「rear wheel drive system」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The rear drive shaft 85 of the rear wheel drive system 92 is inclined forward and downward of the vehicle toward the rear wheels 15.例文帳に追加

後輪駆動系９２のリヤドライブシャフト８５は、後輪１５に向かって車両前方、且つ下方に傾斜する。 - 特許庁

To provide a drive system switching device for temporarily switching to a front-wheel drive system or a rear-wheel drive system in an emergency operation of an automobile driving with a four-wheel drive system.例文帳に追加

四輪駆動方式で走行する自動車の緊急操作時に、一時的に前輪駆動方式又は後輪駆動方式に切り替える駆動方式切替装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To actively distribute torque to the side of rear wheels in a four-wheel drive vehicle based on an FF system.例文帳に追加

ＦＦベースの四輪駆動車において後輪側への積極的なトルク分配を行う。 - 特許庁

To provide a frint and rear wheel drive including a boosting system suitable to 4WD vehicles.例文帳に追加

４ＷＤ走行が可能な車両に適した昇圧システムを含む前後輪駆動装置を提供する。 - 特許庁

A rear wheel drive system 92 is arranged behind the internal combustion engine 13, and provided with a rear propeller shaft 86 to which driving force of the internal combustion engine 13 is transmitted, rear drive shafts 85 in which rear wheels 15 are freely rotatably mounted and rear wheel final reduction gear 84 connected to the rear propeller shaft 86 and rear drive shaft 85 to transmit driving force of the rear propeller shaft 86 to the rear drive shaft 85.例文帳に追加

また、後輪駆動系９２は、内燃機関１３の後方に配置され、内燃機関１３の駆動力が伝達されるリヤプロペラシャフト８６と、後輪１５が回転自在に取り付けられるリヤドライブシャフト８５と、リヤプロペラシャフト８６とリヤドライブシャフト８５とに連結され、リヤプロペラシャフト８６の駆動力をリヤドライブシャフト８５に伝達する後輪用最終減速機８４と、を有する。 - 特許庁

To provide a vehicle drive speed control system for a vehicle having a driven rear wheel, a driven steerable front wheel and a power train for driving the front wheel and the rear wheel at a controllable speed.例文帳に追加

被駆動後輪と、被駆動操舵可能前輪と、前輪および後輪を制御可能な速度で駆動するパワートレインとを有する車両用の車両駆動速度制御システムを提供する。 - 特許庁

To obtain an on-demand type full time four-wheel-drive vehicle of an FF vehicle base with favorable fuel economy by reducing a friction loss by a rear wheel drive system during two-wheel drive.例文帳に追加

２輪駆動時の後輪駆動系によるフリクションロスを低減させて、燃費の良いＦＦ車ベースのオンデマンド型フルタイムの４輪駆動車を実現する。 - 特許庁

Since the front wheel is steered by the front wheel drive system, the structure of a rear wheel is simplified, and a body supporting part of a rear wheel fork 14 is turned around the horizontal axis of the body frame so that the rear wheel is easily folded by utilizing the holding effect of a tension spring 19 and a lock plate 17.例文帳に追加

前輪駆動で前輪操舵にすると後輪の構造は簡単になるので後輪フォーク１４の本体支持部を本体フレームの水平軸廻りに回転させ、テンションスプリング１９、ロックプレート１７の保持作用を利用し、簡単に後輪の折り畳みが出来るようにする。 - 特許庁

This hydraulic four-wheel drive system has a front wheel hydraulic circuit 14 including a traveling hydraulic motor 12 connected in driving relation to each of a pair of front wheels 10 of a four-wheel drive vehicle, and a rear wheel hydraulic circuit 20 including a traveling hydraulic motor 18 connected in driving relation to each of a pair of rear wheels 16.例文帳に追加

本発明の油圧式四輪駆動システムは、四輪駆動車両の一対の前輪（10）にそれぞれ駆動関係で連結された走行用油圧モータ（12）を含む前輪油圧回路（14）と、一対の後輪（16）にそれぞれ駆動関係で連結された走行用油圧モータ（18）を含む後輪油圧回路（20）を有する。 - 特許庁

In the brake cooling device for a four-wheel drive vehicle, the braking device 50 is provided on a rotating member of a rear wheel power transmission system such as an input shaft 35 of a rear wheel final reduction gear 30.例文帳に追加

後輪用動力伝達系の回転部材、たとえば後輪用最終減速機３０の入力軸３５にブレーキ装置５０を設けてある四輪駆動車のブレーキ冷却装置である。 - 特許庁

Two clutches 20, 22 of a front wheel side clutch and a rear wheel side clutch are provided on the intermediate shaft 22 and the rear wheel drive system, the front wheel drive system and all wheel drive system are created by combination of engagement and disengagement of the two clutches.例文帳に追加

前輪と後輪へ動力伝達手段を持った自転車において、クランクペダルの回転力をクランク軸から共に共通の中間軸経由で前輪と後輪に伝達する構成にして、中間軸に前輪側クラッチと後輪側クラッチの２つのクラッチを設けて、２つのクラッチの伝達と遮断の組み合わせで、後輪駆動方式と前輪駆動方式及び全輪駆動方式を作り出している。 - 特許庁

In the travel vehicle provided with a clutch for front-wheel-drive in a rear-wheel driving system, a throttling valve with a check function is mounted between a hydraulic operating part of the clutch for front-wheel-drive and an oil pressure source.例文帳に追加

後輪駆動系に前輪駆動用クラッチを設けた走行車において、前輪駆動用クラッチの油圧作動部と油圧源との間にチェック機能付絞り弁を介設させる。 - 特許庁

The control system of a four-wheel-drive vehicle, in which four-wheel steering is possible, performs the control for giving a moment to a vehicle and the control for setting up an actual steering angle independently of a front wheel and a rear wheel.例文帳に追加

４輪操舵可能で、且つ４輪駆動車両が有する車両制御システムは、車両にモーメントを付与するための制御と、前輪と後輪に独立に実操舵角を設定するための制御を行う。 - 特許庁

To provide a folding type power-assisted bicycle including a human-powered drive system for transmitting step force by a pedal to a rear wheel and a motor drive system for transmitting motive power by an electric unit to a front wheel.例文帳に追加

ペダルによる踏力を後車輪に伝達する人力駆動系と、電動ユニットによる動力を前車輪に伝達するモータ駆動系とを有する折りたたみ式電動補助自転車に関する。 - 特許庁

The hydraulic clutch 66 is provided between a front-wheel drive system and a rear-wheel drive system, and hydraulic pressure regulated by a clutch pressure regulating valve 122 is supplied to the hydraulic clutch 66 as clutch pressure Pc via a pilot selector valve 126.例文帳に追加

前輪駆動系と後輪駆動系との間に油圧クラッチ６６を備え、クラッチ圧力調整弁１２２で調整された油圧が、パイロット切換弁１２６を介して、クラッチ圧Ｐc として油圧クラッチ６６へ供給される。 - 特許庁

To provide a control device capable of much more reducing the consumption of energy in a four wheel drive type vehicle wherein either one of a front wheel driving system or a rear wheel driving system is driven by an engine, and the other one is driven by an electric motor.例文帳に追加

前輪駆動系および後輪駆動系の一方がエンジンにより駆動され他方が電気モータにより駆動される形式の前後輪駆動車両においてエネルギの消費を一層低減することがきる制御装置を提供する。 - 特許庁

A controller 25 disconnects the connecting/disconnecting device 28 and releases the fastening of the multi-plate clutch mechanism 30 when a mode is switched to a two-wheel drive mode, and thereby the controller stops the rotation of the rear wheel drive system.例文帳に追加

コントローラ２５は２輪駆動モードに切替えた時に断接装置２８を非結合とすると共に多板クラッチ機構３０の締結を解除し、後輪駆動系の回転を停止させる。 - 特許庁

To provide an economical and inexpensive hybrid four-wheel drive system having high controllability in relation to the distribution of driving force to front and rear wheels.例文帳に追加

前後輪への駆動力配分に対する制御性が高く且つ経済的で安価なハイブリッド４輪駆動システムを提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a transmission system for vehicles which can suppress slip due to excess of driving force transmitted to a front wheel in a 4WD (four wheel drive) vehicle which drives a rear wheel with a motor.例文帳に追加

後輪を電動機で駆動する４ＷＤ車両において、前輪に伝達される駆動力の過多によるスリップを抑制できる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

Drag torque when releasing fastening of the multi-plate clutch mechanism 30 is made smaller than the friction torque of the rear wheel drive system between the first drive force transmission direction converting part 20 and a second drive force transmission direction converting part 24.例文帳に追加

多板クラッチ機構３０の締結を解除した際の引き摺りトルクを、第１駆動力伝達方向変換部２０と第２の駆動力伝達方向変換部２４との間の後輪駆動系のフリクショントルクよりも小さする。 - 特許庁

To provide a drive wheel controller of a vehicle capable of enhancing the continuous traveling performance of the vehicle on sand and enhancing the durability of a coupling device while suppressing the occurrence of vibration and noise by a suspension system on the rear wheel side.例文帳に追加

後輪側の懸架系での振動・異音の発生を抑制しつつ、砂地などでの連続走行性能およびカップリング装置の耐久性を向上させることができる車両の駆動輪制御装置を提供する。 - 特許庁

A motorcycle 1 includes a rear wheel 3 as the drive wheel, an engine 10, a transmission 20, a centrifugal clutch 25, an idle speed control system 9 and a ECU 7.例文帳に追加

自動二輪車１は、駆動輪としての後輪３と、エンジン１０と、変速装置２０と、遠心クラッチ２５と、アイドルスピードコントロール装置９と、ＥＣＵ７と、を備えている。 - 特許庁

To provide a control unit of a vehicle drive device that prevents an increase in belt clamping force for reducing a muffled sound which is generated by resonance between a transmission belt of a belt type transmission and a system for transmitting rear wheel-side power to a rear wheel.例文帳に追加

ベルト式変速機の伝動ベルトと後輪への後輪側動力伝達系との共振に起因したこもり音を低減しつつ、ベルト挟圧力をこもり音の低減のために上昇させる機会を抑えることができる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

The clutch control device is for an FR hybrid vehicle including a drive system interposing a second clutch CL2 between a motor generator MG, and a left rear wheel RL and a right rear wheel RR; and an AT controller 7 for controlling engaging and releasing the second clutch CL2.例文帳に追加

モータジェネレータMGと左後輪RLおよび右後輪RRの間に第２クラッチCL2を介装した駆動系と、第２クラッチCL2の締結開放を制御するＡＴコントローラ７と、を備えたＦＲハイブリッド車両のクラッチ制御装置である。 - 特許庁

When the rotational speed N_E of an engine 14 becomes the torsional resonance generation area of the drive system, a driving force output from the engine 14 is transmitted to a rear wheel 34 through a propeller shaft 28 and an electronic control coupling 12 by selecting a four-wheel drive mode with a four-wheel drive selection means 88.例文帳に追加

エンジン１４の回転速度Ｎ_Ｅが駆動系の捩り共振発生域となると、四輪駆動選択手段８８によって四輪駆動モードを選択させることで、エンジン１４から出力される駆動力が、プロペラシャフト２８および電子制御カップリング１２を介して後輪３４にも伝達される。 - 特許庁

To provide a microcomputer base electronic control system 24 for a full time four-wheel drive torque transfer case to monitor a relative slippage between front and rear output shafts 27 and 26.例文帳に追加

前後の出力軸２７、２６間の相対滑りを監視する、フルタイム四輪駆動トルク・トランスファ・ケース用のマイクロコンピュータ・ベース電子制御システム２４を提供することにある。 - 特許庁

In the belt transmission system 10 used for driving a rear wheel of the motorcycle, a jumping prevention roller 20 is provided on an engaging side of a drive pulley 12.例文帳に追加

自動二輪車の後輪駆動に用いられるベルト伝動システム１０において、ドライブプーリ１２の噛込み側には、ジャンピング防止ローラ２０が設けられている。 - 特許庁

In order to normally operate a signal system that performs the detection of a train by short-circuiting the rails 17, 17 by the wheel shaft, it is preferable to arrange trailer shafts 24 whose both wheels 23, 23 are electrically conductive in front of and in the rear of the drive axle 13, 130.例文帳に追加

なお、車軸でレール17,17間を短絡し、列車検知を行なう信号システムを正常に動作させるために、駆動軸13,130の前後に両輪23,23間が電気的に導通しているトレーラ軸24を配置するのが好ましい。 - 特許庁

To provide a simple and cost effective mechanism that allows differential action between each output shaft of front and rear portions in a four wheel drive system and exhibits a speed detecting limited slip performance.例文帳に追加

全輪駆動システム内の前後部の各出力軸間の差動作用を許容すると共に速度感知リミテッド・スリップ能力を生ずる簡単で費用対効果の良好な機構を提供することにある。 - 特許庁

A system A for measuring wheel alignment comprises: a drive mechanism 5 for rotating a pair of left and right tires 31 of an automobile 2 riding into an inspection stage 1; a camera unit 6 arranged in the rear of the tire 31; and a camera unit 7 arranged in front of the tire 31.例文帳に追加

ホイールアライメント測定システムＡは、検査ステージ１に乗り入れた自動車２の左右一対のタイヤ３１を回転させる駆動機構５と、タイヤ３１の後方に配設したカメラユニット６と、タイヤ３１の前方に配設したカメラユニット７とを備える。 - 特許庁

A high pressure alternator 35 for feeding the power to a motor 42 of a rear wheel drive system 41 and a high pressure battery 36 for feeding the power to the motor 42 is arranged on an upper part of an automatic transmission 24 connected to a laterally placed engine 22.例文帳に追加

後輪駆動系４１のモータ４２やこのモータ４２に電力を供給する高圧バッテリ３６に電力供給する高圧オルタネータ３５を横置きされたエンジン２２に連結されたオートマチックトランスミッション２４の上部に配置し、その回転軸をエンジン２２とオートマチックトランスミッション２４との連結部近傍で専用のベルト３４を用いてクランクシャフトに連結する。 - 特許庁