「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(70ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a driving force distribution control system with a good steering feeling that not only securely detects disconnection but also prevents torque shock or sound from being generated when checking the disconnection.例文帳に追加

確実に断線異常を検出できるとともに、断線チェック時にトルクショックや音が発生しない、操舵フィーリングのよい駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress vibration with torque fluctuation generated in starting an engine during electric travel by a coupling force control of a clutch between a hybrid transmission and the engine.例文帳に追加

電気走行中にエンジンを始動する時に発生するトルク変動に伴う振動を、ハイブリッド変速機およびエンジン間におけるクラッチの締結力制御により抑制する。 - 特許庁

To provide a solenoid valve facilitating control of an air gap between a core and a bush, providing a stable attraction force and reducing the cost by reducing the number of components.例文帳に追加

コアとブッシュとの間のエアギャップ管理が容易であり、安定した吸引力が得られると共に、部品点数の削減によりコストの低減化が可能なソレノイドバルブの提供。 - 特許庁

The brake control device 10 feeds an operation fluid to a wheel cylinder through a pump 34 driven with the motor 32, i.e., the three-phase brushless motor to generate brake force.例文帳に追加

ブレーキ制御装置１０は、３相ブラシレスモータであるモータ３２により駆動するポンプ３４によって作動液をホイールシリンダに供給して制動力を発生させる。 - 特許庁

To provide a drive force control device for a vehicle capable of suppressing a shift shock during an up-shift, and of effectively using inertia torque to improve energy efficiency.例文帳に追加

アップシフト時の変速ショックを抑制すると共に、イナーシャトルクを有効に利用してエネルギー効率を向上できる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

The reaction force added by a solenoid unit 20 is determined by a function which monotonously increases for a jerk signal j, in an initial control period at the beginning of key pressing.例文帳に追加

ソレノイドユニット２０によって付与される反力は、押鍵当初の初期制御期間においては、加加速度信号ｊに対して単調増加する関数によって決定する。 - 特許庁

Thereby, torque variation of the driving shaft is suppressed with high accuracy by canceling the cranking reaction force torque which acts on the driving shaft by torque control of the second MG with high accuracy.例文帳に追加

これにより、駆動軸に作用するクランキング反力トルクを第２のＭＧのトルク制御で精度良く打ち消して、駆動軸のトルク変動を精度良く抑制する。 - 特許庁

The servomotor is position-controlled until it reaches a first set torque value , thereafter changed over to torque control and the workpiece pressing part 11 presses the workpiece by the required pressing force.例文帳に追加

サーボモータは、第１の設定トルク値に達するまで位置制御されると共に、その後はトルク制御に切り換わり、ワーク押圧部１１がワークを所要押圧力で押圧する。 - 特許庁

To provide a constitution where a clutch piston of an auxiliary transmission for enabling the start control under the increase of torque, does not receive the returning force from lubricant pressure inside of the auxiliary transmission.例文帳に追加

トルク増大下に発進制御を可能にする副変速機のクラッチピストンが、副変速機内部の潤滑油圧から戻し力を受けることのない構成にする。 - 特許庁

By the internal force management and control, even the weak member can be properly assembled by optimizing the holding forces to prevent the breakage and the deformation of the member.例文帳に追加

上記内力管理制御により、強度が弱い部材であっても把持力を最適化してその破損や変形などを防いで適切に組付けすることができる。 - 特許庁

Then, the drive force control device increases second clutch torque Tc2 from TQ1 to TQ4 so that inertia torque of an engine will be transmitted and makes up torque for a motor torque Te portion that has been zero.例文帳に追加

そして、第２クラッチトルクＴｃ２をエンジンのイナーシャトルクが伝達されるようにＴＱ１からＴＱ４に上昇させ、０となったモータトルクＴｅ分のトルクを補填する。 - 特許庁

To provide a driving force control device for automobiles that can produce prime mover torque as a function of the allowable torque transmission level of transmissions, thus protecting them.例文帳に追加

変速機が許容できるトルク伝達量に基づいて原動機トルクを発生させ、変速機を保護することができる自動車の駆動力制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control apparatus of an outboard motor to reduce the operation load of the ship operator in shift lever operation by decreasing the driving force of the prime mover at the appropriate timing.例文帳に追加

原動機の駆動力を適切なタイミングで低下させてシフトレバー操作時の操船者の操作荷重を低減させるようにした船外機の制御装置を提供する。 - 特許庁

When a cursor key provided in a remote control unit 4 is depressed, a pressure detecting part 80 detects pressing force applied to the cursor key and outputs a pressure detection signal.例文帳に追加

リモコンユニット４に備えられたカーソルキーが押下されると、圧力検出部８０は、カーソルキーに加えられた押圧力を検出して圧力検出信号を出力する。 - 特許庁

A control unit 50 applies voltage V1 to the electrode E1 or applies voltage V2 to the electrode E2, thereby applying vertical coulomb force to the actuator 310.例文帳に追加

制御ユニット５０は、電極Ｅ１に電圧Ｖ１を印加したり、電極Ｅ２に電圧Ｖ２を印加したりして、作用体３１０に上下方向へのクーロン力を作用させる。 - 特許庁

To provide an electric parking brake control device or the like capable of preventing the lowering of target tensile force and achieving power saving such as the miniaturization of an actuator to wind up a cable, etc.例文帳に追加

目標張力の低下を防止すると共に、ケーブルを巻き上げるアクチュエータの小型化等の省力化が可能な電動パーキングブレーキ制御装置等を提供すること。 - 特許庁

A pressure value for showing the brake force set to the respective vehicle wheels is evaluated by an evaluating unit 20 for operating the slip control brake device.例文帳に追加

滑り制御ブレーキ装置の作動のために、それぞれの車両車輪に対して設定されたブレーキ圧力を表わす圧力値が評価ユニット２０により評価される。 - 特許庁

The reaction torque in a power train 74 generated when braking force is applied to a driving wheel in the process of sudden braking such as sudden stop is limited by a control system.例文帳に追加

急停止などの急制動中に駆動輪に制動力が加えられるときに生成されるパワートレイン74における反作用トルクを、制御システムが制限する。 - 特許庁

In a driving force distribution control part 30, a differential limit torque correction value TLSDS is estimated based upon input torque TCD by a differential limit torque correction value computing part 30h.例文帳に追加

駆動力配分制御部３０では、差動制限トルク補正値演算部３０ｈで、入力トルクＴCDに基づき差動制限トルク補正値ＴLSDSを推定演算する。 - 特許庁

To reduce a sense of stepped braking in antiskid control in regard to a hydraulic brake system generating braking force interlocked with the brake operation of a driver.例文帳に追加

運転者のブレーキ操作と連動して制動力を発生させる液圧ブレーキ系統に対してアンチスキッド制御を行う際、ブレーキ操作の段付き感を低減する。 - 特許庁

A drive force distribution control part 70 operates transfer torque of a transfer clutch of a center differential device 5 and a torque movement amount of a hydraulic motor 22 of a rear wheel final deceleration device 9.例文帳に追加

駆動力配分制御部７０は、センタデファレンシャル装置５のトランスファクラッチ１８のトランスファトルクと、後輪終減速装置９の油圧モータ２２のトルク移動量を演算する。 - 特許庁

To save power by reducing a supply current to an electric booster brake device since the hydraulic pressure of a master cylinder does not need to directly respond to a brake operating force during antiskid control.例文帳に追加

アンチスキッド制御中はマスターシリンダ液圧がブレーキ操作力対応である必要がないから、電動式ブレーキ倍力装置への供給電流を減じて節電する。 - 特許庁

To provide a driving force control device having an internal combustion engine with a supercharger and a transmission in which acceleration as well as drivability can be improved.例文帳に追加

加速性を向上させるとともにドライバビリティを向上することのできる過給機付き内燃機関と変速機とを有する駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

This means CPU starts the antilock brake control only after making a condition of increasing the braking force of the vehicle by maximally increasing vertical load of the front wheels.例文帳に追加

すなわち、ＣＰＵは、前輪の接地荷重を最大限増加させることにより、車両の制動力を増加させた状態としてからアンチロックブレーキ制御を開始する。 - 特許庁

Thereafter, the brake ECU starts control to maintain the braking force of the wheel when the vehicle stops and allows the restarting of the engine (fifth timing t5).例文帳に追加

その後、ブレーキ用ＥＣＵは、車両が停車した場合に、車輪に対する制動力を保持させる制御を開始すると共に、エンジンの再始動を許可する（第５のタイミングｔ５）。 - 特許庁

The controller 21 actuates and controls the brake fluid pressure control device 16 on the basis of the pedaling force and brake fluid pressure P so that the brake fluid pressure P is in specified relation.例文帳に追加

そして、コントローラ２１は、ペダル踏力とブレーキ液圧Ｐとに基づいて、ブレーキ液圧Ｐが所定の関係となるようにブレーキ液圧制御装置１６を作動制御する。 - 特許庁

When the reference position learning processing is performed, the control device 90 lowers the driving force of the actuator 70 after the variable valve mechanism 100 reaches the movable limit position.例文帳に追加

この基準位置学習処理に際して、制御装置９０は、可変動弁機構１００が可動限界位置に到達した後にアクチュエータ７０の駆動力を低下させる。 - 特許庁

The sensor controller 109 is operation-controlled by a control device 110 and measures pressing force displacement magnitude which is the recessed quantity of the measuring target WK due to collision of the compressed gas.例文帳に追加

センサコントローラ１０９は、制御装置１１０に作動制御されて圧縮ガスの衝突による被測定対象物ＷＫの凹み量である押圧変位量を測定する。 - 特許庁

Compressive forces of the coil springs 4a and 4b can be changed according to the vibration of the riding car and the state of an unbalanced load by the control force of the actuator 33.例文帳に追加

そして、アクチュエータ３３の制御力によって、乗りかごの振動や偏荷重の状態に応じてコイルばね４ａ，４ｂの圧縮力を変化させることができる。 - 特許庁

To improve the operability of vehicle-speed control when starting a vehicle by releasing a brake force for maintaining a vehicle stop state according to the acceleration operation of a driver.例文帳に追加

停車状態を維持するための制動力を運転者のアクセル操作に応じて解除して車両を発進させる際に、車速コントロールの操作性を向上させる。 - 特許庁

When the controller 14 starts, data of the EEPROM 24 is reflected on the RAM 23, and data of the RAM 23 is referred to in auxiliary steering force control.例文帳に追加

制御装置１４が立ち上がる際にＥＥＰＲＯＭ２４のデータをＲＡＭ２３に反映し、補助操舵力制御を行う際にＲＡＭ２３のデータを参照する。 - 特許庁

In addition, when released from constraint of the damper driver by a control signal from a controller, the opening part 101 is instantly released by energizing force of the spring 106.例文帳に追加

また、制御装置からの制御信号によって、ダンパ駆動装置による拘束から解除されると、バネ１０６の付勢力によって瞬時に開口部１０１を開放する。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a vehicle surely bringing a clutch in a non-contact state when the clutch is controlled so as to be off while the vehicle is stopping.例文帳に追加

車両停止中にクラッチをオフに制御した際に、確実にクラッチを非接続状態とすることができる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force control device capable of restraining an occupant from having a sense of incongruity, when controlling an acceleration characteristic of a traveling body based on an upper limit value.例文帳に追加

走行体の加速特性を上限値に基づいて制御する場合に、乗員が違和感を持つことを抑制することの可能な駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an elevator control device capable of securing smooth starting while preventing the generation of shock in starting caused by static frictional force, and improving service performance.例文帳に追加

静止摩擦力による起動ショックの発生を抑え、滑らかな起動を行うことが可能であり、かつ、サービス性の向上を図ることができるエレベーター制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a drive force control device for a vehicle capable of providing an acceleration state suitable for a driver while the vehicle is accelerated after passing through a corner.例文帳に追加

車両がコーナーを通過した後の加速時に、そのときの運転者に適した加速状態を得ることが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To smoothly control braking in an own vehicle for making braking force act on a vehicle, based on the possibility of contact of the own vehicle with a body on a front side of the own vehicle.例文帳に追加

自車両と自車両前方の物体との接触の可能性に基づいて自車両に制動力を作用させる車両において、円滑に制動制御を行う。 - 特許庁

The reactive force of the compression coil springs 25 and 26 is changed by their extension/contraction, so that a detector 28 detects the change in the soft clamp work to control the position of the motor 4.例文帳に追加

圧縮コイルバネ２５、２６の反力は伸縮により変化し、ソフトクランプ作業時にはこの変化を検出器２８で検出してモータ４を位置制御する。 - 特許庁

An LSD control unit 100 controls the differential limiting device provided in a rear differential RD and variably controlling differential limiting force between right and left connected rear wheels.例文帳に追加

ＬＳＤ制御ユニット１００は、リアデフＲＤ内に設けられ、連結される左右の後輪間の差動制限力を可変的に制御する差動制限装置を制御する。 - 特許庁

Then, the control wheel driven to the present rotation holding position is held in that position by the energizing force in the radial direction of the positioning jumper 300.例文帳に追加

そして、今回の回転保持位置まで駆動された制御車は、位置決め用ジャンパ３００の半径方向への付勢力により当該回転保持位置に保持されることとなる。 - 特許庁

That is, a thrust, i.e. levitation force, is applied to push out a rod member 3 along the +Z-direction of a root side, by the control air from the thrust port 28.例文帳に追加

つまり、推力ポート２８からの制御エアによって、ロッド部材３に対して根元側の＋Ｚ方向に押し出す推力すなわち浮上力が与えられる。 - 特許庁

To provide an gas pedal reaction force control device which does not detect an acceleration intent of a driver by mistake when a gas pedal is stepped without the acceleration intent of the driver.例文帳に追加

運転者の加速意図を伴わないアクセルペダルの踏込みがあった場合に運転者の加速意図を誤検出しないアクセルペダル反力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle which can suppress increase of variation as much as possible in driving force accompanying performing quick speed change with a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機で高速度変速を実行することにともなう駆動力の変化量の増加を、可及的に抑制することのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

When controlling, the braking force provided to wheels according to the control signal generated in correspondence with the difference between the slip ratio and the optimum slip ratio is adjusted.例文帳に追加

制御を行なう場合、上記スリップ率と上記最適スリップ率との差分に応じて作成された制御信号に基づいて車輪に付与する制動力が調整される。 - 特許庁

To provide an engine control device which achieves both of the improvement of certainty of securing brake assisting force by booster negative pressure and the improvement of fuel consumption by prolonging of an idle stop period.例文帳に追加

ブースタ負圧によるブレーキ補助力確保の確実性向上、及びアイドルストップ期間の拡大による燃費向上の両立を図ったエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁