「front engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

To narrow a region used for rotating a motor in the zero state of driving force and to instantly performing a driving process by motor or a regenerative process, when a clutch is connected during deceleration of a hybrid vehicle run by driving one side of front wheels and rear wheels with an engine and driving the other side with the motor.例文帳に追加

前輪または後輪の一方をエンジンで駆動し、他方をモータにより駆動して走行するハイブリッド車両の減速時にクラッチを接続する際に、駆動力が０の状態でモータを回転させる領域を狭めるとともにモータによる駆動処理または回生処理を即時に実行可能にする。 - 特許庁

Although traveling wind is sucked in the air intake passage member 10 by negative pressure generated by an engine 2, water drop or the like mixed in traveling wind can be separated without providing the blocked part of the front grille 12 since foreign matter such as water drop heavier than air is not sucked and is discharged from the rear opening part 20.例文帳に追加

吸気吸入通路部材１０へはエンジン２において生じる負圧によって走行風が吸い込まれることになるが、空気より重い水滴等の異物は吸い込まれずに後方開口部２０から排出されるので、フロントグリル１２に閉塞部を設けることなく、走行風に混じる水滴等の分離が可能となる。 - 特許庁

To provide a vehicular hood structure provided with a hood body which covers an engine room at a front part of a vehicle and has a vertically-penetrating opening, and an opening covering member fitted to cover the opening of the hood body, and capable of stabilizing the folding deformation of the hood body.例文帳に追加

車両前部のエンジンルームを覆い、上下に貫通する開口が設けられたフード本体と、該フード本体の前記開口を覆うように取り付けられた開口カバー部材とを備えた車両用フード構造において、フード本体の折れ変形を安定化させることができる車両用フード構造を提供する。 - 特許庁

A V-belt chamber 165 integrating a dry type V-belt transmission is provided in an engine 4, the outside air introducing duct 166 is extended from this V-belt chamber 165, an element 167 is exposed and disposed at the tip part of the outside air introducing duct 166, and the front surface of the element 167 faces the longitudinal wall part 81b of a foot board.例文帳に追加

エンジン４には乾式Ｖベルト変速機が内蔵されたＶベルト室１６５が設けられ、このＶベルト室１６５から外気導入ダクト１６６が延長され、この外気導入ダクト１６６の先端部にエレメント１６７が露出されて配設され、このエレメント１６７の前面がフートボード縦壁部８１ｂに対面している。 - 特許庁

This exhaust emission control device CR promotes vaporization of HC being a binder, by adjusting the temperature of exhaust gas flowing in an NSR (NOx Storage Reduction) catalyst 23 so as to become the predetermined temperature or more, by controlling a combustion state of an engine 1, when determining that the front end part of the NSR catalyst 23 is blocked up.例文帳に追加

排気浄化装置ＣＲでは、ＮＳＲ触媒２３の前端部が閉塞していると判断された場合に、エンジン１の燃焼状態が制御され、ＮＳＲ触媒２３に流入する排気ガスの温度が所定温度以上となるように調節されて、バインダであるＨＣの気化が促進される。 - 特許庁

The water feed port case 16 and the a thermostat 17a are provided in a midway of a cooling water pipe for connecting a cooling water flow-in port 54 of the radiator 45 and cooling water jacket outlets 57, 58 of the engine 3, and are arranged in the highest position within a cooling water circulating route inside a front fender in the vicinity of a steering wheel.例文帳に追加

該給水口ケース１６とサーモスタット１７ａとを、ラジエター４５の冷却水入口５４とエンジン３の冷却水ジャケット出口５７，５８とを接続する冷却水管の途中に設けると共に、操向ハンドル近傍の前フェンダー内であって、冷却水循環経路内で最も高い位置に配置する。 - 特許庁

When changing the gear ratio of the transmission (S108) since motive power P* required by a driver suddenly increases after stepping an accelerator pedal in the middle of cruising driving, motive power insufficient in motive power outputted from an engine is outputted from a rear wheel motor in preference to a front wheel motor (S110 to S114).例文帳に追加

巡航運転している最中にアクセルペダルが踏み込まれて運転者が要求する動力Ｐ＊が急増し、変速機の変速比を変更するときには（Ｓ１０８）、エンジンから出力する動力では不足する動力を前輪用モータに優先して後輪用モータから出力する（Ｓ１１０〜Ｓ１１４）。 - 特許庁

Since this multistage transmission 10 for vehicles uses a central clutch CC between a front-stage rotation shaft 22 and a rear-stage rotation shaft 24 in order to open a power transmission path during the gear shifting, it does not need any main clutch which is used between a conventional multistage transmission and the engine.例文帳に追加

車両用多段変速装置１０によれば、前段回転軸２２および後段回転軸２４の間に設けられた中央クラッチＣＣが変速動作期間内に動力伝達経路を開放するために用いられることから、従来の多段変速機とエンジンとの間に用いられていた主クラッチが不要となる。 - 特許庁

The exhaust pipe 28 is connected to an exhaust port in the front of the engine E, a transmission 50 is disposed at the back of a crank case CR and at least one of an oil filter 31 and an oil cooler 32 is disposed at the back of a cylinder CY outside of the cylinder CY and the crank case CR and adjacent to the lower part of the cylinder CY.例文帳に追加

エンジンＥの前面の排気ポートに排気管２８が接続され、クランクケースＣＲの後方に変速機５０が配置され、シリンダＣＹおよびクランクケースＣＲの外方におけるシリンダＣＹの後方でシリンダＣＹの下部に近接させて、オイルフィルタ３１とオイルクーラ３２の少なくとも一方が配置されている。 - 特許庁

Removing the brake booster 2 requires only separation of a separating bolt 13 on the side with cabin R as the bolt base 12 is short which assures a short drawout stroke approximately in the horizontal direction of the brake booster 2 on the side with an engine room E and/or the cabin R, and it is possible to avoid the brake booster 2 interfering with the power unit 1 approaching its front face.例文帳に追加

ブレーキブースター２の取外しに際しては、車室Ｒ側で分離ボルト１３を離脱すれば、ボルト基部１２は短かいので、エンジンルームＥ・Ｒ側でのブレーキブースター２のほぼ水平方向の抜き出しストロークが短かく、該ブレーキブースター２がその前面に近接するパワーユニット１に干渉するのを回避することができる。 - 特許庁

The particulates with a decreased ignition temperature collected in the filter are burned rapidly by supplying the electric power of at least 2 kw to the electric heating element of the filter 30 for 10 to 80 seconds at the desired timing when the pressure difference between the front/rear parts of the filter 30 arranged in the exhaust pipe 28 is increased by the operation of an engine main body 10.例文帳に追加

エンジン本体１０の運転により、排気管２８に設置したフィルタ３０の前後の差圧が高まった所望時期に、フィルタ３０の電気加熱素子に、少なくとも２kWの電力を１０〜８０秒間供給して、フィルタに捕集された着火温度の低下した微粒子を急速燃焼させる。 - 特許庁

A motorcycle 1 comprises the belt continuously variable transmission 30 disposed at the front of a rear wheel 4 together with an engine 20, the transmission case 50 for storing the continuously variable transmission 30, an intake duct 75 for introducing the outside air into the transmission case 50, and an exhaust duct 70 for discharging the air in the transmission case 50.例文帳に追加

自動二輪車１は、エンジン２０とともに後輪４より前側に配置されたベルト式の無段変速機３０と、無段変速機３０を収容する変速機ケース５０と、外気を前記変速機ケース５０内に導入する吸気ダクト７５と、変速機ケース５０内の空気を排出する排気ダクト７０とを備える。 - 特許庁

A display board 4 having an engine oil mark 14 that is a light transmissible warning display part is disposed in the front of an illumination chamber 3 formed by partitioning a case 1 with a partition 2, while a light-emitting diode 12 that emits red light and electrically connected to a printed circuit board 5 is provided in the rear of the illumination chamber 3.例文帳に追加

ケース１を仕切壁２によって区画して形成した灯室３の前方に光透過性のウォーニング表示部であるエンジンオイル記号１４を設けた表示板４を配設し、灯室３の後方にプリント配線板５と電気的に接続された発光色が赤色の発光ダイオード１２を設ける。 - 特許庁

The driving force distribution apparatus includes a torque coupling 8 interposed in a driveline for transmitting torque from an engine 2 to front wheels 13f and rear wheels 13r so as to change a torque distribution ratio according to a frictional engaging force of an electromagnetic clutch 16, and a four-wheel drive ECU 21 (CPU) for controlling the operation of the torque coupling 8 according to running conditions.例文帳に追加

エンジン２のトルクを前輪１３ｆ及び後輪１３ｒに伝達する駆動伝達系の途中に設けられ、電磁クラッチ１６の摩擦係合力に基づいてトルク配分量を変更可能なトルクカップリング８と、走行状態に基づいてトルクカップリング８の作動を制御する４駆ＥＣＵ２１（ＣＰＵ）とを備えた。 - 特許庁

To simultaneously realize enhancement of productivity of a frame and enhancement of efficiency of assembling work in an assembling line of a vehicle by preferably applying to the vehicle provided with a vehicle front part mounted with a common constitution element such as an engine and a cab like a truck with cab and a vehicle rear part mounted with a load-carrying platform.例文帳に追加

キャブ付きトラックのようにエンジン及びキャブ等の共通の構成要素を搭載する車両前部と荷台を搭載する車両後部とを備えた車両に好適に適用して、フレームの生産性向上と、車両の組立ラインにおける組立作業能率の向上が同時に図れるようにする。 - 特許庁

To smoothly switch the drive by inhibiting the generation of large peak pressure in switching from front/rear wheel (four-wheel) drive to rear wheel (two wheel) drive, and to stably keep clutch performance by inhibiting pressure fluctuation such that main pressure is lowered for a specific time in a low rotating area of an engine where a flow rate of a pump is shorted.例文帳に追加

前後輪（４輪）駆動より後輪（２輪）駆動に切換時に大きな尖頭圧が発生するのを抑制してスムーズな切換えを可能とさせると共に、ポンプ流量が不足するエンジン低回転域では主圧力が一定時間低下するなどの圧力変動を抑制してクラッチ性能の安定維持を図る。 - 特許庁

When moving backward, a rear end 1a of the engine 1 abuts on the load dispersing member 10b fixed to a front side member 3a of the main frame 3 on a non-deforming side, so that the load generated upon the offset collision can be released through an under reinforcement 3b of the main frame 3 on the non-deforming side.例文帳に追加

そして、この後退時において、変形していない側の主骨格３のフロントサイドメンバ３ａに固定されている荷重分散部材１０ｂに、エンジン１の後端１ａが当たることになるので、変形していない主骨格３のアンダーリインホースメント３ｂを伝って、オフセット衝突時の荷重を逃がすことができる。 - 特許庁

Further, since a portion other than projection parts 30, 34, i.e., a joint portion of the skeleton 18 with a hood outer panel 12 at the rear part 24 of the hood 10 is largely spaced from the hood outer panel 12 as compared with a front part 22 of the hood 10, the skeleton 18 secondarily collides to a part 40 in an engine compartment at early timing.例文帳に追加

また、フード１０の後部２４における骨格１８のフードアウタパネル１２との接合部位である凸部３０、３４以外の部位が、フードアウタパネル１２からフード１０の前部２２に比べて大きく離間しているため、骨格１８が早いタイミングでエンジンルーム内の部品４０に二次衝突するようになっている。 - 特許庁

By providing a first rotary shaft 31 to be an input shaft of a front side gear mechanism 3A to be located on a lower side of a vehicle than a second rotary shaft 32 to be an output shaft, a crankshaft rotary shaft of an engine 1 provided coaxially with the first rotary shaft 31 is located on a lower side of the vehicle as compared with the conventional crankshaft rotary shaft.例文帳に追加

フロント側ギヤ機構３Ａの入力軸である第１回転軸３１を、出力軸である第２回転軸３２よりも車両下方に位置するように設けることにより、第１回転軸３１と同軸に設けられるエンジン１のクランクシャフト回転軸を、従来よりも車両の下方側に位置させている。 - 特許庁

A waste carrying means 50 excluding the reaped pruning waste to the outside of the pruning area is installed on a chopper 4 mounted on the front of the machine body installing a running gear 3 linked to the machine body using an engine as the power source capable of self-peeling space between the ribs.例文帳に追加

エンジンを動力源として車体フレームに連結されて畝間を自走可能な走行装置３を備え、乗用車体の前部に茶樹の細断装置４を装備した乗用型茶樹中刈機１において、上記細断装置４には、刈り取られた剪枝屑を剪定範囲外に排除する屑搬送手段５０が設けられていることを特徴とする。 - 特許庁

An engine side mount 11 is arranged at a region where a moment around a pitch shaft P acts as a raising force, when seen from the pitch shaft P (force toward the front direction on the Fig.) and a region where a moment around an inertia spindle I acts as a lowering force, when seen from the inertia spindle I (force toward the rear direction on the Fig.).例文帳に追加

エンジン側マウント１１は、ピッチ軸Ｐからみて当該ピッチ軸Ｐ回りのモーメントが突き上げる力（図の紙面手前方向に向かう力）として作用する領域で且つ、慣性主軸Ｉからみて当該慣性主軸Ｉ回りのモーメントが下げ降ろす力（図の紙面奥手方向に向かう力）として作用する領域に配置されている。 - 特許庁

This operating machine includes a casing 5 in which an engine to drive a saw chain attached to a chainsaw is held, a frame part 9 in which a front handle 6 which an operator grasps is installed, and a coil spring 13 which is installed between the casing 5 and the frame part 9, rotatably to the casing 5 and the frame part 9 circumferentially through a holding member 12.例文帳に追加

チェンソーはソーチェンが取付けられるとともにソーチェンを駆動するためのエンジンが収容されるケーシング５と、作業者が把持するフロントハンドル６が設けられたフレーム部９と、ケーシング５とフレーム部９との間に、保持部材１２を介してケーシング５およびフレーム部９に対して周方向に回転可能に設けられるコイルバネ１３と、を備える。 - 特許庁

As compared with a dump truck in which a drive force for traveling and steering is generated using a large displacement diesel engine and the front and rear drive wheels are driven by the drive force through a power train having a large speed-reduction gear, the articulated dump truck can reduce exhaust gas, vibration, and noise, thereby remarkably reducing an environmental load in work in a closed space such as a tunnel.例文帳に追加

大排気量のディーゼルエンジンを用いて走行およびステアリングのための駆動力を発生させて大型の減速機を備えたパワートレインを介して前後の駆動輪を駆動する場合に比べて、排ガス、振動、騒音を低減でき、トンネルなどの閉ざされた作業空間での作業における環境負荷を大幅に低減できる。 - 特許庁

This motorcycle is provided with at least downstream part of expansion part 24 of exhaust muffler 19 at side of engine and under fuel tank 10, with catalyst 26 at downstream of this expansion part 24, and with travel wind direction changing measure A for putting traveling wind W blowing at the motorcycle from front on part catalyst-placed part of expansion part 24.例文帳に追加

排気マフラー１９の膨脹部２４の少なくとも下流部をエンジンの側方かつ燃料タンク１０の下方に配置し、この膨脹部２４の下流部に触媒２６を設置するとともに、自動二輪車の走行時に前方から吹き付ける走行風Ｗを少なくとも膨脹部２４の触媒設置部に当てる走行風変向手段Ａを設けた。 - 特許庁

To surely perform air bleed in a cooling water route, and improve workability when cooling water is replenished, without enlargement in size of a vehicle body, expansion of a cowling width, etc., even in a motorcycle provided with a vehicle body frame with a frame pipe passing adjacently in the sideward of a cylinder head of an engine to cover the front half part of the vehicle body with a cowling.例文帳に追加

エンジンのシリンダーヘッド側方にフレームパイプが近接して通る車体フレームを備え、車体の前半部がカウリングに覆われた自動二輪車においても、車体の大型化やカウリング幅の拡張等を伴うことなく、冷却水経路内のエア抜きを確実に行えるようにし、かつ冷却水補充時における作業性を良くする。 - 特許庁

First oil passages 61 passing through the crank journal portions 31a-31e in the directions of their diameters are provided with their phases uniformly differentiated by about 36° each in the peripheral direction in sequence from the front side of an engine so that their suction ports 61a at both ends are opened at mutually different positions in the peripheral direction relative to the journal bearing part 4.例文帳に追加

そして、各クランクジャーナル部３１ａ〜３１ｅを直径方向に貫通する第１油通路６１を、それぞれ両端の吸込口６１ａが各ジャーナル軸受部４側に対し互いに周方向に異なる位置で開口するようにエンジンのフロント側から順にそれぞれ周方向へ略３６°ずつ均等に位相を異ならせて設けている。 - 特許庁

To improve a linkage between a driver's seat and an HST device and to simplify the linkage for improving maintainability in a farm working machine mounting the HST device for steering and traveling and an engine transmitting power to the HST device on a machine body rear part and arranging a steering wheel and a main shift lever on an operation column of a machine body front part.例文帳に追加

操向用及び走行用のＨＳＴ装置と該ＨＳＴ装置に動力を伝えるエンジンを機体後部に搭載し、ハンドル及び主変速レバーを機体前部の操作コラムに配置した農作業機において、運転席とＨＳＴ装置との間のリンク機構を改良し、該リンク機構を簡素化してメンテナンス性の向上を図ることを課題とする。 - 特許庁

The blowby gas separator device is mounted on a front end face of a cylinder block, and provided with a separator unit 30 having a storage space for storing a drive mechanism to transmit the drive force of a crank shaft of an engine, and the separator unit 30 has a blowby gas distribution chamber 31 independently formed along an upper outer peripheral edge of the storage space.例文帳に追加

ブローバイガスのセパレータ装置は、 シリンダブロックの前端面に装着され、エンジンのクランク軸の駆動力を被駆動軸に伝達する駆動機構を収容する収容空間を備えたセパレータユニット３０を具備し、セパレータユニット３０には、収容空間の上部外周縁に沿って独立して形成されたブローバイガス流通室３１が設けられている。 - 特許庁

Thereby, in conveying the vehicle 100 lifted up with a front wheel 100a, when an engine is started by rotation of a ground-contacted rear wheel and the vehicle 100 runs away, the runaway prevention member 11 positioned at the projection position collides with the runaway vehicle 100 to restrict traveling of the vehicle 100, thereby, runaway of the vehicle 100 can be prevented.例文帳に追加

これにより、前輪１００ａが持ち上げられた車両１００の搬送時において、接地した後輪の回転によりエンジンが始動し、車両１００が暴走した場合に、張出位置に位置する暴走防止部材１１が暴走した車両１００と衝突して車両１００の走行を規制し、車両１００の暴走を防止することができる。 - 特許庁

A camera system 1A which obtains a series of picked-up images through continuous shooting makes shading corrections etc. of RAW image data output in sequence from an imaging unit 15 by a correcting unit 410 of a front engine 4, and divides odd-numbered and even-numbered RAW image data having been corrected to output the result to back engines 5a and 5b.例文帳に追加

連写により一連の撮像画像を得るカメラシステム１Ａでは、撮像部１５から順次に出力されるＲＡＷ画像データに対してフロントエンジン４の補正部４１０でシェーディング補正等を施し、補正処理済みのＲＡＷ画像データを奇数枚目と偶数枚目とに分けて各バックエンジン５ａ、５ｂに出力する。 - 特許庁

The multiple cylinder engine is characterized by providing: a main lubricating oil channel 2 provided in a substantially lateral direction in a front surface side wall part 1a of a cylinder block 1 in order to supply lubricating oil to the following parts; a crankshaft oiling path 4 communicating to the crankshaft bearing part 3; and a camshaft oiling path 6 communicating to the camshaft bearing part 5.例文帳に追加

多気筒エンジンにおいて、シリンダブロック１の正面側壁部１ａに略横方向に配設する主潤滑油経路２から、クランク軸受部３に連通するクランク軸注油路４とカム軸受部５に連通するカム軸注油路６とに各々潤滑油を供給可能に分岐配設したことを特徴とする多気筒エンジンの構成とする。 - 特許庁

To provide a gear shift device for an automatic transmission capable of minimizing the occurrence of drag torque and contributing to an improvement in fuel consumption by minimizing input rotating members and output members surrounding planetary gear assemblies to reduce the accumulation of lubricating oil in the gear shift device for the automatic transmission adopted to a front engine/rear drive vehicle.例文帳に追加

フロントエンジン・リヤドライブ型の車両に適用する自動変速機用歯車変速装置において遊星歯車組を取り囲む入力回転メンバや出力メンバをできるだけ少なくして、潤滑油の油の滞留を少なくすることで引きずりトルクの発生を最小限にし、燃費の向上にも寄与する自動変速機用歯車変速装置を提供する。 - 特許庁

In a battery support structure 10 as the shock absorbing structure for a vehicle, when a buffer ECU 44 detects or predicts a collision of a walker with a front bumper on the basis of a result of detection by a collision detecting device 46, the buffer ECU 44 operates a battery moving mechanism 30 so as to separate a battery 26 loaded on the vehicle from an engine hood 14.例文帳に追加

車両用衝撃吸収構造としてのバッテリ支持構造１０は、衝突検出装置４６の検出結果に基づいて緩衝ＥＣＵ４４がフロントバンパへの歩行者の衝突を検出又は予測すると、緩衝ＥＣＵ４４がバッテリ移動機構３０を作動させることで、車両搭載物であるバッテリ２６がエンジンフード１４から離間する。 - 特許庁

To provide a slip prevention auxiliary device for a vehicle constituted to mount a mass-produced unit of a common size in a space usable in common, regardless of a vehicle of a new design or an already sold vehicle, without changing structure within conventional vehicle body frame and engine room when providing a slip prevention device for front wheels.例文帳に追加

特に前輪用のスリップ防止装置を設ける際に従来の車体フレームやエンジンルーム内の構造を変更することなく、従って新設計の車両であれ既販売済の車両であれ共通に利用できるスペースに量産可能な共通サイズのユニットを取付可能に構成した車両用スリップ防止補助装置を得る。 - 特許庁

To provide a technology capable of causing exhaust gas in which a reducung agent is distributed with a uniform concentration to flow into an exhaust purifying device, in an exhaust purifying system for an internal combustion engine for supplying the reducing agent to a front stage catalyst formed so as not to allow the entire exhaust gas flowing in an exhaust pipe to pass therethrough but to allow its part to pass therethrough.例文帳に追加

排気通路を流れる排気の全量ではなくその一部が通過するように形成された前段触媒に対して還元剤を供給する内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤の濃度分布が均一となった状態の排気を排気浄化装置に流入させることのできる技術を提供する。 - 特許庁

This driving support device for controlling a travel state of an automobile 1, has a front camera 14 and a climbing road determining part 24 for detecting that a travel road is the climbing road, a vehicle speed sensor 12 for detecting a vehicle speed V, an actuator 5 and a target pedal reaction setting part 23 of an accelerator pedal reaction applying device offered for controlling engine output.例文帳に追加

自動車１の走行状態を制御する運転支援装置は、走行路が登坂路であることを検出する前方カメラ１４および登坂路判定部２４と、車速Ｖを検出する車速センサ１２と、エンジン出力の制御に供されるアクセルペダル反力付与装置のアクチュエータ５および目標ペダル反力設定部２３とを備えている。 - 特許庁

In the vehicle 10, the radiator 15 having an air taking-in surface arranged toward the front side of the vehicle and mounted in the vehicle 10 in order to cool engine cooling water, and an oil cooler 20, i.e., the heat exchanger for cooling the oil, i.e., the fluid to be cooled having the higher temperature than the cooling water temperature of the radiator are provided.例文帳に追加

車両１０には、該車両の前方へ向けて配置される空気取り入れ面１７ａを有し、エンジン冷却水の冷却のために車両１０に搭載されるラジエータ１５と、該ラジエータの冷却水温度よりも高温の被冷却流体であるオイルを冷却するための熱交換器であるオイルクーラ２０とが設けられる。 - 特許庁

To improve performance by mounting a water-cooling type engine while keeping the compact whole length of a machine body, in a riding type mowing machine arranging a motive portion at a rear part of a traveling machine body equipped with a front wheel and a rear wheel, installing a driver's seat before the motive portion, and raising a gate-shaped falling protecting frame behind the driver's seat.例文帳に追加

前輪および後輪を備えた走行機体の後部に原動部を配備し、この原動部の前側に運転座席を設置するとともに、運転座席の後側に門形の転倒保護フレームを立設した乗用型草刈機において、機体全長のコンパクト化を損なうことなく水冷式のエンジンを搭載して高能力化を図る。 - 特許庁

In a traveling transmission device of a working vehicle, when arranging a clutch housing for covering a power transmission portion between an engine and a transmission case, the clutch housing has a tubular cylinder and an attachment flange surface, and the attachment flange surface abuts on and is fixed to a front surface and an upper surface of the transmission case.例文帳に追加

エンジンとミッションケースとの間の動力伝達部を覆うためのクラッチハウジングを設けるにあたり、該クラッチハウジングは筒状の胴部と取り付けフランジ面で構成し、該取り付けフランジ面を前記ミッションケースの前面と上面に当接して固定すべく構成したことを特徴とする作業車両の走行伝動装置の構成とする。 - 特許庁

This engine mount bracket 1 to be mounted on the side member on the front side of a vehicle comprises at least one corner portion formed by a first face A, a second face B ranging approximately perpendicular to the first face A and a third face C ranging approximately perpendicular to the second face B and not ranging to the first face A.例文帳に追加

車両のフロント側のサイドメンバーに取り付けられるエンジンマウントブラケット１であって、第１の面Ａと、該第１の面Ａに略直交して連続する第２の面Ｂと、該第２の面Ｂに略直交して連続し、且つ、第１の面Ａと連続しない第３の面Ｃとによって形成される角部’を少なくとも一箇所設ける。 - 特許庁

Even when a flywheel magnet 41 is rotated together with a crankshaft 16 at high speed in a flywheel magnet cover 40 at the front of crankcases 33 and 34 of an engine 6 to cause oil (a) in the flywheel magnet cover 40 to be entrained accordingly, first ribs 43 on an inner circumference of the flywheel magnet cover 40 scrape off the oil (a) to prevent the entrainment (agitation) thereof.例文帳に追加

エンジン６のクランクケース３３，３４の前部のフライホイールマグネットカバー４０内で、クランク軸１６とともにフライホイールマグネット４１が高回転して、フライホイールマグネットカバー４０内のオイルａが連れ回ろうとしても、フライホイールマグネットカバー４０の内周面の第１リブ４３で掻き落とされることにより、オイルａの連れ回り（攪拌）が防止される。 - 特許庁

The riding type rice transplanter is equipped with a rear fender part 21 raised higher than an operation step 20 at the rear part of the traveling machine body 3, a transmission case 12 furnished with the rear wheels 2, an engine 11 for supplying power to the transmission case and the feed mechanism 42 positioned between front wheels 1 and the rear wheels 2 below the rear fender part 21.例文帳に追加

走行機体３の後部に運転ステップ２０よりも高く隆起した後部フェンダ部２１を配置し、前記後輪２を装備した伝動ケース１２、これに動力を供給するエンジン１１、および、前記繰出し機構４２を前記後部フェンダ部２１の下方において前輪１と後輪２との間に位置させて配備してある。 - 特許庁

A front catalytic converter 12 as the exhaust emission control device comprises a catalyst case 17 storing the catalyst 15 for giving purifying treatment to exhaust gas from an engine, a heat storage material 18 arranged outside the catalyst case 17 on the upstream side of the catalyst 15, and an exhaust throttle valve 19 arranged in the catalyst case 17 on the downstream side of the catalyst 15.例文帳に追加

排気ガス浄化装置としてのフロント触媒コンバータ１２は、エンジンからの排気ガスを浄化処理するための触媒１５を収容した触媒ケース１７と、触媒１５よりも上流側の触媒ケース１７の外側に配設された金属からなる蓄熱材１８と、触媒１５よりも下流側の触媒ケース１７内に配設された排気絞り弁１９とを備えている。 - 特許庁

The PCU 100 includes a fixing member fixing the PCU 100 at the vehicle front part in the engine compartment at predetermined angles to enable to straightly connecting an inverter supplying power to the motor generator 1026, a cooling water passage cooling the inverter, an outlet part of the cooling water passage and the radiator 200, an output terminal part of the inverter and the motor generator 1026.例文帳に追加

ＰＣＵ１００は、モータジェネレータ１０２６へ電力を供給するインバータと、インバータを冷却する冷却水路と、冷却水路の出口部とラジエター２００とを、インバータの出力端子部とモータジェネレータ１０２６とを、それぞれ直線的に接続できるように予め定められた角度をつけて、ＰＣＵ１００をエンジンルーム１０４０内の車両前方の位置に固定する固定部材とを含む。 - 特許庁

A tape switch 14a and a limit switch 14b detect the open state of an output terminal block cover openably/closably provided on the front of an output terminal block for storing by a latching relay 23, the start of a generator (engine) is regarded to be improper when it is determined that the output terminal block cover has been opened, and a warning for urging a check on an output voltage is outputted.例文帳に追加

出力端子台の前面に開閉可能に設けられている出力端子台カバーの開状態をテープスイッチ１４ａやリミットスイッチ１４ｂで検出し、ラッチングリレー２３にて記憶し、出力端子台カバーを開いたことがあると判断したときに発電機（エンジン）の始動を不可とし、出力電圧を確認するように促す警告を出力する。 - 特許庁