| 意味 | 例文 |
AIR-FUEL-RATIOの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 4519件
To optimize output corresponding to misfire detection of an engine by taking into consideration the air-fuel ratio introduced into an exhaust system.例文帳に追加
排気系に導入される空燃比を考慮してエンジンの失火検出に応じた出力を適正化する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine that improves fuel economy and air-oil ratio control accuracy.例文帳に追加
燃費の向上と空燃比制御における制御精度の向上を図ることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁
To diagnose a failure that the output value of a wide area air fuel ratio sensor is clamped within a normal output range.例文帳に追加
広域空燃比センサの出力値が正常出力範囲内でクランプする故障を診断できるようにする。 - 特許庁
To improve the accuracy of air-fuel ratio control on the basis of the oxygen storage amount of an exhaust emission control catalyst in an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の排気浄化触媒の酸素蓄積量に基づく空燃比制御の精度を向上する。 - 特許庁
CONTROL DEVICE OF OXYGEN SENSOR FOR AUTOMOTIVE VEHICLE AND AIR-FUEL RATIO CONTROL DEVICE AND AUTOMOTIVE VEHICLE INCORPORATING THE SAME例文帳に追加
自動車両用酸素センサの制御装置およびそれを備えた空燃比制御装置ならびに自動車両 - 特許庁
Air-fuel ratio sensors are respectively provided on the upstream side of the main catalytic converter and the downstream side of the bypass catalytic converter.例文帳に追加
メイン触媒コンバータの上流側およびバイパス触媒コンバータの下流側に、それぞれ空燃比センサを備える。 - 特許庁
The engine compression ratio is controlled corresponding to the engine rotational speed affecting the ignition timing of the air-fuel mixture.例文帳に追加
そして、混合気の着火時期に影響を及ぼす機関回転速度に応じて機関圧縮比を制御する。 - 特許庁
To satisfy both of high gain (high responsivity) in the air fuel ratio feedback control and the stability, and to improve the robust characteristic.例文帳に追加
空燃比フィードバック制御の高ゲイン化(高応答性)と安定性とを両立させると共に、ロバスト性も高める。 - 特許庁
To suppress deterioration of exhaust emission by properly carrying out air fuel ratio feedback control in a divided injection mode.例文帳に追加
分割噴射モードにおいて、空燃比フィードバック制御を適切に実行して、排気エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁
A main A/F sensor 16 generates an output A/Fs indicating an air-fuel ratio of the upstream side of the upstream catalyst 12.例文帳に追加
メインA/Fセンサ16は上流触媒12の上流における空燃比を表す出力A/Fsを発する。 - 特許庁
The amount of fuel injection is increased, so that the excess air ratio in the combustion chamber does not become λ=1 to 1.3.例文帳に追加
燃焼室4の空気過剰率がλ=1〜1.3にならないように、燃料噴射量を増量する。 - 特許庁
To suitably diagnose abnormality of individual characteristics of an air fuel ratio sensor and prevent deterioration of exhaust emission during diagnosis.例文帳に追加
空燃比センサの個々の特性の異常を好適に診断すると共に、診断時の排ガスエミッション悪化を防止する。 - 特許庁
To activate catalyst in an early stage by enriching an air fuel ratio by purge gas from a canister in a cold start.例文帳に追加
冷機始動時に、キャニスタからのパージガスによって空燃比をリッチ化させることで、触媒を早期に活性化させる。 - 特許庁
Also, a limit air-fuel ratio λ0 on the rich side set from the combustion limit of the internal combustion engine is calculated (S14).例文帳に追加
また、内燃機関の燃焼限界から定まるリッチ側の限界空燃比λ0を算出する(S14)。 - 特許庁
Responsiveness abnormality (c) and output abnormality (a and b) of the air-fuel ratio sensor can be simultaneously and individually diagnosed.例文帳に追加
空燃比センサの応答性異常cと出力異常a,bとを同時且つ個別に診断することができる。 - 特許庁
Then, air fuel ratio is gradually reduced when temperature of the three way catalyst 25 reaches NOx desorption temperature.例文帳に追加
次いで、三元触媒25の温度がNOx脱離温度に達すると空燃比を少しずつ減少させる。 - 特許庁
A pumping current Ipb is corrected with the hydrogen correction quantity Sb (S14) to obtain an air-fuel ratio AFb (S15).例文帳に追加
この水素補正量Sbによってポンピング電流Ipbを補正し(S14)、空燃比AFbを求める(S15)。 - 特許庁
A first oxygen sensor 18 generates an output O2s according to an air-fuel ratio of the downstream side of the upstream catalyst 12.例文帳に追加
第1酸素センサ18は上流触媒12の下流における空燃比に応じた出力O2sを発する。 - 特許庁
To improve estimation accuracy of air-fuel ratio estimation, based on an ion current generated in a combustion chamber 6.例文帳に追加
燃焼室6内に発生するイオン電流に基づいて空燃比を推定する際の、推定精度を向上させる。 - 特許庁
When EEPROM is normal, air fuel ratio signal is corrected with using correction quantity stored in EEPROM.例文帳に追加
EEPROMが正常の場合、EEPROMに記憶されている補正量を用いて、空燃比信号を補正する。 - 特許庁
To control power generation of an alternator in response to a control state of air-fuel ratio and reduce exhaust emission in starting an engine.例文帳に追加
エンジン始動時、空燃比の制御状態に応じてオルタネータの発電を制御し、排気エミッションを低減する。 - 特許庁
An engine 3 includes an O2 sensor 21 for detecting an exhaust gas air-fuel ratio A/FEXTH which is installed in an exhaust pipe 5.例文帳に追加
エンジン3は、排気管5に排ガス空燃比A/FEXTHを検出するO2センサ21を備えている。 - 特許庁
The air-fuel ratio sensor 10 linearly changes in the amplitude of the output signal in response to the oxygen concentration of the exhaust gas.例文帳に追加
この空燃比センサ10は、排気の酸素濃度に応じて出力信号の大きさが線形的に変化する。 - 特許庁
When a time tA passes after the start of air-fuel ratio correction, the injection is returned to the intake non-synchronous injection (arrow C).例文帳に追加
空燃比補正が開始されてから時間tAだけ経過すると、吸気非同期噴射に戻される(矢印C)。 - 特許庁
Before starting reforming operation, it is preferable to perform EGR operation without reforming in the rich air-fuel ratio.例文帳に追加
改質運転の開始前には、リッチ空燃比での改質無しEGR運転を実行することが好ましい。 - 特許庁
At this time, an engine load is detected, and a lean degree of the air-fuel ratio during desorption of HC is compensated in accordance with the load.例文帳に追加
このとき機関負荷を検出し、負荷に応じてHC脱離時の空燃比のリーン度合いを補正する。 - 特許庁
A target air-fuel ratio factor KCMD is corrected (S21) by the correction factors KCMDLS and KCMDR.例文帳に追加
補正係数KCMDLS及びKCMDRにより、目標空燃比係数KCMDを補正する(S21)。 - 特許庁
Air-fuel ratio richening control to reduce NOx absorbed by the NOx purifier 11 is effected.例文帳に追加
NOx浄化装置11に吸収されたNOxを還元するための空燃比リッチ化制御が行われる。 - 特許庁
When the misfire is finished, the air-fuel ratio is forcibly leaned for a predetermined time for the finish of the misfire (S4).例文帳に追加
失火が終了すると、失火終了から所定時間だけ空燃比を強制的にリーン化させる(S4)。 - 特許庁
Since this constitution enables feedback control of an air-fuel ratio by correction of a throttle opening (an air amount), feedback control of an air-fuel ratio is stably executed without the occurrence of a fluctuation of torque through correction of a fuel injection amount during stratified combustion operation and control of an air-fuel ratio during stratified combustion operation and drivability are compatible with each other.例文帳に追加
これにより、成層燃焼運転時に、燃料噴射量を補正しなくても、スロットル開度(空気量)の補正によって空燃比をフィードバック制御することができるので、成層燃焼運転時に燃料噴射量の補正によるトルク変動を発生させることなく空燃比フィードバック制御を安定して実施することができ、成層燃焼運転時の空燃比制御とドライバビリティとを両立させることができる。 - 特許庁
When excess air ratio is changed together with exhaust gas temperature under such combustion form, timing of the second fuel injection ITm is changed according to change of excess air ratio.例文帳に追加
このような燃焼形態のもと、排気温度とともに空気過剰率を変化させるときは、空気過剰率の変化に応じて第2の燃料噴射の時期ITmを変化させる。 - 特許庁
The apparatus performs the purge processing at a purge ratio that is less likely to give the fluctuations to the air-fuel ratio control of the internal combustion engine, and detects a second in-cylinder pressure, which is an in-cylinder pressure while the purge processing is being performed and the internal combustion engine is controlled to a predetermined air-fuel ratio.例文帳に追加
パージ率を、内燃機関の空燃比制御に変動を与えない程度の小さなパージ率としてパージ処理を行い、パージ処理中、かつ内燃機関を所定の空燃比に制御しているときの筒内圧である第2筒内圧を検出する。 - 特許庁
To provide a technology for making both compatible in restraint of damage by flooding of an air-fuel ratio sensor and an early improvement in the purification ratio of exhaust emission, by raising the temperature of the air-fuel ratio sensor in the optimal timing in response to an attitude of a vehicle, when starting an internal combustion engine in a cold state.例文帳に追加
内燃機関の冷間始動時において、車両の姿勢に応じて空燃比センサを最適なタイミングで昇温させ、空燃比センサの被水による破損の抑制と、排気エミッションの浄化率の早期の向上とを両立させる技術を提供する。 - 特許庁
By adding fuel to the exhaust gas with fuel injection from the fuel addition valve 26, the air-fuel ratio of the exhaust gas is temporarily changed to be rich to restore the NOx storing capability of the NOx storage reduction catalyst 30.例文帳に追加
燃料添加弁26からの燃料噴射によって排気に燃料を添加し、排気空燃比を一時的にリッチ側にして、NOx吸蔵還元触媒30のNOx吸蔵能力を回復させる。 - 特許庁
To provide a fuel cell capable of exhibiting excellent power generation performance even to the low air stoichiometric ratio, and provide a fuel cell system using its fuel cell, in the fuel cell system of a direct water injection type.例文帳に追加
直噴水タイプの燃料電池システムにて、低いエアストイキ比に対しても優れた発電性能を発揮させ得る燃料電池、及び、その燃料電池を使用する燃料電池システムを提供すること。 - 特許庁
The control means 10 substitutes fuel purged from the canister for at lease part of fuel increase quantity when air fuel ratio control of the internal combustion engine is suspended and increase of fuel quantity is demanded.例文帳に追加
制御手段10は、内燃機関の空燃比制御が中止されかつ燃料増量要求があるときに、燃料増量分の少なくとも一部にキャニスタからパージさせた燃料で代替する。 - 特許庁
To ensure an appropriate amount of fuel according to fluctuations in fuel pressure in a fuel supply system of an internal combustion engine, so as to suppress variations in an air-fuel ratio, thereby preventing degradation in combustion or emissions.例文帳に追加
内燃機関の燃料供給装置において、燃料圧力の変動に応じて適正な燃料量を確保することで空燃比のばらつきを抑制し、燃焼やエミッションの悪化を防止可能とする。 - 特許庁
A lean-oriented air-fuel ratio feedback correction factor FVLV in the new correction factor FAFx is determined just to offset the intake air increase.例文帳に追加
このFAFxの内の空燃比希薄化フィードバック補正係数FVLVは前記吸入空気の増加分を相殺するだけの値である。 - 特許庁
In this fuel injection quantity control device, a kinematic viscosity sensor 63 detects kinematic viscosity of fuel 4, and EUC 2 controls fuel injection quantity of a fuel injection valve 16 to keep a target air-fuel ratio and corrects the target air-fuel ratio based on the kinematic viscosity of the fuel detected by the kinematic viscosity sensor 63 when the engine operation condition is in a transient state.例文帳に追加
本発明に係る燃料噴射量制御装置は、動粘度センサ63で燃料4の動粘度を検出し、ECU2は、目標空燃比となるように、燃料噴射弁16の燃料噴射量を制御するとともに、機関運転状態が過度状態の場合には、動粘度センサ63で検出された燃料の動粘度に基づいて、目標空燃比を補正する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of correcting at least one injection quantity of a plurality of these fuel injection valves for absorbing a difference between the target air-fuel ratio and the actual air-fuel ratio only by an injection area for supplying fuel from any two or more of fuel injection valves of the plurality of fuel injection valves to a combustion chamber of a cylinder.例文帳に追加
気筒の燃焼室に対し複数の燃料噴射弁のいずれか2つ以上の燃料噴射弁から燃料が供給される噴射領域のみで、目標空燃比と実際の空燃比とのずれを吸収すべくこれら複数の燃料噴射弁の少なくとも1つの噴射量を補正することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
In the internal combustion engine, the lean combustion cycle keeping an air-fuel ratio leaner than a theoretical air-fuel ratio and the rich combustion cycle keeping an air-fuel ratio relatively rich as compared with the lean combustion cycle by keeping an EGR rate and fuel injection quantity different from the lean combustion cycle are periodically changed over in a same cylinder or are continued in different cylinders respectively (step 108).例文帳に追加
内燃機関において、空燃比を理論空燃比よりリーンにするリーン燃焼サイクルと、EGR率および燃料噴射量をリーン燃焼サイクルと異ならせることで空燃比をリーン燃焼サイクルに比して相対的にリッチにするリッチ燃焼サイクルとを、同一気筒において周期的に切り替えるか、あるいは、それぞれ別々の気筒において継続させる(ステップ108)。 - 特許庁
When controlling the compression ratio changing part to change the first state with the comparatively high compression ratio to a second state with comparatively low compression ratio, the control part performs recovery treatment recovering the NO_X storage capacity of the purifier by controlling the fuel supply part to set a target air fuel ratio lower than the theoretical air fuel ratio in at least part of a period within the compression ratio changing period.例文帳に追加
制御部は、圧縮比変更部を制御して、圧縮比が比較的高い第1の状態から圧縮比が比較的低い第2の状態へ変更する場合に、燃料供給部を制御して、圧縮比変更期間内の少なくとも一部の期間において、目標空燃比を理論空燃比よりも低く設定することによって、浄化装置のNOx吸蔵能力を回復させる回復処理を実行する。 - 特許庁
When switching from a reforming reaction to a combustion reaction, air-fuel ratio during the combustion reaction is set to be leaner than the theory air-fuel ratio by reducing the supply amounts of a fuel gasoline and an anode off-gas supplied by injection devices 23, 24 than the target amounts.例文帳に追加
改質反応から燃焼反応に切替える際に、噴射装置23,24により供給される燃焼用ガソリンおよびアノードオフガスの供給量を目標量よりも少なくし、燃焼反応時の空燃比を理論空燃比よりもリーンにするようになっている。 - 特許庁
When the target air-fuel ratio is inverted to an air-fuel ratio in a rich side, the control device determines completion of fuel injection by a port injection valve of the next combustion cylinder in an intake stroke in the current combustion cycle, and determines whether or not the intake valve is closed.例文帳に追加
目標空燃比がリッチ側の空燃比に反転されているとき、今回の燃焼サイクルにおいて吸気行程にある次燃焼気筒のポート噴射弁による燃料の噴射が終了しており、吸気弁が閉弁されているか否かが判定される。 - 特許庁
When NOx absorbing amount of a catalyst has become excessive, the air-fuel ratio in the combustion chamber of an engine is feedback controlled so that it becomes approx. the theoretical air-fuel ratio on the basis of the output signal from an O2 sensor, and the fuel is split into two and injected.例文帳に追加
触媒22のNOx吸収量が過剰になったとき、エンジン1の燃焼室4の空燃比を、略理論空燃比になるようにO2センサ17からの出力信号に基づいてフィードバック制御するとともに、燃料を2分割して噴射させる。 - 特許庁
An ECU 40 detects a fuel system abnormality of the engine 10 based on a compared result of an air-fuel ratio correction value for matching an air-fuel ratio detection value with an oxygen sensor 26 installed in an exhaust pipe 24 with a target value, and a prescribed determination value.例文帳に追加
ECU40は、排気管24に設置された酸素センサ26による空燃比検出値を目標値に一致させるための空燃比補正値と、予め定めた所定の判定値との比較結果に基づいてエンジン10の燃料系異常を検出する。 - 特許庁
In gradually increasing a purge rate when supply of evaportive fuel is started, purge quantity is increased synchronously with reversion of output of an air-fuel ratio sensor for feedback of an air-fuel ratio in an initial stage of a gradually increasing period, and purge quantity is increased synchronously with time in the final period of the gradually increasing period.例文帳に追加
蒸発燃料供給開始時にパージ率を漸増させるについて、漸増期間初期は空燃比フィードバック用の空燃比センサの出力の反転に同期してパージ量を増加させ、漸増期間の後期は時間同期でパージ量を増加させる。 - 特許庁
A determining means 3 is provided for determining the property of the fuel supplied to the engine 10 in accordance with the exhaust air-fuel ratio detected by the air-fuel ratio detecting means 1a when the opening degree detected by the opening degree detecting means 1c decreases.例文帳に追加
また、開度量検出手段1cで検出された前記開度量の減少時に、空燃比検出手段1aで検出された前記排気空燃比に基づき、エンジン10に供給される燃料の燃料性状を判定する判定手段3を備える。 - 特許庁
A lower limit value of injection pulse width is changed to a smaller value and injection pulse width is limited to be the changed lower limit value or less, when air fuel ratio is richer than theoretical air fuel ratio under a condition where injection pulse width gets small such as right after deceleration fuel cut.例文帳に追加
減速燃料カット直後などの噴射パルス幅が小さくなる条件のときに、空燃比が理論空燃比よりもリッチであると、噴射パルス幅の下限値をより小さく変更し、該変更した下限値以下になるように、噴射パルス幅を制限する。 - 特許庁
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