After that, ideal oxygen occlusion distribution is maintained by alternately performing the base rich control and the lean spike.例文帳に追加

以後、ベースリッチ制御とリーンスパイクを交互に行って理想の酸素吸蔵分布を維持する。 - 特許庁

Lean spike is applied (time t3 to t4) such that OSA becomes a target upper limit value (0.5+α)*Cmax.例文帳に追加

OSAが目標上限値（０．５＋α）＊Cmaxとなるようにリーンスパイクを印加する（時刻t3〜t4）。 - 特許庁

Based on the determination result, when the rich spike processing is needed in the lean air-fuel region, the rich spike processing means 5 carries out the rich spike processing by making an air-fuel ratio rich by a degree of rich during processing time.例文帳に追加

この判定結果よりリーン空燃域でリッチスパイク処理が必要となったとき、リッチスパイク処理手段３５が処理時間のあいだリッチ化度合で空燃比をリッチ化することによりリッチスパイク処理を行う。 - 特許庁

An ECU 40 performs the lean spike in air-fuel ratio control, and also controls the air-fuel ratio within a predetermined slightly rich region with a rich change width with respect to a reference air-fuel ratio being narrower than the lean change width of the lean spike.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、空燃比制御においてリーンスパイクを実施するとともに、リーンスパイク実施後において、基準空燃比に対するリッチ側変化幅がリーンスパイクのリーン変化幅よりも小さい所定の弱リッチ領域で空燃比を制御する。 - 特許庁

Thereafter, the air-fuel ratio is controlled lean, and the oxygen is stored in the NOx catalyst, and a storage oxygen quantity is measured by executing a second rich spike.例文帳に追加

その後空燃比をリーンに制御してＮＯｘ触媒に酸素を吸蔵させ、第２リッチスパイクを実行して吸蔵酸素量を計測する。 - 特許庁

ECU 40 performs rich spike control for controlling air fuel ratio temporarily to a rich side during lean operation of an engine 10.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジン１０のリーン運転中に空燃比を一時的にリッチ側に制御するリッチスパイク制御を実施する。 - 特許庁

NOx is occluded thereby in a NOx catalyst 24 during the lean operation, and the occluded NOx is reducedly controlled by the rich spike control to be discharged.例文帳に追加

これにより、リーン運転中にＮＯｘ触媒２４にＮＯｘを吸蔵し、リッチスパイク制御により、吸蔵ＮＯｘを還元浄化して放出する。 - 特許庁

To surely reduce and control exhaust emission when NOx absorbed during a lean operation is discharged by rich spike.例文帳に追加

リーン運転中に吸収されていたＮＯｘをリッチスパイクにより放出する際に、確実に還元浄化する。 - 特許庁

To provide a lean burn engine having a NOx trap catalyst for trapping NOx by adsorption or occlusion into an exhaust conduit for optimizing a rich spike start timing and rich spike amount.例文帳に追加

排気管にＮＯｘを吸着又は吸蔵など捕捉するＮＯｘ捕捉触媒を備えるリーンバーンエンジンにおいて、リッチスパイク開始タイミングとリッチスパイク量を最適化する。 - 特許庁

Start timing of the rich spike control is determined based on a NOx deposition amount calculated in lean combustion operation, and a completion timing of the rich spike control is determined based on the NOx deposition amount and an NOx desorption speed.例文帳に追加

リーン燃焼運転時に算出したＮＯｘ堆積量に基づきリッチスパイク制御の開始時期を決定すると共に、ＮＯｘ堆積量とＮＯｘ脱離速度に基づきリッチスパイク制御の終了時期を決定する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, reducing the execution period of a rich spike control and quickly performing switching between lean combustion and rich combustion following the execution of rich spike control to thereby improve fuel consumption.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、リッチスパイク制御の実行期間を短縮することができ、更に、リッチスパイク制御の実行に伴うリーン燃焼とリッチ燃焼との切り換えを速やかに実行することができ、これにより燃費を改善することを目的とする。 - 特許庁

When the combustion fluctuation ΔCC exceeds the allowable limit ΔCCL, a base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the lean side (S213), and when a torque reduction amount ΔTD is greater than an allowable value ΔTDL, the base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the rich side (S215).例文帳に追加

燃焼変動ΔＣＣが許容限度ΔＣＣＬを超える場合にはスパイク時ベース空燃比ＡＦｂｓをリーン側に補正し（Ｓ２１３）、トルク低下量ΔＴＤが許容値ΔＴＤＬより大きい場合にはリッチ側に補正する（Ｓ２１５）。 - 特許庁

To restrain rich flame-out caused as rich spike treatment is executed in accordance with an excessively rich air-fuel ratio in a lean combustion internal combustion engine to set a fuel injection quantity and suction air quantity at the time of executing the rich spike treatment and at the time of lean combustion in accordance with an accelerator opening degree.例文帳に追加

リッチスパイク処理の実行時及び希薄燃焼時における燃料噴射量及び吸入空気量がアクセル開度に基づいて設定される希薄燃焼内燃機関において、過剰にリッチな空燃比に基づいてリッチスパイク処理が実行されることに起因したリッチ失火の発生を抑制する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 60 of an engine 10 executes rich spike treatment to switch an engine combustion type from lean combustion such as stratified combustion, weak stratified combustion and homogeneous lean combustion over to homogeneous rich combustion at the time when a specified condition is satisfied.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置（ＥＣＵ）６０は所定の条件が満たされるときに機関燃焼形態を成層燃焼、弱成層燃焼、均質リーン燃焼といった希薄燃焼から均質リッチ燃焼に切り替える、リッチスパイク処理を実行する。 - 特許庁

During rich spike control, when the type of combustion in an engine 11 is changed over from weak stratified charge combustion from a homogenous lean combustion, the openings of a throttle valve 23 and an EGR valve 43 are changed into the closed position side suitable for the homogenous lean combustion after the above-mentioned change-over.例文帳に追加

リッチスパイク制御中にエンジン１１の燃焼方式が「弱成層燃焼」から「均質リーン燃焼」へ切り換えられるとき、スロットルバルブ２３及びＥＧＲバルブ４３の開度が上記切換後の「均質リーン燃焼」に適した値へと閉じ側に変化される。 - 特許庁

While NOx occlusion catalyst 32 is provided in an exhaust passage 31, an amount of absorbed NOx is calculated by calculating means 33 in a lean air-fuel region, and determining means 34 determines based on the amount of calculated absorbed NOx whether or not a rich spike processing is needed in the lean air-fuel region.例文帳に追加

ＮＯｘ吸蔵型触媒３２を排気通路３１に備える一方、リーン空燃域で吸収ＮＯｘ量を演算手段３３が演算し、この演算した吸収ＮＯｘ量に基づいてリーン空燃域でリッチスパイク処理が必要となったかどうかを判定手段３４が判定する。 - 特許庁

An ECU 30 controls an air-fuel ratio so that it is more lean than the theoretical air-fuel ratio when a predetermined lean operation condition is met, and makes the air-fuel ratio rich when a condition that rich spike should be given to the NOx conversion device is met.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、所定のリーン運転条件が成立したときに、空燃比を理論空燃比よりもリーンに制御すると共に、リーン運転中に、ＮＯｘ浄化装置２５に対してリッチスパイクすべき条件が成立したときは、空燃比をリッチ化する。 - 特許庁

To provide a combustion control device of a lean combustion internal combustion engine capable of restraining occurrence of lean frame-out at the time of decelerating the engine while restraining generation of shock caused by a sudden change of an engine combustion state to the utmost at the time of practicing rich spike treatment.例文帳に追加

リッチスパイク処理の実行に際して、機関燃焼形態の急激な変化に起因するショックの発生を極力抑えつつ、機関減速時におけるリーン失火の発生を抑制し得る希薄燃焼内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 60 of engine 10 stepwise switches over lean burn such as stratified charge combustion, weak stratified charge combustion, uniform lean combustion to an uniform rich combustion, and carries out a stepwise switching over process (rich spike process) in which the uniform lean combustion is switched over to a combustion system which is adapted for an engine operation state.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置（ＥＣＵ）６０は機関運転状態が所定の運転領域内にあるときに燃焼方式を成層燃焼、弱成層燃焼、均質リーン燃焼といった希薄燃焼から均質リッチ燃焼に段階的に切り替えるとともに、同均質リッチ燃焼から機関運転状態に適合する燃焼方式に段階的に切り替える処理（リッチスパイク処理）を実行する。 - 特許庁

An electronic control device 60 changes the combustion state from 'stratified combustion' and 'weak stratified combustion' to 'homogeneous rich combustion' by practicing rich spike treatment once through 'homogeneous lean combustion'.例文帳に追加

電子制御装置６０はリッチスパイク処理の実行により燃焼形態を「成層燃焼」や「弱成層燃焼」から「均質リッチ燃焼」に切り替える際に一旦「均質リーン燃焼」を経てから切り替える。 - 特許庁

To provide a rich spike control method for optimally reducing NOx in an NOx catalyst in a system having the NOx catalyst for purifying exhaust emission in a lean combustion state such as a cylinder injection engine.例文帳に追加

筒内噴射エンジン等のリーン燃焼状態を有する排気ガス浄化のためのＮＯｘ触媒を有するシステムおいて、ＮＯｘ触媒内のＮＯｘを最適に還元するためのリッチスパイク制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a gasoline composition capable of reducing particulate matter (PM) in exhaust gas even during stoichiometric combustion by rich spike in a lean-burn combustion direct-injection engine.例文帳に追加

リーンバーン燃焼タイプの直接噴射式エンジンにおいて、リッチスパイクによるストイキ燃焼時においても、排気ガス中の粒子状物質（ＰＭ）を低減することができるガソリン組成物を提供すること。 - 特許庁

To exactly improve the fuel consumption of an internal combustion engine of a vehicle with the engine brought under rich spike control during the running in a lean combustion mode.例文帳に追加

リーン燃焼運転時にリッチスパイク制御が行われる内燃機関を搭載する車両にあって、同機関の燃費性能を的確に向上させる。 - 特許庁

During lean combustion, NOx in the exhaust of an engine 11 is trapped on a catalyst 33b, and an amount of NOx thus adsorbed equaling or exceeding an allowable value triggers rich spike control that offers temporary rich combustion.例文帳に追加

リーン燃焼中にはエンジン１１の排気に含まれるＮＯx が触媒３３ｂに吸着され、この吸着されるＮＯx の量が許容値以上になると一時的にリッチ燃焼を実行するリッチスパイク制御が開始される。 - 特許庁

To suppress the influence of a three-way catalyst in a upper stream side by oxygen in separating and purifying NOx absorbed during lean driving by rich spike.例文帳に追加

リーン運転中に吸収されていたＮＯｘをリッチスパイクにより脱離浄化させる際に、上流側の三元触媒の酸素による影響を抑制する。 - 特許庁

To avoid the overshoot to a lean side while returning to a stoichiometric air-fuel ratio quickly after giving a rich spike to separate and reduce NOx absorbed to NOx absorption catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ吸収触媒に吸収されたＮＯｘを脱離・還元すべくリッチスパイクを与えた後、速やかに理論空燃比に戻しつつ、リーン側にオーバーシュートすることを回避する。 - 特許庁

The air-fuel ratio is controlled lean, and NOx and oxygen are stored in an NOx catalyst, and the total quantity of storage NOx and storage oxygen is measured by executing a first rich spike.例文帳に追加

空燃比をリーンに制御してＮＯｘ触媒にＮＯｘ及び酸素を吸蔵させ、第１リッチスパイクを実行して吸蔵ＮＯｘ及び吸蔵酸素の合計量を計測する。 - 特許庁

When the NOx-capturing capacity of the lean NOx catalyst is enhanced by increasing the amount of the NOx-capturing ingredient, captured NOx desorbed in the rich spike operation, if any, can be reduced by the downstream NOx-reducing catalyst.例文帳に追加

リーンＮＯｘ触媒のＮＯｘ捕捉成分量を多くしてＮＯｘ捕捉能を高めたときに、リッチスパイク時に捕捉ＮＯｘが一部脱離しても、下流のＮＯｘ還元触媒により還元することができる。 - 特許庁

To reduce change in actual air-fuel ratio due to synergistic effect without alternately changing the air-fuel ratio between rich and lean when rich spike is likely to occur.例文帳に追加

本発明は、リッチスパイクが発生する可能性がある場合に、空燃比をリッチとリーンとに交互に変化させず、相乗効果による実空燃比の変動を低減することを目的としている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine for adjusting adding pressure of a reducing agent according to an operating condition and executing optimum addition of the reducing agent without shifting the depth of rich spike to a lean side.例文帳に追加

運転条件に応じて還元剤の添加圧力を調節し、リッチスパイクの深さがリーン側にずれることなく、最適な還元剤添加を実施する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Consequently, even if valve close timing of the intake valve 29 changes in a delay direction and reverse flow of the air fuel mixture in the cylinder increases, an average air fuel ratio in the cylinder is maintained roughly fixed to prevent a lean spike.例文帳に追加

これにより、吸気バルブ２９の閉弁時期が遅角方向に変化して筒内の混合ガスの逆流が増加しても、筒内の平均空燃比をほぼ一定に保持してリーンスパイクの発生を防止する。 - 特許庁

When the combustion fluctuation ΔCC exceeds the allowable limit ΔCCL and the torque reduction amount ΔTD is greater than the allowable value ΔTDL, the base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the lean side and a fuel discharge number EN is increased (S216).例文帳に追加

また、燃焼変動ΔＣＣが許容限度ΔＣＣＬを超え且つトルク低下量ΔＴＤが許容値ΔＴＤＬよりも大きい場合にはリーン側に補正すると共に燃料吐出回数ＥＮを増加させる（Ｓ２１６）。 - 特許庁

When lean disturbance is generated, first, rich spike control (time t1 to t2) and base rich control (time t2 to t3) are performed such that oxygen occlusion amount OSA becomes a target lower limit value (0.5-α)*Cmax.例文帳に追加

リーン外乱が生じたら、先ず、酸素吸蔵量OSAが目標下限値（０．５−α）＊Cmaxとなるようにリッチスパイク制御（時刻t1〜t2）およびベースリッチ制御（時刻t2〜t3）を行う。 - 特許庁

The ECU 60 switches the combustion type from homogeneous rich combustion over to lean combustion by forcibly finishing the rich spike treatment when the accelerator opening degree increases by depression of an accelerator pedal 46 and its rate of change reaches a specified value at the time when the combustion type is set to homogeneous rich combustion by the rich spike treatment.例文帳に追加

ＥＣＵ６０はリッチスパイク処理により燃焼形態を均質リッチ燃焼に設定しているときに、アクセルペダル４６の踏み込みによってアクセル開度が増大してその変化率が所定値以上に達すると、リッチスパイク処理を強制終了して燃焼形態を均質リッチ燃焼から希薄燃焼に切り替える。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the engine 10, having a three-way catalyst 20 and a NOx storing and reducing catalyst 22 provided in an exhaust passage 18 for executing rich spike control during lean combustion operation and reducing NOx stored in the catalyst 22 to recover NOx storing ability, comprises an electronic control device 40 for limiting an execution time for rich spike control and performing stoichiometric combustion operation after the passage of the limited time.例文帳に追加

排気通路１８に三元触媒２０及びＮＯｘ吸蔵還元触媒２２を備え、リーン燃焼運転中にリッチスパイク制御を実行し、触媒２２に吸蔵されたＮＯｘを還元してＮＯｘ吸蔵能力を回復させるエンジン１０の排気浄化装置において、リッチスパイク制御の実行時間を制限し、この制限時間の経過後に、ストイキ燃焼運転を行う電子制御装置４０を備える。 - 特許庁

When NOx absorption amount in NOx absorption catalyst reaches a saturation amount during a lean combustion, a target air-fuel ratio is switched to a stoichiometric air-fuel ratio, while a lean spike is given by increasing and changing an air-fuel ratio feed back correction coefficient AL PHA used for feedback-controlling the air-fuel ratio to the stoichiometric air fuel ratio steply (S2).例文帳に追加

リーン燃焼中にＮＯｘ吸収触媒におけるＮＯｘ吸収量が飽和量に達したときに、目標空燃比を理論空燃比に切り換える一方、空燃比を理論空燃比にフィードバック制御するのに用いる空燃比フィードバック補正係数ALPHA をステップ的に増大変化させて（Ｓ２）、リッチスパイクを与える。 - 特許庁

To provide an exhaust gas purifier which has a lean NOx catalyst consisting of a catalyst layer containing an NOx-capturing ingredient and supported on a honeycomb substrate invulnerable to alkali attacking and prevents desorption and discharge of captured NOx in the rich spike operation.例文帳に追加

アルカリアタックの生じないハニカム基体上にＮＯｘ捕捉成分を含む触媒層を担持したリーンＮＯｘ触媒を有する排ガス浄化装置において、リッチスパイク時に捕捉ＮＯｘが脱離して排出されるのを防止する。 - 特許庁

In this case, engine load in the case where the rich spike processing is needed in the lean air-fuel region is detected by detecting means 36, and variable control means 37 carries out a variable control of a processing time and the degree of rich in response to the detected engine load.例文帳に追加

この場合に、リーン空燃比域で前記リッチスパイク処理が必要となったときのエンジン負荷を検出手段３６が検出し、この検出したエンジン負荷に応じて前記処理時間または前記リッチ化度合を可変制御手段３７が可変制御する。 - 特許庁

An Nox storage reduction amount of the NOx catalyst 16 is measured from when lean control starts after executing a rich spike to when an NOx concentration detected by the NOx sensor 34 reaches a predetermined value, so as to diagnose deterioration of the NOx catalyst 16 based on a measured value.例文帳に追加

リッチスパイク実行後のリーン制御開始時から、ＮＯｘセンサ３４によって検出されたＮＯｘ濃度が所定値に達するまでの間の、ＮＯｘ触媒１６における吸蔵ＮＯｘ量を計測し、この計測値に基づいてＮＯｘ触媒１６の劣化を診断する。 - 特許庁

A change-over condition of the combustion state is changed so as to directly change over it between 'weak stratified combustion' and 'homogenous rich combustion' by suspending the rich spike treatment and prohibiting changing over of the combustion state to 'homogeneous lean combustion' at the time of decelerating the engine when fuel injection quantity becomes smaller than specified quantity.例文帳に追加

燃料噴射量が所定量以下になる機関減速時には、リッチスパイク処理を中断するとともに、燃焼形態が「均質リーン燃焼」に切り替えられるのを禁止して、「弱成層燃焼」と「均質リッチ燃焼」との間で直接切り替えられるように燃焼形態の切替態様を変更する。 - 特許庁

That is, the oxygen occluding substance 32 occludes oxygen by performing the lean spike and the air-fuel ratio is controlled within the slightly rich region, thereby a specific component in exhaust gas is adsorbed with respect to the surface of the precious metal 31 and also release of oxygen from the oxygen occluding substance 32 is suppressed.例文帳に追加

つまり、リーンスパイクの実施により酸素吸蔵物質３２に酸素を吸蔵させ、弱リッチ領域で空燃比を制御することにより貴金属３１表面に対して排気中の特定成分を吸着させるとともに酸素吸蔵物質３２からの酸素放出を抑制する。 - 特許庁

That is, based on the least fuel combustion rate during the running in a lean combustion mode, to which the fuel consumption involved in rich spike control is added, and the least combustion rate during the running in a strike combustion mode, the power that becomes a criterion when combustion modes are switched to each other is determined.例文帳に追加

即ち、リッチスパイク制御に伴う燃料消費を加味したリーン燃焼運転時の最小燃費率と、ストイキ燃焼運転時の最小燃費率とに基づき、燃焼形態を切り換える際の判断の基準となる出力値を求める。 - 特許庁

To support a noble metal easily up to the inside of a coating layer and to make the increase of the NOx storage quantity at the time of a lean state and the high efficient reduction and purification of the storage NOx by a short rich spike time compatible by diffusing a reaction gas in a gas phase up to the inside of the coating layer to increase the reaction probability.例文帳に追加

コート層の内部にまで貴金属を容易に担持できるようにすること、さらには、気相の反応ガスをよりコート層内部まで拡散させることによって反応確率を上げ、リーン時におけるNO_x 吸蔵量の増加と、短時間のリッチスパイクによる効率の高い吸蔵NO_x 還元浄化の両立を目的とする。 - 特許庁