「front-engine- front-drive」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The self-propelled vehicle is equipped with an engine 10, the cooling fan 36 installed in front of the engine 10, and an FDS transmission (front wheel driving shaft transmitting device) 31 for transmitting the drive of the engine 10 to a driving sprocket (front wheels) 4.例文帳に追加

エンジン１０と、エンジン１０の前方に備える冷却ファン３６と、エンジン１０の駆動を駆動スプロケット（前輪）４に伝達するためのＦＤＳトランスミッション（前輪駆動軸伝達装置）３１とを備える。 - 特許庁

The drive controller for a vehicle includes: front wheels 1F driven by an engine 2; and rear wheels 1R driven by a motor 3.例文帳に追加

エンジン２で駆動する前輪１Ｆとモータ３で駆動する後輪１Ｒとを備える。 - 特許庁

A motor to drive rear wheels is provided in a vehicle to drive front wheels through combination of a manual transmission with an engine.例文帳に追加

前輪をマニュアルトランスミッションとエンジンとの組み合わせで駆動する車両において、後輪を駆動するモータを設ける。 - 特許庁

The drive force distribution device 1 distributes the drive torque from an engine to front wheels and rear wheels at the distribution ratio corresponding to the mode.例文帳に追加

駆動力配分装置１は、エンジンからの駆動トルクをモードに応じた配分比で前輪および後輪に分配する。 - 特許庁

Therefore, even if the engine, whose output is increased, rapidly increases the front wheel speed Vwf toward the drive wheel speed Vws as shown in the figure, the front wheel speed Vwf immediately reaches the new drive wheel speed Vws and not to exceed the drive wheel speed Vws and can be quickly converged to the drive wheel speed Vws.例文帳に追加

よって、出力増大されるエンジンがVwfを図示のごとくVwsに向け急上昇させても、Vwfが変更後のVwsに直ぐに到達してこれを越えることがなく、Vwfを速やかにVwsに収束させ得る。 - 特許庁

A transfer to distribute output of the engine to the front and the rear wheels is controlled to set the four-wheel drive mode (S108).例文帳に追加

エンジンの出力を前後輪に分配するトランスファを４輪駆動状態に制御する（Ｓ１０８）。 - 特許庁

In contrast thereto, when the motor/generator 21 is rotated in the opposite direction to the engine, the front wheel drive force becomes smaller than the rear wheel drive force.例文帳に追加

逆に、モータ／ジェネレータ21をエンジンと逆方向に回転させると、前輪駆動力が後輪駆動力よりも小さくなる。 - 特許庁

To reduce car body vibration and shock in starting an engine in a vehicle in which a four-wheel drive mode by front and rear wheels or a two- wheel drive mode by either of the front and the rear wheels only can be selected.例文帳に追加

前後輪の４輪駆動状態と、前後輪の一方のみの２輪駆動状態を選択できる車両において、エンジン始動時の車体振動、ショックを低減する。 - 特許庁

The double speed transmission 24 is disposed in a transmission route from an engine 8 to right/left front wheels 2 and 2 and right/left rear wheels 3 and 3, and is constituted shiftably in a four wheel drive state of front/rear wheel equal speed and in a four wheel drive state of front wheel double speed.例文帳に追加

エンジン８から左・右前輪２，２及び左・右後輪３，３への伝動経路中に倍速変速装置２４を設け、前・後輪等速四駆状態及び前輪倍速四駆状態に変速可能に構成する。 - 特許庁

Additionally, a front drive shaft 20 to rotationally drive the front wheels 5, 5 toward the vehicle lateral direction and a hollow driveshaft member 21 are extensively provided through an oil pan 3a of a lower part of an engine 4 between these front differential gear 19 and motor 18.例文帳に追加

そして、これらのフロントデフレンシャルギヤ１９と、モータ１８との間には、エンジン４の下部のオイルパン３ａ内を通り、車両左右方向ヘ向けて前輪５，５を回転駆動するフロントドライブシャフト２０及び中空ドライブシャフト部材２１が延設されている。 - 特許庁

The controller of the front-and-rear wheel drive vehicle 2 is provided with an ECU 30, wherein the front wheel is driven with an engine 3 and the rear wheel is driven with the electric motor 4 via an intermediate shaft 11.例文帳に追加

前輪をエンジン３で、後輪を中間駆動軸１１を介して電気モータ４で駆動する前後輪駆動車両２の制御装置１は、ＥＣＵ３０を備える。 - 特許庁

HSTs 8 are mounted per a pair of left and right drive wheels 2, 2, a driver's seat is arranged on the front side of an engine 3, and a radiator 25 is arranged between the front and rear of the driver's seat and the engine 3.例文帳に追加

左右一対の駆動輪２，２毎にＨＳＴ８を装備し、エンジン３の前側に運転座席６ａを配置するとともに、この運転座席６ａとエンジン３との前後間にラジエータ２５を配置する。 - 特許庁

A receiving member 16 is provided on a suspension arm 14, and extends to a vehicle front side of an engine 22 (drive device) mounted in an engine compartment.例文帳に追加

受け部材１６が、サスペンションアーム１４に設けられ、かつエンジンコンパートメント内に搭載されたエンジン２２（駆動装置）の車両前側に延びている。 - 特許庁

To construct a four-wheel drive vehicle compactly at low cost, in which axle driving devices are installed in front of and behind an engine.例文帳に追加

エンジンを挟んで前後に車軸駆動装置を配してなる四輪駆動車両をコンパクトかつ低コストに構成する。 - 特許庁

A motor to drive rear wheels is provided in a vehicle in which front wheels are driven by the combination of a manual transmission with an engine.例文帳に追加

前輪をマニュアルトランスミッションとエンジンとの組み合わせで駆動する車両において、後輪を駆動するモータを設ける。 - 特許庁

The width of the transmission in the side of the drive pulley 6 is large, while the width of the transmission in the side of a driven pulley 8 is narrow so that the on-vehicle mountability of a front engine/front drive type vehicle is improved.例文帳に追加

したがって駆動プーリー６側での変速機の幅が大きく、これに対して従動プーリー８側の変速機の幅が狭くなるので、フロントエンジン・フロントドライブ型式の車両に対する車載性が良好になる。 - 特許庁

To provide a differential gear of a transmission for an FF(front engine front drive) vehicle capable of preventing leakage of a lubricating oil even while a drive shaft is not mounted, facilitating machining, and reducing weight and costs.例文帳に追加

ドライブシャフトが取り付けられていない状態でも潤滑油の洩れを防げると共に、加工の容易化，重量の低減，及びコストダウンを図ることができるＦＦ車両用変速機の差動装置を提供する。 - 特許庁

To secure a lubricating oil quantity for a synchronizing mechanism and a rotating mechanism arranged on a front end side of a counter shaft, in a manual transmission for the front engine rear wheel drive layout of a rear side lowering arrangement.例文帳に追加

後方下がり配置としたＦＲ用手動変速機において、カウンタシャフトの前端側に配置されるシンクロ機構や回転機構への潤滑油量を確保すること。 - 特許庁

This ridable plant husbandry machine is provided with front and rear wheels of equal diameter, and capable of driving the front and rear wheels, respectively, and steering the front and rear wheels, and both the wheel drive and the working machine drive output the rotation in one direction even when the engine is driven in either right or left direction.例文帳に追加

前後等径の車輪を備えるとともに、前後輪を各々駆動でき、かつ前後輪の操舵可能な乗用管理機であって、エンジン回転が左方向、右方向の何れの回転方向であっても、車輪駆動と作業機駆動は共に一方方向の回転を出力する。 - 特許庁

A motor for driving rear wheels is provided to a vehicle in which front wheels (main drive wheels) are driven by the combination of manual transmission and an engine.例文帳に追加

前輪（主駆動輪）をマニュアルトランスミッションとエンジンとの組み合わせで駆動する車両において、後輪を駆動するモータを設ける。 - 特許庁

To suppress oscillating of an engine downward around an axis in the longitudinal direction of a vehicle body, and prevent the vibration of the engine from transmitting to the vehicle body, while preventing torque-steer in an FF vehicle performing a front-wheel drive with an in-vehicle engine at the front of the vehicle body.例文帳に追加

車体前方にエンジンを搭載し前輪駆動を行うＦＦ車において、車体前後方向軸線周りにエンジンが下降する方向に揺動することを抑制しトルクステアを防止しつつ、エンジンの振動が車体側に伝達するのを防止する。 - 特許庁

The driving force control device 1 for a front rear wheel drive vehicle 2 formed that front wheels WFL and WFR are driven by an engine 3 and rear wheels WRL and WRR are driven by an electric motor 4 is provided with an ECU 11.例文帳に追加

前輪ＷＦＬ，ＷＦＲをエンジン３で、後輪ＷＲＬ，ＷＲＲを電気モータ４で駆動する前後輪駆動車両２の駆動力制御装置１は、ＥＣＵ１１を備える。 - 特許庁

To improve the stability of a vehicle in a power shut-off state by a frictional clutch in a 4-wheel drive vehicle in which output torques of an engine are transmitted to front wheels via the frictional clutch and a manual transmission in the 4-wheel drive vehicle in which the front wheels are driven by the engine and the rear wheels are driven by a motor.例文帳に追加

前輪をエンジンで駆動し、後輪をモータで駆動する４ＷＤ車両であって、エンジンの出力トルクが摩擦クラッチ及び手動変速機を介して前輪に伝達される構成において、前記摩擦クラッチによる動力遮断状態での車両安定性を向上させる。 - 特許庁

To provide a control device of a front and rear wheel drive vehicle which can drive an electric motor in with a clutch sufficiently and securely engaged after start of an engine whereby the life of the electric motor can be prolonged in the front and rear wheel drive vehicle which engages and disengages one of front and rear wheels and the electric motor driving it with a hydraulic driving clutch.例文帳に追加

前後輪の一方とこれを駆動する電気モータとの間を油圧駆動式のクラッチで接続・遮断する前後輪駆動車両において、エンジンの始動後にクラッチが十分かつ確実に接続された状態で電気モータを駆動することができ、それにより、電気モータの寿命を延ばすことができる前後輪駆動車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine room structure of a four-wheel drive car allowed to lower a floor tunnel part and allowed to enlarge the cross-sectional height of a front side member.例文帳に追加

フロアトンネル部を低くでき且つフロントサイドメンバの断面高さを大きくすることができる四輪駆動車のエンジンルーム構造を提供する。 - 特許庁

To prevent mutual interference between a brake and an electric motor generated when the brake is actuated in front and rear wheel drive travel or the like, in a drive for driving a rear wheel side by the electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、前後両輪駆動走行時等にブレーキが作動した場合に発生するブレーキと電動モータの互いの干渉を防止する。 - 特許庁

To provide a front- and rear-wheel-drive vehicle, in which one of front wheels or rear wheels is driven by an engine and the other is driven by the motor, capable of preventing torque failures and shocks, resulting from the difference in time constants of the engine and the motor, and attaining compatibility of both quick response and smoothness.例文帳に追加

前後車輪の一方をエンジンで駆動し他方をモータで駆動する前後輪駆動車両において、エンジンとモータの時定数の相違に起因したトルク抜けやショックを防止し、きびきびとしたレスポンスとスムーズさを両立する。 - 特許庁

An axial flow blower 10 is composed by installing an ancillary drive pulley 12 on a rotating shaft 11 protruded from the front face of an engine front case 2 and also installing a plurality of blower blades 17 on the pulley 12.例文帳に追加

エンジンＥのフロントケース２のケース前面から回転軸１１を突出させて補機駆動プーリ１２を設け、この補機駆動プーリ１２に複数の起風羽根１７を設けて軸流送風機１０を構成する。 - 特許庁

To provide a two-wheel/four-wheel drive changeover device for a vehicle capable of applying a rear brake and an engine brake to front and rear wheels even during two-wheel drive.例文帳に追加

本発明は、２輪駆動時であっても、前後輪にリアブレーキおよびエンジンブレーキを作用させることの可能な車輌用２輪４輪駆動切換装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To reduce a negative pressure of a hose for returning an oil from a rear unit to a front unit in a drive mechanism arrangement structure that the front unit comprising an engine, an oil pump or the like is arranged at a front side of the vehicle and the rear unit comprising a transmission or the like is arranged at a rear side of the vehicle.例文帳に追加

車両の前方にエンジンおよびオイルポンプ等からなるフロントユニットを配設し、車両の後方にトランスミッション等からなるリアユニットを配設した、駆動機構配設構造において、リアユニットからフロントユニットにオイルを戻すホースの負圧を低減することを目的とする。 - 特許庁

An engine output introduction shaft 19 which inputs the drive force output by the engine 3a to the planetary transmission mechanism 40 is extended from the planetary transmission mechanism 40 to the vehicle body front side.例文帳に追加

エンジン３ａが出力する駆動力を遊星伝動機構４０に入力するエンジン出力導入軸１９を、遊星伝動機構４０から車体前方側に延出してある。 - 特許庁

The engine drive system includes: a front side transmission 102, a latter part transmission 103, and a rotating electric machine 121 that are connected with an engine 100 and can actively carry out multi-step or stepless transmission.例文帳に追加

エンジン駆動システムは、エンジン１００に連結され、能動的に有段または無段変速が可能な前側変速機１０２、後段変速機１０３および回転電機１２１を備えている。 - 特許庁

To provide a brake control device for a battery-less motor four-wheel drive vehicle whose front wheel are driven by an engine and rear wheels are driven by a motor, capable of smoothening the accelerative running at starting on an ultra-low μ road.例文帳に追加

前輪をエンジン、後輪をモータで駆動するバッテリレスモータ四輪駆動車の極低μ路発進時のける加速走行を滑らかなものとする。 - 特許庁

To rapidly eliminate accelerating slips of rear wheels driven by a motor in a 4-wheel drive vehicle in which front wheels are driven by an engine and the rear wheels are driven by the motor.例文帳に追加

前輪をエンジンで駆動し、後輪をモータで駆動する４ＷＤ車両において、モータで駆動される後輪の加速スリップを速やかに解消させる。 - 特許庁

A torque converter 1 transmitting torque from an engine to a main drive-shaft 7 of the transmission comprises a front cover 2, an impeller 3, and a turbine 4.例文帳に追加

トルクコンバータ１は、エンジンからトランスミッションのメインドライブシャフト７にトルクを伝達するための装置であって、フロントカバー２と、インペラー３と、タービン４とを備えている。 - 特許庁

To provide a short and compact manual transmission for front-engine- front-drive vehicle capable of shortening an axial length of an intermediate shaft, particularly the one on which a large torque acts even though having a synchronizer exclusive for reverse stage.例文帳に追加

後進段専用の同期装置を有するにもかかわらず、中間軸、特に大きなトルクが加わる中間軸の軸長を短くすることができる全長の短いコンパクトなＦＦ車両用の手動変速機の提供。 - 特許庁

To control engagement torque of an electromagnetic clutch in front and rear wheel drive travel to reduce an electric power consumption required for keeping engagement of the electromagnetic clutch, in a drive for driving a rear wheel side by an electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、前後両輪駆動走行時における電磁クラッチの係合トルクを制御して、電磁クラッチの係合を保持するに要する電力の消費を低減する。 - 特許庁

This electric drive unit is provided with a motor provided on both sides of an engine on the front wheel side of an FR vehicle, and a reduction gear to transmit rotation of the motor to the drive shaft of each wheel, for example.例文帳に追加

電動式駆動装置は、例えばＦＲ車両の前輪側においてエンジンの両側に設けられる電動機と、電動機の回転を各車輪のドライブシャフトに伝達する減速機を備える。 - 特許庁

To provide a drive mechanism for a four-wheel drive hybrid vehicle having an internal combustion engine 1 and one electric motor for driving the front and rear wheels, and to provide a control device.例文帳に追加

内燃機関と１個の電動モータにより前後輪駆動可能な四輪駆動タイプのハイブリッド車両を構成できるハイブリッド車両の駆動装置及び制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To effectively prevent torque steering in accelerating operation in an internal combustion engine for a front wheel drive vehicle or a four-wheel drive vehicle performing output control by making a valve lift amount of an intake valve continuously variable.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量を連続的に可変とすることで出力制御を行う前輪駆動や４輪駆動の車両用内燃機関において加速操作時のトルクステアを効果的に防止する。 - 特許庁

This power output device comprises an internal combustion engine that drives at least either front wheels and rear wheels and is installed to an automobile that can mutually switch the two-wheel drive and the four-wheel drive.例文帳に追加

前輪及び後輪のうち少なくとも一方を駆動する内燃機関を有すると共に２輪駆動と４輪駆動とに相互切替可能な型式の自動車に設けられる動力出力装置である。 - 特許庁

The driving force controller of the vehicle is provided with an internal combustion engine 2 to drive a front wheel, a generator 7 to generate electricity by power of the internal combustion engine 2, and a motor 4 driven by electric power from the generator 7, capable of driving the rear wheel other than the front wheel.例文帳に追加

前輪を駆動する内燃機関２と、その内燃機関２の動力によって発電する発電機７と、その発電機７からの電力によって駆動されて前輪とは異なる後輪を駆動可能なモータ４とを備える車両の駆動力制御装置である。 - 特許庁

The travel device 100 provided on a vehicle 1 is provided with a variable transmission 20 to transmit power generated by an internal combustion engine 2 to the left front wheel 5L and the right front wheel 5R, and a drive force distribution device 10 to which part of the power generated by the internal combustion engine 2 is transmitted as necessary.例文帳に追加

車両１が備える走行装置１００は、内燃機関２が発生する動力を、左側前輪５Ｌ、右側前輪５Ｒへ伝達する無段変速機２０と、必要に応じて内燃機関２が発生する動力の一部が伝達される駆動力配分装置１０とを備える。 - 特許庁

The kick type starter is arranged at a position partially overlapping a front part of a chain connecting the output shaft of the internal combustion engine to a rear wheel, and a rear cover of the internal combustion engine covering its drive sprocket.例文帳に追加

また、上記キック式始動装置を、上記内燃機関出力軸と後輪とを結ぶチェーンの前部とその駆動スプロケットを覆う内燃機関のリアカバーに対して、一部重なる位置に設けた。 - 特許庁

To make a power steering device for a front two-wheel vehicle steering-controllable at the time of even the stop of an engine drive type pump, and moreover simplify, compact, and cost-reduced device structure.例文帳に追加

前２軸車用動力舵取装置をエンジン駆動式ポンプ等の停止時にも操舵制御可能とし、しかも装置構造の簡素化、コンパクト化、コスト低減を図る。 - 特許庁