「カウンタシャフト」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

両レイシャフトから離れた位置に複数のギヤを有するカウンタシャフトが配置される。例文帳に追加

A countershaft is spaced from both of the layshafts, and has a plurality of gears. - 特許庁

コンパクトで簡単な構造のカウンタシャフトブレーキの潤滑装置を提供する。例文帳に追加

To provide a lubricating device for a countershaft brake of compact, simple structure. - 特許庁

この押圧は、カウンタシャフトの回転速度Ｎcと、目標変速段への変速完了時におけるカウンタシャフトの予測回転速度Ｎpcとの差分の絶対値が所定値以下になるまで継続される（Ｓ３〜Ｓ５）。例文帳に追加

The pressing force is continued till an absolute value of the difference between a predicted rotation speed Npc of a counter shaft when gear-shift to the desired gear-shift stage is completed and the rotation speed Nc of the counter shaft becomes equal to or less than a predetermined value (S3-S5). - 特許庁

カウンタシャフト２０の前端部にシンクロ機構２３を有する低速ギヤ２２を設け、変速機ケース１内にカウンタシャフトとその上のギヤとの外周を非接触で覆うオイルセパレータ５０を取り付ける。例文帳に追加

A low speed gear 22 including the synchronizing mechanism 23 is arranged in the front end part of the counter shaft 20, and an oil separator 50 for covering outer circumferences of the counter shaft and gears above it in a non-contact manner is mounted in a transmission case 1. - 特許庁

カウンタシャフトを軸線方向の位置関係でエンジンとモータの間に配し、それらと径方向にオーバラップしない配置として、カウンタシャフトの軸心移動範囲を広げた。例文帳に追加

The counter shaft is mounted between the engine and the motor with the axial positioning relationship so that the counter shaft is not radially overlapped to the engine and the motor to widen a range of the movement of the shaft center of the counter shaft. - 特許庁

機械的なシンクロ機構を有しないメインギヤの変速に際し所定のシンクロ制御を実行し、目標メインギヤ段におけるドグギヤ回転がスリーブ回転より一定以上高いときはシンクロ制御を所定のカウンタシャフトブレーキ制御とするものにあって、カウンタシャフトブレーキ制御を、カウンタシャフトブレーキを断続的に作動させるものとし、その作動時間割合をドグギヤ回転とスリーブ回転との回転差に応じて変化させる。例文帳に追加

In the automatic transmission having no mechanical synchronizer, a controller can carry out the predetermined main gear synchronizing control during the main gear shifting. - 特許庁

エンジンと発電機が差動歯車装置Ｐを介して、モータとディファレンシャル装置が直接、カウンタシャフトに連結されている。例文帳に追加

The engine and generator are connected to the countershaft via a differential gear mechanism P, while the motor and differential gear are connected to the countershaft direct. - 特許庁

クランクシャフト及びカウンタシャフト２８間の動力伝達を断続制御するクラッチ装置３６を、エンジンケースの一側に配する。例文帳に追加

A clutch device 36 for intermittently controlling a power mission between a crank shaft and a counter shaft 28 is arranged at one side of an engine case. - 特許庁

前記第４ギヤはカウンタシャフト３１上において前記第３ギヤより発電機１６側に配設される。例文帳に追加

The fourth gear is disposed on the generator 16 side on the counter shaft 31 rather than that of the third gear. - 特許庁

カウンタシャフトは、シャフト２とギヤ３とを有し、ギヤ３の挿入穴３１の内周面３１１は歯部４を有する。例文帳に追加

A counter shaft has a shaft 2 and a gear 3, and the inside peripheral surface 311 of the insertion hole 31 of the gear 3 has a toothed portion 4. - 特許庁

ハイブリッド駆動装置は、第１軸線上のエンジン１、第２軸線上のモータ２、第３軸線上のカウンタシャフト４０を備える。例文帳に追加

This hybrid driving device comprises an engine 1 on a first axis, a motor 2 on a second axis, and a counter shaft 40 on a third axis. - 特許庁

エンジン側トータルギヤ比の設定変更に必要なカウンタシャフトの軸心位置移動をモータ位置による規制なく可能とする。例文帳に追加

To move a position of a shaft center of a counter shaft necessary for changing the setting of an engine side total gear ratio without restricted by a position of a motor. - 特許庁

リバース走行時には、カウンタシャフトCSとリバースギア２５とがクラッチ機構４０介して連結されるので、カウンタシャフトCSの動力がリバースギア２５、ドリブンギア２３、中空シャフト２１およびドライブギア２９からファイナルギア２７を介してドライブシャフトDSへ伝達される。例文帳に追加

Since a countershaft CS is connected to a reverse gear 25 through a clutch mechanism 40 in reverse traveling, the power of the countershaft CS is transmitted from the reverse gear 25, a driven gear 23, a hollow shaft 21, and a drive gear 29 to a drive shaft DS through a final gear 27. - 特許庁

ハイブリッド駆動装置１は、カウンタシャフト４３にスプライン嵌合されるカウンタドリブンギヤ４４が円錐ころ軸受２５を支持する支持片４４ｂを有し、カシメナット６１と支持片４４ｂとがカウンタシャフト４３の軸線方向にオーバーラップしている。例文帳に追加

Regarding a hybrid drive device 1, a counter driven gear 44 that is spline-fitted into a counter shaft 43 has a support piece 44b for supporting a conical rolling bearing 25, and a caulking nut 61 and the support piece 44b are overlapped in a shaft line direction of the counter shaft 43. - 特許庁

カウンタシャフトの端部に固定されたピニオンギヤと、カウンタシャフトに取り付けられた複数の変速ギヤとを有する変速機の軸受け構造であって、ピニオンギヤと変速ギヤであるリバースドリブンギヤとの間に設けられた第１の単列テーパーローラーベアリングを含んでいる。例文帳に追加

The bearing structure of the transmission has a pinion fixed to the end of a counter-shaft and a plurality of speed change gears mounted on the counter-shaft, and includes a first single-row taper roller bearing installed between the pinion and a reverse driven gear as one speed change gear. - 特許庁

反遊転ギヤ９，１０とカウンタシャフト２との間に、低速段走行時には反遊転ギヤ９，１０をカウンタシャフト２と一体回転させ、高速段走行時には反遊転ギヤ９，１０の遊転を許容するワンウェイクラッチ１１が配置されている。例文帳に追加

Between the reverse idling gears 9, 10 and the counter shaft 2, a one-way clutch 11 is arranged for rotating the reverse idling gears 9, 10 integrally with the counter shaft 2 during low-speed-stage travel and for allowing the idling of the reverse idling gears 9, 10 during high-speed-stage travel. - 特許庁

メインシャフト１１とカウンタシャフト１２との間には主変速機部１３と副変速機部１４とが設けられ、エンジンの動力はカウンタシャフト１２からフロントドライブシャフト４４およびディファレンシャル装置４６を介して前輪に伝達され、リヤドライブシャフト４１およびディファレンシャル装置４９を介して後輪に伝達される。例文帳に追加

A main transmission part 13 and a sub-transmission part 14 are provided between the main shaft 11 and the counter shaft 12, and the power of an engine is transmitted from the counter shaft 12 through a front drive shaft 44 and a differential gear 46 to front wheels and transmitted through a rear drive shaft 41 and a differential gear 49 to rear wheels. - 特許庁

ミッションギア機構Ｍのメインシャフト２とカウンタシャフト３への潤滑オイルの供給が、メインギャラリ４からの分岐通路部４ｂ，４ｃによりなされ、前記分岐通路部４ｂはメインシャフト２への潤滑オイル供給通路を構成し、また前記分岐通路部４ｃはカウンタシャフト３への潤滑オイル供給通路を構成している。例文帳に追加

The lubricant is supplied to a main shaft 2 and a counter shaft 3 of the transmission gear mechanism M through branched passage parts 4b, 4c from a main gallery 4, the branched passage part 4b constitutes the lubricant supply passage to the main shaft 2, and the branched passage part 4c constitutes the lubricant supply passage to the counter shaft 3. - 特許庁

クラッチハウジング及び変速機ケース内に入力シャフトとカウンタシャフトが平行に配置され、カウンタシャフトの動力が直交ギヤ及びデファレンシャル装置を介して入力シャフトと直交して配置された車軸に伝達される手動変速機において、車軸直下のクラッチハウジングに外気をハウジング内部に導入する空気導入通路を設ける。例文帳に追加

In a manual transmission in which an input shaft and a counter shaft are arranged parallel to each other inside a clutch housing and a transmission case, and the power of the counter shaft is transmitted to an axle orthogonal to the input shaft via an orthogonal gear and a differential device, an air introduction passage to introduce outside air into the housing is formed in the clutch housing immediately below the axle. - 特許庁

スプライン溝２０に嵌合された歯車４１を備えるメインシャフト１２と、スプライン溝２０に嵌合された歯車４３を備えるカウンタシャフト１３とを有しており、歯車同士の噛み合いを変更することにより、メインシャフト１２からカウンタシャフト１３への動力伝達の回転比率を変更可能に構成されたトランスミッション１である。例文帳に追加

The transmission 1 has a main shaft 12 having a gear 41 fitted to the spline groove 20 and a counter shaft 13 having a gear 43 fitted to the spline groove 20, and is constituted so as to be capable of changing the rotational ratio of the power transmission to the counter shaft 13 from the main shaft 12 by changing the meshing of the mutual gears. - 特許庁

ＦＦ車両のトランスアクスルにおけるカウンタシャフト３をトランスアクスルハウジング３１及びトランスアクスルケース３２によって回転自在に支持する。例文帳に追加

A transaxle of a FF vehicle has a counter shaft 3 freely rotatably supported by a transaxle housing 31 and a transaxle case 32. - 特許庁

流体伝動装置のトルクコンバータからの出力はタービン軸から一次減速装置Ｇ１を経てメインシャフト１２に伝動され、さらにカウンタシャフト、駆動輪へと伝動される。例文帳に追加

The output from a torque converter of the hydraulic power transmission device is transmitted to a main shaft 12 from a turbine shaft through a primary speed reduction device G1, and transmitted to a counter shaft and the driving wheel. - 特許庁

プライマリドリブンギヤ５８ａの回転数に基づいて検知されるエンジン回転数と変速機２３のカウンタシャフト２９の回転数との比率である入出力レシオＲを算出する。例文帳に追加

An input/output ratio R that is a ratio of an engine speed detected based on a rotating speed of a primary driven gear 58a to a rotating speed of a counter shaft 29 of a transmission 23 is calculated. - 特許庁

メインシャフト及びカウンタシャフトの平行度及び芯間距離の精度を向上するとともに斜行ドライブシャフトの支持剛性を向上した変速装置を提供する。例文帳に追加

To provide a transmission which improves the parallelism and core-to-core distance accuracy between a main shaft and a counter shaft, and improves the supporting rigidity of a skewing drive shaft. - 特許庁

パネルシャッター１は、パネル２、第１のガイドレール、第２のガイドレール、連結アーム２７、下側移動用チェーン２４、連結アーム３９、上側移動用チェーン３６、差動体５１、モータ４１、カウンタシャフト４３を備えている。例文帳に追加

A panel shutter 1 has a panel 2, a first guide rail, a second guide rail, connecting arms 27, chains 24 for lower-side movement, connecting arms 39, chains 36 for upper-side movement, differential bodies 51, a motor 41 and a countershaft 43. - 特許庁

そして、前記分岐通路部４ｃの一部通路開口４ｄがミッションホルダＭ_３のミッションケースＭ_１への取付け時に閉塞され、これにより前記カウンタシャフト３への前記潤滑オイル供給通路が形成される。例文帳に追加

A partial passage opening 4d of the branched passage part 4c is closed when the transmission holder M_3 is mounted on a transmission case M_1, whereby the lubricant supply passage to the counter shaft 3 is formed. - 特許庁

レンジ方式の副変速機の切り替えを伴う変速制御の所要時間を短縮するための解決手段に留まらず、レンジカウンタシャフト回転を適宜に抑えうる手法の提供を実現する。例文帳に追加

To provide technique for properly suppressing the rotation of a range counter shaft in addition to solving means for shortening a required time for gear change control involving the change-over of a range type sub-transmission. - 特許庁

トランスミッション１０に設けられた、アウトプットシャフト１２、カウンタシャフト１３及びファイナルシャフト１４の３軸は、ギア対を介して互いに連結されている。例文帳に追加

Three shafts, namely, an output shaft 12, a counter shaft 13 and a final shaft 14, provided in the transmission 10 are mutually connected through a pair of gears. - 特許庁

ハイブリッド車両のトランスミッションをメインシャフトおよびカウンタシャフトの回転数に基づいて変速制御する際に、その変速制御を精度良く行えるようにする。例文帳に追加

To accurately perform the control of a speed changing operation when the control of the speed changing operation of a transmission in a hybrid vehicle is performed on the basis of the rotational speed of a main shaft and a counter shaft. - 特許庁

カウンタシャフトをメインシャフトの下方に配置した縦置き型変速機であっても、レンジ変速ギヤ機構にオイルを掻き揚げ供給できる変速機を提供する。例文帳に追加

To provide a speed change gear in which lube oil can be supplied by lifting to a range speed-change mechanism, even in a vertical type speed change gear wherein a counter shaft is arranged underneath a main shaft. - 特許庁

カウンタギヤ１４を回転可能に支持するカウンタシャフト３４を、ギヤ収容室１９の対向する両壁面に対しそれぞれ一体形成されたシャフト半部３４ａ，３４ｂの組合せによって構成する。例文帳に追加

A counter shaft 34 rotatably supporting the counter gear 14 is composed of the combination of shaft half parts 34a, 34b respectively integrally formed on both opposite wall faces of the gear accommodating chamber 19. - 特許庁

パネル２を押し上げる場合には、モータ４１の回転力をカウンタシャフト４３、差動体５１及び下側移動用チェーン２４を介して連結アーム２７に伝達し、パネル２の移動を行う。例文帳に追加

When the panel 2 is pushed up, the revolving torque of the motor 41 is transmitted to the connecting arms 27 through the countershaft 43, the differential bodies 51 and the chains 24 for lower-side movement, and the panel 2 is moved. - 特許庁

後方下がり配置としたＦＲ用手動変速機において、カウンタシャフトの前端側に配置されるシンクロ機構や回転機構への潤滑油量を確保すること。例文帳に追加

To secure a lubricating oil quantity for a synchronizing mechanism and a rotating mechanism arranged on a front end side of a counter shaft, in a manual transmission for the front engine rear wheel drive layout of a rear side lowering arrangement. - 特許庁

カウンタシャフトの回転支持部材とシールリングとの配置位置が干渉することによる径方向への肥大化を防ぐものでありながら、軸方向のコンパクト化を図ることが可能な自動変速機を提供する。例文帳に追加

To provide an automatic transmission having axially compacter construction while preventing its radial size increase due to arrangement interference between a rotation supporting member of a counter shaft and a seal ring. - 特許庁

アウトプットシャフト４の７速ギヤ２２に噛合させたカウンタシャフト７のカウンタ７速ギヤ１８にギヤ２７を噛合させ、ギヤ２７にステアリングポンプ２９の出力軸に固設したピニオン３０を噛合させる。例文帳に追加

The transmission is structured so that a gear 27 is meshed with a counter 7th speed gear 18 of a counter shaft meshed with a 7th speed gear 22 of an output shaft 4, and with the gear 27, a pinion 30 attached to the output shaft of a steering pump 29 is meshed. - 特許庁

ハイブリッド４軸駆動装置は、第１軸線上のエンジンＥ／Ｇ及び発電機Ｇ、第２軸線上のモータＭ、第３軸線上のカウンタシャフトＴ、第４軸線上のディファレンシャル装置Ｄを備える。例文帳に追加

A hybrid four-axis drive system comprises an engine E/G and a generator G on a first axis, a motor M on a second axis, a countershaft T on a third axis and a differential gear D on a fourth axis. - 特許庁

車両を牽引する場合、駆動力源は、その駆動を停止させた状態で行うが、この場合、特にインプットシャフト、カウンタシャフトは、ハウジング内の上部に位置するといった要因からオイル潤滑が行われない。例文帳に追加

To solve the problem wherein when a vehicle is towed, a drive power source is driven in the state where its drive is stopped, in this case, particularly an input shaft, a countershaft is not oil lubricated because they are disposed on an upper part in a housing. - 特許庁

加振機２１によってカウンタシャフト１３をねじり加振することで、ギア１２ａとギア１３ａとの歯面間に擬似的な噛み合い振動を生じさせる。例文帳に追加

The counter shaft 13 is torsionally excited by an exciter 21, to thereby generate a pseudo mating vibration between tooth flanks of a gear 12a and a gear 13a. - 特許庁

又、パネル２を引き上げる場合には、モータ４１の回転力をカウンタシャフト４３、差動体５１及び上側移動用チェーン３６を介して連結アーム３９に伝達し、パネル２の移動を行う。例文帳に追加

When the panel 2 is pulled up, the revolving torque of the motor 41 is transmitted to the connecting arms 39 through the countershaft 43, the differential bodies 51 and the chains 36 for upper-side movement, and the panel 2 is shifted. - 特許庁

これによればエンジン動力をスプリッタで断ち切ることができ、カウンタシャフト３２の回転をなくし、ギヤ同士の歯打ち音、ガラ音の発生を防止できる。例文帳に追加

Therefore, engine power can be shut off by the splitter to eliminate the rotation of a counter shaft 32, and tooth hitting sound of gears and rattling sound can be prevented from being generated. - 特許庁

変速機１は、第１ケース２２と、第２ケース２１と、入力シャフトユニット８と、カウンタシャフトユニット４と、リバースアイドラユニット６と、シフトフォーク５２と、を備えている。例文帳に追加

The transmission 1 is provided with a first case 22, a second case 21, an input shaft unit 8, a counter shaft unit 4, a reverse idler unit 6 and a shift fork 52. - 特許庁

このミッションケース２とカウンタシャフト３との間に、該潤滑油路１３と該空隙ＳＰの外周側とに供給される潤滑油の配分調整を設定することが可能な環状隆起部１６_１を配設する。例文帳に追加

An annular protuberant part 16_1 capable of setting the distribution adjustment of the lubricating oil supplied to the lubricating oil passage 13 and the outer peripheral side of cavity SP is disposed between the transmission case 2 and the countershaft 3. - 特許庁

オイルポンプで加圧されたオイルの一部をカウンタシャフトブレーキへ供給できると共に、レンジ変速ギヤ機構にも供給できる変速機のオイル経路構造を提供する。例文帳に追加

To provide a lube oil pathway structure for a speed change gear in which a part of lube oil pressurized by oil pump can be fed to a counter shaft brake and also to a speed change gear mechanism. - 特許庁

エンジンＥの駆動力をメインシャフト１７からベルト式無段変速機２４およびカウンタシャフト２３を介して車輪Ｗに伝達して走行する際に、前記駆動力がカウンタシャフト２３から動力伝達手段４５を介してモータ・ジェネレータＭＧに逆伝達されるのをワンウェイクラッチ３３により阻止し、モータ・ジェネレータＭＧの引きずりによる駆動力の損失を防止することができる。例文帳に追加

When traveling by transmitting the driving force of the engine E from a main shaft 17 to wheels W through a belt type continuously variable transmission 24 and a counter shaft 23, an one-way clutch prevents the driving force from being reversely transmitted from the counter shaft 28 to a motor generator MG through a drive transmitting means 45, thereby prevent the loss of the driving force due to dragging of the motor generator MG. - 特許庁

遊星歯車機構のキャリア５２とカウンタシャフトとを係脱するトルクスプリットクラッチ４０と、キャリア５２を固定保持する後進ブレーキ４３と、サンギヤ５１と出力シャフトとを係脱する発進クラッチ４６とを備える。例文帳に追加

A torque split clutch 40 engaging and disengaging a carrier 52 of the planetary gear mechanism and the counter shaft 2, a reverse brake 43 fixing and retaining the carrier 52, and a starting clutch 46 engaging and disengaging a sun gear 51 and the output shaft 3 are provided. - 特許庁