「クトルク」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

車両におけるバックトルク低減装置例文帳に追加

BACK TORQUE REDUCING DEVICE FOR VEHICLE - 特許庁

クラッチ装置のバックトルクリミッタ機構例文帳に追加

BACK TORQUE LIMITER MECHANISM FOR CLUTCH DEVICE - 特許庁

バックトルクの大きさの調整作業を容易に行う。例文帳に追加

To facilitate an operation for adjusting the magnitude of back torque. - 特許庁

スプレッドスペクトルクロック生成器（ＳＳＣＧ）及びスプレッドスペクトルクロック（ＳＳＣ）信号を生成する方法を提供する。例文帳に追加

To provide a spread spectrum clock generator (SSCG) and a method for generating a spread spectrum clock (SSC) signal. - 特許庁

クラッチのショックトルク防止用バルブ装置及びレリーズシリンダ例文帳に追加

VALVE DEVICE FOR PREVENTING SHOCK TORQUE OF CLUTCH AND RELEASE CYLINDER - 特許庁

永久磁石電動機において、コギングトルク、トルクリップルの低減を図る。例文帳に追加

To reduce cogging torque and torque ripple in a permanent magnet electric motor. - 特許庁

高負荷セレクト時におけるエッジトルク、許容限界を超えたピークトルクの発生を防止する。例文帳に追加

To prevent the generation of an edge torque or a peak torque exceeding an allowable limit in selecting high load. - 特許庁

電気的に作動される摩擦ディスクトルク伝達機構を備えた切換え可能な駆動プーリ例文帳に追加

SWITCHABLE DRIVE PULLEY WITH ELECTRICALLY ACTUATED FRICTION DISC TORQUE TRANSFER MECHANISM - 特許庁

ジッタを減少させた半導体装置、分散スペクトルクロック発生器、及び信号出力方法例文帳に追加

SEMICONDUCTOR DEVICE WITH REDUCED JITTERS, SPREAD SPECTRUM CLOCK GENERATOR AND METHOD FOR OUTPUTTING SIGNAL - 特許庁

中空シャフト２１は肉薄構造であり、その剛性が弱められているので、ドライブギア２９に入力されたバックトルクによって中空シャフト２１が円周方向に捩れることでバックトルクを低減できる。例文帳に追加

Since the hollow shaft 21 is formed in a thin-wall structure and weak in rigidity, the hollow shaft 21 is twisted in the circumferential direction by the back torque input into the drive gear 29 to reduce the back torque. - 特許庁

車輌用摩擦クラッチにおいて、カム用ボール及びカム斜面を利用することによりバックトルクリミッタの作動の円滑性を保つと共に、簡単な構造によりバックトルクリミッタの機能を適正な状態に保つ。例文帳に追加

To keep the smoothness of actuation of a back torque limiter by using a cam ball and a cam slant, and keep the back torque limiter to function correctly by a simple structure in a friction clutch for a vehicle. - 特許庁

これらにより、パワトレフィードフォワードトルクやブレーキフィードフォワードトルクの信頼性の低下分をパワトレフィードバックトルクもしくはブレーキフィードバックトルクの補正によって補完することが可能となる。例文帳に追加

Thus, it is possible to compensate the reduction of the reliability of the power train feed-forward torque or the brake feed-forward torque by correcting the power train feedback torque or the brake feedback torque. - 特許庁

車両の急減速操作時に駆動輪からエンジン側へ伝わる大きなバックトルクにより生じる問題を比較的簡単な構造で解決したバックトルク低減装置を提供する。例文帳に追加

To provide a back torque reducing device with relatively simple structure for solving a problem caused by large back torque transmitted from driving wheels to an engine side in sudden decelerating operation of a vehicle. - 特許庁

新しい変調率及び変調周波数を有するスプレッドスペクトルクロック信号を生成することができるスプレッドスペクトルクロック発生器を提供する。例文帳に追加

To provide a spread spectrum clock generator that generates a spread spectrum clock signal having a new modulation rate and modulation frequency. - 特許庁

バックトルクリミッタ機構６は、出力側回転体２に着脱自在に支持され、バックトルクが生じた際にクラッチ部３の伝達トルク値を所定値以下に規制するための機構である。例文帳に追加

The backtorque limiter mechanism 6 is supported removably by the output side rotor 2, and regulates a transmission torque value of the clutch part 3 to a prescribed value or less, when the backtorque is generated. - 特許庁

バックトルクリミッタ機構を備えた自動二輪車用クラッチ装置において、バックトルクの規制値を、容易にかつ安価な構成で変更できるようにする。例文帳に追加

To change a regulation value of backtorque by simple and inexpensive constitution, in a clutch device for a motorcycle provided with a backtorque limiter mechanism. - 特許庁

前後駆動力配分制御部４０は、トルク感応トルクＴｔ、差回転感応トルクＴｓ、ヨーレートフィードバックトルクＴｙを演算する。例文帳に追加

A front and rear power distribution control part 40 calculates a torque response torque Tt, differential rotation response torque Ts, and a yaw rate feedback torque Ty. - 特許庁

そして、ハイブリッドＥＣＵは、算出したフィードバックトルクを第１モータジェネレータＭＧ１のロータシャフトに付与する（ステップＳ４）。例文帳に追加

Then, the ECU gives the calculated feedback torque to the rotor shaft of the first motor generator MG1 (step S4). - 特許庁

ハーフクラッチ時の安定性を向上させるとともに、駆動トルクやバックトルクの伝達量の低下を防ぐ。例文帳に追加

To increase stability in half clutch and prevent the amounts of transmission of a drive torque and a back torque from lowering. - 特許庁

制御切替器106は、前記減衰トルクと前記線形フィードバックトルクとを切り替えて出力する。例文帳に追加

The control switching device 106 switches between the output of the damping torque and the output of the linear feedback torque. - 特許庁

駆動磁気車及び従動磁気車の径を大径化することなく高トルク、トルクアップが可能な磁気利用の駆動装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a drive unit utilizing magnetism which generates high torque and increases torque without enlarging the diameters of a driving magnetic wheel and a driven magnetic wheel. - 特許庁

よって、クラッチ締結容量を越えたハッチング部分のピークトルクが駆動輪に達することがなく、始動時の振動を緩和し得る。例文帳に追加

Therefore, the peak torque of the hatching part exceeding the clutch coupling capacity, never reach the driving wheel, and the vibration at starting can be reduced. - 特許庁

クラッチ接続時のバックトルクの発生を回避できる車両の駆動力制御装置及び駆動装置を提供することにある。例文帳に追加

To provide a driving force control device and a driving device for a vehicle capable of avoiding the occurrence of back torque when connecting a clutch. - 特許庁

低μ路の発進時にピークトルクが発生してもその瞬間はロックしないで、ショックを感じないようにする。例文帳に追加

To prevent a shock from being felt, even if a peak torque is produced when starting on a low μ road, without locking at that moment. - 特許庁

従動側に回転力が作用した際には高いロックトルクを得ることが可能なセルフロッククラッチを合理的に構成する。例文帳に追加

To rationally constitute a self lock clutch which provides a high lock torque when a rotation force acts on a driven side. - 特許庁

推定勾配信頼度を演算すると共に、この推定勾配信頼度に応じてフィードバックトルクを補正する。例文帳に追加

The reliability of an estimated slope is calculated and feedback torque is corrected according to the reliability of estimated torque. - 特許庁

二輪車用クラッチ装置において、バックトルクの規制値を簡単な作業で変更できるようにする。例文帳に追加

To provide a clutch device for a motorcycle capable of changing the regulation value of the back torque with a simple work. - 特許庁

簡単な装置構成でロックトルク領域などの低回転域から高回転域までの広い範囲で回転制御ができるようにする。例文帳に追加

To control the rotation, over a wide range starting from a low-rotation region, such as locking torque range to a high-rotation region, using a simple device configuration. - 特許庁

その出力でキック／ブレーキトルク生成部１３からのキックトルク信号またはブレーキトルク信号を乗算部１４で乗算することにより、感度低下を補正されたキックトルク信号またはブレーキトルク信号が生成される。例文帳に追加

The output is multiplied by a kick torque signal or a brake torque signal from a kick/brake torque generating section 13 in a multiplying section 14 to generate the kick torque or brake torque signals in which the decrease in sensitivity is compensated for. - 特許庁

出力部材から入力部材側への逆トルクの作用を制限するバックトルクリミッタを備える多板式クラッチ装置において、バックトルクの設定値の管理を容易としつつ、高度な加工精度を必要とすることなく生産性を高める。例文帳に追加

To provide a multi-plate type clutch device which comprises a back torque limiter which limits an action of reverse torque exerted from an output member to an input member wherein a productivity is increased without needing a high processing accuracy while facilitating the control of the set value of the back torque. - 特許庁

バックトルクリミッタ機構６は、クラッチセンタ１４と第２プレッシャプレート１５との間に、これらの部材に対して着脱自在に設けられ、バックトルクが生じた際にクラッチ部３の伝達トルク値を所定値以下に規制する。例文帳に追加

The back torque limiter mechanism 6 is provided between the clutch center 14 and the second pressure plate 15 attachably/detachably to/from these members, and regulates the transmission torque of the clutch part 3 to the predetermined value or smaller when the back torque is generated. - 特許庁

ロックトルクが１２Ｎ・ｍ以下である駆動源からロックトルクを断続的に与えられて使用される樹脂製機構部品であって、該樹脂が、ポリアセタールホモポリマーと平均粒径０．１〜１０μｍである結晶核生成無機粒子１０〜９０ｐｐｍを含む樹脂組成物である。例文帳に追加

In the mechanical part made of the resin intermittently given with the lock torque from the drive source that the lock torque is 12 N m or less and used, the resin is a resin composition containing a polyacetal homopolymer and 10-90 ppm of a crystal nucleation inorganic particle having an average particle diameter of 0.1-10 μm. - 特許庁

従って、自動変速部２０の変速比γ_ＡＴが大きくなり第１電動機フィードバックトルクＴＦ_Ｍ１の変動がより大きく増幅されて駆動輪３８に伝達され易くなるほど、上記フィードバック制御において第１電動機フィードバックトルクＴＦ_Ｍ１の変動が緩やかになる。例文帳に追加

Accordingly, the fluctuation of the first electric motor feedback torque TF_M1 becomes gentle in the feedback control as the gear change ratio γ_AT of the automatic transmission part 20 becomes large, and the fluctuation of the first electric motor feedback TF_M1 is more largely amplified and becomes easy to be transmitted to driving wheels 38. - 特許庁

駆動源からロックトルクを断続的に与えられて使用された場合において、作動耐久性と静音性に優れた樹脂製機構部品を提供する。例文帳に追加

To provide a mechanical part made of a resin excellent in operation durability and quietness when lock torque is intermittently given from a drive source and it is used. - 特許庁

制御切替器106は、負荷角度θ_1が負荷角度指令θ_1^＊の近傍である場合、減衰トルクを出力し、それ以外の場合には前記線形フィードバックトルクを出力する。例文帳に追加

The control switching device 106 outputs the damping torque when the load angle θ_1 is adjacent to the load angular position reference input θ_1^*, and otherwise outputs the linear feedback torque. - 特許庁

別途舵角センサ等を追加することなく、電動パワーステアリング装置が操舵限界位置到達時のトルク伝達部材に伝達されるピークトルクを抑制する。例文帳に追加

To suppress the peak torque to be transmitted to a torque transmission member when an electric power steering device reaches the steering limit position without adding any separate steering angle sensor or the like. - 特許庁

ドライブシャフトDSからファイナルギア２７に大きなバックトルクが入力されると、これがドライブギア２９に伝達され、さらに中空シャフト２１を介してドリブンギア２３に伝達される。例文帳に追加

When a large back torque is input from the drive shaft DS to the final gear 27, it is transmitted to the drive gear 29 and further transmitted to the driven gear 23 through the hollow shaft 21. - 特許庁

高コストな形状記憶合金スプリングを使用することなく少ない部品点数で低温時のクラッチ係合速度を向上させるクラッチショックトルク防止用のバルブ装置の提供。例文帳に追加

To provide a clutch shock torque preventing valve device improving a clutch engaging speed at a low temperature with a less number of components without using an expensive shape memory alloy spring. - 特許庁

これにより、アップシフト中のダウンシフトではピークトルクが防止され、直後に次のダウンシフトが控えているダウンシフトでは出力軸トルクが早く上昇して加速感が損なわれない。例文帳に追加

Thus, peak torque is prevented in the down shift while up shifting, and output shaft torque quickly rises in the down shift followed by the next down shift immediately after the shift, so that an accelerating feeling is not impaired. - 特許庁

起動が容易で、コギングトルク、トルクリップルの小さな２相回転電機を、特殊な形状にすることなく、かつ、特別な部材を付加することなく、低コストで得る。例文帳に追加

To obtain a two-phase electric rotating machine that is easy to start and involves less cogging torque and torque ripples, at low cost without adoption of any special shape or addition of any special member. - 特許庁

誘導モータにおいてもロックトルクを大きくすることができ、シリースモータと変わらない用途に用いることができる電動工具の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a controller for an electric tool which can enlarge lock torque even in an induction motor and can be used for the same application as a series motor. - 特許庁

エンジン１の回転数やトルク、トルクコンバータＴ／Ｃ２のスリップ率、モータジェネレータＭ／Ｇ３の回転数、トルクは最大の発電効率が得られるようにＥＣＵ１００で制御される。例文帳に追加

The rotating speed or torque of the engine 1, the slip rate of the torque converter T/C2, and the rotating speed and torque of the motor generator M/G3 are controlled by an ECU 100 so as to obtain a maximum generation efficiency. - 特許庁

運転者に与える違和感を可能な限り抑えながらも、クラッチの急継合による車両トルク伝達系のピークトルクの増大を好適に抑制することのできる車載クラッチの制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device of an on-vehicle clutch capable of ideally controlling an increase of peak torque in a vehicle torque transmission system by sudden engagement with a clutch while minimizing sense of incompatibility given to a driver. - 特許庁

容器のノズル部にキャップを取り付けるキャッピング装置のキャッパーヘッドを取り外さずにスタティックトルクの測定を可能とするキャッパーヘッドのトルク測定治具およびトルク測定装置を提供する。例文帳に追加

To provide a torque measuring fixture for a capper head capable of measuring static torque without detaching the capper head of a capping apparatus for attaching a cap to the nozzle part of a container, and a torque measuring instrument. - 特許庁

自動車のクラッチペダルの踏み込みを解除してエンジンとトランスミッションとの接続を復帰させるクラッチのショックトルク防止用バルブ装置等のオリフィスバルブ装置の技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technology of an orifice valve device, such as a torque shock avoiding valve device, for a clutch restoring connection between an engine and a transmission by releasing a pressing down clutch pedal of an automobile. - 特許庁