「link coefficient」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The weight deciding part which receives the link number transmits a congestion coefficient preliminarily decided according to the congestion evaluation value and the link number to a link information storing part 14.例文帳に追加

リンク番号を受け取った重み決定部は、渋滞評価値に応じて予め定められた渋滞係数をリンク番号とともにリンク情報記憶部１４に送出する。 - 特許庁

The end effector or the link comprises a material having the ratio for the coefficient of thermal conductivity to the coefficient of thermal expansion to exceed about 10W/(m×K^2).例文帳に追加

また、エンドエフェクタ及び／又はリンクは、約１０Ｗ／（ｍ×Ｋ^２）を越える熱伝導率／熱膨張率の比を持つ材料から構成される。 - 特許庁

The end effector or the link comprises a material, having a coefficient of thermal expansion of less than about 5×10^-6K^-1.例文帳に追加

エンドエフェクタ及び／又はリンクは、約５×１０^−６Ｋ^−１未満の熱膨張係数を持つ材料から構成される。 - 特許庁

The path calculation part 26 of a route calculator 12 read the link length of a calculation object from a map information memory 20, selects and average velocity at running the link according to the continuation of the link length, number of lane and short link length and determines a vehicle speed coefficient Ki.例文帳に追加

経路計算装置１２の経路計算部２６は、計算対象のリンク長さを地図情報記憶部２０から読み出し、リンク長さ、車線数及び短リンク長の連続性に応じて、そのリンクを走行するときの平均速度を選択し、車速係数Ｋｉを決定する。 - 特許庁

The route calculation part 26 calculates link cost, based on the determined or corrected vehicle speed coefficient Ki and after the link (route) calculation, it guides the user to the path via a route guide controller 28.例文帳に追加

経路計算部２６は決定または修正された車速係数Ｋｉに基づいて、リンクコストを算出し、リンク（経路）計算を行った後、経路案内制御部２８を介して、ユーザに経路案内を行う。 - 特許庁

The probe traveling time in the first time zone of the object road link is estimated based on the conversion coefficient K and the VICS traveling time in the first time zone of the object road link (S140).例文帳に追加

そして、変換係数Ｋと対象道路リンクの第１の時間帯におけるＶＩＣＳ旅行時間とに基づいて、対象道路リンクの第１の時間帯におけるプローブ旅行時間を推定する（Ｓ１４０）。 - 特許庁

The diaphragm of the cross-link copolymers having pyridinium group, and of more than 200 of proton selective permeation coefficient (Sp), or more favorably, not less than 4 of total dialysis coefficient (Up), is applied.例文帳に追加

ピリジニウム基を有する架橋共重合体より成る膜状物であって、プロトンの選択透過係数（Ｓp）が２００以上、好ましくは、プロトンの総括透析係数（Ｕp）が４以上である隔膜を用いる。 - 特許庁

The method and device for equalizing a plurality of input signals received through a multi-channel link utilizes a common use equalization resource to generate an exclusive use tap coefficient, applies the coefficient to the signals and updates the exclusive use tap coefficient, when the measurement of the quality of the signals indicates a sign of deterioration.例文帳に追加

マルチチャネルリンクで受信される複数の入力信号を等化するための等化の方法および装置は、共用の等化リソースを活用して、専用タップ係数を生成し、それを信号に適用し、信号の品質の測定された劣化の際に、専用タップ係数を更新する。 - 特許庁

The cost of the link is set to the high side (or low side) gradually in order of near distances from a specified point in the specified area, using a cost coefficient.例文帳に追加

リンクのコストは、コスト係数を用いて、特別エリアの特定の地点からの距離が近い順に段階的に大きめ（又は小さめ）に設定される。 - 特許庁

A logical relation between trial conditions Cj and Ck is determined on the basis of the link coefficient Ljk(Gi) and the inclusion rate Pjk(Gi) in steps S8 to S18.例文帳に追加

リンク係数Ｌｊｋ（Ｇｉ）及び包含率Ｐｊｋ（Ｇｉ）をもとに、ステップＳ８〜Ｓ１８で試験条件ＣｊとＣｋとの間の論理関係を判定する。 - 特許庁

To reduce the size and weight of a lower link 1 including a bolt 16 by heightening the coefficient of friction in the direction A along a mating surface 14 and reducing the bolt axial force.例文帳に追加

合わせ面１４に沿う方向Ａの摩擦係数を高めて、ボルト軸力を低減し、ボルト１６を含めたロアリンク１の小型化及び軽量化を図る。 - 特許庁

When a probe traveling time based on probe data in a first time zone of an object road link is absent (S100: No), a conversion coefficient K is calculated from a probe traveling time in a second time zone of the object road link and a VICS traveling time that is a link traveling time of VICS data (S130).例文帳に追加

対象道路リンクの第１の時間帯におけるプローブデータに基づくプローブ旅行時間が存在しないとき（Ｓ１００：Ｎｏ）、対象道路リンクの第２の時間帯におけるプローブ旅行時間及びＶＩＣＳデータのリンク旅行時間であるＶＩＣＳ旅行時間から変換係数Ｋを算出する（Ｓ１３０）。 - 特許庁

By linearly composing the respective bases with the calculated composite strength as a coefficient, estimated traffic information in the link group is calculated, and the calculated estimated traffic information is set as complementary information with respect to the link having no present probe traffic information.例文帳に追加

算出した合成強度を係数として各基底を線形合成することにより、リンク群における推定交通情報を算出し、現況のプローブ交通情報の欠損したリンクについては、算出した推定交通情報を補完情報とする。 - 特許庁

To decrease the low-friction coefficient of a flat part for safe conveyance of an article by forming the whole link of a conveyer chain or at least its flat part out of a resin material of particular composition.例文帳に追加

コンベヤチェーンのリンク全体又は少なくとも平坦部を特定の組成の樹脂材料により成形して、平坦部の低摩擦係数を小さくし、物品を安定搬送すること。 - 特許庁

Concerning a road wherein each road after being branched is extended approximately in parallel mutually, a branch link corresponding to a branched part is constituted so that a coefficient α value is reduced as much as a prescribed ratio when calculating an error cost value ec of a display candidate point belonging to the branch link.例文帳に追加

分岐後の道路が互いに略平行に延在するような道路に関して、分岐部分に相当する分岐リンクについては、この分岐リンクに属する表示候補点のエラーコスト値ｅｃの算出時に係数αの値を所定割合だけ低減させるように構成した。 - 特許庁

To provide a link mechanism that can deliver a substrate where a coefficient of friction at a sliding section is small and generation of dust (particles) in operation and that of gas are restrained in a vacuum.例文帳に追加

真空中において、摺動部分の摩擦係数が小さく、動作に伴う塵（パーティクル）の発生や、ガスの発生を抑制した基板の受け渡しを行うことが可能なリンク機構を提供する。 - 特許庁

In a coasting running made in a low side pulley ratio, the shortage in friction coefficient is eliminated by circular grooves 21 of the primary sheaf 11a in the contact areas between both end surfaces of link pin of the chain 13 and the primary sheaf 11a.例文帳に追加

ロー側プーリ比で行われるコースティング走行時は、チェーン13のリンクピンの両端面と、プライマリプーリシーブ11aとの接触領域において、摩擦係数の不足をプライマリプーリシーブ11aの円周条溝21が解消し得る。 - 特許庁

At least one of link cost and node cost is provided with a cost table (coefficient TBL) which is individually set up, respectively for a predetermined region, so that a control circuit 18 computes the route cost to a destination by using the cost tables.例文帳に追加

リンクコストおよびノードコストの少なくとも１つが所定地域（地図１〜地図４）毎に個別に設定されたコストテーブル（係数ＴＢＬ）を備え、制御回路１８は、このコストテーブルを用いて目的地までの経路コストを算出する。 - 特許庁

To put it concretely, a landmark cost determined by integrating the product of a corresponding coefficient and the number of the landmarks or the size of an area recorded correlatively beforehand is introduced into the cost of the road link, relative to each classification of the landmark having an area extent wherein the whole or a part of the area size exists within a prescribed distance from the road link.例文帳に追加

より具体的には、その道路リンクから所定距離内に面積の全部又は一部が存在するエリアの広がりを持つランドマークの種別ごとに、対応する係数とランドマークの個数若しくは予め対応付けて記録された前記エリアの面積とを乗じたものを積算したランドマークコストを、道路リンクのコストに算入する。 - 特許庁

With respect to each group Gi of object clinical trials, a trial condition selection rate RAj(Gi) at which a trial condition Cj is selected is calculated in a step S3, and a link coefficient Ljk(Gi) and an inclusion rate Pjk(Gi) are calculated in a step S5.例文帳に追加

対象臨床試験の集団Ｇｉ毎に、ステップＳ３で試験条件Ｃｊが選択されている試験条件選択率ＲＡｊ（Ｇｉ）を算出し、ステップＳ５でリンク係数Ｌｊｋ（Ｇｉ）及び包含率Ｐｊｋ（Ｇｉ）を算出する。 - 特許庁

A change-over portion 31 changes the MIMO system of a down link signal from a time space coding system to a space multiplexing system, when communication quality and space correlation coefficient meet a predetermined condition, for a first type wireless terminal to transmit a known signal from a plurality of antenna.例文帳に追加

切替部３１は、複数のアンテナから既知信号を送信する第１タイプの無線端末については、通信品質および空間相関係数が所定の条件を満たすときに、ダウンリンク信号のＭＩＭＯ方式を時空間符号化方式から空間多重方式へ切替える。 - 特許庁

The search execution device 1 gives a priority to the own search result, and recalculates priorities of the search results from the other search execution devices by multiplying a preset coefficient as a weight of the link reflecting the quality of the information of the search execution device of contact object.例文帳に追加

検索実行装置１は自身の検索結果には優先度を付与し、他の検索実行装置からの検索結果には、接続先の検索実行装置の情報の質の高さを反映させたリンクの重みとして予め設定された計数を掛けて優先度を再計算する。 - 特許庁

When a lower end of a suspension spring 42 is connected to the fourth pin 24 and the suspension spring 42 is a simple spring of a constant spring coefficient, resiliency of the suspension spring 42 increases roughly in a straight line or in a secondary curve in accordance with increase of the angle θ, and this phenomenon matches progressive link work (work to strengthen suspension force as a wheel rises).例文帳に追加

第４ピンに懸架ばねの下端が連結されているとし、懸架ばねがばね係数一定の単純ばねであれば、角度θの増加に伴なって、懸架ばねの反発力はほぼ直線的若しくは二次曲線的に増加することになり、この現象はプログレシブリンク作用（車輪が上昇するほど懸架力を強める作用）に合致するものであり、好ましいことである。 - 特許庁