「AIR-FUEL-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(89ページ目) - Weblio英語例文検索

In this device, a first NOX absorbent 17 which absorbs NOX when the air-fuel ratio of an inflow exhaust is lean and discharges absorbed NOX when an oxygen content of the inflow exhaust becomes low is carried on a particulate filter 16 which is placed in a branch portion 15 of an exhaust manifold 14.例文帳に追加

流入する排気の空燃比がリーンのときにＮＯ_X を吸収し、流入する排気中の酸素濃度が低下すると吸収しているＮＯ_X を放出する第１のＮＯ_X 吸収剤１７を排気マニホルド１４の分岐部１５内に配置されたパティキュレートフィルタ１６上に担持させる。 - 特許庁

A ternary catalyst for cleaning exhaust gas emitted by an internal combustion engine controlling combustion within the vicinity of the stoichiometric air-fuel-ratio atmosphere contains 0.02-0.2 mol of an additional oxide comprising at least one oxide of a metal selected from the groups consisting of Bi, Sn and Zn per one liter of the catalyst.例文帳に追加

ストイキ雰囲気近傍で燃焼制御される内燃機関から排出される排ガスを浄化する三元触媒に、Bi、Sn及びZnから選ばれる少なくとも一種の金属の酸化物よりなる添加酸化物を、触媒体積１リットルあたり0.02モル〜 0.2モル含有させた。 - 特許庁

To prevent degradation in emission, caused by deterioration of an oxygen sensor downstream a catalyst, deterioration of the catalyst, and a low-load steady driving mode of an internal combustion engine for a long period to shorten a reversing period between a rich signal and a lean signal from the oxygen sensor and make an air-fuel ratio excessively rich.例文帳に追加

触媒下流の酸素センサの劣化、触媒の劣化、及び内燃機関の長期に亘る低負荷定常運転といった理由により、酸素センサからのリッチ信号とリーン信号との反転周期が短くなるとき、空燃比が過度にリッチになってエミッションが悪化するのを抑制する。 - 特許庁

To provide a control device of a multi-cylinder internal combustion engine capable of making lean "the air-fuel ratio of the mixture supplied to the engine" while producing a torque according to a requested torque in the engine and absorbing the individual difference among engines and of efficiently operating the engine.例文帳に追加

要求トルクに応じたトルクを機関に発生させ且つ個々の機関が有する個体差を吸収しながら「機関に供給される混合気の空燃比」を希薄化することができ、更に、機関を高い効率にて運転することが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an operation method for a premixing compression self-igniting engine for suppressing occurrence of knocking and misfire when changing output and suppressing occurrence of knocking and misfire even if fluctuation of load and air-fuel ratio occurs due to any cause during operation under predetermined condition.例文帳に追加

出力変更をする際にノッキングや失火が生じるのを抑制することができるとともに、所定の条件で運転中に何らかの原因で負荷や空燃比の変動が生じてもノッキングや失火が生じるのを抑制することができる予混合圧縮自着火機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

The control device 36 controls the power generation adjusting means 34 to rapidly reduce power generation of the fuel cell 30 keeping the ratio of the quantity of combustion air (a) supplied to the combustion section 23 to the quantity of combustible components in the anode off-gas (p) supplied to the combustion section 23 within a prescribed ratio range when the electric power consumed by an electric power load 98 rapidly drops.例文帳に追加

制御装置３６は、電力負荷９８の消費電力が急減したときに、燃焼部２３に供給される燃焼用空気ａの量の、燃焼部２３に供給されるアノードオフガスｐ中の可燃成分の量に対する比が、所定の比率となる範囲内で燃料電池３０の発電電力を急減するように発電電力調節手段３４を制御する。 - 特許庁

If fuel injection quantity QF indicating engine load becomes greater than an upper limit injection quantity QFH while SO_X quantity reduction control is being performed (arrow head X), standby control making air fuel ratio of exhaust gas flowing in the NO_X absorber lean is performed while maintaining NO_X absorber temperature TCAT at standby temperature, for example, SO_X quantity reduction demand temperature TS.例文帳に追加

ＳＯ_Ｘ量減少制御が行われているときに機関負荷を表す燃料噴射量ＱＦが上限噴射量ＱＦＨよりも多くなったときには（矢印Ｘ）、ＮＯ_Ｘ吸収剤の温度ＴＣＡＴを待機温度例えばＳＯ_Ｘ量減少要求温度ＴＳに保持しつつＮＯ_Ｘ吸収剤内に流入する排気ガスの空燃比をリーンにする待機制御を行う。 - 特許庁

To provide a desulfurization control method of an exhaust emission control system and the exhaust emission control system for smoothly transferring between temperature raising control and air-fuel ratio rich control by maintaining a state of the desulfuriztion target temperature or more while restraining exhaust of unburnt fuel in the atmosphere in desulfurization control in the exhaust emission control system having an NOx purifying catalyst device.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒装置を備えた排気ガス浄化システムにおいて、脱硫制御時に、未燃燃料の大気中への排出を抑制しながら、脱硫用目標温度以上の状態を維持すると共に、昇温制御と空燃比リッチ制御との間の移行を円滑に行う排気ガス浄化システムの脱硫制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加

この際、停止時膨張行程気筒１２Ｂでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒１２Ａに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁

To provide a fluidized-bed incinerator and its combustion control method being applicable to an existing incinerator, if slightly improved, and allowing continuous control of the amount of combustion air to establish a proper combustion air ratio in quick response to a change in quality or quantity of combustion materials including refuse as main fuel.例文帳に追加

既存の燃焼炉に対してもわずかな改良を施すことで実施可能であり、かつ、主燃料であるごみなどの燃焼物が質的にまた量的に変動した場合にも、その変化に迅速に対応して、適切な燃焼空気比となる燃焼空気量制御を継続して行うことができようにした流動床式焼却炉とその燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁

A combustion stabilizing estimation model construction part 23 calculates a combustion stabilizing estimation model providing conditions for a burner to burn stably as a relation of a frequency analysis result and a process value according to the frequency analysis results provided by frequency analysis of inner pressure oscillation of the burner and the process value indicating at least air-fuel ratio and intake air quantity of the gas turbine device.例文帳に追加

燃焼安定推定モデル構築部２３では、燃焼器の内圧振動を周波数解析して得られた周波数解析結果と少なくともガスタービン装置の燃空比及び吸気流量を示すプロセス値に応じて、燃焼器が安定的に燃焼するための条件を周波数解析結果とプロセス値との関係として規定する燃焼安定推定モデルを求める。 - 特許庁

More specifically, when a catalyst exhaust odor condition defined based on temperature and air-fuel ratio in a three-way catalyst 222 that is an underfloor catalyst is satisfied, and a base shift point sftpntb is less than a lower limit guard value sftpntgd set according to the load of an A/C (air conditioner) 500, the shift point sftpnt is corrected to be the lower limit guard value sftpntgd or more.例文帳に追加

より具体的には、床下触媒たる三元触媒２２２における温度及び空燃比に基づいて定義される触媒排気臭条件が満たされ且つベース変速点ｓｆｔｐｎｔｂがＡ／Ｃ５００の負荷に応じて設定される下限ガード値ｓｆｔｐｎｔｇｄ未満である場合に、変速点ｓｆｔｐｎｔが、係る下限ガード値ｓｆｔｐｎｔｇｄ以上となるように補正される。 - 特許庁

To provide a catalyst for storaging and reducing nitrogen oxide with remarkably improved cleaning performance to NOx in a waste gas as a whole by improving NOx storaging performance in the initial state when exchanging the operation condition from rich to lean in the air-fuel ratio of an engine and improving the purification ratio of NOx in the initial state when exchanging the operation condition from lean to rich.例文帳に追加

エンジンの空燃比をリッチから希薄への運転条件を切替えた時の初期状態におけるＮＯｘ吸蔵性能を改善すると共に、希薄からリッチへの運転条件を切替えた時の初期状態におけるＮＯｘ浄化率を改善し、全体として排ガス中のＮＯｘに対する浄化性能を著しく向上させることができる窒素酸化物吸蔵還元触媒を提供する。 - 特許庁

When the temperature of the first NOX absorbent NA1 is higher than a CO reaction initiating temperature, the exhaust gas emitted from the internal combustion engine is directed to the second NOX absorbent NA2, and exhaust gas of a combustion type heater 30 operated under a rich air-fuel ratio is supplied to the first NOX absorbent NA1.例文帳に追加

第１のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ１の温度がＣＯ反応開始温度よりも高いときには、内燃機関から排出された排気ガスを第２のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ２に導くと共に、リッチ空燃比のもとで作動された燃焼式ヒータ３０の排気ガスを第１のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ１に供給する。 - 特許庁

To provide a degradation signal generating device of a gas sensor capable of apparently generating a degradation signal output when a gas sensor for detecting the air-fuel ratio of exhaust gases based on the concentration of specific components in the exhaust gases of an internal combustion engine is degraded and also outputting the degradation signal in a delayed state.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス中の特定成分の濃度に基づき排気ガスの空燃比を検出するガスセンサが劣化した状態において出力する劣化信号を擬似的に生成し、更にその劣化信号を遅延させた状態で出力することができるガスセンサの劣化信号発生装置を提供する。 - 特許庁

This method for operating the internal combustion engine in at least two operating systems and the device thereof select one operating system, and this operating system is allowed only when a required torque of the internal combustion engine can be formed while maintaining a limit of an air/fuel ratio for this operating system.例文帳に追加

１つの運転方式が選択され、およびこの運転方式に対する空燃比の限界を保持しながら内燃機関の要求トルクを形成可能であるときにのみこの運転方式が可能化される、少なくとも２つの運転方式で運転される内燃機関の運転方法および装置が提案される。 - 特許庁

A mixed fuel liquid formulated with a kerosine of 0.1-9.9 times the waste edible oil at a weight ratio while heating the waste edible oil to a temperature of 20-80°C is jetted from a nozzle hole of the flame burner 7 and it ignited while it is mixed with an oxygen or air fed at a high speed to perform incineration treatment of the combustible waste.例文帳に追加

廃食油を温度２０〜８０℃に加温しつつ重量比で該廃食油の０．１〜９．９倍の灯油を配合した混合燃料液を、高速度で送給される酸素または空気に混入しながら火焔バーナー７のノズル孔から噴出させ点火し、可燃性廃棄物を焼却処理する。 - 特許庁

To provide an engine system preventing a problem that a heating type exhaust gas oxygen sensor (HEGO sensor) can not be used and air-fuel ratio control is degradated when degradation determination of a temperature sensor is done by measuring exhaust gas temperature with stopping operation of a heater of the HEGO sensor.例文帳に追加

加熱型排気ガス酸素センサ（ＨＥＧＯセンサ）のヒータを作動停止して、排気温度を測定することによって、温度センサの劣化判定を行なう場合に、ＨＥＧＯセンサを空燃比制御に利用できなくなり、それ故、空燃比制御の悪化をもたらすという問題を未然に防止するエンジン・システムを提供する。 - 特許庁

An air-fuel ratio sensor 11 includes a sensor element 40 comprising: a detection part 48 for detecting the concentration of oxygen which is a specific gas component contained in exhaust gas of an internal combustion engine; and a heater heating part provided substantially on the same place as the detection part 48 with respect to the flow of the exhaust gas for heating the detection part 48.例文帳に追加

空燃比センサ１１は、内燃機関の排気中に含まれる特定ガス成分である酸素の濃度を検出する検出部４８と、排気流れについて、検出部４８と略同じ箇所に設けられて同検出部４８を加熱するヒータ加熱部とを有するセンサ素子４０を備える。 - 特許庁

To provide a device of generating a degradation signal of a gas sensor generating a degradation signal in a pseudo manner, which is output in a condition in which a gas sensor for detecting the air-fuel ratio of exhaust gas based on the concentration of specific components in the exhaust gas of an internal combustion engine is degraded, and moreover outputting the degradation signal in a delayed condition.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス中の特定成分の濃度に基づき排気ガスの空燃比を検出するガスセンサが劣化した状態において出力する劣化信号を擬似的に生成し、更にその劣化信号を遅延させた状態で出力することができるガスセンサの劣化信号発生装置を提供する。 - 特許庁

Further, the air-fuel ratio detection device 1 includes a control part 50, and the control part 50 can switch a supply destination of the constant current to the first laminated structure 12 side or to the second laminated structure 13 side, and can switch the application destination of the constant voltage to the laminated structure 12, 13 side which is different from the supply destination of the constant current.例文帳に追加

さらに、空燃比検出装置１は、制御部５０を備え、制御部５０は、定電流の供給先を第１積層構造体１２側と第２積層構造体１３側とで切替可能であると共に、定電圧の印加先を、定電流の供給先と異なる積層構造体１２，１３側に切替可能である。 - 特許庁

To provide technology providing the best emission characteristics by performing optimum air fuel ratio feedback control and accurate purification capacity determination of exhaust emission control catalyst during both of all cylinder operation and reduced cylinder operation for all number and combination of the operating cylinders during reduced cylinder operation.例文帳に追加

全筒運転時及び減筒運転時の双方に対して、さらには減筒運転時に取りうる全ての稼動気筒の数及び組み合わせに対して、最適な空燃比フィードバック制御及び、排気浄化触媒についての正確な浄化性能判定を可能とし、最良のエミッション特性を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

This control device finds a sensitivity factor A of feedback control of the throttle opening (the intake air amount) in relation to dlne/dltha which is the ratio of the engine speed change amount dlne to the throttle opening change amount dltha, a sensitivity factor B of ignition timing feedback control, and a sensitivity factor C of fuel injection amount feedback control from a map (step 1005).例文帳に追加

スロットル開度変化量dltha に対するエンジン回転数変化量dlneであるdlne／dltha に対するスロットル開度（吸気量）フィードバック制御の感度係数Ａ、点火時期フィードバック制御の感度係数Ｂ、燃料噴射量フィードバック制御の感度係数Ｃをそれぞれマップから求める（ステップ１００５）。 - 特許庁

A nano particle generating area determining means determines whether or not the operation state of the internal combustion engine exists in a naon particle generating area, and a control means performs control for making the air-fuel ratio lean when determining that the nano particle is generated in the exhaust gas by the nano particle generating area determining means.例文帳に追加

ナノ粒子発生領域判定手段は、内燃機関の運転状態がナノ粒子発領域にあるか否かを判定し、制御手段は、ナノ粒子発生領域判定手段によって排気ガス中にナノ粒子が発生していると判定された場合に、空燃比をリーンにする制御を行う。 - 特許庁

In the internal combustion engine, it is composed such that, at its starting, until a gas temperature before a turbocharger 16 starts to rise, an EGR valve and an exhaust throttle valve 17 are controlled such that EGR gas (exhaust gas) flows through the LPL passage 20, and then, the warm-up of the air-fuel ratio sensor 16 is started.例文帳に追加

内燃機関を、その始動時に、ターボチャージャ１６前のガス温度が上昇し始めるまでの間、ＥＧＲガス（排気ガス）がＬＰＬ通路２０を流れるようにＥＧＲ弁２２及び排気絞り弁１７が制御され、その後、空燃比センサ１６の暖機が開始される内燃機関として構成しておく。 - 特許庁

Even if an opening command value output to a throttle actuator is gradually increased or decreased when a lean-burn executing condition is settled or not settled, delay by dead time is developed on the throttle actuator, so that the shifting operation of a target air-fuel ratio, ignition timing, and injection timing is executed in synchronism with the dead time.例文帳に追加

リーンバーン実施条件が成立或いは不成立となったときスロットルアクチュエータに対して出力する開度指令値を段階的に増加或いは減少させても、スロットルアクチュエータにはむだ時間分の遅れが生じるため、目標空燃比、点火時期、噴射時期の移行作動をむだ時間に同期させて移行作動させる。 - 特許庁

To provide a simplified test method of nitrogen oxide concentration in engine exhaust gas, capable of measuring precisely the exhaust gas from an engine of a running vehicle by using an NOx sensor exclusive for a lean region, even in a region other than the lean region, namely, in a region ranging from a stoichiometric region (theoretical air-fuel ratio region) to a rich region.例文帳に追加

リーン領域専用のＮＯ_X センサを用いて、走行車両のエンジンからの排ガスを、リーン領域以外の領域、すなわち、ストイキ領域（理論空燃比領域）〜リッチ領域においても精度よく測定することができるエンジン排ガス中の窒素酸化物濃度の簡易測定方法を提供すること。 - 特許庁

To facilitate controls of an air-fuel ratio, an EGR quantity and ignition timing in accordance with operational status for highly accurately collecting information on changes of combustion ion current such as a knock and accidental fire including the information on smolder of an ignition plug in the period between the start of an internal combustion engine and the time for an engine speed to reach a high speed zone.例文帳に追加

内燃機関の始動時から高回転域に至るまで点火栓のくすぶり情報を含むノックや失火などの燃焼イオン電流の変化情報を高精度収集できるために、運転状態によって空燃比やＥＧＲ量の制御および点火時期制御などを容易に行えるようにする。 - 特許庁

When nitrogen oxides absorbed in the nitrogen oxides absorbent is released and reduced, a small amount of exhaust gas of the internal combustion engine is made to flow to the nitrogen oxides absorbent by a switch valve VS, and exhaust gas of a combustion type heater 30 actuated at a rich air-fuel ratio is supplied to the nitrogen oxides absorbent.例文帳に追加

ＮＯ_X 吸収剤内に吸収されているＮＯ_X を放出させ還元すべきときには、切替弁ＶＳによりＮＯ_X 吸収剤にわずかな量の内燃機関の排気ガスが流入するようにしながら、リッチ空燃比のもとで作動される燃焼式ヒータ３０の排気ガスをＮＯ_X 吸収剤に供給する。 - 特許庁

An engine ECU 40 executing various controls relating to operation of the engine 10 or the like detects demand load to an air conditioner and controls the change gear ratio to a side increasing rotation speed of the engine 10 higher as the detected demand load is higher during a stop period of fuel supply in vehicle deceleration.例文帳に追加

エンジン１０の運転等に関する各種制御を実施するエンジンＥＣＵ４０は、車両減速中の燃料供給の停止期間において、エアコンに対する要求負荷を検出し、その検出した要求負荷が大きいほど、エンジン１０の回転速度が高くなる側に変速比を制御する。 - 特許庁

Start assist quantity of start assist by a motor is set to an appropriate value based on catalyst temperature indicating a catalyst condition, captured oxygen quantity in the catalyst, combustion air-fuel ratio indicating change of combustion control, ignition timing, engine stop period, engine water temperature, a crank stop position and an engine condition such as rotation load.例文帳に追加

モータによる始動アシストの始動アシスト量を、触媒状態を表す触媒温度、触媒内の酸素捕捉量や、燃焼制御の変更を表す燃焼空燃比、点火時期、さらに、エンジン停止期間、エンジン水温、クランク停止位置、回転負荷などのエンジン状態に基づいて、適正値に設定する。 - 特許庁

To provide an advantageous change of driving area from the view of ensuring a purification function of catalyst in an exhaust emission control device of engine in which an air/fuel ratio is enriched by changing the driving area and a NOX component is released from a NOX storage reduction type catalyst.例文帳に追加

運転領域を変更することにより空燃比のリッチ化を図ってＮＯｘ吸蔵還元型触媒からＮＯｘ成分を放出する方式のエンジンの排気浄化装置において、触媒の浄化機能を担保するという観点から有利な運転領域の変更を提供することを課題とする。 - 特許庁

Thus, when starting the engine, the revolutions of the engine 2 can be increased up to at least 1/2 of the rated revolutions of the generator 3 via the generator 3 dispensing with engine control to be executed with an air-fuel ratio being delicately adjusted.例文帳に追加

これにより、エンジン始動時に、燃料と空気の割合を微妙に調整しながら実行されるエンジン制御を要することなく、エンジン２の回転を、発電機３によってこの発電機３の定格回転数の少なくとも１／２以上の回転数にまで上げることができるようにしたことを特徴としている。 - 特許庁

To properly control an air-fuel ratio of each of cylinder groups for converging on a predetermined target value an output of an exhaust gas sensor provided on a main exhaust passage at a downstream side of a catalyst device by comparatively simple means without needing a complicated model and algorithm.例文帳に追加

複雑なモデルやアルゴリズムを必要とせずに比較的簡略な手法で、触媒装置の下流側で主排気通路に設けた排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束させるための各気筒群の空燃比の制御を適正に行なうことができる多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas after-treatment device of a diesel engine capable of avoiding deterioration in a fuel consumption ratio without performing control for narrowing down a throttle valve of air supply and exhaust, that is, control for reducing thermal efficiency of the engine and increasing an exhaust gas temperature to make DOC and DPF normal particularly in a low load of the engine.例文帳に追加

給気、排気のスロットル弁を絞る制御つまりエンジンの熱効率を低下させる制御を行うことなく、且つ燃料消費率の悪化を回避して、エンジンの特に低負荷において、排ガス温度を上昇させＤＯＣ、及びＤＰＦを正常にさせ得るディーゼルエンジンの排ガス後処理装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for controlling sulfur purge of an NOx elimination system and the NOx elimination system capable of raising temperature of an NOx elimination catalyst device to a temperature at which sulfur purge can be done in a short period of time at a time of sulfur purge and capable of quickly and efficiently making air fuel ratio of exhaust gas rich enough to perform sulfur purge.例文帳に追加

硫黄パージの際に、短時間でＮＯｘ浄化触媒装置を硫黄パージが可能な温度に昇温できると共に、排気ガスの空燃比を迅速にかつ効率よく硫黄パージが可能なリッチ状態にすることができるＮＯｘ浄化システムの硫黄パージ制御方法及びＮＯｘ浄化システムを提供する。 - 特許庁

This device is furnished with a front A/F sensor 4 to detect an air-fuel ratio of exhaust gas flowing into a catalyst 3a, a first rear O2 sensor 5a to detect oxygen concentration of exhaust gas flowing out of the first catalyst 3a and a second rear O2 sensor 5b to detect oxygen concentration of exhaust gas flowing out of a second catalyst 3b.例文帳に追加

触媒３ａに流入する排気の空燃比を検出するフロントＡ／Ｆセンサ４と、第１の触媒３ａから流出する排気の酸素濃度を検出する第１のリアＯ２センサ５ａと、第２の触媒３ｂから流出する排気の酸素濃度を検出する第２のリアＯ２センサ５ｂとを備える。 - 特許庁

To decrease the fluctuation of relative sensitivity for an O2 sensor among cylinders, and to enhance a purifying efficiency for exhaust gas in connection with a manifold converter to be mounted on an exhaust system of a vehicle for purifying exhaust gas, and in regard to the manifold converter provided with an O2 sensor controlling and air-fuel ratio in particular.例文帳に追加

本発明は、排ガスを浄化するために車両排気系に装着されるマニホールドコンバータに係り、特に、空燃比を制御するＯ_2センサを備えたマニホールドコンバータに関し、各気筒間におけるＯ_2センサの相対的な感度のばらつきを低減し、排ガスの浄化効率を向上することを目的とする。 - 特許庁

When a magnitude of the air-fuel ratio between-cylinders imbalance represented by the imbalance index value is equal to or more than a first degree and less than a second degree larger than the first degree, execution of the emission amount reduction control is "limited", while when the magnitude is equal to or more than the second degree, the execution of the emission amount reduction control is "prohibited."例文帳に追加

インバランス指標値により表わされる空燃比気筒間インバランスの大きさが、第１の程度以上且つ第１の程度より大きい第２の程度未満のとき、エミッション量低減制御の実行が「制限」され、第２の程度以上のとき、エミッション量低減制御の実行が「禁止」される。 - 特許庁

The electromotive voltage of a theoretical air-fuel ratio detection section of the sensor is monitored during the heater energization at a temperature lower than the sensor activation temperature, thus switching to the heater energization for increasing temperature to the sensor activation temperature when the electromotive voltage from the start of the heater energization or the amount of change in the electromotive voltage reaches a prescribed value or higher.例文帳に追加

センサ活性化温度よりも低い温度でヒータ通電の通電を行っている期間中に該センサの理論空燃比検出部の起電力を監視しヒータ通電開始からの起電力または起電力の変化量が所定値以上となった時に該センサ活性化温度まで昇温可能なヒータ通電に切替える。 - 特許庁

To provide a gas sensor element and a gas sensor, capable of adsorbing sufficiently phosphor and silicon in the first porous part, capable of restraining blinding from being generated in the second porous part, as a result thereof, and capable of forming a porous part coping with high performance and high precision of the gas sensor to enhance further detection precision of an air-fuel ratio.例文帳に追加

第１多孔質部でリンやシリコンを十分に吸着することができ、その結果、第２多孔質部の目詰まりの発生をさらに抑制して、ガスセンサの高性能化、高精度化に対応した多孔質部とし、空燃比の検出の精度をさらに向上させるガスセンサ素子及びガスセンサを提供。 - 特許庁

To attain both reduction of Nox in exhaust and reduction of smoke even in a transient condition when a vehicle is started to be accelerated on a control device for a diesel engine in which an air-fuel ratio is maintained to a predetermined desired value by controlling an exhaust circulated amount so as to reduce both NOx in exhaust and smoke.例文帳に追加

排気中のＮＯｘ及びスモークを両方共に低減させるべく、排気還流量を制御して空燃比を所定の目標値に保つようにしたディーゼルエンジンの制御装置Ａにおいて、車両の加速開始時の過渡的状態においても排気中のＮＯｘ低減及びスモーク低減の両立を図る。 - 特許庁

A means is arranged for dropping the temperature of the exhaust gas flowing in the exhaust emission control catalyst or the temperature of the catalyst; and drops the temperature of the exhaust gas or the temperature of the catalyst before the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the exhaust emission control catalyst transfers to stoichiometric or rich or in a process of transferring.例文帳に追加

また、排ガス浄化触媒に流入する排ガスの温度もしくは触媒の温度を低下させる手段を設け、排ガス浄化触媒に流入する排ガスの空燃比がストイキまたはリッチに移行する前もしくは移行する過程で、排ガスの温度または触媒の温度を低下させる。 - 特許庁

An upstream side catalyst 22 for a downstream side catalyst 23 are arranged in series in the exhaust pipe of the engine 11, and first through third sensors 24-26 detecting an air-fuel ratio or rich/lean of the exhaust gas are mounted at an upstream side and a downstream side of the upstream side catalyst 22, and a downstream side of the downstream side catalyst 23.例文帳に追加

エンジン１１の排気管２１に上流側触媒２２と下流側触媒２３とを直列に配置し、上流側触媒２２の上流側及び下流側と、下流側触媒２３の下流側に、それぞれ、排出ガスの空燃比又はリッチ／リーンを検出する第１〜第３センサ２４〜２６を配置する。 - 特許庁

It controls an air-fuel ratio to be constant, changes NOx concentration in exhaust gas supplied to the catalyst, and compares a value for the supplied NOx concentration or its correlation parameter (valve overlap, e.g.) when the output of an after-catalyst sensor reaches a predetermined value, with a predetermined value (OLs) to determine the deterioration of the catalyst.例文帳に追加

空燃比を一定に制御すると共に、触媒に供給される排気ガスのＮＯｘ濃度を変化させ、触媒後センサの出力が所定値に達した時点における供給ＮＯｘ濃度又はその相関パラメータ（例えばバルブオーバーラップ）の値を所定値（ＯＬｓ）と比較して触媒の劣化を判定する。 - 特許庁