「Km. 0」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The control device of the automatic transmission determines (step S10) the input rotating speed of the automatic transmission Nt≠0 in addition to the requirements: brake operation; accelerator off; and car speed 0 km/h as starting conditions for the neutral control immediately after N→D operation.例文帳に追加

自動変速機の制御装置は、Ｎ→Ｄ操作後即ニュートラル制御の開始条件として（１）ブレーキ操作（２）アクセルオフ（３）車速０ｋｍ／ｈの要件に加え、自動変速機のインプット回転速度Ｎｔ≠０を判断する（ステップＳ１０）。 - 特許庁

The vehicle speed limit control device determines the changed speed of limited vehicle speed LmtVSP as follows when a limited vehicle speed instruction value tLmtVSP is increased six times per every small pitch of Pitch=1 Km/h from a before-change limited vehicle speed instruction value tLmtVSP(0) by repeating short-time operations of a SET switch from the time t1 six times.例文帳に追加

t1から「SET」スイッチの短時間操作を6回繰り返したことにより、制限車速指令値tLmtVSPが変更前制限車速指令値tLmtVSP (0)からPitch＝「1Km/h」の小ピッチずつ6回上昇された場合の制限車速LmtVSPの変更速度を以下のように決定する。 - 特許庁

For vehicle travel at 0 to 72 km per hour, the power train controller provides the driver with torque control by mapping an accelerator pedal position against an electronic throttle angle according to a plurality of given acceleration functions.例文帳に追加

車両を時速０〜７２ｋｍで走らせる場合、パワーレインコントローラは、複数の所定の加速度関数に従ってアクセルペダルポジションを電子スロットル角に対してマップすることにより運転者にトルク制御を提供する。 - 特許庁

To prevent torque release from generating even if vehicle speed is not actually at 0 km/h, in a control device of an automatic transmission for executing a pseudo neutral control.例文帳に追加

本発明は、擬似ニュートラル制御を実施する自動変速機の制御装置において車速が実際に“０ｋｍ／ｈ”になっていなくてもトルク抜けが発生することを防止する。 - 特許庁

At time t1, the control device of the automatic transmission starts an estimation control when the vehicle speed is actually estimated to be 0 km/h and other conditions including a brake being pressed on are satisfied.例文帳に追加

時刻ｔ１において、実際に車速が“０ｋｍ／ｈ”であると推定され、またブレーキが踏み込まれていること等のその他の条件が成立すると、見込み制御を開始する。 - 特許庁

After the start of the engine, when a vehicle speed is higher than "0 km/h", the operation state of the valve-timing variable mechanism is switched from the locked state to the released state.例文帳に追加

そして機関始動開始後、車速が「０ｋｍ／ｈ」よりも大きいとき、バルブタイミング可変機構の動作状態を固定状態から解除状態に切り替える。 - 特許庁

When a vehicle enters a stopped state (vehicle speed V=0 Km/h) during forward travelling alarm sound (D sound) generation, an alarm sound controller 12 causes the forward travelling alarm sound generation to be continued until set time (10 sec) is elapsed.例文帳に追加

警報音コントローラ12は、前進警報音（D音）を発生させている間に車両が停車状態（車速V＝0Km/h）となった場合、設定時間（10秒）が経過するまでの間は前進警報音の発生を継続させる。 - 特許庁

A condition detection means 110 detects a driver having no intention of starting when a car speed is 0 km/h, a brake device is turned on, a throttle opening is fully closed, and a range of a transmission is placed in a forward range.例文帳に追加

状態検出手段１１０は、車速が０ｋｍ／ｈであり、制動装置がオンであり、スロットル開度が全閉であり、変速機のレンジが前進レンジであるとき、運転者が発進の意図がないことを検出する。 - 特許庁

Hence, sliding engagement is not generated at the forward clutch even if the vehicle speed is not 0 km/h, generation of torque release can be prevented during the predetermined period of time in which the estimation control is executed.例文帳に追加

これにより、車速が“０ｋｍ／ｈ”でなくとも、前進用クラッチに滑り係合が発生していないので、見込み制御を実行している所定期間ではトルク抜けが発生することを防止できる。 - 特許庁

The controller 4 sets a control valve 3 for rear wheels at a neutral position to get output of the power cylinder 2 to be zero when the steering angle of rear wheels does not change in spite of the vehicle speed being 0 km/h and the load pressure being the specified pressure or above.例文帳に追加

そして、後輪用コントローラは、車速が０km/hで、負荷圧が設定圧以上にもかかわらず、後輪舵角が変化しないとき、後輪用コントロール弁３を中立位置に設定して、後輪用パワーシリンダの出力をゼロにする。 - 特許庁

When the present is in a stopped state (0 km) and an averaged value in S32 is equal to or more than 0.017G (S34: YES), the present is determined to be in a traveling state (S34).例文帳に追加

現在が停止状態（０ｋｍ）で、Ｓ３２で平均化した値が、０．０１７Ｇ以上であれば（Ｓ３４：ＹＥＳ）、現在は移動状態であると判定する（Ｓ３４）。 - 特許庁

When a PWM control mode is switched to an overmodulation control mode, oscillation-reducing torque Δtr obtained by multiplying oscillation-reducing torque Δtr0 by a correction coefficient Km fluctuating in accordance with a modulation rate is gradually decreased in accordance with reduction of the correction coefficient Km, and it is converged to almost "0" at the time of switching the control mode.例文帳に追加

ＰＷＭ制御モードから過変調制御モードの切替え時において、制振トルクΔｔｒ０に、変調率に応じて変動する補正係数Ｋｍを乗じて得られる制振トルクΔｔｒは、補正係数Ｋｍの減少に従って漸減し、制御モードの切替時点においては略０に収束する。 - 特許庁

More specifically, the vehicle control device cross-checks, on the premise that there is a possibility that the electronic key has been taken out from the vehicle, vehicle information in a vehicle with a speed of 0 km per hour based on the fact that the driver has an intension to start the vehicle.例文帳に追加

具体的には、車速が時速０ｋｍである車両において、電子キーが車両外に搬出される可能性の存在を前提とし、運転者が車両を発進させる発進意思があることを契機として、車両情報の照合を行うものである。 - 特許庁

When a condition that a vehicle velocity is 0 km/h and a foot brake or a side brake is in an ON state is satisfied, i.e. when a vehicle stops or stands idle, character information stored in a storage part 70 is displayed on a display apparatus 100 as images.例文帳に追加

車速が０ｋｍ／ｈでかつフットブレーキまたはサイドブレーキがオン状態という条件を満たしているとき、つまり車両が停車または停止しているときは、記憶部７０に記憶されている文字情報が画像として表示装置１００に表示される。 - 特許庁

A pad contact point is detected when the prescribed time passes after a detection signal from a wheel speed sensor shows the following relationship, wheel speed=0 km/h, (step S11; Yes), and it is determined that thrust of an electric caliper exceeds a prescribed value (step S12; Yes), that is, during stopping and braking of the vehicle.例文帳に追加

車輪速センサからの検出信号が車輪速＝０ｋm/hとなって所定時間経過し（ステップＳ１１でＹＥＳ）、かつ電動キャリパの推力が所定値を超える値であると判定された（ステップＳ１２でＹＥＳ）場合、即ち車両の停車中でかつ制動時に、パッド接触点の検知が行われる。 - 特許庁

When the condition that the vehicle velocity is 0 km/h and the foot brake or the side brake is in the ON state is not satisfied, i.e. when the vehicle is running, the character information stored in the storage part 70 is outputted from a sound output apparatus 90 as sound.例文帳に追加

また車速が０ｋｍ／ｈでかつフットブレーキまたはサイドブレーキがオン状態という条件を満たしていないとき、つまり車両が走行しているときは、記憶部７０に記憶されている文字情報が音声として音声出力装置９０から出力される。 - 特許庁

The passive mode synchronized fiber laser employs a rare earth doped fiber interval as a gain medium that shows a relatively high absorption (for example, the peak pump absorption more than 50 dB/m), and a relatively low dispersion (for example, -20 ps/km-nm<Dg<0).例文帳に追加

受動モード同期ファイバ・レーザは、利得媒質として希土類ドープ・ファイバ区間を利用し、これは、相対的に高い吸収（たとえば、ピーク・ポンプ吸収＞５０ｄＢ／ｍ）および相対的に低い分散（たとえば、−２０ｐｓ／ｋｍ−ｎｍ＜Ｄ_ｇ＜０）を示す。 - 特許庁

When the three conditions of VSP<7 km/h, APO<0, and Ne<700 rpm (or during braking of the vehicle) are satisfied, it is determined that a driver wants to stop the vehicle, and the R or D range command (running command range) of the selection range command Sr is ignored and an N range command is forcibly output in S8.例文帳に追加

VSP<７km/h、APO<０、Ne< 700rpm（または制動中）であることの３条件が揃った時をもって、運転者が車両の停止を希望していると判定し、Ｓ８において、選択レンジ指令Sr がR,Dレンジ指令（走行レンジ指令）であるのを無視して強制的にＮレンジ指令を出力する。 - 特許庁

When the window and/or the door is opened and the traveling speed of the vehicle is a prescribed speed (for example 5 km/h) or less, the CPU 5 outputs a control signal to a level control means to set it to a mute so that the volume level outputted from speakers 4L and 4R is controlled to 0 or a prescribed level or less.例文帳に追加

そして、窓及び／又はドアが開き、且つ車両の走行速度が予め定められた所定速度（例えば、５ｋｍ／ｈ）以下であるときには、ＣＰＵ５がレベル制御手段２に対してミューティングにする制御信号を出力してスピーカ４Ｌ、４Ｒから出る音声の音量レベルを０或いは所定レベル以下に抑制する。 - 特許庁

In SBW_ECU of this steering gear for a vehicle, an off condition of the ignition switch is detected to output off-notification in Step S101, and vehicle speed information is fetched from ABS_ECU and the vehicle speed of zero per hour (0 km/h) is detected to output vehicle body zero information in Step S105.例文帳に追加

本車両用操舵装置のＳＢＷ＿ＥＣＵ では、ステップＳ１０１により、イグニッションスイッチのオフ状態を検出しオフ通知を出力し、ステップＳ１０５により、ＡＢＳ＿ＥＣＵ から車速情報を取得し車速が時速ゼロ（０ｋｍ／ｈ）であることを検出し車速ゼロ情報を出力する。 - 特許庁