「AIR-FUEL-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(40ページ目) - Weblio英語例文検索

This controller performs air-fuel ratio control (sub feedback control) aiming at a theoretical air-fuel ratio based on the output Voxs of the oxygen concentration sensor since the entry of air due to leakage in the oxygen concentration sensor on the downstream side of the catalyst cannot occur in a high load (Ga>A) (SUB=1).例文帳に追加

この装置は、高負荷時（Ga＞A）では、触媒下流の酸素濃度センサ内部での漏れによる空気進入が発生し得ないから同酸素濃度センサ出力Voxsに基づく理論空燃比を目標とする空燃比制御（サブフィードバック制御）を行う（SUB=1）。 - 特許庁

If there is a NOx reduction request and the fuel property value is lower than the fuel property threshold value, a rich spike is performed under a rich combustion control in which fuel is injected through a fuel injection valve so as to be burned in a ratio not more than a theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

そして、ＮＯｘ還元要求がある場合において、燃料性状値が燃料性状閾値より低い場合には、燃料噴射弁に燃料を噴射させて理論空燃比以下で燃焼させるリッチ燃焼制御によるリッチスパイクを実施する。 - 特許庁

The ECU 50 reduces an amount of main fuel injected by the fuel injection device 18, when an exhaust air-fuel ratio is changed on a rich side from the start of the supply of the reformed fuel or the increase of the reformed fuel amount.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、改質燃料の供給を開始または増量してから、排気空燃比がリッチ側に変化したことを確認した時点で、燃料噴射装置１８による主燃料の噴射量を減量する。 - 特許庁

To provide a floatless type carburetor in which fuel vapor is led into a fuel nozzle as soon as possible when it led into a constant pressure fuel chamber, so as to prevent the air-fuel ratio of mixture from becoming excessively lean due to the fuel vapor.例文帳に追加

フロートレス型気化器において，燃料蒸気が定圧燃料室に導入されたときは，これを直ちに燃料ノズル側へ導くようにして，燃料蒸気による混合気空燃比の極端な希薄化を回避する。 - 特許庁

Furthermore, the ECU 40 adjusts the fuel injection quantity to be increased according to the extent of retard to prevent air-fuel ratio from becoming lean due to retarded fuel injection timing.例文帳に追加

更に、ＥＣＵ４０は燃料噴射時期の遅角に伴う空燃比のリーン化が抑制されるように、その遅角量に応じて燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

Since it is possible to promote vaporization of fuel and to reduce unvaporized fuel, the THC emission is reduced by stabilizing the air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

したがって、燃料の気化を促進でき、未気化燃料を低減できるので、空燃比フィードバック制御を安定化させて全炭化水素（ＴＨＣ）排出量を低減できる。 - 特許庁

The discontinuation of fuel injection under the fuel cut control is executed at a higher frequency than the execution of the active air-fuel ratio control on the establishment of execution requirements thereof.例文帳に追加

上記燃料カット制御での燃料噴射の停止は、アクティブ空燃比制御の実行条件の成立に伴う同制御の実行と比較して、高い頻度で実行される。 - 特許庁

The engine control module 104 controls the ratio between the air and the fuel in association with a fuel parameter relevant to a specific energy of the fuel or stoichiometry of a combustion reaction.例文帳に追加

エンジン制御モジュール１０４は、燃料の特定のエネルギーに関連する燃料パラメータ、または燃焼反応のストイキオメトリと関連して空気と燃料の比を制御する。 - 特許庁

The fuel property is determined to be heavy, when the air-fuel ratio deviation integrated value exceeds a determination value kDSGMSM for determining the heavy fuel.例文帳に追加

ｋＤＳＧＭＳＭは、重質燃料を判定するための判定値であり、この判定値を上回っている場合には燃料性状は重質であると判定する。 - 特許庁

Also in the lean period, an air-fuel ratio of exhaust gas is enriched with fuel addition from a fuel addition valve to cause the storage reduction NOx catalyst to reduction-discharge SOx.例文帳に追加

さらにリーン期間においても、燃料添加弁からの燃料添加によって排気の空燃比をリッチとして吸蔵還元型ＮＯx触媒からＳＯxを還元放出させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of fully coping even when fluctuation in an air-fuel ratio occurs due to causes other than fuel cut.例文帳に追加

フューエルカット以外の要因で空燃比の変動が起こった場合でも、十分に対処することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an evaporated fuel treatment device for an internal combustion engine capable of appropriately coping with a situation that air fuel ratio control is suspended and increase of fuel quantity is demanded.例文帳に追加

空燃比制御が中止され、燃料が増量要求される状況となったときに、適切な対処が可能な内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

When the ignition time IGLOG is not delayed to the fuel property determination threshold IGKLST, the fuel during usage is determined as low volatile gasoline to prohibit the air-fuel ratio leaning control.例文帳に追加

一方点火時期ＩＧＬＯＧが判定閾値ＩＧＫＬＳＴまで遅角されないときは、低揮発性ガソリンと判定して空燃比リーン化制御を不許可とする。 - 特許庁

To provide an evaporated fuel treatment device for an internal combustion engine with relatively simple structure, estimating change in evaporated fuel concentration to suppress variation in air-fuel ratio.例文帳に追加

比較的簡単な構成で、蒸発燃料濃度の変化を予測し、空燃比の変動を抑制することができる内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device capable of enhancing reduction effect of NOx and fuel economy, and enhancing an air-fuel ratio control accuracy.例文帳に追加

フューエルカット後のリッチ制御を行う際に、ＮＯｘの低減効果および燃費を高め、空燃比制御の精度を高くすることができる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Along with fuel addition by the fuel addition valve 26, post injection control or EGR amount increasing control is executed to change the combustion air-fuel ratio to be rich.例文帳に追加

燃料添加弁２６からの燃料添加に併せて、ポスト噴射制御やＥＧＲ増量制御を実行して燃焼空燃比をリッチ側の比率に変更する。 - 特許庁

To prevent the concentration of fuel in purge gas from being erroneously learned in such a state that the state of fuel adhered to wall surface is instable in an air/fuel ratio control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比制御装置に関し、壁面付着燃料の付着状態が不安定となる状況でのパージガスの燃料濃度の誤学習を防止する。 - 特許庁

To improve exhaust emission control performance and fuel economy, by maximally quickening the air-fuel ratio feedback control starting timing, while securing stable operability after starting, even if fuel properties change.例文帳に追加

燃料性状が変化しても、始動後安定した運転性を確保しつつ空燃比フィードバック制御開始時期をできるだけ早めて排気浄化性能、燃費を向上する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device capable of improving fuel consumption performance by increasing the frequency (time) of fuel cut while suppressing an adverse affect to gas exhaust performance.例文帳に追加

排気性能へのはね返りを抑えつつも燃料カットが行われる頻度（時間）を高めて燃費性能の向上を図り得る空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problem wherein in the case of injecting fuel from one of first and second fuel injection valves INJA, INJB, the air fuel ratio of air-fuel mixture becomes non-uniform excessively in a combustion chamber 20, thus worsening the combustion state.例文帳に追加

第１及び第２燃料噴射弁ＩＮＪＡ，ＩＮＪＢのうち一方から燃料を噴射させる場合、燃焼室２０において混合気の空燃比が過度に不均一となることで、燃焼状態が悪化すること。 - 特許庁

During speed raising, as the fuel is injected from a small number of the main nozzles, the fuel flow rate per main nozzle is high, and the fuel-air ratio (fuel flow rate/air flow rate) of the combustion region becomes high and combustibility is improved.例文帳に追加

昇速時では少数のメインノズルから燃料を噴射するのでメインノズル１本当たりの燃料流量が多く、燃焼領域の燃空比（燃料流量／空気流量）が高くなって燃焼性が向上する。 - 特許庁

When the amount of vaporized fuel (purge amount) introduced into an intake passage is large relative to the amount of fuel (total fuel amount) supplied to the engine 10, the determination device acquires, as a parameter Pon when the purge amount is large, an air-fuel ratio imbalance index value that becomes larger as a difference in the air-fuel ratio between the respective cylinders increases.例文帳に追加

判定装置は、吸気通路に導入される蒸発燃料の量（パージ量）が機関１０に供給される燃料量（総燃料量）に対して大きいとき、各気筒の空燃比の気筒間における差が大きいほど大きくなる空燃比不均衡指標値をパージ量大時パラメータＰｏｎとして取得する。 - 特許庁

To provide a malfunction diagnosis device for a cylinder injection type internal combustion engine, enabling to minimize an erroneous diagnosis resulting from fuel dilution for lubricating oil due to the deposition of fuel on the inner peripheral face of a cylinder when diagnosing the malfunction of a fuel injection system in accordance with an air-fuel ratio correction amount for air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御の空燃比補正量に基づく燃料噴射系の異常診断に際し、気筒内周面の燃料付着による潤滑油の燃料希釈に起因して生じる誤診断を極力抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

To suppress an air-fuel ratio from becoming lean as compared with a target air-fuel ratio due to the shortage of fuel amount jetted during cold starting after an engine is temporarily stopped by using the learned value of the feedback correction amount of a jetted fuel amount provided when the dilution of oil with fuel is large.例文帳に追加

燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁

To inhibit that quantity of fuel injected at a time of cold start after stopping an engine once is insufficient and that air fuel ratio becomes lean as compared to target air fuel ratio by using learning value of feed back correction quantity of fuel injection quantity obtained when degree of oil dilution by fuel is large.例文帳に追加

燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating fuel adhesion quantity and accurately making an air fuel ratio of the engine correspond to a target air fuel ratio after completion of a starting period, by accurately determining an initial value of fuel adherence quantity at the time of completion of the starting period.例文帳に追加

始動期間終了時点での燃料付着量の初期値を精度良く決定することで、始動期間終了後において、燃料付着量を精度良く推定して機関の空燃比を狙いとする空燃比に精度良く一致させることができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

An ECU 100 monitors an operating state of the internal combustion engine, an intake air temperature, intake air pressure, an air-fuel ratio upstream of a catalyst in an exhaust passage, an air-fuel ratio downstream of the catalyst in the exhaust passage, a vehicle speed, a throttle opening, and an accelerator opening, through respective sensors.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、各センサを介して、内燃機関の運転状態と、吸気温と、吸気圧と、排気路における触媒の上流側の空燃比と、排気路における触媒の下流側の空燃比と、車速と、スロットル開度と、アクセル開度とのそれぞれを監視している。 - 特許庁

A mixing ratio estimation part 52 estimates a mixing ratio of gasoline and alcohol fuel in the mixed liquid fuel based on the intake air temperature Tiu detected by the upstream side intake air temperature sensor 42 and the intake air temperature Tid detected by the downstream side intake air temperature sensor 44.例文帳に追加

混合比率推定部５２は、上流側吸気温度センサ４２で検出された吸気温度Ｔｉｕと下流側吸気温度センサ４４で検出された吸気温度Ｔｉｄとに基づいて、混合液体燃料におけるガソリンとアルコール系燃料との混合比率を推定する。 - 特許庁

An ECU 100 monitors the operating state of the internal combustion engine, an intake air temperature, an intake air pressure, an air-fuel ratio upstream of a catalyst in an exhaust passage, an air-fuel ratio downstream of the catalyst in the exhaust passage, a vehicle speed, a throttle opening, and an accelerator opening through respective sensors.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、各センサを介して、内燃機関の運転状態と、吸気温と、吸気圧と、排気路における触媒の上流側の空燃比と、排気路における触媒の下流側の空燃比と、車速と、スロットル開度と、アクセル開度とのそれぞれを監視している。 - 特許庁

To solve a problem that an air fuel ratio is not set to a desired air fuel ratio since steady-state errors exist in an engine intake air quantity measured by a H/W sensor or the like and a cylinder flow in an air quantity calculated based on estimated intake pipe pressure when intake efficiency is different in right and left banks.例文帳に追加

左右バンクで吸気効率が異なると、Ｈ／Ｗセンサ等で計測されたエンジンの吸入空気量と、推定した吸気管圧力を元に計算されたシリンダ流入空気量と、に定常誤差が発生し、所望の空燃比にすることができない課題を解決する。 - 特許庁

A second catalyser 32 having an oxygen reserving function is provided on the downstream of a first catalyser 30 free to release a sulfur component occuluded at the time when a high temperature and exhaust gas air-fuel ratio is a rich air-fuel ratio, and air feeding means 40, 42, 44, 45 to feed air to the second catalyser are provided.例文帳に追加

高温且つ排気空燃比がリッチ空燃比であるときに当該吸蔵した硫黄成分を放出可能な第１の触媒(30)の下流に酸素貯留機能を有する第２の触媒(32)が設けられており、さらに第２の触媒に空気を供給する空気供給手段(40,42,44,45)が設けられている。 - 特許庁

A corelation parameter vector θ(k) which defines a corelation between an air-fuel ratio correction factor KAF calculated depending on an output of an air-fuel ratio sensor 14 and an intake air amount QAIR detected by the intake air amount sensor is calculated using a sequential statistics processing algorithm (S18).例文帳に追加

空燃比センサ１４の出力に応じて算出される空燃比補正係数ＫＡＦと、吸入空気量センサ１９により検出される吸入空気量ＱＡＩＲとの相関関係を定義する相関パラメータベクトルθ(k)を逐次型統計処理アルゴリズムを用いて算出する（Ｓ１８）。 - 特許庁

A device, equipping a turbo-supercharger and an EGR device, and also having a means for controlling an EGR valve so as to equate an air- fuel ratio with a target air-fuel ratio; is equipped with a suction pressure sensors 24 for detecting supercharging pressure, an air flow sensor 33 for detecting fresh air quantity to an engine, and a controlling means 40.例文帳に追加

ターボ過給機と、ＥＧＲ装置とを備えるとともに、空燃比が目標空燃比となるようにＥＧＲ弁を制御する手段を有するものにおいて、過給圧を検出する吸気圧力センサ２４と、エンジンへの新気量を検出するエアフローセンサ３３と、制御手段４０とを備える。 - 特許庁

A detected equivalent ratio KACT is calculated according to the compensation sensor output VLAFC, and a fuel supply control by an air/fuel ratio correction factor KAF is so performed that the detection equivalent ratio KACT matches a target equivalent ratio KCMD.例文帳に追加

補償センサ出力ＶＬＡＦＣに応じて検出当量比ＫＡＣＴが算出され、検出当量比ＫＡＣＴが目標当量比ＫＣＭＤと一致するように空燃比補正係数ＫＡＦによる燃料供給制御が行われる。 - 特許庁

Fuel injection amount is controlled based on the target equivalent ratio tFBYA to execute an air fuel ratio control for properly maintaining combustion, thus making the exhaust gas purifying performance and operability compatible.例文帳に追加

該目標当量比ｔＦＢＹＡに基づいて燃料噴射量を制御することで、燃焼を最適に維持する空燃比制御を行え、排気浄化性能と運転性とを両立できる。 - 特許庁

To optimize the determination of an initial purging ratio in starting the introduction of negative pressure in a self-diagnosis mode by a vacuum method in a fuel vapor purging system, to prevent the excess fluctuation of an air-fuel ratio.例文帳に追加

燃料蒸気パージシステムにおいて、負圧法による自己診断モードでの負圧導入開始時における初期パージ率の設定を最適化し、空燃比の過度な変動を回避する。 - 特許庁

The PB ratio = the set value of the exhaust gas flow rate/{(Qair-Qfu×A0)+Qfu×Go}, where Qair : actual flow rate of combustion air [Nm^3/h], Qfu: actual fuel flow rate [Nm^3/h], A0: theoretical air ratio, and G0: theoretical exhaust gas ratio.例文帳に追加

ＰＢ率＝排ガス流量の設定値／｛（Ｑair−Ｑfu×Ａ0）＋Ｑfu×Ｇ0｝ここで、Ｑair：燃焼空気実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ｑfu：燃料実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ａ0：理論空気比、Ｇ0：理論排ガス比 - 特許庁

Furthermore, the compressed air flow rate supplied to the burner is determined on the basis of the fuel-air ratio, and the air flow flowed into an air compressor is determined on the basis of the fuel content in response to the measured generator output.例文帳に追加

さらに、燃空比に基づいて燃焼器に供給する圧縮空気流量を決定するとともに、計測発電機出力に応じた燃料量に基づいて空気圧縮機に流入する空気流量を決定する。 - 特許庁

To prevent the deterioration in air-fuel ratio control precision by opening and closing of a tumble control valve on a fuel injection control device to estimate air intake pipe pressure from an intake air flow rate Qa detected by an air flow meter.例文帳に追加

エアフローメータで検出された吸入空気流量Ｑａから吸気管圧力を推定する燃料噴射制御装置において、タンブル制御バルブの開閉によって空燃比制御精度が悪化することを防止する。 - 特許庁

To achieve improvement both in fuel economy and emission by executing ignition energy control and air fuel ratio control by appropriately using both of them as the situation demands.例文帳に追加

点火エネルギー制御と空燃比制御とを適切に使い分けて実行することにより、燃費およびエミッションの改善を両立すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for maintaining, at a proper value, the air-fuel ratio of a single-cylinder internal combustion engine and an independent suction multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

単気筒内燃機関及び独立吸気式の多気筒内燃機関の空燃比を適正な値に保つ燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for obtaining a target air-fuel ratio when starting an engine even if unevenness is caused in the cylinder pressure at fuel injection due to a manufacture error.例文帳に追加

製作誤差に起因する燃料噴射時期での筒内圧のバラツキがあっても、始動時の目標空燃比が得られる装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling an air-fuel ratio even if a valve temperature is changed.例文帳に追加

バルブ温度が変化する場合であっても、空燃比を適切に制御することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel control device for an engine and an idling air/fuel ratio control method, allowing a stable engine speed during idling.例文帳に追加

アイドリング時に安定したエンジン回転を得ることができるエンジンの燃料制御装置及びアイドリング時の空燃比制御方法を提供すること。 - 特許庁

To detect fuel density and EGR gas density in an intake passage directly without increasing intake resistance for air-fuel ratio control.例文帳に追加

吸気抵抗を増加させることなく、吸気通路内の燃料濃度及びＥＧＲガス濃度を直接検出し空燃比制御に供する。 - 特許庁