「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(72ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a driving force control device of vehicle that ensures an excellent traveling performance, prevents disorder of vehicle behaviors caused by unprepared tire slip, and ensures stability of vehicle and reduces driver's burden, under any road surface situations, without the need for a traction control.例文帳に追加

トラクション制御を必要とすることなく、どのような路面状況の下でも、優れた走行性の確保と、不用意なタイヤスリップによる車両挙動の乱れを防止し、車両の安定性確保とドライバの負担軽減を図る。 - 特許庁

An operation part 66 sets reaction torque (i.e. steering reaction force) so that it becomes an increasing tendency in association with an increase in degree of approach of the own vehicle and the oncoming vehicle, and changes the control so as to increase an action of the course maintenance support control.例文帳に追加

作動部６６は、自車両と対向車両との接近度が高くなることに伴い、反力トルク（つまり操舵反力）が増大傾向に変化するように設定し、進路維持支援制御の作用を強めるように変更する。 - 特許庁

To provide an electric power steering device which keeps an electric power motor under control by continuously running a predetermined electric current for return force generation thereto even when a steering angle sensor goes out of order, thereby performing the control of returning a steering angle by which the steering wheel is returned to a neutral position.例文帳に追加

操舵角センサが故障しても、所定の戻し力電流を継続的に流して電動モータを制御し、ステアリングホイールを中立位置に戻す舵角戻し制御を行う電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

A limiter 56 stopping or suppressing the driving of the control shaft 48 by the driving system 49 when force of not less than a set upper limit is exerted, is provided between the driving system 49 and the control shaft 48.例文帳に追加

そして、駆動装置４９とコントロールシャフト４８との間には、設定された上限値以上の力が加わった際には駆動装置４９によるコントロールシャフト４８の駆動を停止又は抑制するリミッタ５６が設けられている。 - 特許庁

To provide a railway vehicle control method that can suppress the generation of an excessive self-link force and the unevenness of a brake by adding mainly a control means and some sensors to a conventional inverter-controlled electric train that uses an induction motor.例文帳に追加

誘導電動機を用いる従来のインバータ制御電車に対して、主に制御手段と一部センサを付加し、過大な自連力の発生やブレーキの不均等を抑制することができる鉄道車両制御方法を提供する。 - 特許庁

Since the flow rate control valve 8 is driven in this timing when the difference between water pressures on both sides holding the flow rate control valve 8 is little or there is no difference between water pressures, the valve can be driven by small force and reduced power.例文帳に追加

このようなタイミングであれば、流量制御弁８を挟む両側の水圧差が小さい時あるいは水圧差がない時に流量制御弁８を駆動することになるので、小さな力で、少ない電力で弁を駆動できる。 - 特許庁

When the high-rise building 2 receives external force by an earthquake to cause slip action between the seismic control columns 10, 10, the seismic control dampers 20 exhibits a damping effect to absorb seismic energy to thereby reduce the shake of the high-rise building 2.例文帳に追加

高層建物２が地震による外力を受けて制震柱１０、１０間にすべり作用が生じたときに、制震ダンパー２０が減衰効果を発揮して地震エネルギーを吸収し、高層建物２の揺れを低減する。 - 特許庁

To provide a plate thickness control system for a continuous rolling mill which improves accuracy on plate thickness control by formulating and regulating the influence which the correction amount of screw down position gives to the tensile force between rolling mills, and by making it easy to set up an output threshold value.例文帳に追加

圧下位置修正量が圧延機間の張力に与える影響を定式化して調節し、出力限界値の設定を容易にして板厚制御精度を向上させた連続圧延機の板厚制御装置を得る。 - 特許庁

In this power spring generator, control for returning turning force of a power spring to a wheel row for power generation, increasing turning speed, operating a generator from a connection part, returning turning to a wheel row of a power spring change over control mechanism from the wheel row for power generation, and alternately operating a pair of power springs, is made.例文帳に追加

ゼンマイの回転力を発電用輪列に返し増速し接続部より発電機を動かすと共に、発電用輪列よりゼンマイ切替え制御機構の輪列に返し、対のゼンマイを交互に動かす制御を行う。 - 特許庁

The vehicle steering device comprises first and second electric motors 51M and 51S to provide a driving force to a steering mechanism 10, and first and second electronic control units U1 and U2 to drive-control the electric motors 51M and 51S.例文帳に追加

この車両用操舵装置は、舵取り機構１０に駆動力を与える第１および第２電動モータ５１Ｍ，５１Ｓと、電動モータ５１Ｍ，５１Ｓを駆動制御する第１および第２電子制御ユニットＵ１，Ｕ２とを備えている。 - 特許庁

For example, when setting external exerting force for controlling the stabilizer, control gains K1 and K2 related to the calculated lateral acceleration and control gains K3 and K4 related to the actual lateral acceleration are suitably corrected based on a turning index.例文帳に追加

例えば、スタビライザを制御するための外部付与力の設定に際し、演算横加速度に係る制御ゲイン（Ｋ１，Ｋ２）及び実横加速度に係る制御ゲイン（Ｋ３，Ｋ４）を、例えば旋回指標に基づき適切に補正する。 - 特許庁

To provide a vibration damping device and a vehicle capable of performing control stably even if a phase is changed substantially when vibration is damped by generating a vibration force by adjusting a phase based on transmission characteristics of control object equipment.例文帳に追加

制御対象機器の振動伝達特性に基づいて位相を調整して制振力を発生させて制振を行う際に、位相が大きく変化しても安定的に制御を行うことが可能な制振装置及び車両を提供する。 - 特許庁

A control circuit 60 for output voltage of the generator for driving controls the motor 30 by controlling output voltage of the generator 44 by means of control of the magnetic field current of the motor in accordance with a driving force required by the vehicle.例文帳に追加

駆動用発電機出力電圧制御回路６０は、車両からの要求駆動力にしたがって、発電機の界磁電流制御により発電機４４の出力電圧をコントロールして、電動機３０を制御する。 - 特許庁

To provide torque steering reducing control without giving a feeling of disorder to a driver by compensating effects of drive shaft-caused torque steering in the case where drive force distribution-caused torque steering or traction control-caused torque steering is generated when the vehicle is accelerated.例文帳に追加

車両の加速時に、駆動力配分起因トルクステアやトラクション制御起因トルクステアが発生する場合において、ドライブシャフト起因トルクステアの影響を補償して、運転者への違和感のないトルクステア低減制御を実現する。 - 特許庁

To provide a remote input device, capable of performing reaction force control having a small effect on torque fluctuation of a motor without needing complicated processing and control, and having a superior operation sense in time of a remote operation input by an operation knob.例文帳に追加

複雑な処理、制御を必要とせずに、モータのトルク変動の影響が少ない反力制御を行なうことができ、操作ノブによる遠隔操作入力時の操作感に優れた遠隔入力装置を提供する。 - 特許庁

Accordingly, based on the results of exact determination of a vehicle rollback condition, engine restarting can be performed in idle stop control, and brake force can be increased in slope stop control, so as to prevent the vehicle rollback.例文帳に追加

そして、このような正確な車両ずり下がり状態の判定結果に基づいて、アイドルストップ制御ではエンジン再始動を行い、坂路保持制御ではブレーキ力を増加させることで、車両ずり下がりを抑制することが可能となる。 - 特許庁

A control rod 30 is mounted through an anti-friction bearing 46 and a bolt 41 extended in the longitudinal direction of the wing, and a means for receiving the centrifugal force of the control rod 30 produced from the rotation of the rotor blade through a camber flap 10 is mounted.例文帳に追加

制御棒３０は、転がり軸受４６と翼長方向に伸びるボルト４１を介して取り付けられ、回転翼の回転から生じる制御棒３０の遠心力を、キャンバーフラップ１０を介して受ける手段が設けられる。 - 特許庁

The vehicle drive unit by a motor comprises a plurality of drive wheels, a plurality of motors transmitting torque to the plurality of drive wheels respectively, and a motor control means for controlling the plurality of motors to control each drive force of the drive wheels.例文帳に追加

複数の駆動輪と、各々の前記複数の駆動輪にトルクを伝達する複数個のモータと、前記駆動輪の各々の駆動力を制御するために前記複数個のモータを制御するモータ制御手段とを備える。 - 特許庁

In the alignment, the liquid crystalline compounds are uniformly aligned by applying alignment regulation force by an optical alignment film, an inorganic alignment film by oblique deposition, or combination of wind direction control, temperature control, etc. in a drying step.例文帳に追加

配向は、光配向膜や斜方蒸着による無機配向膜によるか、乾燥段階での風向制御、温度制御などの組合せにより配向規制力を付与することで、均一に液晶性化合物を配向させる。 - 特許庁

A control system for a mask table (patterning means) and substrate tables predicts the instantaneous position error in the substrate table, and feeds the position error to a control loop of the mask table for adding to the mask table set point as force to be operated on the mask table.例文帳に追加

マスク・テーブル（パターン形成手段）および基板テーブルの制御システムは瞬時の基板テーブルの位置誤差を予測し、それをマスク・テーブルの制御ループに送り、マスク・テーブル設定値にマスク・テーブルに作用する力として加える。 - 特許庁

The control unit is arranged to receive the flux signal at an input terminal and, in response, provide a control signal based on the measurement signal at an output terminal for controlling an amplitude of the current or a force of a further device.例文帳に追加

制御ユニットは、入力端子で磁束信号を受信し、それに応答して、出力端子で測定信号に基づいて制御信号を提供して電流の振幅又は別のデバイスの力を制御するように配置される。 - 特許庁

The current command value operating unit 25 outputs the angular velocity difference compensation Ir* superposed on the basic assist quantity Ias* which is the basic control quantity of the assist force to a motor control signal output unit as the current command value Iq*.例文帳に追加

そして、電流指令値演算部２５は、この角速度差補償量Ｉr*をアシスト力の基礎的制御量である基礎アシスト量Ｉas*に重畳した値を、電流指令値Ｉq*としてモータ制御信号出力部２６に出力する。 - 特許庁

Thereby, the automobile 20 may suppress the wasteful energy consumption resulting from the change in the operation point of the engine 22 while increasing a braking force to be secured in a constant-speed travel control and in a following travel control.例文帳に追加

これにより、定速走行制御時や追従走行制御時に確保可能な制動力を大きくして車両操作性の向上を図りつつ、エンジン２２の運転ポイントの変更に伴う無駄なエネルギ消費を抑制できる。 - 特許庁

To realize a shifting control faithful to the intent of a driver without increasing man-hours for setting and data amount of control characteristic even in the case where a plurality of operating modes with different required driving force are set for an accelerator opening.例文帳に追加

アクセル開度に対して要求駆動力が異なる複数の運転モードが設定される場合にも、制御特性の設定工数やデータ量を増大させることなく、ドライバの運転意図に忠実な変速制御を実現する。 - 特許庁

To prevent the clutch slippage in a hydraulic control system of transmission at deterioration of output performance of an electric oil pump, in an electric vehicle which is constructed such that the driving force from the motor is transmitted to a drive wheel via a hydraulic control system of transmission.例文帳に追加

電動機からの駆動力が油圧制御式変速機を介して駆動輪に伝達される構成の電動車両において、電動オイルポンプの出力性能劣化時に油圧制御式変速機でのクラッチ滑りを防止する。 - 特許庁

This motion transmitting device 10 comprises a control part 12 for measuring the deformation of a motion transmitting part 13 with gripping force to generate a control signal which is transmitted to a cell phone 20 via a cell phone connection part 11.例文帳に追加

運動伝達装置１０の制御部１２は、運動伝達部１３が手で握る力により変形されるとこれを計測して制御信号を生成し、携帯電話接続部１１を介して携帯電話２０へ送信する。 - 特許庁

Since the accelerator pedal 46 and a control shaft 130 are connected by a wire 48 and a winding pulley 140, the operation force of the accelerator pedal 46 directly rotates the winding pulley 40 to be transmitted to the control shaft 130.例文帳に追加

ワイヤ４８及び巻き取りプーリ１４０によりアクセルペダル４６とコントロールシャフト１３０とが連結されているので、アクセルペダル４６の操作力は直接、巻き取りプーリ１４０を回転させコントロールシャフト１３０に伝達されている。 - 特許庁

In contrast, when no pushing down of the control knob 2a is detected immediately after application of the pressing force to the control knob 2a, a menu image is displayed on the display unit 1 for selecting an operation screen to be displayed on the display unit 1.例文帳に追加

一方、操作ノブ２ａに押圧力が付与された直後に操作ノブ２ａが押し込まれなかった旨が検知された場合には、表示装置１に表示する操作画面を選択するためのメニュー画像を表示装置１に表示する。 - 特許庁

Meanwhile if there is no drive force change request of the driver (SA3: no), either of the engine start control or variable speed control is performed, the other side is performed after the execution, and the shock is reduced (SA5).例文帳に追加

一方運転者の駆動力変化要求がない場合には（ＳＡ３が否定）、エンジン始動制御と変速制御のいずれか一方が実行され、その実行後に他方が実行されることにより、ショックが低減される（ＳＡ５）。 - 特許庁

At first, a restoring force is generated by a single spring constant k0 of the beam 10 by applying a control voltage between the beam 10 capable of being warped and a control electrode 12 which is flush with a switch electrode 13.例文帳に追加

復元力は、まず、そり可能な梁１０と、スイッチ電極１３と同一平面をなす制御電極１２との間に制御電圧を印加することにより、梁１０による単一のばね定数ｋ０によって生成される。 - 特許庁

To provide a folding type information terminal and its rotational angle control method for locking a rotation at a prescribed angle, even if outer force is operated in the direction of opening in a state of opening at a prescribed angle that is smaller than an angle for maximum opening, and canceling the locking by operating force other than the outer force.例文帳に追加

最大に開くことできる角度よりも小さな所定の角度に開いた状態で、開く方向に外力が作用しても、その所定の角度に回転をロックすることができ、この外力以外の力を作用させることでロックを解除することのできる折畳式情報端末および折畳式情報端末の回転角制御方法を得ること。 - 特許庁

It includes a pickup module to guide the paper to a first feed channel, a paper control roll module to feed the paper outside the double-side feeding device with a first holding force, and feed the paper to the inside of the double-side feeding device with a second holding force, and a feed/output module to feed or output the paper with a third holding force.例文帳に追加

ペーパーを第一フィードチャネルに案内するためのピックアップモジュールと、第一挟持力で前記ペーパーを両面フィード装置の外部までフィードし、第二挟持力で前記ペーパーを両面フィード装置の内部までフィードするためのペーパー制御用ロールモジュールと、第三挟持力で前記ペーパーをフィード若しくはアウト-プットするためのフィード/アウト-プットのモジュールを含む。 - 特許庁

To provide a control device of fastening force of a hydraulic torque wrench capable of eliminating erroneous installation of a fastening member such as a bolt, by performing an investigation of a secular change and a tracking investigation of the fastening force of the fastening member of performing fastening, by measuring the fastening force of the fastening member by using an ultrasonic probe.例文帳に追加

超音波探触子を用いて締結部材の締付力の測定を行うことができるとともに、締め付けを行った締結部材の締付力の経年変化の調査や追跡調査を行うことができ、ボルト等の締結部材の誤組を排除できるようにした油圧式トルクレンチの締付力の制御装置を提供すること。 - 特許庁

When necessary driving force is changed, the control means seeks an upper limit of an operation line based on battery voltage and sets a path of an actual engine operation point moving from an engine operation point before the change of the necessary driving force to an engine operation point after the change of the necessary driving force such that the path does not exceed the upper limit of the operation line.例文帳に追加

制御手段は、必要駆動力が変化した場合において、バッテリ電圧に基づいた上限の動作線を求め、必要駆動力が変化する前のエンジン動作点から必要駆動力が変化した後のエンジン動作点に移行する実際のエンジン動作点の経路を、上限の動作線を超えないように設定する。 - 特許庁

A method for controlling a feed drive system is configured to generate a speed command signal so that a position detection signal of a mobile body fed by a servomotor matches a position command signal, generate a driving force signal so that a speed detection signal of the servomotor matches the speed command signal, and control the driving force of the servomotor according to the driving force signal.例文帳に追加

送り駆動系の制御方法は、サーボモータにより送り運動される移動体の位置検出信号と位置指令信号とが一致するように速度指令信号を生成し、サーボモータの速度検出信号と速度指令信号とが一致するように駆動力信号を生成し、この駆動力信号に基づいてサーボモータの駆動力を制御する。 - 特許庁

To meet the need to lessen an error between an accelerator operation command from a drive force property map and an accelerator opening degree signal applied to a virtual vehicle, in order to perform a vehicle speed control more precisely when controlling the virtual vehicle by inputting a drive force command and a vehicle speed command to the drive force property map and generating the accelerator operation command.例文帳に追加

駆動力指令と車速指令を駆動力特性マップに入力してアクセル操作指令を生成して仮想車両を制御する場合、より精度の高い車両速度制御を実行するためには、駆動力特性マップからのアクセル操作指令と仮想車両へのアクセル開度信号との誤差を小さくすることが要求される。 - 特許庁

The controller 37 is configured to variably adjust the damping force by the damping force variable mechanism 17 (shutter 18) between the soft side and the hard side in response to the vertical vibration when the vertical vibration on a vehicle body 1 side has a low frequency, and is configured not to control adjustment of the damping force when the vertical vibration has a frequency higher than the described low frequency.例文帳に追加

コントローラ３７は、車体１側の上下振動が低周波のときに、その上下振動に応じて減衰力可変機構１７（シャッタ１８）による減衰力をソフトとハードとの間で可変に調整し、前記振動が前記低周波よりも高周波のときには、前記減衰力の調整制御を行わない構成としている。 - 特許庁

The fastening force by the fastening means can be changed by the operation of a fastening force changing device 40, and the operation of the fastening force changing device 40 is controlled by an electric control device according to the signal from a collision detection means to detect the collision of the vehicle and the signal from a driving state detection means to detect the driving state of the driver.例文帳に追加

前記締結手段による締結力は締結力変更装置４０の作動により変更可能であり、車両の衝突を検知する衝突検知手段からの信号と運転者の運転状態を検知する運転状態検知手段からの信号に応じて電気制御装置が締結力変更装置４０の作動を制御する。 - 特許庁

Accordingly, when the shift lever 18 is operated from the C position to the N position, the deformation movement of the secondary resin 42 to the primary-resin 40 side by the urging force from the pusher 24 is prevented, the reduction in the urging force applied to the shift lever 18 is prevented, and the control force of the shift lever 18 is prevented from being out of a target value.例文帳に追加

したがって、シフトレバー１８がＣ位置からＮ位置まで操作される際には、プッシャ２４からの付勢力による２次樹脂４２の１次樹脂４０側への変形移動を防止でき、シフトレバー１８に付与される付勢力が減少することを抑制できて、シフトレバー１８の操作力が狙い値の範囲から外れることを抑制できる。 - 特許庁

Accordingly, the force exerting to the mandrel 15 of the solenoid 14 constituting the electromotive lock mechanism is spring force due to the blade spring 31; and the control force beyond a withstand load by a push button 16 is not repeatedly applied to the mandrel 15 of the projecting solenoid 14, and the X-ray analyzing apparatus can be provided including the reliable electromotive lock mechanism.例文帳に追加

したがって、電動式ロック機構を構成するソレノイド１４の心棒１５に加わる力は板バネ３１が有するバネ力であり、突出したソレノイド１４の心棒１５にその耐荷重を超えた押しボタン１６による操作力が繰り返し加えられることはなく、信頼性の高い電動式ロック機構を備えたＸ線分析装置を供給できる。 - 特許庁

The instrument is equiped with means 41, 42 for pressing a detector 10 having a skid 14 at the top end, a means 47 for controlling the pressing force of the pressing means 41, 42, and a means 50 for regulating the movement of the detector 10 in the pressing direction when the pressing force control means 45 exerts a specified pressing force on the detector 10.例文帳に追加

スキッド１４を先端に有する検出器１０を付勢する付勢手段４１，４２と、この付勢手段４１，４２の付勢力を制御する付勢力制御手段４７と、この付勢力制御手段４７で所定の付勢力を検出器１０に付与した際に検出器１０の付勢方向の移動を規制する規制手段５０と、を備える。 - 特許庁

On the other hand, in the abnormal operation of the steering torque sensor 6, the steering torque is detected on the basis of control deviation of a transmission ratio variable mechanism 4 (S18, S20), and the steering assist force is set based on the detected steering torque, so that a power steering mechanism 7 is controlled to give the set steering assist force to a steering force transmission system (S22).例文帳に追加

一方、操舵トルクセンサ６の作動異常時には、伝達比可変機構４における制御偏差に基づいて操舵トルクを検出し（Ｓ１８、Ｓ２０）、その検出された操舵トルクに基づいて操舵アシスト力を設定し、その設定された操舵アシスト力を操舵力伝達系に付与させるようにパワーステアリング機構７を制御する（Ｓ２２）。 - 特許庁

The seat belt device 40 for the vehicle consists in an occupant restraining device to restrain an occupant seated on a vehicle seat with a seat belt, in which the driving force of an electric motor is controlled by a control part 58 so that a restraining force is applied to the seat belt by the driving force generated by the motor 47 in accordance with the vehicle operating condition.例文帳に追加

車両用シートベルト装置４０は、車両のシートに着座した乗員をシートベルトで拘束するものであって、車両の運転状態に応じて電動モータ４７が発生した駆動力により、シートベルトに拘束力を付加するようにし、電動モータの駆動力を制御部５８にて制御する、乗員拘束装置である。 - 特許庁

The electric vehicle comprising an electric brake and a mechanical brake is provided with an electric vehicle control unit which is composed of a mechanical brake simulation calculating part which calculates a mechanical braking force by considering the response delay time of the mechanical brake, and a means for calculating an electric braking force instruction from the mechanical braking force which is calculated by the brake simulation calculating part.例文帳に追加

電気ブレーキと機械ブレーキを備えた電気車において、前記機械ブレーキの応答遅れ時間を考慮した機械ブレーキ力を演算する機械ブレーキシュミレータ演算部と、前記ブレーキシュミレータ演算部が演算した機械ブレーキ力から電制力指令を演算する手段と、を備えたことを特徴とする電気車制御装置。 - 特許庁

When a force detected with a motion detecting unit 106 provided in the electronic apparatus 100 and applied to the electronic apparatus 100 from outside, exceeds a reference value, a system control unit 102 determines whether the force detected with the motion detecting unit 106 within a predetermined period before detection of the same force is equal to or higher than the predetermined value.例文帳に追加

システム制御部１０２は、電子機器１００に設けられた動き検出部１０６によって検出された、電子機器１００に外部から加えられる力が基準値を超えた場合、その検出時点よりも前の所定時間内に動き検出部１０６によって検出された力が所定値以上であるか否かを判別する。 - 特許庁