/KL is calculated based on the basic target idling air quantity Qm and the correction value KL (S6).例文帳に追加

基本目標アイドル空気量Ｑｍと補正値ＫＬとから目標アイドル空気量Ｑｍｖ＝Ｑｍ／ＫＬを算出する（Ｓ６）。 - 特許庁

The basic target current Ib is corrected based on this torque differential value Tdif to obtain the target current I_-obj (R5).例文帳に追加

このトルク微分値Ｔdifに基づいて基本目標電流値Ｉｂが補正されて、目標電流値Ｉ_objが求められる（Ｒ５）。 - 特許庁

The target rotation speed setting portion 36 includes a basic target rotation speed setting portion 41, a gain setting portion 42, and a multiplier 43.例文帳に追加

目標回転速度設定部３６は、基本目標回転速度設定部４１、ゲイン設定部４２および乗算器４３を備えている。 - 特許庁

The controller determines a basic target mechanical compression ratio εmtgtb at a normal operation depending on the operational state of the engine (step 710).例文帳に追加

制御装置は、機関の運転状態に応じて通常運転時の基本目標機械圧縮比εｍtgtbを決定する（ステップ７１０）。 - 特許庁

The target rotational speed setting unit 36 includes a basic target rotational speed setting unit 41, a gain setting unit 42 and a multiplier 43.例文帳に追加

目標回転速度設定部３６は、基本目標回転速度設定部４１、ゲイン設定部４２および乗算器４３を備えている。 - 特許庁

A basic target idling air quantity Qm at the time of full accelerator closing is calculated by idling rotational speed feedback control and an auxiliary machine load correction (S1).例文帳に追加

アイドル回転数フィードバック制御と補機負荷補正とによりアクセル全閉時の基本目標アイドル空気量Ｑｍを算出する（Ｓ１）。 - 特許庁

A target cylinder filled air amount computing means 61 computes a target cylinder filed air amount in accordance with required torque as illustrated and basic target intake pressure computing means 62 computes a basic target intake pressure in accordance with the target cylinder filled air amount and an engine speed.例文帳に追加

目標筒内充填空気量演算手段６１は、要求図示トルク等に基づいて目標筒内充填空気量を演算し、基本目標吸気圧力演算手段６２は、この目標筒内充填空気量とエンジン回転速度に基づいて基本目標吸気圧力を演算する。 - 特許庁

The added rotational speed Nup is added to the basic target idling speed Nset0 to set a target idling speed Nset (S5).例文帳に追加

そして、基本目標アイドル回転数Ｎｓｅｔ０に、加算回転数Ｎｕｐを加算して、目標アイドル回転数Ｎｓｅｔ を設定する（Ｓ５）。 - 特許庁

A vehicle speed VSP is loaded (S3) and an added rotational speed Nup is set corresponding to the vehicle speed VSP and the basic target idling speed Nset0 (S4).例文帳に追加

次に、車速ＶＳＰを読込み（Ｓ３）、車速ＶＳＰ及び基本目標アイドル回転数Ｎｓｅｔ０に応じて、加算回転数Ｎｕｐを設定する（Ｓ４）。 - 特許庁

When a fuel is injected into the internal-combustion engine (except during fuel cut operation), a basic target value R_N is employed as the control target impedance (Step 102).例文帳に追加

内燃機関への燃料噴射が実行される場合（非Ｆ／Ｃ中）には、制御目標インピーダンスとして、基本目標値Ｒ_Ｎを用いる（ステップ１０２）。 - 特許庁

The basic target supercharge pressure TPTAGTM is corrected by the gear position correction coefficient KGP or the like, and a target supercharge pressure TPTAGT is calculated.例文帳に追加

そして、基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭをギヤ位置補正係数ＫＧＰ等によって補正し、目標過給圧ＴＰＴＡＧＴを算出する。 - 特許庁

The multiplier 43 obtains the final target rotational speed ω^* by multiplying the basic target rotational speed by the gain set by the gain setting unit 42.例文帳に追加

乗算器４３は、ゲイン設定部４２によって設定されたゲインを基本目標回転速度に乗じて、最終的な目標回転速度ω^＊を求める。 - 特許庁

The multiplier 43 multiplies the basic target rotation speed by the gain set by the gain setting portion 42, thereby obtaining the final target rotation speed ω^*.例文帳に追加

乗算器４３は、ゲイン設定部４２によって設定されたゲインを基本目標回転速度に乗じて、最終的な目標回転速度ω^＊を求める。 - 特許庁

Basic target torques TRQ2 and TRQ3 are respectively set on the basis of an engine speed Ne and throttle opening θacc by referring to a normal mode map Mp1 and a power mode map Mp3 (S41).例文帳に追加

基本目標トルクTRQ2,TRQ3は、エンジン回転数Neとスロットル開度θaccとに基づきノーマルモードマップMp1、パワーモードマップMp3を参照して各々設定される(S41)。 - 特許庁

Basic target torque based on the road load is corrected in response to the inclination of the surface of a road and a frictional coefficient on the surface of the road under the control of the motor torque based on the road load.例文帳に追加

前記ロードロードに基づくモータトルクの制御においては、ロードロードに基づく基本目標トルクを、路面の傾斜及び路面の摩擦係数に応じて補正する。 - 特許庁

Based on an engine speed N and a throttle opening TH, when a basic target supercharge pressure TPTAGTM corresponding to a standard atmospheric pressure is set (S204), an atmospheric pressure correction coefficient KALCOM at supercharge time for decreasingly correcting the basic target supercharge pressure TPTAGTM according to the decrease of atmospheric pressure ALT is set, to regulate upper/lower limits (S205 to S209).例文帳に追加

エンジン回転数Ｎとスロットル開度ＴＨに基づき、標準大気圧対応の基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを設定（Ｓ２０４）すると、基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを、大気圧ＡＬＴの低下に伴い減少補正するための過給時大気圧補正係数ＫＡＬＣＯＭを設定して上，下限規制する（Ｓ２０５〜Ｓ２０９）。 - 特許庁

The calculated offset amount V_offset is added to the basic target velocity Vt_0 to be taken as a target velocity Vt, and operation correction is performed according to the target velocity Vt.例文帳に追加

そして、基本目標速度Ｖｔ_０に算出したオフセット量Ｖ_ｏｆｆｓｅｔを加算して目標速度Ｖｔとし、この目標速度Ｖｔに基づいて操作補正を行う。 - 特許庁

At the full accelerator closing time, the basic target idling air quantity Qm is compared with an actual air quantity Qa, and a correction value (density equivalent value) KL=Qa/Qm is calculated (S2 to S5).例文帳に追加

アクセル全閉時に基本目標アイドル空気量Ｑｍとエアフローメータによる実空気量Ｑａとを比較して、補正値（密度相当値）ＫＬ＝Ｑａ／Ｑｍを算出する（Ｓ２〜Ｓ５）。 - 特許庁

In this constitution, the output timing T0 of the injection command signal is determined as a time point gone back as far as the time of the time delay ΔTd from a basic target injection timing Td to be sought from a driving state.例文帳に追加

噴射指令信号の出力時期Ｔ_0 を，運転状態から求められる基本目標噴射時期Ｔｂから時間遅れΔＴｄを逆上った時期として決定する。 - 特許庁

To perform density correction to arbitrary target density without previously holding a conversion parameter corresponding to target output density different from basic target density.例文帳に追加

基本濃度目標と異なる出力濃度目標に対応する変換パラメータを予め保持することなく、任意の濃度目標に沿った濃度補正を実施することを可能とする。 - 特許庁

The THBE map is set so that the basic target opening THBE corresponding to the same value of revolution of the engine NE may become fixed in a prescribed range of the requesting driving force parameter APREQ.例文帳に追加

ＴＨＢＥマップは、要求駆動力パラメータＡＰＲＥＱの所定範囲において、同一のエンジン回転数ＮＥに対応する基本目標開度ＴＨＢＥが一定となるように設定されている。 - 特許庁

In the steering holding condition, when a correction value, which is found by multiplying a vehicle sensitive offset value by a steering torque sensitive gain, is added to a basic target current value, a target current value is found.例文帳に追加

保舵状態のときには、車速感応オフセット値に操舵トルク感応ゲインを乗じて求めた補正値が基本目標電流値に加算されることにより、目標電流値が求められる。 - 特許庁

A determining part 403 performs torque boost prohibition determination processing in accordance with the actually measured number of rotation Nm of the motor, temperature Tj of the power element, and basic target torque command value Tm*, a boost permission coefficient K_bst is made to be 0 at the time of determination of motor lock.例文帳に追加

判定部403は、実測モータ回転数Nmと、パワー素子の温度Tjと、基本目標トルク指令値Tm*とに応じ、トルクブースト禁止判定処理を実施し、モータロック判定時にブースト許可係数K_bstを0にする。 - 特許庁

The basic target supercharge pressure TPTAGTM, corresponding to the standard atmospheric pressure, is corrected by the atmospheric pressure correction coefficient KALCOM at supercharge time or the like, and a target supercharge pressure TPTAGT is calculated.例文帳に追加

そして、標準大気圧対応の基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを、過給時大気圧補正係数ＫＡＬＣＯＭ等によって補正し、目標過給圧ＴＰＴＡＧＴを算出する。 - 特許庁

The target engine torque, after correction has been calculated by multiplying the basic target engine torque by a torque correction factor (14), and target throttle opening, is determined by performing inverse conversion by the engine torque map (15), and the electronic control throttle valve is controlled.例文帳に追加

基本目標エンジントルクにトルク補正率を乗じて（１４）、補正後目標エンジントルクを算出し、エンジントルクマップより逆変換して、目標スロットル開度を求め（１５）、電制スロットル弁を制御する。 - 特許庁

When the fuel injection into the combustion engine is stopped (during fuel cut-off), a high temperature target value R_FC set lower than the basic target value R_N is employed as the control target impedance (Step 104).例文帳に追加

また、内燃機関への燃料噴射が停止される場合（Ｆ／Ｃ中）には、制御目標インピーダンスとして、基本目標値Ｒ_Ｎに比して低く設定される高温目標値Ｒ_ＦＣを用いる（ステップ１０４）。 - 特許庁

The basic target code quantity is calculated from a basic encoding frame rate, and the correction value is previously calculated based on the difference between the actual value and the prescribed target value of the residual encoded video quantity of the output buffer 800.例文帳に追加

基礎目標符号量は、基礎符号化フレームレートから算出し、補正値は、既に出力バッファ８００の残有符号化映像量の実際の値と所定の目標値との差に基づいて算出する。 - 特許庁

Within delay time set by electric throttle/delay processing, based on accelerator operation quantity, the target throttle opening which is a base (basic target throttle opening), the target EGR opening, the target VCT phase and the like are calculated.例文帳に追加

電スロディレー処理により設定されるディレー時間内において、アクセル操作量に基づき、基本となる目標スロットル開度（ベース目標スロットル開度）や目標ＥＧＲ開度、目標ＶＣＴ位相等を算出する。 - 特許庁

A drawing amount ΔPFCMD is calculated in accordance with a fuel pressure PF, and the drawing amount ΔPFCMD is subtracted from the basic target fuel pressure PFCMD, and thereby, a target fuel pressure PFCMD is calculated.例文帳に追加

燃料圧ＰＦに応じて引き去り量ΔＰＦＣＭＤが算出され、基本目標燃料圧ＰＦＣＭＤから引き去り量ΔＰＦＣＭＤを減算することにより、目標燃料圧ＰＦＣＭＤが算出される。 - 特許庁

If the determination is made to be in a state where an actual compression ratio cannot well follow the basic target compression ratio (T1), the change to the increase direction of the final target compression ratio (ΔT2) is prohibited.例文帳に追加

但し、実際の実圧縮比が基本目標圧縮比に良好に追従できない追従不可状態であると判定された場合（Ｔ１）、最終目標圧縮比の増加方向への変更を禁止する（ΔＴ２）。 - 特許庁

A control unit 10 controlling driving of a motor 1 for steering assistance includes a steering return control unit 24 calculating target assist torque by adding steering return controlling torque calculated based on the steering angle to basic target assist torque.例文帳に追加

操舵アシスト用の電動モータ１を駆動制御するコントロールユニット１０が、操舵角に基づいて算出したステアリング戻し制御トルクを基本目標アシストトルクに加算して目標アシストトルクを算出するステアリング戻し制御部２４を備えている。 - 特許庁

To improve engine exhaust gas capacity or the like by determining the output timing of a injection command signal to an injector so as to make fuel injection timing accord with the basic target injection timing even if there are variations in the fuel injection timing of each injector.例文帳に追加

本発明は，各インジェクタの燃料噴射時期にバラツキがあっても，燃料噴射時期が基本目標噴射時期に一致するようにインジェクタへの噴射指令信号の出力時期を決定し，エンジンの排気ガス性能等の向上を図る。 - 特許庁

The target rotation speed changing amount α is set to monotonically increase from zero with respect to the difference increase in a range where the difference between the basic target rotation speed Ra and the motor rotation speed R is larger than the speed difference D.例文帳に追加

目標回転速度変更量αは、基本目標回転速度Ｒａとモータ回転速度Ｒとの偏差が速度差Ｄよりも大きな値をとる範囲で、その偏差の増加に対して零から単調に増加するように設定される。 - 特許庁

Change in speed of basic target torque to be set on the basis of the throttle valve opening and the vehicle speed is limited, so as to prevent generation of a misfire caused by excessive small or excessive large intake air amount due to delay in the change of the intake air amount of an engine.例文帳に追加

エンジンの吸気量の変化の遅れによる吸気量の過小又は過大に起因する失火を生じないように、スロットルバルブ開度及び車速に基づいて設定される基本目標トルクの変化速度に制限を設ける。 - 特許庁

To provide a fuel injection timing control device capable of restraining a sudden change in the final target injection timing, even if a time lag is caused between the calculation timing of the basic target injection timing and the calculation timing of its correction value.例文帳に追加

基本目標噴射時期の算出タイミングとその補正値の算出タイミングとの間に時間的なずれが生じても最終目標噴射時期の急激な変化を抑制することのできる燃料噴射時期制御装置を提供する。 - 特許庁

The basic target boost pressure TPTAGTM is corrected by the water temperature correction coefficient KTWCOM or the like, and a target boost pressure TPTAGT is calculated, so as to prevent adverse effects to the engine due to an excessive supercharging by decreasing the target boost pressure, when the engine is in a cold condition.例文帳に追加

そして、基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを、水温補正係数ＫＴＷＣＯＭ等によって補正し、目標過給圧ＴＰＴＡＧＴを算出することで、エンジン冷態時の目標過給圧を低下させて過過給によるエンジンへの悪影響を防止する。 - 特許庁

When the flag is set to "1", the controller sets, as "a final target mechanical compression ratio εmtgt", "a compression ratio created by decreasing "the basic target mechanical compression ratio εmtgtb" by a given mechanical compression ratio B (steps 720, 750 or 770).例文帳に追加

圧縮比低下フラグＸＤの値が「１」に設定されると、制御装置は「基本目標機械圧縮比εｍtgtbを所定機械圧縮比Ｂだけ減少させた圧縮比」を「最終的な目標機械圧縮比εｍtgt」に設定する（ステップ７２０、ステップ７５０乃至ステップ７７０）。 - 特許庁

When an eco-operation mode which suppresses fuel consumption is selected, basic target opening THB of a throttle valve is computed by searching a THBE map according to the requesting driving force parameter APREQ and a value of revolution of an engine NE (S42, S43).例文帳に追加

燃料消費率を抑制するエコ運転モードが選択されているときは、要求駆動力パラメータＡＰＲＥＱ及びエンジン回転数ＮＥに応じてＴＨＢＥマップを検索することにより、スロットル弁の基本目標開度ＴＨＢが算出される（Ｓ４２，Ｓ４３）。 - 特許庁

A valve lift amount correction coefficient Katm is calculated from a map MAPatm based on an atmospheric pressure Patm (S108), and a target valve lift amount VLt is calculated by correcting a basic target valve lift amount VLt0 by the valve lift amount correction coefficient Katm (S110).例文帳に追加

大気圧Ｐａｔｍに基づいてマップＭＡＰａｔｍからバルブリフト量補正係数Ｋａｔｍを求め（Ｓ１０８）、バルブリフト量補正係数Ｋａｔｍにて基本目標バルブリフト量ＶＬｔ０を補正することで目標バルブリフト量ＶＬｔを求めている（Ｓ１１０）。 - 特許庁

In the engine controlling suction air amount while generating target negative pressure by valve operation characteristics of the suction valve and a throttle valve, basic target valve lift amount TGVELO of the suction valve is set based on target volume flow rate ratio TQHOST and it is converted to basic opening area TGAAVELO.例文帳に追加

吸気バルブのバルブ作動特性とスロットル弁とによって目標負圧を発生させつつ、吸入空気量制御を行う機関において、目標体積流量比ＴＱＨ０ＳＴに基づいて吸気バルブの基本目標バルブリフト量ＴＧＶＥＬ０を設定し、これを基本開口面積ＴＧＡＡＶＥＬ０に変換する。 - 特許庁