「Air brake valve」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

An electro-magnetic air discharge valve 14 reduces an air pressure in a brake pipe 1 based on a brake signal and an electro-magnetic air feed valve 15 feeds compression air to the brake pipe 1 based on a relaxing signal.例文帳に追加

電磁排気弁１４はブレーキ信号に基づいてブレーキ管１内の空気圧力を減少させ、電磁給気弁１５はユルメ信号に基づいてブレーキ管１に圧縮空気を供給する。 - 特許庁

A brake solenoid valve 31 connected to an air reservoir 32 constitutes an emergency brake device for generating emergency brake force based on the emergency brake signal and feeds air to the brake cylinder 7 so as to generate the common maximum brake force based on the common maximum brake signal.例文帳に追加

空気ダメ３２に接続されるブレーキ電磁弁３１は、非常ブレーキ信号に基づいて非常ブレーキ力を発生させる非常ブレーキ装置を構成するとともに、常用最大ブレーキ信号に基づいて常用最大ブレーキ力を発生させるようブレーキシリンダ７に給気する。 - 特許庁

A control valve 16 performs air feeding and air discharge to a brake cylinder 7 according to the pressure of the brake pipe 1.例文帳に追加

制御弁１６はブレーキ管１の圧力に応じてブレーキシリンダ７に給気及び排気を行う。 - 特許庁

To provide a brake control unit high in air ventilation performance in a solenoid valve.例文帳に追加

電磁弁内のエア抜き性能が高いブレーキ制御ユニットを提供する。 - 特許庁

VALVE UNIT USED TO CONTROL BRAKE OF TRACTOR VEHICLE IN PARTICULAR FOR AIR BRAKE SYSTEM OF TRACTOR UNIT例文帳に追加

牽引車両のブレーキをコントロールするための特にトラクタユニットのエアブレーキシステムに使用するバルブユニット - 特許庁

The emergency brake signal is preferentially transmitted through the signal line E than the common maximum brake signal and the brake solenoid valve 31 feeds air to the brake cylinder 7 so as to generate the emergency brake force based on the emergency brake signal.例文帳に追加

非常ブレーキ信号は常用最大ブレーキ信号よりも優先して信号線Ｅを送信され、ブレーキ電磁弁３１がこの非常ブレーキ信号に基づいて非常ブレーキ力を発生させるようにブレーキシリンダ７に給気する。 - 特許庁

To provide a disk brake device capable of easily operating an air valve and smoothly performing an air venting operation accompanying a brake fluid filling-up operation and aiming efficiency on the brake liquid filling-up operation.例文帳に追加

エア弁を容易に操作することができ、ブレーキ液充填作業に伴うエア抜き作業が円滑に行え、ブレーキ液充填作業の効率化を図る。 - 特許庁

To prevent the damage of an exhaust particulate filter caused by impact to exhaust and spot exhaust of smoke due to flowing-in of high pressure exhaust air into the exhaust air minute particle filter when an exhaust air brake valve is opened after exhaust air brake operation ends.例文帳に追加

排気ブレーキ作動終了後の排気ブレーキ弁開放時、高圧の排気が排気微粒子フイルタに流れ、排気の衝撃による排気微粒子フイルタの損傷と、スモークのスポツト排出とを防止する。 - 特許庁

An electronic controller 12 opening the EGR valve 11 fully and temporarily in the interlocking relationship with opening of the exhaust air brake valve 4 after the exhaust air brake operation ends is provided.例文帳に追加

排気ブレーキ作動終了後の排気ブレーキ弁４の開放に連動して、ＥＧＲ弁１１を一時的に全開する電子制御装置１２を備える。 - 特許庁

To provide a brake booster capable of stably ensuring the sealability even when a vacuum valve diameter and an air valve diameter are close to each other.例文帳に追加

真空弁径と大気弁径とが接近しても安定してシール性を確保できるブレーキ倍力装置を提供する。 - 特許庁

During normal brake operation, air supplied to an input port 32 pushes up the valve element 35 to open the on-off valve and flows to an output port 33.例文帳に追加

通常ブレーキ作動時、入力口３２に供給されたエアが弁体３５を押し上げて開閉弁を開き、出力口３３に流動する。 - 特許庁

To accomplish quick air discharge without increasing a valve in a control air system for adjusting brake moment of a hydrodynamic retarder.例文帳に追加

ハイドロダイナミックリターダのブレーキモーメントを調節するための制御空気システムで、弁を大きくせずに迅速な排気を可能にする。 - 特許庁

The driven side control valve 16 discharges compressed air of the driven side service brake 13 when the parking brake lever 18a is released and supplies compressed air of necessary minimum pressure when the driven side parking brake 13 is used to the driven side service brake 13.例文帳に追加

従動側制御弁は駐車ブレーキレバーの解除時に従動側サービスブレーキの圧縮エアを排出し、駐車ブレーキレバーの最大操作時に従動側駐車ブレーキ使用時の必要最小圧の圧縮エアを従動側サービスブレーキに供給する。 - 特許庁

Compressed air compressed by an air compressor 11 is introduced to a spring chamber 12 for parking brake through a working pressure conduit 13 and a relay valve 14 to release the parking brake, and the compressed air is introduced to a signal pressure chamber of the relay valve through a signal pressure conduit 16 and a manual control valve 17 for parking brake to open the relay valve.例文帳に追加

エアコンプレッサ１１により圧縮された圧縮エアを作動圧管路１３及びリレーバルブ１４を通り駐車ブレーキ用スプリングチャンバ１２に導いて駐車ブレーキが解除され、上記圧縮エアを信号圧管路１６及び駐車ブレーキ用手動制御弁１７を通りリレーバルブの信号圧室に導いてリレーバルブが開く。 - 特許庁

In two brake systems where a primary tank 10 and a secondary tank 12 for storing compressed air and a dual brake valve 14 are connected separately, three-way valves 20 and 22 capable of optionally switching between a first state where brake systems are connected and a second state where, while the brake systems being blocked, the brake systems located between with the dual brake valve 14 are exposed to the atmosphere are arranged respectively.例文帳に追加

圧縮空気を貯蔵するプライマリタンク１０及びセコンダリタンク１２とデュアルブレーキバルブ１４とを別々に接続する２つのブレーキ系統に、ブレーキ系統を連通させる第１の状態と、ブレーキ系統を遮断しつつ、デュアルブレーキバルブ１４との間に位置するブレーキ系統を大気開放する第２の状態と、を任意に切替可能な三方向バルブ２０及び２２を夫々配設する。 - 特許庁

A stopping brake 5 is installed on the car 21, and a brake releasing solenoid valve 2132 for controlling the stopping brake and an air compressor 212a for feeding compressed air are also mounted thereon to eliminate crossover air pipes between the cars and the vehicle.例文帳に追加

台車２１には停留ブレーキ５を装備するとともに、これを制御するブレーキ緩解用電磁弁２１３２、及び、圧縮空気自給用の空気圧縮機２１２ａを搭載して、台車間及び車両間の渡り空気配管を排除する。 - 特許庁

An EGR device provided with an EGR valve 11 for controlling an EGR amount is arranged among the exhaust air brake valve 4 and the exhaust particulate filters 6, 7 in an exhaust passage of an engine 1 in a vehicle provided with the exhaust air brake valve 4.例文帳に追加

排気ブレーキ弁４を装着した車両において、機関１の排気路における排気ブレーキ弁４と排気微粒子フイルタ６，７との間に、ＥＧＲ量を制御するためのＥＧＲ弁１１を備えたＥＧＲ装置を配設する。 - 特許庁

A driven side control valve 16 supplies/discharges compressed air within the air tank 12 for parking to a driven side service brake 13 based on air pressure of a signal port 16a and a parking brake control valve 18 delivers compressed air within the air tank 12 for parking to the signal port 16a based on manipulated variable of a parking brake lever 18a.例文帳に追加

従動側制御弁１６が信号ポート１６ａのエア圧に基づいて駐車用エアタンク１２内の圧縮エアを従動側サービスブレーキ１３に給排し、駐車ブレーキ制御弁１８が駐車ブレーキレバー１８ａの操作量に基づいて駐車用エアタンク内の圧縮エアを信号ポートに送出する。 - 特許庁

When a brake pedal is stepped on and the vehicle is decelerated, the valve closing timing of an intake valve 1 is delayed and a throttle opening is reduced according as the brake pedal stroke rate is increased so that intake air volume becomes constant.例文帳に追加

そして、ブレーキペダルが踏み込まれ、車両が減速した際には、吸入空気量が一定となるように、ブレーキペダルの踏み込み量が大きくなるほど、吸気弁１の閉弁時期を遅角すると共に、スロットル開度を小さくする。 - 特許庁

To provide a negative pressure type booster enhancing air-tight property of an breather valve seat and an breather valve in the closed state and accurately generating and retaining a brake oil pressure corresponding to stepping force of a brake pedal to a master cylinder.例文帳に追加

閉止状態の大気弁座と大気弁との気密性を向上し、ブレーキペダルを踏む力に応じたブレーキ油圧をマスタシリンダに正確に発生、保持させる負圧式倍力装置を提供する。 - 特許庁

To self-diagnose an air valve connected in parallel with a brake valve between an air tank and an air master cylinder without generating abnormal noise and unnecessary braking force.例文帳に追加

エアタンクとエアマスタシリンダとの間にブレーキバルブと並列に接続されたエアバルブを異音または不要なブレーキ力を発生することなく自己診断する。 - 特許庁

A relay valve 23 on the trailer 2 side receiving the air pressure outputted from the trailer control valve 11 as second signal pressure supplies air pressure of a trailer side air tank 22 as operating pressure to a trailer side brake part 21 to generate braking force.例文帳に追加

トレーラ制御バルブ11から出力される該エア圧を第２信号圧として受けたトレーラ側のリレーバルブ23は、トレーラ側エアタンク22のエア圧を作動圧としてトレーラ側ブレーキ部21に供給し、ブレーキ力を発生させる。 - 特許庁

The parking brake air tank is connected to the front-side and rear-side side service brake air tanks via a bypass pipe line 33, and the bypass pipe line is provided with a bypass check valve 34.例文帳に追加

パーキングブレーキ用エアタンクは前側又は後側サービスブレーキ用エアタンクにバイパス管路３３を介して接続され、バイパス管路にはバイパス用逆止弁３４が設けられる。 - 特許庁

When the solenoid valve is demagnetized, compression air is supplied to an air port 39 of the braking device 30 for operating the brake device 30, and a piston rod 24 of the actuator 6 is pinched by a brake pad.例文帳に追加

電磁弁が消磁されると圧縮空気がブレーキ装置３０のエアポート３９へ供給されてブレーキ装置３０が作動し、動電形アクチュエータ６のピストンロッド２４をブレーキパッド３７が挟持する。 - 特許庁

When an opening/closing valve 24 is changed over to an open state, the brake fluid 12 in the hermetically sealed container 10 is fed by the pressure of the compressed air 14, the used brake fluid is flown out via the brake cylinder 60 and the waste fluid pipe 64 to replace the brake fluid.例文帳に追加

開閉弁２４を開状態に切り換えれば、密封容器１０内のブレーキ液１２が圧縮空気１４によって圧送されて、古いブレーキ液がブレーキシリンダ６０、廃液管６４を経て流出させられ、ブレーキ液が交換される。 - 特許庁

The compressed air passes through the discharge passage, passes through the relay valve 70 via a piping port 26 and brake piping, and discharged into the atmosphere.例文帳に追加

その排出通路を通して、圧縮空気は配管ポート２６およびブレーキ配管経由で、リレーバルブ７０を通して大気に排出される。 - 特許庁

The compressed air passes through the discharge passage, passes through the relay valve 70 via the pipe port 26 and the brake pipe and is discharged into the atmosphere.例文帳に追加

その排出通路を通して、圧縮空気を配管ポート２６およびブレーキ配管経由で、リレーバルブ７０を通して大気に排出される。 - 特許庁

Negative pressure generated in an air suction pipe 17 downstream of a throttle valve 20 is led into a brake booster 60.例文帳に追加

スロットル弁２０下流の空気吸込管１７内に発生する負圧をブレーキブースタ６０内に導びく。 - 特許庁

To provide a brake fluid filling and processing method minimizing air remaining in a linear control valve.例文帳に追加

リニア制御弁に残存するエアをできるだけ少なくするブレーキフルードの充填処理方法を提供する。 - 特許庁

The regulating valve 14 throttles an air flow by being interlocked with a brake and increases pressure in the compression chamber 1a.例文帳に追加

調整弁１４は、ブレーキに連動して空気の流れを絞り、圧縮室１ａ内の圧力を上げる。 - 特許庁

The backwash nozzle 5 is connected to a discharge port of a valve 7 for supplying and discharging the compressed air of a spring brake chamber 8a for the parking.例文帳に追加

パーキング用のスプリングブレーキチャンバ８ａの圧縮空気を給排するバルブ７の排気口に逆洗ノズル５を接続する。 - 特許庁

A relay valve 16 installed in the driving air circuit has a signal pressure chamber connected in communication with the main air tank through a signal air passage 14, and compressed air having pressure complying with the pressure of the compressed air supplied to and exhausted from the signal pressure chamber is supplied and exhausted by the relay valve to/from the brake chamber.例文帳に追加

この駆動エア回路に設けられたリレーバルブ１６が主エアタンクに信号エア通路１４を介して連通接続された信号圧室を有し、このリレーバルブが信号圧室に給排される圧縮エアの圧力に応じた圧力の圧縮エアをブレーキチャンバに給排する。 - 特許庁

If air bubbles generate when brake fluid passes through valve parts of the solenoid valve, the air bubbles are guided to the outside from the outlet port 105 opened upward.例文帳に追加

このため、仮にブレーキフルードが各電磁弁の弁部を通過する際に気泡が発生したとしても、その気泡は上方に開口した導出ポート１０５から外部に導出される。 - 特許庁

A protection valve 21 for delivering compressed air of maximum pressure from the air tank 12 for parking to the signal port 16a when the parking brake lever 18a is released and allowing a part of compressed air to remain in the signal port 16a at the time of a maximum operation of the parking brake lever 18a is provided on a driven side parking signal pipe line.例文帳に追加

駐車ブレーキレバーの解除時に駐車用エアタンクから信号ポートに最大圧の圧縮エアを送出しかつ駐車ブレーキレバーの最大操作時に信号ポートに上記圧縮エアの一部を残留させるプロテクションバルブ２１が従動側駐車信号管路に設けられる。 - 特許庁

However, by controlling the close of the throttle valve 23 with a state where the air conditioner 29 stops driving, the intake pressure and the negative pressure of the brake become a value required for driving the brake booster 50.例文帳に追加

しかし、エアコンディショナ２９を駆動停止した状態で、上記スロットルバルブ２３の閉じ制御を実行することで、吸気圧及びブレーキ負圧がブレーキブースタ５０を駆動するのに必要な値になる。 - 特許庁

A negative pressure enhancing type check valve 10 to be directly connected to the brake booster of a vehicle enhances partial negative pressure supplied thereto, and restricts a possible backward flow of air to the brake booster.例文帳に追加

車両ブレーキ・ブースターへの直接接続のための負圧増大形チェック・バルブ１０が、そこに供給される部分負圧を増大させ、ブレーキ・ブースターへ可能な空気の逆流を制限する。 - 特許庁

An input rod 135 is operated by the brake pedal, air is introduced into a pressure change chamber 108 by a control valve 132, a power piston 106 is propelled, a primary piston 160 is advanced, and brake hydraulic pressure is generated by a master cylinder 110.例文帳に追加

ブレーキペダルで入力ロッド135を操作し、制御バルブ132で変圧室108に大気を導入し、パワーピストン106を推進してプライマリピストン160を前進させてマスタシリンダ110でブレーキ液圧を発生させる。 - 特許庁

An input rod 133 is operated by a brake pedal, atmospheric air is introduced in a pressure-changing chamber 108 through a control valve 132, and brake hydraulic pressure is generated by means of a master cylinder 110 by the thrust of a power piston 106.例文帳に追加

ブレーキペダルで入力ロッド133を操作し、制御バルブ132で変圧室108に大気を導入し、パワーピストン106の推力によりマスタシリンダ110でブレーキ液圧を発生させる。 - 特許庁

When the brake valve is operated by a brake pedal, pneumatic pressure according to an operation amount is supplied to the air master cylinder, hydraulic pressure according to the pneumatic pressure is supplied to a wheel cylinder and the braking force is applied to the wheel.例文帳に追加

ブレーキペダルによりブレーキバルブが作動されると、操作量に応じた空気圧がエアマスタシリンダに供給され、空気圧に応じた液圧がホイールシリンダに供給されて車輪にブレーキ力が付与される。 - 特許庁

In this case, instead of an operation state of a foot brake, the maximum air pressure MAX_AP is forcibly supplied to the brake portion as an operation pressure through a double check valve, or the corresponding operation pressure input to a trailer control valve is supplied to the brake portion on the trailer side, thus generating a brake force.例文帳に追加

この場合は、フットブレーキの作動状態に関わらず、最大エア圧MAX_APをダブルチェックバルブを介して強制的に作動圧としてブレーキ部に供給するか、あるいは、トレーラ制御バルブに入力して対応する作動圧をトレーラ側ブレーキ部に供給することによりブレーキ力を発生させる。 - 特許庁

When the switch of an electrodynamic actuator 6 is turned on, the solenoid valve of a brake circuit 43 is excited and the air port of a brake device 30 is connected to the atmosphere, and the brake device 30 releases a piston rod 24 of the electrodynamic actuator 6.例文帳に追加

動電形アクチュエータ６のスイッチが投入されると、ブレーキ回路４３の電磁弁が励磁されてブレーキ装置３０のエアポート３９が大気連通にされ、ブレーキ装置３０が動電形アクチュエータ６のピストンロッド２４を解放する。 - 特許庁

This step release valve 40 for controlling a freight train brake is provided for a rolling stock having a pneumatic control valve 10, an emergency air reservoir 17 and an auxiliary air reservoir 15 normally filled with a pressurized fluid from a brake pipe 13, and a fluid pressure operated brake cylinder device 19 for braking.例文帳に追加

空気圧制御弁（１０）と、それぞれ通常はブレーキ管（１３）から加圧流体を充填されている非常空気溜め（１７）および補助空気溜め（１５）と、ブレーキを掛ける流体圧力作動式ブレーキシリンダ装置（１９）とを有する鉄道車両用に、貨物列車ブレーキ制御用の段階解除弁（４０）が提供されている。 - 特許庁

A first check valve 41a is provided in the first bypass pipe route 41 for bypassing a third protection valve 13 and this valve 41a allows the flow of the compressed air from the air circuit for the parking brake 33 to the supply pipe route 17 and obstructs its reverse flow.例文帳に追加

第３プロテクションバルブ１３をバイパスする第１バイパス管路４１に第１チェックバルブ４１ａが設けられ、このバルブ４１ａはパーキングブレーキ用エア回路３３から供給管路１７への圧縮エアの流れを許容しその逆の流れを阻止する。 - 特許庁

When a brake pedal is actuated, a first negative pressure valve abuts on a first negative pressure valve seat to intercept the communication between a transformation chamber and a constant pressure chamber, thereby separating an atmospheric valve seat from an atmospheric valve so that the air flows into the transformation chamber, and a partition member is moved forward to output thrust from an output rod.例文帳に追加

ブレーキペダルが踏まれると、第１負圧弁が第１負圧弁座に当接して変圧室と定圧室との連通を遮断し、大気弁座が大気弁から開離して大気が変圧室に流入し、区画部材が前方に移動されて出力ロッドから推力が出力される。 - 特許庁

Since a negative pressure responding valve 22 opens an air intake passage 7 and puts an air ejector portion 21 into an operated state when the suction pipe negative pressure is lower than 50 kPa, the suction pipe negative pressure increased by the air ejector portion 21 is supplied through a second check valve 16 to the brake booster 2.例文帳に追加

吸入管負圧が５０ｋｐａより小さいとき、負圧応動バルブ２２が空気流入通路７を開いて空気エゼクタ部２１を作動状態とするため、空気エゼクタ部２１により増大された吸入管負圧が第２チェックバルブ１６を介してブレーキブースタ２に供給される。 - 特許庁