「ラック電動車」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

電動ダンパ装置を小型にし、車両の乗り心地性能を高め、ラックアンドピニオン機構の耐久性を高めること。例文帳に追加

To miniaturize an electric damper device, to enhance ride comfort of a vehicle, and to enhance durability of a rack and pinion mechanism. - 特許庁

電動機の補助トルクをラックアンドピニオン機構へ伝達するための、歯車式減速機構の動力伝達効率を高めること。例文帳に追加

To increase the power transmission efficiency of a gear reduction mechanism for transmitting the auxiliary torque of a motor to a rack and pinion mechanism. - 特許庁

電動パワーステアリング装置の車両への搭載性を向上し、アシスト作用の確実を図り、ラック軸の打音を抑制すること。例文帳に追加

To improve mountability on a vehicle, secure assisting action and suppress the hammering sound of a rack shaft in regard to an electric power steering device. - 特許庁

自動車用の、電動モータを有する補助的なラックアンドピニオン式ステアリングシステムのための機械要素を安価に製造する。例文帳に追加

To manufacture at a low cost a machine element for an auxiliary rack-and-pinion steering system comprising an electric motor for motor vehicles. - 特許庁

ラック部３８、３９の間には、両ラック部３８、３９に噛合う平歯車５０が取り付けられた駆動シャフト５２が配設され、駆動シャフト５２には電動ロータリアクチュエータ５４の出力軸が連結される。例文帳に追加

A driving shaft 52 to which a spur gear 50 engaged to both the rack parts 38, 39 is disposed between the rack parts 38, 39, and an output shaft of an electric rotary actuator 54 is jointed to the driving shaft 52. - 特許庁

電動パワーステアリング装置は、ステアリングハンドルに加えた操舵トルクと、操舵トルクに応じて電動機８０が発生した補助トルクとを、ラックアンドピニオン機構のピニオン軸に伝達し、ラックアンドピニオン機構によって車輪を操舵するものである。例文帳に追加

This motor-driven power steering device transmits steering torque applied to a steering handle and auxiliary torque generated by the electric motor 80, in accordance with the steering torque to the pinion shaft of a rack and pinion mechanism to steer wheels with the rack and pinion mechanism. - 特許庁

電動パワーステアリング装置は、電動機で操舵トルクに応じた補助トルクを発生し、この補助トルクを歯車式減速機構を介してラックアンドピニオン機構３２に伝達し、このラックアンドピニオン機構３２によって操舵輪を操舵するようにしたものである。例文帳に追加

This motor-driven power steering device generates, using an electric motor, auxiliary torque matching steering torque, with the auxiliary torque transmitted to the rack and pinion mechanism 32 via a geared speed reduction mechanism so that a steering wheel is turned by the rack and pinion mechanism 32. - 特許庁

電動パワーステアリング装置３０は、電動機８２で操舵トルクに応じた補助トルクを発生し、この補助トルクを歯車式減速機構１１０を介して、ステアリング系のラックアンドピニオン機構３２に伝達し、このラックアンドピニオン機構によって操舵輪を操舵するようにしたものである。例文帳に追加

In this electric power steering device 30, the auxiliary torque corresponding to steering torque is generated by the motor 82 and transmitted to the rack and pinion mechanism 32 of a steering system via the gear reduction mechanism 110, and a steering wheel is steered by the rack and pinion mechanism. - 特許庁

電動パワーステアリング装置１０は、電動機８２で操舵トルクに応じた補助トルクを発生し、この補助トルクを歯車式減速機構１１０を介してラックアンドピニオン機構３２に伝達し、このラックアンドピニオン機構３２によって操舵輪２１，２１を操舵するようにしたものである。例文帳に追加

This motor-driven power steering device 10 generates auxiliary torque according to steering torque by an electric motor 82 to transmit this auxiliary torque to a rack and pinion mechanism 32 via a gear type speed reduction mechanism 110 to steer steering wheels 21, 21 by this rack and pinion mechanism 32. - 特許庁

この電動パワーステアリング装置は、舵取り車輪に操舵力を伝達するラック軸を有する舵取り機構に電動モータＭから操舵補助力を与える。例文帳に追加

The electric power steering device gives the steering supporting force from an electric motor M to a steering mechanism having a rack shaft for transmitting the steering force to a steering wheel. - 特許庁

トラック１をベース車輌として、その荷台部分に電動エレベータ５が搭載固定されており、この電動エレベータ５には４分割円柱大型表示機器２０が取り付けられている。例文帳に追加

An electric elevator 5 is mounted and fixed on a loading part of a truck 1 as a base vehicle, and a tetrameric cylindrical large display device 20 is attached to the electric elevator 5. - 特許庁

車両１に含まれる一対の操舵輪２Ｌ，２Ｒを操舵するための車両操舵装置１０は、各操舵輪２Ｌ，２Ｒを転舵させるためのラック１５と、ラック１５に対してドライバーの操作とは独立にトルクを付与可能な電動アシストユニット１７と、操舵ＥＣＵ２０とを備える。例文帳に追加

A vehicle steering device 10 for steering a pair of steered wheels 2L and 2R of the vehicle 1 is equipped with a rack 15 to turn the steered wheels 2L and 2R, a motor-driven assisting unit 17 capable of giving a torque to the rack 15 independently of the driver operation, and a steering ECU 20. - 特許庁

本発明は、車両、特にトラックやトレーラー、バス等の大型車両からなるハイブリッド車において、電動機による効率の良い発電時期を判定し、この電動機による発電を効果的に行い、燃費を向上し得る車両の発電装置を実現することを目的としている。例文帳に追加

To provide a power generation device of a vehicle capable of improving fuel consumption by determining an efficient power generation time period by an electric motor, to effectively generate power by the motor, in a vehicle, more specifically, in a hybrid vehicle that is a large vehicle such as a truck, a trailer, a bus, etc. - 特許庁

本発明の電動パワーステアリング装置１は、ステアリングホイール１２に加えられた操舵力を車両の左右方向に延びるラック軸３に伝達してラック軸３により車輪８Ｒ、８Ｌを操舵するとともに、ステアリングホイールから車輪８Ｒ、８Ｌまでの操舵力の伝達経路内に設けられた電動モータ４により操舵を補助する。例文帳に追加

The electric power steering device 1 transmits the steering force applied to a steering wheel 12 to a rack shaft 3 extending in the right-to-left direction of a vehicle to steel wheels 8R, 8L by the rack shaft 3, and to assist the steering by an electric motor 4 provided in a steering force transmission path from the steering wheel to the wheels 8R, 8L. - 特許庁

電動パワーステアリング装置は、ステアリングハンドルに入力される操舵トルクをピニオンシャフト１７、ピニオン２８、ラック３０およびラックバー２９を介して車輪に伝達するトルク伝達経路上に、前記操舵トルクをアシストするアシストトルク入力手段４０を備える。例文帳に追加

This device is provided with an assist torque input means 40 for assisting steering torque inputted into a steering handle on a torque transmission path for transmitting the steering torque to wheels via a pinion shaft 17, a pinion 28, a rack 30 and a rack bar 29. - 特許庁

このように、上下に揺動することがない直動式ラック４４を用いることで、直動式ラック４４を車室側で覆うカバー３６，３７を高い位置に配置するとともに、ロッド５２を介することで、電動モータおよびギヤボックスをテールゲート開口よりも前側に離して設ける。例文帳に追加

Covers 36 and 37 for covering the linearly moving rack 44 on a cabin side are arranged on a high position with the usage of the linearly moving rack 44 which is not vertically oscillated, and an electric motor and a gear box are provided separately from the tailgate aperture to a front side through the rod 52. - 特許庁

人を乗せて走行させるだけでなく、シートサポートに対してシートを着脱自在に設け、シートを取り外して、カーゴラックに取り替え、歩行操縦位置でカーゴラックに重量物を積載して運搬走行できるようにした多機能型電動車両を提供する。例文帳に追加

To provide a multifunctional motor-driven vehicle capable of not only carrying a person on board, but also carrying a heavy cargo on a cargo rack at a walking control position by detachably mounting a seat to a seat support, removing the seat, and replacing the seat to the cargo rack. - 特許庁

ラックベルト８（８ａ，８ｂ）は、可動パネル４に接続されるとともに、電動モータ７１の作動により回転する平歯車７７に噛合され、該平歯車７７の回転に従動して可動パネル４を開閉動作させる。例文帳に追加

The rack belts 8 (8a, 8b) comprise a plurality of teeth 81 arranged at an equal interval on a same plane so as to engage with the spur gear 77, and a plurality of connections 82 connecting those teeth 81 in a parallel arrangement direction of the teeth 81, respectively. - 特許庁

電動パワーステアリング装置において、車速が一定値より低いときに電動アシストポンプ３１を駆動し、電動アシストポンプ３１が圧送する油圧により油圧シリンダ３３を作動し、油圧シリンダ３３が出力する油圧アシスト力をラック軸１４に付与することにより、電動アシストモータ１７が出力する電動アシスト力を補助するもの。例文帳に追加

In the electric power steering device, an electric assist pump 31 is driven when vehicle speed is lower than a constant value, a hydraulic cylinder 33 is operated by hydraulic pressure force-fed through the electric assist pump 31, and electric assist force output by an electric assist motor 17 is supplemented by imparting hydraulic assist force output by the hydraulic cylinder 33 to the rack shaft 14. - 特許庁

いかなる路面状況や車両によっても確実に、ラックエンド時のヒッティングノイズを軽減することができる電動パワーステアリング装置の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an electric power steering device capable of certainly reducing hitting noise at a rack end in any road surface circumstances and vehicles. - 特許庁

大型トラックやバス等の車両に用いて好適のパワーステアリング装置に関し、衝突安全性を損なうことなく電動モータを配設できるようにする。例文帳に追加

To arrange an electric motor without impairing collision safety, concerning a power steering device preferably used for a vehicle such as a heavy-duty truck or a bus. - 特許庁

車輪のバウンド等によってラックバーに不可避的に曲げが生じた場合でも、好適な操舵をより実現可能な電動パワーステアリング装置を提供する。例文帳に追加

To provide an electric power steering device capable of further realizing suitable steering even when bending inevitably arises in a rack bar due to bound or the like of a wheel. - 特許庁

この車両用開閉装置は電動モータの回転をピニオン４６とラック４５とから成る動力伝動機構４４を介してバックドアに伝達して自動開閉動作を行う。例文帳に追加

In this opening/closing apparatus for the vehicle, revolutions of an electric motor are transferred to a back door via a power transmission mechanism 44 which is composed of a pinion 46 and a rack 45, so that an automatic opening/closing operation can be performed. - 特許庁

車両への取付が容易であり、ラック・ピニオンの歯の強度を上げなくても高い出力が可能で、かつ、静粛性も損なわない電動パワーステアリング装置を提供する。例文帳に追加

To provide an electric power steering system easily mounted to a vehicle and capable of high output without increasing the strength of rack and pinion teeth, nor impairing silence. - 特許庁

本車両用操舵装置１は、電動モータ２３によって減速機２４を介して駆動されるボールナット５８の回転をラック軸１０の軸方向移動に変換するボールねじ機構２５を有している。例文帳に追加

The vehicular steering unit 1 has a ball screw mechanism 25 converting rotation of a ball nut 58 driven by an electric motor 23 via a reduction gear 24 into axial movement of a rack shaft 10. - 特許庁

車両用開閉装置は電動モータの回転をピニオンとラックとから成る動力伝動機構を介してバックドアに伝達して自動開閉動作を行う。例文帳に追加

In this opening/closing apparatus for the vehicle, revolutions of an electric motor are transferred to a back door via a power transmission mechanism which is composed of a pinion and the rack, so that an automatic opening/closing operation can be performed. - 特許庁

直流電動モータ２３の回転軸２５に歯車減速機構２６及び出力軸２７を介してピニオン２８を連結し、該ピニオン２８を環状ラック１３の歯部１３ａに噛み合わせる。例文帳に追加

A pinion 28 is connected to a rotary shaft 25 of the DC electric motor 23 via a gear speed reduction mechanism 26 and an output shaft 27, and the pinion 28 is meshed with a tooth part 13a of the annular rack 13. - 特許庁

電動パワーステアリング装置１が、操舵部材２の操作に応じて軸方向に移動される転舵軸としてのラックバー８を含む操舵機構Ａに、歯車を含む減速機１７を介して電動モータ１６の動力を付与して操舵補助する。例文帳に追加

The electric power steering device 1 applies power of an electric motor 16 to a steering mechanism A including a rack bar 8 as a steering shaft moved to the axial direction according to operation of a steering member 2 through reduction gears 17 including gears to assist the steering. - 特許庁

電動パワーステアリング装置１のパワーアシスト部１０は、モータ１２の回転出力で回動可能な駆動傘歯車１６を備えるモータ装置１１と、駆動傘歯車１７に歯合する従動傘歯車２３を備えるラック装置２１とを、有して構成される。例文帳に追加

A power assist part 10 of this motor-driven power steering gear 1 has a motor device 11 provided with a driving bevel gear 16 driven by output torque of a motor 12, and a rack device 21 provided with a driven bevel gear 23 meshed with the driving bevel gear 17. - 特許庁

電動パワーステアリング装置１のパワーアシスト部１０は、モータ１２の回転出力で回動可能な駆動傘歯車１７を備えるモータ装置１１と、駆動傘歯車１７に歯合する従動傘歯車２３を備えるラック装置２１とを、有して構成される。例文帳に追加

A power assist part 10 of this motor-driven power steering gear 1 has a motor device 11 provided with a driving bevel gear 17 driven by output torque of a motor 12, and a rack device 21 provided with a driven bevel gear 23 meshed with the driving bevel gear 17. - 特許庁

この装置は、操舵角を検出する舵角センサ１１と、車両の車速を検出する車速センサ１２と、ラック軸力推定値を生成する軸力推定値生成部２２とを含み、軸力推定値に応じて電動モータＭを制御するようになっている。例文帳に追加

The electric power steering device includes: a steering angle sensor 11 for detecting the steering angle; a vehicle speed sensor 12 for detecting the vehicle speed of a vehicle; and a shaft force estimation value generation unit 22 for generating the rack shaft force estimation value, and controls the electric motor M according to the shaft force estimation value. - 特許庁

車止め装置１９がかご床１０に上下移動可能に配設され、電動機２４がかご床１０の裏面側に設置され、その出力軸２４ａに固着されたピニオン２５が車止め具２０の軸部２０ｂに形成されたラック２３と歯合している。例文帳に追加

The bumping post device 19 is vertically movably arranged on a car floor 10, and an electric motor 24 is arranged on the reverse surface side of the car floor 10, and a pinion 25 fixed to its output shaft 24a meshes with a rack 23 formed in a shaft part 20b of a bumping post tool 20. - 特許庁

二つのアシストモータを備えた電動パワーステアリング装置において、車両の衝突時にステアリングハンドルの車室内への突出を最小限に抑えるとともに、ピニオンおよびラックの耐久性低下を最小限に抑える。例文帳に追加

To minimize a projection of a steering wheel into a cabin at the time of a vehicular collision and restrain the degradation of durability of a pinion and a rack to the minimum, in an electric power steering device provided with two assist motors. - 特許庁

ラックシャフト及びボールねじ機構に対するモータの取付け角度の自由度を高め、ラックシャフト周辺に配置される車両用の他の装置（エンジンや、トランスミッション等）の搭載性を向上でき、減速機構における組み付け誤差や部品精度の影響を少くできる電動式パワーステアリング装置を提供する。例文帳に追加

To provide an electric power steering device capable of enhancing degrees of freedom of a mounting angle of a motor for a rack shaft and a ball screw mechanism, improving the loading property of other equipments (engine, transmission, etc.), for a vehicle arranged around the rack shaft, and reducing the influence of assembly error and part precision in a reduction mechanism. - 特許庁

各操舵輪をそれぞれの操舵回転の中心である操舵軸７０と同軸に配置された歯車７１を介して電動機６８で操舵回転させることで、操舵回転を駆動するためのテコ・クランク機構やラックギア等を不要にする。例文帳に追加

A lever crank mechanism, a rack gear, etc. for driving the steering rotation are made unnecessary by steering the steering wheels with an electric motor 68 through gears 71 installed coaxially with a steering shaft 70 as their respective center of steering rotation. - 特許庁

すなわち、中空出力軸２０とウォームホイール１２の芯金部１２ａとの嵌合部から、ラック＆ピニオン側の中空出方軸２０の車両前方端部までを、溶接することなく、長い一体的な電動パワーステアリング装置用の出力軸を提供することができる。例文帳に追加

That is, the long and integral output shaft for the electric power steering device can be provided without welding from the fitting part of the hollow output shaft 20 and the core 12a of the worm wheel 12 to the vehicle front end part of the hollow output shaft 20 on a rack and pinion side. - 特許庁

電動工具の制御回路１２は、オフ時間が歯車列をリラックスさせるのに充分な長さを有するようなパルスによってモータを交互にオン／オフさせ、動力が再び印加された時にモータが「ランニングスタート」できるようにする。例文帳に追加

The control circuit 12 of the power tool alternately makes the motor on and off in the pulse long enough to relax the train of gears during the off period, so that the motor can get off to a "running start", when power is applied again. - 特許庁

そして、舵取操作により入力軸部７に加わる回転力をトルクセンサ１７によって検出し、電動モータ２２によりウォームホイール２７、出力軸部１２等を介して車輪側のラック１８に操舵力を伝える。例文帳に追加

The rotating force to be applied to an input shaft part 7 by the steering operation is detected by a torque sensor 17, and the steering force is transmitted to a wheel side rack 18 through a worm wheel 27 and an output shaft part or the like by a electric motor 22. - 特許庁

操舵トルクと車速に基づいて、ステアリング機構に操舵補助力を付与するモータの電流指令値を演算し、フィードバック制御でモータを駆動制御するようになっている電動パワーステアリング装置の制御装置において、ラックエンド近傍時に、モータの出力を制限するか若しくは操舵トルクと逆に出力することを特徴とする。例文帳に追加

In the control device for the electric power steering device in which a current instruction value of a motor for giving steering auxiliary force to a steering mechanism is operated based on steering torque and a vehicle speed and the motor is driven/controlled by feedback control, the output of the motor is restricted or the output is performed oppositely to the steering torque at near rack end. - 特許庁

チューニング装置によりラック推力を算出し、車両走行時の目標とする目標操舵トルクをチューニング装置に入力して、必要モータ電流値を算出してアシストマップを設定することにより、調整作業の効率と必要コストを改善する電動パワーステアリング装置のチューニング方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method of tuning an electric power steering device capable of improving the efficiency of adjusting operations and cost required by calculating a rack thrust by a tuning device, inputting a target steering torque as a target during the traveling of a vehicle into the tuning device to calculate a necessary motor current value, and setting an assist map. - 特許庁

操舵ＥＣＵ２０は、車両１が直進状態にあるか否かを判定する共に、車両１が操舵状態にあるか否かを判定可能であり、車両１が直進状態にあると判断した際に、車両１の直進時における偏向を抑制するための補正操舵トルクＴｃを算出し、車両１が操舵状態にあると判断された際に、ラック１５に補正操舵トルクＴｃが付与されるように電動アシストユニット１７を制御する。例文帳に追加

The steering ECU 20 can judge whether the vehicle 1 is in the straight running condition and also judge if in the steered condition, and when the vehicle is judged as running straight, calculates the corrective steering torque Tc for suppressing the deviation in running straight, and when judged as being steered, the ECU controls the assisting unit 17 so that the corrective steering torque Tc is given to the rack 15. - 特許庁

内部にバッテリ１０を収納しこのバッテリ１０の周囲を覆うと共にボンネットフード９を有するバッテリ収納体６を車体１に備えたバッテリーフォークリフトトラック等の電動車両であって、外部電源に接続してバッテリ収納体６の内部に収納したバッテリ１０に外部電源からの電力を供給することで、バッテリ１０に充電を行う電動車両におけるバッテリ充電装置において、バッテリ収納体６のボンネットフード９の開放を検知するフード用スイッチ３０を設け、このフード用スイッチ３０によってボンネットフード９の開放を検知すると、バッテリ１０への充電を開始可能にする。例文帳に追加

A switch for a hood 30 for detecting the opening of the bonnet hood 9 of the battery housing body 6 is provided, and when the opening of the bonnet hood 9 is detected by this switch for the hood 30, the charging to the battery 10 can be started. - 特許庁