| 意味 | 例文 |
front engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1461件
An oil cooler 20 formed by a circular shaped pipe unit bent in U shape for cooling oil discharged from an orbit roll unit 15 arranged under a battery 13 is arranged between the battery 13 for starting an engine is arranged on a front axle bracket 2 so as to make a plane formed by this U-shaped pipe unit face a horizontal direction, and the orbit roll unit 15.例文帳に追加
バッテリー１３の下方に配置されるオービットロールユニット１５から排出されるオイルを冷却するためのＵ字状に折り曲げた円管状管体からなるオイルクーラ２０を、該Ｕ字状管体が形成する平面が水平方向に向くようにフロントアクスルブラケット２上に配置されるエンジン始動用バッテリー１３とオービットロールユニット１５の間に配置する作業車である。 - 特許庁
In the transplanter for transmitting an engine power through a transmission, a main shaft 52 to which power is inputted is connected through an auxiliary speed change part 67 to a traveling output shaft 53 for transmitting power to a traveling side and the traveling output shaft 53 is connected through a first speed change apparatus and a second speed change apparatus 68 to a front and a rear wheel shafts to transmit power.例文帳に追加
エンジンの動力をトランスミッションを介して伝達する移植機において、動力が入力される主軸５２と走行側へ動力を伝達する走行用出力軸５３とを副変速部６７を介して繋ぐと共に、走行用出力軸５３と前後輪軸とを第１の減速装置、及び第２の減速装置６８を介して繋ぎ合せて動力を伝達する。 - 特許庁
In a battery unit mounting structure of the bus in which the electric motor 48 driven by electric power supplied from a battery unit 11 and an engine 40 for power generation are mounted behind an axle 32a of the rear wheel 32 of the vehicle 1, the battery unit 11 is arranged at a position above a roof 12 of the bus 1 and above an axle 31a of the front wheel 31.例文帳に追加
バッテリユニット１１から供給される電力により駆動される電動機４８と、発電用エンジン４０とを車両１の後輪３２の車軸３２ａ後方に搭載したバスのバッテリユニットの搭載構造において、バッテリユニット１１をバス１のルーフ１２上であって前輪３１の車軸３１ａ上方に相当する位置に配設されるように構成する。 - 特許庁
The mechanism of supplying cooling wind is configured so that an oil cooling device 1 for an automatic transmission is disposed in rear of the cab 2 of a cab-over type motor vehicle provided with the automatic transmission including a torque converter, and a selector 7 including function which selectively supplies air from an engine room Re or an induction duct 6 corresponding to operation state in front of the oil cooling device 1.例文帳に追加
トルクコンバータを有するオートマチックトランスミッションを備えたキャブオーバタイプの自動車のキャブ２後方にオートマチックトランスミッション用オイル冷却装置１が配置されており、運転状況に対応してエンジンルームＲｅ或いは吸気ダクト６から選択的に空気を供給する機能を有する切換装置７が前記オイル冷却装置１の前方に設けられていることを特徴とする。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control catalyst device for an internal combustion engine with an exhaust emission control catalyst arranged in an exhaust system, having a longer catalyst life and lower catalyst replacing cost by always performing catalyst reaction in the whole exhaust emission control catalyst while suppressing the deterioration of a front end side portion of the exhaust emission control catalyst, in particular.例文帳に追加
排気系に排気浄化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置であって、触媒反応が常に排気浄化触媒全体でなされるようにすることができ、排気浄化触媒の特に前端側部分の劣化を抑制することが可能で、触媒寿命の延命や触媒交換コスト低減を図ることが可能な内燃機関の排気浄化触媒装置を提供すること。 - 特許庁
To improve the riding posture of a rider and a foot grounding property regardless of the physique of the rider in detachably mounting seat rails on a front frame supporting an engine.例文帳に追加
前輪を操向可能に支承するヘッドパイプならびに該ヘッドパイプから後下がりに延びる左右一対のメインフレームを備えてエンジンを支持する前部フレームの後端に、左右一対のシートレールの前端が連結され、ライダー用のシートが両シートレール上に支持される自動二輪車用車体フレームにおいて、エンジンを支持する前部フレームにシートレールを着脱可能に取付ける上で、ライダーの体格にかかわらず乗車姿勢や足つき性を良好にする。 - 特許庁
The apparatus has a flow-through type oxidation catalyst 14 arranged in the exhaust pipe 11 guiding exhaust gas 9 from a diesel engine 1, and the amount of the noble metal per unit volume in the specified area A from the front to the rear edge is increased partially at least twice compared with the amount of the noble metal per unit volume in the rear common area B.例文帳に追加
ディーゼルエンジン１からの排気ガス９を導く排気管１１の途中にフロースルー型の酸化触媒１４を備えた排気浄化装置に関し、前記酸化触媒１４の前端から後方へ向けた所要範囲Ａにおける単位体積当りの貴金属量を、これより後方の一般部分Ｂにおける単位体積当りの貴金属量と比較して少なくとも２倍以上となるように部分的に増量する。 - 特許庁
Thus, it is possible to make the actual drive force source brake torque TB appropriately act so as to match the target drive force source brake torque TB*, and to appropriately perform the braking force distribution of total drive force source brake torque TB with front wheel brake torque TBf which is made to act with the other section (excess section) TBef of the engine brake torque TBe and rear wheel brake torque TBr which is made to act with motor regenerative brake torque TBm.例文帳に追加
このことから、目標駆動力源ブレーキトルクＴＢ^＊に一致するように実際の駆動力源ブレーキトルクＴＢを適切に作用させることが可能になると共に、総駆動力源ブレーキトルクＴＢをエンジンブレーキトルクＴＢｅの他部（余部）ＴＢｅｆにより作用する前輪ブレーキトルクＴＢｆと、モータ回生制動トルクＴＢｍにより作用する後輪ブレーキトルクＴＢｒとで適切に制動力配分することが可能になる。 - 特許庁
To mount an exhaust system component for an internal combustion engine, such as an exhaust manifold in which exhaust gas flows, on a vertically extending mounting face such as the side face of a cylinder head with a plurality of bolts which are protruded on the mounting face to be inserted through bolt holes of the exhaust system component and nuts to be threaded to the front ends of the bolts, while improving mounting work efficiency.例文帳に追加
内燃機関における排気ガスが内部を流れる排気マニホールド４等の排気系部品を，シリンダヘッド２における側面３等のように上下に延びる取付け面に対して，当該取付け面に前記排気系部品におけるボルト孔内に貫通して挿入するように突出して設けた複数本のボルト９，１０，１１，１２，１３，１４と，この各ボルトの先端に螺合するナット２３にて取付けるにおいて，その取付けに際しての作業性を向上する。 - 特許庁
Since starting and acceleration output from low speed to high speed can be performed by controlling the front side transmission 102, the latter part transmission 103, and the rotating electric machine 121 and the engine 100 can economize on fuel by driving in the rotation speed area of a comparatively high net fuel consumption rate when starting to a load substance or driving the acceleration process from low speed to high speed and afterward operation.例文帳に追加
前側変速装置１０２、後段変速機１０３および回転電機１２１を制御することで、出力端から起動、及び低速から高速までの加速出力を行えるので、負荷物に起動を行い、また、低速から高速までの加速過程及びその後の運転を駆動する場合、エンジン１００が正味燃料消費率の比較的高い回転速度領域に運転することで、燃料を節約することができる。 - 特許庁
By means of the engine 4, the axle 7 is interlocked via an input shaft 12 in the upper and lower direction, a speed-change gear 8, an axle-driving shaft 11 having a worm gear 9, and the like, and the blade shafts 1 and 2 are interlocked via a front-side blade-interlocking gear 10 from the input shaft 12.例文帳に追加
左右一対のブレード軸１，２を軸装する伝動ケース３の後部上側にエンジン４を搭載し、下側に左右の駆動車輪５，６を軸装する車軸７を配置し、このエンジン４によって、上下方向の入力軸１２、変速ギヤ８、及びウォームギヤ９を有する車輪駆動軸１１等を介して該車軸７を連動すると共に、この入力軸１２から前側のブレード連動ギヤ１０を介して、ブレード軸１，２を連動することを特徴とする草刈機の伝動装置の構成とする。 - 特許庁
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