「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(74ページ目) - Weblio英語例文検索

Furthermore, this device is provided with a pressure sensor 6 which detects pressing force of the shank 2B on the butt joint part B, and a control means which controls drive of the servomotor 4A so that the pressing force can be within a prescribed range based on a detection signal of the pressure sensor 6.例文帳に追加

そして、突合せ接合部（Ｂ）へのシャンク（２Ｂ）の押圧力を検出する圧力センサ（６）と、圧力センサ（６）の検出信号に基づいて前記押圧力が所定範囲内となるようにサーボモータ（４Ａ）の駆動を制御する制御手段とを備えている。 - 特許庁

To improve the energy efficiency of a vehicle by mounting a system to independently adjust the driving forces of two or more driving wheels such as in a right-and-left driving-force distributing system, and executing distribution control of regenerative braking force, in a vehicle capable of regenerative braking.例文帳に追加

回生制動が可能な車両に於いて、左右駆動力配分システムの如き複数の駆動輪の駆動力を各々独立に調節可能なシステムを搭載し、回生制動力の配分制御を実行して、車両のエネルギー効率を向上すること。 - 特許庁

The operation force assist controlling device comprises a device body 11, a hydraulic pump 80 to generate an assist force, a motor 70 to drive the pump, an oil tank 90, a motor drive circuit 100, an electronic control device 250, a vehicle speed sensor 261, an oil temperature sensor 262, and a battery voltage sensor 263.例文帳に追加

装置本体１１と、アシスト力を発生する油圧ポンプ８０と、これを駆動するモータ７０と、オイルタンク９０と、モータ駆動回路１００と、電子制御装置２５０と、車速センサ２６１と、オイル温度センサ２６２と、バッテリ電圧センサ２６３とを有する。 - 特許庁

To provide a motor-driven parking, retaining parking force by interrupting brake return force generated in a parking connector in the non-operating state of a motor in simple constitution without an expensive part such as an electromagnetic clutch as a rotating and fixing mechanism and complicated control.例文帳に追加

回転固定機構として電磁クラッチなどの高価な部品及び複雑な制御を必要とすることなく、簡易な構成によりモータの非作動時にパーキング連繋体に生じるブレーキ戻り力を遮断し、パーキング力を保持可能とする電動パーキングブレーキを得る。 - 特許庁

In the shift locking control to be carried out in selecting the parking position, the change of the shift position from the parking position, that is, the releasing of the shift locking, is allowed on the condition that a braking force larger than a judgement value (a braking force for allowing the release of the shift locking) is secured (S140).例文帳に追加

パーキングポジション選択時に実行されるシフトロック制御では、判定値（シフトロック解除可能制動力）以上の制動力が確保されていることを条件に、パーキングポジションからのシフトポジション変更、すなわちシフトロック解除が許可される（Ｓ１４０）。 - 特許庁

This stop control reduces electromagnetic force sucking the valve and displaces the valve at a neutral position where energizing force of oppositely arranged twin coils are balanced when a piston becomes an operating state that the piston does not interfere with the valve (typically, when the piston is lowering).例文帳に追加

この停止制御は、ピストンがバルブと干渉しないような動作状態になった場合（典型的にはピストンが下降中の時）、バルブを吸引していた電磁力を減少させて、対向配置されたツインコイルの付勢力が釣り合う中立位置にバルブを変位させる。 - 特許庁

When the movable plate 21 is moved from the downside position where the electrostatic force increases to the upside position, a control section controls the current so that the Lorentz force occurs downwardly and gradually decreases while the movable plate 21 moves from an intermediate position to the upside position.例文帳に追加

制御部は、可動板２１を静電力が増大する下側位置から上側位置へ移動させる際に、可動板２１が中間位置から上側位置に移動する間に、前記ローレンツ力が下向きに生じかつ漸減するように、前記電流を制御する。 - 特許庁

In particular, the maximum tire longitudinal force corresponding torque is operated based on the target braking torque when a wheel is changed from the locking state to restoration by the braking force control relative to the wheel brake mechanism and is set as the instruction braking torque.例文帳に追加

特に、車輪ブレーキ機構に対する制動力制御により車輪がロック状態から回復に転じたときの目標制動トルクに基づき、最大タイヤ前後力相当トルクを演算し、この最大タイヤ前後力相当トルクを指示制動トルクとして設定する。 - 特許庁

After reducing the variation of cranking reaction force torque which reduces variation of the inertia torque by torque control of this first MG and acts on driving shaft, the torque of the second MG is controlled to cancel the cranking reaction force torque (that is, torque of small variation).例文帳に追加

この第１のＭＧのトルク制御で慣性トルクの変動を低減して駆動軸に作用するクランキング反力トルクの変動を低減した上で、そのクランキング反力トルク（つまり変動の小さいトルク）を打ち消すように第２のＭＧのトルクを制御する。 - 特許庁

The main control part 21 counts the number of repetitions of the abnormal determination and the normal returning determination within a predetermined time, and when the count value reaches the predetermined value, the return to the normal state generating operational reaction force is forbidden by the reaction force actuator 9.例文帳に追加

主制御部２１は、所定時間内における異常判定と正常復帰判定との繰り返し回数を計数し、その計数値が所定値に達すると、反力アクチュエータ９によって操作反力を発生する通常状態への復帰を禁止する。 - 特許庁

This device is provided with a control unit 7 controlling an ACG starter motor 21a which is a three phase brush-less motor generator connected to a crankshaft 2 of the engine 20 and generating braking force at power generation and generating driving force at electrical drive by derive signal of a driver 82.例文帳に追加

エンジン２０のクランク軸２２に接続され、発電時に制動力を発生し、電動時に駆動力を発生する三相ブラシレスモータの電動発電機であるACGスタータモータ２１ａを、ドライバ８２の駆動信号によって制御する制御ユニット７を備える。 - 特許庁

Thus, when the μ split control is executed, even if an increasing/decreasing cycle of forward/backward force FX** of the right and left wheels varies and the forward/backward force difference ΔFX is periodically increased/decreased, fluctuation of the correction steering target value Tms along with the increase/decrease can be prevented.例文帳に追加

これにより、μスプリット制御が実行されるときに、左右車輪の前後力ＦＸ＊＊の増減周期が異なって前後力差ΔＦＸが周期的に増減しても、それに伴って修正操舵目標値Ｔｍｓが変動しないようにできる。 - 特許庁

To miniaturize an oil pump, and to further reduce fuel consumption, by reducing control hydraulic pressure for generating belt pinching force, by controlling cancel force of centrifugal hydraulic pressure in low speed rotation, by surely canceling the centrifugal hydraulic pressure in high speed rotation.例文帳に追加

高速回転時での遠心油圧のキャンセルを確実に行なうと共に、低速回転時での遠心油圧のキャンセル力を制御することを可能とし、ベルト挟圧力を発生させる制御油圧を低下させ、オイルポンプの小型化や燃費のさらなる低減化を図る。 - 特許庁

Alternatively, when the braking force or the braking deceleration estimated to generate by the detected sudden braking operation of the driver is larger than the braking force or the braking deceleration generated by the stepped braking control at the current time, stepped braking control is suspended and the priority is given to the driver's sudden braking operation.例文帳に追加

あるいは、検出した運転者による急制動操作により発生すると予想される制動力または制動減速度が現時点における段階的制動制御により発生している制動力または制動減速度よりも大きいときには、段階的制動制御を中止し、運転者の急制動操作を優先させる。 - 特許庁

To provide a control method and a control device of an automobile capable of preventing unintentional movement of the vehicle even when a component of a starting clutch is damaged by collision of the vehicle and the starting clutch cannot be operated from an engagement position for transmitting driving force of an engine to a release position for disconnecting the driving force of the engine.例文帳に追加

車両衝突により、発進クラッチの構成部品が損傷し、発進クラッチがエンジンの駆動力を伝達する締結位置からエンジンの駆動力を切断する解放位置まで操作できない状態となっても、意図せず車両が動き出すことを防止することができる自動車の制御方法および制御装置を提供することにある。 - 特許庁

Further a control start reference setting means M3 to set the control start reference to these braking force controlling means to their respective prescribed reference values is installed for adjusting so that the start reference for the start of giving the second braking force becomes smaller than the prescribed reference value when judgement is passed that the vehicle head is going to swing in the first named direction.例文帳に追加

これらの制動力制御手段に対する制御開始基準を夫々所定の基準値に設定する制御開始基準設定手段Ｍ３を備え、車両が一方向に旋回すると判定されたときに、第２制動力の付与を開始する開始基準を所定の基準値より小さくなるように調整する。 - 特許庁

The touch screen includes a detecting part which detects object's approach or contact, a control part which receives a signal of the detecting part to output a feedback signal, and a tactile feedback part which receives the feedback signal of the control part to provide a tactile feedback to a contact position using a magnetic force, and tactile feedback uses the magnetic force of a magnetic dipole.例文帳に追加

このタッチスクリーンは、物体の接近又は接触を感知する感知部と、感知部の信号を受信してフィードバック信号を出力する制御部と、制御部のフィードバック信号を受信して接触された位置に磁気力を利用して触覚フィードバックを与える触覚フィードバック部と、を含み、触覚フィードバックは、磁気双極子の磁気力を利用する。 - 特許庁

The hysteresis for increasing the output fluid pressure of the regulator to the simulator piston stroke in increasing the braking control force, in comparison with the output fluid pressure of the regulator to the simulator piston stroke in decreasing the braking control force is applied to a stroke simulator SS by, for example, increasing the sliding resistor of the simulator piston 44 in comparison with the sliding resistance of the input piston 42.例文帳に追加

シミュレータピストン４４の摺動抵抗を入力ピストン４２の摺動抵抗よりも大きくする等してストロークシミュレータＳＳに、ブレーキ操作力増加時のシミュレータピストンストロークに対する調圧弁の出力液圧をブレーキ操作力減少時のシミュレータピストンストロークに対する調圧弁の出力液圧よりも高めるヒステリシスを付与した。 - 特許庁

An interval d between a TFT substrate 3 and a counter substrate 5 is shortened to increase an alignment control force with respect to pixels close to the input terminal, and the interval d between the TFT substrate 3 and the counter substrate 5 is increased to reduce the alignment control force with respect to pixels distant from the input terminal, whereby the rotation angle of liquid crystal molecules is changed.例文帳に追加

又、入力端子からの距離が近い画素に対してはＴＦＴ基板３と対向基板５との間隔ｄを小さくして配向規制力を大きくし、入力端子からの距離が遠い画素に対してはＴＦＴ基板３と対向基板５との間隔ｄを大きくして配向規制力を小さくし、液晶４の回転角を変化させる。 - 特許庁

This force control method, is a force control methods for exciting a test object so that a response wave showing a displacement of the test object has a triangular waveform.例文帳に追加

本発明に係る加力制御方法は、試験対象の変位を示す応答波が三角波形となるように試験対象を加振する加力制御方法において、指令信号波として、応答波の振幅より大きい振幅を有し、応答波が最大振幅となる時刻より早く最大振幅に達し、応答波が最大振幅に達した後に立ち下がる台形波を入力する。 - 特許庁

A control unit reduces a friction braking force of a regenerative wheel along with a regenerative braking force, closes an in valve disposed to the regenerative wheel and opens an out valve, and controls an opening amount of a pressure control valve when hydraulic fluid discharged from a wheel cylinder of the regenerative wheel to a reservoir is refluxed to a master cylinder by a pump.例文帳に追加

コントロールユニットは、回生制動力の増加に伴って回生輪の摩擦制動力を減少させ、回生輪に設けられたインバルブを閉弁するとともにアウトバルブを開弁し、ポンプによって、回生輪のホイルシリンダからリザーバに排出された作動油をマスタシリンダに還流する際、圧力制御弁の開弁量を制御することとした。 - 特許庁

A control device 5 provides a function of reducing pump power and supply working fluid from the accumulator Acc into the cylinder Cy to make the accumulator Acc run out of accumulating force by opening the accumulator control valve 1 when a pressure accumulating force remains in the accumulator Acc, and supplying the working fluid from the pump Pp into the cylinder Cy by controlling pump power.例文帳に追加

制御装置５は、アキュムレータAccに蓄圧力がある間は、ポンプ動力を減少させるとともにアキュムレータ制御弁１を開いてアキュムレータAccからシリンダCyに作動流体を供給し、アキュムレータAccの蓄圧力がなくなった状態で、ポンプ動力を制御してポンプPpからシリンダCyに作動流体を供給する機能を備えている。 - 特許庁

To solve a problem in a brake fluid pressure generating device wherein braking control force is added to a regulator through a stroke simulator, and the fluid pressure supplied from a fluid pressure source is outputted after being regulated to a value corresponding to the braking control force by the regulator, that returning stroke before the start of lowering the output fluid pressure is increased in releasing the brake, which causes the bad feeling in braking.例文帳に追加

ストロークシミュレータを介して調圧弁にブレーキ操作力を加え、その調圧弁で液圧源から供給される液圧をブレーキ操作力に応じた値に調圧して出力するブレーキ液圧発生装置は、ブレーキ戻し時に、ブレーキ液圧が下がり始めるまでの戻しストロークが大きくなり、ブレーキフィーリングが悪いのでこの問題を無くす。 - 特許庁

The working vehicle is provided with a control means 40 enabling the tilt operation of the cab by the tilt switch 30 only when the parking brake is turned ON, the transmission is neutral and a damp stopper of the vessel is turned ON; and a force switch 42 capable of outputting a force signal enabling the tilt operation of the cab relative to the tilt switch regardless of the output signal of the control means.例文帳に追加

チルトスイッチによるキャブのチルト作動を、駐車ブレーキ・オン、トランスミッション・中立、かつベッセルのダンプストッパ・オンの状態のときにのみ可能にする制御手段と、制御手段の出力信号のいかんにかかわらず、チルトスイッチにキャブのチルト作動を可能にする強制信号を出力することができる強制スイッチを備える。 - 特許庁

In the state where time change of the temperature in the bonded part is positive, when detecting that the time change of the member size is negative, at least one of pressurizing force control for reducing the pressurizing force to the member and the energization control for controlling the energization so as to hold the temperature in the bonded part or to lower to a predetermined value is performed.例文帳に追加

そして、接合部の温度の時間変化が正である状態において、部材寸法の時間変化が負であることを検知したならば、部材への加圧力を減少させる加圧力制御と接合部の温度を保持又は所定の値まで降下させるように通電量を制御する通電量制御の少なくとも一方を行う。 - 特許庁

An outboard motor 20 has: a prime mover 30; a marine propulsion unit 33 having a propeller 41 driven by rotational force of the prime mover 30 to generate thrust force; a shift position changing mechanism 36; a shift position changing mechanism actuator 70; and a control unit 86 arranged to control the shift position changing mechanism actuator 70.例文帳に追加

船外機２０は、動力源３０と、動力源３０の回転力により駆動されるプロペラ４１を有し、推進力を発生させる船舶用の推進部３３と、シフトポジション切り替え機構３６と、シフトポジション切り替え機構用アクチュエータ７０と、シフトポジション切り替え機構用アクチュエータ７０を制御する制御部８６とを備えている。 - 特許庁

This control device 1 for the vehicle provided with a lane deviation alarm means 2 for generating an alarm on the lane deviation of the vehicle, is provided with a braking force generating means for generating braking force of prescribed grade according to the brake operation quantity of a driver, and a braking force correcting means 6 for decrease-correcting the grade of braking force generated to fixed brake operation when the alarm is generated.例文帳に追加

車両の車線逸脱に関する警報を発生させる車線逸脱警報手段２を備えた車両の制御装置１であって、ドライバのブレーキ操作量に応じて所定の大きさの制動力を発生させる制動力発生手段と、前記警報が発生させられたとき、一定のブレーキ操作に対して発生する制動力の大きさを減少補正する制動力補正手段６と、を備えていることを特徴とする。 - 特許庁

In this driving force transmission controller controlling the driving force by controlling the duty of the electromagnet, since the driving force τ3 is smoothed by composing the electromagnet by two coils 13a and 13b and respectively shifting phases of voltages applied to the two coils about 180°, the fluctuation of the driving force characteristic caused by duty control which has been a problem in prior art can be reduced.例文帳に追加

電磁石をデューティ制御して駆動力を制御する駆動力伝達制御装置において、前記電磁石を構成するコイルを１３ａ，１３ｂの２個で構成し、前記２個のコイルに印加する電圧の位相をそれぞれほぼ１８０度ずつずらすことにより駆動力τ３が平滑化されるので、従来の技術では問題となっていたデューティ制御に起因した駆動力伝達特性の変動を低減することができる。 - 特許庁

When a braking force applied to one of front and rear wheels, if the other wheel is subjected to a small grounding load, slight correction is given to the braking force on one of the wheels to produce a small braking force operated from one of the wheels via a propeller shaft to the other wheel, thereby preventing a reduced lateral gripping force of the other wheel and permitting continuous vehicle behavior control.例文帳に追加

前後輪の何れか一方の車輪に制動力を付与するときに、前後輪の何れか他方の接地荷重状態が小さいときには、前記何れか一方の車輪への制動力を小さく補正して、当該何れか一方の車輪からプロペラシャフトを介して前記何れか他方の車輪に作用する制動力を小さくし、当該他方の車輪の横グリップ力の減少を防止して、車両挙動制御を継続して行えるようにする。 - 特許庁

The driving force control device includes: a fail safe determiner (110) which determines whether a fail safe control is required based on pressing down of both gas pedal and brake pedal; and a transmission control unit (170) which carries out variable speed control based on the gas pedal operation amount of which limitation is gradually released when fail safe control becomes unnecessary.例文帳に追加

アクセルペダル及びブレーキペダルの両方の踏み込みに基づいて、フェールセーフ制御が必要であるか否かを判定するフェールセーフ判定部(１１０)と、フェールセーフ制御が必要であるときには制限されたアクセル操作量に基づいて変速制御するとともに、フェールセーフ制御が不要になったときには徐々に制限が解除されるアクセル操作量に基づいて変速制御するトランスミッション制御部(１７０)と、を備える。 - 特許庁

In information representing a load concerning the above road grip force, a DC component representing an absolute value of the load is removed and only an AC component representing a variation is taken out to perform the control for ensuring the above traveling stability such as roll control.例文帳に追加

上記路面グリップ力に関する荷重を表す情報のうち、この荷重の絶対値を表すＤＣ成分を除き、変動量を表すＡＣ成分のみを取り出して、ロール制御等、上記走行安定性を確保する為の制御を行なう。 - 特許庁

ECU calculates an elevation rate R of request driving force of the vehicle after brake holding control is released to be larger as a lapse time T after brake holding control is released increase and to be larger as the real accelerator opening A becomes larger, as shown in Fig.6.例文帳に追加

ＥＣＵは、ブレーキホールド制御解除後の車両の要求駆動力の上昇レートＲを、図６に示すように、ブレーキホールド制御解除後の経過時間Ｔが長いほど大きく、実アクセル開度Ａが大きいほど大きく算出する。 - 特許庁

To provide a bearing wall frame, resisting against both pulling and compression when horizontal force due to an earthquake is applied thereto, having excellent vibration control effect, also supporting the vertical load, having no positional restrictions on the arrangement position between posts, and exhibiting vibration control effect.例文帳に追加

地震等による水平力が作用した際に引っ張り、圧縮の両方に抵抗することができ且つ制振効果に優れ、しかも垂直荷重の支持もでき、柱間における配置位置の位置的制約がなく制振効果を発揮できる。 - 特許庁

To appropriately correct and accurately compute a pressure difference estimated value according to the fluctuation of the master cylinder pressure and to acquire appropriate braking force by appropriately applying the wheel cylinder pressure in a brake hydraulic pressure control apparatus for a motorcycle and a brake hydraulic pressure control apparatus for a vehicle.例文帳に追加

自動二輪車のブレーキ液圧制御装置および車両のブレーキ液圧制御装置において、マスタシリンダ圧の変動に応じて差圧推定値を適切に補正して正確に算出し、適切にホイールシリンダ圧を付与して適切な制動力を得る。 - 特許庁

In addition, under a traveling circumstance or an operating state where the automobile or the engine 1 does not require an engine motive force corresponding to the target throttle opening, the controller 30 converts the throttle control signal into a pulse control signal and outputs it to the actuator 16.例文帳に追加

さらに、コントローラ３０は、自動車又はエンジン１がスロットル目標開度に対応するエンジン動力を必要としない走行環境又は運転状態では、スロットル制御信号をパルス制御信号に変換してアクチュエータ１６に出力する。 - 特許庁

Then, when the tip of the cylindrical wall 603 of a control device 400 abuts on the bottom portion 501 of the male connector 500, the female connector 600 having low rigidity on the side of the control device 400 is pushed back against elastic force of a wave-shaped washer 613.例文帳に追加

その後、制御装置４００の円筒壁６０３の先端が雄コネクタ５００の底部５０１に当接すると、剛性の弱い制御装置４００側の雌コネクタ６００が波型座金６１３の弾性力に抗して押し戻される。 - 特許庁

On the basis of information on the movement and acceleration of a substrate table WT and other components in an apparatus, a compensating force is applied on a base frame BF by an actuator 26 by using feedforward control (by a control device 25).例文帳に追加

これは、基板テーブルＷＴ及び装置内の他の部品の移動及び加速についての情報に基づき、（制御装置２５による）フィードフォワード制御を用いてアクチュエータ２６によってベース・フレームＢＦに補償力を加えることにより達成される。 - 特許庁

To provide an outboard motor control device that reduces an operation burden of a maneuvering driver at a shift lever operation by properly executing control for reducing a drive force of an internal combustion engine, and prevents the operation of the internal combustion engine from being unstable.例文帳に追加

内燃機関の駆動力を低下させる制御を適切に実行してシフトレバー操作時の操船者の操作荷重を低減させると共に、内燃機関の運転が不安定になるのを防止するようにした船外機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent clutch sliding in a hydraulic control type transmission even when the number of revolutions of an engine decreases during engine traveling in a hybrid car configured so that driving force from a motor can be transmitted through the hydraulic control type transmission to a driven wheel.例文帳に追加

電動機からの駆動力が油圧制御式変速機を介して駆動輪に伝達される構成を有するハイブリッド車両において、エンジン走行時にエンジン回転数が低下しても油圧制御式変速機でのクラッチ滑りを防止する。 - 特許庁

To provide a document security server which is strengthened in the suppressing force of information leakage caused by an outflow of a confidential document in a printed form, and to provide a document security system and control methods and control programs for the same.例文帳に追加

本発明は、機密性のある文書を印刷した印刷物の流出による情報漏洩の抑止力を強化した文書セキュリティサーバ、文書セキュリティシステム並びにそれらの制御方法及び制御プログラムを提供することを目的とする。 - 特許庁

The security structure for inhibiting the unjust modification to the control board 40 held in the control board case 10 is provided with a brittle portion Z where a printed board 41 is irretrievably broken in response to external force accompanied by opening of the case.例文帳に追加

制御基板ケース１０に収容された制御基板４０に対する不正改造を防止するセキュリティ構造であって、ケース開放に伴う外力を受けてプリント基板４１が修復不能に破壊される脆弱部Ｚを備える構成としてある。 - 特許庁

A feedback control command value Vfb is generated by a proportional-plug-integral control operation on the basis of a deviation between a target current value It set on the basis of the steering torque T and a detecting value Is of an electric current flowing to a motor for generating the steering assisting force.例文帳に追加

操舵トルクＴに基づき設定された目標電流値Ｉｔと操舵補助力を発生させるモータに流れる電流の検出値Ｉｓとの偏差に基づき、比例積分制御演算によりフィードバック制御指令値Ｖfbを生成する。 - 特許庁

With this constitution, it is possible to automatically adjust the exhibited braking force in correspondence with the variation in the load caused by a variation in the rotational moment of a control object, to reduce a variation in a rotation speed of the control object to an extremely small value.例文帳に追加

かかる構成により、制御対象物の回転モーメントの変化に伴う負荷の変化に対応して発揮する制動力を自動的に調節して、制御対象物の回転速度の変動を極めて小さいものとすることが可能となる。 - 特許庁

In step S12, the wheel motion control unit 40 calculates a total value Ffy of front wheel lateral forces and a total value Fry of rear wheel lateral forces so as to distribute the steering control component of a virtual lateral force F to the front and rear wheels 3f, 3r of a two-wheel model.例文帳に追加

車輪運動制御装置４０は、ステップＳ１２で、仮想横力Ｆの操舵制御分を２輪モデルの前後輪３ｆ，３ｒに分配すべく、前輪横力合計値Ｆｆｙと後輪横力合計値Ｆｒｙとを算出する。 - 特許庁

The light emitting part on which the base plate 11 is fixed on the base plate fixing part 13 with a pressing plate 14 by a spring force is fixed on a fixture body 25 in which there is housed a lighting control part to control lighting of the semiconductor light emitting elements 12 on the base plate 11.例文帳に追加

基板１１が基板取付部１３にバネ力により押さえ板１４で取り付けられた発光部は、基板１１の半導体発光素子１２を点灯制御する点灯制御部を収納した器具本体２５に取り付けられる。 - 特許庁