「TIRE TRACK」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

PNEUMATIC TIRE FOR TRACK TRAVEL VEHICLE例文帳に追加

軌道走行車両用空気入りタイヤ - 特許庁

TIRE HAVING TREAD WITH VERY SMALL TRACK LEAVING AND SKID- STEERING FIXED AXLE TIRE/WHEEL OR VEHICLE TRACK ASSEMBLY HAVING TREAD WITH VERY SMALL TRACK LEAVING OF TIRE OR TRACK例文帳に追加

跡付きが極く小さいトレッドを有するタイヤ、およびタイヤあるいはトラックが跡付きが極く小さいトレッドを有するスキッドステアリング固定車軸・タイヤ／車輪または車両トラック・アセンブリー - 特許庁

METHOD OF PRODUCING RUBBER COMPOSITION AND TIRE FOR TRACK AND BUS例文帳に追加

ゴム組成物の製造方法およびトラック・バス用タイヤ - 特許庁

The track 4 drawn by the endless track member 14 has a lengthy track shape in viewing from a radial direction of the tire 2.例文帳に追加

無限軌道部材14の描く軌道４は、タイヤ２のラジアル方向から見たとき、横長トラック形状を有する。 - 特許庁

The carriage 2 is provided with a traveling tire 61 traveling on a track girder 7, a guide tire 62 guiding the carriage 2 along the track girder 7, and a stable tire 63 preventing the carriage from overturning.例文帳に追加

台車２には、軌道桁７上を走行する走行タイヤ６１と、台車２を軌道桁７に沿って案内する案内タイヤ６２と、台車２の転倒を防止する安定タイヤ６３とが設けられている。 - 特許庁

The tire 16 is attached to a vehicle used on the road and on the rail of a track.例文帳に追加

タイヤ１６は、道路上及び軌道のレール上において使用される車両に装着される。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire for a track travel vehicle allowing improvement of wear of rails in a pneumatic tire for the track travel vehicle provided with rib patterns.例文帳に追加

リブパターンを設けた軌道走行車両用空気入りタイヤにおいて、レール摩耗を改善することが可能な軌道走行車両用空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To rotate a steel wheel in a track travelling vehicle by means of a hydraulic motor operated by converting a driving force for driving the steel wheel from a tire into a hydraulic power.例文帳に追加

軌道走行車において、その鉄輪の駆動をタイヤからの駆動力を油圧に変換させ、油圧モーターで鉄輪を回転させる。 - 特許庁

To provide a simple penetration test apparatus for a slope, which can be easily transported and moved, because it can be moved on the slope and a railroad track by virtue of the possession of a tire or a railroad wheel.例文帳に追加

タイヤ、又は鉄道車輪を有しているので、法面上及び鉄道軌道上で移動可能であり、運搬、移動が容易である。 - 特許庁

The traveling mode conversion structure 10 is provided with a tire traveling surface 11, a guiding part 12 for guiding the dual mode vehicle 1 to the predetermined track, a wide track part 13 having a track of which gauge dimension is wider than the standardized gauge dimension, and a gauge variation part 14 having a track of which gauge dimension is gradually varied from the wide gauge dimension to the standardized gauge dimension.例文帳に追加

走行モード変換用構造体１０は、タイヤ走行面１１と、デュアルモード車両１を所定の軌道に誘導するための誘導部１２と、規格化された軌間寸法より幅広の軌間寸法の軌道を有する幅広軌道部１３と、幅広の軌間寸法から規格化された軌間寸法へと軌間寸法が漸次変化するように構成された軌道を有する軌間変更部１４と、を備える。 - 特許庁

The dual mode vehicle 1 is provided with front and rear tires 3 and 4 arranged on the front and the rear of the vehicle body 2 through axles, a track traveling drive wheel 5 provided concentrically with the rear tire 4, and track traveling front and rear guide wheels 6 and 7 arranged on the front and the rear of the vehicle body 2 so as to be freely lifted and lowered.例文帳に追加

デュアルモード車両１は、車体２の前後に車軸を介して設けられた前後タイヤ３、４と、後タイヤ４と同一軸心上に設けられた軌道走行用の駆動輪５と、車体２の前後に設けられた昇降自在な軌道走行用の前後ガイド輪６、７と、を備える。 - 特許庁

With this device, the vertical distance between the stabilizing tire 13 and a guide tire 12 can be reduced, and it is possible to avoid a risk of turn-over of the vehicle body due to a roll inward of the abruptly curved rail without incurring an increase in the infrastructure cost caused by an increase in height of a track beam 10.例文帳に追加

この装置により、転倒防止のための安定タイヤ１３と案内タイヤ１２の上下距離を小さくでき、軌道桁１０の高さ増大によるインフラコストの増大を招く事無く、急曲線部での車体の曲線内側へのロールによる転倒の危険性を回避することができる。 - 特許庁

To provide a tire capable of sufficiently restraining nonuniform abrasion of early abrading a rail abutting area more than a rail unabutting area, without sacrificing on-ice/snow performance on a road so much, in the tire used for both travel on the road and travel on a rail of a track.例文帳に追加

道路上の走行および軌道のレール上の走行の両方に使用されるタイヤであって、道路上における氷雪上性能をさほど犠牲にすることなく、レール当接領域がレール非当接領域に比べて早く摩耗する不均一摩耗を十分に抑制することが可能なタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a realistic, quantitative analysis method of the steering characteristics for vehicle/tire handling stability that can exhibits steering characteristics, under a transient revolving condition appearing in case of lane-changing and track-traveling and can directly apply to vehicle/tire design.例文帳に追加

車線変更と軌道走行の時に現れる過渡（ｔｒａｎｓｉｅｎｔ）旋回条件でのステア特性を示すことができ、車両／タイヤ設計に直接適用できる現実的な車両／タイヤの操縦安定性のためのステア特性の定量的な分析方法を提供する。 - 特許庁

A skid-steering fixed axle assembly is selected from a tire/wheel assembly and a driving wheel/wheel track assembly having such tread.例文帳に追加

このようなトレッドを有する、タイヤ／車輪アセンブリーおよび駆動車輪／車両トラック・アセンブリーから選ばれる、スキッド‐ステアリング固定車軸アセンブリー。 - 特許庁

To provide a tire and a vehicle track (tread surface) having a tread of a rubber composition without leaving tracks easily on a blackless base material or the ground as well as having physical properties acceptable for the tread.例文帳に追加

黒くない基材または地面に、容易に跡を残さず、しかも、トレッド用として許容できる物理的性質を有するゴム組成物トレッドを有するタイヤおよび車両トラック（踏面）を提供する。 - 特許庁

To measure the decrease ratio of a wheel load in a vehicle in which both a tire and a guide wheel are brought into contact with a track, and the weight distribution is fluctuated during the travel.例文帳に追加

タイヤとガイド輪の双方で軌道に接すると共にその重量配分が走行時に変動するような車両において輪重抜け割合の測定を可能とする。 - 特許庁

To provide rubber chips obtained by comminuting a used tire which are suitable to impart an elasticity to absorb a load impact to a rail with a track bed by mixing the chip with a ballast and to provide a method for manufacturing the rubber chips.例文帳に追加

古タイヤを粉砕して得られ、バラストと混合されて有道床軌道に荷重衝撃を吸収するための弾性を与えるのに好適なゴムチップ、及びゴムチップの製造方法を提供する。 - 特許庁

An expected purpose is attained by arranging a universal wheel for travelling track correction and a comparatively wide tire wheel for stable travelling in the front and the rear of the carriage and mounting a handle for hand pushing free to change over to the front and the rear of the carriage.例文帳に追加

走行軌道修正用の自在車輪と安定走行用の比較的広巾のタイヤ車輪とを台車の前後に配し、手押し用ハンドルを台車の前後に切換え取付けるようにして所期の目的を達成する。 - 特許庁

The safety tire 63 is driven in the arrow B direction (approximately vertically relative to the track girder 7 side) based on the results detected by the acceleration detectors 11, 12, 13.例文帳に追加

そして、加速度検知装置１１，１２，１３で検知した結果に基づいて、安定タイヤ６３を矢印Ｂ方向（軌道桁７側面に対してはほぼ垂直方向）に駆動する。 - 特許庁

Then, a track generation operation part calculates the ground load of the wheel to the road surface based on the information of the road surface gradient and the vehicle speed, etc., and obtains the friction circle radius of the wheel (tire occurrence capability) at a real traveling of the vehicle based on the ground load, and generates the vehicular track considering the road surface gradient based on the friction circle radius.例文帳に追加

そして、軌跡生成演算部は、路面勾配及び車速等の情報に基づいて、路面に対する車輪の接地荷重を算出し、その接地荷重に基づいて、車両の実走行時における車輪の摩擦円半径（タイヤ発生能力）を求め、その摩擦円半径に基づいて、路面勾配を考慮した走行軌跡を生成する。 - 特許庁

In the tire 50 used for both of traveling on a road and traveling on a rail of a track, regarding two circumferential grooves formed at both outer sides of an abutment area T of the rail among a plurality of circumferential grooves 52, 53 formed along a tire circumferential direction on a tread surface 51, width is formed more widely than the other circumferential groove 52.例文帳に追加

道路上の走行と軌道のレール上の走行の両方に使用されるタイヤ５０であって、トレッド面５１上にタイヤ周方向に沿って複数形成される周溝５２，５３の中で、レールの当接領域Ｔの両外側に形成される二本の周溝５３について、他の周溝５２よりも幅を広く形成した。 - 特許庁

This compressed gas filling device 10 comprises a nitrogen separating film module 16 for separating gaseous nitrogen from compressed air, a reserving tank 19 for reserving gaseous nitrogen, and a connecting hose 24 connected to a filling port 22 of a tire 21 for a large track.例文帳に追加

圧縮ガス充填装置１０は、圧縮空気から窒素ガスを分離させる窒素分離膜モジュール１６と、窒素ガスを貯留する貯留タンク１９と、大型トラック用タイヤ２１の充填口２２に接続される接続ホース２４とを有する。 - 特許庁

To enhance a getting-in and -out property to/from a cab for a driver and facilitate a traveling operation and cargo handling work by the driver, in a trackless travel type or track travel type bridge crane (portal crane) called as a transfer crane (rubber tire type gantry crane).例文帳に追加

トランスファークレーン（ゴムタイヤ式ガントリークレーン）と呼ばれる無軌道走行式や軌道走行式の橋形クレーン（門形クレーン）に於て、運転者の運転室への乗降性を向上させると共に、運転者に依る走行操作や荷役作業を行ない易くする。 - 特許庁

When the tire T is rotated, a receiving antenna RA of a receiving part RU shortens an arrival distance of an electro-magnetic wave by positioning at an inner diameter side of a rotation track of a transmission part TU, reduces the variation and easily maintains the stable receiving sensitivity state.例文帳に追加

受信部ＲＵの受信アンテナＲＡは、タイヤＴが回転したとき、送信部ＴＵの回転軌跡の内径側に位置させることにより、電磁波の到達距離を短くし、かつ、その変化を少なくし、安定した受信感度状態を維持しやすくなる。 - 特許庁

In this vehicle 10, the treads of rear wheels and disc offset are set taking account of the width of the dual tire type rear wheel tires 14 so that the inner dimension of the rear wheel tires 14 is larger than the outer dimension of track rails 20.例文帳に追加

このようにすれば、軌道走行中に、前・後部鉄輪１６，１８での走行が不能となった緊急事態時には、上下機構を作動させて車両を降下させれば、後輪タイヤ１４の内則寸法が軌道レール２０の外則寸法よりも大となっているため、後輪タイヤ１４が軌道レール２０を跨ぐようになる。 - 特許庁

In this construction method for reducing shock caused by falling rocks for protecting the shelter 10 for protecting a road and a track for railroad from falling rocks and accumulated snow from the shock caused by falling rocks, tire chips obtained by crushing pattern disposed tires 1 or disposed tires are spread all over a top face of the shelter 10.例文帳に追加

道路や鉄道用軌道等を落石や積雪から保護するためのシェルター１０を落石の衝撃から保護するための落石衝撃の緩和工法において、シェルター１０の天面上に、原型廃タイヤ１、または廃タイヤを破砕して得られるタイヤチップを敷き詰める。 - 特許庁

An interval between the bent part end 14 of the bogie cover 11 and the track girder 8 is enough to secure a skirt clearance M6 taking account of only a clearance for preventing the displacement and the contact interference of the bogie cover 11 generated by a tire so that the skirt clearance can be reduced and the leakage of the noise can be suppressed.例文帳に追加

また、台車カバー１１の屈曲部端１４と軌道桁８との間はタイヤにより生じる台車カバー１１の変位と接触干渉を防ぐための隙間のみ考慮したスカート隙間Ｍ６を確保すれば良く、従来構造に比べスカート隙間が縮小でき、騒音の漏れを抑制できる。 - 特許庁

After posture angles of reference wheels (for instance, rear wheels) of a vehicle are adjusted, the reference wheels and non-reference wheels (for instance, front wheels) are rolled on the tire driving surfaces of an endless track formed with a plurality of flat plate-shaped protrusions having the specified height, and longitudinal force and lateral force generated on the tires are respectively measured.例文帳に追加

車両の基準車輪（例えば後輪）の姿勢角を調整した後に、基準車輪及び非基準車輪（例えば前輪）を、所定高さの平板状の突起が複数形成された無限軌道のタイヤ駆動面上で転動させ、タイヤに発生する前後力及び横力を各々測定する。 - 特許庁