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catalyst temperature sensorの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 140



例文

After that, when a temperature of the HC absorption catalyst 23 rises up to an HC desorption temperature region, a target air-fuel ratio in the upstream of the HC absorption catalyst 23 is changed over to an air-fuel ratio on a lean side more than an ordinary air-fuel ratio in accordance with an output of an oxygen sensor 26 in the downstream of the HC absorption catalyst 23.例文帳に追加

その後、HC吸着触媒23の温度がHC脱離温度領域に昇温した時点で、HC吸着触媒23の上流側の目標空燃比をHC吸着触媒23下流側の酸素センサ26の出力に応じて通常よりもリーン側の空燃比に切り換える。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is provided with: an A/F sensor 63 detecting air fuel ratio; a catalyst temperature sensor 64 detecting catalyst temperature of an exhaust emission control catalyst 61 converting exhaust gas; and an air fuel ratio control part 76 making one of stoichiometric control controlling air fuel ratio in a stoichiometric region and lean control controlling air fuel ratio in a lean region according to detected air fuel ratio.例文帳に追加

内燃機関1−1は、空燃比を検出するA/Fセンサ63と、排気ガスを浄化する排気ガス浄化触媒61の触媒温度を検出する触媒温度センサ64と、検出された空燃比に応じて、空燃比をストイキ領域に制御するストイキ制御あるいは空燃比をリーン領域に制御するリーン制御のいずれか一方を行う空燃比制御部76と、を備える。 - 特許庁

A control unit 20 operates an air supply pump 13 and an ozone generating device 14 and supplies ozone to the exhaust passage 3 upstream the catalyst 11 when the exhaust gas temperature detected by an exhaust gas temperature sensor 15 after start of an engine 1 is not higher than the activating temperature of the exhaust emission control catalyst 11.例文帳に追加

コントロールユニット20は、エンジン1の始動後に排気ガス温度センサ15で検出される排気ガス温度が排気ガス浄化触媒11の活性化温度以下のときは、空気供給ポンプ13及びオゾン生成装置14を作動してオゾンを触媒11の上流の排気通路3に供給する。 - 特許庁

ECU(10) reduces fuel consumption by advancing a timing of fuel injection from an injector (11) under determination that elimination of NOx by a catalyst part is performed, in case the temperature of a catalyst part (42) of an exhaust gas after-treating device (40) detected by a temperature sensor (51) is higher than its activation temperature.例文帳に追加

ECU(10)は、温度センサ(51)により検出された排ガス後処理装置(40)の触媒部(42)の温度がその活性温度よりも高い場合には、触媒部によるNOx浄化が行われているとの判断の下で、インジェクタ(11)からの燃料噴射の時期を進角させて燃費を低減させる。 - 特許庁

例文

In the processing, the ECU 100 acquires the influx exhaust gas temperature, the DPF upstream exhaust gas temperature, and DPF downstream exhaust gas temperature sensed by various sensors, the sucked air amount sensed by an air flow meter 218, the sucked air temperature sensed by a first sucked air temperature sensor 205, and the exhaust gas absolute pressure sensed by an absolute pressure sensor 232, and thereupon presumes the catalyst bed temperature Tdpf.例文帳に追加

当該処理においてECU100は、各種センサにより検出される流入排気温、DPF上流排気温及びDPF下流排気温、エアフローメータ218により検出される吸入空気量、第1吸気温センサ205により検出される吸気温、並びに絶対圧センサ232により検出される排気絶対圧を取得し、触媒床温Tdpfを推定する。 - 特許庁


例文

At a position with deposition of urea aqueous solution, which is supplied by injection from an injection nozzle 6 into an exhaust pipe 2 upstream of an NOx reducing catalyst 4 in exhaust flow, a first temperature sensor 10 detects the outer wall temperature of the exhaust pipe 2 and a second temperature sensor 11 detects the exhaust temperature, allowing the difference of these temperatures to be calculated.例文帳に追加

噴射ノズル6からNOx還元触媒4の排気上流側の排気管2内に噴射供給された尿素水溶液が付着する部位において、第1の温度センサ10により排気管2の外壁温度を検出するとともに第2の温度センサ11により排気温度を検出し、その温度差を演算する。 - 特許庁

The exhaust emission control factor characteristic is determined from the responsiveness of the exhaust sensor 6 after a catalysis or the relation between the concentration of unburned hydrocarbon and the temperature of the catalyst after the catalysis.例文帳に追加

触媒後の排気センサ6の応答性または触媒後の未燃焼の炭化水素濃度と触媒温度との関係より排気浄化率特性を求める。 - 特許庁

A urea aqueous solution adding valve 15 and an exhaust-air temperature sensor 17 are provided on more upstream side of the exhaust air than the SCR catalyst 13 in the exhaust pipe 11.例文帳に追加

排気管11においてSCR触媒13よりも排気上流側には、尿素水添加弁15が設けられるとともに、排気温度センサ17が設けられている。 - 特許庁

In this exhaust emission temperature estimation device, electric power supply to heaters of the air-fuel ratio sensors provided before and behind a catalyst is stopped, and the impedance of the sensor elements is measured after a prescribed time lapses (S1-S3).例文帳に追加

触媒の前後に設けられた空燃比センサのヒータへの通電を停止し、所定時間が経過してからセンサ素子のインピーダンスを計測する(S1〜S3)。 - 特許庁

例文

A control unit 19 judges the deterioration of the hydrogen separation membrane 10 by a decrease of an electromotive force of a fuel battery 12 detected with an electrical voltage sensor 28, a temperature increase of the combustion catalyst part 5 detected with a temperature sensor 24 and an increase of a pressure difference before and behind of the hydrogen separation membrane 10 detected with a pressure sensor 26.例文帳に追加

コントロールユニット19は、電圧センサ28が検出する燃料電池12の起電力低下、温度センサ24が検出する燃焼触媒部5の温度上昇、圧力センサ26が検出する水素分離膜10前後の差圧の増加により水素分離膜10の劣化を判断する。 - 特許庁

例文

The fuel reformer is constituted of a container 21 of narrow and long tube shape into which a reforming catalyst 22 is filled, a heater 23 arranged and installed so as to surround the side part of this container 21, an entrance temperature sensor 26 at the entrance side of this container 21, and a control part 30 which monitors deterioration state of the reforming catalyst 22 by the detected temperatures of this entrance temperature sensor 26.例文帳に追加

内部に改質触媒22が充填された細長筒状の容器21と、この容器21の側部を囲むように配設された加熱器23と、この容器21の入口側の入口温度センサ26と、この入口温度センサ26の検知温度より前記改質触媒22の劣化状態を監視する制御部30とで構成する。 - 特許庁

This PM burning system is provided with a PM combustion catalyst 10, a CPU 20 as an example of an arithmetic processing means, a temperature sensor 30, a temperature varying means 40, an oxygen concentration sensor 50, and an oxygen concentration varying means 60, and is mounted in an exhaust gas channel of an internal combustion engine (not shown in drawings).例文帳に追加

PM燃焼システムは、PM燃焼触媒10と、演算処理手段の一例であるCPU20と、温度センサ30と、温度可変手段40と、酸素濃度センサ50と、酸素濃度可変手段60とを備えており、図示しない内燃機関の排気流路に装着されている。 - 特許庁

When the engine ECU 50 judges that a catalyst device floor temperature value Tpc obtained from a first temperature sensor 26 is higher than 650°C, a position of the selector valve 33 is switched to a position before switching to the third position P3.例文帳に追加

エンジンECU50は、第1温度センサ26から取得された触媒装置床温度値Tpcが650℃より高いと判定した場合には、切替バルブ33の位置を、第3の位置P3に切り替える前の位置に切り替える。 - 特許庁

A controller 44 respectively controls the liquid regulating valve and the exhaust gas regulating valves on the basis of a detection output of a temperature sensor 43 detecting exhaust gas temperature inside the exhaust pipe in the exhaust gas upstream of the NOx occluding reduction catalyst.例文帳に追加

NOx吸蔵還元触媒より排ガス上流側の排気管内の排ガス温度を検出する温度センサ43の検出出力に基づいてコントローラ44が液体調整弁及び排ガス調整弁をそれぞれ制御する。 - 特許庁

A controller 38 is constituted so as to control the liquid injection quantity adjusting valve 31 based on detection output of a first temperature sensor 41 for detecting the temperature of exhaust gas related to the first selective reduction type catalyst 21.例文帳に追加

第1選択還元型触媒21に関係する排ガスの温度を検出する第1温度センサ41の検出出力に基づいてコントローラ38が液体噴射量調整弁31を制御するように構成される。 - 特許庁

This automobile radiator cooling refrigerant flowing in its inside has a catalyst having the action for converting pollutant into a substance suitable for the environment on its surface, and a temperature sensor for sensing refrigerant temperature.例文帳に追加

内部を流れる冷媒を冷却する自動車用のラジエータであって、汚染物質を環境に適合した物質に変換する作用を持つ触媒をその表面に有し、冷媒の温度を感知するための温度センサを有する。 - 特許庁

To provide a method of producing a porous ceramic by which the porous ceramic free from dispersion in the composition, excellent in crystallinity and suitable as a sensor or a catalyst can be easily obtained without firing at a high temperature.例文帳に追加

簡易な方法で、高温焼成することなく、組成バラツキが抑えれ、結晶性に優れた、センサー用や触媒用として好適な多孔質のセラミックの製造方法を提供する。 - 特許庁

The temperature sensor 42 and the electronic control device 40 storing deterioration standard data are connected by a circuit, and function as a deterioration level determination means of the exhaust emission control catalyst by cooperating with each other.例文帳に追加

温度センサ42と劣化基準データを格納した電子制御装置40とは回路で繋がれており、協働して、排気ガス浄化用触媒の劣化度合い判断手段として機能する。 - 特許庁

The temperature compensating element 30 carries a selective oxidation catalyst 31 of an inhibiting gas, such as CuO which selectively oxidizes alcohol, which inhibits the hydrogen sensor 15 from detecting hydrogen.例文帳に追加

温度補償素子30には、水素センサ15による水素の検出を阻害する阻害ガス、例えばアルコールを選択的に酸化するCuO等の選択酸化触媒31を坦持させた。 - 特許庁

A fuel injection device has a structure capable of injecting fuel into the cylinder after top dead center of the piston, and the controller controls the same to inject fuel into the cylinder after top dead center of the piston when temperature sensor detects that temperature of the selective reduction type catalyst is predetermined temperature or lower.例文帳に追加

燃料噴射装置はピストンの上死点の後に燃料をシリンダに噴射可能に構成され、選択還元型触媒が所定の温度以下であることを温度センサが検出したときコントローラはピストンの上死点の後に燃料をシリンダに噴射するようにを制御する。 - 特許庁

A combustion speed of the PM burned with NO2 in the DPF is controlled by controlling an exhaust temperature at an entrance of the oxidation catalyst 1 detected by an exhaust gas temperature sensor 6 to adjust a PM deposition amount within a predetermined range.例文帳に追加

排気温度センサ6により検出される酸化触媒7入口の排気温度を制御する等により、DPF9でPMがNO_2とともに燃焼する燃焼速度を制御して、PM堆積量を所定の範囲内に調整する。 - 特許庁

An electronic control device 50 estimates a reaction quantity of an exhaust emission control reaction in a NO_x occlusion reduction catalyst supported by a PM (particulate matter) filter 42 by comparing states before and after the exhaust flowing through the PM filter 42 based on an upstream side exhaust temperature detected by an upstream side exhaust temperature sensor 55 and a downstream side exhaust temperature detected by a downstream side exhaust temperature sensor 56.例文帳に追加

電子制御装置50は、上流側排気温センサ55によって検出される上流側排気温と、下流側排気温センサ56によって検出される下流側排気温とに基づいてPMフィルタ42を通過する排気の通過前後の状態を比較することによりPMフィルタ42に担持されたNOx吸蔵還元触媒における排気浄化反応の反応量を推定する。 - 特許庁

The control deice 10 also determines a fuel supply quantity (an injection duration (t)) based on the temperature of the NOx storage-reduction catalyst 2 and a detected value of an O_2 sensor 11 in regeneration.例文帳に追加

更に、制御装置10では、再生の際に、NOx吸蔵還元触媒2の温度と、O_2センサ11の検出値と、に基づいて、燃料供給量(噴射継続時間t)を決定する。 - 特許庁

To provide a small-sized sensor capable of detecting gas and temperature by using integrally a thermocouple and a gas reaction body (a catalyst material and either of an electrochemical device and a surface acoustic wave device of its application).例文帳に追加

熱電対とガス反応体(触媒材およびその応用の電気化学デバイス、弾性表面波デバイスのいずれか)とを一体化して用いることで、ガスおよび温度の検知ができる小型センサー。 - 特許庁

A temperature of a sensor is set to be higher than a thermal cracking temperature of a test objective gas sort and to be a temperature which suppresses a reaction, causing variations in a detection property, so that oxidative decomposition of the detection objective gas is progressed without using any reaction promoter such as a catalyst, and then the concentration of the test objective gas in the tested gas is measured.例文帳に追加

センサの温度を検知対象ガス種の熱分解温度より高くかつ検知特性を変化させる反応を抑制する温度に設定しておくことにより、触媒等の反応促進物質を使用することなしに検知対象ガスの酸化分解を進行させ、被検ガス中の検知対象ガスの濃度を測定する。 - 特許庁

When a reduction in NOx absorbing performance owing to sulfur poisoning of the NOx catalyst 13 is detected by a sensor 17 downstream from the NOx catalyst 13, additional injection is carried out under an expansion stroke in addition to main injection under compression stroke to raise the temperature of exhaust gas.例文帳に追加

NOx触媒13下流のNOxセンサ17によってNOx触媒13の硫黄被毒によるNOx吸収性能の低下が検出されたら、圧縮行程中の主噴射に加えて膨張行程中に追加噴射を行い、排気ガス温度を昇温させる。 - 特許庁

When the combustion pressure sensor 48 detects the combustion variation beyond an allowable value, the temperature of the reforming catalyst installed in the reformer 20 is raised to determine whether the combustion variation is caused by the lowering of the performance of the reforming catalyst or by the properties of the reforming fuel Fr supplied to the reforming catalyst.例文帳に追加

そして、燃焼圧力センサ48が許容値以上の燃焼変動を検知したときには、改質器20が備える改質触媒の温度を上昇させることにより、燃焼変動が改質触媒の性能低下によるものか、改質触媒に供給される改質用燃料Frの性状によるものかを判定する。 - 特許庁

The fuel pressure control device 1 for the internal combustion engine 3 controlling pressure of fuel directly injected into a cylinder 3a of the internal combustion engine 3 as fuel pressure Pf is provided with ECU 2 and a catalyst temperature sensor 25.例文帳に追加

内燃機関3の気筒3a内に直接噴射される燃料の圧力を燃料圧Pfとして制御する内燃機関3の燃料圧制御装置1は、ECU2および触媒温センサ25を備える。 - 特許庁

To provide an oxide ion conductive material which is useful for an oxygen pump, fuel battery, electrode, sensor, catalyst, and the like and stable without decomposing or phase transition even in a low temperature zone and exhibiting high oxide ion conduction.例文帳に追加

酸素ポンプ、燃料電池、電極、センサー、触媒等の材料として有用な、低温領域でも分解や相転移することなく安定であり、高い酸化物イオン伝導を呈する酸化物イオン伝導体を提供する。 - 特許庁

This internal combustion engine 1 has: a fuel injection device 16 dividedly injecting a fuel into cylinders; and a first temperature sensor 25 installed on the upstream side of a diesel oxidation catalyst (DOC) 11 interposed in an exhaust passage 5 and detecting the temperature of the exhaust gas discharged from the engine 1.例文帳に追加

内燃機関1は、筒内に燃料を分割して噴射することのできる燃料噴射装置16と、排気通路5に介装されたディーゼル酸化触媒(DOC)11の上流側に設けられて機関1から排出された排気の温度を検出する第1温度センサ25と、を備えている。 - 特許庁

A starting threshold for starting the internal combustion engine, the threshold being indicated by power required by the internal combustion engine, is set higher than usual when the bed temperature of a catalytic converter detected by a catalyst bed temperature sensor is not higher than the prescribed temperature at which the operation of the internal combustion engine is needed in order to warm up the catalytic converter during EV travel (S103).例文帳に追加

EV走行しているときに、触媒床温センサが検出する触媒コンバータの床温が、触媒コンバータを暖機するために内燃機関の作動が必要となる所定温度以下の場合に、内燃機関によって必要とされる動力で示される内燃機関を始動させる始動閾値を通常時よりも高く設定する(S103)。 - 特許庁

To provide an exhaust manifold capable of strengthening a collecting section without increasing a weight while enabling high-precision sensing of a sensor and improving purification performance by quickening temperature rise of an exhaust purification catalyst.例文帳に追加

センサの高精度なセンシングを実現しつつ、集合部の重量を増加させることなく強度を上げることができると同時に、排気浄化触媒の温度上昇を早めて浄化性能を向上できるエキゾーストマニホールドの提供。 - 特許庁

Furthermore, the exhaust emission control device is provided with a determining unit 7e for determining the existence of failure of the exhaust sensor 9 on the basis of the catalyst temperature, the adsorption amount and the nitrogen oxide concentration when the engine 20 is in the idle operation condition.例文帳に追加

さらに、エンジン20が前記アイドル運転状態であるときの前記触媒温度,前記吸着量及び前記窒素酸化物濃度に基づき、排気センサ9の故障の有無を判定する判定手段7eを備える。 - 特許庁

The temperature sensor 43 detects the exhaust gas temperature in the exhaust pipe 16 upstream side in the exhaust gas flow more than the oxidation catalyst 38.例文帳に追加

液体噴射ノズル29とNOx吸蔵還元触媒24の間の排気管16に酸化触媒38が設けられ、酸化触媒38とNOx吸蔵還元触媒24の間の排気管16にHC吸着剤39が設けられ、温度センサ43は酸化触媒38より排ガス上流側の排気管16内の排ガス温度を検出する。 - 特許庁

A branch conduit run (6) is installed between the outlet of the catalyst part (3) and the inlet of the heat exchanger (4) with a blow-off valve (7) fitted to the branch conduit run (6), so that the amount of blowing air of the blow-off valve (7) is controlled by the output of the temperature sensor (5).例文帳に追加

また、触媒部(3)の出口と前記熱交換器(4)の入口との間に分岐管路(6)を設け、当該分岐管路(6)に放風弁(7)を介装し、放風弁(7)の放風量が前記温度センサー(5)の出力により制御される。 - 特許庁

An engine 1 exhaust emission control device is equipped with an exhaust emission control catalyst 8 disposed to an exhaust passage 7 just beneath an exhaust gas manifold, a sensor 15 detecting the temperature of exhaust gas exhausted out of combustion chambers, and with an exhaust gas control valve 11 limiting the inflow of exhaust gas to the exhaust emission control catalyst 8.例文帳に追加

エンジン1の排気浄化装置は、排気マニホールド直下の排気通路7に配置された排気浄化用触媒8と、排気浄化用触媒8をバイパスするバイパス通路10と、燃焼室から排出される排気の温度を検出するセンサ15と、排気浄化用触媒8への排気の流入を制限する排気制御弁11とを備える。 - 特許庁

In a state where a PM oxidation control is appropriate, if an oxidation catalyst 14 is determined to be active by an output from a temperature sensor 32, the switching valves 26, 28, 30 are switched to a control position, and ozone is supplied to the DPF 16.例文帳に追加

そして、PM酸化制御に適した状況において、温度センサ32の出力により酸化触媒14が活性状態であると判定したときには、切換弁26,28,30を制御用位置に切換えると共に、DPF16にオゾンを供給する。 - 特許庁

Sudden rise of an electric power supplied to a solid electrolyte plate 11 for determining a carbon monoxide detection characteristic of a sensor 17 or to a heating heater 15 for determining a temperature characteristic of a catalyst (ceramic paper 14) is optimized by switching plural power sources sequentially.例文帳に追加

センサ17の一酸化炭素検知特性を決める固体電解質板11や触媒(セラミックペーパー14)の温度特性を決める加熱用ヒータ15に供給する電力の急激な立上がりを複数の電力源を順次切換えることにより、最適化する。 - 特許庁

Further, the ECU 100 presumes the PM deposited amount in the PDF 227 on the basis of the exhaust gas differential pressure sensed by a differential pressure sensor 233, and presumes the PM reproduction speed Rpm in the DPF 227 on the basis of the obtained PM deposited amount, the described sucked air amount, and catalyst bed temperature Tdpf.例文帳に追加

また、ECU100は、差圧センサ233により検出される排気差圧に基づいてDPF227におけるPM堆積量を推定し、このPM堆積量、上述した吸入空気量及び触媒床温Tdpfに基づいてDPF227におけるPM再生速度Rpmを推定する。 - 特許庁

例文

A temperature measuring sensor is embedded in the film-electrode assembly of the solid electrode type fuel cell composed of an anode electrode and a cathode electrode arranged in opposition to each other through an electrolyte film, and a pair of catalyst layer containing electrolyte arranged on the anode electrode and the cathode electrode respectively.例文帳に追加

電解質膜を介して互いに対向配置された、アノード極及びカソード極と、前記アノード極及びカソード極にそれぞれ設けられ電解質を含む触媒層を備えた1対のガス拡散電極と、を配置した固体高分子形燃料電池の膜−電極接合体であって、膜−電極接合体内部に温度を計測するセンサーが埋め込まれていることを特徴とする膜−電極接合体を提供する。 - 特許庁




  
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