| 例文 |
engine commonの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 467件
This fuel supply device for a diesel engine comprises a supply pump, a common rail, a fuel injection valve, and an engine fuel passage.例文帳に追加
ディーゼルエンジンの燃料供給装置は、サプライポンプ、コモンレール、燃料噴射弁、機関燃料通路等を備えて構成される。 - 特許庁
A second head fuel supply path (8b) is branched from the common rail (6) and return fuel from the common rail (6) is supplied to the engine head.例文帳に追加
コモンレール(6)から、第二ヘッド部燃料供給経路(8b)が分岐し、コモンレール(6)からのリターン燃料がエンジンヘッド部へ供給される。 - 特許庁
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AMOUNT OF FUEL TO BE INJECTED TO INTERNAL COMBUSTION ENGINE, PARTICULARLY, DIESEL ENGINE WITH COMMON-RAIL FUEL INJECTION SYSTEM例文帳に追加
内燃機関、とくにコモンレール式燃料噴射システムを備えるディーゼルエンジンへの燃料噴射量を制御する方法および装置 - 特許庁
The common rail 120 faces one side surface of an engine block 75 at an appropriate interval.例文帳に追加
前記コモンレール120は、前記エンジンブロック75の一側面と適宜間隔を開けて対峙させる。 - 特許庁
To provide a vertical multicylinder diesel engine for simply protecting a common rail and its parts.例文帳に追加
コモンレールやその部品を簡便に保護することができる縦型多気筒ディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁
This is a control method for a common rail injection device for an internal combustion engine which enables turbo supercharging.例文帳に追加
ターボ過給可能な内燃機関のためのコモンレール式噴射装置を制御する方法である。 - 特許庁
High pressure fuel injected and supplied to an engine 0 is accumulated in the common rail 13.例文帳に追加
コモンレール13にはエンジン10に噴射供給するための高圧燃料が蓄圧されている。 - 特許庁
CONTROL METHOD FOR COMMON RAIL INJECTION SYSTEM-TYPE DIESEL ENGINE DURING REGENERATION OF PARTICULATE REMOVING FILTER例文帳に追加
微粒子除去フィルター再生時におけるコモンレール噴射システム型ディーゼル・エンジンの制御方法 - 特許庁
To efficiently cool high pressure fuel from a common rail 14 to an injector 15 in a fuel cooling structure of a common rail type diesel engine.例文帳に追加
コモンレール式ディーゼルエンジンの燃料冷却構造において、コモンレール14からインジェクタ15に至る高圧燃料を効率よく冷却する。 - 特許庁
To miniaturize an engine by keeping a supply pump and a common rail and even other accessories within the whole length of the engine even when the whole length of the supply pump or common rail is long or when the other accessories are mounted between V-banks.例文帳に追加
サプライポンプ又はコモンレールの全長が大きくなった場合、或いは他の補機類をVバンク間に搭載する場合にもこれらをエンジン全長内に収め、エンジンのコンパクト化を達成する。 - 特許庁
High pressure fuel to be injected and supplied to an engine 10 is accumulated in a common rail 12, and a high pressure pump 13 is driven by power of the engine to pressure feed fuel to the common rail 12.例文帳に追加
コモンレール12にはエンジン10に噴射供給するための高圧燃料が蓄圧されており、エンジン10の動力により高圧ポンプ13が駆動されることによりコモンレール12に燃料が圧送される。 - 特許庁
This invention relates to a fuel supply device for an internal combustion engine, especially for a diesel internal combustion engine for a marine vessel, namely, a common rail fuel supply device.例文帳に追加
本発明は、内燃機関、特に船舶用ディーゼル内燃機関の燃料供給装置つまりコモンレール燃料供給装置に関する。 - 特許庁
To provide a common rail pressure control device for quickly raising common rail pressure, while preventing an excessive rise of the common rail pressure when starting an internal combustion engine, and a fuel injection system using the device.例文帳に追加
内燃機関の始動時において、コモンレール圧の過度の上昇を防止しつつ、コモンレール圧を速やかに上昇させるコモンレール圧制御装置およびそれを用いた燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁
To secure the same startability as in normal time, even when a common rail pressure sensor causes failure, by improving boosting performance of common rail pressure at engine starting time when the common rail pressure sensor causes failure.例文帳に追加
コモンレール圧センサが故障した時のエンジン始動時においてコモンレール圧の昇圧性を向上させることにより、コモンレール圧センサが故障した時においても正常時と同等の始動性能を確保する。 - 特許庁
An engine control device 6 for controlling a fuel system high-pressure pump 3 and an injector 5 of a common rail type diesel engine 1 is provided with a control function for stopping the engine in response to residual quantity of fuel.例文帳に追加
コモンレール式ディーゼルエンジン1の燃料系高圧ポンプ3及びインジェクタ5を制御するエンジン制御装置6に、燃料残量に応じてエンジンを停止する制御機能を設ける。 - 特許庁
To provide an engine starter capable of starting an engine in a short time even if air is trapped therein in a common rail type diesel engine in which an electric pump is not installed.例文帳に追加
電製ポンプが設置されていないコモンレール方式のディーゼルエンジンにおいて、エアー噛み時等であっても短時間でエンジンを始動させることができるエンジン始動装置を提供する。 - 特許庁
To enable a waste cooking oil to be used as a vegetable oil and also drive a common rail-type diesel engine.例文帳に追加
植物油として廃食油を使用可能とし、かつコモンレール式のディーゼルエンジンも駆動可能とする。 - 特許庁
Also, the valve shaft can be made common, and an increase in the number of parts to be assembled to the engine can be restricted.例文帳に追加
また、弁軸の共通化が図れ、エンジン組付け部品点数の増加を抑制することができる。 - 特許庁
To provide a common rail type diesel engine facilitating the removal of a cylinder head cover 2 and a manufacturing method therefor.例文帳に追加
ヘッドカバー2の取り外しが簡単になるコモンレール式ディーゼルエンジンとその製造方法を提供する。 - 特許庁
When the engine 11 stops in the economy running mode, the solenoid valve 40 is closed to suppress the drop of common-rail pressure.例文帳に追加
エコランモードでエンジン11が停止したら、電磁弁40を閉じてコモンレール圧の低下を抑制する。 - 特許庁
This high pressure pump can supply a high pressure into the common rail injection system of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関のコモンレール噴射システム内に高圧供給するための単シリンダ高圧ポンプである。 - 特許庁
Thus, when stopping the internal combustion engine, fuel remaining pressure in the common rail 26 is held at a high value.例文帳に追加
これにより、内燃機関の停止時には、コモンレール26の燃料残圧を高い値に保持することができる。 - 特許庁
A fuel injection valve 20 injects a fuel in the common rail 16 into the combustion chamber of a diesel engine.例文帳に追加
燃料噴射弁20は、コモンレール16内の燃料をディーゼル機関の燃焼室に噴射する。 - 特許庁
An injection valve mechanism connected to a common rail of a combustion engine fuel supply device contains a valve body 1.例文帳に追加
燃焼機関燃料供給装置のコモンレールに接続される噴射弁機構が弁本体1を含む。 - 特許庁
To integrate a fuel system in an internal combustion engine so that space can be saved on the whole, in the internal combustion engine having a common-rail injection device.例文帳に追加
コモンレールインジェクション装置を有する内燃機関において、燃料供給装置を全体的に省スペースとなるように内燃機関に統合する。 - 特許庁
To provide a method and a device of detecting deterioration of engine oil for detecting deterioration of engine oil, in real time, while using a common pH meter.例文帳に追加
通常のpHメータを使用しつつエンジンオイルの劣化をリアルタイムで検出できるエンジンオイルの劣化検出方法および装置を提供すること。 - 特許庁
To construct a common pallet for use in an engine assembly line that can accommodate even different engine types and the like via a simple adjustment and the like.例文帳に追加
エンジン組立ラインで使用されるパレットに関し、エンジンの機種等が異なっても簡易な調整等で対応出来るような共通のパレットを構成する。 - 特許庁
To selectively mount power generating stators different in shapes on a common engine main body on a mounting structure of the stators for power generation to an engine.例文帳に追加
エンジンへの発電用ステータの取付け構造において,共通のエンジン本体に形状を異にする発電ステータを選択的に取付け得るようにする。 - 特許庁
This common rail type V-type diesel engine is mounted with intake manifolds 26A, 26B bank by bank between the V-banks 21A, 21B of the engine and mounted with a common rail 3 across the intake manifolds 26A, 26B.例文帳に追加
本発明に係るコモンレール式V型ディーゼルエンジンは、エンジンのVバンク21A,21B間にて各バンク毎に吸気マニホールド26A,26Bを取り付け、これら吸気マニホールドを掛け渡してコモンレール3を取り付けたものである。 - 特許庁
Since the common rail 3 is moved upward, a supply pump 4 and the common rail 3 are overlapped and kept within the whole length of the engine, and other accessories can be mounted in a void space 30 below the common rail 3.例文帳に追加
コモンレールが上方に移動されるため、サプライポンプ4とコモンレールとをオーバーラップさせてエンジン全長内に収められると共に、コモンレール下方の空いたスペース30に他の補機類を取り付けられるようになる。 - 特許庁
In a start control device for a common rail type diesel engine controlling a common rail pressure RP and also performing pilot injection and main injection when the engine is started, control decreasing the common rail pressure RP is accordance with decreasing the atmospheric pressure IP and advancing the main injection start timing IT is performed.例文帳に追加
本発明は、エンジン始動時にコモンレール圧RPを制御すると共にパイロット噴射とメイン噴射とを実行するコモンレール式ディーゼルエンジンの始動制御装置において、大気圧IPが低い程コモンレール圧RPを低くし且つメイン噴射開始時期ITを進角させる制御を行うものである。 - 特許庁
A cushioning clutch 5 is arranged on a power transmission system 3 common to an electric motor 1 and an internal combustion engine 2.例文帳に追加
電動機1と内燃機関2に共通する動力伝達系3上に緩衝用クラッチ5を配備する。 - 特許庁
To enable an engine to start under a state of applying braking power surely to the wheel of a bar handle vehicle and make components used in common.例文帳に追加
バーハンドル車両の車輪に制動力が確実に作用した状態でエンジンがかかるようにする。 - 特許庁
To provide a multi-cylinder diesel engine restricting a thermal damage of a common rail and a rise of fuel temperature.例文帳に追加
コモンレールの熱損傷や燃料温度の上昇を抑制することができる多気筒ディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁
METHOD FOR REVITALIZATION START OF PARTICLE FILTER FOR DIRECT-INJECTION DIESEL ENGINE WITH COMMON-RAIL INJECTION SYSTEM例文帳に追加
コモンレール式噴射システムを用いた直接噴射ディーゼルエンジンのための微粒子フィルターの再生開始の方法 - 特許庁
A fuel injection valve 6 injects fuel supplied from a common rail 13 to the combustion chamber of an engine 1.例文帳に追加
燃料噴射弁6は、コモンレール13から供給される燃料をエンジン1の燃焼室に噴射する。 - 特許庁
The common rail pressure can thereby be quickly dropped when the fuel demand quantity from the engine falls.例文帳に追加
これにより、エンジンからの燃料要求量が低下したとき、コモンレール圧を速やかに降下させることができる。 - 特許庁
As a result, only the small rise of common-rail pressure is required for restarting, which can improve the startability of the engine 11.例文帳に追加
この結果、再始動に必要なコモンレール圧の昇圧が少なくて済み、エンジン11の始動性を改善できる。 - 特許庁
To improve startability of an engine with a fuel injection control device having a common rail incorporated therein.例文帳に追加
コモンレールを備えた燃料噴射制御装置を組み込むエンジンの始動性を向上することを課題とする。 - 特許庁
To provide a starting device for an engine which can properly use a plurality of starting routes by a common starter.例文帳に追加
共通のスタータにより複数の始動経路を使い分けることが可能なエンジンの始動装置を提供する。 - 特許庁
To provide, in a fuel injection device for an internal combustion engine, technology of preventing idle pumping of a high-pressure pump in engine starting of the internal combustion engine and quickly raising a pressure of fuel in a common rail.例文帳に追加
内燃機関用燃料噴射装置において、内燃機関の機関始動時における高圧ポンプの空圧送を防止し、コモンレールの燃料の圧力を早期に上昇させる技術を提供する。 - 特許庁
An operation means calculates the lift of a nozzle needle smaller corresponding to the pressure difference between target common rail pressure and actual common rail pressure gets larger (S105) when the actual common rail pressure detected with a common rail pressure sensor is higher than the target common rail pressure corresponding to the operation state of the engine (S104:Yes).例文帳に追加
演算手段は、エンジンの運転状態に応じた目標コモンレール圧に対しコモンレール圧力センサの検出した実際のコモンレール圧が高いとき(S104:YES)、目標コモンレール圧と実際のコモンレール圧との圧力差が大きくなるのに応じて、ノズルニードルのリフト量を小さく算出する(S105)。 - 特許庁
By constituting so as to input common oil to the HST 24 from the engine 13 side after cooling, reduction in viscosity of the common oil can be restrained, and overheat of a device can be prevented.例文帳に追加
エンジン(13)側からHST(24)へ共用オイルを冷却してから入れる構成とすることで、共用オイルの粘性が低下するのを抑え、装置の過熱も防止する。 - 特許庁
A fuel compressed by a supply pump 13 is accumulated in a common-rail injection system 12 and the high pressure fuel in the common-rail injection system 12 is injection supplied through an injector 11 to an engine.例文帳に追加
サプライポンプ13にて圧縮された燃料がコモンレール12にて蓄えられ、該コモンレール12内の高圧燃料がインジェクタ11を通じてエンジンに噴射供給される。 - 特許庁
At the time of starting the engine, the release control valve is temporarily opened, and the bubbles inside the common rail parts around the release control valve are discharged to the outside of the common rail through the release pipe.例文帳に追加
機関始動時に逃がし制御弁を一時的に開弁して逃がし制御弁周りのコモンレール部分内にある気泡を逃がし管を介しコモンレール外に排出する。 - 特許庁
An injector 12 to inject fuel to #1-#4 combustion chambers of each cylinder of an engine 10 is connected to a common rail 20, and high pressure fuel is fed from the common rail 20.例文帳に追加
エンジン10の各気筒#1〜#4の燃焼室に燃料を噴射するインジェクタ12はコモンレール20に接続されており、同コモンレール20から高圧の燃料が供給される。 - 特許庁
The diesel engine is further constructed so that the high-pressure common rail 3 and the low-pressure common rail 4 are connected via a supply valve 6 for interlocking control.例文帳に追加
また、前記高圧用コモンレール3と低圧用コモンレール4とを供給バルブ6を介して連動制御可能に接続したことを特徴とするディーゼルエンジンの構成とする。 - 特許庁
It is also acceptable that an engine cooling fan 4 is arranged in front of the common rail 3 for cooling air to pass under the passage forming means 23 above the common rail 3.例文帳に追加
また、コモンレール3の前方にエンジン冷却ファン4を配置し、コモンレール3上方の通路形成手段23の下方を冷却風が通過するようにしてもよい。 - 特許庁
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