「SPRAG」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a one-way clutch which reduces the weight by using one retainer, prevents inclination of a sprag during the assembly, is easily assembled, and reduces the number of parts, the manufacturing cost or the like.例文帳に追加

一つの保持器を用いて重量軽減を図ると共に、組立時のスプラグの傾斜を防止し組立やすく、部品点数の減少と製作コスト等も低減できる一方向クラッチを提供する。 - 特許庁

A single retainer having a flange part to press an outer circumferential surface against an inner circumferential surface of an outer ring and a pocket to arrange a sprag in the circumferential direction is used in an annular space between the outer ring 1 and an inner ring.例文帳に追加

外輪１内輪２との間の環状空間に、外周面を前記外輪内周面に圧接するフランジ部と周方向にスプラグを配置するポケットとを設けた単一の保持器を使用する。 - 特許庁

The movement of the sprag 3 inwardly in a radial direction is prevented so that the edge face 11 keeps in contact with the end face 13 of the inner retainer 5 inwardly in a radial direction in a freely rotating state.例文帳に追加

この縁面１１は、遊転状態において、内保持器５の径方向の内方の端面１３と接触するようになっており、スプラグ３の径方向の外方への移動を防止するようになっている。 - 特許庁

This one-way clutch is formed so that the end part edge E2 of a portion B in the insert direction which is mostly projected in the radial direction from the projected part 2a of an outer holder 2 is positioned the inner side of the end face 1a of a sprag 1 in the same direction.例文帳に追加

外保持器２の突起部２ａにおける径方向に最も突出した部位Ｂの挿入方向への端部エッジＥ２が、同方向におけるスプラグ１の端面１ａより内側になるように構成する。 - 特許庁

To provide a self-running preventive tool for a dolly etc. capable of working effectively for a sprag for a dolly etc. able to swing to any direction, in particular like a caster-fitted wheel, of being attached easily to the wheel, and and embodied in a simple constitution.例文帳に追加

特にキャスター付き車輪のようにあらゆる方向に変更可能な台車等の車輪止めに有効で、しかも車輪への装着が容易であるとともに、簡易な構成の自走防止治具を提供する。 - 特許庁

Each sprag 4 has a vane-form part 6 stretching axially from the end face about the axial direction and able to generate a force directed outward in the radial direction upon receiving a relative flow of fluid between the inner and outer rings when the clutch is idling.例文帳に追加

スプラグ４は、その軸方向端面から軸方向に向かって延びクラッチ空転時における内外輪間での流体の相対流れを受けて径方向外向きの力を発生しうる羽根状部６を有する。 - 特許庁

As a short slant 62 of the bottom of the spring receiving groove 60 is pressed by the spring 46, the sprag 43 is stably placed in the holding hole 44, and can easily be mounted in the holding hole 44 of the retainer 45.例文帳に追加

スプリング受け溝６０の底の短い斜面６２がスプリング４６によって押されるため、スプラグ４３が保持孔４４に落ち着き、スプラグ４３を、リテーナ４５の保持孔４４に容易に装着することができる。 - 特許庁

This one-way clutch 10 includes a sprag 14 which is supported as capable of inclining through a shaft 13 with respect to one cylinder 12 and energized to the lock side resiliently by a coil spring 15.例文帳に追加

スプラグ１４を用いる一方向クラッチ１０において、スプラグ１４を一方筒体１２に対して支軸１３を介して傾動可能に支持させるとともに、スプラグ１４をロック側にコイルバネ１５で弾発付勢させる構成。 - 特許庁

In the clutch 34 on the engine side, when a rotation speed of an outer exceeds a rotation speed of an inner by starting of the engine, a sprag is centrifugally separated from an outer peripheral surface of the inner, and the flywheel 31 and the ring gear 4 are disengaged.例文帳に追加

エンジン側のクラッチ３４は、エンジンの始動によってアウタの回転速度がインナの回転速度を上回ると、インナの外周面からスプラグが遠心分離して、フライホイール３１とリングギヤ４との間が切り離される。 - 特許庁

The sprag 128 maximizes the thrust of the pressure spring 126 on the motor driving shaft 110 at the neutral position and reduces the thrust on the motor driving shaft 110 as leaving the neutral position.例文帳に追加

スプラグ１２８は中立位置で与圧バネ１２６によるモータ駆動軸１１０に対する押付力を最大とし、中立位置から離れるに従ってモータ駆動軸１１０に対する押付力を低減させる。 - 特許庁

A plurality of ribs 15 extending intermittently in the peripheral direction are formed in two rows in the radial direction and in 12 rows at a substantially equal interval in the peripheral direction on an end face on the opposite side to a sprag 3 side in the axial direction of the end bearing 8.例文帳に追加

エンドベアリング８の軸方向のスプラグ３側と反対側の端面に、周方向に断続的に延びるリブ１５を、径方向に２列、かつ、周方向に略等間隔に１２列に亘って、複数形成する。 - 特許庁

Insertion is made to the wheel S of the dolly D in such a manner as opening the open cut line 4, and after the wheel S is fitted in the wheel receiving hole 3, the open cut line 4 is closed by resilience so as to serve as a sprag.例文帳に追加

そして、開放切断線４を開くようにして台車Ｄの車輪Ｓに挿入し、車輪受け穴３に車輪Ｓをはめ込んだ後、弾性力により開放切断線４を閉じさせて車輪止めとする。 - 特許庁

The spring load of the pressure spring 126 is set so that friction torque on the motor driving shaft 110 at the neutral position of the sprag 128 is greater than reverse torque from the load side and smaller than the driving torque of the motor.例文帳に追加

スプラグ１２８の中立位置でモータ駆動軸１１０に働く摩擦トルクが、負荷側からの逆転トルクよりも大きく、かつモータの駆動トルクよりも小さくなるように与圧バネ１２６のバネ荷重を設定する。 - 特許庁

A spring 46 is held by the retainer 45 in advance, and the sprag 43 is pressed to the holding hole 44 from an inner side of the retainer 45 in a state that a bottom of the spring receiving groove 50 is approximately in parallel with the radial direction of the retainer 45.例文帳に追加

予めリテーナ４５にスプリング４６を保持させておき、スプリング受け溝６０の底をリテーナ４５の径方向とほぼ平行にした状態で、リテーナ４５の内側から保持孔４４にスプラグ４３を押し出す。 - 特許庁

At least one cam surface 41 of both cam surfaces 41 and 42 has a curved surface 41a at a locked side and the retreating surface 41b retreated at the internal side of the sprag 4 rather than the virtual extension surface 41as of the curved surface 41a at its free side.例文帳に追加

両カム面４１，４２の少なくとも一方のカム面４１は、ロック側の曲面４１ａと、そのフリー側で曲面４１ａの仮想延長面４１ａｓよりもスプラグ４の内部側に退入した後退面４１ｂとを有する。 - 特許庁

AS a result, though a cost is low, high concentricity between the clutch output/input shafts 6, 4 is maintained, seizure of the ball bearing 7 and a sprag 5 is prevented even when the clutch output shaft 6 continues high speed rotation.例文帳に追加

その結果、安価でありながら、クラッチ出力軸６とクラッチ入力軸４との間で高い同軸性が保たれ、クラッチ出力軸６が高速回転を続けてもボールベアリング７やスプラグ５が焼け付くことが防止されている。 - 特許庁

To provide a one-way clutch capable of improving the meshing life of a sprag with an inner ring and an outer ring by improving meshing properties while ensuring durability which may be deteriorated due to large torque applied in that case.例文帳に追加

噛み合い性を向上させるとともに、その際に低下する大きなトルクが作用した場合の耐久性を確保し、スプラグと内輪および外輪との噛合い寿命を向上することができる一方向クラッチを提供する。 - 特許庁

The spring constant of the mechanism 6 is set so that the resonant frequency of a vibration system composed of the mechanism 6 and the sprag 5 can be higher than the frequency of the fine angular velocity fluctuation of input torque in the high speed rotation region of an engine.例文帳に追加

また、押圧機構６のばね定数を、押圧機構６及びスプラグ５からなる振動系の共振周波数がエンジンの高速回転域における入力トルクの微小角速度変動の周波数よりも大きくなるように設定する。 - 特許庁

In the sprag type or cam type one-way clutch 10, a retainer 11 has a flange part 14 extended radially outward, and a separating part 16 circumferentially separating the retainer 11 is provided in one portion on a circumference of the retainer 11.例文帳に追加

保持器１１が径方向外向きに延びるフランジ部１４を有する、スプラグタイプ又はカムタイプの一方向クラッチ１０において、保持器１１の円周上一箇所に保持器１１を円周方向に切離す離間部１６を設ける。 - 特許庁

The turbo charger 10a includes a one-way clutch 50 having a roller 54 or a sprag as an engagement element between a rotation shaft 17a for connecting a turbine wheel 14a of a turbine 30 and a compressor wheel 15 of a compressor 40, and the turbine wheel 14a.例文帳に追加

ターボチャージャ１０ａは、タービン３０のタービンホイール１４ａとコンプレッサ４０のコンプレッサホイール１５とを連結する回転軸１７ａと、タービンホイール１４ａとの間に、係合子としてローラ５４又はスプラグを備えた一方向クラッチ５０を有する。 - 特許庁

A lubricant oil is supplied to the inner ring track face 16 or the sprag 9 by the pumping structure.例文帳に追加

内輪２の側面１８に径方向に対して傾斜した溝６、及び側面１８に対向する内径側延在部１９の側面１４とによってポンプ機構を構成し、このポンプ機構によって内輪軌道面１６やスプラグ９に対して潤滑油を供給する。 - 特許庁

This clutch-incorporating pulley is constituted by incorporating an one-way clutch 4 between an internal member 1 having a screw hole 14 and a square hole 15, and a belt guide ring 2 on an outer side of the internal member 1, and a sprag 10 of the one-way clutch 4 is engaged with a cam face 7 of the internal member 1.例文帳に追加

ねじ孔１４・角孔１５を有する内方部材１とその外側のベルト案内輪２の間に一方向クラッチ４を組込み、その一方向クラッチ４のスプラグ１０を内方部材１のカム面７に係合可能としたクラッチ内蔵プーリである。 - 特許庁

According to this structure, the retainer 4 and the inner race 2 do not rotate relatively on the side of the inner race 2 which the lubricating condition is insufficient when idling the outer race 1 with the inner race 2 and the outer race 1 and the sprag 3 are relatively rotating on the outer race side of good lubricating condition.例文帳に追加

この構成によれば、外輪１と内輪２との空転時において潤滑状態が希薄な内輪２側で保持器４と内輪２とが相対回転せず、潤滑状態の良い外輪１側で外輪１とスプラグ３とが相対回転する。 - 特許庁

A sprag storage part 3c to retain a plurality of sprags is formed by making a wire rod meander and bend alternately in the peripheral direction part 3a and in the axial direction part 3b, and an annular wire-rod-formed retainer 3 is arranged in an annular space between an outer ring and an inner ring.例文帳に追加

周方向部３ａと軸方向部３ｂに交互に蛇行屈曲させて複数のスプラグを保持するスプラグ収容部３ｃを形成すると共に環状に形成された線材製保持器３を外輪と内輪との間の環状空間に配置する。 - 特許庁

First cam faces (cam faces 3a) are formed at (2m+1) positions (m is an integer of 1 or greater) as the peripheral equipartition of a peripheral face 3x of the sprag 3, and second cam faces (cam faces 3b) are formed at positions on peripherally opposite sides to the cam faces 3a.例文帳に追加

スプラグ３の周面３ｘの周方向等配となる２ｍ＋１箇所（ｍは１以上の整数）の位置に、第１のカム面（カム面３ａ）を形成するとともに、これらカム面３ａに対して周方向反対側となるそれぞれの位置に、第２のカム面（カム面３ｂ）を形成する。 - 特許庁

To provide a parking device for automatic transmission which shortens work time for installation and processing and improves workability and productivity so that it can be commonly used for all other types of automatic transmissions by a configuration which need not support a sprag shaft by means of a housing protrusion in a converter housing.例文帳に追加

スプラグシャフトを、コンバータハウジングのハウジング突起に支持させる必要のない構造とすることで、設置、加工のための作業が短時間で済み、加工作業性、生産性が向上し、種類の異なる全ての変速機に適用できるようにした自動変速機用パーキング装置の提供。 - 特許庁

The one-way clutch comprises an inner ring 2 and an outer ring 3, a plurality of sprags 4 arranged in the circumferential direction between the inner and outer rings 2, 3 at a predetermined spacing, and a sprag urging member 5 for urging the sprags 4 in the engaging direction, and the sprags 4 are circumferentially rotated as the outer ring 3 is rotated.例文帳に追加

内輪２及び外輪３と、これら内外輪２，３間において周方向に所定間隔おきに複数個配置されるスプラグ４と、前記スプラグ４を噛合方向に付勢するスプラグ付勢部材５とを備え、外輪３回転に伴い前記スプラグ４が周方向に回転する。 - 特許庁

To provide a resin stator for a torque converter capable of strictly keeping the accuracy in size and the strength required when the stator is combined with as a sprag-type one-way clutch, even under the hostile environments such as the thermal impact, the ATF high temperature dipping, and an endurance test.例文帳に追加

スプラグタイプのワン・ウェイ・クラッチと組み合わせる場合に要求される厳しい寸法精度及び強度を、冷熱衝撃やＡＴＦ高温浸漬、或いは耐久試験といった厳しい環境下においても維持することが出来るトルクコンバーター用樹脂製ステーターを提供する。 - 特許庁

Grease supplied to a space on the clutch part 14 side between the clutch outer ring 11 and the clutch inner ring 12, is prevented from being pushed out to the grease reservoir 29 by this projection part 28, and the abrasion is restrained in the engaging part between the sprag 18, and the clutch outer ring 11 and the clutch inner ring 12.例文帳に追加

この突出部２８により、クラッチ外輪１１とクラッチ内輪１２の間のクラッチ部１４側の空間に供給されるグリースがグリース溜り２９へ押し出されるのを防ぎ、スプラグ１８とクラッチ外輪１１およびクラッチ内輪１２との係合部での摩耗を抑制する。 - 特許庁

An one-way clutch 4 is incorporated between an inner member 1 having a screw hole 14 and a square hole 15 on its center axis, and a belt guide ring 2 mounted at an outer side of the inner member, and a sprag 10 of the one-way clutch 4 is engageable with a cam face 7 formed on an outer periphery of the inner member 1.例文帳に追加

ねじ孔１４および角孔１５を中心軸上に有する内方部材１とその外側に設けたベルト案内輪２の間に一方向クラッチ４を組込み、その一方向クラッチ４のスプラグ１０を内方部材１の外周に形成されたカム面７に対して係合可能とする。 - 特許庁

Since the contact face pressure between the inner ring 5 and the end bearing 21 is not locally increased, the end bearing 21 is hardly abraded even in a long-term operation, and such problems are prevented that the proper holding of a sprag 13 by both holders 17 and 19 is impaired or the abrasion powder of the end bearing 21 is mixed with transmission oil.例文帳に追加

また、内輪５とエンドベアリング２１との間で接触面圧が局部的に上昇しなくなるため、長期の運転によってもエンドベアリング２１が殆ど摩耗しなくなり、両保持器１７，１９によるスプラグ１３の適正な保持が阻害されたり、エンドベアリング２１の摩耗粉が変速機油に混入する等の不具合が生じなくなる。 - 特許庁

This parking device is provided with a manual control shaft rotatably supported by a transmission housing to actuate with a shift lever, a detent plate installed on the manual control shaft, a circular gear formed on a conductive gear of the transmission, and a sprag disposed between the detent plate and the circular gear to be rotatable around a support shaft fixed to the transmission housing.例文帳に追加

変速機ハウジングによって回動可能に支持され、変速レバーと共に作動するマニュアルコントロールシャフト、前記マニュアルコントロールシャフト上に装着されるディテントプレート、変速機の伝導ギヤ上に形成されている環状ギヤ、そして前記ディテントプレートと環状ギヤとの間に配置され、変速機ハウジングに固定されている支持シャフトを軸として回動可能に設置されたスプレグとを備えたことを特徴とする。 - 特許庁