「シャトル弁」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

空気配管用ユニット弁９０は、第１シャトル弁７を有する第１弁部７ａと第２シャトル弁８を有する８ａとを備えている。例文帳に追加

This unit valve 90 comprises a first valve part 7a having a first shuttle valve 7 and a second valve part 7a having a second shuttle valve 8. - 特許庁

さらに、第１シャトル弁７における分岐側７４と第２シャトル弁８における反逆止弁側８１とが繋げられた構成となっている。例文帳に追加

A branch side 74 of the first shuttle valve 7 and a reverse check valve side 81 of the second shuttle valve 8 are connected with each other. - 特許庁

シャトル弁を備えたブレーキ装置付き油圧モータ組立体例文帳に追加

HYDRAULIC MOTOR ASSEMBLY WITH BRAKE DEVICE HAVING SHUTTLE VALVE - 特許庁

複数のシャトル弁を用いる場合の連絡通路を簡素化できかつ装着・組立性を向上できるシャトル弁及びシャトル弁装置を提供する。例文帳に追加

To provide a shuttle valve and a shuttle valve device capable of simplifying a communication passage and improving the mounting and assembling workability in a case when plural shuttle valves are used. - 特許庁

上記シャトル室２９にボール状のシャトル部材３２を軸心方向へ移動自在に挿入して、そのシャトル部材３２を押バネ４８によって上記の常閉弁座２８に押圧する。例文帳に追加

A ball-shaped shuttle member 32 is inserted in the shuttle chamber 29 in an axially movable relationship thereto, and is pressed against the normally closed valve seat 28 by a pressure spring 48. - 特許庁

シャトル弁を用いずにポンプからの流体圧を旋回ブレーキに付与しブレーキを解除する。例文帳に追加

To release a brake by applying the fluid pressure from a pump to the turning brake without using any shuttle valve. - 特許庁

シャトル弁３８によって油圧モータ３５のブレーキ機構Ｂに解除油圧を供給する。例文帳に追加

A shuttle valve 38 supplies releasing hydraulic pressure to a brake mechanism B of the hydraulic motor 35. - 特許庁

ブーム用の主切換弁２１にはシャトル弁２５Ａ，２５Ｂを介して手動減圧弁２３Ａ，２３Ｂおよび比例減圧弁２４Ａ，２４Ｂを接続する。例文帳に追加

Manual pressure-reducing valves 23A, 23B and proportional pressure-reducing valves 24A, 24B are connected to a main switching valve 21 for a boom via shuttle valves 25A, 25B. - 特許庁

旋回モータ１６用のリモコン弁１７の二次側油路１８，１９はシャトル弁２０を介して接続され、該シャトル弁２０の出口油路に圧力スイッチ２１を設置する。例文帳に追加

Secondary side oil passages 18 and 19 of a remote control valve 17 for a slewing motor 16 are connected together via a shuttle valve 20, and a pressure switch 21 is installed in an outlet oil passage of the shuttle valve 20. - 特許庁

複数のリモコン弁とシャトル弁によって切換弁を操作する方式をとりながら、パイロットラインのエア抜きを確実に行う。例文帳に追加

To surely vent air in a pilot line, while operating a switching valve by a plurality of remote control valves and shuttle valves. - 特許庁

２つの電磁弁８，９が交代で通電されて開弁し、それぞれシャトル弁回路３６にパイロット流体圧を供給する。例文帳に追加

The master valve for use in emergency is equipped with two solenoid valves 8 and 9 energized and opened alternately to supply the pilot liquid pressure to a shuttle valve circuit 36. - 特許庁

ポンプ制御手段１８にシリンダー一体型ストッパー１１と切換弁１２、切替弁６７、シャトル弁６８を設けた。例文帳に追加

A pump control means 18 includes a cylinder integrated stopper 11, a change-over valve 12, a change-over valve 67 and a shuttle valve 68. - 特許庁

シャトル弁１２により第１減圧弁１４と第２減圧弁１６の出力圧のうち高圧側の出力圧を流量制御弁８に供給し、流量制御弁８からの出力流量をシャトル弁１２からの出力圧に基づいて制御する。例文帳に追加

The output pressure of higher side among the output pressures of the first and second pressure reducing valves 14 and 16 is provided to the flow control valve 8 by a shuttle valve 12, and the output flow from the flow control valve 8 is controlled on the basis of the output pressure from the shuttle valve 12. - 特許庁

シャトル弁９ａ…は旋回モータ３ａの負荷圧として固定絞り２０と方向切換弁４０との間の圧力を検出する。例文帳に追加

Shuttle valve 9a, ... detects a pressure between the fixed restriction 20 and the directional control valve 40 as a load pressure of the swivel motor 3a. - 特許庁

圧力口Ａと排出口Ｂとの間に、常閉弁座２８とシャトル室２９と常開弁座３０とを直列かつ直線状に配置する。例文帳に追加

A normally closed valve seat 28, a shuttle chamber 29 and a normally open valve seat 30 are arranged in series and in line between a pressure port A and a discharge port B. - 特許庁

切換弁２８は、シャトル弁３０で検出したブーム操作のパイロット圧を油圧信号として閉位置から開位置へ切り替わる。例文帳に追加

The directional control valve 28 is switched to the opening position from a closing position with the pilot pressure of boom operation detected by a shuttle valve 30 as a hydraulic pressure signal. - 特許庁

シャトル弁２６は、第１パイロットライン２４の圧力（Ｐ１）および第２パイロットライン２５の圧力（Ｐ２）のうち高圧の方を選択する。例文帳に追加

The shuttle valve 26 selects higher one of a pressure P1 in the first pilot line 24 and a pressure P2 in the second pilot line 25. - 特許庁

第一および第二の一次注入口、第一および第二の二次注入口、および出口を備える、複合介入シャトル弁が提供される。例文帳に追加

A compound intervention shuttle valve is provided that comprises first and second primary inlets, first and second secondary inlets, and an outlet. - 特許庁

一方油路１４、シャトル弁２２、油路１８を介して高圧側の第２の負荷圧ＰLS2が容量制御手段１０に導かれる。例文帳に追加

On the other hand, the second loaded pressure PLS2 on high pressure side is introduced through an oil passage 14, a shuttle valve 22 and an oil passage 18 to the displacement control means 10. - 特許庁

シャトル弁装置において、構成部品の管理と組付性を向上するとともに、液封性を向上すること。例文帳に追加

To improve the management and assembling property of components and to improve the liquid sealability in a shuttle valve device. - 特許庁

第１パイロットライン２４，第２パイロットライン２５を形成し、これらの間にシャトル弁２６を設けた。例文帳に追加

The hydraulic pump control device comprises a first pilot line 24 and a second pilot line 25 formed and a shuttle valve 26 provided therebetween. - 特許庁

筐体３１にはシャトル３３が軸方向に往復動自在に収容されており、シャトル３３には、弁体３４と弁座３５との間で形成される空気流路の断面積よりも大きな断面積を有する圧力室４７を形成する受圧頭部３３ａが設けられている。例文帳に追加

A shuttle 33 is contained in a casing 31 to reciprocate in the axial direction and the shuttle 33 is provided with a pressure receiving head 33a forming a pressure chamber 47 which has a cross sectional area larger than the cross sectional area of an air flow passage formed between the valve element 34 and the valve seat 35. - 特許庁

独立した多数の羽根と、前記多数の羽根が植設固定された打撃用頭部とからなるシャトルコックであり、羽根を構成する羽根弁が熱可塑性長繊維不織布製であり、羽根弁の外縁において端面が熱融着しているバドミントンのシャトルコック。例文帳に追加

In the shuttlecock of badminton which consists of many independent feathers and a head for a blow to which the many feathers are fixed, a feather valve composing the feather is made of a thermoplastic long-fibre nonwoven fabric and the end face is heat fused in the outer edge of the feather valve. - 特許庁

アーム操作用のリモコン弁２５に並列して電磁比例弁２７を配設し、該電磁比例弁２７のパイロット油路をシャトル弁２８，２９を介してアーム用のコントロール弁２３のパイロットポート２３ａ，２３ｂに接続する。例文帳に追加

A solenoid proportional valve 27 is arranged in parallel to an arm operating remote control valve 25, and a pilot oil passage of the solenoid proportional valve 27 is connected to pilot ports 23a, 23b of an arm control valve 23 via shuttle valves 28, 29. - 特許庁

これにより、走行時にはシャトル弁４２によって選択される高圧側の圧油をパイロット圧として油圧パイロット式切換弁４１に供給し、この切換弁４１を閉弁位置（ａ）から開弁位置（ｂ）に切換える。例文帳に追加

Therefore, pressure oil on the high-pressure side selected by the shuttle valve 42 is supplied as pilot pressure to the hydraulic pilot-type switch valve 41 in traveling, and the switch valve 41 is switched from the valve closing position (a) to the valve opening position (b). - 特許庁

第二の弁閉鎖部材（８）の直径を増大させることによって、第二の弁通路（６）の横断面を増大させた、二つの弁通路（５，６）を備えた電磁シャトル弁を提供する。例文帳に追加

To provide a solenoid shuttle valve with two valve passages 5, 6, the second valve passage 6 having a cross section increased by increasing the diameter of a second valve closing member 8. - 特許庁

最高負荷圧を検出するシャトル弁９ａ…は旋回モータ３ａの負荷圧として流量制御弁３９と流量・方向制御弁４０との間の圧力を検出する。例文帳に追加

Shuttle valves 9a, ... that detect the maximum load pressure detect the pressure between the flow rate control valve 39 and the flow rate/direction control valve 40 as a load pressure of the swivel motor 3a. - 特許庁

手動油圧切換弁７１の通常前進レンジ（Ｄ）を選択した状態で故障すると、シャトル弁７９からの油圧導入停止により、非常用切換弁７６が図示の状態とは逆に切り換わる。例文帳に追加

When this transmission fails in a state that the normal forward range D of a manual hydraulic selector valve 71 is selected, an emergency selector valve 76 is changed over to a state reverse to a shown state by the stopping of a hydraulic pressure led from a shuttle valve 79. - 特許庁

右足用のパイロット弁33Rのつま先操作ポート51を、コントロール弁41の一端側に連通し、右足用のパイロット弁33Rのかかと操作ポート53と左足用のパイロット弁33Lのつま先操作ポート56とを、シャトル弁55を経てコントロール弁の他端側に選択的に連通する。例文帳に追加

The toe operation port 51 of the pilot valve 33R for right leg is allowed to communicate with one end side of a control valve 41, and the heel operation port 53 of the pilot valve 33R for right leg and the toe operation port 56 of he pilot valve 33L for left leg are allowed to selectively communicate with the other end side of the control valve through a shuttle valve 55. - 特許庁

作動流体を切り換える主弁部と、複数のシャトル弁を組み合わせたオア回路部とからなるインターロック用バルブの、メンテナンス性及び取り扱い性を高める。例文帳に追加

To enhance maintainability and handling property of an interlocking valve comprising a main valve unit to switch a working fluid and an OR circuit unit with a plurality of shuttle valves combined with each other. - 特許庁

旋回用制御弁５に対する制御パイロットライン20，21より分岐したパイロットライン22，23を、シャトル弁24を介して圧力センサ25に接続する。例文帳に追加

Pilot lines 22, 23 that branch from control pilot lines 20 and 21 for the turning control valve 5 are connected to a pressure sensor 25 through a shuttle valve 24. - 特許庁

ロードセンシングシステムを有する油圧駆動装置のシャトル弁、差圧減圧弁の廃止によりコストを低減し、コンパクトで操作性を向上させた油圧駆動装置を提供する。例文帳に追加

To provide a hydraulic driving device compact in size and having improved operability at reduced cost achieved by eliminating a shuttle valve and a differential-pressure pressure reducing valve of the hydraulic driving device having a load-sensing system. - 特許庁

さらには、逆止弁の出口４６をシャトル弁５０に接続し、２のポートの内の高圧ポート側を選択し、上死点、下死点で発生する閉じ込み圧力を高圧ポート側へ逃す。例文帳に追加

An outlet 46 of the check valve is connected to a shuttle valve 50, a high pressure port side out of the two ports is selected and closing pressure generated at the top dead center and the bottom dead center is released to the high pressure port side. - 特許庁

右側の圧力室の作動油は、逆止弁４Ｂで一方向回転型油圧ポンプ２Ｂ側に流入するのを阻止され、低圧優先型シャトル弁５を通って油タンク１に戻される。例文帳に追加

Hydraulic fluid in a right side pressure chamber is obstructed to flow into a one-way rotary-type hydraulic pump 2B with a check valve 4B, and returned to the oil tank 1 through a low pressure priority type shuttle valve 5. - 特許庁

第１チェック弁４２と直列に接続され、油圧ポンプ４０から下部孔４１に向かってのみの第１の油１３（ａ）の流動を許容する第３チェック弁５１と、第２の油１３（ｂ）の圧力により、第３チェック弁５１を開弁させる他のシャトル弁５２とを備える。例文帳に追加

The rocking device has a third check valve 51 connected in series to the first check valve 42 and allowing a flow of the first oil 13(a) only toward the lower hole 41 from the hydraulic pump 40, and the other shuttle valve 52 for opening the third check valve 51 by pressure of the second oil 13(b). - 特許庁

アクセルＯＦＦのエンジンブレーキ状態におけるダウンシフトに際して、タービン回転速度ＮＴやエンジン回転速度ＮＥを引き上げるイナーシャ相で、エンジン１０等のイナーシャによって発生する負トルク（イナーシャトルク）を低減するように、スロットル弁開度θ_THをイナーシャトルク相殺開度θ_THITだけ開き制御してポンピングロスによる回転抵抗を低下させる。例文帳に追加

To reduce negative torque (inertia torque) generated by the inertia of an engine 10 or others in an inertia phase where a turbine rotating speed NT or an engine rotating speed NE is increased during down-shift in the state of accelerator-off engine brake, a throttle valve opening θ_TH is opened by an inertia torque offset opening θ_TH and controlled to reduce rotating resistance caused by a pumping loss. - 特許庁

シャトル弁ＳＢは、第２オンオフソレノイドバルブＳ２及び第４オンオフソレノイドバルブＳ４の信号圧が入力され、一方又は双方の信号圧を第４シフトバルブ２６に供給する。例文帳に追加

The shuttle valve SB inputs the signal pressure of the second on/off-solenoid valve S2 and the fourth on/off-solenoid valve S4 and supplies one or both signal pressure to the fourth shift valve 26. - 特許庁

本発明の特徴によれば、パイロット圧をシャトル弁からブレーキ装置のピストンピンに送るためのパイロット通路（56）が、油圧モータ内部に設けられている。例文帳に追加

A pilot passage (56) to feed a pilot pressure from the shuttle valve to the piston pin of the brake device is situated at the internal part of the hydraulic motor. - 特許庁

更に、走行装置用信号ラインに形成の信号圧力と、作業装置用信号ラインに形成の信号圧力のうち、何れかの一つを選択するシャトル弁４１とを含む。例文帳に追加

Besides, it includes a shuttle valve 41 for selecting one of signal pressure formed in a travelling device signal line and signal pressure formed in a working device signal line. - 特許庁

第２オンオフソレノイドバルブＳ２が通電時に断線したときに、断線前の第４シフトバルブ２６のスプール位置を維持するようにするため、ノーマルハイ型の第４オンオフソレノイドバルブＳ４と、シャトル弁ＳＢと、を設ける。例文帳に追加

When disconnection occurs during energizing the second on/off-solenoid valve S2, a fourth on/off-solenoid valve S4 of a normal high type and a shuttle valve SB maintain the spool position of the fourth shift valve 26 before disconnection. - 特許庁

ゲート１を起伏操作させる油圧シリンダ１０（アクチュエータ）に、主配管１４と、主配管１４と並列に配設した補助配管１５を、シャトル弁１６を介して接続してアクチュエータ作動回路を構成した。例文帳に追加

The actuator operating circuit is constituted by connecting main piping 14 and auxiliary piping 15 disposed in parallel with the main piping 14 to a hydraulic cylinder 10 (the actuator) operating a gate 1 in a derricking manner through a shuttle valve 16. - 特許庁

この供給された圧縮空気から二酸化炭素が除去され、除去された圧縮空気は第１吐出管２０、シャトル弁２２及び供給管２３を介してレーザ加工ヘッド２４から被加工物に供給される。例文帳に追加

Carbon dioxide is removed from the supplied compressed air, the compressed air is supplied to the work from the laser machining head 24 via the first discharging pipe 20, a shuttle valve 22 and the supplying tube 23. - 特許庁

走行レバー装置１９Ａ，１９Ｂに接続された前進用のパイロット管路２０Ａ，２０Ｂの間には、シャトル弁２３を介して圧力センサ２２を設け、この圧力センサ２２によって前進用のパイロット圧を検出する。例文帳に追加

A pressure sensor 22 is provided between advancing pilot pipe passages 20A and 20B connected to traveling lever devices 19A and 19B through a shuttle valve 23, and a pilot pressure for advancing is detected by the pressure sensor 22. - 特許庁

また、ネガコン通路Ｌ３，Ｌ４の該ネガコン圧及び第二ネガコン通路Ｌ６，Ｌ７の該第二ネガコン圧のうちの高圧側の一方を、シャトル弁２０，２１でレギュレータ２ａ，３ａに導く。例文帳に追加

Further, it introduces the high-pressure side negative control pressure of either of the negative control passages L3/L4 or that of the second negative control passages L6/L7 into the regulators 2a/3a through shuttle valves 20 and 21. - 特許庁

また、走行用油圧モータ３６を油圧ポンプ３４、タンク３５に接続する一対の主管路３７Ａ，３７Ｂの途中にはシャトル弁４２を設ける。例文帳に追加

A shuttle valve 42 is provided on the way of a pair of main pipes 37A, 37B for connecting a traveling hydraulic motor 36 to the hydraulic pump 34 and a tank 35. - 特許庁