「hcci engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To promptly raise, when an engine temperature is low, the engine temperature by performing an HCCI combustion while suppressing NOx.例文帳に追加

エンジン温度が低いときに、ＮＯｘを抑制しつつＨＣＣＩ燃焼を行って、エンジン温度を早期に上昇させる。 - 特許庁

To provide the controller of a hybrid vehicle which secures a satisfactory burning state even when rapid load fluctuation is generated during the HCCI operation of the internal combustion engine, with respect to a vehicle which is operatable by switching an HCCI operation and an SI operation and is equipped with an internal combustion engine and a rotating machine as a power source.例文帳に追加

HCCI運転とSI運転とに切り換えて運転可能な内燃機関および回転機を動力源として備えた車両において、内燃機関のHCCI運転中に急激な負荷変動が発生したときでも、良好な燃焼状態を確保できるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

METHOD FOR INCREASING LOAD RANGE OF PREMIXED COMPRESSION IGNITION, AND SYSTEM AND METHOD FOR REALIZING HEAVY LOAD TWO-STROKE HCCI ENGINE CYCLE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WHICH USUALLY OPERATES IN FOUR-STROKE HCCI ENGINE CYCLE例文帳に追加

予混合圧縮着火の負荷範囲を拡大する方法、ならびに、通常は４ストロークＨＣＣＩエンジンサイクルで動作する内燃機関において高負荷２ストロークＨＣＣＩエンジンサイクルを実現するシステム及び方法 - 特許庁

METHOD FOR PRODUCING FUEL MOST PREFERABLY OPERATING ENGINE DEVELOPED FOR HCCI COMBUSTION SYSTEM例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼方式用に開発されたエンジンを最適に機能させる燃料の製造方法 - 特許庁

To provide a device for control of a vehicle, the device capable of stably driving an engine in an HCCI (homogeneous charge compression ignition) combustion mode immediately after starting the engine.例文帳に追加

エンジンの始動開始直後から、安定してＨＣＣＩ燃焼モードでエンジンを運転することができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, performing HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) operation as much as possible when releasing a fuel cut.例文帳に追加

フュエルカット解除時に極力ＨＣＣＩ運転を実行するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine using Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) technology requires the tip structure that directs fuel spraying downward.例文帳に追加

予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）技術を使用する内燃機関は、燃料を下方に噴霧するチップ構造を必要とする。 - 特許庁

To effectively suppress variation of combustion timing among cylinders of a Homogeneous Charge Compression Ignition engine (HCCI engine) including a plurality of cylinders without requiring a complicated mechanism.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の各気筒の燃焼時期のばらつきを、複雑な機構を必要とすることなく効果的に抑制する。 - 特許庁

When the engine 100 performs HCCI combustion, the ECU 50 controls each part of the engine system 200 to perform self-igniting combustion at a target combustion timing.例文帳に追加

エンジン１００がＨＣＣＩ燃焼を行っている場合に、ＥＣＵ５０は、目標燃焼時期で自己着火燃焼が行われるようにエンジンシステム２００の各部を制御する。 - 特許庁

In the engine system 200, operation is switchable between operation by HCCI combustion and operation by spark-ignition combustion depending on loads.例文帳に追加

エンジンシステム２００においては、負荷に応じてＨＣＣＩ燃焼による運転と火花点火燃焼による運転とが切り替えられる。 - 特許庁

To secure a stable spark ignition operation at a low load operation, to secure a stable HCCI operation at a medium to high load operation, and to smoothly switch operations from the spark ignition operation to the HCCI operation without complicating the accompanying structure of a supercharger in an HCCI engine having the supercharger.例文帳に追加

過給機付ＨＣＣＩエンジンで、過給機の付随構成を複雑化せずに、低負荷運転時には安定的な火花点火運転を確保し、中高負荷運転時には安定的なＨＣＣＩ運転を確保し、火花点火運転からＨＣＣＩ運転への運転切替時には、スムーズな運転切替を行うこと。 - 特許庁

In the start control device for the internal combustion engine 3, when starting of the internal combustion engine 3 is required, it is determined whether or not HCCI air amount at starting required for the compression ignition combustion (HCCI combustion) is present in a cylinder C (steps 71-74 in Fig.13 and Fig.14).例文帳に追加

本発明による内燃機関３の始動制御装置では、内燃機関３の始動が要求されたときに、圧縮着火燃焼（ＨＣＣＩ燃焼）に必要な始動時ＨＣＣＩ空気量が気筒Ｃに存在しているか否かを判定する（図１３、図１４のステップ７１〜７４）。 - 特許庁

Two kinds of fuel having different octane number can be supplied to each cylinder 3 by fuel supply devices 17, 18 in the HCCI engine 1.例文帳に追加

ＨＣＣＩエンジン１は、燃料供給装置１７，１８により各気筒３にオクタン価が相違する２種類の燃料を供給可能である。 - 特許庁

In a low speed and low load region, the engine operates at an HCCI mode performing compression self-ignition, and in a high speed region or a high load region, the engine operates at an SI mode performing spark ignition.例文帳に追加

エンジンは、低回転・低負荷領域では、圧縮自己着火を行うＨＣＣＩモードで動作し、高回転領域又は高負荷領域では、火花点火を行うＳＩモードで動作する。 - 特許庁

To stably control the combustion timing of air fuel mixture in a transient operation condition of a Homogeneous Charge Compression Ignition Engine (HCCI engine) to an appropriate combustion timing without requiring a complicated mechanism.例文帳に追加

予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の過渡運転状態における混合気の燃焼時期を、複雑な機構を必要とすることなく適切な燃焼時期に安定に制御する。 - 特許庁

When performing cold start of an engine, a pre-fuel injection is executed to perform a pre-HCCI combustion before a compression top dead center, and a post fuel injection is executed to perform a post HCCI combustion after the compression top dead center.例文帳に追加

エンジン未暖機時には、圧縮上死点前に前段のＨＣＣＩ燃焼を行うための前段燃料噴射が行われると共に、圧縮上死点後に、後段のＨＣＣＩ燃焼を行うための後段燃料噴射が行われる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that properly switches a combustion mode from an HCCI combustion mode to an SI combustion mode, while controlling fluctuation of power of the internal combustion engine.例文帳に追加

燃焼モードのＨＣＣＩ燃焼モードからＳＩ燃焼モードへの切換を、内燃機関の動力の変動を抑制しながら適切に行うことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine controlling ignition-combustion timing for HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion in a six-cycle internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、６サイクル内燃機関におけるＨＣＣＩ燃焼の着火・燃焼時期を制御できる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a method of operating an engine having a cylinder operable in an HCCI mode, which can attain both improvement in fuel economic property by charged air leaner than stoichiometric one and effectiveness of catalyst which tends to deteriorate according to this at high level.例文帳に追加

HCCIモードで動作可能な気筒を有するエンジンにおいて、ストイキよりもリーンな充填空気による燃料経済性の改善と、これに伴い悪化する傾向にある触媒の有効性とを高いレベルで両立し得るエンジンの運転方法を提供する。 - 特許庁

The operation process part of a control part 30 determines whether the engine 1 for GHP is in the range where HCCI combustion is available or not with using T0 and P0 (step S4).例文帳に追加

Ｔ_０及びＰ_０を用いて、制御部３０の演算処理部は、ＧＨＰ用エンジン１がＨＣＣＩ燃焼可能領域にあるか否かを判定する（ステップＳ４）。 - 特許庁

To provide an HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) gasoline engine that achieves slow combustion where a pressure increasing rate after ignition is low and combustion where generation of nitrogen dioxide is suppressed, by providing a temperature distribution in a cylinder and making a fuel concentration uniform, thereby expanding an HCCI drivable range.例文帳に追加

気筒内において温度分布をつけるとともに燃料濃度を均一化することにより、着火後の圧力上昇率の低い緩慢燃焼と二酸化窒素の発生を抑制する燃焼を実現し、ＨＣＣＩ運転可能領域を拡大できるＨＣＣＩガソリンエンジンを提供する。 - 特許庁

Also, a difference between a calculated request output TRQ_ALL and a reduced output of the internal combustion engine is set as the output TRQ_MOT of a rotating machine during the switching of the internal combustion engine 3 from the HCCI operation to the SI operation.例文帳に追加

また、ＳＩ運転への切換中、算出された要求出力ＴＲＱ＿ＡＬＬと低減された内燃機関３の出力との差分を、回転機の出力ＴＲＱ＿ＭＯＴとして設定する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine capable of surely determining whether it is in a range where HCCI combustion is available or not and executing spark ignition at optimal timing.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼可能な領域にあるか否かを確実に判断すると共に最適なタイミングで火花点火を行うことのできる予混合圧縮着火機関を提供する。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine having a combustion mode that can be changed over between the HCCI combustion mode and an SI (spark ignition) combustion mode; a second injector directly injecting a fuel into the combustion chamber of the engine; and an exhaust side valve mechanism capable of changing valve timing and the valve lift amount of an exhaust valve of the engine.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、ＨＣＣＩ燃焼モードとＳＩ燃焼モードとで燃焼モードを切り換え可能なエンジンと、エンジンの燃焼室内に燃料を直接噴射する第２インジェクタと、エンジンの排気バルブのバルブタイミングおよびバルブリフト量を変更可能な排気側バルブ機構と、を備える。 - 特許庁

To satisfactorily burn an air fuel mixture in a combustion chamber even under a condition where temperature in the combustion chamber is low when an operation mode of a homogeneous charge compression ignition engine (HCCI engine) returns from a fuel cut mode to a normal mode.例文帳に追加

予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の運転モードがフューエルカットモードから通常モードに復帰するときに、燃焼室内の温度が低い状態でも、該燃焼室での混合気の燃焼を良好に行うことを可能とする。 - 特許庁

In a low ration, low load region, an engine is operated by an HCCI mode for igniting fuel by compression self-ignition by a PCM 30, and in a high rotation region or a high load region, the engine is operated at an SI mode for igniting fuel by spark ignition.例文帳に追加

エンジンは、ＰＣＭ３０により、低回転・低負荷領域では、燃料を圧縮自己着火させるＨＣＣＩモードで動作させられ、高回転領域又は高負荷領域では、燃料を火花点火で着火させるＳＩモードで動作させられる。 - 特許庁

The ECU 30 adjusts the fuel flow rate by controlling the fuel valve 14 based on the detected intake air pressure Pin for performing the HCCI operation when the engine 1 is in a medium to high load state.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、エンジン１が中高負荷状態のとき、ＨＣＣＩ運転を行うために、検出される吸気圧Ｐｉｎ等に基づき燃料弁１４を制御することで燃料流量を調整する。 - 特許庁

To restrain even the deterioration in exhaust emission, while securing combustion stability in transition, when switching an operation mode of an engine 1 between a self-ignition mode (HCCI combustion) and a spark ignition mode (SI combustion).例文帳に追加

エンジン１の運転モードを自己着火モード（ＨＣＣＩ燃焼）と火花点火モード（ＳＩ燃焼）との間で切換える際に過渡時の燃焼安定性を確保しながら、排気エミッションの悪化も抑制する。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid vehicle which maintains the stable combustion state of an internal combustion engine during the switching of the internal combustion engine from an HCCI operation to an SI operation, and secures an output suitable for a request output while suppressing fluctuation in the output of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のＨＣＣＩ運転からＳＩ運転への切換中、内燃機関の安定した燃焼状態を維持することができるとともに、内燃機関の出力の変動を抑制しながら、要求出力に見合った出力を確保することができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To determine an upper limit quantity of an injection quantity of fuel for combustion at which excessive noise caused by HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion can be suppressed in a fuel injection quantity control device adopted to an internal combustion engine capable of injecting fuel for HCCI combustion and fuel for diffusion combustion at the same cycle.例文帳に追加

同一サイクルにて予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）燃焼用の燃料、及び拡散燃焼用の燃料を噴射し得る内燃機関に適用される燃料噴射量制御装置において、ＨＣＣＩ燃焼による騒音が過大になることが抑制され得る同燃焼用燃料噴射量の上限量を決定すること。 - 特許庁

To reduce variation in the torque or air-fuel ratio of an engine in which a negative overlap (NVO) period is provided for intake/exhaust air during HCCI combustion, while suppressing a variation in the filling efficiency during change-over with SI combustion.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼の際に吸排気の負のオーバーラップ（ＮＶＯ）期間を設けるようにしたエンジンにおいて、ＳＩ燃焼との切り替えの際の充填効率の変動を抑えて、トルクや空燃比の変動を緩和する。 - 特許庁

To provide a multiple cylinder gasoline engine capable of purifying, with a high purification rate, NOx in exhaust gas that increases when switching between a HCCI combustion mode and an SI combustion mode and miniaturizing a NOx catalyst.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼モードとＳＩ燃焼モードとの切換え時に増大する排気中のＮＯｘを、高い浄化率で浄化すると共に、ＮＯｘ触媒の小型化が可能な多気筒ガソリンエンジンを提供する。 - 特許庁

To realize HCCI combustion in a wider operating region enabling supply of sufficient volume of air to an cylinder 2 with an EGR rate no less than a specified value in a direct injection type diesel engine making an HCCI combustion state by injecting fuel in a premix combustion zone H when a crank angle is within the range of a specified crank angle during compression stroke of the cylinder 2.例文帳に追加

予混合燃焼領域（Ｈ）において燃料を気筒２の圧縮行程の所定クランク角範囲にて噴射させ、ＨＣＣＩ燃焼の状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジンにおいて、所定以上のＥＧＲ率としながら尚かつ十分な量の空気を気筒２へ供給可能として、より広い運転領域でＨＣＣＩ燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, improving merchantability by ensuring a stable combustion state even if a combustion mode is changed over from an SI combustion mode to an HCCI combustion mode.例文帳に追加

燃焼モードがＳＩ燃焼モードからＨＣＣＩ燃焼モードに切り換わった場合でも、安定した燃焼状態を確保することができ、それにより、商品性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine which can switch an HCCI combustion mode and an SI combustion mode, according to a predetermined condition; a PDU and ECU which generate drive force which carries out power running of the motor and compensates engine driving force with power of high pressure battery, or carries out regeneration operation of the motor and charges high pressure battery with part of engine driving force; and a catalytic converter prepared in an engine exhaust pipe.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、ＨＣＣＩ燃焼モードとＳＩ燃焼モードとを所定の条件に応じて切り換え可能なエンジンと、モータを力行運転し高圧バッテリの電力でエンジンの駆動力を補う駆動力を発生、または、モータを回生運転しエンジンの駆動力の一部で高圧バッテリを充電するＰＤＵおよびＥＣＵと、エンジンの排気管に設けられ触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

In this engine, in the HCCI mode, the NVO period in which an intake valve 11 and an exhaust valve 12 are both closed is provided near an exhaust compression top dead center, and during the NVO period, NVO injection for promoting compression self-ignition is performed.例文帳に追加

このエンジンでは、ＨＣＣＩモードでは、排気圧縮上死点付近に、吸気弁１１と排気弁１２とがともに閉じられるＮＶＯ期間が設けられ、ＮＶＯ期間中に圧縮自己着火を促進するためのＮＶＯ噴射が行われる。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine, capable of properly controlling combustion timing by compression ignition when a combustion mode is switched from an SI combustion mode to an HCCI combustion mode to thereby suppress combustion noise so that merchantability is improved.例文帳に追加

燃焼モードがＳＩ燃焼モードからＨＣＣＩ燃焼モードに切り換えられたときに、圧縮着火による燃焼タイミングを適切に制御でき、それにより、燃焼音を抑制し、商品性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of restraining the generation amount of nitrogen oxides even when a load of an internal combustion engine is large in a control device for an internal combustion engine wherein a premix region for HCCI combustion is formed by fuel injection of a first fuel amount, a stratified region is formed in the premix region by fuel injection of a second fuel amount, and ignition is performed.例文帳に追加

第１燃料量の燃料噴射によりＨＣＣＩ燃焼のための予混合領域を形成し、第２燃料量の燃料噴射により予混合領域内に成層領域を形成して、点火を行う内燃機関の制御装置にて、内燃機関の負荷が大きい場合でもＮＯｘの発生量を抑制し得る制御装置の提供。 - 特許庁

To control so as to enhance stability of self-ignition and to optimize the ignition timing, in a gasoline engine 1 for promoting compressed self-ignition of a premixed gas, by heightening the temperature in a cylinder 2 by arranging a negative overlap period of intake-exhaust air in HCCI combustion.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼の際に吸排気の負のオーバーラップ期間を設けて気筒内２の温度を高めることにより、予混合気の圧縮自己着火を促進するようにしたガソリンエンジン１において、自己着火の安定性を高め且つ着火タイミングを最適になるように制御する。 - 特許庁

To materialize the advantages of both combustion modes in an internal combustion engine capable of changing over between different combustion modes such as HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion and SI (Spark Ignition) combustion according to operation conditions, and accurately detect ion current necessary for combustion timing control in either combustion mode.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼とＳＩ燃焼のように異なる燃焼方式を運転状態に応じて切換え可能な内燃機関において、両燃焼方式の利点を両立させると共に、いずれの燃焼方式においても燃焼時期制御を行うために必要なイオン電流を的確に検出可能にする。 - 特許庁

During changing over the combustion condition of an engine 1 between a HCCI mode and a SI mode, when an operation timing for an intake valve 11 is changed so that its closing timing passes through a predetermined timing α for maximizing filling efficiency with the inertia of an intake air flow, a temporary increase of the filling efficiency is suppressed by adjusting a lift amount or a valve opening timing.例文帳に追加

エンジン１の燃焼状態をＨＣＣＩモードとＳＩモードとの間で切り替える際に、吸気弁１１の作動時期の変更に伴いその閉時期が、吸気流の慣性によって充填効率の最も高くなる所定時期αを通過するとき、リフト量ないし開弁期間の調整によって一時的な充填効率の上昇を抑制する。 - 特許庁

Meanwhile, in an area (A3) where the engine rotation speed Ne is higher than the predetermined value, by activating an ignition assist means (20) in a state where the mixed gas X3 is formed in the whole combustion chamber 6 based on the fuel ejected from the injector 21, an SA-HCCI mode is executed where combustion by self ignition is started after a compression top dead center.例文帳に追加

一方、エンジン回転速度Ｎｅが上記所定値よりも高い領域（Ａ３）では、インジェクタ２１から噴射された燃料に基づき燃焼室６全体に混合気Ｘ３が形成された状態で着火アシスト手段（２０）を作動させることにより、圧縮上死点以降に自着火による燃焼を開始させるＳＡ−ＨＣＣＩモードを実行する。 - 特許庁

The control device 2 estimates change to future operation conditions of the HCCI engine 1 from current operation conditions by an acceleration and deceleration correction process part 56, and adjust mutual ratio of supply quantity of the two kinds of fuel by adjusting at least one operation quantity out of a control operation quantity group defining supply quantities of each kind of fuel according to estimated change of operation conditions.例文帳に追加

制御装置２は、加減速補正処理部５６によって、ＨＣＣＩエンジン１の将来の運転状態の現在の運転状態の変化を予測し、その予測した運転状態の変化に応じて、各種類の燃料の供給量を規定する制御用操作量群のうちの少なくとも１つの操作量を調整して、２種類の燃料の供給量の相互の割合を調整する。 - 特許庁