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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > AIR-FUEL-RATIOの意味・解説 > AIR-FUEL-RATIOに関連した英語例文

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AIR-FUEL-RATIOの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 4519



例文

When NOX absorbed in a NOX catalyst should be reduced, an inflow of engine exhaust gas is checked into the filter carrying the NOX catalyst whose NOX should be reduced, and the filter is supplied by the combustor with exhaust gas of a rich air-fuel ratio so that the filter temperature is held higher than a continuously particulate oxidizing temperature within a NOX reducing temperature range.例文帳に追加

NO_x触媒に吸収されているNO_xを還元すべきであるときには、当該NO_xを還元すべきNO_x触媒を担持している方のフィルタへの機関排気ガスの流入を抑制し、フィルタ温度がNO_x還元温度範囲内において微粒子連続酸化温度よりも高く維持されるように、フィルタに燃焼装置からリッチ空燃比の排気ガスを供給する。 - 特許庁

Exhaust gas sensors 24, 25 are provided on an upstream side and a downstream side of the catalyst 23 respectively to set the intermediate target value based on the output of the exhaust gas sensor 25 on the downstream side at the last calculation time and the final target value (final downstream side target air fuel ratio).例文帳に追加

触媒23の上流側と下流側にそれぞれ排ガスセンサ24,25を設け、前回演算時の下流側排ガスセンサ25の出力と最終目標値(最終的な下流側目標空燃比)とに基づいて中間目標値を設定し、現在の下流側排ガスセンサ25の出力と中間目標値との偏差に基づいて上流側目標空燃比の補正量を算出する。 - 特許庁

After a sensor output reaches a threshold after catalyst and, as the same time, the lean control and the rich control are switched, when a post-catalyst sensor output is about to exceed a predetermined reference value at the arrival of a pre-catalyst air-fuel ratio at a stoichi, the device gives feedback correction to the threshold so that a difference between a post-catalyst sensor output upon reaching the stoichi and the reference value is released.例文帳に追加

触媒後センサ出力が所定の閾値に達し、これと同時にリーン制御とリッチ制御とが切り替えられた後に、触媒前空燃比がストイキに到達した時点で触媒後センサ出力が所定の参照値を超えるよう変化しているとき、そのストイキ到達時点での触媒後センサ出力と参照値との差がなくなるよう閾値をフィードバック補正する。 - 特許庁

When the catalyst temperature estimation allowing condition is satisfied after starting an internal combustion engine, element impedance Riu and Rid of air fuel ratio sensors provided in the upstream and the downstream of the catalyst are detected, And when a difference between these values exists within the predetermined value, the element temperature Tu and Td estimated on the basis of each element impedance are processed for meaning so as to compute the catalyst temperature Ts.例文帳に追加

内燃機関の始動後、触媒温度推定許可条件が成立したときに、触媒上流側及び下流側に設けられた空燃比センサの素子インピーダンスRiu、Ridを検出し、これらの値の差が所定値以内のときに各素子インピーダンスから推定した素子温度Tu、Tdを平均化処理して触媒温度Tsを算出する。 - 特許庁

例文

In a plant model for expressing a control object from an air-fuel ratio sensor on an upstream side of the catalyst device to the oxygen concentration sensor, a waste time setting part 117 judges an exhaust emission control condition in the catalyst device based on an oxygen storage volume calculated by an oxygen storage volume calculating means 116, so as to set a different waste time according to the exhaust control condition.例文帳に追加

触媒装置の上流側の空燃比センサから前記酸素濃度センサまでの制御対象を表現するプラントモデルに対して、むだ時間設定部117は、酸素ストレージ量算出手段116の算出した酸素ストレージ量に基づいて触媒装置における排気浄化状態を判定し、該排気浄化状態に応じて異なるむだ時間を設定する。 - 特許庁


例文

Exhaust gas air fuel ratio is controlled to discharge oxygen stored in a three-way catalyst (S30, S32) in a first period from start of purge process to discharge of oxygen stored in the three-way catalyst, and to reduce and eliminate nitrogen oxide stored in a nitrogen oxide storage catalyst (S38) in a second period after the first period during purge process.例文帳に追加

パージ処理時において、パージ処理開始から三元触媒に吸蔵された酸素が放出されるまでの第1の期間では三元触媒に吸蔵された酸素が放出されるように排気空燃比を制御し(S30、S32)、第1の期間以降の第2の期間では窒素酸化物吸蔵触媒に吸蔵された窒素酸化物が還元除去されるように排気空燃比を制御する(S38)。 - 特許庁

After a cold start of an internal combustion engine 1, when a VSV (auxiliary air valve) 5 shifts from ON control to OFF control, the duty ratio of the VSV 5 is controlled according to a cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1, and gradual advance or stepwise advance is executed as varying control on ignition timing for combusting an injection of fuel supplied from an injector 7.例文帳に追加

内燃機関1の冷間始動後でVSV(補助空気バルブ)5がON制御からOFF制御に移行する際には、内燃機関1の冷却水温THWに応じてVSV5がデューティ比制御され、かつインジェクタ7から噴射供給される燃料を燃焼するための点火時期の変動制御として徐々に進角またはステップ的に進角が実施される。 - 特許庁

To enrich an air-fuel ratio at the time of reducing NOx occluded in a NOx catalyst in a supercharger of an engine 1 having an exhaust gas turbo-charger 61 and a NOx catalyst (lean NOx catalyst section 43c) for reducing by occluding NOx therein; and to improve acceleration response at the time of reduction of the NOx or acceleration demand just after completing the reduction.例文帳に追加

排気ターボ過給機61と、NOxを吸蔵して還元するNOx触媒(リーンNOx触媒部43c)とを備えたエンジン1の過給装置において、このNOx触媒に吸蔵されたNOxを還元するに際して、空燃比をリッチ化することができるようにするとともに、NOxの還元時又は還元完了直後の加速要求時に加速レスポンスを向上させる。 - 特許庁

To provide a start control device and a start control method for an engine quickly converging engine speed to target idling speed after perfect explosion while accelerating warming up of a catalyst during cold start without making an actual air fuel ratio leaner than that of a combustion stable limit after engine speed reaches the target idling speed.例文帳に追加

冷間始動時に触媒の暖機促進を図りながら完爆後のエンジン回転速度を目標アイドル回転速度に向かって速やかに収束させるとともに、エンジン回転速度が目標アイドル回転速度に到達した後にも実際の空燃比が燃焼安定限界を超えてリーン化することのないエンジンの始動制御装置及び始動制御方法を提供する。 - 特許庁

例文

There are provided a catalyst used for cleaning exhaust leaving an internal combustion engine operated in a lean air-fuel ratio and comprising (A) a first catalyst part comprising a first catalyst prepared by allowing alumina to carry Pt and/or Pd and (B) a second catalyst layer comprising a second catalyst prepared by allowing alumina to carry silver and formed on the first catalyst layer and a method for cleaning the above exhaust by using the catalyst.例文帳に追加

(A)アルミナにPtおよび/またはPdを担持させてなる第1の触媒からなる第1触媒部分と、(B)アルミナに銀を担持させてなる第2の触媒からなり、前記第1触媒層の上に設けられた第2触媒層とを有することを特徴とする希薄空燃比で運転される内燃機関からの排ガス浄化用触媒、およびこれを使用する上記排ガスの浄化方法。 - 特許庁

例文

There are provided a catalyst used for cleaning exhaust leaving an internal combustion engine operated in a lean air-fuel ratio and comprising a mixed oxide comprising alumina and 3-40 pts.wt., per 100 pts.wt. alumina, cerium dioxide and silver supported by the mixed oxide, a catalyst body and an exhaust-cleaning-catalyst-coated structure each using the catalyst, and an exhaust cleaning method.例文帳に追加

アルミナと該アルミナ100重量部当り3〜40重量部の二酸化セリウムとからなる混合酸化物、及び該混合酸化物に担持された銀とを含有してなることを特徴とする希薄空燃比で運転される内燃機関からの排ガス浄化用触媒、並びにそれを使用する触媒体、排ガス浄化用触媒被覆構造体及び排ガス浄化方法。 - 特許庁

Upon determining that the amount of the particulates accumulated on the particulate filter 22 exceeds the preset amount, the temperature of the particulate filter 22 is increased at a lean air/fuel ratio in accordance with the temperature controlled conditions depending on the oxidation of the particulates accumulated on the particulate filter 22 for oxidizing and removing the particulates accumulated on the particulate filter 22.例文帳に追加

パティキュレートフィルタ22上における微粒子の堆積量が予め定められた量を越えたと判定されたときにはパティキュレートフィルタ22上に堆積した微粒子を酸化除去するためにパティキュレートフィルタ22上に堆積した微粒子の酸化性に応じて定まる温度制御条件に基づきリーン空燃比のもとでパティキュレートフィルタ22の温度を上昇させる。 - 特許庁

An electronic control unit 30 of the engine performs sulfur poisoning recovery operation in which the engine is operated at rich air fuel ratio and under a condition where exhaust gas temperature rises for desorbing SO_X component accumulated on the catalyst 7, and inhibits neutral control in which engagement pressure of a clutch of the automatic transmission is dropped at a time of vehicle stop during sulfur poisoning recovery operation.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット30は、触媒7に蓄積されたSO_X成分を脱離させるために機関をリッチ空燃比で排気温度が上昇する運転状態で運転する硫黄被毒回復操作を行うとともに、硫黄被毒回復操作実行中は、車両停止時に自動変速機のクラッチの係合圧を低下させるニュートラル制御を禁止する。 - 特許庁

The method comprises a process of reacting the hydrogen sulfide with the metal oxide catalyst 102 to form a metal sulfide, a process of monitoring a saturation of the metal oxide catalyst 102 with the metal sulfide, and a process of changing an air/fuel ratio supplied to the internal combustion engine when a predetermined saturation of metal sulfide on the metal oxide is reached.例文帳に追加

この方法は、金属硫化物を生成するように硫化水素を金属酸化物触媒102と反応させる工程、金属酸化物触媒102の金属硫化物による飽和を監視する工程、及び、金属酸化物触媒102上での金属硫化物の飽和が所定レベルに到達したときに、内燃機関に供給される空燃比を変更する工程、を含む。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of quickly putting the air-fuel ratio of exhaust gas flowing in a downstream catalyst in a stoichiometric or lean state in response to a change in an operation state of an internal combustion engine, capable of surely restraining generation of H_2S, and capable of preventing functional reduction in an upstream catalyst in restarting by sufficiently preventing sulfur poisoning of the upstream catalyst.例文帳に追加

本発明によれば、内燃機関の運転状態の変化に対応して下流触媒に流入する排ガスの空燃比を迅速にストイキ又はリーン状態とすることができ、H_2Sの発生を確実に抑制でき、更に上流触媒の硫黄被毒を十分に防止して再始動時における上流触媒の機能低下を防止することが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

A control unit 20 calculates temporary deterioration of the NOx catalyst due to sulfur poisoning and permanent deterioration of the NOx catalyst due to heat or phosphor poisoning, and when the total deterioration of the NOx catalyst 17 obtained by adding the above deterioration reaches a designated limit value, at least either making an air fuel ratio rich or retard of ignition timing is performed to execute sulfur poisoning elimination for the NOx catalyst 17.例文帳に追加

コントロールユニット20はイオウ被毒によるNOx触媒17の一時的劣化と、熱またはリン被毒によるNOx触媒17の恒久的劣化とを算出し、これらを足し合せたNOx触媒17の全体の劣化が所定の限界値に達したときに、空燃比のリッチ化または点火時期のリタードの少なくともいずれかを行ってNOx触媒17のイオウ被毒解消処理を実行する。 - 特許庁

When the NOx absorbed amount of λ fluctuation type catalyst 71 reaches saturation, rich means 76 enriches air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the λ fluctuation type catalyst 71 in a region other than the EGR region.例文帳に追加

HC変動型触媒72のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でこのHC変動型触媒72に流入する排気中のHC濃度に変動手段75が変動を与え、λ変動型触媒71のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でない領域でこのλ変動型触媒71に流入する排気の空燃比をリッチ化手段76がリッチ化する。 - 特許庁

To improve the NOx trap rate of a zeolite catalyst 18 and to reduce NOx to be discharged without being purified by suppressing the NOx desorption amount in a NOx desorption condition when NOx trap catalyst 20 to trap NOx is provided in the exhaust system of an engine 1 when air fuel ratio is lean, and further a zeolite catalyst 18 including zeolite, capable of trapping NOx at a time of a low temperature is provided on an upstream side.例文帳に追加

エンジン1の排気系に、空燃比がリーンの時にNOxをトラップするNOxトラップ触媒20を設け、更にその上流側にゼオライトを含有して低温時にNOxをトラップ可能なゼオライト触媒18を設ける場合に、ゼオライト触媒18のNOxトラップ率を向上させると共に、NOx脱離条件におけるNOx脱離量を抑えて未浄化のまま排出されるNOxを低減する。 - 特許庁

例文

This exhaust emission control device includes the NOx reduction catalyst 2 having oxygen adsorption and desorption material adsorbing oxygen on a lean side and desorbing adsorbed oxygen on a rich side, and a regeneration means 51 executing regeneration process purifying sulfur component collected by the NOx reduction catalyst 2 by control enriching air fuel ratio of exhaust gas flowing into the NOx reduction catalyst 2 from a lean side to a rich side and purifying particulate collected by the particulate filter 3.例文帳に追加

リーン側で酸素を吸蔵し、吸蔵した酸素をリッチ側で放出する酸素吸蔵放出材を有するNOx浄化触媒2と、NOx浄化触媒2に流入する排気の排気空燃比を、リーン側からリッチ側にリッチ化制御することにより、NOx浄化触媒2に捕捉された硫黄分を浄化するとともに、パティキュレートフィルタ3に捕集されたパティキュレートを浄化する再生処理を実行する再生手段51を備えることを特徴とする排気浄化装置である。 - 特許庁




  
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