| 例文 |
engine loadの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 2921件
When it is determined that the engine is not in a high load range (a gasoline injection range) like at start of engine (NO in Step S10), only CNG is fed to the engine (Step S40).例文帳に追加
エンジンの始動時のように高負荷領域(ガソリン噴射領域)でないと判定されると(ステップS10でNO)、CNGのみがエンジンに供給される(ステップS40)。 - 特許庁
Consequently, it is possible to carry out engine control, to lower engine noise, to reduce fuel consumption and to lower an engine load.例文帳に追加
これにより、バッテリ残容量socとエアコン冷媒圧力Pdの両方の状態を考慮したエンジン制御を行い、エンジン音の低下、燃費低減、エンジン負荷の低下を図る。 - 特許庁
To provide a practical control device and a practical control method for an internal combustion engine enabling to easily execute highly accurate engine control and determination of engine operation state with a light load.例文帳に追加
高精度な機関制御や機関運転状態の判定を低負荷で簡易に実行可能とする実用的な内燃機関の制御装置および制御方法の提供。 - 特許庁
The engine ECU 1000 supplies cold water recovered into the heat storage tank 310 from a passage at the start of the engine, to the engine in the case of detecting a high load state.例文帳に追加
エンジンECU1000は、エンジンの始動時に蓄熱タンク310内に流路から回収した冷水を、高負荷状態が検出された場合にエンジンに供給する。 - 特許庁
The combustion form of this engine 10 is switched between the stratified combustion and homogeneous combustion by an electronic control device 40 based on the number of engine rotation and engine load.例文帳に追加
エンジン10の燃焼形態は、電子制御装置40により、機関回転数及び機関負荷に基づき成層燃焼と均質燃焼との間で切り替えられる。 - 特許庁
To attain high torque at by an a high compression ratio engine while efficiently suppressing knocking in the high load range in the lower/middle speed range of the engine in the high compression ratio engine.例文帳に追加
高圧縮比エンジンにおいて、エンジンの低・中速域の高負荷域で、効果的にノッキングを抑制しつつ、高圧縮比エンジンによる高トルク化を達成する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of operating the engine in high efficiency regardless of the weight of load and also changing an operation mode during the operation of the internal combustion engine.例文帳に追加
負荷の軽重に拘わらず高効率で運転することができ、また、内燃機関の運転中に運転モードを変更できる内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁
An engine testing device 10 comprises: a dynamometer 14 for applying a load to an engine 12; and a control device 20 that outputs a control command value to the engine 12 and the dynamometer 14, respectively.例文帳に追加
エンジン試験装置10は、エンジン12に負荷を与えるダイナモメータ14と、エンジン12とダイナモメータ14にそれぞれ制御指令値を与える制御装置20と、を備える。 - 特許庁
This engine is provided with a combustion control means 120 operating engine in the compression self-ignition operation mode performing combustion by compression self-ignition in a partial load area of the engine and in the normal operation mode performing combustion by spark ignition in a heavy load area of the engine.例文帳に追加
エンジンの部分負荷域では圧縮自己着火による燃焼を行わせる圧縮自己着火運転モードとし、エンジンの高負荷域では火花点火により燃焼を行わせる通常運転モードとする燃焼制御手段120を備えている。 - 特許庁
The EGR operation range includes a premix range a2 in which the premix combustion mode is assumed, a low load side diffusion range a1 provided on the low load side of the engine load than the premix combustion range a2 to assume the diffusion combustion mode, and a high load side diffusion range a3 provided on a high load side of the engine load than the premix combustion range a2 to assume the diffusion combustion mode.例文帳に追加
EGR運転領域には、予混合燃焼モードとなる予混合領域a2と、予混合領域a2よりもエンジン負荷の低負荷側に設けられ、拡散燃焼モードとなる低負荷側拡散領域a1と、予混合領域a2よりもエンジン負荷の高負荷側に設けられ、拡散燃焼モードとなる高負荷側拡散領域a3とが含まれる。 - 特許庁
Thus the fuel spray can be prompted to be atomized when the engine is at a low load, the amount of injection can be secured when the engine is at a middle/high load, and the fuel spray can be injected with strong penetration.例文帳に追加
これにより、機関が低負荷の場合、噴霧の微粒化を促進することができ、機関が中高負荷の場合、噴射量を確保し、強いペネトレーションで燃料を噴射できる。 - 特許庁
In acceleration, the engine load at the time is calculated from the operation quantity of the accelerator pedal, and the optimum change quantity ΔF of fuel flow rate is determined from the value of the engine load in reference to a map.例文帳に追加
このΔFの最適値は積み荷の大きさなど、車両の利用状況により異なるものであり、このΔFが大きすぎると、車速が増減を繰り返し乗り心地が悪くなる。 - 特許庁
During execution of one of EGR control and purge control, ECU 400 starts one control after fixing load (engine load) of an engine 100 when the other control is started.例文帳に追加
ECU400は、EGR制御およびパージ制御の一方の実行中に他方を開始する場合には、エンジン100の負荷(機関負荷)を固定した後に他方の制御を開始する。 - 特許庁
To provide an engine which reduces an amount of NOx generated during a high-load operation and also prevents performance deterioration of the engine during a low-load operation.例文帳に追加
高負荷運転時においては発生するNOx量を低減させることができるとともに、低負荷運転時においてはエンジンの性能の悪化を防止することができるエンジンを提供する。 - 特許庁
To inhibit drop of engine speed and emission of black smoke from an engine by reducing load at a time of input of heavy load only by adding a very simple device.例文帳に追加
極めて簡単な装置を追加するだけで、重負荷投入時に、負荷を低減してエンジン回転数が低下するのを抑制するとともに、エンジンから黒煙が発生するのを抑制する。 - 特許庁
To differentiate the valve opening characteristics of a pair of engine valves with respect to a crank angle at low load, and to bring the valve opening characteristics of the pair of engine valves close to a crank angle at high load.例文帳に追加
低負荷ではクランク角度に対する一対の機関弁の開弁特性を異ならせ、高負荷時ではクランク角度に対する一対の機関弁の開弁特性を近づける。 - 特許庁
Engine load due to the same are recognized beforehand, and ignition timing is set by keeping retarded angles of a spark pug 2 corresponding to magnitude of engine load roughly at a same time as the stopping actions.例文帳に追加
これらによるエンジン負荷を予め認識しておき、これらの停止動作と略同時にこのエンジン負荷の大きさに応じた点火プラグ2の遅角量をもって点火タイミングを設定する。 - 特許庁
To provide a fuel injection device capable of accurately controlling a combustion ratio in response to an engine speed and a load by changing a valve closing force in response to the engine speed and/or the load.例文帳に追加
エンジン回転数及び/又は負荷に応じて閉弁力を変更し、回転数及び負荷に応じた適正な燃焼率制御を行える燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
During low engine load, a cylinder bore peripheral part upper part is cooled, and during high engine load, the upper part of the cylinder bore peripheral part and the lower part of the cylinder bore peripheral part are cooled.例文帳に追加
エンジン低負荷時にはシリンダボア周囲部上部を冷却し、エンジン高負荷時にはシリンダボア周囲部上部とシリンダボア周囲部下部とを冷却するシリンダブロックの冷却構造。 - 特許庁
In a low speed and low load region, the engine operates at an HCCI mode performing compression self-ignition, and in a high speed region or a high load region, the engine operates at an SI mode performing spark ignition.例文帳に追加
エンジンは、低回転・低負荷領域では、圧縮自己着火を行うHCCIモードで動作し、高回転領域又は高負荷領域では、火花点火を行うSIモードで動作する。 - 特許庁
In addition, as the engine 1 is disposed at the front part of the load-carrying platform 43, the power take-off means 52 to connect the engine 1 to the attached device 54 installed on the load-carrying platform 43 can be easily assembled.例文帳に追加
更に、エンジン1を荷台43の前部に配設したので、エンジンと荷台43に設置されている付帯装置54とを連設する動力取出し手段52の組付けが容易になる。 - 特許庁
To provide a staging type fuel nozzle contributing further improvement of combustion efficiency during low and intermediate load of an engine and further reduction in NOx during intermediate and high load of the engine.例文帳に追加
エンジンの低中負荷時における燃焼効率の更なる向上、並びにエンジンの中高負荷時における更なるNOx低減に寄与するステージング型燃料ノズルを提供する。 - 特許庁
To enhance stratified combustion efficiency when the engine is under low load without decreasing homogeneous combustion efficiency when the engine is under middle or high load, and to prevent generation of smoke.例文帳に追加
エンジンの中高負荷時における均質燃焼効率を低下させることなく、エンジンの低負荷時における成層燃焼効率を向上させるとともにスモークの発生を防止する。 - 特許庁
To quickly raise the temperature inside a combustion chamber when starting an internal combustion engine or in low-load operation thereof, and to prevent a valve from an excessively high temperature in high-load operation of the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の始動時や低負荷運転時には燃焼室を速やかに昇温させ、かつ内燃機関の高負荷運転時にはバルブが過度に高温になることを防ぐ。 - 特許庁
The system comprises a plurality of couplers 100 for coupling the engine to a rotating load 12 to transmit torque from the engine to the rotating load via the couplers.例文帳に追加
システムは、その結合具を介してエンジンからのトルクを回転負荷に伝達するために、エンジンを回転負荷(12)に結合するように構成された複数の結合具(100)を有する。 - 特許庁
An operating range of an engine is divided into a first operating range F with a lower load side and a second operating range G with a higher load side.例文帳に追加
機関の運転領域を低負荷側の第1の運転領域Fと高負荷側の第2の運転領域Gとに分割する。 - 特許庁
On the other hand, the intake control valve 56 is kept open with during one intake stroke when engine load belongs to a light load area.例文帳に追加
他方、吸気制御弁56は、機関負荷が軽負荷領域に属するとき、1吸気行程に関して開状態に保持される。 - 特許庁
To provide a gas engine integral control method and a device for improving responsiveness in transitional operation such as load input and load cutoff.例文帳に追加
負荷投入や負荷遮断等の過渡運転時の応答性を良好にしたガスエンジンの統合制御方法及び装置を提供する。 - 特許庁
A fuel is injected from the intake manifold injector 21a during a low engine load and injected from the cylinder injector 20a during a high load.例文帳に追加
エンジン低負荷時には吸気マニホールド内インジュクタ(21a)から燃料を噴射し、高負荷時には筒内インジェクタ(20a)から燃料を噴射する。 - 特許庁
This device reduces the fuel consumption of an automobile engine at heavy load (starting, climbing) by lessening the compressor load from the car air-conditioner.例文帳に追加
自動車エンジンの重負荷(発進、登坂)時におけるカーエアコンのコンプレッサー負荷の軽減に依りエンジンの燃料消費削減を目指す。 - 特許庁
To provide a backhoe furnished with a vibro-isolating supporting structure of an engine to perform favorable vibro-isolating performance along an extensive load range to a high load area from a low load area of the engine, to improve durability and to extend the life.例文帳に追加
エンジンの低負荷域から高負荷域までの広い負荷範囲に亘って良好な防振性能を奏し、耐久性の向上と長寿命化を可能としたエンジンの防振支持構造を備えたバックホーを提供すること。 - 特許庁
This electronic control device 40 increasingly corrects the fuel injection quantity in the low load of the engine on the basis of its load rate by calculating the load rate of the engine on the basis of the intake air volume detected by the air flowmeter 52.例文帳に追加
この電子制御装置40は、エアフロメータ52によって検出される吸入空気量に基づいて機関の負荷率を算出し、その負荷率に基づいて機関の低負荷時における燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁
The width-directional central part of a dash panel 10 serves as a load receiving part 10A for receiving a load from an engine, and the load receiving part 10A is set in a portion having at least a width-directional dimension width in a rear part of the engine.例文帳に追加
ダッシュパネル10の車幅方向中央部は、エンジンから荷重を受ける荷重受け部10Aとなっており、荷重受け部10Aは、少なくともエンジンの後部における車幅方向の寸法幅を有する部位に設定されている。 - 特許庁
The electronic control unit 100 specifies an operation point α of the internal combustion engine responding to the calculated load and engine revolution speed.例文帳に追加
電子制御装置100は、この演算した負荷およびエンジン回転速度に対応する内燃機関の運転点αを特定する。 - 特許庁
Temperature of the oxygen sensor 18 is calculated based on rotation speed and load of the internal combustion engine 2 during operation of the internal combustion engine 2.例文帳に追加
この酸素センサ18の温度は、内燃機関2の稼動時においては、内燃機関2の回転速度と負荷とに基づき算出される。 - 特許庁
To provide a working machine which can easily and rapidly perform load control for avoiding an engine stall caused by an overload on the engine 7.例文帳に追加
作業機械において、エンジン7の過負荷によるエンジンスト−ルを回避する負荷制御を簡単且つ速やかに実行できるようにする。 - 特許庁
To provide a controller for marine engine, capable of unfailingly preventing the engine from stalling, when a load is increased suddenly.例文帳に追加
負荷が急増したときにエンジンがストールするのを確実に防ぐことができるようにした船舶用エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a large-scale two-cycle turbo supercharging type diesel engine capable of being operated with an SCR reactor in a wide range of engine load conditions.例文帳に追加
幅広いエンジン負荷条件においてSCR反応器とともに動作しうる大型ターボ過給型2サイクルディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁
This ignition timing control device calculates a MBT basic value and a knock basic value based on an engine speed and load of the internal combustion engine.例文帳に追加
この点火時期制御装置は、内燃機関の回転速度及び負荷に基づいてMBT基本値及びノック基本値を算出する。 - 特許庁
The higher an engine speed Ne is or the smaller an engine load Le is, the more a fundamental supply amount Qs of ozone (self-ignition accelerator) increases.例文帳に追加
オゾン(自己着火促進剤)基本供給量Qsは、機関回転数Neが高いほど又は機関負荷Leが小さいほど、増す。 - 特許庁
Based on an air conditioning load condition (S11) and an engine speed (S12), either engine driving or motor driving is selected (S13, S14).例文帳に追加
空調負荷状態(S11)とエンジン回転速度(S12)とに基づいてエンジン駆動とモーター駆動のいずれかを選択する(S13,S14)。 - 特許庁
Under the conditions for causing knocking such as high engine temperature, the engine is controlled to a compression ratio lower than the intermediate compression ratio when in high load.例文帳に追加
機関温度が高いなどのノッキングが発生しやすい条件では、高負荷時に、中間圧縮比よりも低い圧縮比とする。 - 特許庁
Thus, a reduction in an engine speed is reduced more than when inputting only large capacity load W2 to quickly recover the engine speed.例文帳に追加
これにより、大容量負荷だけを投入した場合より、機関回転数の低下が少なくなり、且つ回転数の回復が早くなった。 - 特許庁
A controller 44 controls a fuel injection pump 46 and an EGR valve 13b in response to boost pressure, an engine speed and an engine load.例文帳に追加
コントローラ44はブースト圧、エンジン回転速度及びエンジン負荷に応じて燃料噴射ポンプ46及びEGR弁13bを制御する。 - 特許庁
To provide an engine control device capable of reducing processing load, improving accuracy and performing an engine control with few errors.例文帳に追加
処理負荷の低減及び精度向上を図り、しかも、誤差の少ないエンジン制御を行うことができるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁
The controller 41 inputs detection values from the fuel injection amount detector 5 and the engine rotation speed detector 6 and calculates an engine load.例文帳に追加
コントローラ(41)は燃料噴射量検出器(5)とエンジン回転数検出器(6)とから検出値を入力してエンジン負荷を演算する。 - 特許庁
To provide an engine control device capable of reducing the processing load and improving the precision and also improving the startability of an engine.例文帳に追加
処理負荷の低減及び精度向上を図り、しかも、エンジンの始動性を向上させることができるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁
As a result, torque of the engine 1 is increased with keeping consistent with load fluctuation of the alternator 13 and instability of engine rotation speed is suppressed.例文帳に追加
その結果オルタネータ13の負荷変動に整合してエンジン1のトルクが増加され、エンジン回転速度の不安定化が抑制される。 - 特許庁
To increase an engine output during a middle/high load application in addition to the stabilization of a combustion state during the cooling of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の冷間時における燃焼状態の安定化に加え、中・高負荷時の機関出力向上を実現すること。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|