「G-Shock」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Further, because the driving gear G is fixed to the input shaft 24 by a clutch mechanism 70 before the driven gear G' is fixed to the output shaft 26 by a synchronizing device S, gear shift shock occurring at the time of gear shifting operation can be reduced.例文帳に追加

しかも、クラッチ機構７０によって駆動ギヤＧを入力軸２４に固定してから、同期装置Ｓによって被駆動ギヤＧ’を出力軸２６に固定するから、変速操作の際に発生する変速ショックを低減することができる。 - 特許庁

The display device includes a display panel 7 having a display screen G for displaying images and a chassis casing member 1 enclosing the display screen G as well as protecting inner components, wherein the chassis casing member 1 has shock absorbing members 2.例文帳に追加

本発明に関わる表示装置は、映像を表示する表示画面Ｇを有する表示パネル７と、該表示画面Ｇを取り囲むとともに内装部品を保護する筐体ケース部材１とを備える表示装置１０であって、筐体ケース部材１に緩衝部材２が設けられている。 - 特許庁

The crosslinked polyolefin resin foam for shock absorbing materials has a strain of less than 4% at a compression stress of 30 g/cm^2 and a strain of not less than 15% at a compression stress of 350 g/cm^2 and comprises a low-density polyethylene and a linear low-density polyethylene.例文帳に追加

圧縮応力が３０ｇ／ｃｍ^２のときの歪みが４％未満であり、３５０ｇ／ｃｍ^２のときの歪みが１５％以上であることを特徴とする緩衝材用架橋ポリオレフィン系樹脂発泡体であり、低密度ポリエチレンと直鎖低密度ポリエチレンから構成される。 - 特許庁

To prevent the occurrence of a shock and the occurrence of deceleration G beyond an intention, when a large power source brake is suddenly caused, when fixing the gear ratio in accelerator return operation.例文帳に追加

アクセル戻し操作時に変速比を固定する場合に、急に大きな動力源ブレーキが発生してショックが生じたり意図した以上の減速Ｇが発生したりすることを防止する。 - 特許庁

Thus, the grounding ratio of the outside tread 21 is increased more than necessary, so as to be prevented from uselessly relieving the shock received from the road surface G to the vehicle 1.例文帳に追加

これにより、外側トレッド２１の接地比率を必要以上に大きくして、車両１が路面Ｇから受ける衝撃を無駄に緩和することを防止することができる。 - 特許庁

The shock-absorbing layer 15 of the double layer film 13 is a layer arranged facing the base film 16 and using a polyethylene with 0.890 to 0.920 g/cm^3 density.例文帳に追加

２層フィルムの緩衝層１５は、ベースフィルム１６に面して配置された層であって、密度０．８９０〜０．９２０ｇ／ｃｍ^3のポリエチレンを用いる。 - 特許庁

Thus, a shock received from a road surface G to the vehicle 1 can be relieved by increasing influence by a flexible characteristic (a low characteristic of rubber hardness) of the first tread 21.例文帳に追加

これにより、第１トレッド２１の軟らかい特性（ゴム硬度の低い特性）による影響を大きくして、車両１が路面Ｇから受ける衝撃を緩和することができる。 - 特許庁

The control unit 2 uses an acceleration detected value α from the G sensor 1, a first threshold α1 for activating the shock relief system 6, and a second threshold α2 which is smaller than the first threshold α1 to determine a magnitude of the collision.例文帳に追加

コントロールユニット２は、Ｇセンサ１による加速度検出値αと、衝撃緩和システム６を起動する第一閾値α１と、第一閾値α１より小さい値の第二閾値α２と、を用いて衝突程度を判断する。 - 特許庁

The corrugated board sheet has a shock absorbing characteristic of setting the thickness to ≥3.0 mm and <6.0 mm, the total basis weight to 580-850 g/m^2, a steel ball characteristic to ≥14 cm and a sharp bar characteristic to ≥5 cm.例文帳に追加

該段ボールシートは、厚さが３．０ｍｍ以上６．０ｍｍ未満で総坪量が５８０〜８５０ｇ／ｍ^２であり、鋼球特性が１４ｃｍ以上で、先鋭棒特性が５ｃｍ以上である緩衝特性を備えている。 - 特許庁

A device for protecting a person on board includes an early shut-off heavy electric component 3, a secondary battery 5 serving as a power source, a shock relief system 6 such as an airbag system, a G sensor 1 serving as an acceleration detecting means, and a control unit 2.例文帳に追加

乗員保護装置は、早期遮断強電部品３と、電源である二次バッテリー５と、エアバックシステム等の衝撃緩和システム６と、加速度検出手段であるＧセンサ１と、コントロールユニット２と、を備える。 - 特許庁

The vehicle control device is provided with a G sensor 442 capable of detecting magnitude of shock generated on a vehicle, and a control part 1000 controlling degree of engagement of an input clutch C1.例文帳に追加

車両の制御装置は、車両に発生するショックの大きさを検出可能なＧセンサ４４２と、入力クラッチＣ１の係合度合いを制御する制御部１０００とを備える。 - 特許庁

In the suspension seat S having an air spring 6, a vertical vibration of the seat is detected by a G sensor 11 and a damping force variable shock absorber 9 is controlled by a control device 15 taking in a car speed and a brake signal at a real time.例文帳に追加

エアスプリング（６）を有するサスペンションシート（Ｓ）において、シート（Ｓ）の上下振動をＧセンサ（１１）で検出し、車速、ブレーキ信号を取り入れた制御装置（１５）で、減衰力可変ショックアブソーバ（９）をリアルタイムで制御している。 - 特許庁

In this single cylinder type hydraulic shock absorber, an outer cover 41 for covering a cylinder body 21 is mounted outside the cylinder body 21, and a second gas chamber 42 is formed between the cylinder body 21 and the outer cover 41, and communicated with a gas chamber G in the cylinder body 21.例文帳に追加

単筒型油圧緩衝器において、シリンダ体２１の外側にこのシリンダ体２１を覆うアウターカバー４１を設けてシリンダ体２１とアウターカバー４１との間に第二のガス室４２を形成し、この第二のガス室４２をシリンダ体２１内のガス室Ｇと連通させた。 - 特許庁

This shock source for measuring floor impulsive sound cut-off performance is made of silicone rubber and has a hollow spherical shape with 17-20 cm diameter 25-35 mm thickness, 2,300-2,700 g weight, the hardness of 35-45, and the coefficient of rebound of 0.7-0.9.例文帳に追加

シリコーンゴムからなり、形状が直径１７〜２０ｃｍ、厚さ２５〜３５ｍｍの中空球状で、重量が２３００〜２７００ｇ、硬度が３５〜４５、反発係数が０．７〜０.９である床衝撃音遮断性能の測定用衝撃源を提供する。 - 特許庁

The predetermined time Δt is determined based on the relation with the interval (g) between the exploding objects 100 and 100 so that the adjacent treating object 100 is exploded before the explosion shock wave by explosion of the previously exploded object 100 reaches the adjacent treating object 100.例文帳に追加

前記所定時間Δｔは、先に爆破した処理対象物１００の爆発による爆発衝撃波がその隣の処理対象物１００に到達する前に、当該隣の処理対象物１００を爆破するように、爆破処理対象物１００・１００同士の間隔ｇとの関係で定められる。 - 特許庁

The shock absorbing material of the vehicle exterior trim member is made of a polyolefine system resin foaming body sheet of 0.05-0.5 g/cc in density, 1.1-5.0 in an average value of an aspect ratio Dz/Dxy of a cell inherently existing in a central layer and 5 mm or more in thickness.例文帳に追加

車輌外装部材の衝撃吸収材は、密度が０．０５〜０．５ｇ／ｃｃであり、中央層に内在するセルのアスペクト比Ｄｚ／Ｄｘｙの平均値が１．１〜５．０であり、厚みが５ｍｍ以上であるポリオレフィン系樹脂発泡体シートからなる。 - 特許庁

As illustrated by (h) and (k), basic fuel oil consumption and basic ignition timing are calculated based on the later response rate selected from the intake air amount response rate illustrated by (f) and the EGR response rate illustrated by (g), so that the torque shock can always be set to increasing side.例文帳に追加

（ｈ），（ｋ）のように基本燃料噴射量と基本点火時期とは（ｆ）の吸入空気量応答率と（ｇ）のＥＧＲ応答率とのうち遅い応答率に基づいて算出されるので、常にトルクショックを増加側にすることができる。 - 特許庁

On Saturday, June 25, the GHOS held a meeting in Basel, Switzerland, to discuss additional capital requirements for G-SIFIs, which have been the subject of global debate since the Lehman shock and which are described as being too big to fail. From Japan, FSA Commissioner Mikuniya, Bank of Japan Governor Shirakawa and FSA Vice Commissioner for International Affairs Kono attended this meeting. 例文帳に追加

6月25日土曜日、スイスのバーゼルにおきまして、グローバルなシステム上重要な銀行、G-SIFIs、リーマン・ショック以来、大変大きな世界的な問題になりまして、ある意味で大き過ぎてつぶせないと、そういうふうな表現も一面されたG-SIFIsに対する自己資本の上乗せ規制について議論するために、中央銀行総裁と銀行監督当局長官による会合（GHOS）が開催されました。当庁からは三國谷長官と、日本銀行総裁の白川総裁、それから、我が庁から河野（金融国際政策）審議官が国際担当でございますが、行くということで許可をさせていただきました。 - 金融庁

As the edges g of the curved edge side parts facing to each other are mutually welded and joined, the deformed tube, even formed by high-strength material having a strong elastic restoring force, can be manufactured without considering the elastic restoring amount, which also provides material for automobile structural member capable of stably obtain excellent shock absorption energy.例文帳に追加

相対向する湾曲縁辺部の先端ｇが互いに溶接接合されているので、当該異形管が高強度材で、弾性復元力の強い素材から形作られていても、弾性復元量を考慮することなく製造することができるばかりでなく、優れた衝撃吸収エネルギーを安定的に得ることができる自動車構造部材用素材が提供される。 - 特許庁

Excessive leveraging may result in a rapid market contraction if some problem occurs, as when the Lehman shock occurred.As such a phenomenon has actually happened, there are international debates at G-7 and G-20 on issues related to G-SIFIs (global systemically important financial institutions) with that in mind from the perspectives of the protection of consumers and users and, more broadly, the protection of the economy, and I think that the strengthening of the margin regulation is part of this broad trend. 例文帳に追加

そういった意味で、非常に大きなレバレッジをかけ過ぎますと、リーマン・ショックのときみたいに、逆に何かあったときに急速に市場が縮小する可能性があるわけですし、現実にそういう現象が起きたわけですから、そういったことを踏まえて、国際的にも今、きちんと消費者保護・利用者保護、あるいは大きく言えば国の経済の保護、そういった視点でも、Ｇ7あるいはＧ20でもＧ－ＳＩＦＩｓの話なんかも進んでいますけれども、そういった大きな一連の流れの中にある話だと私は思っております。 - 金融庁