「front engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(24ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent a tooth beat sound from being generated due to backlash in a driving force transmission mechanism connected to an electric motor, in a drive for driving a rear wheel side by the electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、電動モータに連結する駆動力伝達機構でのガタに起因する歯打ち音の発生を防止する。 - 特許庁

To provide a technique that an exhaust recirculation device of an internal combustion engine controls an EGR gas having an accurate EGR gas ratio, even when the accuracy of evaluating a front-and-back differential pressure between an inlet and an outlet of a low pressure EGR device is reduced.例文帳に追加

内燃機関の排気還流装置において、低圧ＥＧＲ装置の入口と出口との前後差圧を求める精度が低下した場合であっても、正確なＥＧＲガス比率のＥＧＲガスの制御を行う技術を提供する。 - 特許庁

Usually, the seal performance which shuts off inside of an engine compartment and outside is held by a front end part (a solid part 5a and a foamed part 5b) of the function part 5, a seal member 7, and a cowl 8 engaged with the bottom surface of the function part 5.例文帳に追加

通常時には、機能部分５の前端部分（中実部分５ａと発泡部分５ｂ）、シール部材７、及び機能部分５の底面に係合したカウル８によって、エンジンルーム内と外部とを遮断するシール性が保持されている。 - 特許庁

In this motorcycle provided with the supercharger 61 rotatably driven with the crankshaft 26, the supercharger 61 is installed at a side wall to the direction of a vehicle width of a unit case (crankcase) 21 for an engine unit 20 and at a front part pf a brake pedal 17.例文帳に追加

クランク軸２６により回転駆動される過給機６１を備えた自動二輪車において、上記過給機６１をエンジンユニット２０のユニットケース（クランクケース）２１の車幅方向側壁でかつブレーキペダル１７の前方に配置する。 - 特許庁

An air tank 22 to be a seating part is installed in the proceeding direction of the underwater scooter 10 free to slide between the engine arranged in front of a main frame 12 formed cylindrical and the propeller 16 arranged in the rear of it.例文帳に追加

円筒状に形成されたメインフレーム（１２）の前方に配置されたエンジンと後方に配置されたプロペラ（１６）の間に、着座部たるエアタンク（２２）を水中スクータ（１０）の進行方向においてスライド自在に装着する。 - 特許庁

To provide a two-wheel four-wheel driving changeover device for a vehicle capable of actuating a rear brake and an engine brake on front and rear wheels and reducing noise at the time of changing over it to the utmost.例文帳に追加

本発明は、２輪駆動時であっても、前後輪にリアブレーキおよびエンジンブレーキを作用させることが可能で、かつ、切り換え時の騒音を極力小さくすることのできる車輌用２輪４輪駆動切換装置を提供する。 - 特許庁

The transmission case is disposed between the left and right traveling parts, and mounted with the engine at the upper part, the snow removing working part at the front part, and the electric motors and driving wheel axles 34L, 34R for the left and right traveling parts at the side part.例文帳に追加

伝動ケースは、左右の走行部間に配置するとともに、上部にエンジンを取付け、前部に除雪作業部を取付け、側部に電動モータ並びに左右の走行部のための駆動輪用車軸３４Ｌ，３４Ｒを取付けた。 - 特許庁

Failure in the motor 4 or inverter 9 is sensed on the basis of the speed difference between the rear wheels driven by the motor 4 and the front wheels driven by the engine 2, or the size of the deceleration of the rear wheels driven by the motor 4.例文帳に追加

モータ４或いはインバータ９の異常検出には、モータ４で駆動される後輪速度とエンジン２で駆動される前輪速度との速度差の大きさ、或いはモータ４で駆動される後輪速度の減速度の大きさを用いる。 - 特許庁

To provide a turbofan engine hardly causing a difference between static pressure on a front side of a strut and static pressure on a back side of the same which is curvedly formed to diffuse and attenuate a microwave irradiated from a radar finder.例文帳に追加

レーダ探知機から照射されたマイクロ波を拡散及び減衰されるように湾曲して構成されたストラットの表側の静圧と、その裏側の静圧との間に差が生じ難いようにしたターボファンエンジンを提供する。 - 特許庁

Drive force of an engine is inputted from an input shaft 1 to sun gears 17s, 18s of a pair of planetary gears 17, 18, and thereafter, it is directed from carriers 17c, 18c to a front wheel and a rear wheel making ring gears 17r, 18r bonded in a mutual reverse direction drive relationship as a reaction force receiver.例文帳に追加

エンジンの駆動力は、入力軸1から遊星歯車組17，18のサンギヤ17s，18sに入力され、その後、相互逆向き駆動関係に結合されたリングギヤ17r,18rを反力受けとしてキャリア17c,18cより前輪および後輪に向かう。 - 特許庁

An engine 20 is mounted on the rear side of the vertically axial center of a turning machine body 4, the hydraulic oil tank 24 is set on one side of the right and left of the vertically axial center, and at least one vehicle equipment 25 and the fuel tank 23 are arranged in front and behind thereof.例文帳に追加

旋回機体４の縦軸心の後側にエンジン２０を搭載し、縦軸心の左右一側に作動油タンク２４、少なくとも１つの車両機器２５及び燃料タンク２３を前後に配列して配置する。 - 特許庁

To provide a piston capable of obtaining appropriate seal relative to a front edge of the piston, a seal groove provided in a side part of the piston and a wall of a combustion chamber in an internal combustion engine using a pivot piston swinging around a pivot point inside of the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内のピボット点の周りに揺動するピボットピストンを利用した内燃機関において、ピストンの前縁及びピストンの側部のシール溝と、燃焼室の壁に対するピストンの適切なシールが得られるようにする - 特許庁

Otherwise, a solar cell is installed on the upper surface of the front panel, and the power of the solar cell is connected to a ventilation fan only with en engine key extracted (with a ventilation lever opened).例文帳に追加

車の設計段階で取り入れれば最善であるが、そうではない場合には、フロントパネル上面等に太陽電池を設置し、その電力をエンジンキーの抜かれた状態でのみ（換気レバーは開にして）換気ファンに接続するようにする。 - 特許庁

A front part of the hybrid vehicle 1 includes an engine 10, a first motor generator 11, and a second motor generator 12, and a rear part of the hybrid vehicle 1 includes a rear motor generator 13 for driving a rear wheel 52.例文帳に追加

ハイブリッド自動車１のフロント部には、エンジン１０と、第１のモータ・ジェネレータ１１と、第２のモータ・ジェネレータ１２と、を有し、ハイブリッド自動車１のリア部にはリア車輪５２を駆動するためのリア用のモータ・ジェネレータ１３を備える。 - 特許庁

When emitting and reducing the NOx of an NOx catalyst, the exhaust air fuel ratio of the internal combustion engine is set to a stochiometric or rich condition, and the rich degree is reduced according to a degradation index correlative to a degradation degree of the front stage catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒のＮＯｘを放出還元すべきときに、内燃機関の排気空燃比をストイキ又はリッチとすると共に、そのリッチ度合を、前段触媒の劣化度合と相関する劣化指標に応じて低下させる。 - 特許庁

Porous films 20A-20C containing the alkaline substance are installed in the spaces 8, 9 inside an internal combustion engine in which at least one of oil mist and blowby gas is present while the front surface U and the rear surface L are exposed.例文帳に追加

内燃機関内部のオイル、オイルミスト及びブローバイガスの少なくとも一つが存在する空間８，９内に、アルカリ性物質を含む多孔性のフィルム２０Ａ〜２０Ｃを、表面Ｕと裏面Ｌを露出させた状態で設置する。 - 特許庁

To provide a front structure of an engine capable of suppressing the deformation of a timing cover without increasing the pads by effectively using the uneven shape inevitably formed in the timing cover.例文帳に追加

この発明は、タイミングカバーにおいて必然的に形成される凹凸形状を有効に活用することにより、余肉を増やすことなくタイミングカバーの変形を抑制することができるエンジンの前部構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

A microcomputer 10 judges the front toothless part and the back toothless part in the crank signal on the basis of the continuing time of the level of the cam signal on the toothless part of the crank signal by twice rotations of an engine crankshaft and the different level before it.例文帳に追加

マイコン１０は、エンジンのクランク軸の２回転でのクランク信号の欠け歯部におけるカム信号のレベルと、その前の異なるレベルの継続時間とに基づいて、クランク信号での表欠け歯部と裏欠け歯部を判別する。 - 特許庁

This actuates a downward retracting force on the steering shaft 5 due to the downward-backward rotation of the lower portion of the bracket 30 when the engine unit E is moved backward by front collision and collided against the gear case 18.例文帳に追加

これにより前面衝突によりエンジンユニットＥが後方移動して上記ギヤケース１８に衝突したときに上記ブラケット３０の下部が下後方に回動することにより上記ステアリングシャフト５に下方への引込み力を作用させる。 - 特許庁

When stopping the engine, the front and rear of the reaction heat storage agent are closed (S13 and 14) so as to prevent moisture and CO2 stagnated in an exhaust passage, and moisture and CO2 contained in the outside air from reacting with the reaction heat storage agent and from heating.例文帳に追加

また、機関の停止時には、反応蓄熱剤の前後を閉塞し（Ｓ１３，１４）、排気通路中に停滞した水分やＣＯ_2、更には、外気に含まれる水分やＣＯ_2と反応蓄熱剤とが反応して発熱することを防止する。 - 特許庁

To arrange an electric storage device in a position which hardly receives an influence of heat from an engine or a motor, and to support the electric storage device capable of preventing the weight of a vehicle from becoming heavy as much as possible when arranging the electric storage device in front of the vehicle.例文帳に追加

蓄電装置を車両の前部に配設する場合に、蓄電装置を、エンジン又はモータからの熱の影響を受け難いような位置に配設しかつ車両の重量が出来る限り重くならないように支持する。 - 特許庁

An intermediate shaft 86 is provided on an engine, an input member 120C is provided on a front end part of the intermediate shaft 86 and an endless power transmission member is connected to the input member 120C to receive drive force of a crank shaft.例文帳に追加

エンジンに中間軸８６を設け、この中間軸８６の前端部に入力部材１２０Ｃを設け、この入力部材１２０Ｃに無端動力伝達部材を連結してクランクシャフトの駆動力を受けるようにする。 - 特許庁

An abut load is generated when the engine 16 abuts to the stopper 26, and part or the whole of the collision load goes to an under-body 12 through the front suspension member 24, so that it is also possible to obtain an energy absorbing effect at the time of collision.例文帳に追加

しかも、エンジン１６がストッパ２６に当接することにより当接荷重が発生し、衝突荷重の一部又は全部がフロントサスペンションメンバ２４を介してアンダーボディー１２に流れるので、衝突時のエネルギー吸収効果も得られる。 - 特許庁

In this air-conditioning structure for a working vehicle, a cabin 14 is provided on the vehicle body, the engine 2 is arranged at the rear side of the vehicle body, and the air-conditioning unit 10 provided with an evaporator 55 and a fan 57 is arranged at the lower part front side of the cabin 14.例文帳に追加

作業車の空調構造において、車体にキャビン１４を備えるとともに、車体の後部側にエンジン２を配備し、キャビン１４の下部前方に、エバポレータ５５及びファン５７を備えた空調ユニット１０を配備してある。 - 特許庁

To provide a control device capable of much more reducing the consumption of energy in a four wheel drive type vehicle wherein either one of a front wheel driving system or a rear wheel driving system is driven by an engine, and the other one is driven by an electric motor.例文帳に追加

前輪駆動系および後輪駆動系の一方がエンジンにより駆動され他方が電気モータにより駆動される形式の前後輪駆動車両においてエネルギの消費を一層低減することがきる制御装置を提供する。 - 特許庁

Since the radiator, the oil cooler and the condenser are superimposed in the fore-and-aft direction and are integrally mounted on the vehicle frame through the integral linking and mounting body, they can be compactly arranged at the position in the immediate front of the engine.例文帳に追加

このようにして、ラジエータとオイルクーラとコンデンサを前後方向に重合状態にして、車体フレームに一体的連結兼取付体を介して取り付けているため、これらをエンジンの直前方位置にコンパクトに配置することができる。 - 特許庁

The front cover 10 projects to the engine side in a part between the respective set blocks 13, and an inter-block space part 15b is formed between the respective set blocks 13 among the inside, and the damper spring 44a is stored in the inter-block space part 15b.例文帳に追加

フロントカバー１０は、各セットブロック１３間の部分がエンジン側に突出することで、内部のうち各セットブロック１３間にブロック間空間部１５ｂが形成され、ブロック間空間部１５ｂにダンパースプリング４４ａが収納されている。 - 特許庁

To provide a suction manifold for an engine of horizontally laid type whose fuel pipe is arranged in the front of a cylinder head in which the fuel pipe is protected against a damage when the vehicle goes in a head-on collision through utilization of the suction manifold positioned ahead of the cylinder head.例文帳に追加

横置きタイプのエンジンで燃料パイプがシリンダヘッドの前側にレイアウトされている場合について、該シリンダヘッドの前方に位置する吸気マニホールドを利用して車両の正面衝突時における燃料パイプの保護を図る。 - 特許庁

A connecting member 3 such as silicone rubber is provided on the front of the flange part 2 of the dummy muffler body 2, and a locking bar 4 is rockably provided on the side of the dummy muffler body 2, and inserted in a hole s near the exhaust hole Eh of an engine.例文帳に追加

ダミーマフラー本体２のフランジ部２ｆ前面にシリコンゴム等の連接部材３を設け、ダミーマフラー本体２の側面にロックバー４を揺動自在に設け、エンジンＷの排気口Ｅｈ近傍の穴ｓに挿入可能にする。 - 特許庁

A case of the belt type continuously variable transmission has a transmission case 40 as a part of a crank case of an engine, a transmission case cover 401, and an actuator cover 58 to be assembled in a front part (a part close to a car body) of the transmission case cover 0401.例文帳に追加

ベルト式無段変速装置のケースは、エンジンのクランクケースの一部である伝動ケース４０と、伝動ケースカバー４０１、および伝動ケースカバー０４０１の前方（車体前方寄り）に組み付けられるアクチュエータカバー５８とを有する。 - 特許庁

To reduce the longitudinal width of an engine and a transmission part on a machine frame as much as possible to inhibit the volume of a chemical tank part disposed in front of the transmission part on the machine frame from being regulated by the transmission part.例文帳に追加

機体フレーム上におけるエンジンとミッション部の前後幅を可及的に短幅化して、同機体フレーム上においてミッション部の前方に配置する薬液タンク部の容積が、同ミッション部により規制されることがないようにすること。 - 特許庁

This dynamic damper 10A is formed by an annular rubber body 58 and a front propeller shaft 6A by forming a cut part 51 on a first engine side bracket part 48, and mounting a ball bearing 63 on the cut 51 via the annular rubber body 58.例文帳に追加

第１エンジン側ブラケット部４８に切欠部５１を形成し、切欠部５１に、ボールベアリング６３を環状ゴム体５８を介して設け、環状ゴム体５８及びフロントプロペラシャフト６Ａからダイナミックダンパ１０Ａを構成した。 - 特許庁

The shielding means 16 comprises a plurality of shielding wings 17 which are arranged to shield the inlet port 30 of the engine visually completely or almost completely in the visual field from the front side of the air duct and are arranged in the direction along a flow path.例文帳に追加

この遮蔽手段１６は、エアダクト前方側からの視野においてエンジン入口部３０が視覚的に完全に又はほぼ完全に遮蔽されるように且つ流路に沿う方向に設置された複数の遮蔽翼１７からなる。 - 特許庁

The rear frame 20 of a bus has a structure that a portion where a front end side portion of an engine frame 22l is superposed at a lower side of a rear end side portion of a main frame 24L is clamped/connected by an outer connection plate 23Lo and an inner connection plate.例文帳に追加

バスのリアフレーム２０は、メインフレーム２４Ｌの後端側部分の下方にエンジンフレーム２２Ｌの前端側部分を重ねた部位を、外側連結プレート２３Ｌｏおよび内側連結プレートで挟んで連結した構造を有する。 - 特許庁

The output of an engine 1 is thereby amplified by the torque converter 7a, to increase the driving torques of front wheels 9FL, 9FR, by releasing the lock-up of the torque converter 7a, when the total vehicle driving torque is insufficient.例文帳に追加

そのため、車両総駆動トルクが不足している場合には、トルクコンバータ７ａのロックアップを解除することで、トルクコンバータ７ａによってエンジン１の出力を増幅し、前輪９FＬ、９FＲの駆動トルクを増大することができる。 - 特許庁

To accurately detect the temp. indirectly of a rear catalyst used in an internal combustion engine in which front catalyst and rear catalyst are installed in the exhaust passage and sense accurately the deterioration of the rear catalyst from its temperature.例文帳に追加

排気通路に前触媒及び後触媒が配置される内燃機関において、後触媒の温度を間接的に精度よく検出するとともに、その後触媒温度を用いて後触媒の劣化を精度よく検出する。 - 特許庁

The front wheels 3A and 3B are coupled with hydraulic motors 21A and 21B in an interlocking manner, and hydraulic pumps 26A and 26B to be driven by an engine 25 are installed, wherein the hydraulic pumps 26A and 26B are connected to the hydraulic motors 21A and 21B, respectively.例文帳に追加

前車輪３Ａ，３Ｂを油圧モータ２１Ａ，２１Ｂ側に連動連結し、エンジン２５により駆動する油圧ポンプ２６Ａ，２６Ｂを設け、一個の油圧モータ２１Ａ，２１Ｂに一個の油圧ポンプ２６Ａ，２６Ｂを接続した。 - 特許庁

To suppress degradation of the cooling performance of a receptor integration type refrigerant condenser caused by the heating of the refrigerant in the receptor integration type refrigerant condenser arranged close to an engine and also close to a front grille.例文帳に追加

エンジンに近接し、かつ、フロントグリルに近接して配置される受液器一体型冷媒凝縮器において、受液器内の冷媒が加熱されることによる受液器一体型冷媒凝縮器の冷房性能低下を抑制する。 - 特許庁

An air cleaner 110 includes a first air cleaner chamber 111 and a second air cleaner chamber 112, and is arranged behind a driver's seat 9 or a front passenger seat 10 acrossingly a part of a vehicle body frame 30, and on the side of an internal combustion engine 13.例文帳に追加

エアクリーナ１１０は、第１エアクリーナ室１１１と第２エアクリーナ室１１２とを備え、車体フレーム３０の一部を跨ぐように運転席９または助手席１０の後方、且つ内燃機関１３の側方に配置される。 - 特許庁

In the interrupted state of the signal line 10, with all PW switches 5 of the driver's seat, a front passenger's seat and a rear seat, the lifting operation of window glass 3 corresponding to the switches can thereby be performed whichever operating position an engine switch 17 is in.例文帳に追加

従って、信号線１０の途絶状態では、エンジンスイッチ１７がどの操作位置にあっても、運転席、助手席及びリア席の全てのＰＷスイッチ５で、そのスイッチに対応するウインドウガラス３の昇降操作が可能となる。 - 特許庁

To provide an agricultural working vehicle capable of reducing the number of maintenance of a radiator by effectively preventing dusts from being attached to a radiator net, relating to the agricultural working vehicle in which an engine, a cooling fan, the radiator and the radiator net are arranged from the front side to the rear side of the running car body.例文帳に追加

走行車体の前側から後側にエンジン、冷却ファン、ラジエータ及びラジエータネットを配設した農用作業車において、ラジエータネットへのダストの付着を効果的に防止し、ラジエータのメンテナンス回数を少なくする。 - 特許庁

Also, a gear case (12) branch-transmitting rotary power input from an engine (10) to the threshing device (7), a front relaying chain (11) and the reaping and conveying device (5) is joined with the supporting metal (3), vehicle body (2) and threshing device (7).例文帳に追加

そして、エンジン（１０）から入力した回転動力を、脱穀装置（７）と前部受継ぎチェーン（１１）と刈取搬送装置（５）とに分岐伝動するギヤケース（１２）を、支持メタル（３）と車体（２）と脱穀装置（７）とに連結する。 - 特許庁

A collector body 11 becoming an intake collector for a V-type 6-cylinder internal combustion engine, has the first and second collector parts 13 and 14 on both sides, and has the branch part 13 between both, and has a laterally extending a communicating tube 51 in a front end part.例文帳に追加

Ｖ型６気筒内燃機関用の吸気コレクタとなるコレクタボディ１１は、第１，第２コレクタ部１３，１４を両側に備え、両者間にブランチ部１５を有するとともに、前端部に、左右に延びた連通管５１を備える。 - 特許庁

A cam shaft support part 14 supported rotatably by a bearing 11 of an engine body through a rolling bearing 16 is provided between a sproket (or a pulley) 13 transmitting a rotating force to a cam shaft 10 and a front end of the cam shaft 10.例文帳に追加

カムシャフト１０へ回転力を伝達するスプロケット（又はプーリ）１３と、カムシャフト１０の前端との間に、転がり軸受１６を介して機関本体の軸受部１１に回転可能に支持されるシャフト支持部１４を設ける。 - 特許庁

This engine cooling device comprises a radiator radiating heat of coolant cooling the engine, a first coolant tank provided at a higher position than an upper tank of the radiator and removing bubbles in the coolant, and a second coolant tank provided between coolant circuits of the first coolant tank and the radiator and buffering thermal expansion and contraction of coolant, in the front engine cab over type vehicle.例文帳に追加

フロントエンジンのキャブオーバ型車両において、前記エンジンを冷却する冷却液の熱放出を行うラジエータと、該ラジエータのアッパタンクより上方位置に設けられ、前記冷却液の気泡の除去作用を行う第１冷却液タンクと、前記第１冷却液タンクと前記ラジエータとの冷却液回路間に、前記冷却液の熱膨張、収縮の緩衝作用を行う第２冷却液タンクとを設けてエンジン冷却装置を構成した。 - 特許庁