「AIR-FUEL-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(86ページ目) - Weblio英語例文検索

To solve the problems of starting time becoming long by the deterioration in the air-fuel ratio during cranking, and generating a large quantity of smoke in starting in a technology for forcibly opening an EGR valve before starting opening control of the EGR valve after turning on an ignition switch.例文帳に追加

イグニッションスイッチをＯＮしてからＥＧＲバルブの開度制御が開始される前までＥＧＲバルブを強制開弁する技術では、クランキング中の空燃比の悪化により始動時間が長くなるとともに、始動時に大量のスモークが発生してしまう。 - 特許庁

It is favorable that water or steam is blown with the combustion air of the fuel and so as to have a molar ratio of the blowing amount of water or steam to the blown amount of chlorine derived from the waste plastic of 1 or more.例文帳に追加

燃料の燃焼用空気とともに水または水蒸気を吹き込むこと、水または水蒸気の吹き込み量と、廃プラスチックに由来して吹き込まれる塩素量とのモル比が、１以上となるように水または水蒸気の吹き込みを行うことが好ましい。 - 特許庁

This avoids such a phenomenon that the rate of purification is reduced when oxygen stored in the three-way catalyst 14 on the downstream side is completely consumed in the midway of air-fuel ratio control, thus permitting good purification of the exhaust gas and preventing the worsening of emission.例文帳に追加

これにより、下流側の三元触媒１４にストレージされている酸素が空燃比制御途中で消費され尽くしてしまうと浄化率が低下するという現象が未然に回避され、排気ガスが良好に浄化されエミッション悪化が防止される。 - 特許庁

In the method, the stage in which the NOX trap is arranged in the system in which the nitrogen oxides are absorbed by the NOX trap during lean period actuation and the nitrogen oxides are eliminated when the oxygen concn. in the exhaust gas is lowered such as during rich or theoretical air/fuel ratio cycle is provided.例文帳に追加

その方法は、リーン周期作動中にNOxトラップが窒素酸化物を吸収し、リッチ又は理論空燃比サイクル中の様な、排気中の酸素濃度が低下した時に窒素酸化物を脱離するシステム中にNOxトラップを配置する工程を有する。 - 特許庁

To provide a technology enabling accurate detection of misfire of an internal combustion engine in a system detecting misfire of the internal combustion engine by comparing measurement values of air fuel ratio sensors and/or oxygen concentration sensors arranged before and after a catalyst.例文帳に追加

本発明は、触媒前後に配置された空燃比センサおよび／または酸素濃度センサの測定値を比較することにより内燃機関の失火を検出するシステムにおいて、内燃機関の失火を精度良く検出可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

When the optimization for air fuel ratio is determined if the pulse width of a pulse signal applied to a coil of an electromagnetic driven type injector is 896 μs, 896 μs which is the corrected value of the coordinates 11 and the value of coordinates in the periphery surrounding the coordinates 11 are compared.例文帳に追加

電磁駆動式のインジェクタのコイルに加えるパルス信号のパルス幅が８９６μｓであれば空燃費を最適化すると判定すると、座標１１の修正後の値である８９６μｓと座標１１を囲む周囲の座標の値とを比較する。 - 特許庁

Sulfur poisoning quantity S is calculated with including not only variable poisoning quantity Si changing according to air fuel ratio of exhaust gas and catalyst bed temperature of a NOx catalyst but also sulfur remaining quantity SX which is quantity of SOx always remaining in the NOx catalyst.例文帳に追加

Ｓ被毒量Ｓは、排気の空燃比やＮＯｘ触媒の触媒床温に応じて変化する変動被毒量Ｓiだけでなく、ＮＯｘ触媒に常に残留した状態になるＳＯｘの量であるＳ残留量ＳＺも含めて算出される。 - 特許庁

To provide a fan rotor blade of a turbo fan engine for increasing suction air flow rate without enlarging a fan diameter and a casing inner diameter, thereby increasing bypass ratio, reducing fuel consumption and noise, and also reducing the engine weight.例文帳に追加

ファン径及びケーシング内径を大きくすることなく吸込み空気流量を増大させることができ、これによりバイパス比を高め、低燃費化と低騒音化を達成するとともにエンジン重量を削減することができるターボファンエンジンのファン動翼を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for an engine 1 is equipped with an exhaust gas purifying catalyst 9 capable of absorbing and exhausting NOx in response to the air-fuel ratio of exhaust gas flowing in, and a controller 6 determines conditions under which SOx absorbed in the exhaust emission control catalyst 9 is discharged.例文帳に追加

エンジン１の排気浄化装置は、流入する排気の空燃比に応じてＮＯｘの吸収排出を行う排気浄化触媒９を備え、コントローラ６は、排気浄化触媒９に吸収されたＳＯｘを放出すべき条件を判断する。 - 特許庁

A signal 110 showing output change in an output sudden change region near the theoretic air fuel ratio taken from an output signal 102 of a downstream exhaust gas sensor 8 by a signal obtaining means 54 is reflected in the feedback correction value 1 in the feedback control.例文帳に追加

このフィードバック制御におけるフィードバック補正値１３２に、信号取得手段５４によって下流側排気ガスセンサ８の出力信号１０２から取り出された、理論空燃比近傍の出力急変域での出力変化を示す信号１１０を反映させる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine optimizing exhaust air-fuel ratio control by effectively utilizing blow-by and port injection during a valve overlap period in a control device for an internal combustion engine provided with a port injection valve and a cylinder injection valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを備える内燃機関の制御装置において、バルブオーバーラップ期間中の吹き抜け及びポート噴射を有効に利用して排気空燃比制御の最適化を図ることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

A control unit 20 estimates the NOx absorption quantity absorbed by a NOx absorbing material 17 provided in an exhaust passage 10, and emits NOx from the absorbing material 17 by changing an air-fuel ratio to a rich region when the estimated NOx absorption quantity exceeds the predetermined quantity.例文帳に追加

コントロールユニット２０は、排気通路１０のＮＯｘ吸収材１７へのＮＯｘ吸収量を推定し、推定したＮＯｘ吸収量が所定量以上となったときに空燃比をリッチ化して吸収材１７からＮＯｘを放出させる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio controlling device for internal combustion engines capable of properly controlling the output of the exhaust emission sensor arranged downstream of a catalyst device to detect the concentration of gas components to purify HC, NOx, etc., by means of the catalyst device to a desired value.例文帳に追加

ＨＣやＮＯx等、触媒装置により浄化するガス成分の濃度を検出すべく触媒装置の下流側に配置した排ガスセンサの出力を良好に所望の値に制御することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

A hybrid car 100 is provided with an engine 1; an oxygen sensor 22 as a gas sensor arranged in an exhaust passageway 54 of the engine 1 for detecting an air-fuel ratio; a motor for generating a power for promoting a vehicle; and a control device for controlling the engine 1 and the motor.例文帳に追加

ハイブリッド車両１００は、エンジン１と、エンジン１の排気通路５４に配置され、空燃比を検出するための気体センサである酸素センサ２２と、車両推進のための動力を発生させるモータと、エンジン１およびモータを制御する制御装置とを備える。 - 特許庁

When the reference signal is started to change according to the change of the air-fuel ratio toward a rich side, the voltage value Vin of the reference signal stored before the number of times of acquisition corresponding to a preset RichDelayTime is read, and output as the voltage value Vout of the present degradation signal.例文帳に追加

そして、空燃比のリッチ側への変更に伴い基準信号が変化し始めたら、予め設定されたＲｉｃｈＤｅｌａｙＴｉｍｅに相当する取得回数前に記憶した基準信号の電圧値Ｖｉｎを読み出して現在の劣化信号の電圧値Ｖｏｕｔとして出力する。 - 特許庁

The exhaust gas post-processing device 2 having an LNT 21 and a DPF 22 is installed in an exhaust passage 12 of an engine 1; and air-fuel ratio sensors 71 and 72 are arranged on its upper stream side and lower stream side, respectively; and control is executed by an ECU 6 based on output values thereof.例文帳に追加

エンジン１の排気通路１２に、ＬＮＴ２１およびＤＰＦ２２を備える排気後処理装置２を設置し、その上流側および下流側にそれぞれ空燃比センサ７１、７２を設けて、その出力値に基づいてＥＣＵ６にて制御を行う。 - 特許庁

When an exhaust valve is closed, based on signals from an exhaust temperature sensor 12, an intake pressure sensor 10, and exhaust pressure sensor 11, a cylinder temperature and a cylinder pressure are calculated, the gas constant of exhaust gas according to a combustion air/fuel ratio is calculated, and a cylinder gas amount is calculated.例文帳に追加

排気バルブ閉弁時において、排気温度センサ１２、吸気圧力センサ１０、排気圧力センサ１１の信号に基づいて、筒内温度、筒内圧力を算出し、燃焼空燃比に応じた排気ガスのガス定数を算出し、筒内ガス量を算出する。 - 特許庁

A behavior characteristic of an engine revolution number at the time when a feeding air-fuel ratio is appropriately controlled from immediately after starting and a complete explosion is previously determined by an experiment or a simulation and is memorized at a map or a numerical formula as a behavior characteristic of the target engine revolution number TNe.例文帳に追加

始動完爆直後から供給空燃比を適正に制御した時のエンジン回転数の挙動特性を予め実験又はシミュレーション等で求めて、これを目標エンジン回転数ＴＮｅの挙動特性としてマップ又は数式等で記憶しておく。 - 特許庁

To provide a controller capable of preventing the actual exhaust gas recirculation amount from being deviated from a target value caused by ageing of an exhaust gas recirculation valve and capable of suitably controlling the air-fuel ratio even in a transient state of the engine operating state.例文帳に追加

機関運転状態の過渡的な状態においても、排気還流弁などの経時劣化に起因して実際の排気還流量が目標値からずれることを防止するとともに、空燃比を適切に制御することができる制御装置を提供する。 - 特許庁

When a predetermined diagnostic condition is satisfied, impulse disturbances are alternately output to the lean and rich sides of a feedback control system a predetermined number of times, and determining parameter T_LR, T_RL for deterioration determination are calculated based on the differential value of output of the linear air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

所定の診断条件が成立したときに前記フィードバック制御系にインパルス状の外乱をリーン側とリッチ側とへ交互に所定回数出力し、リニア空燃比センサの出力の微分値に基づいて、劣化判定の判定パラメータＴ_LR、Ｔ_RLを演算する。 - 特許庁

It is decided whether the oxidation catalyst 10 is deteriorated, and when it is deteriorated and an exhaust temperature is below a given temperature, an exhaust air fuel ratio is brought into a rich state and the execution of elimination and purge of NOx trapped by the NOx trap catalyst 11 is prohibited.例文帳に追加

該酸化触媒１０が劣化しているか否かを判断し、劣化しているとき、かつ、排温が所定温度を下回るときは、排気空燃比をリッチ化してＮＯｘトラップ触媒１１にトラップされたＮＯｘの脱離浄化を行うことを禁止する。 - 特許庁

To provide a variable valve unit of an internal combustion engine capable of compensating a control input even in the middle of transient response of the variable valve unit, consequently restraining a torque variation between each of banks (cylinder row) the middle of the transient response and improving the controllability of an air-fuel ratio.例文帳に追加

可変動弁装置の過渡応答中においても操作量の補正を可能とし、これにより、過渡応答中における各バンク（気筒列）間のトルク変動を抑制し、空燃比の制御性を向上させることができる内燃機関の可変動弁装置の提供。 - 特許庁

To prevent an internal combustion engine from stalling and overspeeding properly during idling, caused by a difference of a follow-up speed to a target between an idling speed control and an air-fuel ratio feedback control, concerning a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、アイドル回転数制御と空燃比フィードバック制御における目標への追従速度の差に起因して、アイドリング時に内燃機関にストールや過回転が生ずるのを好適に防止することを目的とする。 - 特許庁

In this exhaust emission control device, an NOX storing and reducing catalyst 7 is disposed in an exhaust passage 2 of an engine 1, while an O2 sensor 31 and an NOX sensor 33 disposed in the exhaust passage 2 on the downstream side of the catalyst 7, respectively detect an air-fuel ratio and NOX density of exhaust emission passing through the catalyst 7.例文帳に追加

機関１の排気通路２にＮＯ_X 吸蔵還元触媒７を配置し、触媒７下流側の排気通路に配置したＯ_2 センサ３１とＮＯ_X センサ３３とにより、それぞれ触媒７を通過した排気の空燃比とＮＯ_X 濃度とを検出する。 - 特許庁

Therefore, compressive stress is previously applied to a part having the glaze layer 13 in the detecting element 4, so that the tensile stress can be difficult to be applied to the detecting element 4, and the impact resistance of the air-fuel ratio sensor (detecting element 4) can be improved.例文帳に追加

従って、検出素子４の釉薬層１３を形成した部位には予め圧縮応力が加えられているため、検出素子４に引張応力が加わり難くすることができ、空燃比センサ（検出素子４）の耐衝撃性を向上させることができる。 - 特許庁

In order to prevent the occurrence of splashed water cracks and condensed water cracks by vaporizing condensed water, a whole domain air-fuel ratio sensor can be controlled in a preheat mode wherein the temperature of the gas detection element is raised to and maintained at a temperature less than a temperature causing the splashed water cracks.例文帳に追加

凝縮水を蒸発させて飛水割れおよび凝縮水割れの発生を抑制するために、飛水割れが生じる温度未満の温度にガス検出素子の温度を上昇、維持させるプレヒートモードで全領域空燃比センサを制御することができる。 - 特許庁

The second air-fuel ratio feedback control means 150 makes setting larger the integral gain of the integrating computation with increasing rate of flow rate of the exhaust gas and also sets the proportional gain of the proportioning computation so as not to vary with respect to a change in the flow rate of the exhaust gas flow.例文帳に追加

第２の空燃比フィードバック制御手段１５０は、排出ガス流量が増加するほど積分演算の積分ゲインを大きく設定するとともに、比例演算の比例ゲインを、排出ガスの流量の変化に対して変化しないように設定する。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device capable of sufficiently reducing not only CO, HC but also NOx in exhaust gas of an internal combustion engine mounted on a vehicle which is relatively mainly used in an engine high speed zone or an engine heavy load zone.例文帳に追加

エンジンを高回転数領域或いは高負荷領域で比較的使用することが多い車両に搭載された内燃エンジンの排気ガス中のＣＯ，ＨＣのみならずＮＯｘの低減を十分に図ることができる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

In the case that the estimation result f(ReRi) does not coincide with the measured value FrRi, the measured value FrRi is corrected with a correction value β according to a water temperature Tw, a load Tp, an air-fuel ratio λ, and a time after a start, to estimate the exhaust emission temperature (S4→S6→S7→S8).例文帳に追加

一方、予測結果ｆ（ＲｅＲｉ）と計測値ＦｒＲｉとが一致しない場合には、水温Ｔｗ，負荷Ｔｐ，空燃比λ，始動後時間に応じた補正値βで計測値ＦｒＲｉを補正して排気温度を推定する（Ｓ４→Ｓ６→Ｓ７→Ｓ８）。 - 特許庁

As such, because "sticking determination" is performed using the value DFilow in which fluctuation is suppressed by the low pass filter processing, occurrence of the "DFi sticking" not being determined due to abnormality in an air-fuel ratio control system can be suppressed in the case where "DFi sticking" should be determined.例文帳に追加

このように、ローパスフィルタ処理により変動が抑制された値DFilowを用いて「張り付き判定」が行われるため、空燃比制御系の異常等に起因して「DFi張り付き」と判定されるべき場合において「DFi張り付き」と判定され得ない事態の発生を抑制できる。 - 特許庁

On the other hand, during an OT increase where a target air-fuel ratio different from that in the base operation is set, a residual rate P_ot and a deposition rate R_ot in the OT increase are calculated with reference to another map than the map in the Step 104 (Step 108).例文帳に追加

一方、ベース運転時とは異なる目標空燃比が設定されるＯＴ増量中である場合には、ステップ１０４で参照されたマップとは異なるマップを参照して、ＯＴ増量時の残留率P_ot及び付着率R_otを算出する（ステップ１０８）。 - 特許庁

When there is no leakage, both detecting signals O2M and O2B simultaneously become rich by delaying by oxygen storage capacity of a catalyst, and when there is leakage, the detecting signal O2M of the main upstream side air-fuel ratio sensor first becomes rich by influence of leaked exhaust gas.例文帳に追加

漏洩がなければ、両者の検出信号Ｏ２Ｍ，Ｏ２Ｂは、触媒の酸素ストレージ能力により遅れて同時にリッチとなるが、漏洩があると、漏洩した排気の影響で、メイン上流側空燃比センサの検出信号Ｏ２Ｍが先にリッチとなる。 - 特許庁

In this construction, the ECU 60 corrects the target ignition timing depending on the concentration of oxygen in exhaust gas detected by the air-fuel ratio sensor 51 in accordance with a relationship between the ignition timing for forming equiaxial torque predetermined as equiaxial torque property and the concentration of oxygen in exhaust gas.例文帳に追加

かかる構成において、ＥＣＵ６０は、等軸トルク特性として予め定めた等軸トルクとなる着火時期と排ガス酸素濃度との関係に基づき、空燃比センサ５１により検出した排ガス酸素濃度に応じて目標着火時期の補正を行う。 - 特許庁

To make it compatible at high level to reduce NOx and to reduce smoke in exhaust by improving a combustion state, in a direct injection diesel engine indirectly controlling an air-fuel ratio of a combustion chamber 4 by adjusting the reflux amount of the exhaust.例文帳に追加

排気の還流量を調節することで間接的に燃焼室４の空燃比を制御するようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、燃焼状態の改善によって、排気中のＮＯｘ低減及びスモーク低減を従来よりも高次元で両立させる。 - 特許庁

Required illustrated torque is computed by a required illustrated torque arithmetic means 51 and torque efficiency is computed, corresponding to a target air/fuel ratio by torque efficiency arithmetic means 53, and the required illustrated torque is corrected with the torque efficiency by a corrected torque arithmetic means 54 to find the corrected toque.例文帳に追加

要求図示トルク演算手段５１で要求図示トルクを演算すると共に、トルク効率演算手段５３で目標空燃比に応じてトルク効率を演算し、補正トルク演算手段５４で要求図示トルクをトルク効率で補正して補正トルクを求める。 - 特許庁

ECU 20 operates a bypass valve 18 and an EGR valve 19 based on the ratio of hydrocarbon contained in exhaust gas and exhaust gas temperature detected by a temperature sensor 22 to raise combustion temperature of the air fuel mixture in the internal combustion engine 1 and inhibit formation of hydrocarbon.例文帳に追加

排気に含まれる炭化水素の割合と、温度センサ２２が検出する排気温度とに基づき、ＥＣＵ２０がバイパス弁１８やＥＧＲ弁１９を操作して、内燃機関１内の混合気の燃焼温度を上昇させ、炭化水素の生成を抑制する。 - 特許庁

Each of the fuel electrode catalyst layer 2 and the air electrode catalyst layer 5 includes a catalyst and an electrolyte having proton conductivity, and at least one of these layers has a structure formed by stacking a plurality of layers different in the content ratio of the electrolyte.例文帳に追加

そして、燃料極触媒層２と空気極触媒層５は、いずれも触媒とプロトン伝導性を有する電解質を含んでおり、これらの層の少なくとも一方は、電解質の含有割合の異なる複数の層が積層された構造を有している。 - 特許庁

The internal combustion engine is designed for switchable execution of stratified charge combustion and homogeneous mixture combustion, and when the catalyst temperature elevating processing is executed, stratified charge combustion is developed in the cylinders whose combustion is by the rich air-fuel ratio.例文帳に追加

成層燃焼と均一混合気燃焼とを切り換えて実行することができるように内燃機関を構成し、触媒温度上昇処理が実行されるときに、リッチ空燃比にて燃焼が行われる気筒においては成層燃焼が行われるようにする。 - 特許庁

To provide an intake device for an internal combustion engine having a plurality of cylinder groups and independent intake systems for the cylinder groups, properly maintaining the air-fuel ratio of a mixture while applying the intake systems thereto for developing resonance supercharging effects.例文帳に追加

複数の気筒群を備え、各気筒群毎に独立した吸気系を備えたエンジンにおいて、共鳴過給効果を発揮させる吸気システムの適用を可能にしながらも混合気の空燃比を適正に維持することができる内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

During the detection of element resistance, the voltage applied to the sensor element part in order to detect air/fuel ratio is temporarily changed to a voltage for detection of the element resistance at a frequency matching sensor characteristics, and the element resistance value is detected from the changes in voltage and current at that time.例文帳に追加

素子抵抗検出時には、空燃比検出のためにセンサ素子部に印加した電圧を、センサ特性に応じた周波数で素子抵抗検出用の電圧に一時的に切り換え、その時の電圧変化と電流変化とから素子抵抗値を検出する。 - 特許庁

When an ignition switch is turned on, the opening degree of a TCV (tumble control valve) at the time of engine start is set according to the temperature of cooling water, and a reduction ratio of a fuel injection amount and a suction air amount is more decreased as the opening degree of the TCV at the time of start becomes smaller.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオンされた時点で、冷却水温に応じて始動時のＴＣＶ（タンブル制御弁）の開度を設定し、この始動時のＴＣＶ開度が閉じ側になるほど燃料噴射量と吸入空気量の減量割合を小さくする。 - 特許庁

The method for a cleaning methane-containing exhaust gas comprises a step of bringing the methane-containing exhaust gas adjusted to a stoichiometric air fuel ratio into contact with the three-way catalyst obtained by depositing at least two noble metals selected from the group consisting of platinum, rhodium and iridium, and sulfur on a fire-proof inorganic oxide.例文帳に追加

耐火性無機酸化物に、白金、ロジウム、及びイリジウムから成る群から選ばれる少なくとも２種以上の貴金属と、硫黄とを担持した三元触媒に、理論空燃比に調整されたメタン含有排ガスを接触させるメタン含有排ガス浄化方法。 - 特許庁

Thereby the excess air ratio is judged as the condition for generation of black smokes in the exhaust gas irrespective of the degree of accelerator opening or the size of time change of the fuel injection amount, and the EGR introduction is stopped or started on the basis of the comparison with the lower limit value.例文帳に追加

これにより、アクセル開度や燃料噴射量の時間変化の大きさに関わらず、排ガス中に黒煙を発生させる条件として空気過剰率を判断し、その下限値との比較によってＥＧＲ導入が停止または開始されることになる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a lean-burn internal combustion engine which carries out lean burn operation on the side leaner than a stoichiometric air fuel ratio, under a desired operating condition, and which can effectively purifying NOx during lean mixture operation without worsening of driveability.例文帳に追加

所要の運転条件下ではストイキオよりもリーン側での希薄燃焼運転を行なう希薄燃焼式内燃機関の排ガス浄化装置に関し、リーン運転時におけるＮＯｘ浄化をドライバビリティを悪化させることなく効果的に行なえるようにする。 - 特許庁

At that time, the electronic control device 40 sets an allowable continuing time of rich combustion according to the exhaust air-fuel ratio controlled by the sulfur poisoning recovery control, and completes the sulfur poisoning recovery control when the continuing time of rich combustion reaches to an allowable continuing time.例文帳に追加

この際、電子制御装置４０は硫黄被毒回復制御によって制御される排気空燃比に応じてリッチ燃焼の継続許可時間を設定し、リッチ燃焼の継続時間が継続許可時間に達したときに硫黄被毒回復制御を終了する。 - 特許庁